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2017年提车吉日查询
三月提车黄道吉日一览表
来源：七丽时尚网
2017年3月提车吉日是什么时候？2017年3月黄道吉日是什么时候？接下来，请看2017年3月提车黄道吉日一览表。
2017年3月提车黄道吉日一览表日 农历2017年二月初五 星期四 冲马(壬午)煞南日 农历2017年二月初六 星期五 冲羊(癸未)煞东日 农历2017年二月初八 星期日 冲鸡(乙酉)煞西日 农历2017年二月初十 星期二 冲猪(丁亥)煞东日 农历2017年二月十五 星期日 冲龙(壬辰)煞北日 农历2017年二月十七 星期二 冲马(甲午)煞南日 农历2017年二月十九 星期四 冲猴(丙申)煞北日 农历2017年二月二十 星期五 冲鸡(丁酉)煞西日 农历2017年二月廿二 星期日 冲猪(己亥)煞东日 农历2017年二月廿三 星期一 冲鼠(庚子)煞北日 农历2017年二月廿八 星期六 冲蛇(乙巳)煞西日 农历2017年三月初二 星期三 冲鸡(己酉)煞西日 农历2017年三月初四 星期五 冲猪(辛亥)煞东2017年3月提车吉日注意宜忌上旬公历日农历2017年二月初五星期四冲马(壬午)煞南宜：祭祀　沐浴　开光　塑绘　祈福　求嗣　订盟　纳采　冠笄　裁衣　嫁娶　动土　除服　成服　移柩　破土　启钻　出行　安碓放水　开市　立券　提车忌：安葬　上梁　入宅　作灶公历日农历2017年二月初六星期五冲羊(癸未)煞东宜：祭祀　祈福　求嗣　酬神　裁衣　安床　立券　提车　入殓　除服　成服　移柩　谢土　启钻忌：出行　嫁娶　入宅　动土公历日农历2017年二月初八星期日冲鸡(乙酉)煞西宜：祭祀　祈福　求嗣　斋醮　嫁娶　冠笄　出行　开市　提车　会亲友　教牛马　除服　成服　启钻　安葬　移柩忌：祈福　动土　移徙　入宅公历日农历2017年二月初十星期二冲猪(丁亥)煞东宜：纳财　开市　立券　提车　开光　安床　上梁　盖屋　修造　起基忌：动土　破土　安葬　行丧　赴任　出行　嫁娶　入宅　移徙　谢土　词讼　　昨天一定是一个黄道吉日，甚至是最近这小半个月以来唯一的一个黄道吉日，而且还是一个黄道吉日中的“VIP“！各路大师掐指一算，”嗯，此日上市，必将大卖！“不然怎么扎堆上了这么多款还颇受瞩目的新车？邓超、郑恺、范冰冰轮流出现刷车界朋友圈！
　　本来原定要和大家周六见面的《好车日报》都临时决定改成了《新车专辑》。几乎朋友圈里的汽车界媒体昨天都奔波在各大新车发布会现场，今日见面，第一句话就是：回来啦……
　　话不多说，我们一起来看看昨天都上了哪些春款新车——
　　1、上汽大众新一代L：定价15.58-23.08万元
　　还记得那些年的吗？如果不记得也没关系，这次上汽大众带来了最新最美的家用——L，加入“尺码”的新车名，然而这并不是简单的说车身加长了，而是比上一代更大的意思。这也正是符合2016年二胎政策的开放和中国人收入水平的增加，/车型是时代的需要，L更是准备在此蜕变而起，踏上浪潮。
　　当然使用新车名只是新一代L升级的一个小方面，全新时尚造型、车尾的全新动力标识、、七座布局以及集成式儿童安全座等都是新带来的惊喜，也使得大众摆脱了以往的“面包车”形象。更高颜值的外形，堪比B级车的超大车身尺寸，实用丰富的科技配置，提供多种不同动力组合（280和330车型分别搭载全新一代EA211 轻量化铝制发动机与第三代EA888 发动机），搭载十余项前瞻安全科技配置，无不展示了全新L满满的诚意，借用代言人邓超现场说的一句话：“这是一款适合全宇宙的车。”
　　&&&&好车君
　　作为新一代加长版，对自己定位非常清晰，就是摩登家庭用车，锁定家庭用户，强调空间，儿童安全，二胎家庭绝对有必要考虑一辆有容乃大的多功能家庭保姆车。作为两个孩儿的爸，邓超这个代言人选的相当合适。
　　2、上汽通用全新：定价22.58万-33.98万元
　　全新来了。作为改款车型，全新外观上更年轻动感了，配置更豪华了，车身减重了更省油了，发动机也换了。值得注意的是，全新用比大部分更大的体型，搭载一台小发动机来卖，从而降低价格门槛，看起来显得性价比高；而高配的动力又比中大型车的低配版强，但体型又不示弱，也有一种很强的竞争力。
