永泰和汽车应急启动电源-科技众筹-京东众筹登路汽车应急启动电源，电用完了要充电还能用，因为我把充电器搞不见了请问各位朋友，充电器在那里有卖_百度知道
登路汽车应急启动电源，电用完了要充电还能用，因为我把充电器搞不见了请问各位朋友，充电器在那里有卖
登路汽车应急启动电源，电用完了要充电还能用，因为我把充电器搞不见了请问各位朋友，充电器在那里有卖
我有更好的答案
一般卖这个启动电源给你的商家肯定有卖的，直接找他再买个就行了。
一般的汽车应急启动电源为5-6个小时。可能会每个品牌的充电时间有所不同，我买的是昂佳汽车应急启动电源，一般充电5个半小时左右
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我们在购买手机移动电源时应注意哪些问题？
现如今智能手机的数量越来越多了，于是对移动电源的需求也越来越大。但是在这个鱼龙混杂的市场，你可能会发现，长的一模一样的两个移动电源，价格却相差的如此之大，那是因为在电源市场里，水太深。今天昂佳小编就给大家来分析下我们在购买移动电源时应该注意哪些问题；
一、移动电源本身充电：
&&& 1、我们给移动电源充电实际上也就是给其内置锂电池充电，参阅锂电池注意事项。第一个要注意的肯定是挑选规范的充电器，没有过流维护的充电器会充坏移动电源。
&&& 2、锂电池的充电要求是随用随充。因而，既不能过充，也不能过放。必定不能总是等移动电源电量耗尽才充电，也不能在移动电源充满电后持久不拔下充电器，不 然，即使是规范有维护电路的移动电源也能够在长时刻过充状况下使元器件敏感度降低，致使移动电源运用寿数的衰减。
&&& 3、若是您的移动电源长时刻不必，也大概每个月充电一次。
&&& 4、给移动电源充电时，最佳能平放充电，并用好的插排。现在给移动电源充电的方法有两种：电脑USB和家用电源。有的移动电源衔接线不行长，插到墙上的插座上会构成悬挂状况，所以要么在接线板插座上充电，要么把移动电源垫高。
二、其他移动设备充电：
&&& 1、手机移动电源给手机充电环境应在通风处，不能放在包里给手机充电。由于移动电源充电会有一有些能耗变成热量，放在包里则散热作用较差，温度过高会形成安全问题。
&&& 2、环境温度要注意：尽量防止在温度过高或过低状况下运用，能够参阅锂离子电池的作业温度0-35℃，温度过低会使电池作业不稳定，放电不充分，过高将缩短电子设备的寿数，损坏电池。
&&& 3、电压的匹配：移动电源额外输出电压为5V，通常应控制在5V&0.1V的范围内，不然不能给有些5V负载充电。
&&& 4、电流的匹配：移动电源额外输出电流通常分为两种状况，1A电流给一般手机和智能手机充电，2A(或许2.1A)电流给iPad或平板电脑充电，此刻， 若是运用2A以下输出的移动电源会致使负载充不满，及充电后运用时刻短，此种状况最佳的是用专用的iPad移动电源。进行2A/2.1A电流输出的负载最 佳关机，由于功用的复杂性，开机有时能够无法充电。
&&& 5、转接头的匹配：移动电源经过USB衔接线给负载充电，因而，衔接负载的接口就必须和负载接口共同。
&&& 6、衔接线的质量：必定要挑选国际标准线材制成的USB衔接线，不然，若是USB线内阻过大，能够形成充电时刻过长乃至充电失利。
昂佳科技有限公司是一家专门生产、移动电源的高新技术的厂家，我们的电源都是经过安全检测，3C认证，质量和一般淘宝、街边小店里卖的电源不是一个档次。所以，我们在购买移动电源的时候一定要多加注意了，不要买到劣质电源，现在由于劣质电源发生的事故屡见不鲜，买一款好的电源也是对自己的安全负责。
浅谈汽车应急启动电源市场2016年行情走向
回顾整个2015年，汽车应急启动电源市场并不怎么景气，主要是市场太过混乱。那么，2016年汽车应急启动电源市场行情走向会是什么样子呢？今天昂佳汽车启动电源小编给大家分析分析：
在这里我所说的这款是属于多功能汽车应急启动电源，这种汽车应急启动电源，不但可以启动汽车，还可以给笔记本电脑充电还能给数码相机、手机、平板电脑等电子产品充电，属于多功能汽车应急启动电源，这种产品目前在国际市场走的很好。
在中国市场汽车应急启动电源并不热门，并且目前淘宝上的价格非常便宜，基本上半个成本都不够。前两天我一个上海的客户告诉我别人 是用8000容量做的移动电源比较便宜标注毫安，结果被客户投诉，其实实际容量也只能做到毫安的容量，这属于这款移动电源最大容量。在这里我做一个对比， 我们对比淘宝上的汽车应急启动电源，一般价格都在市场价左右，而天猫和京东的价格基本上都是四百无到五百，一模一样的外壳，一模一样的包装为什么京东的价 格贵些淘宝的价格便宜，很显然在质量上的区别，什么材料便宜，用什么材料。
整个2016年，汽车应急启动电源行业，那么伪劣假冒产品将会很难生存，而且小企业也会很难熬。现在是无论什么都讲究品牌效应，更何况产品与我们日常安全有关，所以展望2016年，像昂佳、纽曼这种大企业，安全性能高的品牌企业会走更远。
最后，昂佳汽车应急启动电源提醒大家，不要为了薄利而置安全而不顾。，选择我们昂佳，就是选择安全。
汽车应急启动电源的可用性
&在油价飙升的今天，发动机启停电源的诱惑力显而易见，我们有必要好好去了解下它能给我们日常行车带来那些改变。
&"发动机启停电源"本来就是一套控制发动机熄火/燃烧的体系，中心在于行驶过程中根据车速和停车时间，控制发动机熄火/燃烧，尽量减少怠速时发生 的燃油耗费并降低排放，首先适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能替代皮带轮对发动机冷却电扇及车内空调供给运转动力。
&&简单地说，汽车应急启动电源能够让车子在遇堵时间短停车时发动机"休眠",需要发动时则能够快速呼应（发动机发动时间在400毫秒左右，不影响 正常加速），并且自动挡手动挡均可配备。至于该电源的作用，当然是在车子等待时间发动机自动熄火，尽量减少发动机空转带来的燃油糟蹋。
