电动车充电器充一晚上电不变灯是哪里问题？电池都鼓了？
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充电器充满变灯电路图（五款充电器充满变灯指示电路详细） - 全文
来源：网络整理 作者：日 10:22
[导读] 本文主要介绍了充电器充满变灯电路图，并对几款充电器充满变灯指示电路进行了详细解析供大家参考，电池过度充电或者未充满电对电池的寿命都有一定的影响。为了监视充电器工作状态，在充电器电路中可设置充电状态指示灯。本文设计的电路带充电显示功能，红灯闪正在充，绿灯闪马上要充满，绿灯亮完全充满。下面来看看是如何实现的。
充电器充满变灯电路图（一）
& & & & 电路原理图：
输入直流电压高于所充电池电压3伏即可。R1、Q1、W1、TL431组成精密可调稳压电路，Q2、W2、R2构成可调恒流电路，Q3、R3、R4、R5、LED为充电指示电路。随着被充电池电压的上升，充电电流将逐渐减小，待电池充满后R4上的压降将降低，从而使Q3截止，LED将熄灭。使用时请给Q2、Q3装上合适的散热器。
L：储能电感，C1：滤波，c2：自激正反馈，T3：输出短路保护，R1：限流保护，R2：启动电阻，D1：高频整流，D2：稳压基准。
上电，T2导通-》T1导通-》T1集电极电压有下降趋势--》C1反馈给T2基极-》T2基极电流增大并形成正反馈，导致T1、T2饱和，电感电流上升，上升到一定程度，T1退出饱和区，集电极电位上升，并通过C2反馈给T2基极，T2趋向截止，Ic电流减小--》T1集电极电流减小---》通过C2反馈给T2基极，最终T1、T2截止，储能电感释放能量，D1导通，C1充电。电感储存的能量释放完毕，又回到上电的初始状态，当C1上的电压达到设定的电压，D2击穿，分流一部分T2的基极电流，T2导通时间减少，电感充电时间减少。从而达到稳压的效果。
充电器充满变灯电路图（二）
该充电器用于手机锂电池充电，电路简单。元件少，具有恒流、限压、电池极性识别与保护功能等优点，价格低廉。其工作原理图如图所示。
1.恒流、限压、充电电路
该部分由02、R6、R8、ZD2、R9、R10和R13等元件组成。当接通市电叫，开关变压器T1次级感应出交流电压。经D4、C4整流滤波后提供约12.5V直流电压。一路通过R6、R1l、R14、LED3（FuL饱和指示灯）和R15形成回路，LED3点亮，表示待充状态：另一路电压通过R8限流，ZD2（5V1）稳压，再由并联的R9、R10和R13分压为Q2b极提供偏置，使Q2处于导通预充状态。恒流源机构由Q2与其基极分压电阻和ZD2等元件组成。当装入被充电池时12.5V电压即通过R6限流，经Q2的c&e极对电池恒流充电。这时由于Ul（Ul为软封装IC型号不详）与R6并联。R6两端的电压降使其①脚电位高于③脚，②脚就输出每秒约两个负脉冲。
使LED2（CH充电指示灯）频频闪烁点亮，表示正在正常充电。随着被充电池端电压的逐渐升高，即Q2的e极电位升高，升至设定的限压值（4.25V）时，由于Q2的b极电位不变，使Q2转入截止，充电结束。这时Q2的c极悬空，Ul的③脚呈高电位，U1的②脚输出高电平，LED2熄灭。这时电流就通过R6、R11、R14限流对电池涓流充电，并点亮LED3。LED3作待充、饱和、涓流充电三重指示。
2.极性识别电路
此部分由R12和LEDl（TEST红色极性指示灯）构成。保护电路由Q3和R7等元件构成。假设被充电池极性接反了。
LED1就正偏点亮，警告应切换开关K，才能正常充电。如果电池一旦接反，Q3的I）极经R7获得正偏置，Q3导通，Q2的b极电位被下拉短路而截止，阻断了电流输出（否则电池就会被反充而报废），从而保护了电池和充电器两者的安全。
充电器充满变灯电路图（三）
