世海集团GGZ创业型平台理念—梁世海先生一手打造
现如今，在“互联网+”的思维推动下，经济形态不断地发生演变。 李克强总理在2014年提出了“大众创业，万众创新”的全新互联网的理念，引领着时代的潮流和趋势!世海集团站在潮头，敢于成为时代的弄潮儿。贯彻结合李克强总理的“两创”理念与如今互联网的大趋势，在梁世海先生的带领下世海集团旗下的GGZ平台应运而生。
一、平台理念—企业医生
1.市场分析
近年来，由于受全球金融危机、欧债危机等国际环境及我国国内市场机制体制不完善等因素影响，我国实体经济在一定程度上出现了增长放缓、效益下滑等现象，面临着经营环境趋紧、经济下行压力加大的风险。不得不承认，传统实体产业的发展正面临巨大挑战，让我们不得不反思寻求改变。为什么时代造就了一批人更让一批人消失?造成实体经济困境的主要原因是国内经济增速下降，实体企业发展环境恶化，大量实体经济发展要素流失。企业人才大量流失，实体企业出现招人难、用人难、留人难的问题，用人成本不断攀升;社会资本大量脱离实体经济流向虚拟经济，导致实体企业资金成本不断加大;由于实体经济盈利空间缩小、缺乏必要的资金支持，实体企业技术创新、管理创新问题进一步加剧。可以说如果一家集生产、销售、加工于一体的企业，不突破思维，打破传统，必将在时代的洪流中被冲垮。
现如今，传统实体产业发展低迷，面临的主要问题集中表现在：
1.老用户流失厉害(竞争激励、电商冲击)
2.新用户获取成本高(地段、用户挑剔、电商流量成本高)
3.无法对会员进行有效管理，与会员的互动少，被动坐商模式
4.传统线下推广成本高、效果差，无法快速统计出活动数据
5.短信营销，不直观、转化率低、消费者基本无视
6.信息不对称，资源的利用率低下(大部分时间资源闲置)
以上的一些问题可以概括为信息交互不匹配。
销售是企业的生命线，这是最主要的，也是大部分企业最关注的。在传统实体企业与消费者的交流中，两者之间信息交互的速度与信息更新速度匹配不当，必然会导致一系列的例如产品滞销，产品销路窄，甚至最终演变为产品停销停产等问题。面对这种问题，传统实体企业自己往往缺乏足够的经验和能力，在保证企业竞争力的情况下进行改进和调整，或者说企业自己进行这种改进和调整所付出的代价要远远大于其收获，在这种情况下，传统实体企业就迫切需要有这么一个平台，能够帮助企业分析“症状”，提供解决之道，使企业能够少走弯路，甚至是不走弯路，为企业的发展带来新的空间，于是，创始人梁世海先生为了解决这些“症状”帮扶企业，梁世海先生一手打造的GGZ平台就应运而生了。
互联网有其独特的信息获取来源，有着传统产业所无法媲美的信息获取量与信息获取速度。其全新的思维逻辑与自建的信用体系有效规避了传统信用体系的漏洞。
互联网时代信息的覆盖范围之广，信息传递速度之快是大家有目共睹的。可能你早上在楼下买了什么馅的包子，在几秒钟之内都可以让远在好几十公里外的某人知道。虽然有夸大的成分，但其中所描述的信息传输的特点大家是可以认同的。
现代人与互联网的关系日益紧密。GGZ平台正是依托于互联网而存在，致力于为企业与创业人群搭建桥梁，提供信息交互平台，我们凭借强大的信息获取与传播能力，为企业的发展保驾护航，为传统实业企业带来了巨大的发展变革。
2.GGZ平台服务优势
世海科技GGZ平台结合互联网+技术，有效拓展了创业创新与市场资源、社会需求的对接通道。凭借大数据云对用户海量数据进行存储和分析再通过企业ERP的管理方式最大化地实现协同工作、信息共享，能够更加方便、快捷、高效的操作、更加贴近现代人的生活方式。世海科技GGZ作为提供就业创业的新型平台，拥有完善的信用体系，合理的交易保障制度，便捷的交易沟通手段，集成的广告销售系统，大规模的推广聚集的数量庞大的用户群体，已经构成了自己的商业推广生态系统。针对客户企业的需求，通过世海科技GGZ平台可以最快速且有目的性的挑选出最合适的销售人群，从而将产品有针对性的销售给最需求消费者，让客户企业的产品摆脱待销、滞销等困扰;让积存高质量产品但苦于销路的企业找到适合销售的渠道等。
二、带动就业创业
1.带动城市就业创业人口
党的十七大报告明确指出，要“实施扩大就业发展战略，促进以创业带动就业，完善支持自主创业、自谋职业政策，加强就业观念教育，使更多劳动者成为创业者”把鼓励创业、支持创业摆到了就业工作更加突出的位置，这是在总结我国近年来就业工作的实践，深入认识扩大就业的规律，科学分析我国就业形式的基础上提出来的。
第一，这是针对经济增长对就业的拉动作用呈下降趋势的特点提出来的。近年来，由于经济结构的升级和资本有机构成的提高，我国经济增长吸纳劳动力的作用有所减弱。
第二，这是依据创业带动就业的倍增效应提出来的。劳动者在创业的时候，不但解决了自己的就业问题，还可以通过合伙创业的方式带动更多人的就业。
