全球汽车市场重心已开始不断向中国转移
腾讯汽车（)讯 北京时间4月18日上午，法新社刊登题为《中国在上海车展上显示自己的全球力量》评论文章，现全文摘要如下：备受关注的2011上海车展将在本月21日至28日在上海新国际博览中心举行。届时，全球顶级汽车制造商都将齐聚上海，纷纷展现其最新的汽车产品。统计数据显示，在过去的两年中，中国汽车市场的销售量一直呈现强劲的增长态势。在2009年中国一举超越美国成为全球最大的汽车市场。但在2011年，中国汽车市场的销量同比增长不足8%。但尽管如此，业界分析师仍旧十分看好未来中国汽车市场的发展前景。分析师表示，与中国13亿人口数量相比，当前购车人的数量仍相对太低。国际汽车生产组织主席帕特里克.布兰(Patrick Blain)在本月接受法新社的采访时表示：“当前全球汽车市场的重心已经开始不断向中国转移。”IHS Global Insight公司的分析师卡洛斯-达尔席瓦（Carlos Da Silva）表示：“中国市场的一大优势就是经济集中。虽然汽车市场的增速有所放缓，但这主要是因为中国政府为避免市场过热采取的正常调控而已。”上海车展的组办方表示，在本周二，上海车展的展厅正式在媒体前亮相，占地面积达到23万平方米（合约250万平方英尺），展厅面积较两年前大35%。据了解，届时将有来自全球20个国家的2000家汽车制造商和汽车零部件制造商出席，75款新车将正式亮相。其中有19款汽车为全球顶级汽车。总计共有1100辆汽车参展。组办方表示，预计在这为期6天的会议中，将会有70万游客参会。业界分析师表示，作为自日本在上月遭受强烈地震和海啸以来的首个车展，上海车展将让分析师和行业权威有机会对日本地震对汽车行业带来的影响进行评估。据悉，大多数汽车零部件都是在日本制造和生产的。日本遭遇的地震也使得各大汽车制造商陷入了汽车零部件短缺的窘境当中。卡洛斯-达尔席瓦表示：“截止本月中旬，日本汽车工厂生产进度的减缓已经导致全球80万汽车减产。”卡洛斯-达尔席瓦同时还补充称，这样的影响不仅仅是在日本国内，某些海外工厂也开始逐渐显现地震带来的各种弊端。分析师预测，到本月底，由于日本地震带来的各种直接负面影响，中国汽车的产量将较同期减少2.5万辆，欧洲地区减产5.5万辆，北美地区减产6.8万辆。有分析师表示，此次展将有助于中国的汽车制造商们向全球展现其制造高端汽车的实力。IHS Global Insight的分析师John Zeng在接受法新社的采访时表示:“中国汽车制造商目前在全球车市中的占比为30%至31%。但汽车营业收入占比却仅为17%。”一位中国汽车行业的独立分析师表示，在此次上海车展上，清洁能源型汽车仍将受到市场的青睐。他表示：“按照中国的发展方案，清洁能源型车将有望在今年上半年登陆市场。”据悉，在2010年，中国政府曾表示，计划在2020年之前斥资140亿美元用于研发清洁能源型车。但关于投资的细节信息并未予以透露。在当前高端汽车制造商中，汽车将发布Beetle车型，通用汽车旗下Chevrolet Malibu 以及Buick Envision都将亮相，而法国汽车制造商雪铁龙也发布Citroen DS5。（天宝）版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。
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周杰“车祸门”索赔20万撤诉 出租车公司欲反诉
日15:37 　