& 和欧洲50%的装车率相比，目前国内带发动机启停技术的车并不多。在传统动力车型上首先运用发动机启停技术设备的是宝马，不过，这个体系配备目前已下探到 紧凑级家轿上，带发动机启停技术紧凑级车型有刚刚上市的全新荣威550,多款车型配备了该体系；也有以"蓝驱"为卖点的高尔夫和速腾，更有报价在10万元 以下的帝豪EC7、长闲适动和长城C30,其间报价最低的长城C30启停版指导价不过6.65万元。
& 当然，熄火也是有断定条件的，自动挡踩下刹车，中止数秒后即可熄火，手动挡则需要挂空挡松离合，中止数秒后自动熄火。除了这个基本限制条件，发动机启停电 源在设计之初还思考到了许多特殊情况。例如堵车时频频启停、行车速度过低、蓄电池电量缺乏、车外温度过高/过低、刹车体系内压力降低到临界点之下等等。
& 说到节油，究竟能帮我们省多少油呢？贝尔法汽车节油公司，曾专门对于宝马X3车型做了个节油试验。在车辆原地怠速时，大约一小时耗油1升（以1.8排量举例，不一样排量有所不一样），一次发动大约耗费3~5秒怠速的汽油。
& 贝尔法试验表明，在中等拥堵下的红绿灯城市路段行驶，得到油耗分别为：
& 10.7升/百公里（打开发动机启停电源）
& 12.3升/百公里（关闭发动机启停电源）
& 由此可知，打开发动机启停电源功能可节省燃油1.6升/百公里。发动机启停电源功能不仅适用于红绿灯的城市路况，也适用于走走停停的拥堵路段。只不过两者能够节省的燃油量有所不一样，在红灯或者交通管制、长时间中止的路况下，发动机启停电源汽车节油作用愈加明显。
磨损爱车十大恶习
不 少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实 上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。&&
开 车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法 是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够 深。
● 长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
● 没完全分离就换挡
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以 准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆 忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
● 马路牙子一跃而过
平 常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，也是对减 震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。 同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
● 频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
● 令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。
● 轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
以上十大损车恶习你有没有中招呢？昂佳一直关注车友们的驾车安全和保障，所以致力于为大家提供高质的等一系列产品，欢迎大家咨询和订购。
汽车启动电源为什么会有这么大的价值？
【驾驶者最害怕的是什么】
汽车电池没电了，发动机启动不了，听不了音乐，再遇到手机没有了电，那真是太无奈了！没关系，不用怕，是您座驾的保镖！
【汽车为什么会经常没电】
1、目前大部份汽车都没有电池监测功能，没有办法提前知道电池电量多少；
2、汽车长时间开着空调、收音机等耗电设备停在路边等候；
3、汽车停放后忘记关闭车灯；
4、电池使用时间超过18个月开始进入老化期；
5、电池在寒冷的低温环境下失效；
6、汽车电池的自放电等。
【使用汽车启停电源的好处】
1、安全方便，节省了您等候救援花掉的时间和成本；
2、可以随时给你的手机或者随身小电器充电；
3、为您在夜间维修时提供充足的照明；
4、自驾游时，可随时随地的为您提供电能，营地照明，充电等等；
汽车莫名耗电怎么办？要先行关闭电源
汽车耗电是指关闭发动机及车内用电设备，锁好车门，驾驶员不再使用车辆而出现电瓶亏电的现象。汽车的慢性耗电使电瓶电量不足，造成车辆无法启动，往往会给车主带来极大的不便。
现代汽车电路复杂，用电设备多，如音响、防盗、中控门锁、电动门窗等。这些用电设备，在点火开关关闭时，仍有电源供电，因此，查找车辆耗电，应先弄清楚哪些电器在关闭点火开关后有电源供电，然后再逐一排除。专家建议：
关闭发动机、音响、空调、拉起手刹、关闭所有车门、前机舱盖、后备厢盖，观察仪表板有无指示灯亮，如无指示灯亮，在电瓶正极端串联一万用表测量电流，正常应显示0.00ma，当有用电器工作时，电流在0.03ma至0.6ma之间显示。
1.检查灯光系统，小灯、刹车灯、手刹指示灯、挡位灯及室内照明灯、门灯是否关闭。
2.汽车机舱盖照明灯、后备厢灯等是否关闭。
3.防盗器的检查，拆除防盗器观察电流。
4.空调系统检查，鼓风机、空调开关、电动风扇等是否关闭。
5.用电器电源线搭铁，当某一用电器出现电线破皮、搭铁，用电器不工作，应逐一排除故障点。
车耗电的因素很多，在维修过程中，应针对用电设备逐一排除。
车内应备的一些工具
作为车主，行车不仅要舒适，更要注意安全。汽车出厂时，厂家都会提供一些随车用品，同时我们自己在汽车使用中也会用到一些东西。那么车上应该放上哪些用品，又如何使用呢?