　　另外在全新上，我们看到了许多行政级车型中才能见到的高档配置，感觉它已经提升了一个档次。新的推出并不是一次普通的换代，而是要重新定义高端车市场，步入豪华应该是全新市场上新杀器。
　　&&&&好车君
　　上汽通用的市场销量担当改款上市了。从注重实用性开始慢慢像注重个性颜值和轻度奢华转变，新的目标客户锁定年轻群体。
　　3、全新梅赛德斯-奔驰V-Class，定价48.90-61.80万元
　　价格亲民，配置逆天，品牌无以伦比！
　　这就是梅赛德斯奔驰新V-Class。所享，超乎所想！
　　作为一款全新的、专为国内高端人群度身打造V级车，新发布的V-Class豪华多功能商务车是承上启下的又一款呕心力作，以其更加流线的造型，更加时尚的中控设计，更加舒适的驾乘体验，更为安全的技术配备，更加贴心的商务功能，将重新诠释商务接待用车的内涵，也必将成为豪华商务车领域新的标杆和引领者，为国内精英人群带来超乎所想的驾乘享受和绝妙旅程。
　　&&&&好车君
　　奔驰商务车，低调，奢华，有内涵，这三个词就是为它准备的咯，作为比较窄众的车型，奔驰的的商务车一直都是明星和高端商务人士的保姆车。
　　4、东风科雷嘉，定价16.38—21.98万元
　　想当年诸葛亮草船借箭时，一句“万事俱备只欠东风”被盛传至今，而现在，正式与东风汽车合资化后，转战的热土，“借东风”回归。东风的第一款引入的车型，选择了科雷嘉，依托于-日产联盟CMF平台的紧凑型。它的驾控感受是一股原汁原味的欧派作风，紧实灵活；外形设计前卫，骚气扑面；内饰的布局也更考究，感觉耳目一新。
　　&&&&好车君
　　代言人是谁啊？不就是你们的女神范冰冰咯！为了配合冰冰的气质，现场特意选用了两款大红色的现车，和冰冰的大红唇色搭配的相得益彰。正式与汽车合资以后，对中国市场是越来越开窍了。（来源：非常好车）
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份，中国汽车经销商库存预警指数已回落到警戒线下。重庆汽车经销商日子过得怎么样？汽车白话日前专访我市多家汽车经销商老总得知，随着汽车销量增速放缓，主机厂纷纷推行以销定产，经销商的库存压力得到了明显缓解。
主机厂以销定产 经销商库存缓解
众所周知，此前汽车经销商面临主机厂的库存压力，而以销定产则让这种压力小了很多。重庆安福汽车营销有限公司总经理郑宏亮表示，几个月前，长安福特就对我们基本实现了以销定产，目前，该公司的存销比已经从二点几下降到了一点几。
不过，不同主机厂、不同品牌推进以销定产的情况也各不相同。重庆美冠汽车销售服务有限公司总经理牟枫表示，目前Jeep能基本按照经销商的需求来提车，但少数不好卖的车型还是有压库的情况。当然完全以销定产也是不可能的，强势点的品牌不会以销定产。但总的来说，压库没有以前那么厉害。
牟枫表示，以前拒绝提车会有很多处罚政策，现在，经销商可以根据自己的情况拒绝提车。如今，主机厂更多地对经销商提供奖励机制，或者说奖励与处罚并重，因为主机厂也知道，当前市场环境如此，强行压库只会适得其反。
日前，中国汽车流通协会发布的7月中国汽车经销商库存预警指数也证实了这点，最新数据为49.5%，相比6月的59.7%，该指数已经降到警戒线以下。
优惠不会缩水 营销更加有的放矢
主机厂以销定产之后，对于车市的影响有哪些呢？优惠会不会缩水呢？郑宏亮和牟枫都认为，从目前情况看，并没有出现优惠缩水的迹象。
牟枫认为，销量增速放缓的大环境在这里，经销商能拿得出来的优惠都会拿出来。更何况大多数品牌都不是单一经销商在经营，车价已经比较透明了。更何况现在的二级经销商往往跨地区提车，4S店要隐瞒价格，缩小优惠已经不太可能。
而在重庆百事达汽车有限公司总经理林绍军看来，以销定产不仅意味着经销商和主机厂关系得到了缓和，也正在改变车市的营销态势。
林绍军表示，去年下半年以来，车市增速放缓，主机厂也在做调整，以销定产就是其中之一。现在的消费者日益理性，再像以前那样“大水漫灌”式的营销很难起到效果，选择权威、有影响力的渠道，找准分众渠道精准推广才是增量之道。主机厂的排产也要做到精确化，配合营销一起有的放矢。