我国人口多，就业任务重，解决好就业是我们必须长期面对的重大民生问题。扩大就业，不仅要保持一定的经济发展速度，坚持实施积极的就业政策，创造更多的就业机会，为劳动者尽可能多地提供就业岗位，更要在全社会营造良好的创业环境，形成浓厚的创业氛围。
传统实业与“互联网+”的结合，给未来带来了无限的可能，为广大的创业者提供了一条可前行的路。
世海集团有胆识也有责任在当今社会严峻的就业形式下提供解决方法，旗下GGZ平台正是激励创业，扩大就业的一个契机。我们利用互联网的创新技术与独特的创新思维模式搭建了这个平台，打造了一个富有社会使命感和责任感的品牌：让互联网与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。
从设计到传媒，从前期培训到后期管理，从无到有，GGZ无微不至的关怀帮助创业者一步一步，踩着坚实稳健的步伐向梦想进发。
2.吸纳高新技术人才，提供培训交流的平台
不可否认，在互联网时代下，科技是第一生产力，人才是重要的一环。世海科技GGZ平台在提供实业改革的可行性的基础之上，也为地区吸引高新技术人才。创业带动就业，就业吸引人才，人才更新技术，新的技术产品刺激消费，形成良性市场。科技创新带动经济发展的趋势不可阻挡。
我们相信有那么一些人，可能数量不再少数，怀揣着创业的梦想，但是由于自身没有过硬的专业知识，一直不敢在创业的路上迈出第一步。但GGZ完全可以让你们丢掉这个顾虑。我们有专业的创业培训团队，可以帮你们从零基础起步，从前期的创业计划到企业管理，一步步从无到有的扶植你们的创业梦想。只要你有这个需求，我们就能够满足。
世海科技GGZ也将致力于成为地方企业的交流平台，专业的高新技术团队可为地方企业组织免费培训，总结各个时期内的市场变化规律，为企业的发展制定阶段性的战略，帮助新兴的创业企业少走弯路，在正确的道路上驰骋。在培育企业的基础上，世海科技GGZ还将联动推进，加快形成以创新为引领和支撑的发展模式。扶持众创空间建设，健全实体企业培育链条，积极为企业发展提供新动力。
我们需要的就是加入我们的创业者拥有能够坚持到底的信念，脑海中有团队合作的思想，如果在创业的路上遇到任何的难题，GGZ都会不遗余力的提供帮助，因为我们有共同的梦想，我们是一个团队。
我们渴望人才，相信参与GGZ的人才和我们一样，都有着创业的激情与野心，凭借着专业技术，在创业路上披荆斩棘，不轻言放弃。
我们珍惜人才，团队思想深深烙在我们的骨子里，相信加入GGZ后的人才，必定能感受到浓厚的团队文化。
我们培养人才，世海科技GGZ平台坚持创新机制激励人才，优化环境凝聚人才，有效激发了各类人才的干事创业活力，同时也带动了产业集群。
3.提升城市影响力,促进城市发展
放眼望去，以互联网为主体的信息技术产业，已经成为全球各国优先选择的第一新兴产业。它不仅代表着最为先进科技的大趋势，更是一个发展空间无限大的诱人产业，“互联网+”更是颠覆和改变所有传统产业最锐利的武器。站在中国城镇化的分水岭上，面向未来推动城市创新，互联网所带动的产业革命不容忽视。
2016年7月，以“汇聚创新的能量”为主题的“中国城市创客影响力”论坛在第二届中国智慧城市国际博览会上启动论坛上，智慧城市发展联盟理事长李铁表示，推动创新创业，对城市发展有以下三个方面积极意义：一是提升了城市产业经济的科技含量，众多以互联网创新技术为驱动的创新创业企业，推动了技术密集型产业的发展，中国制造开始转向中国创造;二是为城市发展带来更大的发展空间，目前中国城市的发展面临一个最重要的课题，那就是产业结构调整与转型升级。近几年兴起的以互联网为代表的创新创业大潮，为第三产业服务业的发展带来崭新的活力和更大的发展空间;三是为城市发展解决了大量的就业问题，城市化的发展大概每年要解决上千万人的新增就业问题，而新增的互联网科技企业，吸引了大量高素质、高学历的就业人口。
杭州梦想小镇是中国首个“互联网”+ 特色小镇，称得上当前最红火的双创特色小镇之一。多年来杭州市区两级政府不遗余力地推动以创新创业为主题的特色产业园区的建设发展，深规院自2008年起持续参与了杭州逾30项创新创业主题园区的规划设计和研究项目，包括余杭创新基地、海创园、未来科技城、梦想小镇等，可以说见证了杭州双创规划建设和发展的历程。未来的浙江特色小镇，肯定是多元多彩、各具特色，但不能没有互联网和“互联网+”的元素。
以苍南为例。苍南地处浙江省最南端，濒临东海，毗邻福建省，素有“两浙咽喉，八闽唇齿”之称，边贸经济活跃。县城经过20多年的发展，已初步形成具有一定规模的工业产业体系，但以互联网和“互联网+”技术为标榜的企业并不多。苍南县现有各种经营主体近8万家，但规上企业仅有330家，全县没有一家年产值超10亿元的企业(全市有55家)，没有一家主板上市企业。“工业规模不大、发展不快、层次不高，对县域经济的支撑力严重不足。”苍南县县长黄荣定坦言，苍南经济总量与发达地方的差距正逐步拉大。
