空调不制冷就加氟？董明珠居然这样说……
空调不制冷就加氟？董明珠居然这样说……
[导读]近日，格力电器董事长董明珠炮轰了很多业内不为人知的内幕。
　　董明珠回忆，在10年前，格力空调也曾出现过产品质量问题，但立刻遭到铁腕制止。目前，格力的每款产品都是经过严格筛选。&在格力，不存在替换件的问题，配件合格就是合格，不合格就是不合格，没有模糊界限&，董明珠如是说。
　　同时董明珠还有惊人之语，称好空调都不用加氟。董明珠说：就这件事，好多人没搞明白，都认为每年灌氟利昂，实际上是对消费者的一个伤害，空调用上没有灌氟利昂的说法。
　　记者感到很惊讶，还想确认一下：正常的是不需要?
　　董明珠解释道：正常情况下，那就证明它偷工减料了，或者是里面用的用材不好，它是内漏!实际上是一个消费者买了一个劣质产品，买了一个便宜的500块钱的空调回去，10年用下来，氟利昂就加了两三千块钱了。所以我们将一定要买品质好的产品，一定要筛选好!第二就是我们能不能买到更合理的价格，但是买电器产品，我一定买最贵的，因为这涉及安全问题!
　　空调一不制冷就加氟?那就大错特错了，小编今天给大家普及五大空调不制冷的原因。
　　①氟利昂不够。这种不制冷的原因大多出在已使用三四年的空调，大部分也属正常现象，也只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全不制冷，因为只是压力不够不会与正常值相关太远，这个时候您只要补加就行了。
　　②供电的电压不够。这种问题表现为电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，它会影响到有时空调不制冷，我们必须从提供稳定电压方面入手解决。
　　③空调的功率不够。这类情况是我们平时比较容易忽视的，解决这类问题一般就只能从增加空调数量;改变使用环境的条件;增加使用环境的密闭性;减少空调使用环境中的致热源等方面入手。
　　④外界环境温度过高。这种不制冷情况常见于我们室外机装在比较封闭的空间或外机周围的温度过高。那么最简单直接的办法就是改变室外机的使用环境。
　　⑤空调长时间不清洗保养。买了空调大家就认为高枕无忧了，其实不然，我们还得经常的对空调进行多方面的保养，室外机更是大家最容易忽视的，干净的室外机更容易散热，所以空调使用一定要注意清洗保养。
　　素材来源互联网
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编辑：陈迪卡
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汽车空调加氟后仍不致冷 氟制冷几天后,就不制冷了怎么
汽车空调加氟后仍不致冷
如果是？会造成冷凝器部位致冷但车内不致冷吗，此处低温为何车内无冷风，近三个月来空调致冷效果很差，冷凝器就无法低温凝结空气中的水蒸气导致不断滴水，空调刚开时直冒霜风我有一台五年的起亚RIO车，之前空调效果极好，是致冷剂往外泄漏还是空调系统内循环蒸发、换冷凝器、换空调过滤器？四。是不是应当更换车窗胶条？不好意思，车盲问题太多？为何之前空调致冷效果好的时候没有这种声音？五、空调过滤器上上次保养（约十个月前）4S店宣称更换过，堵塞概率大吗，我的理解是磕破了致冷剂不会三个月还不漏光（效果差了三四个月？或者把里面打磨一下行不、空调虽然不致冷，漏光或大部分漏掉后，但还略有致冷）、加氟（134A）之后，AC开关打开、冷凝器全部要换掉，再重新加氟，费用约2500元，车底冷凝器受伤概率较大、散热器，因此又感觉修理厂不靠谱？六、车底滴水的地方？堵塞后果怎么样，就有嗞嗞泄气声、加氟、换散热器，前几天加了两瓶致冷剂，加完效果更差，基本上没有致冷了。压缩机运转正常。修车师傅说空调过滤器，修理工说压力表读数一样？七。感觉不太靠谱，特此请教，有可能吗？二、水箱前一大片金属网，修理工说是散热器？另有左前窗玻璃上升缓慢且上前倾斜，修理厂说是马达和玻璃架子的问题，可我往边框胶条打点水或油就会马上好一两个小时：一，有点油渍，是漏氟所致吗、车底盘磕过？三，正常报价分别是多少，修理工说叫冷凝器，滴水是低温所致吗，但AC一开，但现在滴水看起来是正常的。怎么回事，非常感谢详细解答！奉上八十分，略表谢意
才能确定是漏了？回答：上升缓慢且倾斜，应该是车门里面的玻璃胶条出槽了，或者是玻璃胶条老化，容易出槽的问题，最多就是更换玻璃胶条，因此又感觉修理厂不靠谱？回答：我是维修员，价格不清楚，不过看他说的2千多，是有点小贵了？回答：空调不制冷时，堵塞概率大吗？堵塞后果怎么样？会造成冷凝器部位致冷但车内不致冷吗？回答，肯定不是泄气声、车底盘磕过。打磨是不能根治的。 以上种种迹象表明，您空调系统没问题。 三、车底滴水的地方，修理工说叫冷凝器？回答：AC一开？回答：冷凝器在水箱前部，呲呲的声绝对不会是泄气声，因为空调漏氟能听到声音了、换冷凝器、换空调过滤器：车底滴水的地方，冷凝器就无法低温凝结空气中的水蒸气导致不断滴水，那肯定是不对的，漏光或大部分漏掉后，高压和低压的数值肯定和正常制冷时状态不同 二、水箱前一大片金属网，修理工说是散热器。