这种男人，女人不能要，看清了-捕鸟蛛超级猎手
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芜湖太平洋保险公司/马鞍山保险公司/浙江保险如何购买
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如果说“保险都是骗人的”，这些现象咋解释？
很多人认为保险都是骗人的，那是因为他们不了解保险，我想告诉大家：
如果保险都是骗人的，那它可以称得上是百年骗人的行业了！
如果保险都是骗人的，那它可以称得上一个具有上万亿资金运营的行业了！
如果保险都是骗人的，那它必需要考试拿到资格证书才能行骗的行业！
如果保险都是骗人的，那它可以称得上是使多人受骗的行业了！
第一：保险是合同契约，如果保险是骗人的，那么根据我国法律，带有欺诈性质的合同是无效的，难道国家会允许这种事情发生吗？
第二：保险合同规定了彼此的权利与义务，因此双方都应该遵守规则，保险公司承诺要赔的，一定会赔，如果不赔可以通过法律。
第三：了解保险合同，选择适合自己的保险才是重要的！合同之外的任何事情都不要轻信也不要存幻想。
误区一，保险是骗人的，因为别人这么说
第一：80%以上的人认为保险是骗人的，都是听别人说，因此往往把个别案例扩大为普遍现象（如保险公司拒赔），事实您真的了解保险吗？为什么保险公司会拒赔？
第二：目前中国已有数亿人投保，2016年一季度，保险行业实现原保险保费收入11979.12亿元，同比增长42.18%。2016年一季度，保险公司赔付支出累计2891.33亿元，同比增长25.10%。
在党中央、国务院的利好政策支持下，在央视、人民日报官媒的正向引导下，保险公司的开门红，更是反应了近几年我国百姓的保险意识逐步增强！保险已经成为生活必备品！
第三：保险在国外发展了上百年，中国只是引入而不是创造，国外上百年的历史已经证明保险的作用。（发达国家人手3-5张保险单）
第四：如果您认为保险骗人，好的办法就是亲自了解保险，看她是否骗人，不要因为别人的话而使自己没有了保障。
误区二，掏的钱和保障差不多
有些人说：我每年掏5000元，交20年一共交了10万，保障只有10万多，不划算，其实您陷入一个时间误区里：
第一：如果万一在第二年发生意外，您这时只交了5000元，却得到保险公司10万的赔偿，而且以后的保费都不用再交了，这时的回报是几十倍。
第二：即使您交完20年的费用，什么意外都没有发生，您也应该高兴！第1，那么多年都平平安安，多有神气啊！第2，我留下了一笔钱，可以用来养老啊！
误区三，钱放保险公司不如存银行划算
第一：保险和银行是两个不同的概念，保险为您提供风险保障，回报可能是几十、上百倍的，是以小保大；而银行只是为您管钱，存多少是多少？出了万一是没有大额资金帮到您的。
第二：保险的保障一旦承诺就不会改变，如99年前的保单，有些利率高达10%左右，因此保险公司负担了大量利差损的保单，这些保单保险公司是亏本的，但也没改变保单承诺；而银行的利率完全依赖自己的经营状况，说变就变。
第三：一般人不会轻易退保，因为退保会扣除手续费，这样保险公司强制为您留了一笔钱，现在社会上的消费诱惑越来越多，存在银行的钱很容易取出来消费掉，等急用时却没有了！
误区四，保险合同看不懂
第一：看保险合同主要了解：
1：保什么？（什么情况下得到赔偿？什么情况下得不到赔偿？）
2：保障多少？（出事了得到多少钱的赔偿？）
3：每年交多少钱？（5000还是？）
4：保多久？（终身有效？还是1年有效？）
第二：投保后都有10天的犹豫期，以后会增加到20天了，在此期间您可以咨询专业的保险人士，10天内觉得不合适是可以退保的。，
第三：现在很多条款都用通俗语言，其次有很多渠道让您了解，比如报纸、电视、网络等。
误区五，保险公司万一倒闭怎么办
保险公司是不会“倒闭”的。因为保监会不允许保险公司申请破产。申请破产其实是公司所有人对自己的财产的一种保护。是被国家允许的。但保监会却剥夺了保险公司这种权利，或者说保险法剥夺了保险公司这种权利，这是为什么呢？
