7月末至8月初法国/意大利/瑞士的天气怎么样？比如早晚温度、晴雨？紫外线强吗？_百度知道
7月末至8月初法国/意大利/瑞士的天气怎么样？比如早晚温度、晴雨？紫外线强吗？
7月末至8月初去法意瑞旅行，想问下那里天气怎么样？比如早晚温度、晴雨？紫外线强吗？还有国产的华为手机可以用吗？
我有更好的答案
暑假去欧洲旅游就天气来讲相对合适
早晚温差会比较大哦 在瑞士上雪山还得带上冬天的衣服呢，但是在意大利会比较热，跟国内沿海城市差不多。到法国 天气可能就比较多变了，记得带上伞和墨镜，华为手机可以用的哦，出去之前开通国际漫游，这样才能在国外正常打电话。
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去欧洲四国德国意大利瑞士法国买什么好
我有更好的答案
这个网上攻略太多了，你上几个旅游论坛里面全都是，什么马蜂、穷游之类的。不过特别要提醒你的还是安全防盗问题。去瑞士和德国还稍微好点，如果是去法国和意大利，尤其是大城市例如巴黎、马赛、米兰、罗马这些地方小偷尤其多，而且近来还专门偷抢中国人，所以去这些地方要时刻保持警惕，尤其是发现有阿拉伯人（主要是北非摩洛哥等国的阿拉伯人）、黑人、吉普赛人、罗马尼亚人等等，当然当地本国白人素质还普遍比较高。另外就是去瑞士的时候消费最好用瑞士法郎，虽然很多店铺也收欧元，但是往往汇率要高点，消费者会要亏一点的。还有就是多注意礼貌用语吧，在国外礼貌用语简直成了口头禅，大马路上你给外国人让个路人家都要说谢谢，所以为了体现国人的素质，咱们也要入乡随俗，从上飞机就可以开始了。另外去餐馆就餐，欧洲没有给小费的习惯，当然不代表你不可以给，如果你对侍者的服务或是食物非常满意，还是可以给小费的，侍者也会很开心，当然给个1、2欧元就已经不少了，要是不差钱给个5、10欧元，估计人家要含泪把你送到店门口了，当然这是开玩笑的。最后就是转换插头的问题，法国德国用的都是欧标插头，为两根圆柱，这个比较常见；但是意大利用的不是这种，而是三根圆柱的，所以要另买；貌似瑞士的又是另外一种规格。所以如果你不想相机手机都没电，最好三种都带上，当然有些酒店前台可以提供转换插头，但不是所有都有。暂时想到的就这么多，望以上回答对你有所帮助。
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世界一级方程式锦标赛德国大奖赛霍根海姆赛道介绍
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霍根海姆赛道
　　新浪体育讯　赛道档案：
霍根海姆赛道
&4.574公里
306.458公里
1分13秒780(2004/莱科宁/迈凯轮)
&&&& 比赛时间
日16:00 - 17:30
日20:00 - 21:30
日17:00 - 18:00
&&&& 进站选择
22-26, 43-46圈
10-21, 27-32, 45-49圈
http://www.hockenheimring.net/
　　第一届德国大奖赛是在1951年，当时是在旧纽博格林赛车场所举办。之后曾于1959年在Avus赛车场举行过一次，但1976年尼吉-劳达在旧纽博格林赛车场发生严重意外后，过去曾是梅塞德斯-奔驰汽车厂的车辆测试场的霍根海姆赛道就替换纽博格林赛车场成为F1德国大奖赛的举办地。
　　2002赛季霍根海姆赛道做了大幅的变动，从原先6.283公里，包含了4条超长加速路段，其中一条更要全油门长达15秒钟，最高极速可达360km/h的旧赛道，变成4.574公里，最长的加速路段960公尺，全油门的时间约为12秒，在弯道中的比例大幅增加，引擎全油门的时间变成仅55%的新赛道，已从赛季中几个高速赛道的名单中剔除。
　　新赛道的前段与尾段和过去相同，起跑之后以3档200km/h通过第一个Nord弯道，经过一小段加速之后以2档110km/h进入Einfahrt弯道，然后再以2档120km/h进入Parabolika路段，接着大脚油门在直线路段奔驰，将速度提升到6档310km/h，然后大脚煞车减速到1档70km/h通过Spitkehre发夹弯，这里是全程最好的超车机会。