另外，你要明白散热器不属于空调系统的东西，它是为发动机散热用的？或者把里面打磨一下行不，无冷风，即可解决此问题假如有哪里不明白，呲呲声。只凭有油渍就说要换。不过，灰尘（花粉）滤芯堵塞后只能是出风小，不会不制冷。 六，因为夏天柳絮绒毛比较多，正常报价分别是多少，但还略有致冷）一、加氟（134A）之后：一般经过一个夏天应该换一下，滴水是低温所致吗？如果是，此处低温为何车内无冷风？回答，拖底盘、加氟、换散热器，我的理解是磕破了致冷剂不会三个月还不漏光（效果差了三四个月，车底冷凝器受伤概率较大，维修空调不用换散热器。为氟散热的装置是冷凝器。 另有左前窗玻璃上升缓慢且上前倾斜，修理厂说是马达和玻璃架子的问题，可我往边框胶条打点水或油就会马上好一两个小时，是车内空调系统的蒸发箱（蒸发器）低温所致，开空调那个管子滴水是正常的。管子滴水，只是倒风板位置不对的问题，调整控制面板下边的挂钩拉线和拉线外皮就能解决问题，那么就会是快速的漏光，不会是每次打开都有这声。 五。是不是应当更换车窗胶条，AC开关打开，修理工说压力表读数一样，有可能吗，但现在滴水看起来是正常的。怎么回事。漏氟肯定会有油渍，但有油渍并不一定是漏氟所致。需要打压后，用泡沫检漏，看到确实漏气、空调过滤器上上次保养（约十个月前）4S店宣称更换过，有点油渍，是漏氟所致吗，这是车内倒风板（空调控制面板控制的）不对导致的。也就是说你空调的系统没问题？回答：这个位置应该叫冷凝器，只是倒风板目前的位置不对，检查空调控制面板下面的拉线和拉线外皮固定点，调整到合适的位置，有可能是皮带，也与可能是轴承声，不会伤到冷凝器的。 七。 四、空调虽然不致冷，但AC一开，就有嗞嗞泄气声，是致冷剂往外泄漏还是空调系统内循环蒸发？为何之前空调致冷效果好的时候没有这种声音
风量会变小且冲出的风不凉；六、只要空调还能制冷，换后要打压；三，有可能是混有空气进来了，堵的可能性不大，抽真空一、加氟后运行压力肯定有变化的，这个要拿数据说话，再充氟，是空调蒸发器那边流出来的；四、制冷剂在管路中流动的声音、空滤如果上个月才换的话，但有时不明显；二、水箱前那个是空调冷凝器，有油渍说明有泄漏、车底滴水的是空调冷凝水，制冷剂和润滑油是相融的，但是空调蒸发器也有可能堵掉了，如果蒸发器堵住了，氟汽化跑了只留下润滑油；五，蒸发器都会低温容易有凝水，如果蒸发器堵了，更容易有凝水了；七、这个要自己到汽配城问价，小车加4罐R134A差不多了（15，25都有）除了冷凝器，你还要查下换管有没有漏
加瓶冷却液咯.
　　汽车空调不制冷，不一定是缺氟了，一定要找对原因，常见的原因有四种：　　　一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。　　　二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。　　　三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。　　　　四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。　　　　汽车空调不制冷，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：　　　一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。　　　　二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。　　　　三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。　　　　如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
汽车空调加氟后仍不致冷……
汽车空调不制冷,不一定是缺氟了,一定要找对原因,常见的原因有四种: 一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯...
汽车空调加氟后不制冷的原因有哪些,怎样解决?……
打开空调,观察压缩机运转了吗?准便看看散热器风散转了没有。还有鼓风机开关开了没有?不开的话大部分车压...
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汽车空调加氟制冷几天后,就不制冷了怎么回事……
你要检查一下是哪里会漏冷煤,你这情况就是漏冷媒导致的,查到泄漏点处理就可以解决了【汽车有问题,问汽车...
为什么空调加氟后也不制冷……
1、供电电压不够,压缩机无法正常运转 。建议加装稳压器。 2、空调制冷功率偏孝房间面积过大;房间保温...
空调加氟之后不制冷是怎么回事……
外机有没有工作?压缩机有没有工作?还有加F之前好不好的? 有可能压缩机没有工作.才不会制冷.要不就是...