老百姓用钱购买保险，在没有出险时，保险公司是没有付出任何代价的。如果保险公司可以申请破产，倒闭了，那么未出险的人，保费不是白交了吗？
那么既然保险公司不能申请破产，自己又经营不下去，该怎么办呢？这时候，会有另一家保险公司进行兼并、并购。当然，如果没有人愿意出来揽下这一摊子的话，保监会就会指定某家保险公司进行兼并。兼并后，原来保险公司的客户保单依然有效，也就是说，放心买保险，我们买了保险以后，不必日夜担心我们的钱肉包子打狗。因为总会有人出面替我们兜着风险。
误区六，拿钱快，理赔慢
出险了，每个人都希望能立刻拿到赔偿，但理赔牵涉到保险责任的确认，是一个复杂的过程，需要相关的证据支持才能确定理赔，如果出险了就赔，保险公司不是要赔光了？作为客户，理赔时要及时通知保险公司；详细了解理赔的步骤，以及需要自己准备的材料；随时与客服人员沟通，不明白就问，不要怕麻烦。
目前，关于保险的绝大部分谣言，很大一部分有炒作的成分，很多人根本不了解保险，或者对保险的理解非常片面，但是听别人说保险不好，就跟风传播。别总是听别人说保险骗人，就跟着说保险是骗人的。更别阻止身边的人买保险！谁值得相信，请你多想想这几个问题：
假如你需要大笔医疗费用的时候，他在哪儿？
假如你的子女需要照顾的时候，他在哪儿？
假如你需要安享晚年的时候，他又在哪儿？
如果你20万的手术费用，那些不让你买保险的人会借给你钱么？如果你需要3000元每月的养老费，那些说保险骗人的朋友会给你掏么？反过来看看保险代理人：他们承受着辛苦和委屈，就想要为你多一重保障，你不懂他告诉你，你不明白他讲给你，你出险了他帮助你，你平安幸福他祝福你，这难道不正式真正的好朋友吗？
互联网金融模式下的保险销售，必将成为一种趋势。
优势：1.互联网冲击下保险更容易传播与销售
2.传统金融行业的垂直产业销售链条将被平台取代
3.金融投资门槛将显着降低，互联网的规模效应大幅降低了金融产品的单位成本，允许小额投资者参与到过去无法接触到的金融产品。
4.数据将成为未来金融交易的基础，帮助金融产品基于大数据之上的决策成为可能
它对于商业养老险的意义在于：
1、机关事业单位推动职业年金发展，利好商业年金扩容；
2、养老金并轨完成后下一阶段会重点讨论养老金使用问题，拓宽养老金管理方法和投资渠道或将直接利好股市或者商业保险公司；
3、关注养老金账户统筹层次的提升；
4、税延养老问题将会逐渐提上日程。另一方面养老金并轨有助于机关事业单位推动职业年金发展，利好商业年金扩容。
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联系电话是86-,联系手机是,主要经营芜湖太平洋保险,芜湖保险公司,芜湖保险员招聘 ,。
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答：非常的好，非常的棒，么么哒
答：太平洋保险信任刚进去做，没有单，也有底薪拿的，底薪因地域不同而异。二三线城市在1000元左右，一线城市要稍高一点。
答：在不影响本职工作的前提下是可以去做保险兼职的，因为保险工作时间自由，灵活，和本职工作没有冲突
答：太平洋这种形态的保险有驾乘险 ，有少儿超能保 ，不知你说的那一款。
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答：回答你的问题，你有这些证件，说明你对保险有了一定程度的了解，在保险公司发展绝对没问题，但如果想做查勘员，需要对汽车的结构有很深的了解，祝你好运。
答：保险公司的业务员工资结构基本是“底薪+提成”的结构，底薪很少，一般在当地社保最低工资线上，勉强能维持基本生活需求的样子，其余部分全靠提成。 保险公司的提成有多种计算方式，最常见的是开单提成，在规定时间内客户没有退保，就可以拿到投保...