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今日搜狐热点比亚迪新车已经大量铺货，看来宝骏730的好日子真的要到头了比亚迪新车已经大量铺货，看来宝骏730的好日子真的要到头了车图世界百家号近日，有网友拍到比亚迪宋MAX开始大量向4S店铺货。比亚迪售价刚开始公布，就大量铺货，看来对这款新车信心十足，作为强大的对手，宝骏730看来好日子就要到头了。比亚迪宋MAX定位为一款7座商务车，不管家用还是商用，实用性都很强。比亚迪宋MAX的内饰做工比较沉稳，车内还配备了一台PM2.5空气滤净系统，对老人跟小孩来说有很大帮助。该车侧身线条很流畅，跟宝骏730相比，比亚迪宋MAX的外观很有优势。目前据了解，比亚迪宋MAX的订单异常火爆，比亚迪的工厂已经开始加紧安排生产。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车图世界百家号最近更新：简介:汽车热门资讯、美图集锦作者最新文章相关文章当前位置： >
丰田等日系车好日子到头了？未来利润或将受创
&讯 根据分析机构和外媒观点，日本汽车制造商在过去四年里享受有利的汇率条件，然而随着日元从走弱开始转强，日系车在利润方面的汇率助力或将不复存在，甚至迎来利润下滑。
日系车汇率有利转不利
日元在2016年迎来走强趋势。日元兑美元汇率在上周四（日）升至1美元兑换110.99日元。今年2月，日元兑所有主要31种货币均出现上涨。
根据彭博社整理的分析师预测，丰田为首的六大日系车企（丰田、日产、本田、铃木、马自达、三菱）在下个财年（2016年4月至2017年3月）的总利润可能达到4.55万亿日元，约合400亿美元，较本财年同比增长5.5%，成为五年里增速最慢的一年。
在彭博社看来，即便这样的预测也可能过于乐观。根据TIW和三菱UFJ-摩根士丹利证券公司分析师提供的数据，刚刚过去的一个季度（2015年10月至2015年12月），日产、本田和马自达三家日系车企的营业利润已经在汇率变动中缩水，而丰田的利润增速也是三年来最低水平。上周日元汇率飙升，成为2014年10月以来最大涨幅。
三菱UFJ-摩根士丹利证券公司分析师Koichi Sugimoto表示：&如果我们以当前的日元汇率变化为基础计算，则日本汽车制造商将无法达到增长预期目标。利润较前些年将下降，个别公司跌幅甚至达到10%之多。&
日元贬值是日本首相安倍晋三及央行行长黑田东彦的经济政策基石。日本政府和央行一直寻求通过日元贬值，推动丰田等出口型企业降低成本、提升利润，从而实现企业抬高价格、加薪并促进通货膨胀。
如今全球股市不景气，投资者为了避险大幅抢购包括日元、黄金在内的避险资产，即便在日本央行在2016年1月采取负利率政策之后仍然如此。这使得阻止日元升值压力加大，形成黑田东彦一向不希望看到的局面。
日元走强的趋势引发了日本越来越强烈的忧虑，这将降低日本出口的竞争力，海外业务所获得的利润兑换日元后价值较原先滑坡。日本汽车制造业是该国出口大户，丰田等车企无疑将在日元升值过程中利益受损。而这样的预期又引发了劳工薪资方面的进一步压力。
本周，日本劳工组织决定工会暂缓提出涨薪要求，而丰田工会曾打算要求今年上涨月薪3,000日元，即便这一数字只是上年度涨薪要求的一半。
TIW分析师Satoru Takada则表示：&在日元汇率从有利因素转变为不利因素之后，很难再抱持利润增长的预期，日系车企下一财年的利润或将缩水，这取决于日元汇率走强的程度。&
从整理的资料看，韩系车之前也遇到过类似情况，在韩元走弱的时候现代-起亚业绩高涨，而韩元转强则使得韩国车企业绩下降。
汇率到底导致日系车损失多少钱？
如上文所述，上个财季受汇率变化影响，日产、本田和马自达营业利润总计减少了619亿日元。丰田方面因汇率变化利润增量缩水50亿日元，创13个季度以来最低增量，甚至导致这家全球最大车企季度营业利润出现近两年来首次同比下跌。
本田上季度几大指标包括净收益、营业利润和营收都低于分析师的预期，整个财年销售预期因而下调了500亿日元。
三菱汽车将财年销售预期下调200亿日元，铃木汽车则将财年利润预期下调50亿日元。富士重工、日产、丰田等尚未就日元汇率变化发表言论。
在TIW分析师看来，七大日本车企中（较上文的六大增加了富士重工），丰田利润受日元汇率走强影响最大；日元兑美元汇率每升值1日元，丰田的利润就会减少约400亿日元。
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