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  从本赛季开始前的夏季转会市。饺缃袢局衅诘亩咀崾谐。分拮闾乘坪跸萑肓艘恢帧榜部瘛钡淖刺,皇马、巴萨、曼城、曼联、切尔西、大巴黎、拜仁、阿森纳等豪门也在这场疯狂的军备竞赛中展现出了不同的策略。作为本赛季英超最受关注的两支球队,也是目前位居英超积分榜前列的两支球队,曼联和曼城自然更是会被拿出来比较。那么,这两支豪门的转会策略,到底孰优孰劣呢?目前看来,擅长花小钱的瓜帅已经在英超中证明了自己,而会买精品的穆帅则更有机会用欧冠扳回一城。
  对于中国企业和中国品牌来说,面前是崭新的时代机遇,蓬勃发展、快速成长,中国经济发展的体能越来越充沛,中国企业家正变得越来越自信。尤其是中央企业,以一大波质量过硬、技术领先的中国制造、大国重器,鼓舞了国人,惊艳了世界,为中国经济提供更加坚强的支撑!
  文章来源:日经中文网
  主办方给出的颁奖词是:
  国务院国资委新闻中心主任毛一翔作为颁奖人出席了本次活动。他表示,中央企业一直在我国经济的重要领域拼搏着,有很多可歌可泣的人物作出了巨大的贡献。为了更好地体现和展示中央企业的形象,所以国资委决定与财经、《人民日报》客户端等主办单位一起参与评审。
  今日(1月28日),由财经、人民日报(客户端)、吴晓波频道联合出品的“2017十大经济年度人物”颁奖盛典在北京演艺中心举办。
  刚刚!“2017十大经济年度人物”揭晓!
  但初创公司倒闭并非重力那样的自然法则,也不是什么馈赠。将其描述为正常情况只会掩盖真相,误导创业者,在某些情况下还会为糟糕的行为找到借口。
  经过网友公开票选、专家评审团复评等5个多月的激烈角逐后,科大讯飞董事长刘庆峰,中国路桥工程有限责任公司董事长、党委书记卢山,三胞集团创始人、董事长袁亚非,360集团创始人兼CEO周鸿,海信集团董事长周厚。┛当O沾词既顺露,小米公司创始人、董事长兼CEO雷军,爱奇艺创始人、CEO龚宇,蔚来创始人、董事长李斌,广药集团董事长李楚源10位企业家从上千名参与竞争的企业家中突出重围,荣膺“2017十大经济年度人物”。
  本赛季的曼城虽然战绩优异,但在比赛进程中还是暴露了一些问题。一方面,在进攻端,曼城更依赖于整体的发挥,一旦对手组织起有效的防守,曼城锋线中缺乏个人能力强大“爆点”的缺陷就显露出来。在本赛季已经进行的英超比赛中,曼城的锋线组合在对阵切尔西、曼联时都曾遇到过非常顽强的防守,曼城也没有表现出太多应对办法,最终还是依靠德布劳内、大卫-席尔瓦、奥塔门迪等中后场球员的“灵光一闪”才拿下比赛。另一方面,曼城的防线虽然在参与出球、前插进攻等任务上符合瓜帅的标准,但整体上缺乏核心球员指挥、组织,更容易产生混乱,这一弱点在曼城3比4败给利物浦的比赛中也体现了出来。曼城缺乏锋线爆点、后防领袖的问题,也会成为他们在针对性更强、偶然因素更多的欧冠赛场上的短板。
  而在整体性和个人能力的结合上,曼联的阵容则合理许多。防线上,曼联拥有瓦伦西亚、阿什利-扬这样的老将坐镇指挥,琼斯、罗霍等人也支撑起曼联强大的整体防守;而在进攻端,曼联既有卢卡库、马塔等“常规武器”,也有博格巴、桑切斯、马夏尔这样的个人“爆点”,特别是桑切斯的加盟,让曼联具备了强强对话中可以用个人能力改变局势的单点,这无疑是曼联争夺欧冠等杯赛冠军的一大优势。
