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海马m5空调不制冷[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
我是日在内蒙古巴彦淖尔市临河区华逸海马4s店提的车，到现在还不到两年车子经常出问题先是倒车开关坏了，换了一个好了又是内外循环执行器坏了换一个好了我跑了三趟4s店才修好（单程11公里）2档不好挂维修了四次，换了两次换挡总成才处理好。其中一次把车放到4s店维修的。加上换机油保养去的次数我一年多跑了10几趟4s店。这回以为在也不用去了可是昨天天气突然回暖我开了下空调，结果一路都是自然风不制冷。愁死了又要去4。s店了，我就奇怪了这车毛病咋这么多呀就不能不要让我老是跑4s店呀！想买这车的朋友还是慎重考虑一下吧！别被这车的外观所迷惑，我就是这样被迷惑了才买的这车现在都后悔死了。
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海马m5买了你就会后悔
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我的空调&加过弗&但是制冷效果感觉一般
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福美来更多相关问题家用很合适 海马福美来M5长期体验感受原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 新车体验】以脱胎换骨的外观设计和不错的底盘功底一直颇具人气，而这款车在我们编辑部中呆了将近2个月的时间里也赚起了不少眼球，在经过了一段时间的长期体验之后，我们对M5有了一个深入的认识，鉴于早前我们的王牌栏目《众编辑体验》给大家送上了M5很详细的功能空间等详细体验篇，因此本文也就跟大家说下这段长测期间下来的一些感受体验，对功能感兴趣的网友可以点击进行查看。长期驾驶感受：　　陆续地开了一个多月海马福美来M5，车如其英文名字family一般是一款调教非常偏向家用的车型，首先说说转向调教，M5采用的是EPS电动机构，整个转向力度调节的是非常的轻盈，夸张点说是两个手指就能轻松的拉动方向盘，这一点对于平时在市区驾驶的时候是非常不错的，挪车、变道、改线都非常非常的轻松，遇上堵车也不会因此心烦意乱，轻松一只手是随便能完成转向操作。　　对于转向的精准性，M5也是不紧不慢的家用节奏，一切都是为了照顾车内的乘客而做的舒适性取向设定，不会让你感觉到那种突如其来的转向，整体驾驶起来是很舒适，路感并不明显。　　关于底盘，海马福美来M5的四轮独立悬架是个亮点，多连杆式的后进一步的提升了舒适性，在同中也是颇有优势。在调教方面，M5的底盘设定为了更好的兼顾家用，在一段长时间的试驾之后，许多同事给出的感觉和反馈就是整体偏软，但是又具有一定的韧性，在过一些颠簸路况的时候尽管车身会有一点晃悠，但是四轮对路面的过滤却是处理的很不错，后排和前排的乘客反馈感觉是挺舒服的，很适合家用。　　由于整体偏舒适性的风格，福美来M5在转向的支撑性方面则相对有一定的削弱，一定程度上并不适合激烈驾驶，正如我们之前体验的300h一样，本就不是一台用来激烈驾驶的车型，所以为了全家的舒适，开福美来M5的时候请控制在合理的速度范围，做个负责任的文明司机。　　海马福美来M5的底盘虽偏软，但是感觉很扎实，过小区的减速带或者一些坑洼烂路，可以明显的感觉到悬挂在积极的运作，从而也带给乘客晃动的感觉，但是这种感觉一点不硬绷，有韧性的起落，对于3-4线城市的道路来说，M5对于国道或者乡道等等的舒适性是无需质疑的。动力感受：　　尽管目前的海马福美来M5配备的只是1.6的自然吸气，在数据参数方面的表现达到主流水平，对于一款家用的车来说，已然够用。首先这款海马自主的发动机在转速提升方面是非常的快，而且为了照顾主要的城市路段驾驶，动力的输出低扭调教的也不错，起步的时候可以给人有窜出去的感觉，2000转左右开始有不错的输出，市区驾驶还是很轻松的。　　变速箱方面，海马福美来M5配备的为6速手自一体，与海马以往车辆所采用的爱信5AT变速器不同的是，这款6AT变速器由韩国HPT提供，也就是和等韩系车型的一致。这款变速器与发动机的匹配偏向激进，对于油门的响应是十分的敏感，整个变速器并不急于升挡，起步的时候油门只要略深一点，换挡的转速都会提升到3000转才升档，如果油门再深踩，转速还能再飙升，所以感觉上这个1.6L的发动机和变速箱的搭配对于日常来说还是足够用的了。　　M5的换挡还是颇平顺的，油门浅踩，就能控制在2000转左右换挡，起步也可以有足够的动力前行，在120km/h的时速下，发动机的转速大约为2750转左右，油耗方面控制算是不错的水准。当发动机上到3000转之后，福美来M5的扭矩开始呈现出高峰，一直持续到5500转左右就断油换挡，这个区间要想超个车还是很简单的。综合油耗：　　这一个多月的长期试驾里面，市区以及市郊路况比例在6：4的情况下，大约1500多公里的累积里程，整体油耗维持在9L/100km，对于这擅长堵车的广州来说，而且极其炎热像烤炉一般的夏天来说，这油耗表现已是非常不错。　　另外顺带说一下，海马福美来M5的空调十分给力，户外33度的天气，空调开着28度，2格风量，依然是凉气逼人，制冷效果在同级车中罕见，不知道是不是与起研发所在地海南有关系呢？