1、后备轮胎往往被遗忘在行李厢下而缺少保养，所以建议车主必需每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。
2、千斤顶千斤顶是换胎不可缺少的工具，几乎所有的车厂都会随车附送一套千斤顶。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。
3、随车工具包每部车都附有工具包，里面通常放置了一些基本的工具，包括扳手、螺丝批、轮圈匙等，车主应定期整理及检查一下，最好在每次使用完后进行清洁及延长工具的使用寿命。
4、，特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车。
5、急救箱这是大部分司机没有配备的随车应急设备。我们在奥迪车内就可以看到有原厂配备的急救箱。箱中应备有绷带、纱布、消毒药水及其他救急药物，以备发生意外时，作急救之用。同时，急救箱也应当每半年检查清理一次。
6、绝缘手套主要可在紧急维修和清洁车身时保持双手清洁，或当要打开引擎盖或水箱盖时，作隔热之用。最好采用绝缘手套，在处理电器问题时，可避免触电。
7、蒸馏水车上应常备大约1公升的蒸馏水，但请注意：普通清水或矿泉水绝不能当作电池水使用。
8、小型灭火筒现代汽车在发生意外时，已很少会发生火警，但这并不表示完全不可能发生，所以，有一支轻便的灭火筒便可随时救人一命。
9、车胎防漏剂可在车胎被尖锐物件刺破后发挥防漏功能，免去要即时换胎的烦脑。只要将防漏剂注入车胎中，它便会在车胎内壁形成一层保护膜，爆胎后也可以维持一段行车时间，足够让我们驶到附近的维修中心修补车胎。
10、原厂汽车手册长期将手册摆放在车厢中的好处是可清楚了解车子的各项状况，当车子出现问题时，便可以立即从手册中找出原因。由于每款车都有 不同的设计，纵使一个熟练的汽车技工也要参考手册才能弄清楚该车的结构，所以车子维修时都须把手册留放在车中。可是，这么重要的汽车手册，却是不少车主遗 忘的东西。特别是在买二手车时常忘记向前任车主索取手册，若没有的话，可要求卖方代为向经销商补购。
常见的6种错误养车法
有车族对爱车总是爱护有加，但不少车友用的却是错误的保养办法，结果自然适得其反。对照一下，赶快纠正吧。
　　1、机油加得过多
　　当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端 会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
　　2、盲目喜欢进口轮胎
　　有些车友特别喜欢&进口&轮胎，但适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面特别&娇气&，容易引发胎侧起包等。事实上，许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布从而增加了胎侧的抗冲击力。
　　3、车内设备随意增加
　　爱车对车主来说就像一个移动的家，追求车内乘用舒适和豪华无可厚非，但不少车主喜欢在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，会影响汽车性能及操纵，易留下后遗症或影响行车安全。
　　4、太阳下洗车伤车漆
　　太阳下洗车洗后车身很快就会晒干，但同时也易被损伤车漆，因为太阳下，水所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，或选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分。
　　5、水箱&开锅&忙加水
　　水箱&开锅&，不少司机担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这是错误的。正确的方法是：立即停车，待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如冷却水不足应缓缓添加。
　　6、长期不用车或短途用车
　　用车成本上涨后，不少有车族开始少开车了，有的只在放假时开开车。这样，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。最好的方法是每隔几天让车跑上三四十分钟。另外，长期短途用车也易伤车，应适时跑跑长途。
&&&&&& 昂佳整理编辑。
汽车应急启动电源的操作说明
的操作说明
1、将手动刹车拉起，离合放置在空档，检查启动器开关，应处在OFF档。
2、启动器请放置在平稳的地面或是非移动的平台，远离发动机及皮带。
3、将&启动器&红色正极夹（+）连接到缺电的电瓶正极。并确保连接牢固。
4、将&启动器&黑色辅机夹（-）连接汽车的接地柱，并且确保连接牢固。
5、检查连接的正确性和牢固性。
6、启动汽车（不超过5秒），如果一次启动没有成功，请间隔5秒以上。
7、成功后从接地柱将负极夹取下。
8、将&启动器&红色正极夹从电池正极取下。
9、电池使用用完毕，请充电。
仪表盘常见五种故障指示灯解读 新手必看
&　1.水温表报警灯：
