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东风雪铁龙c3 xr仪表显示service是什么意思-雪铁龙C3-XR车友关注
什么是问答帖？了解详情&& 里程表下面 service 灯亮了是怎么回事 里程前面这几天一直显示扳手的图像，是要保养了吧，可是今天开车，下面的亮了service 这个灯，一个也是提示保养吗，还是说有别...
&&售价:10.88-17.18万元
关于雪铁龙C3-XR的口碑报道
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渝ICP备号-1 增值电信业务经营许可证编号：渝B2-Sina Visitor System当前位置：&>&&>&&>&C3-XR专属信贷方案 让月供压力无影无踪
东风雪铁龙-
雪铁龙C3-XR
C3-XR专属信贷方案 让月供压力无影无踪
&&&&C3-XR专属信贷方案，让月供压力无影无踪！
&&&&随着消费群体年轻化，&先享用、后还款&的消费已逐渐流行，越来越多的消费者加入了贷款购车的&大军&之中。事实上，贷款买车可以缓解购车者资金压力，早日拥有，即使自己有足够多的资金，贷款买车也可以帮助购车者增加资金的流动性，让钱生出更多的钱。
&&&&而车们也配合地推出众多零利率、零月供、免息、贴息等购车金融促销政策来刺激销售。
&&&&但天下没有免费的午餐。车贷背后的隐性费用、超额月供等众多陷阱，需要消费者谨慎选择。
&&&&值得一提的是，选择贷款买车后最重要就是要及时还贷。别以为超过一天没什么关系。如果金融机构扣款不成功，三天之内就会打电话给车主催缴贷款，而一个电话就会产生两三百元的费用，这些连同利息会在不知不觉中增加贷款成本。
&&&&在这一方面，推出的C3-XR专属信贷方案就显得特别人性化。不仅有超多贷款期限可供选择，而且提供1个月的还款&天窗期&，让年轻消费者在大额消费后避免，避免马不停蹄跟上的月供压力影响车主的生活质量，真正做到让贷款先飞一会儿！
&&&&同时，C3-XR专属信贷方案还有免补偿金、申请快易、赠送1年/2万公里原厂总成延保和车辆保全服务等6大权益点，真正让消费者轻松把C3-XR&贷&回家。
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试驾昂科威、3008、C3-XR有感。_标致3008论坛_手机汽车之家
试驾的车型：3008THP至尚版、C3-XR THP智能型、昂科威28T旗舰型（原本要试驾1.5T的，4S店试驾车没到）& & 说说我为什么要试驾这三款不同级别的SUV呢，因为我本来在挑选二十来万的SUV中，排除日韩，只剩途观1.8T、翼虎1.5T、T，途观低配低配配置寒酸高配又贵、漏油、自燃、加价提车、4S店服务差，翼虎断轴、厂商处理问题态度恶略，最后只剩T了，而且它最吸引我的是连续多年获得沃德十佳发动机奖的发动机，这款是与操控性做得比较好的宝马共同研发的发动机，涡轮介入得早，起步不肉。& & 在挑选了3008后，唯一觉得是3008的缺点就是外观。所以有看了同款发动机的C3-XR THP,外观是好看了，但是车身尺寸小，后再得知昂科威20T即将上市，一直关注着，到4月9号晚公布了价格，最低配有全景天窗、胎压监测、定速巡航才21.99万，3008THP顶配的至尚版也要22.07万（有优惠后21.47万），那真的可以考虑昂科威20T啦，除了没有3008THP的涡轮介入早的优点，动力方面，从参数看，没多大差别，车重也差不多。