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答：别进太平洋，进合众 我是合众的初1级银保客户经理 底薪1200+提成 趸交1万提30 期缴1万提300 太平洋的稀烂 天天TM误导客户 看着就烦 工作内容就是在银行卖保险 同时做大堂经理的事情 合众的考核是3个月一次 过了就升等级，涨工资 过不鸟就降级，...
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一进出口公司诉太平洋保险公司海上货物保险合同纠纷案
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关键字：海上货物保险
&&&&&&& 海上纠纷案案情
&&&&&&& 原告：中国抽纱公司上海进出口公司，住所地：上海市西藏北路１８号。
&&&&&&& 法定代表人：邹智慧，该公司总经理。
&&&&&&& 委托代理人：徐娟芳，上海市四维律师事务所律师。
&&&&&&& 委托代理人：王晓钧，中国抽纱公司上海进出口公司干部。
&&&&&&& 被告：中国太平洋保险公司上海分公司，住所地：上海市福州路５６７号。
&&&&&&& 法定代表人：诸清，该公司总经理。
&&&&&&& 委托代理人：汪淮江，上海市海翔律师事务所律师。
&&&&&&& 原告中国抽纱公司上海进出口公司（以下简称抽纱公司）因与被告中国太平洋保险公司上海分公司（以下简称保险公司）发生海上货物运输保险合同纠纷，向上海海事法院提起诉讼。
&&&&&&& 原告诉称：原告把从上海运往圣彼得堡的９１２７箱玩具向被告投保了一切险和战争险，责任期间是仓至仓。运抵目的地后，由于客户迟迟不付货款，原告遂持正本提单到圣彼得堡提货，却提货不着。这是保险合同约定的一种风险，为此向被告索赔，遭被告拒绝。请求判令被告按约定赔偿原告的货物损失５５０５０８美元和延迟理赔期间的利息损失，诉讼费由被告负担。
&&&&&&& 被告辩称：１、所谓&提货不着&，是指&整件提货不着&，而且必须伴有偶然的、意外的保险事故发生，否则保险人无赔偿责任。本案货物已经运抵目的地并被收货人清关提走，去向是明确的。这个事实说明，不存在&提货不着&的问题。２、原告与被告签订的是海上货物运输保险合同，责任期间是仓至仓。圣彼得堡没有原告的仓库或储存场所，只要货物运抵圣彼得堡的仓库或储存场所，就应当视为运抵原告指定的仓库或储存场所。收货人是在圣彼得堡的储存场所提走本案货物，提货时没有提出货物索赔。这个事实说明，本案货物安全运抵。海上货物运输保险属于财产损失保险，是运输中的货物。只有货物本身在保险期间由于外来原因，造成形体上的损坏或发生了费用，才可以向保险人索赔。３、在本案中，收货人是凭填写着自己名称的二程海运正本提单和铁路运单提货，提取的是其购入并已支付了部分价款的货物，并通过正常渠道报关完税，不是非法提货。按海上货物运输保险合同的仓至仓条款，只要是向合法的、贸易合同预定的任何一个收货人（包括买卖合同买方、提单或运单上指定的收货人、被保险人）安全、合法地交货，保险人的保险责任就终止了。４、作为收货人的买方提货后不付货款，是出口信用保险的承保范围，不属于海上货物运输保险。原告把买方提货后不付货款的商业信用风险当作海上货物运输风险向被告索赔，混淆了保险标的的类别，于法无据。５、无论是海上货物运输合同中的承运方擅自处分、违约交付货物，还是购销合同的买方提货后不付款，都不是海上货物运输保险合同所指的&运输途中的外来原因&或者海上&保险事故&。特别是买方提货后不付货款，必然发生在货物运抵目的地仓库之后，还不属于仓至仓责任期间。海上货物运输保险合同的保险人对这些原因造成的损失，没有赔偿义务。