　　　　水温表一般在车辆上多为指针式的。其指针一般在正常温度时指示在红色区域以里的部位，其温度值一般在95摄氏度左右，有的车子要高一些。水温表的指示可以告诉我们车辆现在的温度情况，显示发动机现 在是否处在正常温度工作范围，是否有高温等异常情况。因为车子一旦长时间高温运行会造成发动机的严重损坏。这就要求我们在开车时要不时的注意水温表的指 示。尤其是在夏天天气相对很热容易造成发动机高温;因此在夏天开车时要特别关注你车子的水温表，不要让水温表的指针指示到红色报警区域。如果指针指示到了 水温表的红色报警区域，要及时将车开到路边，停车检查，看发动机是否有开锅，如确实开锅(水箱一旦开锅严禁赤手打开水箱盖，以免被烫伤)这时先不要启动车子让其慢慢冷却;然后等待救援或补充冷却水，然后开到附近的维修站进行检查维修，找出引起水温高的原因并及时予以排除故障。　　　　2.发动机故障灯：　　
　　如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火，先检查一下机油是否缺少，方法就是将车熄火后，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常，则要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。　　
　　3.刹车报警灯：
　　　 　如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少;一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。由于 刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心;检查后，如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。　　
　　4.ABS报警灯：
　　　 　如果ABS灯在行驶当中点亮，说明ABS电控系统出现了异常;在这种情况下一般正常的刹车系统不会出问题只是ABS不工作，作为车主遇到这种情况不用很 害怕(不是说ABS有故障就没有刹车了，因为他们是两个不是串联的关系，ABS只有在车轮即将抱死时候才会启动，车轮不抱死的时候不启动，但是只要刹车系 统没有故障刹车依然可用)，只要正常驾驶就可以了;然后尽快到维修站进行检修即可。　　　　5.安全气囊报警灯：
　　　　如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时，安全报警灯便会点亮;此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用;但是这时车辆仍可继续行驶，不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。 &&
&&&&&& 昂佳整理编辑。
日常维护是省油法则
日常维护是省油法则&
&& 经常打蜡能省油：实验表明，车速达到30km/h以上时，汽车行驶中遇到的主要阻力是空气阻力，当汽车表面不洁、损坏和粗糙时，会加大车身与空气间的摩擦 阻力，增加油耗。经常给车打蜡则能封住车身表面涂层上的小孔隙，保持车身清洁，减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。&
&& 维护车轮能省油：经常检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，增加耗油量，此时应该更换新轮胎。如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果行驶中车轮有异常响声，转动不正常，就会影响车速，使油耗加大，所以应经常检修轴承及刹车系统。&
&& 维护离合器能省油：离合器打滑会使发动机输出效率降低。在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。此时应更换离合器片、离合器压盘。
&& 维护动力系统能省油：当排气管出现冒黑烟的情况时，需要检查化油器，如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷；否则，只能把化油器拆开清洗。 火花塞使用的时间长了，会使点火的能量下降，导致油耗增加。应该及时更换火花塞。温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不 良，油耗量明显增加，所以应该经常检查温控开关和节温器。已经行驶了二三十万公里的车，可能会出现汽缸压力不足的现象，油耗会明显增加,这时发动机就该大 修了。昂佳整理编辑。
电动汽车电池知识简单介绍
在普通消费者尚不甚了解电动汽车为何物时，电动汽车主似乎变成了时尚标签，或者说，成了衡量身份地位的一把尺子。
　　这当然不是事实的真相。真相是，特斯拉作为一个善于创新的企业，营销方面也很会作秀。而电动汽车显然不应将普通人拒之门外，只有真正普及，进入寻常百姓家，电动汽车才能生存和发展。如果只是非富即贵人士的自娱自乐，那电动汽车只能变成有钱人的玩具。
　　因此，生产出普通消费者负担得起的电动汽车，而不是像特斯拉一样，一辆车动辄百万，是汽车企业应该承担的责任。普及电动汽车知识，令普通消费者充分了解电动汽车的优点和缺点，则是媒体应该承担的责任。
　　一百多年前，电动汽车早于内燃机汽车出现，并相当风光过一阵子。但中国消费者对它的认识也仅仅始于几年前，国家开始大力推动新能源汽车发展，汽车企业纷纷推出电动汽车产品，补贴政策逐渐落实，电动汽车这几个字才慢慢见诸报端。