& & 就在这几天，去4S店探个究竟，先试驾的是3008THP至尚版，静态体验，外观其实看着也还可以，可以接受这款是自己的车，也有点想直接订下把车牵回去的冲动，空间大，而且后排空调出风口底部有削回一点进去，而且地板也没有凸起，脚可以正常放着，后排空间找回了桑塔纳2000宽敞的感觉，舒服，坐在前排，高档！后备箱，大！& & 登记了和我一同去的人和我的驾照，我们俩开始试驾了，在我试驾时，除了一次中段时速紧急提速外，其它时候都是正常的驾驶，驾驶完没什么问题可以挑的，动力真的挺强劲，开过2.0L的逍客，3008THP动力真是有明显的提高，有了紧急踩油门时整辆车都被提了上来的感觉，就是大家说的推背感，和Q5 40TFSI感觉差别不明显了，虽然说参数看动力差别大（小弟本人开的车少，可别喷啊）。& & 接下来试驾了C3-XR，这家店真是好啊，登记一个人的驾照就可以两个人开，而且不用3008那家还要限定路线和只限定一人开一圈，这款试了紧急刹车和紧急提速，刹车有劲，动力也是强悍。这款车我和另一个都觉得容易上手，像骑很熟练的自行车一样自如，不过这款车除了外观，其它真心不怎么样，车开起来虽然没十几万日系车飘飘软软的，但是感觉坐破板车一样，这发动机加速时虽然有悦耳的赛车发动机声，但感觉放在破壳子板车真是一件危险的事。低速时有一次能感觉到换挡的顿挫感。方向盘开起来很假，像是淘宝买几百块的游戏方向盘一样，左右转向经过回正时，会顿一下，很明显，开起来小转弯很不顺，真的很想疯狂的左右打方向盘大喊：“能不能给我顺一点啊？”其它方面，隔音不好、后排窗户不能全降、后排空间左右边窄而且中间座位不能很好的放脚、内饰做工用料太TM的粗糙（全车硬塑料，印象最深的是储物格小还没盖，一键启动按钮按了一下感觉会卡里面要弹两下才能弹出来），后备箱也有点小，这些通过网上的图片还真没看得出来。& & 最后试驾昂科威28T了，这款车在展厅就给我的感觉：好看、大气！有人说这款像昂科拉，只是拉长拉宽点，有吗？？内饰方面，坐在前排感觉和3008差别不大，坐在后排，看着前排，车好长，中控好大气高档，像是近百万的车了，这点绝对吸引我。后备箱呢，好像会比3008小一点点，不是很明显。试驾起来，由于我想要对比的是1.5T的昂科威20T，所以就没试动力性能了，由于上一辆试驾的方向盘有了那种游戏方向盘的感觉，就特地注意一下这款，也有，不过没那么明显。其它的方面也没什么可以挑的，还不错。接下来就坐等4S店1.5T的试驾车到货通知，看看1.5T+DCG的动力总成怎么样。& & 三辆对比起来，静态体验的话，昂科威外观内饰双赢，空间大；3008内饰和空间不错，外观中等；C3-XR外观小巧时尚动感，适合年轻人，内饰糟糕，哎……隔音方面，昂科威和3008都可以，C3-XR就不行了。动态体验，昂科威底盘也是感觉到了扎实，3008底盘到没去注意，不过没感觉到不好应该也算还不错吧，C3-XR上文提到了，空壳壳的板车感。4S店态度，别克相比最差，连一杯水都没有，但是其它方面该做的也都做了，也不说很差，就是感觉不到很热情；东风标致中等，报价不实在；雪铁龙算是最热情了，报价也实在，舒服。& & 回到家再开了一下Q5五公里左右，在路上扭来扭去（别人可能还以为我是神经病），就是特地去注意一下方向盘，那种游戏方向盘的回正时顿一下，感觉好像有又好像没有，最终觉得算是一点点有吧，没去注意都感觉不出来的。PS：虽然Q5比那三辆都大辆，但感觉像开C3-XR那样自如，可能是好车各方面都设计得比较好的缘故吧。最后上两张在4S店拍的昂科威吧最后上传一把Q5钥匙，是不是有了钥匙我就可以认证为Q5车主啦，哈哈，其实Q5不是我的，开个玩笑装个逼
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