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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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10:26:40 | 来自
冠道1.5T车型空调水在这个位置出来的？求大神指教
圈内那个部件底滴水来应该空调水但空调水有专门管道通来吗怎么会流到这个部件再滴来各位车友知道什么原因吗还正常情况
引用 黄xxx彪
10:26:40 发表于 主楼 的内容：
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11:39:11 | 来自
提车头几天滴的特别厉害，后来不知道是不是天没那么热了，地上没什么水了
引用 操心的孩儿她爹
11:39:11 发表于 2楼 的内容：
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10:45:45 | 来自
引用 理想是
10:45:45 发表于 1楼 的内容：
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12:59:02 | 来自
引用 哮月狼
12:59:02 发表于 3楼 的内容：
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我也是出现在这个位置。应该没有问题吧。
引用 colnonel
10:42:39 发表于 4楼 的内容：
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13:19:29 | 来自
10:42:39 发表在 我也是出现在这个位置。应该没有问题吧。没问题，都是这里
引用 黄xxx彪
13:19:29 发表于 5楼 的内容：
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1.5T的冠道终于来了，问题是哪个配置性价比高？
行天下自驾
去年10月， 广汽本田 推出了中型SUV冠道，大家都被它丧心病狂的后排空间和丰富新鲜的科技配置所折服，冠道上市后就迅速成为爆款，一车难求。不过前期上市的只是2.0T的5款车型，售价26.98-32.98万元，售价有点偏高，如果很喜欢冠道而又没有足够的预算购买2.0T车型咋办？没关系， 广汽本田 在3月29的本田之夜上推出了冠道1.5T车型。新车共有4款车型，售价为22.00-26.38万元，把整个车系的价格拉低了5万元。冠道的1.5T车型在外观上没有太大的改动，一样的溜背设计，一样的大气和力量感，充满科技感的全LED大灯和19寸轮圈也都得以保留，当然尾标变成了“240TURBO”，此外新车将增加一种太空银的配色。内饰也基本保留2.0T车型的设计，坐进车内，还是可以感受到冠道特有的高级感，只是2.0T车型那高逼格的按键式换挡变成了传统的档把。动力方面，新车搭载的是跟思域同款的1.5L涡轮增压发动机，但最大功率上调到193匹，峰值扭矩240Nm，可惜没有2.0T车型的9AT变速箱，变成了CVT变速箱。可能有人会担心，这么大的车，1.5T的动力会不会很弱，其实这个问题不用担心，虽然动力没2.0T的强劲，但行驶还是非常轻盈的。配置方面，新车标配了8英寸彩色触摸屏（支持carplay）、4向调节多功能方向盘、方向盘换挡拨片、对开式中央扶手箱、无匙进入/一键启动、胎压监测、定速巡航、自动驻车、自动防炫目后视镜、3区自动空调、发动机启停等等，标配的就已经非常丰富。那么问题来了，哪个配置性价比最高呢？是不是感觉乞丐版的性价比已经非常丰富了，该有的配置都有了。网上的舒享版的售价多了2万5，但配置只多了全景天窗、真皮座椅和真皮方向盘，不值得考虑。如果实在是很喜欢天窗，可以看下豪华版，比舒享版多了8000元，但配置多了前后头部气帘、倒车影像、前排座椅加热、日间行车灯、雾灯、后视镜加热、并线辅助，性价比还不错，至于顶配，王子觉得有那钱不如上2.0T了。所以，个人觉得最具性价比的就是精英版，如果对天窗没需求的话，精英版就已经很好，如果实在是非常喜欢天窗的话，豪华版会是更好的选择。
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　　&[ 长期测试] &上周我发了自己的体验第一篇以后，大家的反馈超级多，而且很多朋友都向我提问，那么在第二篇开始，我先回复一些网友关注的问题，然后进入本篇主题。关于这款车的任何问题欢迎来微博（@翟元_ZY）和找我。1、买2.0T的好还是1.5T的好？　　1.5T的车型是首选（建议买1.5T顶配车型），1.5T在动力方面完全不用担心，而且在起步的感觉上我认为还要比2.0T的要更干脆一些。至于为啥我买2.0T的？因为1.5T的车17年3月底上市，我的车3月中旬就到店，而且我可不想再等8个月。2、57L油箱够用吗？　　有朋友对的57L油箱有些抱怨，认为油箱容积太小了，比的72L、的66L小太多了。从数据上，的油箱是小，而且小了不少。这个状况就以我自己的日常使用来说，90%是在里面开，10%去远郊区玩，目前平均油耗10L-11L/100km，每天通勤大约50公里，平均每周加一次油，对我自己的用车感觉没影响。不能否认的是，小油箱在一些情况下确实会有一些影响，但具体看每个朋友的使用场景吧。　　问题回答完了，回到本文重点。这第二次内容，我就聊聊提车以后我在使用上的一些感受，分享给大家。　　&斥水玻璃应该有！　　我另一台车是新的至尊版，在使用的时候我至尊版的前两侧车窗是斥水玻璃，这个小细节还是非常让我喜欢的，特别是下雨的时候，车窗侧面的水滴会迅速滑落，而不会黏在玻璃上，让你有一个好的视线。　　而在上，偶然的一次洗车，的侧车窗就不是斥水玻璃了，虽然同车型中有斥水玻璃的车型很少，但作为享受过斥水玻璃好处的用户来说，还是很怀念的。下面用一段视频来做下对比说明。　　