　　但正如北京首位摇号中签的电动车主一样，很多消费者购买电动汽车，很大程度是 因 为燃油车摇不到号，对于电动汽车并不了解。有的车主买完电动汽车后，一个多月都装不上充电桩，就是因为没有事先了解安装充电桩所需要的手续。有的消费者觉 得车里巨大的电池包是个不安全因素，有的消费者认为电动汽车开起来估计跟景区的电瓶车一样，完全比不上燃油汽车&&
　　其实，专家认为电动汽车相对于燃油汽车，有着非常明显的优点。零排放，起步快，堵车时完全不费电，使用成本低，售后保养也相对简单&&当然，电动汽车也有明显的劣势，那就是充电和里程受限。如果家里没有固定车位，最好不要购买电动汽车。如果经常跑长途，电动汽车显然也不合适。
　　对于消费者来说，电动汽车应该是家里的第二辆车。平时可用于上下班使用，每天的行驶里程不要超过100公里。家里应有固定车位，以便于安装充电设施。平时驾驶时，只需要像开燃油汽车一样即可。但经过沆洼路面时，应该小心，注意不要剐蹭到底部的电池包。
　　毫无疑问，虽然电动汽车在上世纪相当受欢迎，但对于生活在21世纪的我们，还 是 件新生事物。了解它，你会进入一片全新的天地，一种以前从未经历的电动生活。排斥它，你则会失去生活中的一段色彩，也许就此跟不上时代的脚步。因此，不管 你现在是否有条件拥有一辆电动汽车，当电动汽车潮流来袭时，请试着了解它，读懂它。
你必须知道什么样的汽车底盘才是好底盘
&&&&评价一款车型重要的两个方面就是发动机和 底盘。发动机在这篇文章里不再赘述，而对于什么样的底盘才是好底盘，很多人都有不同的意见，这与消费者的需求也有一定的关系。喜欢运动的消费者偏爱底盘较 硬的车辆，他们可以购买运动版。而对于大部分消费者来说，他们需要一款家用轿车，好的底盘一定是将操控性和舒适性兼顾地很好，日常驾驶的时候很舒适，滤震 和隔音好；而激烈驾驶的时候，动力、传动、悬架、转向的反应能跟上驾驶者的意图；高速稳定性好。
&&&&不能只看悬架的型式
&&&&很多人都只是粗浅地看底盘的规格，看看到底是独立还是非独立，然后就简单地认为独立一定比非独立好。其实，要系统去评价一个底盘到底好不好，这是不够的。例如，很多自主品牌虽然采用了多连杆独立悬架，但是由于底盘调校得不好，甚至还不如很多合资品牌的拖曳臂式非独立悬架。
&&&&底盘是一个有机的整体，主要包括了三大块：悬架、转向、刹车，有时候甚至还包括了传动系统，例如两驱还是四驱。
&&&&（一）悬架
&&&&针对一般的公路、城市等日常场合，对于普通的家用车型来说，一般都会要求悬架有着良好的滤震和隔音性能，这是行车品质的两个很重要 的评价方面。其中滤震的性能针对日常的家用车、适应性要求更广的SUV以及偏向运动化定位的车型这三种不同类型的车种，要求都是不一样的。
&&&&日常的家用车，适用道路环境更好一些，就要求滤震比较细腻，能够足够多地化解路面高频的细碎震动，同时保留一定的过弯支撑能力；
&&&&适应性要求更广的SUV，就要求对高频震动以及低频的冲击都有比较好的兼顾能力，同时通过性也需要一定的保证，这种要求对于中国复杂多变的路况是非常贴切的，因此不但很多SUV适用这个标准，甚至很多中国化的家轿也要向这个标准看齐；
&&&&对于更运动化的车型来说，它的评判标准需要在日常家用车的基础上，更多地向弯道的支撑力和极限性能靠拢，但是和真正的竞技车型有所不同的地 方是，这类车型对&操控感&的要求很多时候比&操控&本身要求更高，也就是说除了极限性能本身，更多的要求是有足够的路感回馈，以及极限的可控性，一方面 能够获得人与车的&沟通感&，增加操控的乐趣；另一方面，使得驾驶技术并没那么好的普通人，也能够通过车身姿态的线性变化，比较容易地驾驭这一类车型。
&&&&（二）转向
&&&&转向评价起来就比悬架要容易多了。对于好的转向，都有这么几个要求：
&&&&1、指向精准，有种指哪打哪的感觉；
&&&&2、有足够的回馈，便于驾驶员实施掌握路况；
&&&&3、轻便，容易操作。
&&&&但是对于指向精准这一条，很多人在理解上都失之偏颇。有的人形成了这么一个固有观念：指向准的转向就是运动型的转向，就是手感很重的，而且转向比例很小很快，双手不离方向盘，一把就能掉头的。
&&&&所谓的指向精准，其实就是两条：虚位小，也就是比较&贼&；打多少方向就转多大的弯，不会每打一把方向，车头转多少心里总是没底。至于转向 的手感轻重，还有转向比例的大小，影响的只是转向的&运动感&，涉及的只是转向的风格和特性，和精准与否一点关系都没有。譬如福克斯的转向，轻若无物，但 是很快手很&贼&，更重要的是虚位小，一打就有，而且线性度清晰，指哪打哪，而且不论开多久都是这样，这就是精准的转向。要做出精准的转向，最重要的影响 因素是悬架几何的设计，以及转向系统的制造精度和刚性。
&&&&不过，对于诸如SUV这一类应付的路况更多样化的车种来说，合理的虚位又是必须的，因为这样可以防止方向盘回馈的力量打手，削减由轮胎传来的力道对底盘以及车手的伤害等。专家还是那句话，不同的工况评价指标有所差别，具体情况具体分析。
&&&&（三）刹车
&&&&制动系统的评价，最重要的就是：刹得住，扛得住。刹得住是指制动力，扛得住是指刹车能持久工作，抗热衰退的能力。对于民用车来说， 还有更重要的一点是刹车的线性化，也就是说整个制动的过程是比较线性的、容易控制的，而且能让人比较舒服。一个典型的反例就是菲亚特旗下诸如菲翔等车型的 &撞墙式&刹车。这方面的好坏，除了和制动系统本身的能力有关以外，还和整车的轴荷分配、悬架的设计调校有关，不然的话就很容易&起步一挺胸，刹车一鞠 躬&了。
