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不押车按市价70%当天放款 汽车抵押贷款适合谁
来源：天津日报
　作者：李家宇 李玉
　编辑：侯静
　　天津北方网讯：“不押车、只押手续，装上GPS，车开走，先息后本，月息2%。”这就是小额贷款公司的汽车抵押贷款的广告。近期，不少市民发现，小额贷款公司、网贷平台通过电话、短信、微信等渠道推销车辆抵押贷款业务。
　　记者从多家小额贷款公司了解到，通过汽车抵押借钱的，主要是中小企业主，由于周转一时不畅，需要流动资金，把车抵押出去借点钱。其中，抵押方式主要有两种，“押车又押手续”和“只押手续不押车”，还款方式分为两种，每月还利息到期还本金，或是每月等额本息还款。目前，汽车抵押贷款的月息从1.5%至3%不等。
　　“之前的货款没收回来，最近又要进货，手里的钱不够了，只好把车押出去借钱周转一下。”张先生在新南马路五金城经营电缆生意，“押房”手续繁琐，还要到房管局办手续，押车一般能当天放款，而且万一还不上钱，大不了车就不要了，反正车是不断贬值的，房子是“心肝宝贝”，不能轻易押出去。
　　某小额贷款公司负责人陈先生介绍说，3年以内、车值20万以上的车辆“出钱多”，按照其市场价的70%放款，只需要身份证、行驶证、保单就能办理，基本能做到当天放款，以往，元旦至春节期间是“押车”的旺季，但是今年旺季来得早，企业经营现金流状况不如以往，“押车”是无奈之举，这在一定程度反映了中小企业的经营状况。
　　对此，一位业内人士颇为感慨地说，汽车抵押贷款是把双刃剑，对于财务状况良好、只是一时急需用钱的人来说，“押车”是及时雨；对于经营状况不好的人来说，“押车”就是“殊死一搏”，最后无能力还钱，车辆被变卖抵债的情况大有人在；总之金融服务无所谓善恶，关键是借款人是否充分认识借款的成本与风险。
　　业内人士提醒，借款人要充分审核小额贷款公司的资质，仔细阅读合同中的还款方式、违约责任等内容，同时保留好合同原件；借款人一般会承担不平等的条款，如果发生逾期，小额贷款公司有权变卖车辆等，借款人签字时一定要注意；其实“押车”贷款实际上就是给自己套上了一个沉重的枷锁，如果不是特别急需借款，尽量不要采取这个方式。
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许昌汽车抵押不押车贷款，182-微贷网、汽车抵押贷款 钱借到,车照开, 额度最高最快2小时放款。，　半年报披露即将迎来高峰。作为高景气板块，截至目前，已有72家汽车零部件行业的上市公司发布上半年业绩预告，其中报喜公司达57家，占比近八成。而记者采访多家汽车零部件龙头企业了解到，今年下半年业绩有望延续上半年的增长势头。这一方面是受益于自主品牌车、新能源车市场的持续放量；另一方面，也有产业整合外延扩张的助力。据统计，今年以来，通过并购、增资等手段，汽车零部件上市公司延展产业链的案例已超过30起。　　自主品牌拉动零部件市场　　自主品牌车的放量，使多家汽车零部件企业的业绩飙升。众泰汽车上半年业绩预告披露，公司净利润将同比增长436%至516%。广东鸿图、均胜电子、万里扬等均预计上半年净利润增幅将超过100%。　　今年以来，自主品牌车的销售业绩格外耀眼。最新销售数据显示，上半年销量冠军吉利汽车在1至7月共销售62.17万辆，同比增89%，相比110万辆的全年销量目标，已完成57%。上汽集团数据显示，1至7月，上汽集团乘用车分公司（即自主品牌平台）累计销量为27.07万辆，同比增108.70%。广汽集团1至7月的自主品牌销量为28.98万辆，同比增52.43%。　　基于自主品牌车的放量，多家相关汽车零部件企业的业绩也进入“开挂”模式。众泰汽车上半年业绩预告披露，公司净利润将同比增长436%至516%。此外，广东鸿图、均胜电子、万里扬等均预计上半年净利润增幅将超过100%。　　不论是传统的零部件板块，还是新能源车业务板块，众泰汽车都加足了“马力”。