客车空调的室内机蒸发器结冰一边结冰,一边不结。哪位大神解释一下

空调蒸发器会结冰的原因
空调蒸发器会结冰的原因
分体空调器运行中常有结冰现象,这是因为系统运行时冷媒蒸发对周边空气急骤降温而造成的。为什么急骤降温呢?应该怎样排除这一故障现象?现总结几个方面原因,以供参考:&
一、制冷剂不足&
分体空调器由于安装或使用时间长等原因,系统内制冷剂量会因为泄漏或渗漏而减少,从而造成蒸发压力过低,导致蒸发器结冰。结冰的位置一般在蒸发器前部分。&
排除方法是先处理好泄漏部位,加足制冷剂,结冰现象就会消除。&
二、压缩机故障&
由于长时间使用,压缩机压缩效率下降,或者压缩机配气系统损坏,造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分。&
压缩机效率下降,也可以添加部分制冷剂以提高系统压力;如果不能改善,则需要更换压缩机。&
三、制冷剂偏多&
空调因移位、维修等原因需要重新注入制冷剂,由于人为操作不当可能注入过量制冷剂,空调运行时压缩量偏多,制冷剂在蒸发器由于过量蒸发而导致周边空气急骤降温,从而造成结冰。此类结冰多在蒸发器后部分及压缩机回气管道周围。&
排除方法是排除部分制冷剂即可。&
四、蒸发器脏&
空调器使用中,空气中的尘埃或蒸发器产生的微生物便会积留在蒸发器上,减少空气流通量,造成制冷剂对空气急骤降温而结冰。此类结冰位置也在蒸发器后部分。&
排除故障排除方法是停机待冰溶化后,用水冲蒸发器(最好能先用涤尘喷洗),用软毛刷梳刷翅片,注意一定不能弄湿电气部分。清洗干净后,故障便排除。&
五、温控器失效&
机械温控器感温包气体压力随温度变化而变化,带动温控器触点动作。由于触点粘连、弹簧弹力不足等原因造成触点常闭,空调器连续开机,造成结冰。
排除方法是更换温控器,故障即可排除。&
※也有特殊情况,温控器没有损坏而空调器停机时间短或出现不停机。&
这是因为感温包是用u型塑料架子悬搁在蒸发器中间离翅片约2mm。估计厂家这种设计意在使温控器感温包起温度延滞作用,防止空调短时间(3分钟内)频繁启动。盛夏季节,室内温度高,加上空调本身制冷的局限,温控器很难达到控温断点,空调器停机时间短,甚至连续开机,造成结冰。这类冰多结在蒸发器下部分。&
这种情况须把感温包移动到蒸发器下端,并紧贴蒸发器翅片固定好,故障即排除。&&
六、风量小&
空调器使用一段时间后,有些风机扇叶粘有许多圬垢,送风量下降,造成蒸发器结冰。排除方法是风清理机扇叶,故障排除。&&
※也有些风机因机械、电气故障而转速变慢,风量小,造成蒸发器结冰。机械原因多为轴承、轴瓦磨损,阻力增大,转速变慢。电气故障多为电容充放电失效或风机匝间短路,造成转速慢,甚至风机绕组烧毁,电机不转。&
这种结冰现象须视具体情况修复或更换风机。&
七、温度设置太低&
一些用户把空调器温度设置过低,空调器制冷量跟不上,房间温度降不到设定温度而长时间开机,或者停机时间很短,也会造成蒸发器结冰。有些房间温度降得很低,也会造成蒸发器温度过低结冰。这类冰多从蒸发器下部分开始结。
只要把温度设置高一些,故障即可排除。&
一、将遥控器调到最低温度,使压缩机连续工作30分钟后,空调器应出现下述特征。&
1.室外机气管阀门(粗管阀门)应湿润或结露水,用手触摸有明显的凉感。&
2.室外机液管阀门(细管阀门)应干燥或湿润。&
二、空调器“缺氟”后的现象&
压缩机连续运转30分钟后,若制冷系统“缺氟”,会出现下述现象。&
l、气管阀门发干,用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前,使该阀的制冷剂过热度增大,阀门的温度升高,大于室外空气的**温度。&
2、液管阀门结霜。其原因是“缺氟’导致液管内压力下降,沸点降低,使阀门温度低于冰点。&
三、最后注意!室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象: 只有液管阀门结霜说明“缺氟”严重;&
只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低;&
两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。
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汽车空调蒸发器结冰(霜)的主要原因
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本帖最后由 荣昌制冷 于
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& & 正常情况下蒸发器是不能结霜的。结霜后影响传热,增加热阻,降低制冷效果和风量,所以蒸发器只能结露。
结霜的原因有五点:
& & 1、膨胀阀的调节度过小,低压压力过低;
& & 2、系统制冷剂过少,蒸发压力过低;
& & 3、内循环滤网堵塞;
& & 4、温控(或温度传感器)失灵,压缩机不停机;
& & 5、变排量压缩机的能量控制阀(压力调节阀)失灵,压缩机一直处全容量工作,致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然,低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器,由于只是一头进另一头出,所以先进液的那一边更冷,然后逐渐不冷,这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小,这是多方面的因素,如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多!蒸发器中不得存油!副厂的蒸发器壁厚不得过厚!注意蒸发器的泄漏!
& & 压缩机不会自动停机一直制冷,首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置;温控调节是否适当(适当调小一些,如不能调应更换温控);空调电脑的控制是否有故障。
& & 蒸发器会结冰除压缩机不停机外,还应检查蒸发箱风机进出口风门有没有被堵塞;风机档是否开得过小(应开大一些,使循环的热量加大,天热自然会更好)。
& & 检查温度风档系统的控制情况,它由伺服电机控制工作。如果风档系统出了故障,空气不能循环,则蒸发器会结冰。
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& & 正常情况下蒸发器是不能结霜的。结霜后影响传热,增加热阻,降低制冷效果和风量,所以蒸发器只能结露。
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& & 1、膨胀阀的调节度过小,低压压力过低;
& & 2、系统制冷剂过少,蒸发压力过低;
& & 3、内循环滤网堵塞;
& & 4、温控(或温度传感器)失灵,压缩机不停机;
& & 5、变排量压缩机的能量控制阀(压力调节阀)失灵,压缩机一直处全容量工作,致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然,低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器,由于只是一头进另一头出,所以先进液的那一边更冷,然后逐渐不冷,这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小,这是多方面的因素,如压缩机的压缩效率、膨胀阀的调节性能、蒸发器风箱的密封程度等。系统中的油不能过多!蒸发器中不得存油!副厂的蒸发器壁厚不得过厚!注意蒸发器的泄漏!
& & 压缩机不会自动停机一直制冷,首先应检查不停的原因。如温控感温包是否在合适位置;温控调节是否适当(适当调小一些,如不能调应更换温控);空调电脑的控制是否有故障。
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全部答案(共2个回答)
这时冰堵的现象,制冷系统里面的水分太多了!你用浸过热水的布包着膨胀阀,看看空调器是否能够正常运转起来!干燥瓶是凉的,说明水分在干燥瓶过滤网处开始节流,膨胀阀结冰...
时间长了会锈蚀
制冷效果不好
a.你家的空调有可能是风量过小,空调的冷量不能及时吹出,开机久了内机的的温度越来越低,最后结成了冰。看看过滤网有没有被灰尘堵住了,请尽快清洗 一下内机过滤网。
空调压力开关是检测空调管路的压力,然后将压力信号输送至空调控制系统,起到保护空调压缩机和管路的作用!只有压力信号在正常才范围内,空调才可以正常工作!
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