车不好着，能在启动时加油吗？（电喷车）
如果不好着
可以稍微给点油
不过尽量别给
如果长期给的话
以后不给油就不着了
建议还是去4S店检查一下
其他答案（共1个回答）
以电喷车为例，首先，你要了解加油是怎么回事。一般所说的“加油”实际上是打开节气门进气，电脑根据进气量的大小匹配喷油量。发动机上还有一个进气孔，就是怠速进气孔，启...
电喷车时速高于40挂空挡 发动机还会喷油
低于40空挡不喷油
40一下速度就不算快了
顶多就是看到前方红灯了 挂空挡滑过去
实际上现在挂空挡的机会已经不多了
F-f=ma, f不变，a不变，牵引力F当然也不变
P=Fv=Fat，F不变，a不变，只有t逐渐增大，P当然随着t线形增大
不热车也可以开！但按照规定是应该热车的大约3分钟，这样可以使发动机充分润滑！但考虑到费油，你可以着车1分钟后，低速行驶，等水温上来后再正常开就可！
全气囊灯亮表示安全气囊系统出现了电器故障，最好用检测仪对系统进行检查，看看是什么故障，重新启动后灯可以熄灭证明故障是偶然性。
答: 目前最好的村委统建楼是沙井地铁口100米的村委房十二栋花园小区，带双层地下停车场。小区环境非常好，《华天名苑》。观澜的《天新花园》。
答: 尿失禁是尿液不自主从尿道口漏出的现象。发病率女性明显多于男性，且随年龄而增长。
常见的尿失禁有以下几种：
1、压力性尿失禁——是指当腹压突然增加时，如咳嗽、大笑...
答: 娱乐场所？类似于迪厅的吗？那八一公园那的红馆不错了；类似于卡拉OK的话，那南昌就更多了，二七路、民德路、沿江路等等都有了；如果是假期休闲，那可以去梅岭（梅岭只是...
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电喷车正常启动过程
才买不到1个月的车.今天才细看了车辆使用说明.有2个问题让人费解
上面是这样讲的：
启动前：踩离合踏板至地板.并且变速器档位设定在空档...踩住离合器踏板至地板.直至发动机启动.
可事实是：我们开车的习惯假如档位不是在空档.就不踩离合..空档位置....
我有更好的答案
一个问题，踩下离合器可以切断发动机与变速箱的连接，减小阻力。第二个问题，长时间怠速运转会使三元催化器温度过高而损坏，便于启动，与在不在空挡无关
采纳率：28%
启动前看一下档位是在空档吗，如果是，直接启动发动机。启动发动机后热车1分钟左右，就可以开车走人了，但是这个时候不要让发动机上高转速，保持在2000转以下，开出1公里左右时，水温上升到正常值就可以随便开了
启动前：踩离合踏板到底，变速箱档位设定在空档，直至发动机启动。
不用踩油门,打开电锁,启动就行。
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　　汽车发动机正常启动需要必备三个要素：火花、压缩和正常比例混合气。
　　发动机启动出现问题时，一般情况下是先分清楚到底是启动困难还是彻底不能启动，这对分析故障很有帮助。如果仅是启动困难但是能勉强启动，燃油或滤清器出问题的可能性比较大，就混合气浓度而言，可能出现混合气过稀和混合气过浓两种情况。影响供油的故障可能出现在燃油质量、燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、冷启动系统、喷油器和水温传感器上；影响进气的故障多表现为空气滤清器堵塞、进气系统漏气和怠速控制故障等。
　　如果是热启动困难，首先可以检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应该更换压力调节器；如果是压力过低，可以尝试夹住回油软管，这种情况下如果燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。
　　如果是冷启动困难，可能是冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量造成的；也有可能是冷启动喷油器失效不能正常工作或者热敏时控开关短路或断路。如果是断路，控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致启动困难；如果是短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致启动困难。
　　此外还有可能是喷油器故障，喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。检测时可以首先启动发动机，仔细听每个喷油器运作声音，如果听不到声音，应该检查配线连接器、喷油器等，然后可以用万用表测量喷油器端子间的电阻，如果电阻值与规定值不符，则更换喷油器。最后可以检查喷油器的喷油量，其值应在正常范围内，并且各缸喷油量差值小于5cm。
　　如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查一下两方面：
　　转速信号系统。发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就不能正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现火花塞不跳火的现象。
　　燃油泵及控制电路。如果燃油泵或控制电路出现故障，即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射，也有可能不能启动。可以检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力并且能听到回油声，说明燃油泵本身没有问题，否则，可以再检查燃油泵。如果燃油泵工作正常，再检查控制电路，主要包括保险丝、主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器，经过这几项仔细检查，一般都能找到故障所在。
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