６、根据《中华人民共和国民法通则》第七十二条第二款关于&财产所有权从财产交付时起转移&的规定和买卖双方约定的贸易条件，原告的货物在上海港装船时，所有权和风险均已从原告方转移给了买方，所以原告没有保险利益。７、没有证据证实本案海上货物运输的代理人（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ& Ｆｏｒｗａｒｄｅｒｓ）在中国合法注册，有权以自己的名义在中国承揽货运、签发提单。原告持有这样一个无资格从事海上货物运输的人开出的提单，不具有物权凭证作用。８、原告在货物卸离海轮满６０天，保险人的责任已终止后才第一次调查货物下落，又在货物被买方提走后２个多月才提货，&提货不着&后不能及时申请检验人检验，也未向保险人提交承运人出具的证明及其他文件。原告作为被保险人不能正确履行合同义务，保险人有权拒绝承担赔偿责任。
&&&&&&& 上海海事法院经审理查明：
&&&&&&& 原告抽纱公司与被告保险公司于１９９７年７月４日签订了海上货物运输保险合同２份，约定：被保险人抽纱公司，保险标的物９１２７箱玩具，保险金额计５５０５０８美元，险别为中国人民保险公司海上货物运输保险条款及海上货物运输战争险条款（１９８１年１月１日）规定的一切险和战争险，保险费率按１．０１％计共为５５６０．１３美元；开航日期根据提单，航程为上海至圣彼得堡，责任起讫期间为仓至仓，即自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止；如未抵达上述仓库或储存处所，则以货物在最后卸载港全部卸离海轮后满６０天为止。保险公司据此签发了保险单，抽纱公司按约定支付了保险费。
&&&&&&& 本案货物于１９９７年７月１５日装船，华夏船务有限公司作为承运人银风公司（Ｓｉｌｖｅｒ& Ｗｉｎｄ& Ｃｏｒｐｏ－ｒａｔｉｏｎ）的代理，为原告抽纱公司签发了上海至圣彼得堡的全程提单（Ｔｈｒｏｕｇｈ& Ｂｉｌｌ& ｏｆ& Ｌａｄｉｎｇ）。提单载明：托运人抽纱公司，收货人凭指示，通知人为与抽纱公司签订贸易合同的ＬＩＮＳＴＥＫ公司（以下简称买方）。货物由上海运至韩国釜山，后转装二程船运至俄罗斯东方港，再由东方港改由铁路运输，９月初运抵目的地圣彼得堡。９月１３－１４日，买方持二程海运提单（釜山－东方港）和铁路运单（东方港－圣彼得堡〕要求提货。因买方是这两个单证上的收货人，承运人便在未收回全程正本提单的情况下放货，买方办理完清关手续后将货物提走。
&&&&&&& 原告抽纱公司在贸易合同中与买方约定的付款方式是付款寄单（Ｔ／Ｔ& ＡＴ& ＳＩＧＨＴ；ＰＡＩＤ& ＢＥＦＯＲＥＳＥＮＤＩＮＧ& ＴＨＥ& ＳＨＩＰＰＩＮＧ& ＤＯＣＵＭＥＮＴＳ），因见买方迟迟没有支付货款，遂派人持正本提单至圣彼得堡提货。抽纱公司因提不着货物，于１９９８年８月１０日向被告保险公司提交了索赔单据和涉案货物在圣彼得堡报关的材料，要求赔偿。此后，双方经多次协商不成，抽纱公司提起诉讼。现抽纱公司尚持有本案货物的全套单证，包括正本全程提单、装箱单、商业发票。
&&&&&&& 根据保险公司的主要险种条款汇编介绍，中国人民保险公司的海上货物运输保险条款中的一切险，在保险公司业务习惯上包括&偷窃、提货不着险&在内的１１种普通附加险，&提货不着&指&整件提货不着&。
&&&&&&& 上述事实，有保险合同、保险单、保费收据、保费清单、保险公司的主要险种条款汇编、销货确认书、正本全程提单、装箱单、商业发票、我国驻圣彼得堡总领事馆给抽纱公司的传真和函件、圣彼得堡海关给我国总领事馆的函件、涉案货物在圣彼得堡报关的材料、抽纱公司申请赔偿书、抽纱公司和保险公司之间的信函等证据证明，双方均无异议。