众泰汽车内部人士告诉记者：“公司汽车零部件主要是仪表，业绩一直都不错，今年上半年也实现了增长。”此外，今年上半年，众泰汽车的新能源车业务也成为销售亮点，其纯电动乘用车在1至6月累计销售13004辆，同比增长65.38%。而且，新能源车销量的增长在一定程度上也拉动了公司零部件板块的业绩增长。　　对于下半年的业绩情况，公司也有着较好的预期。众泰汽车方面表示：“零部件这块是我们的传统优势领域，这方面一定会加大投资，因为我们所生产的零配件不仅供众泰汽车使用，也会对外销售，包括北汽、长安等一些车型都在使用我们的零配件，预计下半年这方面业绩还是会继续有所增长。”　　新能源车放量的持续受益者　　业内人士预计，下半年一些新能源车零部件企业的发展势头仍将持续。不过，一些传统零部件企业如果没有核心技术，则可能面临被市场挤出的危险，低端产品也会面临淘汰，行业内的并购将有所加速。　　8月8日，交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，推动小微型客车租赁与互联网融合发展，鼓励分时租赁的发展，建立健全配套政策措施，鼓励城市商业中心、政务中心、大型居民区、交通枢纽等人流密集区域的公共停车场为分时租赁车辆停放提供便利。　　据悉，目前全国有小微型客车分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源车。业内人士表示：“不论是出于政策原因，还是自身成本考量，新能源车都成为共享汽车企业的不二之选，这样的模式也有助于加速新能源车的普及。”　　而随着新能源车市场规模持续扩大，汽车零部件行业将会率先受益。致力于智能驾驶控制系统、新能源车动力管理系统等研发与制造的均胜电子，对此体会颇深。公司内部人士对记者表示，基于新能源车良好的发展趋势，公司业绩增幅明显。公司与国内外新能源车巨头均有较好的合作，如子公司KSS为特斯拉Model 3提供最新的安全产品和电子技术，包括驾驶员安全气囊、方向盘和电池充电系统等多个系统和部件。在国内，公司与吉利也有着良好的合作。　　该人士预计，基于国家政策的支持，下半年一些新能源车零部件企业的发展势头仍将持续。不过，一些传统零部件企业如果没有核心技术，则可能面临被市场挤出的危险，低端产品也会面临淘汰，行业内的并购将有所加速。　　记者注意到，今年发布的《汽车产业中长期发展规划》明确，要夯实汽车零部件基础。到2020年，形成若干家超过1000亿元销售规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势。　　今年以来，汽车零部件行业内的整合已经开启。如在工业胎领域，风神股份拟作价近60亿元收购PTG（倍耐力工业胎）、桂林倍利等，由此将一跃成为国内最大、全球第四的工业胎企业。　　再如，三花智控以21.5亿元向控股股东全资子公司三花绿能定向增发，购买其持有的三花汽零100%股权，同时拟募集配套资金用于“年产1150万套新能源汽车零部件建设项目”等。此次注入控股股东旗下优质汽车零部件资产后，公司产品线得到进一步完善，也为业绩增长提供持续的动力。　　同样是布局新能源车零部件板块，上个月，中信重工宣布，公司拟作价6.9亿元收购天津松正52%股权。此次交易完成后，天津松正将为上市公司体系扩充车用控制系统及汽车零部件的生产、研发和销售业务，实现中信重工在新能源车动力装备领域的快速布局。　　据报道，为更好满足社会公众的多层次出行需求，近日交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(简称指导意见)，鼓励分时租赁(俗称汽车共享)新业态的发展，研究建立与公众出行需求、城市道路资源、停车资源等相适应的车辆投放机制。　　对此，不少网民表示，共享汽车有利于缓解大中城市“出行难”“出行贵”等问题，但存在车不好找、停车不易、交通违章难处理等问题，指导意见的出台有利于行业规范发展，为共享汽车发展系上安全带。