在城市发展陷入低谷的节骨眼上，引进以互联网为主体的信息技术产业无疑会帮助城市脱离发展乏力的困境。苍南县政府也已经意识到了这一点。今年，苍南县计划全力抓好企业主体培育工作，梳理一批成长性、科技型，具有发展潜力的企业，培育一批“专，精，特，新”的“小型巨人”企业和科技型中小企业，优化工业发展格局，以大力支持互联网科技企业为重点，大力发展苍南的互联网实力。以互联网技术为核心的新型企业在苍南建立，代表着新时代发展驱动力的力量正在苍南崛起。
世海集团就是在城市发展正寻求转折的节点上，创造了世海科技GGZ平台，选择了互联网和“互联网+”产业的支撑，选择了世界排名第一的一个最好产业，选择了可以放飞梦想的一个目标追求，选择了撬动经济发展的一个有力支点。结合了互联网技术与“互联网+”思维，世海科技GGZ作为新型互联网就业创业平台，以独特的魅力吸引着许多志同道合的人才，聚集了大量的创业者与高新技术人员。GGZ拥有专业的营销模式，众多销售渠道以及海量的用户人群，所带来的巨大的经济效益将促进城市的经济发展，在这个互联网时代必能为城市的发展做出大家有目共睹的贡献。
世海集团创立GGZ的初衷并不想让其仅仅成为一个平台，一个城市发展的产物，而是想让GGZ成为一种文化，代表城市的互联网产业。城市的内涵深植在GGZ的文化之中，GGZ的创业也带有鲜明的城市特色。相信凭借着每一个GGZ人的努力，能够让GGZ的文化影响到周围的每一个人。GGZ生于世海，长于苍南。世海集团赋予其“以人为本”“传递幸福”的内涵;苍南水土孕育其“脚踏实地”“积极乐观”的品质。相信通过所有GGZ人的努力，GGZ必能在以后的市场中争得一席之地，GGZ为城市带来的发展成果，让世界见证。
4.增加财政收入
经济效果代表着产品产出量与投入量的比值，它反映的是生产过程中劳动耗费转化为劳动成果的程度。增加财政收入的根本途径在于提高经济效果。社会生产经营的经济效果好,财源茂盛,财政收入就会充裕;社会生产经营的经济效果差,财源穷蹙,财政收入就会发生困难。分析我们产生财政困难的主要原因就在于生产经营的经济效果不好,国民经济各部门的盈利水平太低。从我们的实际情况来看,提高经济效果的潜力是很大的。
当今国家的财政体制与整个经济管理体制存在着投资多，浪费大，效率低，效果差等问题。实际投入的量与最后收获得到的经济利益并不让人满意。产业的整顿升级与结构的改革是可行的一条提高经济效果从而增加财政收入的途径。GGZ的全新的销售模式，促使企业改进生产技术，用更低的成本寻求更高质量的产品，提高自身的产品竞争力。广泛海量的销售人群遍布世界，让产品的销售渠道进一步拓宽。用更少的投入量取得更多的产出，广泛的销售渠道保证产品获得的经济利益。GGZ对于企业的意义是保证了企业的生产有了稳定的销售出口防止企业出现财政亏损，GGZ对于政府的意义是有效的提高了人口的就业创业，提升城市发展水平，GGZ对于国家的意义是提高了财政收入，保证国民经济水平的稳步提升。
三、助力就业、创业
当今的就业形式严峻，未来就业形势，学界也并不乐观。蓝皮书指出，2016年，在经济面临下行压力下，全国总体就业形势虽保持基本稳定，但部分传统行业和资源型地区的去产能政策，已给就业带来一定冲击。预计2017年就业形势的不确定性恐将进一步加剧，就业结构性矛盾更加突出，也是这些年来非常明显的趋势和特点。招工难和就业难的情况并存，有些企业很难招到人才，也有些劳动者很难实现稳定就业。应届毕业的大学生“毕了业就失了业”的现状不是玩笑。
李克强总理提出的“大众创业，万众创新”理念正符合现今社会的状况。创业是这个时代经济增长的重要推动力，但市场信息错综复杂，若没有清醒理智的头脑，一不小心就会进退维谷。
GGZ正是在这样的背景下产生的提供就业创业的新型平台。我们的出发点是给每一个有梦想的人一个大展拳脚的舞台，圆你们一个创业梦。GGZ秉承着“大众创业，万众创新”的目标，为广大待业者提供了一个就业创业的摇篮：
资源不足，是很多人在创业的时候遇到的首要问题，条件欠缺，使创业成功率降低。GGZ平台结合互联网+技术，有效拓展了创业创新与市场资源、社会需求的对接通道。凭借大数据云对用户海量数据进行存储和分析再通过企业ERP的管理方式最大化地实现协同工作、信息共享，能够更加方便、快捷、高效的操作、更加贴近现代人的生活方式，海量数据资源为广大待业者提供自由广泛的创业市场选择，每一个创业者都有极大的自由选择性，结合自身的专业方向选择创业产品。
全新互联网的理念，引领着时代的潮流和趋势!我们是一个产业链，一个强大的线上移动式创业平台。我们抛弃了原始的营销的模式而采用“合作模式”，以扶持大众创业，万众创新为基本思路。不管在什么地方都能扶持到帮助到渴望想要破茧而出的初期创业者。
3.零投入、风险低
想创业的人很多，但是能顺利创业且保证盈利的人却很少。当我们真正面临作出创业选择的时候，总会突然觉得问题多多，困难重重，很多无法回避的创业问题，全都摆在我们面前。谈及创业的困难，资金的缺乏，是大多数创业者面临的最大且必须去面对和解决的事情!