  进入一个不熟悉的社会后,明智的做法是入乡随俗,了解那里的英雄、坏蛋和神灵都是谁。
  从瓜帅的表述中可以看出,曼城对于引进球员身价的合理性要求很高,这也是为什么一向给人以“土豪”印象的曼城,至今俱乐部转会费纪录还是德布劳内的5500万英镑(拉波尔特正式加盟后才会刷新为5700万英镑);而曼联则坐拥博格巴、卢卡库等标王级别的球员,他们的转会费也都属于瓜帅口中“付不起”的级别。
  因此,我的看法是:要对初创界广泛接受的观点持怀疑态度。《创智赢家》(Shark Tank)等电视节目把创业捧成了偶像行为,旧经济公司不顾一切地模仿它们的颠覆者,《财富》500强高管纷纷跳槽到“独角兽”初创企业,在这样的环境下,拿出这种怀疑态度尤为必要。
  而曼城的总花费就要比曼联高得多。曼城在夏窗时就已经砸出2.25亿英镑,再加上冬窗即将加盟的拉波尔特(5700万英镑),曼城本赛季的转会投入已经直逼3亿英镑,这样巨大的转会总投入,放眼全欧也称得上是最大手笔之一。
  另一方面,从球员薪水上来看,曼城和曼联球员的收入差距也继承着瓜帅和穆帅的风格:此前曼联的博格巴(29万英镑周薪)、卢卡库(25万英镑周薪)占据着英超薪水榜的前2位,桑切斯加盟后更是获得了54万英镑周薪,将薪资纪录大幅度刷新;而曼城依然保持着较为合理的风格,德布劳内(20万英镑周薪)、大卫-席尔瓦(16万英镑周薪)、斯特林(13.5万英镑周薪)等球员收入相比于其价值都称得上是“物美价廉”。
  其中,由国务院国资委新闻中心推荐的中国路桥工程有限责任公司董事长、党委书记卢山荣获十大人物。
  瓜帅近日就公开表示曼城的转会政策要趋于合理:“如果你想要在四条战线都踢出高水平比赛,那你就需要22名顶尖球员。现在的球员这么贵,甚至曼城也买不起。有的球员的工资,我们支付不起,球员的转会费,我们也支付不起。也许有人不相信我,但事实是我们没有钱了。我们还没有为任何球员,支付过1亿或者9000万甚至8000万英镑的转会费,我们现在这么玩不起,老板们已经这么告诉我了,我们不能付太过高昂的工资和转会费,这是事实。”
  综合看来,瓜帅的曼城虽然花费巨大,但买来的都是相对便宜的“平价球员”;而穆帅的曼联则“贵精不贵多”,虽然引援数量少,但单个球员身价相对更高,名气也更大。两家俱乐部不同的引援策略,也符合瓜帅、穆帅不同的引援风格。
  要吸收硅谷泡沫中的名言金句,但这样做时要打个折扣。(来源:财富中文网)
  从引援的容错率上来说,瓜帅的转会策略似乎比穆帅的转会策略更胜一筹。瓜帅在两个转会窗口内花费近3亿英镑,引进8名球员(包含拉波尔特),其中能获得稳定机会的6名球员(沃克、门迪、贝尔纳多-席尔瓦、埃德森、达尼洛、拉波尔特)平均转会费约为4500万,这些球员平均身价不算顶级,但数量众多,也为曼城带来了不错的阵容深度。本赛季曼城阵中的伤病情况接连出现,多线作战的轮换也不可避免,但无论是门迪、斯通斯、孔帕尼等球员的受伤,还是大卫-席尔瓦、萨内、斯特林等球员的轮换,曼城都没有遇到无人可用的问题,达尼洛、贝尔纳多-席尔瓦等球员都能很好地作为生力军发挥作用。
 。ǔじ瑁  如此看来,瓜帅是在“花小钱”买进大量平价球员,而穆帅则是“花大钱”引入少数高端精英。那么,两者不同的策略又各有什么利弊呢?