&&&&更多的时候，除了悬架、刹车、转向等方面单独评估之外，它们更多地时候会被作为一个整体来进行评价，同时还会加入诸如差速器的锁止性能，以及驱动力分配特性等其它因素，共同评价整车的动态特性。
充电5分钟续航480km的黑科技长啥样
&&&&&& 近日，以色列创业公司StoreDot在2015年ThinkNext会议上宣布，其已经开始致力于研发能在5分钟内完成电动汽车充电(即汽车能够行驶约480公里)的技术。
&&&& & 如何实现安全、快速的充电一直是困扰移动电子设 备、电动自行车以及电动汽车厂商的一大难题。在2014年的微软ThinkNext会议上，以色列创业公司StoreDot公司演示了一种革命性的快速充 电技术，可将一台手机的充电时间缩短至30秒。近日，该公司又在2015年ThinkNext会议上宣布，其已经开始致力于研发能在5分钟内完成电动汽车 充电(即汽车能够行驶约480公里)的技术。该技术一旦成功，势必会给电动汽车的生态圈带来革命性的变化。接下来，本文就对StoreDot的快速充电技 术进行简要介绍。
&&&& & 为了能够实现电动汽车的快速充电，该公司研发出了一种新的技术&&多功能电极(multifunctionelectrode，MFE)。MFE使用了导电聚合物和金属氧化物作为电池材 料。前者允许电池接收快速充电，而后者则用来把迅速聚合的锂离子慢慢流进电极。这一快一慢两个过程既保证了充电的快速性，又避免了电极崩溃或者寿命变短。 此外，StoreDot的EVFlashBattery对传统锂电池的所有组件(包括正极、负极以及电池隔膜等)都进行了修改，使得它们可以适应极速充电 的需求。
&&& && 传统锂电池实现快速充电的一个最大的困难就在于充电时的热量。目前，已经出现的快速充电技术所引入的高热量已经对电池寿命有着巨大影响。
&&&&&& 对于一个充电次数为500-600次的电池，现在的快速充电技术使其充电次数下降到250-300左右，基本会导致电池寿命下降为 原来的一半。然而，StoreDot通过改变电池材料和结构，使得其电阻非常小。这就保证了充电过程中电池产生的热量非常少，可以在大大提高充电速度的同 时，将其电池的寿命提高到正常锂电池的三倍左右。
&&&& & 当然，快速充电的实现不仅仅与电池相关，也与充电设备相关。据StoreDot的首席执行官DoronMyersdorf透露，一 般为电动汽车行驶100公里充入所需的电能，需要具备短时间提供200千瓦的输出能力。在5分钟之内输出汽车行驶480公里左右所需要的电能肯定超过了一 般家庭用电的范围，需要专门的供电设施才能满足需求。而且，相对于目前电动汽车的充电方式，StoreDot的极速充电技术需要更加直接的连接到电池。
&&&&&& 因此，StoreDot的方案是建立一些专门的充电站，使得电动汽车的驾驶人能够有类似驾驶普通汽车进加油站快速加油的感觉。那么 这就要求这些充电站必须拥有短时间内200KW以上电能的输出能力。这似乎是一个非常难以实现的目标。其实，特斯拉在刚刚开始建立120kW的快速充电站 时就遇到了同样的问题。一个充电器需要能够在30分钟内提供TeslaModelS行驶320公里所需要的能量。与特斯拉相比，StoreDot的充电速 度更快，也就要求充电站要离变电站更近，才能提供高输出的充电装置。但是，StoreDot相信，只要政府提供一定的支持，快速充电技术是可以得到迅速普及的。
&&&&&& StoreDot公司在2014年已经筹集了4200万美元，创建了一个实验性的生产线。该流水线中有80%左右的工序与锂电池是 相同的。据Myersdorf透露，一个StoreDot汽车电池的价格大概比现在的锂电池贵20%-30%。但是，考虑到StoreDot电池的长寿命 因素，其均摊价格不到锂电池的50%。StoreDot计划2016年下半年推出第一款面向移动市场的电池产品。同时，该公司也在积极争取2016年推出 汽车电池的原型，并在2017年推出商业版原型。
学会这些汽车保养小技巧还去什么4S店
很多人都说4S店保养贵，很大一部分原因是4S店给你做一些不是必须要做的项目，很多项目虽然对车确实有好处，但是价格也很高。而且，有不 少项目完全是可以自己动手做而不用4S店做的。本着让更多的消费者省钱的目的，专家今天就说几项不用4S店，自己动手能做的保养项目。
&&&&发动机润滑系统清洗 &&&&这是4S店常见的忽悠项目之一，价格一般在100-300左右。4S店经常劝消费者做这项保养项目，但这个项目其实非常简单，就是 在保养前加一瓶润滑系统清洗剂进去，然后让发动机怠速运转10到15分钟，然后再把旧机油放掉，就这么简单而已。但是价格为什么那么贵？这个项目里面工时 费其实很低，也就20块左右，剩下的都是材料费，一瓶清洗剂，便宜的品牌两200左右，贵的300左右，而且还有更贵的。
&&&&而如果自己做这个项目呢？完全可以自己买一瓶在保养换机油前加到发动机里，操作很简单，而且省下的钱可不是一点半点。一瓶发动机润滑系统清洗剂，在大的靠谱电商，价格也就30-80之间，品牌就买大品牌就好。&&&&这个项目有用吗？个人认为还是非常有用的，坚持做的话，十万公里以后的发动机内部还是和不做的有很大区别的，对于发动机来说有好处。至于多长时间做一次这样的保养？不用那么频繁的每次都做，基本上2万公里-4万公里做一次就好了。&&&&发动机润滑系统保护&&&&在4S店，这项目一般都是和润滑系统清洗打包捆绑一起卖的，价格也是100-300块之间，操作也是很简单，就是在换机油的时候，新机油少加一点，然后加这个发动机系统润滑保护剂。费用也是，工时费很便宜，材料费很贵。