创业需要足够的资金。对于想创业和正在创业的人来说，资金是不可缺少的创业条件，有无充足资金，决定着创业行动是否能够及时展开;创业资金储备的多少，制约着创业规模的大小与进展速度。
尽管各级政府引导鼓励大众创业，但受政策不完善，资金投入不足和创业经验欠缺等问题影响，目前的大众创业仍未进入良性发展趋势。并非所有创业者都具备充足的创业资金，积累资金的方法可以概括成：1、打工，定向积累;2、做生意，曲线积累;3、滚雪球，叠加积累。 三种方法都有一个共同的缺点——耗时长。资金从开始积累到足够支持项目启动的周期长，且过程中可能遇到各种各样的问题，不少人在半途就选择放弃。要知道，创业不易，能成功的人往往有着常人所难以想象的毅力。
在资金不足的情况下，是不是就无法完成自己创业的梦想呢?GGZ给所有的创业者的回答是：不。GGZ作为一个以提供就业创业为特点的新型平台，我们拥有海量的资源信息，应用合理的管理手段，最大化地实现协同工作、信息共享，拥有完善的信用体系，合理的交易保障制度，便捷的交易沟通手段，集成的广告销售系统。在GGZ的创业路上，没有资金风险。GGZ拥有成熟的商业推广生态系统，有别于传统电商、微商，我们无需创业者投入大量资金，官网一件代发，自己无需大量囤货，最大限度的保障创业者的利益，让创业者们不需要为启动资金而烦恼。我们需要的是一颗真正火热，带有创业梦想的心。在GGZ的创业路上，不必担心技术风险。我们拥有专业的技术团队，定期开展培训，为创业的你们解决所有遇到的技术问题，完善的GGZ APP应用体系，操作简单，数据直观。在GGZ的创业路上，没有经验也无需担心，在创业的道路上我们会一直有专业的培训师和市场运营经理给予专业的支持与指导。在GGZ APP上也将为创业者们开设专属的“培训中心”，更方便也更全面的为创业者们传授专业业务知识及经验。
启动资金少，创业风险低，创业方向多样，GGZ致力于为广大的创业者完成自己的创业梦想，从前期培训到后期管理，从无到有，GGZ无微不至的关怀帮助创业者一步一步，踩着坚实稳健的步伐向梦想进发。
4.门槛低、收入高
大多数人以为创业只要有个想法，然后找人组建团队，当筹集到部分资金后，就能开工生产或者是提供服务，最后当产品推销出去获得收益的时候就算是创业成功。可是，实践的过程可能并不是他们想象的如同打通关游戏一般，只需要一步接着一步按顺序往下进行就可以了。
实际上，这其中有着更加复杂的问题需要创业者去面对。有想法仅仅是迈出了创业的第一步。接下来，创业者还要研究顾客真正的需求，这往往要求创业者具有扎实的相关专业技术，且最重要的还是要不断学习、能跟上最新的技术发展。要做到这些不仅需要创业者有着深厚的专业背景，更要有丰富的实践经验。浙大网新集团副总裁、网新睿研创始人黎恒博士在一次采访中提到，“创业应该是人生积累到一定程度后的爆发”。而且在现如今“大众创业、万众创新”的大背景下，一个好的创业项目能够在众多的同类产品中脱颖而出，就需要有比一般项目更加新颖的创意与更完美的可行性。但倘若仅有一个好的项目也是远远不够的，还需要有雄厚的资金作为后盾，完善的计划作为规范，严格的管理作为保证等等。创业门槛之高不得不让众多踌躇满志的创业者铩羽而归。
GGZ作为一个以“低门槛”“零投入”“风险低”“收入高”为特点的新型就业创业平台，大大降低了创业的难度。GGZ的优势体现在多方面。我们掌握有海量的用户资源，在产品宣传推广与销售方面占领得天独厚的优势，在信息获取方面能够做到先人一步，不必担心由于信息滞后而无法及时了解用户的真实需求。我们的专业团队会为创业者提供专业营销支持，给予专业的支持与指导。无论创业者有无经验都无需担心，我们会一直有专业的老师和市场运营经理作为指导。我们成熟完善的商业推广生态系统体系保证每一个创业者能迅速上手，在较短的时间内真正发展起自己的产业。
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航空母舰，一个令每一个中国军迷魂牵梦萦的名词。
面对这个名词，是每一个关心这个国家的人绕不开的选项。它赋予了我们这个在近代史上遭受过无数苦难的民族太多的感情色彩，有希望，有遗憾，有欢喜，也有屈辱。从开国的先贤在天安门城楼上宣布这个国家站起来到现在，虽然我们拥有了一支从未在陆地上被击败过的陆军，但是，一支强大的海军，是数十年来无数中国军工人的痛。（微信号：品味观天下）
1996年台海危机的时候，为了干涉我国武力完成统一，美国直接派出了独立号和尼米兹号航母进入台湾海峡，从万里之外的波斯湾奔赴过来的“独立号”，更是充满了挑衅的意味。是的，在当时的情况下，有间谍案等各种因素，但是两支航母舰队无疑是一个重要的军事考量因素。
自1949年来，我们从来没有再让任何一个外国侵略者踏上过我们的土地，但面对着广阔的海洋，当时的我们还没有足够实力去维护我们应该有的利益。这个世界的利益争执，争到最后，本质上都必须靠强大的武力作为后盾。当时的屈辱，直接导致了1996年之后中国军工行业和整个军队的改革。
以航空母舰为核心的大洋舰队和高性能的战斗机，成为了此后数十年的军工发展重心。