&&&&&&& 还查明，原告抽纱公司已收取买方预付货款１０００７６．５１美元，这一事实有抽纱公司和买方的销货确认书、买方的付款凭证证明。
&&&&&&& 因无充分证据且双方又有异议，对被告保险公司主张订立保险合同时曾向原告抽纱公司特别解释过&偷窃、提货不着险&，抽纱公司的货物损失是受买方贸易欺诈所致，不能认定为事实。抽纱公司提供的向中国银行上海市分行借款的合同书，因不能证明所借款项与本案损失的关系，不能认定为有效证据。
&&&&&&& 法院审判
&&&&&&& 上海海事法院认为：
&&&&&&& 原告抽纱公司和被告保险公司签订的海上货物运输保险合同依法成立，对双方当事人具有法律约束力。如何理解海上货物运输保险中的&提货不着险&，是双方当事人争议的焦点。&提货不着险&条款，来源于英国海上保险中的&Ｎｏｎ－ｄｅｌｉｖｅｒｙ&（&交货不能&或&没有交货&）条款，但中文的&提货不着&，在文义上已经脱离了&Ｎｏｎ－ｄｅｌｉｖｅｒｙ&，即不仅包括&Ｎｏｎ－ｄｅｌｉｖｅｒｙ&文义中因承运人&交货不能&所致的&提货不着&，还包括其他原因所致的&提货不着&；既可能是因货物本身形体的绝对损坏或灭失而造成的提货不着，也可能是象同条款的&偷窃&一样，因货物脱离所有人而造成的提货不着。《中华人民共和国保险法》第三十条规定：&对于保险合同的条款，保险人与投保人、被保险人或者受益人有争议时，人民法院或者仲裁机关应当作有利于被保险人和受益人的解释。&本案所涉海上货物运输保险合同，使用的是中文&偷窃、提货不着险&条款，在保险合同订立时，没有对该条款作过其他解释或附加其他条件。应当认为，这是本案被告保险公司向原告抽纱公司承诺，只要被保险的货物&整件提货不着&，将按现有中文条款文义承担责任。
&&&&&&& 《中华人民共和国海商法》第七十一条规定：&提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。&由此可以看出，提单代表着货物的所有权，是物权凭证。原告抽纱公司作为本案货物海运正本全程提单的持有人、海上货物运输保险合同的，持有提单却提货不着。既然保险合同已将&偷窃、提货不着&约定在风险责任范围内，则当这种事故发生时，保险公司理应承担赔偿责任。
&&&&&&& 双方当事人对本案存在着承运人无单放货和收货人无正本全程提单而提货的事实均无异议。在正本全程提单转让前，原告抽纱公司自己即是收货人，&仓至仓&条款所指的&目的地收货人的最后仓库或储存处所&，是指抽纱公司在目的地的最后仓库、储存处所。本案货物由不是正本全程提单持有人的人提走，因此即使提货时没有提出货物索赔，也不能说明本案货物已安全运抵，不存在形体上的损坏或发生了费用等问题。
&&&&&&& 合法、安全地交货，是指向正本提单持有人交货，并非向任何人交货都是安全的、合法的。原告抽纱公司持有正本全程提单，有权根据贸易合同的履行情况，通过控制提单而控制货物的所有权。抽纱公司既可以通过转让提单而实现向贸易对方交货，也可以自提，都是合法的、正常的贸易做法。买方无正本全程提单而提走了货物，即使经过清关，也不能认为货物被&安全&、&合法&地提走和未发生保险事故，的&仓至仓&保险责任并未终止，抽纱公司有权凭正本全程提单向保险人索赔。
&&&&&&& 出口信用保险，只适用于货物合法地交付给贸易买方而买方不付款的情况。本案的货物没有合法交付，致使原告抽纱公司持有正本全程提单却提货不着。抽纱公司遭受的这个损失，不在出口信用保险的承保范围。
&&&&&&& 根据国际贸易惯例，贸易条件或相关的价格术语只涉及货物风险的转移，并不涉及货物所有权的转移。本案货物按照商定的贸易条件装船，只是转移了货物风险，并不转移所有权；货物交到船上，只是交给承运人，而不是交给买方，货物所有权仍然在提单持有人手中，不存在民法通则第七十二条关于&财产所有权自财产交付时起转移&的问题。原告抽纱公司作为持有正本全程提单的被保险人，当然对货物享有所有权和保险利益。被告保险公司辩称抽纱公司对本案货物没有保险利益，是对法律的误解。
