充电器不需要插电充电，有太阳的地方就能随时充电充电器不需要插电充电，有太阳的地方就能随时充电安全辅驾百家号对于喜欢在户外闲逛的朋友来说，手机没电无疑是最害怕遇上的事情。如果刚好使移动电源的电量用完的情况下，那就更加的糟糕了。而接下来，小编就给大家介绍一款全新的充电器，不需要插电充电，只要有太阳就可以了。第一步，我们需要准备一块太阳能电路板、电池盒、两节5号充电电池、标准的二极管以及一个铝盒子。第二步，准备好材料之后，我们首先要在太阳能电板的背面正负极上涂抹一层焊锡方便接下来的制作。第三步，将二极管焊接到太阳能电板的正极上，并准备两根较短的电源线按照图片中的方式焊接起来。第四步，太阳能电板焊接完成之后，将电池盒与其相连接起来。第五步，准备一个移动电源，并将其内部带有USB插口的电路板取下来，然后将其与太阳能电板以及电池盒焊接在一起。最后，用数据线将手机与电路板连接起来，我们就能看到手机上开始显示正在充电的状态，这就表明了这个太阳能手机充电器已经制作完成了。接下来的只需要将其固定在铝盒里面就可以了。如果这个充电器的制作能够帮到你的话，那就将其分享出去吧。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。安全辅驾百家号最近更新：简介:专注软件资讯分享，覆盖最新最全的软件资讯作者最新文章相关文章为什么新能源汽车不利用太阳能发电给车充电？
为什么新能源汽车不利用太阳能发电给车充电？
是道破了一个偌大商机还是我们的异想天开？
这是一道看上去很美的脑洞题，在现实中难以实现，然后，这也许是未来的一道答案，成为现实，为什么这么说？且往下看。
我们先把目光聚焦在太阳能技术谁应用的最好：世界上应用太阳能技术驱动汽车，做得比较极致的，要数SunSwif团队。他们于2012年打造出一辆名为eVe的太阳能，在2016年获得澳大利亚政府审核，允许合法上路。
该车可以以每小时99.7km/h的时速行驶超过482.8km，胜过当年（2014年）以88.5km/h时速行驶相同距离的 85D。曾以单次充满电测试，在106.966 km/h的平均速度下行驶500km，刷新世界纪录。
eVe在太阳下直晒8个小时（无阴天，无遮挡，阳光充足），通过转换效率为22.7%的太阳能板，发挥800W最大功率，存储电能可支持车辆行驶2小时。
同时，这辆车的自重只有317kg，车身由TeXtreme碳纤维打造，轮毂则由碳纤维和铝制成，搭载的松下电池组自重59kg。很显然，这是一辆极尽轻量化之能事，为了刷记录而存在的车型。
轻量化是一方面，增加尽可能多的太阳能板以吸收更多能量是该车的最根本要务，如下图所示：eVe的车身上，能贴太阳能板的地方都不放过。
尽管在轻量化和太阳能板最大功率开发上下这么的功夫，eVe在炽烈阳光下曝晒8小时，也才只能提供2小时的行驶保证（且不论是何等速度行驶，也不论该车支持插电充电，只论太阳能范畴），这一性能指标完全不能满足人们日常出行需求（日照时间不能保证且太长，停车地点难以保证毫无遮挡）。
况且打造eVe的成本极高，SunSwif团队花了50万美元研制成功，量产化仅在摸索当中。
看到这儿，你大概会理解，为什么题目中所问，是一道脑洞题了，在量产车型中，也确有利用太阳能技术的车型，只不过实现的是其他功能，在此不妨借机介绍给大家了解。
首先，应用太阳能技术的量产，绕不过全球累计销量突破1000万辆的（2016年在华仅销售出76量，形成巨大反差，也是一景儿）。
在全球范围内，形成巨大影响力的普锐斯，依靠其搭载的混动技术，实现了低油耗、高性价比的车型特点，同时在其他节能应用上，勇于尝试，其中太阳能天窗就是一项。
普锐斯的太阳能天窗应用原理很简单，看下图即可。
看似很棒的演示，在使用过程中其实会遇到诸多不便。比如太阳能电力仅能启动鼓风机，将车内外空气进行交换，也就是说用车外的热空气替换车内更热的空气，无法起到制冷效果。
再者，使用遥控钥匙远程启动空调，需要满足一个条件，即镍氢电池组电量需在3格或以上才会启动，每次启动只工作3分钟&&为了保护电池寿命。这样的话，使用场景受限，且车内温度难以得到大幅度降低。
另外，太阳能天窗会因天气、日照量、有无遮挡物等条件的影响，停止启动。
看似美好的配置，可以使用，降温效果会有，但是受限条件太多，实际体验不能一步到位，原因在于太阳能电力无力启动空调压缩机，而这，与太阳能天窗最大功率和光电转换效率有关。
下图为主要的太阳能技术一览。
普锐斯所使用的太阳能天窗材料为多晶硅电池，面积0.405㎡，单元转换效率16.5％（尚不足表中的19%），整个面板的最大输出功率仅为56W，而车载空调压缩机功率至少也在2kW以上，差距太为悬殊，完全带不动。
就算近期与松下合作的单晶硅HIT技术太阳能天窗，最大功率也才180W，距离带动空调压缩机的功率同样相差甚远（仅能为12V的8.8kWh容量车载锂离子电池充电）。