&后视镜下的小遗憾　　这点是我提车的时候没有注意到的情况，当时提车的时候比较着急，没有注意到左侧后视镜下部的漆面是有问题的，而在开了1个月以后，我才这个问题。但还好，4S店给我了整体更换的处理，服务结果和态度还是不错的。但这也是暴露出店里接车检查不够细致和出厂检测严谨度方面还需要加强。　　&CarPlay还是HondaCONNECT？　　我买的是顶配的，因此是有的HondaCONNECT系统的，这套系统有自己的OTA升级、实时导航功能，但因为有了它，所以就没有CarPlay了。我是觉得在这么一个凡事都讲究科技的时代没有CarPlay都不好意思说自己是新推出的车，但有时候生活就是这么现实。　　的高配车型没有CarPlay，只有HondaCONNECT，对这套系统的导航什么的功能我是没报太大希望，毕竟车载导航最大的BUG就是地图更新和日常操作不便。不过抱着试试态度，用了一下HondaCONNECT这套系统，还不错，比如道路的限行提示、天气预报以及手机端设置目的地都能满足的我的需求。而且配合导航伴侣的App，用起来更方便，你可以在手机上设定好目的地，直接发送到车机上，启动车辆，点一下确认就可以导航到目的地了。　　而在我写文章的时候，看到论坛里有网友说导航地图还是2015年的，就这个问题，我问了广本厂家的人员，他们和我说，2017年4月中旬之前的使用的地图是2015年的，而在4月中旬以后出厂的车已经是新版地图了，而老车主的地图将在6月份通过OTA推送方式升级地图版本，不用去店里了。　　这套系统用过以后，我会觉得还不错，虽然不能像CarPlay做信息内容的收发，但除此之外功能使用上还不错。毕竟像CarPlay信息收发的功能并不常用。关于HondaCONNECT这套系统，未来我还会做更详细的体验。　　BSI盲区检测还是LWC盲区显示？　　说到这块还是得聊到我的，在上使用盲区检测功能的，当你在路上行驶超过20公里以上的时速，这套系统就可以检测车辆左右两侧是否有车辆，如果有车的话，你要变线，系统就会有声光提示。　　在上这个功能则变成了盲区显示，你在打右侧转向灯的时候，右侧后视镜下的摄像头会打开投射到中控显示屏上，帮助你看清楚右后方的场景。　　一开始开我还是不太习惯，变线的时候没有了盲点监测提示心里还有点慌，但用久了以后才觉得这套系统也不错，至少能看清楚右后的情况。之所以说这两套系统，其实是想说，如果两套系统能结合起来，不仅有盲区检测还有盲区显示，合二为一就更好了，会更好的帮助用户用车。　　&夏季的远程启动　　最后说说远程启动，这个功能其实在上不算少见，在八代上就有配置，而我的也后期被4S店忽悠着加装了一套，但用的次数屈指可数。而的遥控器是集成在遥控器上，所以我在夏天就用的频繁了（所以说，懒是一个科技进步的前提。）。夏天在大太阳底下暴晒之后，提前遥控启动，车内空调给车内降温，对于有孩子的家庭来说，绝对是大大的好事儿。关于遥控启动的详细效果，我会单独另开一篇文章详细介绍，今天只谈感受。　　很可惜，到现在还没有手机端控制系统，如果有像或者那种App端软件，控制开关门、启动车辆，那就更完美了。　　好了，这次分享就到这里，下期继续聊聊我的。（文/ 翟元）
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变速箱：&&手自一体&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-孔晨星：
&&&&1.5T的冠道，乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物，然而，它的动力完全没问题，中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价，8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众，简单说就是：它不仅大，还好、还省。
评测编辑-于晗：
&&&&四驱不一定都有用，空间对更多人来说是王道，所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV，也可以买一个中型两驱SUV。但后者，也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常开更平顺，把短板补齐了。
评测编辑-苑璐：
&&&&如果您正在关注这款车，1.5T的冠道完全没问题，虽然2.0T车型的动力肯定更强劲，但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以应对了，而且更便宜，值得购买。
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
测试文章：《》
评测编辑-张子仪：
&&&&冠道是一款挺不错的车，内饰看起来气派、豪华，空间也很大。关键是这车开起来也很好，动力够用，换挡平顺。如果非要鸡蛋里挑骨头，唯一让我不太满意的就是底盘在过减速带时稍微有些生硬，还是一贯的国产本田的风格。
评测编辑-于晗：
&&&&我测试的这辆车，所以在测试过程中看到了一些不愿意看到的问题，比如说涡轮散热不好导致性能衰减，变速箱不爱升挡导致转速偏高等等，这些是我最终不愿意给9分的原因，除此之外，这辆车给我的好感还是不错的，尤其是后排空间，太大了，你想干什么都行。
评测编辑-时睦华：
&&&&这车看起来怪怪的，坐进去好感爆棚，特别宽敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多机关，滑动手感也特棒。后排就不用说了，同级别少有空间、舒适度出其右的SUV，舍去第三排的意义就在于此了。开起来，纯舒适风格，少了一点本田的犀利，加速按说不慢，但怎么踩油门都没有突兀的加速感，显然本田刻意营造了这种惬意。总体来说这家伙在5座SUV里真是挺棒的，现在还不知道价格，如果上市价格合理的话，我觉得至少能给到9分。
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