该电路采用了LM专用锂电池充电控制器。当电池组电压低于8.4V时，LM3420输出端①脚（OUT）无输出电流，晶体管Q2截止，因此，电压可调稳压器LM317输出恒定电流，其电流值取决于RL的取值。
LM317额定电流为1.5A，若需要更大的充电电流，可选用LM338或LM350。充电过程中，电池电压会不断上升。电池电压被LM3420的输入脚④（IN）检测，当电池电压升到8.4V（两节锂电池）时，LM3420输出端①脚有输出电压，使Q2控制LM317转入恒压充电过程，电池电压稳定在8.4V，此后充电电流开始减小，锂电池充足电后，充电电流下降到涓流充电。
当输入电压中断后，晶体管Q1截止，电池组与LM3420断开，二极管D1的作用可避免电池通过LM317放电。
本电路带充电状态显示功能，红灯闪正在充，绿灯闪马上要充满，绿灯亮完全充满。只要您有12V的电源就可以，接完电路后先别装电池，调右下角的可调电阻，使电池输出端为4.2V，再调左下角的可调电阻使LM358第三脚为0.16V就可以了，充电电流为380mA，超快，三个并连的二极管是降压的，防止LM317过热，且LM317须加散热片，图中的三极管可以任意型号。
充电器充满变灯电路图（四）
为了监视充电器工作状态，在充电器电路中可设置充电状态指示器。
电路如图所示。充电时，三极管VT导通，发光二极管VL亮；当电池充足后，VT截止，VL熄灭。
充电器充满变灯电路图（五）
充电时，绿色发光二极管VLi亮；电池充足后，红色发光二极管VLz亮。
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电信与信息服务业务经营许可证：粤B2-电动车充电器总是显示红灯怎么办？
电动车充电器总是显示红灯怎么办？
在一般的情况下，电动车在充电，充满满8个小时就直接跳绿灯了。但是有时会发现这种情况：电动车在充电的时候一直亮红灯，本来充几个小时就可以充满电，可结果充上一天一夜也没有跳灯，这到底是怎么回事？今天就让鑫宇小编来为你讲解一下。
检查的方法如下：
1.检查电动车的充电器，看是不是坏了，造成了电源短路，而充不进去电。
2.在充满超过一定的时间任然没有跳灯，你也可以拆下电动车的座凳，看看你的电瓶是否已经老化，用手摸摸是不是电瓶发烫，这时就得考虑换一组或几组电瓶了。
3.如果这两个方面都没有问题，建议到电动车厂家的专业售后部门进行检测维修。
注意事项：
不要短时间充电，对电瓶会有所伤害，影响它的寿命。
最好在电动车还有点电的情况下进行充电。
天气炎热也会造成这种现象的发生。
充电器必须选择配套的。十天内免登录
>>电动车充电变绿灯了，还在充，会充坏吗？
电动车充电变绿灯了，还在充，会充坏吗？
小男生 当时年龄：
电动车充电变绿灯了，还在充，会充坏吗？
你好，很高兴为你解答，一般充电的东西就算是充满了电你没有及时拔下插头也是不会导致东西变坏的，但是如果有时间或者你看到了最好就是拔下来，虽然不会坏但是长期这样对电动车的电池也是不好的，容易导致电池老化的。
不要总是充。我有一朋友开了个电动车专卖，经常有充鼓电池去换的人，更严重的，有一个人充电超过的时间太长了，结果电池响了。偶尔一两次没有太大影响，经常性的超过充电时间，影响电池使用寿命事小，安全问题是大。
不会充坏的放心把我家经常这样的，也没看到坏过的，放心把，只要注意点拔掉就行了
一般不会充坏的，只是容易影响到充电器的寿命，最好是充满后灯变绿了就关掉电源的好。
这样对电池有影响的，最好是买个稳压器，电池充满电就会断电的那种。
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电动车充电变绿灯了，还在充，会充坏吗？
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