今天上午，演员周杰起诉新月联合汽车有限公司索赔经济损失20万元一案，在朝阳法院双桥法庭开预备庭。由于周杰已于庭前提交了一份撤诉申请，周杰本人和代理人今日并未到庭，目前，法庭尚未决定是否准许周杰撤诉。同时，新月公司也向法庭提出了反诉申请，索赔经济损失9.7万余元，目前法庭也在审查阶段。 周杰在递交法院的诉状中坚持认为，是出租车司机的“违法行为直接导致该起事故的发生”。诉状称，周杰在事故发生前是正常直行，高先生是转弯行驶。但是高先生违反相关法规没有礼让他优先通行，也没有停车观望，甚至在事故发生时没有采取制动或其他避险措施，其违法行为直接导致该起事故的发生，并造成周杰重大经济损失。上午10点，法官步入法庭宣布周杰已于庭前递交书面的撤诉申请，但法庭尚需审查决定是否准许撤诉。由于周杰一方无人到庭，新月公司简单发表了意见。根据书面申请，周杰给出的撤诉理由为：“申请人与新月公司及其他相关当事人正积极协商解决本案纠纷，因此请求撤回起诉。” 但周杰的撤诉理由并没有得到新月公司的印证。“包括周杰本人和其代理人在内没有任何人与我们进行过协商，我们没想到周杰一方今天无人到庭。”新月公司的代理人表示，“如果对方愿意和解，并且愿意承担全部经济赔偿责任，我们可以考虑不提出反诉。”据悉，新月公司已于庭前提出反诉申请。新月公司表示，周杰所驾车辆将驶出路口的出租车撞翻，撞车时出租车司机高某不可能在瞬间采取措施。根据相关法律规定，周杰应承担事故的全部责任。 事发后，经保险公司定损，被撞翻的出租车辆修复费用为7万余元，加上附属设施等损失共计7.7万余元，此外车辆贬值价值为2万元。因此新月公司在反诉状中提出的索赔损失为9.7万余元。新月公司的代理人称：“三天之内如果周杰再不主动与我们联系，我们将正式提出反诉。”[责任编辑：daweiwang]
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梦幻诛仙各大职业的PK分析 两个门派比较牛
日15:21 　
　洋、介孒　
时间很快，无聊的一个星期即将结束，先前自己是玩鬼王，自认和的大堂一样，观察了一个星期，想了好几天，发现梦幻里比较牛B的两个职业（本人认为）首先我们说圣巫，这个想必大家都知道，主打封系，封你攻，法，甚至叫你啥都干不了（暂时还没出这个技能）速度也是6个门派里最快的一个，当然是属性点的加法，首选都是4敏耐，RMB玩家5敏相信绝对牛B，单挑估计没有几个人敢，除非你是找虐。合欢？这个职业起先有点让我陌生，说像梦幻西游的女儿存又不像（里面有个技能中毒一样）。自己研究了技能之后，发现如果要单挑，很多个职业都会被这个搞死（除圣巫外）当然在装备等级BB都差不多的情况下，为什么呢 ？合欢这个职业可以隐身，攻击带毒，足够慢慢跟你耗，相信有经验的回合战玩家都知道速度是首选，相信合欢这个职业少不了速度，至于为什么和单P其他职业为啥没戏，下面的分析你们就会清楚了。鬼王？没错，一个很帅气的七杀。我也是因此被这吸引，鬼王这个职业技能没上40，相信你在和别人PK你都是输得多，原因一：技能40你才可以连续扫三下，那么你等级就得到40操可以，35级最多就给你个后发，而鬼王本身就是怕法，遇上焚香跟青云，相信你被秒掉的机会会很大，除非你装备特别出色，遇上圣巫跟合欢你根本不用说，那么遇上医生呢 ？相信不说大家也知道，不是我偏低鬼王这个职业，大家而你真去分析就会知道，鬼王要在群P才起到作用，所以玩鬼王的玩家PK最后才后期跟人家群P才有感觉爽的存在。青云？相信大家并不陌生，也就是梦幻西游的龙宫，以法为主，练级最受欢迎的职业，这点相信广大玩家都赞同，这游戏如果也可以秒七，相信有些玩家可以一会就把怪全部清理掉，因为BY宝宝都可以打书0 0这点是我认为最BT的，PK呢？遇上焚香可能有的一拼，同样是法攻，可能青云会稍微吃点点亏，因为焚香类似西游的魔王，法伤大，不管是单法还是群法伤害都要比青云大一些，这点不知道广大玩家赞不赞同，在等级技能装备都差不多的情况下，那么就要取决于你的心理战术跟宝宝了。焚香？如果我玩法攻，那我会毫不犹豫选择焚香，虽说各个门派的特色技能，但6个门派里2个门派依法为主。焚香法伤较大，如果焚香正的法伤大？那么群P的时候就要做尸战了，梦幻的老玩家应该知道守尸战是什么意思，就是群P的时候敌方救人的时候你在最后又把那些救起来的人秒死，青云PK也在于群P，速度不快不慢，秒掉一些没必要的人跟宝宝，这点在群P里面占很大位子，相信玩过龙宫的朋友应该知道。至于医生？绝对的奶吧，现在医生都这么流行叫，练级PK剧情相信都不落后，医生本人玩过回合战都还没玩过一次，没有什么PK经验，只是在别的职业PK时候遇上过医生，没有什么实战经验，从上面的分析角度来看，相信大家对天音的看法心里已经很有低了纯属自己的分析，写的好的给个掌声，不好的请大家别乱喷，用心写了，也用心研究过了 调查题<DIV class=count id=apps_svy_opt_count_顶<DIV class=count id=apps_svy_opt_count_踩
