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国内中小型货代企业发展综述
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物流配送和货代公司走出困境的必然选择
&&物流配送和货代公司走出困境的必然选择
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你可能喜欢如何与供应商谈价格-超精致心理战 - 上海货代 - 上海天鸣国际货物运输代理有限公司供应链管理在我国国际货运代理企业中的应用研究--《上海交通大学》2013年硕士论文
供应链管理在我国国际货运代理企业中的应用研究
【摘要】：随着我国对外开放和全球化程度的提高，国际进出口贸易日益发达，经济的活跃和贸易量的增加带动了国际货运代理行业的兴起。并且随着我国加入WTO和行业开放程度的不断深入，外资企业纷纷抢滩中国市场，国内国际货运代理企业、外资国际货运代理企业和合资国际货运代理企业利用其各自优势展开激烈的竞争。
外资国际货代企业依托其先进的信息网络系统和优秀的管理理念，与中国的国际货代企业抢夺市场，抢夺客户。与国外的大型外资货代相比，中国的国际货运代理企业还有很多缺陷，特别是在全球经济低迷的情况下，我国国际货代企业如何发展壮大，如何在复杂的国际环境中立足成为国际货运代理企业必须考虑的问题。因此，国际货运代理企业不得不调整思路，分析企业的内、外部环境，确立公司的发展战略，锐意改革，探讨一条适合企业发展的道路。
论文从现代物流服务和供应链管理的理论基础出发，探索供应链管理和货代服务之间的关系，通过对大型外资国际货代企业应对金融危机的分析对照，结合深圳实际情况，提出国际货运代理企业如何将供应链管理运用到实际业务中去，以期对深圳的国际货运代理企业有所帮助。
【学位授予单位】：上海交通大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2013【分类号】：F259.2;F274
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400-819-9993我是客户，FOB指定货代好还是不指定？_百度知道
我是客户，FOB指定货代好还是不指定？
各位外贸高手，请指点下。
我人在海外公司上班，第一次经受外贸事情，大陆有我的供应商，第一次合作。
他们要求我使用他们的货代走FOB，我不理解，所以问了有个货代公司，他说有可能对方想在目的港高收然后从自己的货代那里拿回扣。
我想自己指定货代对自己利...
如果我用他们货代运输货物到港口，自己指定货代仅仅只是订舱和投保的话，有没有问题呢？怎么做最好，对大家都好。
我有更好的答案
怎么说呢？我们公司就是做指定货的，当然也会接市场上的CIF货。。所以，我想站在你的立场上和发货人自选货代的立场上看，我应该可以给点蛮中肯的建议，希望能帮到你。你指定货代，和让大陆供应商用他们自己选的货代，其实都有好处和坏处。不能一概而论。1.首先，你这货是从大陆哪里出口到哪里的？是整箱还是拼箱（多少立方的货）？这个对你选择做FOB指定货代和供应商做CIF（自己选货代）有非常大的关系。---你如果相信我，能否告诉我？我在上海。2.一般情况下，指定货代确实被市场上人，认为态度较为生硬。费用相对比较高，这确实是事实，但也不是绝对的。关键还是看你是否选对合适的好货代。有些指定货货代，还是很好的。所以，不能一概而论。3.一般情况下，你给发货人指令，走你指定的国内货代。你有几个好处：你可以控制目的港的当地费用和海运费，只要你和目的港的代理事先商定好当地费用，发货人就无权参与你目的港的费用和海运费了，也就不大会发生，现在太多发货人自己走货，只顾自己便宜，将好多始发港的费用转嫁到目的港的情况了。（所以，这就是我要问你是到那个目的港的，整箱还是拼箱的道理了）这是对收货人有利的方式。当然，发货人就没有空子可钻了。4.由发货人自己选货代走，这个货代当然会对发货人态度好点。但这家货代是建立在保护发货人的利益上的，目的港收费是否是高？他们是不会为你收货人考虑的。。所以，你可想而知了。两个方法，都有得必有失，就看你们贸易双方，谁比较强势了。所以，结合你的货实际是那种情况？我们可以再仔细综合考量一下，来选择一个互相制约的平衡的方法。另外你要投保，非常简单，这是小问题了。保险公司费率在万分之6到万分之1之间，还是要看你的货值。。。这个你完全可以控制的。不会很多钱的。如果你愿意的话，请告知较为详细的货物情况。
我的货物是2台早餐车，拼箱去迪拜港，从青岛港走。初步估计，立方在15－20以内。我的想法其实很简单，一个可以以我和供应商2者的利益为出发点，不仅仅是我，始发港该是多少费用就是多少费用。不高收。目的港这边，我们公司会先沟通好，我想我找的货代，不会有将始发港费用转移到目的港的事情吧。