航母和现代战机这两个领域，每一个都可以拿出来单独成为工业领域的王冠。它们包含了对材料学、工艺学、设计学、动力学、流体力学等一大批先进学科和工业部门的极端高标准的要求。在这个世界上能独立建造航母的国家，目前一只手都可以数得过来。
& &只有伟大的国家，能建造它
以中国的第一艘航母辽宁舰为例，辽宁舰的前身，是前苏联库兹涅佐夫级的第二艘。
1993年，俄总理切尔诺梅尔金、海军总司令格罗莫夫在时任乌克兰总篺理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，探讨把“瓦良格”号建造完毕并移交给俄海军的可能性。
乌克兰要求俄方支付全部造价，可是俄方认为只需支付当初苏联政府未付的30%货款，双方闹得不可开交。
目睹这一切的黑海造船厂厂长马卡罗夫有失礼貌地插话说：“‘瓦良格’号不可能完工了！”大家问道：“为了让航母完工，工厂需要什么？”
马卡罗夫回答道：“为了建成它，我需要苏联，苏联计划经济委员会，国防工业委员会，委员会下属的9个部委，600个相关专业，8000个配套企业......总之，建造它，需要一个强大的国家。而这个伟大的国家已经不复存在了。”
日，香港创律公司雇佣的荷兰拖船将已拆卸一空的“瓦良格”号拖往遥远的东方。身患重病的马卡罗夫坐在距船厂15公里外的别墅边，遥望“瓦良格”号，泪流满面。两年后，马卡罗夫在郁郁中走向生命终点。
是的，苏联已经不在了，如果说这个世界上还有有哪个足以称之为“伟大”的国家有能力实现这艘航母未完成的使命，那就是当时在万里之外的东方了。
在“瓦良格”号历经千辛，辗转万里的十二年后，日，它终于以“辽宁号”的名字重生并在大连举行交船仪式，当天16点40分，舰桥桅杆升起五星红旗，舰首升起八一军旗，舰尾升起海军旗，17点20分，交船仪式完成。9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”由中国船舶重工集团公司在大连造船厂正式交付海军。
此时离中国的“航母之父”刘华清上将逝世，已经过去了一周年。
《现代舰船》特别为他制作了《刘华清与中国航母的发展之路》专题，其中就引用了刘华清的一句话：“如果中国没有航空母舰，我死不瞑目；中国海军必须建造航母。”
随着我国第一艘真正从第一块钢板就开始自行建造的001A航母在大连造船厂正在完成下水前最后的工序，我们终于可以在不远的将来告慰刘华清上将了。
& &航母之路，一条停不下的征途
航空母舰，它不同于任何其它一艘海军的作战舰艇。
它代表的的是一个国家的毅力、雄心和壮志。
从我国开始切割第一块钢板开始，就意味着我们已经正式向全世界宣告，我们要重新回到这个世界的中心，我们会重新拿回属于我们的荣光和辉煌。
因为每一艘航母背后，是数百个产业，数千个相关企业，数万个周边配套设施，数十万的技能工人队伍。一旦中途中断，想再重建这样一个庞大的工业体系和人员队伍，几乎是一件不可能的事。这也意味着要维持这数百个产业，数千个相关企业，数万数十万的技术人员，从第一条航母下水开始，就注定要不断建造更多。
而随着航母母舰数量从一艘到两艘，到三艘，到四艘，到五艘，六艘……中国海军的实力，必定从今天的中国沿岸，到台湾海峡，到第一岛链，到第二岛链，到印度洋，到波斯湾……早晚有一天，我们会在佛罗里达外海，去向全世界宣告属于我们的航行自由。
按照目前可以知道的中国航母规划，今年上半年下水的001A号，将是沿袭苏联库兹涅佐夫级的中型航母；而002和003号，将是排水量达到8.5万吨，类似美国“小鹰”级的大型航母；003号之后，会是对标美国尼米兹和福特级，排水量达到10万吨以上的超级航母。
参考美国的航母建造和使用，我们可以从中一窥中国航母的未来。
一艘航母全寿命内各项费用包括建造费、中期改装费、直接与间接使用维护费、退役处置费等多个部分。而航母周边，包括了一系列的护卫舰艇和舰载战斗机、直升机。
据英国《简氏防务周刊》推算，一艘美国“尼米兹”级核动力航母的建造费用约为50亿美元，算上配属舰艇、舰载机及日常开支、训练、消耗等费用，从服役到退役，一艘核动力航母总成本约330亿美元。按航母服役30年计，年均维护市场规模达9.3亿美元；按服役50年计，年均维护市场规模达5.6个亿。
由于核动力航母比蒸汽常规动力航母吨位更大、且需要更专门的供应基地与供应商，因此在各项花费基数上要高于常规动力。刚刚下水的美国“福特”号航母单造价就比“尼米兹”级高出3倍（约120亿美元）其最终的全寿命周期费用预计将超过2500亿美元。
航母建造费：
指一艘航空母舰投入生产建造开始，一直到入列服役为止的全部费用，航母建造涉及钢板、材料、切割焊接、舾装与系统等自制件加工和安装、动力装置、电力电气装置、武器系统安装、油漆、线缆铺设等极其繁杂的环节，耗资可达百亿甚至千亿级。美国CVN78福特级航母建造耗资相当于一座城市建造费用。
中期改装费：
航母建成后一般拥有50年左右的漫长服役期，期间都要进行一定程度上的中期现代化大修，包括常规动力航母的舰体、动力装置检修、系统改进和现代化改装，以及核动力航母核反应芯更换等。参照美国常规动力航母（肯尼迪级）中期现代化改装费约占全寿命费用的5%，核动力航母（尼米兹级）约占11%。
