48v10ah锂电池10ah转换12V1Ah转换器

48V转12V的转换器怎么接啊?_百度知道
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48V转12V的转换器怎么接啊?
我买了一个48伏转12伏的直流转换器,有三根线,是红、黄、黑三跟线,上面有写红色是48伏输入,黄色12伏输出,黑色接地线,我是想从电动车充电插口引出48伏转换12伏做照明用,但插口是正副两根线,转换器有三根线就不知道怎么接了,输入的正副级和输出的正副级...
要换转换器,以前的灯和喇叭不可用了,要换12V的灯和喇叭了。转换器三线红、黄、黑。红,接蓄电池来的电,黄,是转换器出来的电(12V),黑,是地线,就是负极。反光贴,你上汽车用品买好了。再有,转换器出来的黄线接红线,黑接黑新,这两线去大灯和喇叭
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&/zhidao/pic/item/c9fcc3cec3fdfc03efe199e2d43fca.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.jpg" esrc="http.baidu./zhidao/wh%3D600%2C800/sign=cdf5baaddc77db1e43a7ec/c9fcc3cec3fdfc03efe199e2d43fca://f;&(了解&直流转换器,请到我的空间)<a href="http://f.&nbsp://f./zhidao/wh%3D450%2C600/sign=bd4b31cf0699cbfb2e60b49/c9fcc3cec3fdfc03efe199e2d43fca如图:&nbsp
是48V进和12V出的副级一起接在黑色的地线吗?
参图:是的。
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负极共用黑线
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求48V电池电压转换成12V,1A解决方案
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系统电源是48V电池, 最大电压可以到55V,需要得到一个12V,能稳定提供1A电流,纹波尽量小的解决方案。12V电源后面有一个5V电源DCDC隔离模块。感谢!
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楼主,你用下面这个图做吧,我画图就是垃圾,你要费点力气看
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本帖最后由 yytda 于
10:54 编辑
楼主,你用下面这个图做吧,我画图就是垃圾,你要费点力气看
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古人可以头悬梁锥刺股,可以凿壁借光雪夜夜读,现在我不用凿壁借光,所以我没有理由不好好学习啊
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电源方案,可批量订做供货。
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不亦心 发表于
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我看最近有很多人请教DCDC的问题,我建议你专门发一个帖子,详细的介绍DCDC电源的设计全过程,网友再有问题就可以直接看那个帖子,这样必将给网友带来极大的帮助
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不亦心 发表于
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34063最大输入是40V搞不定这个吧。
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FAQ 发表于
<font color="#063最大输入是40V搞不定这个吧。
只要想搞,就能搞得定,外挂MOS,就可以解除耐压和电流的限制了,3842最大耐压也不到40V,照样可以搞啊,所以耐压和电流都不是问题
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恩,思路不错。
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碰到个问题,在LM5576调试中,发现带载怎么也过不了1A,一过电压就滑落到5V左右,带载过大启动会启动不。使用的是官方推荐的参数,图如下。
这是官方的参数,改成12V输出的了,C1和C2改成5个1uF/63V薄膜电容,R3还是20.5K(300KHz),C3为680pF陶瓷贴片电容,C8改为100nF薄膜电容,分压电阻R6和R55为1.0K和8.87K,电感L1为68uH方型屏蔽电感,输出电容50uF钽电容。C11和R7吸收回路没接。
不知道有没有用过的师傅,改怎么改进才能达到1.5A的稳定输出。
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武当奇人 发表于
碰到个问题,在LM5576调试中,发现带载怎么也过不了1A,一过电压就滑落到5V左右,带载过大启动会启动不。使 ...
电源带载不够,首先想到的是减少电感量,或者是换一个磁导率比较低的磁环
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48v10ah锂电电动车跑不远,10几公里就断电,拆开修复
UID:801951
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M币1330专家33
最近老觉得自己的48v锂电电动车跑不远,也就15公里左右就断电。怀疑电池问题。昨天快没电后特意插上电量计充电,充了一晚上,充电器转灯,看电量计才充入0.19kw,也就是190w能量,扣去转换效率损耗等,估计也就充入170w的能量。电池是48v10ah的,按理说能量应该有450w以上。昨天充之前量了总电压,总电压49v,除以13节(5并13串),每节并联电池为3.76v。今天转灯后测总电压才52v多,充满电压应该至少54v多一点(满电等于4.2乘以13=54.6v)说明有电池没充满,而有些电池充到了保护电压4.2,不管别的电池充满没有,只要有一组充满,保护板就会停止充电。肯定有一组或几组电池坏了,马上拆开,拆开监控排线,一组一组量,第一组电压只有3.6v,其它12组都是4.16左右,说明这个3.6v的电池不正常。可能内阻大,用的时候,这组电池先用完,然后保护板保护就不给电了,其它的组电还没放完。不多说了,找来我的模型充电器,设置充电电流4a,(最高可以设单路6a,6串电池一起充,因为排线不够粗,为了安全就设置成4a),先单独把这一组充满,观察一段时间在说。锂电池组配对很重要,要内阻一致。不然用着用着就会不平衡。就算用独立平衡充好了,但是放电的时候也还会不平衡,所以锂电池组配对很重要。后续再观察,到时候测测每组内阻记录下。
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謝謝分享,电池这东西国产现在来说确实不怎么好用,在大量组合使用时尤其明显,
国产的锂电电动车我是不太看好的,主要是电池一致性不够好。
有用的经验
很专业的维修。
笔记本电池一样,定期需要平衡充一下,
好专业的工具啊
UID:801951
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M币1330专家33
看来我的电池中招了,如果后续发现这个电池很快又用完的话,只有单独换这组电池了。准备上个电流稍微大点的均衡板,先修复一段时间。
UID:2080758
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M币11813专家0
優秀文章3分奉上。
UID:1822498
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M币1426专家0
謝謝分享,自己组的吗?高手
UID:801951
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M币1330专家33
不是,原装的。自己也组过。配对是问题,一致性越高越好。我自己做的最好的电池是买的机器激光焊接组好的电池,松下ncr18650a和ncr18650b,2900mah和31000mah单颗的,这个和盒子最多可以以上7并13串的锂电池18650电池组。
UID:1924682
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M币20132专家139
回 doityouself 的帖子
:不是,原装的。自己也组过。配对是问题,一致性越高越好。我自己做的最好的电池是买的机器激光焊接组好的电池,松下ncr18650a和ncr18650b,2900mah和31000mah单颗的,这个和盒子最多可以以上7并13串的锂电池18650电池组。&#160;( 08:34)&#160;能找到原因就好,就怕找不到原因,不过这个平衡还是不错的,换上新电池也不会那么容易被拖累。像我之前的铅酸就没那么好命,4个电池其中两个相差约1V左右,都是串连,无法平衡充,最开始发现后就拿出来单独充过,最终没任何效果。最后用定时器充,半年不到已经鼓了,里程数成抛物线下降,最后7月初换的新电池。
电池寿命多久啊?
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M币2950专家2
工具够多。
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M币5090专家4
自己动手,精简持家。
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M币20827专家2
谢谢楼主分享。
UID:1817865
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M币2814专家0
謝謝分享,工具专业齐全啊
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Gzip enabled&48伏转12伏的转换器
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