&&&&这个保养完全也可以不用4S店的材料，只要保养时候事先和技师沟通一下，让技师把你带的保护剂加进去就好。这个保护剂也可以在靠谱的电商购买，价格不会像润滑系统清洗剂那么便宜，但怎么也比4S店的便宜。&&&&不过个人觉得，如果你保养用的机油品质比较好，完全用不着这个添加剂。&&&&燃油添加剂 &&&&燃油添加剂不仅是4S店有卖，加油站都有卖的，4S店里价格一般70-300之间。一般的功能就是说提升燃油的纯度，这样来说车辆 的动力会有提高，经济性也自然会更好。那么说，区别真有那么大？一般来说，燃油添加剂的效果确实是挺明显的，尤其是加的燃油品质不高的前提下，对于车来说 也是有好处的。
&&&&燃油添加剂完全可以不用4S店的，在外面买也是一样，价格还能便宜不少。&&&&不过这个东西加起来没有想的那么简单，虽然直接加到油箱里，但是现在不少车的油箱都是防漏防溢设计的，加油口里面还有一个挡板，加油枪正好能把这个挡板挡开来加油，而加添加剂时候就需要一个长一点的漏斗了。
&&&&油路/喷油嘴清洗&&&&现在4S店做油路和喷油嘴清洗也不是拆下来清洗，都是用&打吊瓶&的方式来清洗，这个&打吊瓶&需要专用的工具，而且还需要接不少管路，一般消费者没能力自己给车&打吊瓶&。那为什么我还把这项目归类到可以自己做的分类里？&&&&因为清洗油路和喷油嘴也可以不打吊瓶，直接在燃油里面加清洗剂也是一样的效果。而且这种在燃油里面加清洗剂的方法也更经济，一瓶油路和喷油嘴清洗剂，就算是品质好的也就一百多块钱。操作方式也相当简答，把这清洗剂加到油箱里，再把油加满就行了。&&&&这个项目如果完全不用按商品宣传的，一两千公里就用一瓶，如果经常加的燃油品质不错，就完全可以一万公里左右用一瓶。
&&&&燃烧室积碳清洗&&&&和油路清洗一样，4S店做燃烧室积碳清洗也是用&打吊瓶&的方式，而普通消费者一样也可以用在燃油里加清洗添加剂的方式来解决，而且效果真的不会比&打吊瓶&差多少。&&&&而这个项目更不用做的那么频繁，2万-4万公里加一瓶清洗添加剂就行了。
苹果汽车或将亮相9月9日媒体发布会
据科技博客报道，苹果公司昨日正式对外发布邀请函，确认将于9月9日举行媒体发布会，从苹果过往产品发布史来看，新一代iPhone将成为此次发布会主角儿。但周五又有媒体最新爆料：种种迹象显示，传闻中的苹果汽车或有可能亮相苹果的9月媒体发布会。
&&&&&&&Seeking Alpha网站上刊登署名为&Electric Phred&的文章称，苹果此次发布会放弃了此前多场媒体发布会所在地&&莫斯考尼中心(Moscone Center)和芳草地艺术中心(Yerba Buena Center)，继而选择在能够容纳7000人的旧金山比尔格拉汉姆公民大礼堂( Bill Graham Civic Auditorium)，暗示苹果或许将有iPhone之外的重磅产品推出。
&&&&&&&文章称，目前独家获取的多张照片显示：比尔格拉汉姆公民大礼堂外的两侧人行道 已被封锁、禁止行人通过;旧金山拉金街旁安扎了大型的发电机和空调设备。而且据 附近的一名保安透露，最近比尔格拉汉姆公民大礼堂因举办一个&私人活动&将关闭至9月13日。而比尔格拉汉姆公民大礼堂网站信息也显示，最近这段时间该礼 堂没有安排什么公共活动，直至9月16日举行Zedd音乐会。
&&&&&&&苹果到底 推出一款什么样的产品，需要一个能够容纳7000人的场馆、提前数周封闭周边环境、为此开销数百万美元?苹果如此兴师动众，向媒体发出的邀请函，不会仅仅 邀请他们来看iPhone 6s或者iPad Pro(传这款产品将采用英特尔处理器)吧?或许传闻中的苹果汽车将呼之欲出。
&&&&&&&文章分析认为，苹果可能将此次媒体发布会举办成一场小型苹果贸易展览会，使&果粉儿&对苹果汽车、iPhone 6s以及iPad Pro等新品先睹为快，同时让受邀者零距离接触到这些新品。
&&&&&&&但 该文作者同时认为，尽管苹果最近在汽车领域动作频频，比如挖走特斯拉员工、组建自己的汽车团队等，但预计苹果最早推出汽车产品，至少要等到2020年。苹 果通常会在某款新品上市之前，举行该产品的发布会。不过，Apple Watch产品也是在发布数周之前才被苹果予以确认，针对苹果汽车，我们预计该公司不会提前4年就早早的发布这一产品。
&&&&&& 昂佳预 测，苹果在即将到来的新品发布会不会推出任何Mac电脑产品。可能推出的产品包括：新iPhone(实际已确定)，新款Apple TV、新款iPad(包括传闻已久的iPad Pro)。苹果还可能会宣布iOS 9 和OS X El Capitan的发布日期。此外，苹果还有可能推出电视流媒体服务。
新能源车充电国家标准将推迟至年底公布