　　赛车接着加速到6档300km/h，再减速到2档110km/h通过第7、8个弯，随后以3档200km/h通过第9、10与11个弯道，紧接着再大踩油门加速到6档270km/h，准备进入"体育场"区域，以1档105km/h通过Sachs弯，再以2档160km/h通过Agip弯道，最后以2档150km/h通过欧宝弯向终点冲去完成一圈。
　　霍根海姆赛道历届冠军统计
福特-考斯沃斯-DFV3.0V8
法拉利312T2
法拉利3.0F12
1:31'48.62
福特-考斯沃斯-DFV3.0V8
1:28'00.90
威廉姆斯FW07
福特-考斯沃斯-DFV3.0V8
1:24'48.83
利吉尔JS11/15
福特-考斯沃斯-DFV3.0V8
1:22'59.73
尼尔森-皮奎特
布拉汉姆BT49C
福特-考斯沃斯-DFV3.0V8
1:25'55.60
法拉利126C2
法拉利1.5V6T
1:27'25.178
法拉利126C3
法拉利1.5V6T
1:27'10.319
阿兰-普罗斯特
迈凯轮MP4-2
TAG-1.5V6T
1:24'43.210
尼尔森-皮奎特
威廉姆斯FW11
本田1.5V6T
1:22'08.263
尼尔森-皮奎特
威廉姆斯FW11B
本田1.5V6T
1:21'25.091
迈凯轮MP4-4
本田1.5V6T
1:32'54.188
迈凯轮MP4-5
本田3.5V10
1:21'43.302
迈凯轮MP4-5B
本田3.5V10
1:20'47.164
威廉姆斯FW14
雷诺3.5V10
1:19'29.661
威廉姆斯FW14B
雷诺3.5V10
1:18'22.032
阿兰-普罗斯特
威廉姆斯FW15C
雷诺3.5V10
1:18'40.885
杰哈德-伯格
法拉利412T1B
法拉利3.5V12
1:22'37.272
迈克尔-舒马赫
贝纳通B195
雷诺3.0V10
1:22'56.043
威廉姆斯FW18
雷诺3.0V10
1:21'43.417
杰哈德-伯格
贝纳通B197
雷诺3.0V10
1:20'59.046
迈凯轮MP4-13
梅赛德斯3.0V10
1:20'47.984
法拉利F399
法拉利3.0V10
1:21'58.594
法拉利F1-2000
法拉利3.0V10
1:25'34.418
拉尔夫-舒马赫
威廉姆斯FW23
宝马3.0V10
1:18'17.873
迈克尔-舒马赫
法拉利F2002
法拉利3.0V10
1:27'52.078
威廉姆斯FW25
宝马3.0V10
1:28'48.769
迈克尔-舒马赫
法拉利F2004
法拉利3.0V10
1:23'54.848
雷诺3.0V10
1:26'28.599
迈克尔-舒马赫
法拉利248F1
法拉利2.4V8
1:27'51.693
迈凯轮MP4-23
梅赛德斯2.4V8
1:31'20.874
法拉利2.4V8
1:27'38.864
法拉利F2012
法拉利2.4V8
1h31:05.862
梅赛德斯W05
梅赛德斯1.6V6
1h33:42.914
　　(新浪F1频道)
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求法国，德国，奥地利，意大利，瑞士的7、8月的天气情况
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地中海地区不是你说天气好就天气好的，暴雨随时会来，还是做好几手准备
那时候去可以穿短裤短裙吗？会不会很冷
…好歹是北半球，夏天还是会热啊，肯定要
外套雨衣也带两件，如果去得久
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