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性能堪比超级跑车 霍顿Monaro VXR8亮相
日08:05 　
　刘小亚　
英国的Vauxhall（沃克斯豪尔）与同属集团的澳大利亚霍顿、德国欧宝有着千丝万缕的联系。最近，他们推出了一款全新的性能狂人&#8212;&#8212;VXR8，该车要比传说中的Monaro拥有更加强劲的动力。VXR8将在7月起开始销售，价格为34,995英镑（约合人民币532,109元）。
上一代Monaro搭载的是6.0L V8 发动机，采用后轮驱动技术，凭借强大的动力，它有着出色的性能。由此，全新的VXR8自然不会令大家失望。与Monaro VXR车型一样，VXR8的动力心脏也为6.0L V8 发动机，但该发动机经过了调校，动力方面得以进一步加强。它的输出功率可达到309Kw，扭矩为550N.m。从静止加速到60英里/小时所需时间不超过4.9秒。其它任何一款与VXR8价格接近的车型都不会有这样的性能。
VXR8的前刹车片的直径为365毫米，十分强劲有力，从速度为60英里/小时到静止所需的时间比兰博基尼Murcielago、M5的时间还要短。根据消费者的需求，VXR8将是VXR车型中第一款配置自动变速箱的车型。这款价值约1400英镑（约合人民币21，287元）的自动变速器带有手动换档模式，切动力传输效率很高。实际测试中，配置自动变速箱的车型从静止加速到60英里/小时所需要的时间仅仅比安装手动变速箱的车型慢半秒钟。
在澳大利亚霍顿HSV Clubsport R8车型基础上推出来的VXR8车型将比Monaro车型更加实用，该车采用4门3厢式设计，拥有足够大的空间来容纳一个家庭的全部成员同时乘坐。VXR8有着宽大的储物空间，配置了功能强大的空调系统，内部空间为真皮装饰。VXR8决不是一个凡夫俗子，稳定系统和循迹控制系统可以通过一个开关关掉，这十分适合那些喜欢显示自己车技的驾驶人员。
为了满足那些喜欢让自己的爱车看起来更加特立独行的车主，该车还提供了微型导航系统、20英寸的轮毂供消费者选择。虽然有如此多的配置供消费者选择，但VXR8车的价格仅是拥有同样性能车的价格的一半。
[责任编辑:barrychen]
　　　　　　　　　　　
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从承办CJ到震惊暴雪 团长的神奇经历
日09:46 　
C3时尚动漫网策划：魔导士&特派记者：萨摩子2009年ChinaJoy&Cosplay嘉年华重庆赛区的舞台上。COS团体世纪诺亚的Cosplay表演《暴雪世界》竟然惊动暴雪官方。为此暴雪专门发蓝贴表示他们也将举办一场Cosplay秀比赛。C3时尚动漫网新成立的产业频道，也就此迅速采访了世纪诺亚创始人，目前ChinaJoy重庆分赛区承办方重庆旭荣文化传播有限公司总经理曹真，从一个Cosplay业余爱好者社团的社长，成长为服务于Cosplay行业的企业家，国内知名Cosplay杂志《拓普志》主编，再到创作出震动暴雪公司的Cosplay经典作品，这一步步的经历，也是让许多业内人士非常感兴趣的话题。（本文附赠世纪诺亚“暴雪世界”未曾公开过的内部资料图，包含道具制作细节和周边。）