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求助：老话题――有关后悬的问题
喜欢胖子但纠结空间后悬现在空间基本太在意但之前开过众斯柯达昕瑞那种扭力梁在速稳定让我心有余悸后来就对扭力梁比较反感喜欢3008外形内饰精致因为直没机会试驾所以想问问开过独立后悬车主对比3008扭力梁到底如何希望就车说车谈谈切身感受别掺杂其他~先谢
路上只有两种人：比我快的傻X和比我慢的菜鸟……
引用 to8ge
16:55:43 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
16:57:28 | 来自
自己试驾一下比听别人说感受更直接。
有问题请先看说明书，莫做伸手党。
引用 歌剧院6
16:57:28 发表于 1楼 的内容：
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完成汽车之家·知道解答问答任务，并被提问者采纳为满意回答。并符合升级规则，即可得解答达人二级勋章
17:01:16 | 来自
真担心只有试驾，扭力梁标致调教是不错，但3胖重心高，劈弯那是搞不过轿车的。
引用 wuhan206
17:01:16 发表于 2楼 的内容：
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16:57:28 发表在
自己试驾一下比听别人说感受更直接。
一般只有周末有空，门口那家店周末人巨多，试驾比较难约，等我试驾后一定上报告，但还是想先听听大家的评论。
路上只有两种人：比我快的傻X和比我慢的菜鸟……
引用 to8ge
17:01:16 发表于 3楼 的内容：
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17:05:48 | 来自
高速公路空载开空调跑过170-180迈，方向盘不抖，车身稳定，转速4000。
引用 海风之韵
17:05:48 发表于 4楼 的内容：
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扭力梁一般使用在10万元的车上，3008用他实在是说不过去，避震效果和多连杆悬挂我感觉差比偶尔不大 。
引用 车托-21 17:13:20 发表于 5楼 的内容：
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17:24:47 | 来自
17:01:16 发表在
一般只有周末有空，门口那家店周末人巨多，试驾比较难约，等我试驾后一定上报告，但还是想先听听大家的评论。居然标致 店还有人很多的情况？兄台哪里的？我们杭州这里没人看标致的，主要牌子不好听
我叫小弥勒
引用 SanadaYukimura
17:24:47 发表于 6楼 的内容：
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17:24:47 发表在
居然标致 店还有人很多的情况？兄台哪里的？我们杭州这里没人看标致的，主要牌子不好听
北京啊，每次去都人满满的，销售跟打死奥拓的差不多，也是爱理不理的，没有一次主动问的，而且销售之间还互相推脱……我求你们卖我一辆好么？丫的！
路上只有两种人：比我快的傻X和比我慢的菜鸟……
引用 to8ge
17:26:32 发表于 7楼 的内容：
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一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
3008的高速行驶品质好于我以前独立后悬的伊兰特，相当的稳定扎实
引用 jimmy4-05-21 18:00:18 发表于 8楼 的内容：
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汽车之家三周年庆典，参与活动网友，无论是积极报名参与表演，还是卖力鼓掌的网友，只要到场均可获得勋
汽车之家优秀版主荣誉，颁发给当年为车友做出突出贡献的版主，线下组织自驾游，及时线上删帖处理投诉等
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18:00:18 发表在
3008的高速行驶品质好于我以前独立后悬的伊兰特，相当的稳定扎实
比我原来的赛拉图（第一代车，号称多连杆独立后悬）也强。
引用 我爱赛拉图
21:21:28 发表于 9楼 的内容：
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我说说感受，１.说跑高速撒的。这完全是以车重来感觉稳不稳的，车越重越稳，和悬挂关系不大。所以很多车友说跑高速什么的，这个不敢苟同，你开个重卡，比什么较车都稳，路又平又好。２.同级别，同车型的车，可以肯定的说独立悬挂要好于板车，这个想都不用想。和不同级别的车或连车型都不同的车去比较没有可比性，毫无意义。楼上有人说比依兰特就是个例子。３.这车调较的不错，只能说是在非独的情况下对比其它板车调校很好。感觉扎实。你过坑过洼，就知道了，两边晃的厉害，完全和独立是两码事。我也是认证车友，我说的很客观。车托可以来辩。
引用 湖北小R
22:06:23 发表于 10楼 的内容：
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22:07:37 | 来自
自己去试驾吧，别人说的只能参考
引用 snowwolflack
22:07:37 发表于 11楼 的内容：
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22:06:23 发表在 我说说感受，１.说跑高速撒的。这完全是以车重来感觉稳不稳的，车越重越稳，和悬挂关系不大。所以很多车友说跑高速什么的，这个不敢苟同，你开个重卡，比什么较车都稳，路又平又好。２.同级别，同车型的车，可以肯定的说独立悬挂要好于板车，这个想都不用想。和不同级别的车或连车型都不同的车去比较没有可比性，毫无意义。楼上有人说比依兰特就是个例子。３.这车调较的不错，只能说是在非独的情况下对比其它板车调校很好。感觉扎实。你过坑过洼，就知道了，两边晃的厉害，完全和独立是两码事。我也是认证车友，我说的很客观。车托可以来辩。跟同价位的508比，还是508的独立悬挂调教舒适，同样跟crv比，也是crv略强，就是略强而已，但跟低价位的独立悬挂比，并不差.