&&&&&&& 银风公司在本案所涉提单上的身份是国际货运代理人（ＦＯＲＷＡＲＤＥＲＳ），可以从事包括海运在内的多式联运，从而具有承运人资格，并可签发全程提单。即使银风公司未在中国合法注册而在中国承运货物，也只是违反了行业管理和市场准入的行政管理规定，不能据此否定其在民事活动中签发的提单作为物权凭证的效力。被告保险公司的这一辩解，不能成立。
&&&&&&& 海商法第二百一十六条第二款规定：&前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。&由于本案海上货物运输保险合同约定的责任期间是&仓至仓&，而且承运人采用了海陆联运的方式承运货物，所以对合同中关于&如未抵达上述地点则到货物&在最后卸载港全部卸离海轮后满６０天为止&&的约定，应当理解为是指货物到达最后地点即圣彼得堡并全部卸离运输工具，不是指在东方港卸离海轮。在此期间，原告抽纱公司无论是自提还是向买方交货，都是允许的，不能认为没有及时提货。抽纱公司在被告保险公司负责的&仓至仓&期间内，因提货不着，向保险公司提交了索赔单据和涉案货物在圣彼得堡报关的材料，不能认为未履行保险条款约定的由被保险人提交货损证明、提交单证等义务，保险公司不能拒绝承担赔偿责任。
&&&&&&& 海商法第二百三十七条规定：&发生保险事故造成损失后，保险人应当及时向被保险人支付保险赔偿。&保险法第二十五条规定：&保险人自收到赔偿或者给付保险金的请求和有关证明、资料之日起六十日内，对其赔偿或者给付保险金的数额不能确定的，应当根据已有证明和资料可以确定的最低数额先予支付；保险人最终确定赔偿或者给付保险金的数额后，应当支付相应的差额。&原告抽纱公司已收到的预付款部分，已无损失可言，应从损失总额即全额保险金中予以扣除。抽纱公司请求赔偿延迟赔付的利息损失，于法有据，但其主张的利息计算方法，依据不足。
&&&&&&& 综上所述，原告抽纱公司诉请被告保险公司赔偿，有事实根据和法律依据，应予支持。据此，上海海事法院于２０００年１月１９日判决：
&&&&&&& 被告保险公司向原告抽纱公司赔偿损失４５０４３１．４９美元及其利息。从抽纱公司申请赔偿后６０日起至判决生效日止的利息，按中国人民银行美元活期存款利率计算。
&&&&&&& 案件受理费人民币３２８５６．０８元，由被告保险公司负担２６９４１．９９元，原告抽纱公司负担５９１４．０９元。
&&&&&&& 保险公司不服一审判决，向上海市高级人民法院提起上诉。理由是：在涉案保险单中，没有&偷窃、提货不着险&的文字表述，将&偷窃、提货不着险&认定为本案投保险种，没有事实根据。涉案货物损失发生在仓至仓保险责任期满后，保险人不应承担赔偿责任。被上诉人未提供责任方关于提货不着的证明，根据规定不应理赔。被上诉人投保的一切险，系指被保货物在运输途中由于外来原因所致的损失，不能包括承运人无单放货。据此，请求驳回被上诉人的诉讼请求。
&&&&&&& 被上诉人抽纱公司答辩称：一切险中包括&偷窃、提货不着险&在内的１１种附加险，有上诉人保险公司编制的《主要险种条款汇编》一书佐证。被上诉人持有全程正本提单，是惟一合法的提货人。被上诉人在目的港提不到货物，有权向上诉人提出索赔。仓至仓是指启运仓库至合法收货人的仓库，在此期间被上诉人提货不着，属于保险责任期间内的保险事故。提货不着不仅指由于自然灾害导致货物的损坏或灭失，而且还包括人为因素造成的损坏或灭失。对提单持有人来说，这两种情况均属外来原因所致。上诉人的上诉无理，应当驳回。