责任编辑:于健 SF069  丰田汽车等8家日本车企2017年的全球产量同比增长5%,达到辆,连续6年刷新历史最高记录。其中在中国的产量增长13%,对总体增长起到拉动作用。
  而穆帅的引援策略就显得容错率不太高了。穆帅本赛季花费近2亿英镑重点引进了桑切斯、卢卡库、马蒂奇和林德洛夫4人,他们也确实在不同程度上给予曼联提升。但在赛季中曼联遭遇重点球员伤病、状态起伏等问题时,穆帅却很难做出有效应对:赛季中期博格巴受伤后,曼联阵中却没人能站出来顶替他;卢卡库也一度陷入低迷,但穆帅却又不得不继续使用他,因为曼联阵中可以轮换卢卡库的,就只有37岁的伊布,而后者大伤后的状态也难以保证。也正是因为如此,曼联才错失紧咬曼城的机会,目送对手在英超中一骑绝尘。
  但这并不是说这些金句不对。那么,如果哪一条初创真理彻底错了,情况又会如何呢?
  不过,从阵容合理性上来说,穆帅打造的曼联可能要优于瓜帅的曼城。本赛季的曼联、曼城的阵容都具备很好的整体性,但在足球世界中,整体性只是阵容平衡的一个方面,与之对立统一的,则是阵容中个别球员改变比赛的能力。
责任编辑:帅可聪  由于减税幅度缩小等影响,中国的新车市场增长速度放缓。日企通过强化SUV等车型保持着良好销售势头。三菱汽车在中国的销量首次超过美国,马自达则是时隔7年在中国的销量再次逆转美国。
  和中国形成鲜明对比的是,日本车企在美国的生产陷入苦战。产量同比减少5%,降至376万辆。在当地生产的4家车企中,丰田、日产、本田的业绩均出现下滑。由于汽油价格便宜,美国市场的大型SUV等人气倍增,以轿车为主的日本车呈锐减之势。
  无论是穆帅,还是瓜帅,亦或是其他豪门的主帅,他们的引援策略、风格无不是为提升阵容实力、符合战术要求而服务的。在这样的前提下,他们自然也展现出来不同的转会风格。而这些不同的转会策略到底孰优孰劣,只有通过实打实的战绩和荣誉,才能证明。只不过从目前来看,在英超中瓜帅的曼城已经走在前面,而穆帅的曼联要想扳回一城,最大的希望,就在欧冠的赛场之上。
  这些获奖企业家无一不是各行各业的商业领袖,他们有来自实业的老将,也有叱咤风云的科技大佬,还有来自新兴行业的年轻创始人。每一个获奖者名字的背后,或代表着一家优秀企业的诞生,或代表着一种新的商业生态的形成,或代表着行业被重塑,他们的获选可谓实至名归。
  译者:Charlie
  “2017十大经济年度人物” 评选活动由财经、人民日报(客户端)和吴晓波频道联合发起,围绕“致敬时代驱动力”这一主题,从“创新性、颠覆性、前瞻性、成长性、持续性”五大维度来评选各行各业的领军人物,评选范围覆盖中国商业各个领域。国务院国资委新闻中心作为重要战略合作伙伴加入,北大光华管理学院是本次评选的唯一学术指导机构。
  在日本国内的生产增长5.5%,达到919万4821辆,时隔3年再次出现增长。不仅以铃木等车企为主的轻型车实现增长,出口也呈良好势头。
  从名气上来说,曼联引进的新援大部分都称得上是成名已久:桑切斯在乌迪内斯、巴萨、阿森纳都是核心级球员,享誉欧洲;卢卡库也是英超赛场上久负盛名的顶级前锋之一;马蒂奇更是上赛季切尔西夺取英超冠军的核心人物之一。反观曼城,无论是即将到来的拉波尔特,还是已经进入瓜帅麾下的沃克、门迪、贝尔纳多-席尔瓦、达尼洛、埃德森,似乎都是欧洲足坛的新星、后起之秀,虽然具备一定实力,但名气稍弱。
  然而,业内人士一直都说初创公司倒闭的比例是90%,因为这样做可以让倒闭的初创公司创始人在烧完投资者资金、裁掉员工并关门歇业后可以得到宽慰。它让初创界可以为公司倒闭举行庆祝活动。人们会想,“当然,你失败了,但这是常态。你运气不好。”
  他带领中国路桥实现战略升级,作为“一带一路”先锋,在全球近60多个国家建成数百个重大项目,2017年通车的肯尼亚蒙内铁路,是海外首条采取中国标准设计建设并成功运营的全产业链铁路,为世界贡献了“中国方案”。致敬2017中国经济年度人物中国路桥工程有限责任公司董事长、党委书记卢山。