其实，早在1992年，929车型已经开始装配了太阳能电池，为风扇提供电能，此后的A6 Allroad，第一代昊锐顶配，的C-Max Solar Energi概念车等等车型均装配了太阳能电池，但遗憾的是，功能上不外乎为风扇提供电能。
近期太阳能电池技术又有爆料，奥迪宣布与汉能集团旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司（Alta Devices）合作开发薄膜太阳能电池技术，使用的是上表中成本最高的砷化镓电池，光电转换效率最高，预计太阳能面板功率300W左右，按照一年累计最大发电量为400-500kWh算，足够驱动车辆行驶km，而一般车辆年行驶里程在15000km左右。
可见，近期来看，完全依靠太阳能发电行驶，并不现实，作为辅助能源增程或节约燃油消耗是可行之道。在新能源深化应用的世界大潮流下，各车企纷纷设立新能源车型的生产销售进度表，或许，未来呈现的能源利用方式会根据技术的突破和综合利用，变得不那么单一，也许，如今的脑洞题在不久之未来，摇身一变，成为了答案。& & 目前，在中国二三线及以下城市，电动自行车已经成为人们外出的主要交通工具之一，在外出过程中所遇到的电动车无电的尴尬情况时有发生，而电动车笨重的车身在人力驱动的过程中费时费力，人们不得不在电动车无电的情况下推动前行。随着矛盾的升级，小型电动车充电站出现了，投币式电动车充电站也随之诞生，但电动车不能及时补充电力的情况仍然存在，问题是不是每个人出门都会自带充电器，没有合适的充电器便不可对电动车进行充电，而且在郊区或人烟稀少的路段，不可能有方便电动车随时充电的充电站存在，更不可能有存时可供人们使用的市电二十四小时供应。
& & 太阳能光伏电站作为一种新型能源的供电系统，进入二十一世纪以来越来越广泛地被人们应用。电动车光伏电站是利用太阳能光伏发电技术，在获得太阳能电池板发电及集电的前提下，为电动车及时补充电力能源。根据不同的电动车所使用的充电器有所差别，电动车充电站的多元化设计针对不同的电动车所用充电电压的差异性，提供了三种直流电压和220V交流电压以供电动车选择，保证了电动车充电过程中的安全性。针对郊外等地区的人工看守难问题，光伏投币免值守式多元化电动车充电站，既解决了市电供应难、充电器不匹配的问题，又免除了人工看守造成的人力浪费。
& & 2.光伏投币免值守式多元化电动车充电站设计
& & 根据充电站设计需要，本系统分为两大部分，光伏电站和电动车供电系统。
& & A.光伏电站的结构设计
& & 在无市电供应且阳光充足且没有遮挡物的路边醒目位置，设置一个小型的地面光伏电站，两块1650mm*990mm串联排列的组件即可满足日常充电站所需电力要求（以每辆电动车充电时长30分钟，每天充电30辆电动车为例）。
& & B.电动车供电系统的结构设计
& & 此部分的结构设计分为三大部分：
& & 供电系统的保护部分（防护罩，照明灯，针孔摄像头），如图1。防护罩带有一定弧度和宽度，铆接在供电系统的上部，可以保护整个供电系统部分免遭风吹雨淋，防护罩上方有照明LED灯，方便夜间提示充电站的存在与使用，防护罩下部有针孔摄像头，用于防盗监控；
& & 供电系统的充电部分，本部分由投币部分（硬币入口，纸币入口，硬币出口，金额选择），充电指示部分（充电时间显示器，充电指示灯，语音喇叭），充电接头插头部分组成。
& & 硬币入口只可投入一元面额的硬币，纸币入口最高可投入五元面额的纸币，硬币出口只出一元面额的硬币。单次充电一元/次，时间为10分钟，可行驶路程为2公里，两元/次，充电时间为25分钟，可行驶路程为5公里，三元/次，充电时间为40分钟，可行驶路程为10公里，充电时长最长为40分钟；
& & 充电时间显示器从充电开始会提示已充电时间，剩余充电时间；充电指示灯分为红、黄、绿三种颜色，分别表示开始充电，正在充电和充电完成；
& & 充电接头插头有五种电压供应，分别为直流36V、48V、60V和交流两孔220V插头、三孔220V插头。用户在自带充电器情况下可使用交流220V插头进行充电，否则可利用所提供的三款不同电压充电器，选择合适电压类型进行充电。
& & 供电系统的配电箱部分（配电箱，固定底座），配电箱部分为防盗带锁设计，外部有钥匙孔和把手，由工作人员掌管配电箱钥匙。开箱后内部分为两部分，分别为配电柜部分及钱币保存部分，皆带内部锁。配电柜部分，内设和等元件，占整个配电箱内部的3/4，维护人员在开启外锁后，同时具有开启配电柜部分锁的权力，可对配电柜的内部进行日常维护；钱币保存部分，占配电箱内部的1/4，如维护人员同时具有取走钱币的权力，可将三把钥匙同时交给维护人员，否则钱币保管人同时具有开启钱币保存部分锁及外部锁的权力，不具打开配电柜的权力。
& & 固定底座通过与水泥地基的地脚螺栓连接，以固定整个充电系统。