网民建议，城市管理者应该创新管理监督方式，营造行业良好发展环境，为更多用户的出行带来便利。　　多重难题待解　　网民认为，共享汽车是一种介于公共交通和私家车之间的驾车出行方式，有利于减少碳排放，缓解大中城市“出行难”“出行贵”等问题。　　网民“FELYO　LIN”称，周末准备去体验一把共享汽车。在家就可以预定，需要缴纳的1500块押金可以通过支付宝、微信、信用卡等形式支付。　　不过，也有网民认为，共享单车现在已经很火，仍存在很多问题，共享汽车的发展之路想必更长。网民“nouma　zheng”表示，共享汽车的停车费是个大问题，此外还存车不好找、交通违章难判定等问题。　　网民“王宇”表示，共享汽车除了购车费用、停车费用、油(电)费、保养费用等开支之外，还有不可忽视的隐性成本。即便“传统汽车租赁”套上“共享”的外衣，摇身变成了网红“共享经济”，汽车租赁的“里子”依旧少不了成熟的运维服务体系做支撑。　　创新监管方式　　网民“黄海波”称，与共享单车不同的是，汽车占用的城市空间和道路资源是比较多的。城市管理者应该积极关注，研究是否需要控制规模、设立市场准入规范、定义车辆性质以及规范安全、保险等问题。　　网民“和静钧”表示，从规范层面上看，城市决策者应基于城市人口密集度等数据，谨慎地设置经营者准入数量上限，以免造成市场恶性竞争或竞争不足。此外，共享汽车经营方应在估算成本与营收之后，对共享汽车投入数量设置上限，以免形成新一轮公共空间紧张局面。　　此外，也有网民指出，应该创新共享汽车的监管方式。各地交通运输部门要建立行业基本信息采集分析机制，全面及时准确掌握行业发展动态。加快信用体系建设，建立小微型客车租赁经营者和承租人信用评价制度，构建跨地区、跨部门、跨领域的联合激励和惩戒机制。定期开展服务质量测评和用户满意度调查，并向社会发布测评和调查结果。微贷网汽车抵押不押车贷款：151-
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|7月19日在华盛顿举行的中美全面经济对话取得了多方面成果。对话最根本的意义是确定了中美作为世界最大的两个经济体之间合作对话、互利共赢的正确方向，并在贸易与投资、全球治理、宏观经济政策协调、金融、农业等多方面合作取得广泛共识。但一些西方媒体认为对话没有成果，双方也未能发表联合声明。据了解，展会将设银行展区、证券展区、保险展区、投融资洽谈对接区、其他金融机构展区、准金融机构展区、新兴金融企业展区、金融中介服务机构展区、金融设备和软件展区、政府金融平台企业展区，展览展示总面积2.6万平方米。展会期间将对金融扶贫、科技金融及绿色信贷、绿色保险、绿色股票、绿色基金、绿色债券等方面产品进行推介，涉及银行、证券、保险类金融机构，投融资机构，非银行金融类企业，新兴金融企业，地方政府融资平台企业等。　　5月20日上午我回到家里，有两个工人来要债，我爸当时不在，他们让我带话，“再不还钱就要找人收拾他。”工人说，他们家也快没米下锅了，什么事都干得出来，样子真的很凶，我觉得他们不是说着玩的。　　另外，王忠是在南塔鞋城配货的，此刀是其随身携带开箱用的，并非有预谋的携带凶器……除此，王忠起初拿刀是因在被动挨打的情况下想拿刀吓唬对方，所以刀是从下向上划的，而非是直接刺向被害人。综合各方面能够证明，王忠当时的犯罪主观故意形态为故意伤害而非故意杀人。武进是我国乡镇企业发祥地之一，全区目前有11万亩存量工业用途集体建设用地。农村经营性建设用地可入市、可抵押，这些存量土地得以有效盘活。位于遥观镇遥观村的雷利电子公司近年来发展势头良好，亟待扩大经营规模，但苦于没有可用土地，而附近两家企业亩均产出很低，遥观村遂用集体建设用地抵押所获贷款收回这两家企业的建设用地，供给雷利电子使用，村集体有了一笔可观收入，村民除了享受分红，很多人还在家门口就业。 |;