责任编辑:陈永乐  这一原则同样适用于初创领域。对外来者而言,风投支持的初创公司的世界或许让他们觉得无法理解。但不要绝望,因为有关初创之路的免费指南在互联网上比比皆是。首先可以了解一下知名人物的姓名缩写,比如PG、TK、@AVC、a16z(它们分别指Y Combinator创始人保罗格雷厄姆、优步CEO特拉维斯卡兰尼克、合广风投基金合伙人弗莱德威尔森以及风投公司安德森-霍罗维茨)。
  首先,从本赛季两支豪门的引援总额上来说,曼城无疑是比曼联投入更多的。曼联在夏窗时花费近1.5亿英镑引进了卢卡库(7500万英镑)、马蒂奇(4000万英镑)、林德洛夫(3070万英镑)3名大将,冬窗购入的桑切斯虽然是用已经淡出主力阵容的姆希塔良平换而来,但从市值上来说,曼联也相当于满足了阿森纳为桑切斯标出的3500万英镑转会费,而除转会费外,曼联为吸引桑切斯加盟而开出的54万英镑周薪(数据来自BBC)中,也有相当一部分应该算作是“隐形的转会费”。不过即便如此,曼联在最近2个转会窗口的花费也不会超过2亿英镑。
  不过,虽然曼城比曼联花费了更多的转会资金,但从单个球员的身价和名气上来说,曼城引进的新援们则比曼联的几名重点引援要逊色不少。从身价上来说,卢卡库凭借7500万英镑转会身价高居夏季转会市场标王的宝座,而曼城即将引进的拉波尔特转会身价则为5700万英镑(6500万欧元)。
  1月30日,8家车企公布了实际业绩。在中国的产量为463万辆。其中本田创历史新高,首次超过在美国的产量。日产则是连续2年超过在美国的产量。丰田也从2017年起在广州和天津的工厂生产新型车等,强化在中国的生产体制。
  关注他们的博客,听听他们的播客,念叨一下他们的名言,再了解一下他们用过的缩略语(FNAC的意思是“功能而不是一家公司(feature, not a company)”,HENRY是指“还没有成为富人的高收入者(high earner, not rich yet)”)。在Startup Funding Bot、Startup Patterns、Startup Quotes等产品以及网站Great Fucking Startup Advice的帮助下,大家甚至可以通过移动信息推送来大量消化吸收以前的创业智慧(比如这条建议:“别去请求同意,去请求他X的原谅。”)
  作者:Erin Griffith
  最近,我发现自己无意之中一直在重复一项数据,在私下谈话和公开演讲中,这个数字已经在我耳边响起过几十次了,那就是“初创公司十之有九都会倒闭”。问题在哪儿呢?问题在于这句话不对。总部位于波士顿的全球投资公司Cambridge Associates跟踪了27259家初创公司的风投年的业绩。该公司的研究显示,从2001年起,风投支持的初创企业倒闭的比例其实一直都不超过60%Cambridge Associates对倒闭的定义是为投资者提供的回报率为100%或更低。就连2000年互联网泡沫破裂时,这个数字最高也只有79%。
  初创领域的知识整体上包含一些神话、一些建议、一些灵感以及零零碎碎的经过商学院认可的案例分析(大学都在增设创业课程,贝宝联合创始人彼得泰尔却付钱给学生,让他们退学)。这个领域的流行用语已经被重复了太多太多,以至于现在它们都成了陈词滥调,并且因为过于简化而几乎变得毫无意义。
  审校:夏林
  2017年,中国经济稳字当头,全球范围内经济增速一枝独秀,在一个个新产业风口之下,新的驱动力在各个行业里不断形成,新驱动力在新零售带来的火热的消费巨浪中,新驱动力在人工智能全面布局的格局中,新驱动力在共享经济百家争鸣中,新驱动力在娱乐、体育、文化等柔性产业的百花齐放中。
  本文刊登在日出版的《财富》杂志上,题为《On Message, Off Target》。
  为何说瓜帅擅长花小钱,而穆帅更会买精品呢?
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