& 昂佳6日从第三届上海国际充电站(桩)技术设备展览会上获悉，原先预计于8月出台的充电国标，因电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等各方在某些关键技术问题上仍未达成一致，将推迟至年底左右正式公布。&&&&&&&&国 家标准目前为止主要的技术问题已经解决了，但有一些问题车企和电网之间还没有完全达成一致，还需进行一些讨论。按原来的计划这个月应该是要出来的，但现在 肯定不可能了。&参与国标制定的国电南瑞科技股份有限公司南京用电技术分公司副总经理、高级工程师倪峰对澎湃新闻表示，乐观估计，专家评审会后将在9月形 成报批稿，按以前国标委工作流程，报批稿到正式发布要三个月时间，正式发布最快也要年底。&当然也可能因为政府强制要求流程缩短，也有可能延迟。&&&&&&&& 现行的电动车充电国家统一标准2012年才开始正式实施，标准制定中还有许多细节问题未限制到底，加之市场上各类充电产品的一致性不够高，不同电动汽车和 不 同充电桩无法实现互联互通。统一国标的出台，将有效解决困扰电动车车主的电动车与充电设施的兼容问题，对于充电桩运营管理企业也将释放利好。&&&&&&& 此外，昂佳获 悉，针对市场上光有运动员而没有裁判员的现状，有关部门也在商讨，可能近期会出台一系列第三方强制检验 要求。多家接受采访的参展企业人士表示，新国标出台后，行业将迎来新一轮洗牌。一名来自业内排行较前的充电站解决方案企业的充电业务负责人称，&这个会场 里的参展商(约两三百家)，有一半将在洗牌中死掉。&倪峰认为，新国标出台后，若没有配套的标准强制执行措施，一定范围内的混乱还会存在一段时间。
深圳将交通违法或影响考驾照汽车摇号
今年8月，深圳交警在全市集中开展整治行人、非机动车交通违法的行动。截至8月27日，查处违法行为超过2.5万宗。其中350人出现两次以上(含两次)在不同时间和地点、同种类型的违法行为。5000多人已按规定缴纳罚款，3000多人未缴纳。&&&&&&&深圳市交警局负责人说，交通违法纳入征信系统将作为一项长期工作开展，增加交通违法者的失信成本，这是运用社会信用体系解决道路交通管理的问题，也是发达国家采用的一种综合管理手段。&&&&&&&闯一次红灯就要影响信用记录?深圳市交警局负责人解释说，首先将逾期未缴纳罚款的行人、非机动车违法数据纳入征信系统，正在研究如何将被处罚2次以上的和不配合执法的违法信息加入征信系统。&&&&&&&深圳市交警局副局长、新闻发言人徐炜表示，将与独立第三方机构芝麻信用合作搭建大数据交通管理征信系统，&大数据开放给所有征信系统，征得信息主体同意以后，可以调用交警部门的信用记录，今后包括婚恋网站都有可能查看你是不是闯过红灯。&&&&&&&&纳 入征信记录会有什么影响?对此，交管部门称，在深圳，将会对考驾照、驾驶证相关业务办理、小汽车摇号申请产生影响，还将研究用于居住证办理业务。随着信用 系统在教育、人社、银行、保险等诸多行业的不断深化和完善，这些失信的交通违法者将在就业、贷款等方面也受到影响。&&&&&& 昂佳提醒各位车主，驾车需谨慎啊。
新型锂电池及智能控制系统研制成功
&&&&&& 新型锂电池，以凝胶固态的电解技术取代了液态电解技术，以内置中空弹簧夹层的空芯多电循环技术取代了实芯高阻循环技术，实现了新一代锂电池技术的创新超 越。送检的A1&350AH新型锂电池，32项技术指标均高于国家标准。使锂动力电池在能量密度、安全性及循环寿命方面实现了重要突破。 &&&&&& 新型锂电池具有良好的阻燃性能和热稳定性，基本杜绝了电解质因撞车流溢引发燃烧爆炸的可能性，突破了新能源汽车制造发展的技术瓶颈；新型锂电池在-20℃ 低温状态下，放电性能达额定容量的99.2%，超过国家标准额定容量70%的要求；新型锂电池经500次循环检测后容量为341.14AH，额定容量达 97.5%，其循环寿命超过国家标准且高于国家技术要求；新型锂电池由磷酸铁锂电池成组模块比能量达到117wh/kg，高于国家规定能量密度110wh /kg、循环寿命2000次的技术要求。此外，较之传统锂电池生产工艺需高温烘烤50&70小时，新型锂电池仅需10分钟即可彻底完成对电池内部的除水除 湿，节省了大量能源和生产成本。 &&&&& 为充分发挥新型锂电池的优 异性能，环宇绿奥科技有限公司借鉴国外先进技术，自主研发出集中央控制系统、动力管理系统、驱动控制系统三位一体的&高智能均衡控制管理系统&，并掌握了 其中70%的核心技术，有效实现了对电池一对一的双向有效控制管理。使电池的高性能超能量特性得到最大程度的发挥。&&&&& 昂佳编辑，更多电池资讯请点击http://.blog.hexun.com
锂需求弹性最大
相较于锂电纷繁复杂的技术路线选择，锂的需求非常明确，只要是&锂电池&就需要锂，不论是碳酸锂、氢氧化锂，甚至是金属锂。不论是从需求弹性还是供给弹性，弹性最大的非&锂&莫属。　 　年间，全球锂需求年均增速大约8%，其中最大的拉动因素来自于锂二次电池，其年均增速更是达到了20%以上。2000年，锂电需求仅 占锂消费的4%左右，但是到了2013年，锂电消费占比已经跃升至36%。锂电对锂整体消费的拉动越来越明显。目前锂电尚主要以移动设备为主，占整体消费 的80%左右。&　　需求驱动转向电动汽车。随着纯电动汽车的市场化，锂电将迎来爆发式增长，毕竟前者的碳酸锂单耗为50～60公斤，是手机单耗3克的20000倍！安永预计年锂电池需求CAGR将到达45%。&　　目前全球1年锂的消费量大约是16万吨碳酸锂当量，其中有5万吨应用于电池领域。按照60KWH车型计算，如果产量达到50万辆的水平，那么相当于电池级碳酸锂/氢氧化锂需求增加50%。而2013年全球新能源汽车（PHEV+EV）销量已达到18万辆。　　随着锂电的快速发展，国内正极材料企业对电池级碳酸锂提出更高的要求，未来矿石提锂企业将更直接分享锂电行业高景气。昂佳编辑，更多资讯可以点击http://.blog.hexun.com/
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