美国航母50年全寿命期费用比较（单位：亿美元）
直接与间接使用：一艘航母编制人员多达千人，运营期间将支付大量的人员工资、矿物燃料消耗与基地维护等使用费用。历史数据表明，蒸汽动力航母每年可消耗50万桶燃料，即全寿命内2500万桶；
核动力航母消耗核燃料堆芯，用尽报废，因此费用计入建造成本中，直接使用费占比减少。间接费用一般包括人员福利、奖金等。参照美国两种动力装置航母，常规级直接使用费约占总寿命费用的75%，间接费占5%；核动力级直接使用费约占总寿命费用的53%，间接费占14%。
全寿命内航母直接和间接使用和保障费（单位：亿美元）
退役处置费：包括核动力航母的核废料贮存，以及常规动力航母从退役后的后备役舰队拆解出售等系列费用。参照美国常规动力航母退役处置费约占全寿命费用的0.4%，核动力航母约占4%。
美国小鹰级常规动力航母全寿命期内各项费用占比预测
美国尼米兹级核动力航母全寿命期内各项费用占比预测
即使按照保守的估计，未来10年只建造3艘航母，那么对于每艘航母来说，单是一艘就会拉动规模近千亿元的建造市场，全寿命市场规模很可能突破5000亿元。
& &配套水面舰艇和舰载机
2013年11月辽宁号开赴南海训练时首次展出航母编队包括：航空母舰1艘、驱逐舰3艘（052C型1艘、051B型2艘）；护卫舰3艘（054A型）各型舰艇共7艘。后又配置综合补给船和核潜艇配置各2艘，搭载舰载机24架。
将来的中国航母编队中少不了055型舰做主力
参照美国一个航母战斗群的通常配置：1艘航母、1艘导弹巡洋舰、2艘导弹驱逐舰、1艘攻击核潜艇、1艘战略支援舰，搭载若干舰载机（40-百架不等，通常70-80架），如果“001”到“003”号航母战舰及舰载机配置规模可达到美国小鹰级乃至尼米兹级水平，会意味着我国现有的雷达监测系统、电力推进系统、电磁弹射、舰体机体材料等多种配套装置都会被全线升级。同时无人潜航器，无人水面艇等水面水下新产品有望迎来千亿市场大蓝海。
水面舰艇种类繁多，配置航母战斗群的可能组合不一，且各类型舰艇生命周期、维修升级频率也不相同，业内尚未有相关市场规模统计。根据中为咨询网调查，从投资规模来看，美国一艘大型核动力航空母舰舰载机、护卫舰艇等其它配套装备的合计造价大约是航母本身的3～5倍左右。
为航母承担起大范围区域防空任务的，将是今年下水，排水量达到1.3万吨的055级驱逐舰和排水量达到7000吨的052D型驱逐舰。
为了平衡美国和日本的新一代驱逐舰，现在的052D型是不够的，必然意味着我们以后的驱逐舰，会往055型那种更大吨位的方向发展。
新的055型驱逐舰可同时搭载112-128枚各种类型的垂直发射导弹，包括远程反舰导弹、近程和中远程防空导弹、反潜导弹和对陆攻击的远程巡航导弹。据悉，在火力密度上，055舰将成为未来中国航母编队的主要防空支撑，其功能类似美国航母编队中的“提康德罗加”级巡洋舰的作用，同时其火力通道远大于052D，三艘055的防空能力大约相当于10艘052D型导弹驱逐舰，所以其航母“带刀侍卫长”的名声是不虚的。
除了大型的驱逐舰，一个完整的航母编队，需要数量更多的中型护卫舰承担繁重的日常护航任务。这主要依赖于我国现有的有“新青年”之称的054A型护卫舰。
参照美国一般核航母实际费用，以“布什”号为例，航母建造费用62亿美元，而航母舰载机价格达到68亿美元。舰载机采购费与航母造价基本相当。按照舰载机15年平均寿命算，一艘服役50年航母至少更换3批飞机，根据海军装备部及相关部队预测，全寿命期内舰载机相关费用约为航母的1.2—1.8倍。
目前在新型的歼20和歼31没有发展成舰载机的计划下，我国的主力舰载机是由乌克兰引进的一架苏-33舰载机的原型机改进而成的歼15战斗机。
辽宁号为代表的苏式航母因为作战思路的不同，并不是美国海军那种需要全球制霸的海洋战略，导致天生就不需要美国海军的那种多批次高密度的“全甲板进攻”，继承自苏俄航母的中国第一代航母，尽管修改了不少局部设计，但是还是未能摆脱苏俄航母的缺陷。
以辽宁号为例，在最近的出海演练中，也只携带了24架歼15看。但是如果往后中国航母走的是美国航母的道路，那样对舰载作战飞机的数量需求，必定比现在，要高出数个数量级。
& &航母产业链子系统
除了为航母护航的水面舰队和舰载航空兵之外，一个完整的航母产业，还包括了以下重要的子系统：
动力系统：舰载机发动机、舰艇燃气轮机
电子系统：C4ISR（指挥、控制、通信、计算机、情报及监视与侦察）
高端材料：合金钢、钛、钛合金、高温合金等复合材料
动力系统包括舰载机发动机、舰艇燃气轮机等。
目前一系列国产舰载机发动机进入小批量生产试配新机阶段。由于中国航空工业基础薄弱，飞机发动机一直是最致命的痛点，尤其对于航母舰载飞机具有特殊的起降方式与工作环境，在推力、海上抗腐蚀性等多方面要求更高。