引用 snowwolflack
22:11:59 发表于 12楼 的内容：
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22:07:37 发表在 自己去试驾吧，别人说的只能参考北京的店试驾一般也就两三公里低速转一圈，感受不出什么来
路上只有两种人：比我快的傻X和比我慢的菜鸟……
引用 to8ge
22:54:05 发表于 13楼 的内容：
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22:54:05 发表在 北京的店试驾一般也就两三公里低速转一圈，感受不出什么来去郊区的4s店，可以跑快速的
引用 snowwolflack
22:55:29 发表于 14楼 的内容：
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22:57:08 | 来自
17:05:48 发表在 高速公路空载开空调跑过170-180迈，方向盘不抖，车身稳定，转速4000。那个速度过弯并线也还好吧？
路上只有两种人：比我快的傻X和比我慢的菜鸟……
引用 to8ge
22:57:08 发表于 15楼 的内容：
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23:00:53 | 来自
22:06:23 发表在 我说说感受，１.说跑高速撒的。这完全是以车重来感觉稳不稳的，车越重越稳，和悬挂关系不大。所以很多车友说跑高速什么的，这个不敢苟同，你开个重卡，比什么较车都稳，路又平又好。２.同级别，同车型的车，可以肯定的说独立悬挂要好于板车，这个想都不用想。和不同级别的车或连车型都不同的车去比较没有可比性，毫无意义。楼上有人说比依兰特就是个例子。３.这车调较的不错，只能说是在非独的情况下对比其它板车调校很好。感觉扎实。你过坑过洼，就知道了，两边晃的厉害，完全和独立是两码事。我也是认证车友，我说的很客观。车托可以来辩。嗯，就怕晃的厉害，以前开昕瑞高速过弯就会感觉有些晃荡，让人心里没底，完全没有德系车那种扎实感...
路上只有两种人：比我快的傻X和比我慢的菜鸟……
引用 to8ge
23:00:53 发表于 16楼 的内容：
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23:10:58 | 来自
17:13:20 发表在 扭力梁一般使用在10万元的车上，3008用他实在是说不过去，避震效果和多连杆悬挂我感觉差比偶尔不大 。同意
引用 bh-21 23:10:58 发表于 17楼 的内容：
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23:00:53 发表在
嗯，就怕晃的厉害，以前开昕瑞高速过弯就会感觉有些晃荡，让人心里没底，完全没有德系车那种扎实感...
你没有搞清楚我说的晃是怎么回事。我说的是在慢速过比较烂的坑坑洼洼的路面时，会两边晃的厉害，和高速过弯没有半毛钱关系，这车高速过弯很稳！地盘和悬挂很扎实。
引用 湖北小R
23:21:15 发表于 18楼 的内容：
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23:23:19 | 来自
23:21:15 发表在
你没有搞清楚我说的晃是怎么回事。我说的是在慢速过比较烂的坑坑洼洼的路面时，会两边晃的厉害，和高速过弯没有半毛钱关系，这车高速过弯很稳！地盘和悬挂很扎实。看来真没法走烂路，和越野不沾边，跨界也跨不了多少吧
路上只有两种人：比我快的傻X和比我慢的菜鸟……
引用 to8ge
23:23:19 发表于 19楼 的内容：
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Psa的底盘功底不要怀疑，我觉得三胖和crv对比后悬过减速带时三胖更舒服，一点体验，希望能帮到你！
引用 黑色忧郁027
23:25:59 发表于 20楼 的内容：
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超级郁闷，老话题重谈啊。求助！！！
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一台29索尼组装机，CPU--LC863320。信号处理IC-LA76810A。最早故障水平亮线，前维修师傅已经把场快更换，电路板也是一塌糊涂了。经过1个多月快2个月的无数次更换元件，和宏生家电老兄给的图纸，电路上基本还原，各电压基本正常，可图象行幅太大，该试的方法都试是，只有总线没进，《因为次电视没遥控》用万能遥控虽然能遥控电视却进不了总线。现在是真没处下手了。所以还是求大家在帮帮忙吧，这台电视我是一定要把他修好。。。。投进我钱和精力太多了。
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本帖最后由 海通售后 于
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各位下了给分析一下，下载金币我给。
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其实改变逆成电容的容量是可以修好的
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其实改变逆成电容的容量是可以修好的
宏生家电维修 发表于
17:44 那你帮帮忙看看那3个电容该换成多大的为合适，我开始把C436/3KV/470取了，行幅也没减小，后把C436装上，取下C438，就烧VD435。
QQ截图未命名564.jpg (55.42 KB, 下载次数: 0)
17:51 上传
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取下C435,换上一个P/1600V的逆程电容，根据行幅大小在作相应调整，不能去掉，否则还会烧掉V432和Vd435。
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下载了两次都失败了！真是郁闷！这个网站为何这样呢？
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你这种故障其实很容易的，只要把校正电容容量加大一点就OK！减小逆程电容要特别小心，操作不当会烧行管的！
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把行管前面的电路截取发上来，我直接教你改电容就行。
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