& & C.充电顺序
& & 第一步，将钱币从相对应的投币口投入，按动金额选择键确定单次充电所用金额，如遇找零，硬币出口会自动找出所对应钱币，残缺钱币及假币投币口会自动识别，不与接收钱币使得充电无效；
& & 第二步，选择充电金额后，充电部分指示灯的红灯亮起，并有语音提示可以开始充电，打开充电接头插头部分的自动上锁翻盖，寻找合适的充电器进行充电；
& & 第三步，充电器与充电部分及电动车连接后，充电部分指示灯显示为黄色，并有语音提示正在充电；
& & 第四步，充电时间用完后，充电部分指示灯显示为绿色，并有语音提示充电完成，请拔掉充电器，且会自动断电，不再进行充电；
& & 第五步，将充电器拔掉，放入原位，盖上充电部分的自动上锁翻盖，此次充电完毕。
& & 3.应用前景
& & 电动车因环保、节能、无噪音、方便而被国家提倡，电动车在全国迅速普及，已成为城市、农村交通的主流工具，也是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具，数量庞大。传统的电动车充电站单一依赖市电进行动力来源，而在一些郊区路段或者没有市电可以随时供应的路段，电动车充电站的设立在人们眼里却成为了不可能完成的事情，况且在这些偏僻路段还需要人工值守，以便为电动车充电站随时提供电源，看守及保护充电站的安全及自然天气对其造成的影响。本文以传统的电动车充电站受到的局限性为理论依据，结合太阳能光伏发电的应用，设计了一款利用太阳能光伏发电作为电力来源的多元化电动车充电站。同时此充电站还具有防盗、防水、免值守和日常维护简单，缓解电力能源严峻形势的特点。本文对光伏投币免值守式多元化电动车充电站的结构设计、适用环境及使用方法进行了详细的分析与实践，使其具有自我保护的物理功能，且使用简便，一次性投放，终身受益，使光伏充电站的应用更为广泛。
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太阳能发电能在手机手能看到发了多少电吗
太阳能发电能在手机手能看到发了多少电吗
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造价大约在4-6万元左右。现在安装的太阳能系统。太阳能发电系统的硬件主要有光伏组件。或者直接在逆变器上面查看发电量可以的。光伏发电系统工作原理，个人都可以通过手机下载APP查看每天发电量、线缆、支架、监控设备等。光伏系统的市场价一般在8-12元每瓦。因此，安装5KW的太阳能发电系统：高性能的太阳能电池组件通过支架被集中安装在屋顶上，经过串联并联后组成太阳能电池方阵，太阳能电池方阵吸收太阳光，产生直流电，经过光伏逆变器后转化为可供家里使用的交流电，上传电网、并网逆变器
不能。除非你的太阳能有电量采集并能通过网络传输数据。
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爱站大本营是的。 太阳能热水器发电理论上发电效率超过光电发电的.但是目前技术还是不够成熟,也没有产生大规模应用的条件.国外已经具有高温管发电技术,国内也在追赶.现在聚光发电应用也有实例.直接由太阳能热水器发电的,那目前是不存在的吧,也不符合条件,真空管发电的温度会非常高,用来洗澡就太浪费,成本也就太高了.不过你说的有可能是在家用太阳能热水器上安装光电板的,将存储的电能用来晚上电加热,那实在不划算.
aiai840812太阳能发电，每平米发电量在120w左右，面积越大发电量越多。理论上阳光雨太阳能热水器是能发电。阳光雨太阳能热水器有一个太阳能吸收面板，那个面板可以接电线让太阳能转化为电能。所以阳光雨太阳能热水器是可以发电的。希望能帮到你。
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13...3个回答ilikesh跑马灯是一种电脑编程工具，利用涂鸦等效果显示文字。
电脑中的跑马灯，跑马灯在编程中，通常指有时需要用一矩形条显示少量用户特别关心的信息，这条信息串首尾相连，向一个方向循环滚动...3个回答公路局咯首先关闭电源后，直接用毛刷清理风扇叶片上的灰尘，然后用湿纸巾或软布将内部框架擦拭干净即可，同时对于散热底座缝隙中的灰尘，可先用电吹风将灰尘吹出，剩余的顽固灰尘则可用细毛刷仔细清理。...3个回答羽翼g9圣保罗木门挺好的，圣堡罗公司生产设备先进、技术力量雄厚、配套设施齐全、售后服务体系完善，算是同行业顶尖了。
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3个回答叫我金星他妹，微星也只是刚出来的牌子'技嘉做笔记本已经好几年了，各方面肯定比微星好'微星宣传大'像技嘉这样数一数二的大厂家会做的不好么，技嘉笔记本不做宣传'懂的人还是会选技嘉，}