更多动漫流行时尚Cosplay产业资讯C3时尚动漫网&产业频道隆重上线.cn/index.php/acgnews姓名：曹真CN：比古（几乎没被别人这样称呼过，更多的是叫曹叔叔）出生日期：产地：重庆学习成绩：还是别提这事……目前职务：重庆旭荣文化传播有限公司总经理《拓普志》主编重庆世纪诺亚创始人关于暴雪世界的创作其实“世纪诺亚”也只是一个很单纯的社团，商业化的是从社团脱离出来的“拓普志”。“世纪诺亚”作为一个道具强团支持着他的并不是出一套COS能赚到多少钱，按现在的比赛奖金来说根本支撑不到一套成功的COS剧。而世纪诺亚靠的是对Cosplay的真正的爱。&社团的骨干里以男丁居多，而且都偏好玩游戏，特别热衷的是暴雪出品的游戏，所以今年痛下决心出了一组名为“暴雪世界”的COS，这组剧由现任“世纪诺亚”负责人张翔带领，筹备了大半年，组织了30多个人，里面涵盖了大部分暴雪游戏中的经典角色，服装道具的难度也是有史以来最高的。虽说准备时间长，但是道具的工艺复杂，临近比赛的前一个月还是得天天加班，而且这组剧里新人也很多，对于道具制作的工艺一窍不通的也大有人在。“瓦斯琪”的鱼尾如何在台上行走，“蜘蛛女王”宽大的蜘蛛腿如何登上舞台，“机枪兵”一大堆的板型如何裁剪……等等头痛的问题堆积如山。不过生拉活扯的总算在比赛前一天准备妥当了。听到台下的欢呼声和大家兴奋的评论这是对“世纪诺亚”每个人最佳的回报。关于承办ChinaJoy&Cosplay嘉年华重庆赛区世纪诺亚每年都在成长，一群不甘寂寞的人觉得社团的事还不够多，所以学着办漫展，组织比赛。那时候全凭对动漫的热爱，（其实在没人的时候也有想过能靠漫展赚钱的话是件多么华丽的事啊）虽然活动比较寒酸，但是大家都玩得很。看到大家专心的对待Cosplay比赛，人们都兴致勃勃的谈论着漫展的趣事，这是给我们最大的回报和安慰。实际上前几次几乎是全亏，活动都是社团里的几个骨干凑钱办的，算上来差不多亏了2万多&#8212;&#8212;心里滴血的痛啊！随着社团的成长我也在不断成熟，一直有个想法是：要是能一直玩下去可多好啊。但是玩归玩总得吃饭养家吧，所以我决定把兴趣变为事业！我们组建了一个工作室，起步还算顺利，一起的几个社团骨干合租了一套比较宽敞的房子，然后开始了探索之路。起初什么都做，服装道具定制、商演、Cosplay刊物（虽然这本书没赚什么钱，但是也是激励我们以后创造拓普志的一个重要尝试），同时我们还要备战国内的各大Cosplay赛事，组织社团活动。但是对于当时的我们来说，做这些东西顶多也就够我们吃饭时多加个菜的钱，单靠这些零散切不固定的业务解决温饱都是一个很困难的事。分析下来，发现问题出在目标不明确，什么都做就是什么都做不成，再就是社团的琐事太多，牵扯着就无法全力投入到创业中。所以我最终决定退出社长的职位。世纪诺亚由团里其他能人带领着，我也不是完全脱离了不管，只是将一些责任卸下来，社团有重要决策的时候我也会一起出谋划策。只是现在需要我换个角色而已。关于《拓普志》“拓普志”是我们主推的一个品牌，花了几年的时间探索Cosplay与商业结合这条路，我们发现可以做的点其实有很多，但是要做大得有一个根本的东西，那就是我们自己得有一个平台让更多人了解我们，让更多人了解Cosplay，这个平台就是“拓普志”。“拓普志”不单是指《拓普志》这本杂志，他是由杂志、网站、地面活动构架起来的一个可以相互扯动的平台，由这个平台可派生出更多的项目，如影楼、服装道具的租赁和定制、Cosplay产品等等。吸取了以前作Cosplay刊物的经验，我们一开始并不盲目，先尝试做论坛，再做电子杂志，稳固了自己的受众群体后，我们就开始尝试着做实体杂志。而实体活动一直都在做，不过现在我们不会像以前那样做个活动就亏钱，活动是越办越好了，国内几大重要的Cosplay赛事也都在重庆落地了，迄今为止做得最成功的就是“西部国际动漫文化节”。通过之前的努力，“拓普志”在全国有了不小的影响力，而单靠我们自己的力量能做到这一步已经很吃力了，想再做大就得找到强有力的合作伙伴给与更大的力量。“西部国际动漫文化节”是由“拓普志”发起，然后联合了几家实力很强的合作伙伴共同打造的。并且这些动作也得到了政府的关注，并给与了更大的支持。