&&&&&&& 上海市高级人民法院经审理，除确认了一审认定的全部事实以外，还查明：根据上诉人保险公司在《主要险种条款汇编》一书中的解释，一切险的责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还包括被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失，其中有&偷窃、提货不着险&。
&&&&&&& 上海市高级人民法院认为：
&&&&&&& 虽然本案保险单上没有明文将&偷窃、提货不着险&约定为保险合同中应予赔偿的一种风险，但在上诉人保险公司的《主要险种条款汇编》一书中，已经将一切险解释为包括&偷窃、提货不着险&。鉴于被上诉人抽纱公司投保的是一切险和战争险，因此应当包括&偷窃、提货不着险&。
&&&&&&& 保险事故发生后，被保险人只要以所举证据证明保险事故客观存在，就完成了举证责任。至于被保险人从何处取得证据，法律没有特别规定。上诉人保险公司认为被上诉人抽纱公司必须提交责任方出具的证明才能索赔，其理由不能成立。
&&&&&&& 应当将合同仓至仓条款的责任期间，理解为从货物在启运仓库启运开始，至抵达收货人仓库并向提单持有人合法交货时为止的期间。在此期间发生的保险事故，均属保险人承保范围。被上诉人抽纱公司在此期间提货不着，属于上诉人保险公司的责任范围。
&&&&&&& 提货不着虽然是本案海上货物运输保险合同中约定的一种风险，但并非所有的提货不着都应当由保险人承担赔偿责任。海上货物运输保险合同中的风险，一般是指货物在运输过程中因外来原因造成的风险，既包括自然因素造成的风险，也包括人为因素造成的风险。但是，凡海上货物运输保险合同所指的风险，都应当具备不可预见性和责任人不确定性的特征。托运人、承运人、收货人等利用接触、控制保险货物的便利，故意毁损、丢弃或无单放行以至提货不着，是确定的责任人不正确履行职责而发生的可以预见的事故。本案是因承运人银风公司无单放货，造成持有正本提单的被上诉人抽纱公司提货不着。无单放货虽然能导致提货不着，但这种提货不着不具有海上货物运输保险的风险特征，故不属于保险合同约定承保的风险。
&&&&&&& 承运人是被上诉人抽纱公司选定的，抽纱公司与其签订着海洋货物运输合同。抽纱公司在选定承运人时，有责任审查承运人以及承运代理人的资格和信誉。当承运人故意违约无单放货时，抽纱公司应当根据海洋货物运输合同的约定，向这个确定的责任人追究违约责任。抽纱公司不去追究承运人银风公司的违约责任，却以&提货不着是约定的风险&为由，起诉请求判令上诉人保险公司赔偿，致使应承担无单放货违约责任的银风公司免受追偿。抽纱公司的诉讼请求，不仅不符合承运人应该根据提单交货的国际惯例，有悖于海上货物运输保险合同中保险风险系外来因素造成的特征，混淆了海上货物运输合同与海上货物运输之间的法律关系与责任界定，也不符合公平、正义的法律原则。
&&&&&&& 综上所述，虽然本案的海上货物运输保险合同中约定承保&偷窃、提货不着险&，但对承运人无单放货造成的提货不着，上诉人保险公司可不承担赔偿责任。原判从字义上对&偷窃、提货不着险&作出的解释，不符合保险合同只对外来原因造成的风险给予赔偿的本意，不当地扩大了保险人的义务。保险公司此一上诉理由成立，予以采纳。原审判决不当，应予纠正。据此，上海市高级人民法院于２００１年３月２０日判决：
&&&&&&& 一、撤销第一审民事判决。
&&&&&&& 二、对被上诉人抽纱公司的诉讼请求不予支持。
&&&&&&& 一、二审案件受理费共计人民币６５７１２．１６元，均由被上诉人抽纱公司负担。
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