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办理汽修厂环保凭证需要哪些手续
办理汽修厂环保凭证需要哪些手续
提问者：***时间： 14:16:24地点：5个回答
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房产纠纷法律知识：为什么不让汽车在修理厂过夜 这里面有黑幕
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在现实生活中，车辆因出毛病被送进修理厂后，车主和修理厂家总会为汽车修理问题产生矛盾。其间，修补工不依照有关规则进行试车引起的对立，就占有很大份额。通常状况下,车辆因毛病比较严重，送进修理厂时，修车师傅会告诉车主，需要对车子进行检测，先放修理厂，修好了会电话告诉车主来取车。原来这件事也是有黑幕的！下面我们看一下网友的实在留言：1、之前做钣金油漆，车子过夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的还行，没有找他们。后来在另一家装导航，说正午拿车，正午过来又是少油，回家看导航上面的行进记载，10点就装好了，然后开到11点半才回来。再后来，车子被擦了，换了家做油漆，也是过夜，但自个不记得还有几多油，想想老板人还好，就没查。回家看看导航，又是黑夜开出去散步了，不可思议黑夜我车子保险杠和叶子板仍是破的，老板能开出去，还开到了100码。我打电话，一口否定开出去了，我说了有记载，到时有违章别赖皮。2、前一段时间我把车送到一家了解的汽修厂去修，恰好养护一下。车大约放在那里5、6天取回来。到前几天，我开车的时候，总是有挫车感，到4S店一看，车子4个火花塞满是烧坏的。跑了连1万公里都不到，依照我的车，原车火花塞大约起码能跑6万公里，我的火花塞市面上最少70多一支真的是太坑了，花钱买了这种效劳，更何况我仍是他家老主顾！汽车买回前前后后在他家修补、养护五、六次，花了快三万块钱，老板都打过照面，挺了解了，到头来配件给我换掉。人在做天在看啊，这种奸商，在眼皮子底下干这种肮脏事儿。昨日把车子开到汽修厂去理论，本想着他们要是承认了就算了，差价给我补回来就好，结果人家从师傅到老板一个比一个口气硬，看我一个人去的，觉得女的好欺压吧！回来越想越生气，对现在的汽修行业的人真的太绝望了，一点诚信不讲。对老主顾都是这么，谁知道新客户他们得怎么坑一下。3、车子碰擦了，去修补厂修好，放了一黑夜。第二天去提的车，公里数也没变。修车前是四格油，仍是和平常相同，上下班开车，才开了三天，油箱四格就少了两格，怎么没得那么快。是不是修补厂捣乱了。曾经不这么啊。4、今日晚饭后带孩子出门散步，只听见马路上传来阵阵尖锐的汽车刹车声。走近一看，本来是对面的一修补厂的工作人员在人来人往的马路上飚车。路面上还有一股冲鼻的橡胶味。真是一台不幸的车！不会是你的吧？这已不是首次有网友反映这个问题了，由此可见，这种景象也是普遍存在的。小编的小学同学现在在汽修店上班，常常开着不一样的车回来，不用问也知道是什么车了。我问过他，假如有人发现他的车被开了，会跟你们闹吗？他的回答是：通常不会，他们只会这么问一句，我们否定，以后就不会再追查下去了。好吧，假如依照我的性情，应当不会就此罢手的！有人说这是汽修厂的潜规则。那么，我很想问问，这么的潜规则，到底是谁规则的？你们多少人碰到过这种状况？也是挑选无法承受吗？小编主张：假如车是修补发动机，一定要放店里过夜的话，那就要把钥匙取走，并且内饰发动机舱外观等等都要拍照，过后用来对比，便当取证，假如是普通修补的话，想放店里过夜也能够，当然仍是要摄影的，把拨杆贴上封条最牢靠。或许记下（、、）
表读数，修好后再对比就知道有没有偷开你的车了。车主在对车辆进行修理时，不要贪心，不要到一些马路边的门帘修理车子，修车要到规范的修理厂，挑选规范的、具有硬件条件的修理公司，修理程序、设备和人员都有确保。在挑选汽车修理厂时，别忘了看它的营业执照和交管部门颁发的技术检查合格证书。车主假如有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员修理或替换零件，修理时切勿不懂装懂，千万不要将车放在小修理厂较长时间，乃至过夜，以防零件被换。
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责任编辑：samanthasun
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汽车维修有陷阱，看完让你修车不再被坑
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　　前几天，有个朋友车坏了，然后拉去汽修店维修，然后汽修店工作人员却劝说朋友车子该保养了，可是朋友说还没到说明书上的保养范围，无奈经过汽修人员的一同劝导，最后答应了。之后去提车的时候，看着长长的一条项目收费，傻眼了……随着私家车的增多，一些汽车服务也越来越不靠谱，尤其在汽车维修保养行业，存在配件价格虚高、维修工费虚高、配件以次充好等诸多“陷阱”。今天就跟小伙伴们聊聊，如何防范这些汽车维修陷阱！　　陷阱1：小毛病修成大问题　　汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。另外，汽车维修市场由于门槛低，导致各个汽修店人员素质良莠不齐，部分汽车维修厂为了节约成本，招收的员工没有经过技术培训就在实践中充当维修工，把小毛病修成了大问题。　　建议：大家向维修店索要检测维修凭证，遇到维修顾问建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。修车时要尽可能到正规厂家售后服务站或可信度高的维修点去维修，在遇到维修纠纷及时向当地消保委或拨打12315维权电话。　　