不过对于“拓普志”这样的团队操作这样的大型活动还是很够呛的，团队里大多数人都是才毕业的学生，更多的还是在校学生，很多东西都不懂，全靠现学现卖。还好的是大家的赶紧都很足，再累都没人说辛苦，在动漫节的筹备中几乎没有人能安稳的睡上5个小时。估计这是一直从社团延续到公司的那股不服输的精神在作怪。最终还是得到了一个好成果，动漫节的日人流量上万人，商家的调查表也显示大家对本次动漫节感到很满意。现在我们的目标很明确，以“拓普志”为核心，不断壮大和扩充这个平台。但是前面的路还是需要自己探索着走出来，国内没有走在我们前面的前辈，所以无法借鉴到受用的经验，所以我们很注重于圈内的合作与沟通，“拓普志”和国内强势的几个Cosplay品牌也都有很紧密的合作，“ChinaJoy&Cosplay嘉年华”、“中国Cosplay超级盛典”等全国大赛也是“拓普志”每年必搞的重要项目，并且也参与了杭州市政府组织的“Cosplay大联盟”。在这些合作中“拓普志”也以惊人的速度在成长着。关于组建社团的经历和商业化经历我一直的观点是：长得帅别藏着，也得让大众都欣赏下吧。所以我开始了我的Cosplay之路。打小就贪玩，喜欢打堆，所以觉得玩COS还是得有个组织，世纪诺亚也就是当初志同道合的一群乌合之众的产物。和大多数组织过社团的朋友一样，真的把社团成立起来后才知道原来搞社团是个体力活。要知道对于一个平时成绩不好，前半辈子连小组长都没当过的大一愣头青来说，一下成为几十上百人的头头那压力可不小。管理社团最初靠的是热情，然后有生以来首次形成了“责任感”这个东西，也是靠着这两个东西在不断的向前进。欣慰的是社团的责任并不只是我一个人在抗，几乎社团里的每个人都是无私的在为社团付出。世纪诺亚喜欢挑战高难度不断创新，在世纪诺亚经常能听到一句话：“没有不可能的事”。是这种刚强的精神让世纪诺亚充满了活力与凝聚力，这也是世纪诺亚为何能在各大Cosplay舞台上屡获殊荣的关键所在。工作室也不是想象中这么顺利，各种各样的问题都会冒出来，整得你措手不及。还被JS骗过，做了活动不给钱！但是最头疼的还是内部出现问题，有的人对社团和工作室的未来不抱希望，选择了离开，这对于我们这个本来就困难重重的团队来所是最致命的打击，不过还好的是每次都能挺过来。毕业的时候是我们这个团队最大的转机，为了支持大学生创业，学校给了我们免费的工作室，工作室面积很大，社团和原本的工作室都有了一个新的据点了。那时候感觉一切都有了一个新的开始。为了更好的开展以后的工作，我们注册了公司。“Cosplay社团”是个特殊的组织，在国外很少见到“社团”这样的组织，即使有也是零时组建，一个COS结束后就解散了。其实初衷都是一样的，是为了兴趣爱好才会组建社团一起出COS的。以“Cosplay社团”而言，大家是因为Cosplay而走到了一起的，那根本的东西就是去玩好自己的COS。如果想让社团商业化，那付出的代价会很高的，最主要的是作为一个社团，他的目的就不纯粹了，如果没有统一的思想和坚定的信心就千万不要踏出这一步。但是，如果你的团队都是热血澎湃的激进分子，希望并相信自己的社团能走上商业化这条路，那么就别回头，勇敢的往前面冲吧!多做分析和调查，看看你的团队适合走怎样的路，只要给自己定好明确的目标接下来要做的就是坚持了。有个定义要提一下，在出Cosplay作品这点上，其实并没有“商业社团”与“非商业社团”之分。社团就是社团，Cosplay无非就是参加比赛，和出COS图，在这两点上大家的做法都是一样的，做衣服，排练，上舞台；做衣服，拍照，发图。所以不要以Cosplay作品来分“商业社团”与“非商业社团”。一个社团的商业行为实际上和他的作品并没有直接联系。ChinaJoy官网：www.chinajoy.netChinaJoy&Cosplay嘉年华各赛区信息请关注官方网站：.cn/chinajoy2009/C3时尚动漫网：.cn/bbs
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