随着中航工业“太行”发动机耗时18年半仿半研逐步批量列装部队，歼15S双座舰载机已全配太行发动机，歼-15主力战斗机在13年底搭载辽宁舰时有两架装配推力更大的国产WS-10H(WS-10A的升级型号)发动机，其在可靠性与寿命上都会改进不少。同样配备改型发动机的海航歼击机就曾在驱离美军侦察机的行动中表现出了出色的动力。
发动机尖端技术有现代工业王冠之称，核心资产注入上市公司可能性较低，但研究院与企业产学研合作趋势正逐步打开。目前主要舰载发动机太行发动机、岷山加力发动机等由沈阳黎明公司、贵州航空发动机研究所等研制，可关注后续产学研结合的上市公司动向，特别是发动机叶片、涡轮风扇方面的高温合金应用。
国产太行发动机
舰载机动力装置的特殊要求
船舶动力装置
目前我国大型水面舰艇的主要动力，仍然来自引进前苏联技术的国产化改进。如作为052D型驱逐舰动力的乌克兰的DA-80燃气轮机。
但从长远来看，综合电力推进技术是全面解决舰船动力平台问题的最佳途径，全球电力推进船舶数量呈现指数级增长。相比机械使推进系统（燃气轮机），电力推进系统可有效提升船舶的机动性和舒适性，以适合装备高能武器，同时降低噪声振动，降低碳排放。
欧美国家一直处于领先地位，而中国在长期“小步快跑”策略下，得益于马伟明博士的努力。已在燃气轮机核和电力推进方面逐步自主掌握核心技术，成为首个实现中压直流综合电力系统的国家，相比英美（英国伊丽莎白号为代表）的中压交流综合电力系统更加先进，结构更简洁，动力转换率更高。
世界领先的船舶经纪公司和研究机构Clarkson公司表示，十年间，安装电力推进系统的船舶数量以每年12%的速度增长，这一数字比全球船队数量的增长速度快3倍。
按照上述海军装备每年955亿元规模（军费30%，其中1/3用于装备采购）预计，根据历年海军装备投资占比与全电系统占造船总价比重，预计2016年军用船舰动力推进系统的市场规模达40亿元。假设军费保持7.5%低增速，未来10年全电系统军用市场规模400亿元。民用市场将超千亿。
全球全电推进船舶数量增长的五大驱动因素
全球电力推进船交付数量（艘）
国内全电推进系统核心技术由中船重工712研究所垄断但已有民营公司涉入研制。未来10年内首先应用到新型战舰，充分受益高性能大型水面战舰建造高峰。
全电推进系统需要先期投入上亿成本，对于企业要求较高，目前市场化程度并不高，有巨大开发潜力。当下主要分两个阶段：
阶段1：集团科研院所掌握核心技术，集团资产证券化期望较强，进度加快；
中船重工集团七一二所已首次成功完成10MW等级大功率船用电力推进系统及关键设备的研制，将我国自主研发的船用电力推进系统最大功率提升一倍，以满足更大型航母战舰要求。（我国唯一从事舰船电力推进系统研制和舰船化学电源研制的专业研究所）。
中船重工712所船舶综合电力推进装置
阶段2：民参军公司切入研制。
湘电股份最新公告以12.35元的价格定增25亿元，其中19.5亿元拟用于舰船综合电力系统系列化研究及产业化项目。公司与海军工程大学共建合作平台，将军工产品作为主攻方向，聚焦综合电力系统的研制开发，确立了新的业绩增长点。
船舶的全电推进系统示意图
“一代材料，一代装备”，行业成长性极佳。复合材料吻合航母对于耐高温、抗腐蚀、减重等多方面的高性能要求，可广泛应用于航母战斗群船体、动力设备、管路及附件设施、甲板、电力设备、船舱以及舰艇、战斗机等多个领域，国内军机方面将率先打开应用局面。
航母用复合材料
航母腐蚀环境多样，防护要求极高且设备众多，腐败故障影响大。结合美军装备材料发展历史看，钢材技术的每次突破都会帮助航母减重并节省大量成本。根据美国海军数据，美国尼米兹航母开始大量采用HSLA80/100钢材后，每一磅HSLA80钢材，仅纯制造成本就比HY-80钢材低40-90%；如果美国海军将HSLA-80取代全部HY80，每10年可节省2-10亿美元。而福特级航母再度采用HSLA-115钢材取代HSLA-100帮助航母减重400吨，进一步提升机动性和稳定性。
目前世界上能制造航母、潜艇用钢的只有美国、日本、法国、俄罗斯等少数几个国家，中国在航母用大单重高强度大宽厚板等核心技术上仍然有巨大的突破空间。
舰载机用复合材料
美国国防部曾经强调，只有复合材料才有足够的潜力让战机获得20%-25%的性能提升。目前国产军机已批量使用复合材料，未来随着歼-15升级以及歼-20、空警500系列批量列装，国产复合材料采用比例将进一步提升。复合材料应用涉及鸭翼、垂直安定面、水平安定面、升降舵及方向舵等多个构件。以国内战斗机用钛为例，20世纪80年代开始服役的歼八系列钛用量为2%,两种新一代战斗机的钛用量分别为4%和15%,更新一代的高性能新型战斗机的钛用量将达到25%~30%。
参照美国目前已将应用由军机转向民机，波音系列大型飞机复合材料应用率超过50%，预计未来中国材料技术军转民用同样值得关注。
波音787客机复合材料应用比例已超50%
空客A380复合材料应用分布图
高温合金是军民航空发动机及地面燃气轮机热端部件不可替代的关键结构材料。高温合金（Superalloys）是指以铁、镍、钴为基，能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，较佳的抗疲劳性能、断裂韧性等综合性能。在先进航空发动机中，高温合金用量占发动机总重量高达60%以上。