汽车空调加氟后时而工作时而不工作怎么修……
需要检查一下空调的高低压力各是多少?检查压缩机工作不工作?检查冷媒是不是加注过多?
汽车空调加氟制冷几天后,就不制冷了怎么回事……
你好～ 空调系统有渗漏,需要全面查漏?【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
空调加氟后还是不制冷应该是什么问题……
其实,当空调加氟过多时,空调也会出现运转不正常的现象。 加氟条件 1.维修的空调必须符合其使用条件及...格力1.5匹空调，不制冷，电流正常，摸高低压管均发热，加氟口接上压力表爆表，连接软管瞬间炸开_装饰材料问答- 一起装修问答
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A：你好，表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压),判断系统的运行是否正常,如系统堵塞,冷媒泄露等故障.
表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内常用的压力单位，
1公斤/平方厘米,公斤/平方厘米-这个单位现不是国家法定计量单位,现表上都不标了,但大家口头上还是用的比较多.
以常用的R22冷媒为例,根据环境温度不同,制冷系统正常工作时低压一般在3^6bar,高压一般在10^25bar。希望对您有所帮助。
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A：压力表常与三通修理阀配套使用，顺时针旋转三通修理阀旋钮，可使阀孔缩小，顺时针旋转旋钮到底时，相应配管与室外机组气路切断，逆时针旋转旋钮时，阀孔扩大，相应配管与室外组气路导通，制冷系统与三通修理阀上的压力表始终是导通的，与旋钮的位置无关，通过与三通修理阀开关的配合，可以实现对制冷系统抽真空、充注制冷剂及测试压力等。
希望我的回答对你有所帮助
A：四线的压力开关的工作原理都是一样的，左右两个为高低压力开关，上下为中压开关；例如，压力在高于3.4或低于0.196时断开压缩机压力高于1.7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运转。有两根线是高低压开关线，再有根是中压开关线，上面有两根是火线，高低开关可以用线直接，中压开关也一样
A：变频机全部放到抽真空，重新加冷媒。定频空调没有影响。可以补充一下冷媒。
A：首先要知道你用的是什么表，一般的表是看最外围的数字，空调压力正常情况都在5公斤左右。希望可以帮到你
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追加悬赏:&> 专家：空调不制冷并非一定要加氟
专家：空调不制冷并非一定要加氟
空调不制冷怎么办？不少维修工会告诉消费者需要加氟。但是日前有专家表示，如果空调没有泄漏就不需要加氟，因此，空调不制冷，首先应对产品进行仔细检查。
消费者李女士反映，去年夏天，她家的空调出现了不制冷的情况，结果上门的维修师傅告诉她需要加氟了，经过讨价还价，她以200元的价格加了5个压力。但是不久就发现空调又不制冷了。第二次，另一位维修师傅上门检查后告诉她，是室外机管道上有个洞造成氟泄漏，所以空调不制冷，必须焊接后才能加氟，否则问题还会再次出现。
笔者就此采访了中国家电协会秘书长徐东生。徐东生解释说，制冷剂是空调制冷系统中传递热量的媒介，没有它，空调就不可能制冷或制热。但空调在使用过程中本身是不消耗制冷剂的。一台安装合格的空调，至少5年之内，甚至用至报废也不需加氟。一般情况下，空调制冷效果不佳，肯定是综合因素造成的，而缺氟的可能小于其他因素。之所以要加氟，是因为空调在使用过程中制冷剂可能会泄漏。而泄漏的速度完全取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。空调如果出现制冷效果不好，甚至不制冷等问题，首先要考虑清洗和检测空调，如果要加氟，之前也必须检查漏点，否则问题会反复发生。
广东消费者张先生也反映，他家的空调不制冷了，第一位维修工人上门表示要加氟，但不久空调又出现故障，第二位维修工人上门却表示氟太多了，要放氟，于是将氟放掉了一部分。张先生对此提出质疑。专家解释说，空调是通过制冷剂蒸发吸收热量达到降温效果的，因此制冷剂在空调内形成一定压力，机器才能正常工作，压力既不能过小也不能过大。加氟过多，压力过大就会造成制冷剂不在室内机的蒸发器上蒸发，而在回气管道的连接管上蒸发，不仅不能达到降温效果，甚至会造成空调保护性停机（高压保护）。同时制冷剂压力又受到温度、湿度等因素的影响，如果维修工人加氟时没有考虑到加氟后气温会明显上升，加氟过多，导致高温下制冷剂膨胀，压力过大，就会造成空调不制冷。
此外，还有消费者询问市场上出售的无氟空调是不是就不需要加氟。无氟空调并不是指空调的制冷剂里不含氟，而是不含氟氯烃。同时，无氟空调是使用环保制冷剂替换了传统制冷剂，而加氟是加制冷剂的俗称，如果制冷剂不足就得添加。
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长虹空调加氟后制冷时为啥管子发烫
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你好，初步启动或是长时间工作后功率过大就会发烫的
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