陷阱2：修旧充新　　碰撞或者事故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。　　建议：修理好后，好好检查修理更换好的配件，是否是全新的，以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查就能看出来。　　陷阱3：配件以假充真　　据业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，副厂件一般都不经过检验就出厂。更有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。　　建议：更换配件前，先看配件包装是否精美，印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良，因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好;再看包装上有无合格证、厂名、厂址、注册商标、执行标准等，拒绝“三无”产品和包装不完整的配件。　　陷阱4：配件只换不修　　车辆一些配件出现非致命的小故障，只需要简单维修更换即可。但是一些不诚信的经销商，为了趁机赚取利润也节省时间，完成维修任务就把这些费用直接转嫁到客户身上，原本只需花十几元的故障，他们硬是直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，吃尽哑巴亏。　　建议：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，另外你也可以要求对方出示检测凭证。有自己认识的汽车维修的朋友，在这个关键时候能帮上不少忙。　　陷阱5：熟客更好宰　　“熟人好办事”，不少车主认为店里有人，“混熟”了就能避免被“潜规则”。然而，在一些不诚信的汽车修理商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。　　建议：大家对自己爱车的故障问题有一定的了解，掌握一些基本的汽修知识。在车辆维修过程也认真跟进每个细节，避免维修过程中被坑。　　陷阱6：虚报机油量　　汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。　　建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。　　陷阱7：事故车越修越伤　　爱车不幸出了小事故，把车送去维修。然而经常遇到的情况是，爱车越修越有问题，不修不知道，一修吓一跳。不仅修出大问题，还越修月频繁，修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之的是旧件甚至残次件，事故车也将越修越伤，越修越长时间。　　建议：车主与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车时间进行定损，并拿到定损单之后再离开。　　陷阱8：偷工减料　　维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。　　建议：大家在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系的金钱的问题，事情大了还影响行车安全。　　陷阱9：贴膜假货充　　这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。　　建议：尽量用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。　　陷阱10：掉包配件　　这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂，正规4S店维修厂基本不存在此种情况。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件（比如较为隐蔽的传感器），把你新车上的配件都给换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。　　建议：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。　　真实案例：　　谭女士现在对于汽车维修总是特别小心，这源于她有一次在4S店差点被忽悠的经历。　　去年9月，谭女士使用了5年的座驾标致车，突然让人感觉有些动力不足。于是，她将车开到4S店进行检查。在听谭女士描述完“症状”，并做了简单检查之后，维修人员告诉谭女士，其车发动机问题严重，如果要修好，费用在一万元以上。谭女士觉得这有些耸人听闻，当即将车开至另一家维修站。这家店内的维修师傅检查汽车时发现，故障并非出在发动机上，而是离合器。在花了1000余元换了离合器后，谭女士的车又“健康”如初。　　根据车主投诉，除了上述陷阱，在修车之时，还可能遇到诸如，维修人员蓄意制造故障的情况。据了解，有些小的维修店在修车过程中，会故意留下一些故障，甚至有意制造新的小故障。这样的故障，一般危险不大，但却很折磨人，由此，消费者修车次数自然增多，而维修店则可获取更多利润。此外，修车过程中常见的陷阱还有“小病大医”，过度维修。　　如何避免坑蒙宰骗？　　大家除了多留点心，积累一些保养维修知识是非常有用的。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。或者你也可以主动结交认识一些懂汽车维修保养的朋友，绝对能帮你省不少钱，少受气。
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