如果是15立方到20立方。我个人建议你索性走整箱。虽然你货从青岛出运。我在上海，价格可能不一样，且现在是晚上，一下子没法看到青岛到迪拜的拼箱价格是多少？（我要明天上班时才能看到，我们公司青岛有分公司）。但我是上海专业做拼箱的。我基本上非常清楚拼箱的价格是如何测算的。按照我们专业开自拼箱的测算方法。你15-20方货，如果考虑到海运费和你目的港的费用，拼箱的所有费用很可能比你自己包一个小柜还贵。但我现在还不敢肯定（我需要知道现在青岛拼箱的价格和整箱的价格作比较，才能做个比较准确的判断）。如果比较下来，是整箱核算的话，建议你选择让发货方自己选货代，做CIF价格，但你将你自己测算下来的成本作为运费补贴，在你和发货人的合同里，做相应的支付。这样，且一定要让发货人出船公司海单，不允许出货代提单（合同里写明）。这样，你即减少了整个运输过程中的各个环节的责任担当，实际上你也控制了运输的成本。。。这是一个对你收货人最有利的平衡方式。当然，如果算下来还是拼箱合算。你也知道你接下来该如何和发货人控制拼箱成本。（你最好将你货物的毛重告诉我，我才能分别出是轻货还是重货，拼箱价格不同的）。
谢谢你耐心的讲解，其实对于这个问题，我已经琢磨了好几天，就是怎么都 弄不明白，你知道的，谁都是首先保护自己的利益，当然再对方利益也不受损的情况下是最好的。我的货物大概是400KG，供应商方说是不需要海运费，因为是FOB所以我需要承担的貌似只有保险和目的港的清关等。我告诉你货物尺寸：2m＊0.8m*2m／220KG和2.15m*1.65m*2.2m/150KG这是没有打包的时候的重量和尺寸。我想打包后也差不了多少。你觉得怎样划算。你是否有QQ
哈哈，由于我现在不清楚青岛的拼箱价格。但就冲你发货人告诉你，拼箱价格是0的话，我就可以告诉你，你将承担很高的目的港收费，通常有UNLOADING FEE,DOCUMENT FEE,HANDLING FEE,DTHC,WAREHOUSE FEE,D/O等等（这是拼箱目的港最常见的几项费用，我需要再了解一下青岛出口的大致行情。。）按照你的数据，完全是轻货，对于发货人来说，青岛拼箱的价格，基本上是负运费的。他们可以不付运费，货代还要退给他们运费（具体退多少，我要明天了解一下）。至于保险费，我刚才已经告诉你了，你可以按照我告诉你的保险公司保险费率，自己测算一下要交多少保险费，应该是非常便宜的。这个可以先撇开不说。建议你明天问你发货商，请他们将他们所说的拼箱所对应的目的港收费标准提供给你看看（你提出的话，他是不好意思拒绝提供你的,你自己可以试试按照这个标准测算一下，目的港的收费，一共是多少？然后和走一个小柜的海运费和青岛当地的人民币费用加起来做一个比较。你自己都会得出一个很清晰的结果了）我的邮箱是TINA.GU@ASW-SHANGHAI.COM.CN,由于我们公司不能用QQ,你可以发邮箱给我。我明天可以帮你从我们青岛办那里了解一下青岛市场价格，给你一点信息，你可以判断一下。
谢谢你给我这么肯定的回答，我觉得他们是知道我是新手，所以这样做，如果我不拒绝他们得利，拒绝了，这也是符合FOB条款，他们也没办法，目的港产生的费用如果高于货物本身，我想这边会拒收，你知道的，一个商品我就算能翻倍卖，这样也被弄的没利润了。哪明天麻烦你帮我查询一下，我需要你这样站在客观角度能帮我分析这件事情的老师。谢谢你，也不好意思这么晚还打扰你，因为我这边才7点呵呵。我邮箱.
采纳率：51%
从自身的角度出发，当然是你指定一家货代来出货会好一些，至少你好控制一些，至于你讲的指定货代的态度差问题，是相对你的供应商而言的，既然你有这方面的顾虑，你可以选择一家服务态度好的货代，你要清楚一点，你是客户，你要求态度好，他会不引起重视吗？其实，指定货代对中国的供应商大部分态度都是比较差的，因为他们的客户是你国外的指定货代，而你的指定货代的客户是你，而不是中国的供应商，所以态度差也难免。如果你信任你的供应商，你可以用他的货代，不过你要解决一个你自己的清关问题，因为一般中国的供应商找的货代只是发货到目的港，而不包括清关等一系列目的港事情。另外，投保问题不大的，你可以让你的供应商代为投保，如果你自己指定的货代也可以让他们代为投保，都是比较方便的。
是这样的，我不打算在这边找在中国有办事处这样的货代，我想直接从中国国内找，信誉好点的公司。因为第一次合作，我没有办法完全信任供应商那边，是否会将对方港口费用加到我这边，我想尽可能为我司节省成本。这个供应商我们协商的是货物发货前余款付清，对于他们来说，即使我指定货代，对他们没有任何风险，不用担心货代直接给我提单或者什么的。请问你QQ是多少？
他么的货代运输到港口，那实际上不叫货到，最多是个车队。你指定货代发出装船通知，工厂把货交港口地面即可，费用高低跟工厂无关。
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