中央空调运转有异响是什么原因？_百度知道
中央空调运转有异响是什么原因？
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中央空调运转有异响也会导致中央空调不能正常工作，引起更大的问题、运转连接件松动了;检查运转连接件，更换并坚固螺栓。 中央空调运转有异响原因5、油泵受气蚀;检查发生气蚀的原因并加以排除。 中央空调运转有异响原因2。 中央空调运转有异响原因3。 中央空调运转有异响原因4。要如何解决中央空调运转有异响呢、滑动轴承磨损，转子与机壳磨损;检修或是更换滑动轴承，下面中央空调维修中心就为大家介绍一下：如何中央空调运转有异响。 中央空调运转有异响原因1、转子内有异物;检修压缩机及吸气过滤器、止推轴承磨损破裂;更换止推轴承中央空调运转有异响是什么原因
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，，，建议自己先判断是哪里有问题！在找兢峰看看。中央空调有异响还有就是在外机。1压缩机问题但出了问题一般就换。2没抽真空或抽得不干净，压缩机钭动大兢峰暖通工程师认为重央空调运转异响1内机风扇有异物，2内机轴承坏了，3风道堵塞，或软节没处理好，4变频机电磁阀坏了。5水机盘管有异物或空气。7窝壳变型。8内机和吊顶摩擦产生声音。或进水了有有冰或液击现像。3水机水泵问题，，，
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汽车空调压缩机异响维修 常见故障解决方法
编辑：小男
17:15:34　　来源于：
　　压缩机异响，如今汽车空调已经是汽车的必备装备，但很多车主朋友在行驶的过程中发现汽车空调压缩机异响，不知道如何是好，这该怎么维修呢?汽车空调压缩机异响维修有哪些方法呢?
汽车空调压缩机异响维修
　　汽车空调压缩机它对汽车压缩和输送制冷剂蒸汽起着非常大作用，汽车制冷系统能正常的运转，也离不开它的作用。汽车空调压缩机的故障有很多原因，空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高。接下来会为您介绍几种常见的故障，让您轻松解决。
汽车空调压缩机
　　一、最常见的故障有异响
　　当汽车空调压缩机在工作当中出现异样的声音时，您就需要注意了，不要粗心大意，这可是出现故障最直接的地方，因此，您一定要留意，出现异样的声音是由于压缩机的电磁离合器安装位置一般离地面较近，而且经常在高负荷下从低速到高速变速运转，难免就会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
　　先检查空调皮带，安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器，而不必更换离合器总成。若仍无法解决，需要继续深入判断。
汽车空调工作中出现卡住
　　二、工作中出现卡住
　　空调压缩机在工作过程中，压缩机卡住是时有的现象，卡住的原因主要是润滑不良，当常出现缺少润滑油时，就需要重视了，因为可能会压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。
　　出现这种情况时，您应该检查是否是离合器出现打滑现象，或者传送带的问题。
汽车空调压缩机泄漏
　　三、压缩机泄漏
　　制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄露有两种情况，漏油和漏气。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，空调系统内部压力很高，空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。
　　汽车空调压缩机的故障原因很多，一般出现故障时，不建议您自行解决，建议您到专业的地点进行，另外，即使维修过程中事项一定要注意，像周围的环境要求，操作方面的都要注意。而且日常使用时的良好习惯也要养成，这才是保障您汽车空调使用时间更长的最佳秘方。
汽车空调压缩机常见故障解决方法
　　汽车空调压缩机异响维修，看了以上内容，你们知道汽车空调压缩机的常见故障了吧，不过为了安全起见，小编建议在没有把握的情况下，还是上维修店里保险一些!
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【爱车全方位】学会辨别车辆常见的异响因为开车行驶中轮胎要接触不同的路面，所以轮胎发出的异响应该是车主最常遇到的。当行驶中车辆忽然有规律的出现“哒哒”的声音，车主可以变换一下车速，如果声音规律随着车速变化而变化，那就是车辆轮胎的花纹或者沟槽里卡住了石子等异物。这时你需要在安全地方停车检查轮胎，把卡住的异物拨掉即可。刹车日常用车刹车系统发出的异响也比较常见，而且种类不少。当车辆长时间露天停放，尤其是经过雨林或者洗车之后，车子一起步车轮刹车系统会“嘎嘣”一下，这是刹车盘片锈浊粘连了，开起来就没事了。刹车时听到了“吱吱”尖叫声，如果再开一段时间温度升高，声音就减缓或者消失，这是新车磨合或刹车片上有硬点，也无需担心；要是声音不随里程和温度而变化，噪声还很大，应是刹车盘片之间卡进了石子等异物，可以进行几次急刹车，异物还出不来则需到维修店拆下轮胎取出异物。说到刹车片硬点，如果是磨损到该更换的提示硬点，一般不用在行驶中刹车，比如开到隧道等有回音反射的地方，就能听到噪声，同时刹车的脚感也有变化，感觉顶脚了，这时你应想到刹车片磨损过度，该换了。发动机动力系统的异响往往和车况直接相关，只有少数的声音是正常的。比如下面两种：一是天冷着车怠速时发动机舱发出“嗡~嗡~”声音，持续大概一分钟，没有报警灯显示，这是为了让三元催化器迅速达到工作温度，二次空气泵发出的响声，属于正常；第二种是着车时发出“哈啦啦”的声音，持续两三秒，这是停放时间长后，粘度大的机油沉淀到油底壳，启动后不能迅速到达润滑部位，导致机械部件干磨发出的声音。大部分动力系统的异响值得警惕，从维修频率来说，两种异响最常见。一是涡轮增压车型，一般涡轮增压器不容易坏，但行驶时间长了，一旦增压器中的润滑系统供油不畅，会导致增压器里的叶片扫膛，加速时就会听到涡轮部位发出“哇~儿~~哇~儿~~”的声音，需要尽快维修。还有车辆启动后如果排气管发出“嗵~嗵~”的声音，像人咳嗽的感觉，同时伴随发动机扭矩不够、加速无力、甚至故障灯报警，这应该是发动机点火系统问题，缺缸工作了。此时车主最好尽快叫救援维修，不要继续行驶，否则有可能损伤到正常工作的其他气缸。内饰内饰修理原则是能不拆就不拆车内的部件和内饰材质的异响一般不会影响车况，但也烦心。车内有异响，先把储物格、手套箱等地方的杂物清空，看看还有没有杂音，确定异响部位。如果判断是工艺问题，比如仪表台壳体挤压发出的声音，或者天窗、C柱饰板因行驶中的共振发出的声音，则需到4S店检查维修。修理原则是能少拆尽量少拆，可以用贴胶块、塞海绵的方法解决。空调空调的异响要会学会分辨是风扇声还是缺氟导致说到空调系统首先要了解风扇启动的声音是正常的。一旦空调缺氟，会在出风口处听到“哧~哧~”的类似轮胎跑气的声音，同时空调的制冷效果不好，此时应该想到空调该加氟了。另外空调的风道不好拆卸，千万不要把细碎物品掉进风道，这样也会产生异响。
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