美国历代战斗机复合材料应用（单位：吨/架）
虽然目前我国高温合金牌号众多，但与国外顶尖水平仍存在20年以上的差距，制约我国航空发动机及高端燃气轮机的发展。国内产品成材率水平：（30%vs80%）、高端产能的缺乏、国产化程度低（低于40%）、仿制比例高、材料使用寿命不足（不足1000小时vs上万小时），加工设备（真空电弧炉、真空感应炉、电渣炉等）和加工工艺也相对落后。
结合军机、民机、燃气轮机、汽车涡轮增压以及核能需求，我们测算未来20年我国高温合金年均母合金销售市场规模662亿，年均叶片维修市场规模1003亿，合计年均1665亿人民币。
我国叶片维修及高温合金市场规模
碳纤维能够耐受高温而不失强度，对一般的酸、碱有良好的耐腐蚀作用，代表轻质材料前沿。作为典型的纤维增强复合材料，碳纤维具备较高的比强度和比模量、抗疲劳、耐腐蚀、成型工艺，广泛应用于导弹发动机壳体、武装飞机、航母、舱外宇航服、装甲、大飞机、汽车减重、高速列车、海洋开发、风能发电、光纤增强等各个领域。
目前美欧等发达国家已将碳纤维应用到先进战斗机发动机，承担发动机热端部件，相比之下国内尚处于材料小批量生产阶段，但技术尖端，壁垒极高。根据新材全球网数据，美国已经将碳/碳复合材料应用于F100发动机的加力燃烧室喷嘴，还计划将其应用于F119发动机的排气喷管；法国已将其应用于M53发动机加力燃烧室的喷油杆、隔热屏和调节片。我国在碳纤维、聚酰亚胺、芳纶等多种新材料上仍然处于小批量投产阶段，可关注一些掌握稀缺技术公司的后续国防化应用动向。
国内先进树脂基复合材料在不同飞机的应用
2016年5月中央军委颁发的《军队建设发展十三五规划纲要》中提出未来五年国防信息化中军事通信、电子对抗、指挥控制、安全加密、导航定位等成为重点建设领域。十三五期间，为了平衡装备先进性和经济性，未来军费将主要投向通信产业链顶端的系统集成环节，而将配件生产、子系统更多分配给民营企业，并推行竞争性采购，推广公开招标，提高武器装备的经济性。同时鼓励民营企业携技术进军军品市场，引入军工企业还没有研制的新兴?黑科技?。
预计未来5年指挥专网C4ISR升级、舰载和机载军用雷达、量子通信加密、水下防御作战系统成为通信行业民参军增长最快的细分市场，我们预计产业链相关民参军上市公司将充分受益。
相较而言，航母电子系统配置较为成熟，未来新型水面战舰、舰载机的新一代电子信息化配置将继续增强。特别是舰载相控阵雷达，通过采用相位控制的方法实现波束扫描，从根本上改进雷达的性能以适应未来海上信息战恶劣的电磁环境。目前雷达在探测距离、覆盖面、探测精度、可靠性与自适应能力、同时捕获目标数量等各项性能正持续优化。
2015年环球网报道中国歼-10B、歼-20战斗机升级了有源相控阵雷达，未来歼-11A战斗机群也将升级有源相控阵雷达的升级，中国在实现高端战绩有源相控阵雷达的技术突破后进军国际市场，近年获得海外相控雷达订单。预计到2019年，全球军事雷达市场规模将达到84.4亿美元，而相控雷达占比将超过63%。受益于相控雷达市场迅猛增长，民参军领域内，提供微波电路及其相关组件的企业业绩将快速增长。舰载导弹等武器方面也带动军企与军工集团合作开启新盈利点。
美国航母的主要电子战系统
根据《舰船电子对抗》（2015-1）刊文，通信系统是航母战斗群的指挥控制纽带，主要包括航母舰载机链路、航母水面舰艇链路、航母潜艇链路、航母岸基指挥所链路，承担对岸、对海、对空、对潜以及航母战斗群内部的指挥、协同通信和战术数据传输任务。虽然航母战斗群通信系统具有频带宽、范围广、容量大、手段灵活、链路多等特点，但在以下四方面还存在局限：
（1）信息传递与系统交换终端兼容性差,反对抗能力受到一定限制
（2）现有应用技术相对滞后,通信系统抗干扰能力较弱
（3）通信信息系统某些老旧装备与新装备混合使用,导致航母作战中指挥控制能力下降
（4）航母作战中对卫星通信依赖性大,通信防护能力受限
未来趋势是航母电子信息系统一体化。航母战斗群承担防空、反舰、反潜、反导等多项任务，必须将各舰体电子系统充分结合，形成一个全方位、多层次、多频段和多手段的集情报、监视、侦察、跟踪、导航、定位、干扰、防卫和进攻于一体的新型电子系统装备，以满足现代化战争下多兵种协同作战和体系对抗的要求。
美国新一代福特级航母，引入电磁弹射器、双波段雷达等13项技术
按照当年刘华清将军对人民海军作了“三步走”的远景规划：
21世纪初我们将控制第一岛链（靠近亚洲大陆沿岸的群岛组成，包括台湾岛、琉球群岛等）；
2020年左右控制第二岛链（由第一岛链外扩到太平洋北部群岛）；
2050年左右中国海军将能够“全球行走”。
这在上世纪80年代看来，似乎是个不切实际的狂想，但是现在来看，我们不得不由衷佩服刘华清将军的远见。
对于我们这代人来说，在有生之年，我们都会亲眼见证一个伟大的国家，重新登上世界的巅峰。
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