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华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠[停产状态]2014款 1.6MT品尚型
排量(ml): 1591 变速箱: 手动
0~100加速时间(s): 待查 最高车速(Km/h): 待查
质保: 5年或10万公里 保养间隔: 7500
官方指导价: 7.89万
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全额预估价￥9.20万
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车宽(mm): 1806
车高(mm): 1477
前轮距(mm): 待查
后轮距(mm): 待查
风阻系数: 待查
轴距(mm): 2685
车长(mm): 4698
车顶形式: 硬顶
整备质量(kg): 1325
行李箱容积(L): 待查
最大涉水深度(m): 待查
最小离地间隙(mm): 110
最小转弯直径(m): 待查
接近角(°): 待查
离去角(°): 待查
车体结构: 承载式
前照灯类型: 卤素
日间行车灯: 无
前雾灯: 标配
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前电动车窗:标配
后电动车窗:标配
感应雨刷:无
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底盘/燃料/动力
驱动方式: 前置前驱
前桥差速器: 无
中央差速器锁止功能: 无
后桥差速器: 无
悬挂形式: 麦弗逊式独立悬挂
轮胎规格: 205/55R16
铝合金轮毂: 标配16寸
制动类型: 通风盘
悬挂形式: 多连杆式独立悬挂
轮胎规格: 205/55R16
铝合金轮毂: 标配16寸
制动类型: 盘式
变速器形式: 手动
备胎规格: 非全尺寸
手刹方式: 普通手刹
可变悬挂: 无
发动机型号:HM474Q-C
气缸排列形式: 直列 X 4
进气形式: 自然吸气喷油方式: 多点电喷缸盖材料: 铝合金
缸体材料: 铝合金特色技术: iVVT
每缸气门数: 4
气门形式: DOHC
排量(L): 1.6
压缩比: 待查
发动机性能:
最大功率(Kw/rpm): 92
最大马力(Ps/rpm): 125
最大扭矩(Nm/rpm): 161
升功率(Kw/L)
本车: 57.5
同排量最大: 101.2
* 优于同排量中53%的车
比功率(kw/T)
同级最大: 193
* 优于同级别中34%的车
燃油及标号: 92#汽油
环保标准: 国V
官方油耗(L): 6.2
工信部市区(L): 待查
工信部综合(L): 待查
工信部市郊(L): 待查
油箱容积(L): 50
多功能方向盘
皮质方向盘: 标配
多功能方向盘: 标配
助力转向类型: 液压助力
方向盘换挡: 无
方向盘记忆: 待查
方向盘调节:
上下调节: 手动
驾驶座椅调节: 手动
座椅类型: 皮质座椅
前中央扶手: 标配
副驾驶座椅调节: 手动
后中央扶手: 无
第二排座椅调节: 无
尾座放倒比例: 无
温度分区控制: 无
空调调节: 手动
音响品牌: 无
扬声器数量: 4
CD/DVD类型: 单碟CD
外接音源接口: 无
后排液晶屏: 无
车载电视: 无
侧气帘: 无
驾驶位气囊: 标配
膝部气囊: 无
副驾驶气囊: 标配
前排侧气囊: 无
后排侧气囊: 无
本车尚未配备任何驾驶辅助配置，常见的驾驶辅助配置包括：
倒车摄像头
全景摄像头
自适应巡航
牵引力控制
自动泊车入位
GPS导航系统
定速巡航系统
右侧盲区可视系统
全液晶仪表盘
感应后备箱
其他配置：待查
安全类特色配置：待查
操控类特色配置：待查
选装包配置：待查
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
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海马福美来M5开空调时有异响
投诉编号：【66708】
投诉品牌： 一汽海马
投诉车系： 福美来M5
投诉车型： 2014款 1.6L 手动 豪华型
投诉时间：
投诉内容：
空调制冷工作时有漏气声音，只有风力最小档才听的到。4S店回复我说是制冷剂气液转化时的声音属于正常现象！我们车友群里的车友表示他们的空调没有这种现象（手精和手时的车主），4S店也未带我试新车，表示对此有疑议。
投诉回复：
海马汽车厂家回复：经确认，客户反映的问题属一定工况下出现的正常现象，非机械故障，与同车型对比无异常，当地经销商已与客户进行解释和说明，客户表示认可。
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