|买房除了具备居住属性，还有作为投资品的金融属性，就跟炒股一样，要考虑涨跌，要配置资金，手里的钱要拿出多少来买房。曾有购房人问：现在总是有新闻说某某地方房价下跌了多少什么的，假如房价真的跌了那么多，到底该直接放弃房子还是继续供贷？
再说这个问题之前先举个例，假如一套200万的房子，房价跌倒190万，多数人会选择继续还贷，但是如果跌到了150万，有人会觉得如果还得起就继续还，还不起就把房子扔给银行。但是大家别忘了《物权法》中有规定：抵押人的行为足以使抵押财产价值减少的，抵押权人有权要求抵押人停止其行为。抵押财产价值减少的，抵押权人有权要求抵押人恢复抵押财产的价值，或者提供与减少价值相应的担保，抵押人不恢复财产价值也不提供担保的，抵押权人有权要求债务人提前清偿债务。
假如房价下跌 底该直接放弃房子还是继续供贷
意思就是购房人原因造成房产价值减少的，银行（抵押权人）有权利要求对方停止该行为，并且恢复财产价值，或者提供点相当于减少部分价值的担保，要是你既不恢复价值，又不提供担保的，银行就要你提前清偿债务。然后把你的房子拍卖掉，如果只卖了170万，剩下20万差额还是需要你补上的。
把房子拱手让给银行，自己还得多给银行差额的钱，怎么看怎么不划算，而且从实际需求的角度讲，这是你家里唯一的住房，放弃它的话，意味着之前交的首付、税费、装修费用都打水漂，自己还得赔进去几十万差额钱，真是不合算的买卖。除非你账户的钱都是负数，吃饭都成问题了，一般人不会选择这种断供、放弃房子的做法。
有人会联想到1997年香港的情况，当时是上万元一尺，最后跌到两三千一尺，让很多人成为“负翁”。要知道，当初香港楼市基本面有着本质区别，由于香港土地资源的稀缺性，使得土地和物业一直发挥着不可替代的投资保值工具作用，且自1985年起，银行也普遍接受物业抵押贷款，引发了资金的循环效应。1995年-1997年，香港房价在两年内涨了一倍多，房价上涨引起社会的很大意见，居民的呼声和媒体意见纷纷要求降房价，于是香港政府出台了相关措施，“八万五”计划就是其中之一，具体就是香港一年要提供8.5万套保障房，用以缓解房源供需不平衡问题。据说，香港正常一年可以销售2万套新房，特殊年景可以卖出4万套，8.5万套就是市场需求的1-3倍的供应，这就造成了居民对房价预期降低，从而促使房价下跌。香港市场本身资源和政策的局限性，让降低房价的本意偏离了航向。
再来看大陆，土地资源远比香港丰富的多，通过增加土地供应量缓解住房供需问题并不是难事。另外，在限制需求端方面，可以采取的措施种类更多，政策发挥的空间更大。从市场的角度看，房价涨跌本身是市场的一种正常现象，而且目前国内房价出现大面积下跌的概率较低，偶尔曝出来的房价“腰斩”新闻也只是个别地区个别小区或楼盘的个别现象，毕竟国家政策的基本面是把房价控制在合理区间内，而不是过分上涨和过分下跌，这样才能促进市场往更加健康的方向发展，因城施策的举措更加适合楼市这个大市场。
最近北京、上海、广州等地都推出了“租房保障”的计划，虽然许多人都处于观望中，但是如果不断完善租房制度，解决购房人切实的需求，就算房价微跌回归到稳定的区间，也未尝不是件好事。
融360房贷君觉得，一般问房价下跌该断供还是还贷的人，是没有了解清楚楼市的真实情况，与其担心房价下跌要不要还贷，不如多去楼盘、中介看几套房子，摸清楚实际的楼市行情，再去银行咨询还贷的问题，有时候过分的担心会成为你的负担呢。
辛雪萍是江西宜春明清机动车交易市场从事摩托车车购税代缴业务的中介人员。以前她每天穿梭于车行、国税局和车管所之间，一天要来回跑六七趟。随着3月份明清机动车交易市场投放的车辆购置税自助终端投入使用，辛雪萍自此省却了每日奔波的辛劳。“在交易市场就能实现买车、缴税、挂牌‘一条龙’服务，消费者当天就能办好各项手续开着新车回家了。”谈到如今的变化，辛雪萍感到很高兴。本产品网址：/b2b/qin/sell/itemid-.html
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