卡特挖机313D参数资料_图文_百度文库
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卡特挖机313D参数资料
&&美国卡特挖机313D,斗容0.65方,重量13430KG,卡特C4.2发动机
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你可能喜欢卡特313D2挖掘机性能各方面怎么样？
全部答案（共1个回答）
，并获得超过人工焊接的焊透力。 这些结构部件和底盘系统是保证机器经久耐用的关键所在。X 形的箱形截面车身具有极佳的抗扭曲能力。 机械手焊接的履带支重轮架是压制成形的五边形结构，强度极高，使用寿命长。润滑脂润滑履带密...
Cat313D2GC挖掘机采用Catepilla 使用先进的工程和软件来分析所有结构，从而为最严苛的应用创造可靠、耐用的机器。 超过 70% 的结构焊接由机器自动完成，并获得超过人工焊接的焊透力。 这些结构部件和底盘系统是保证机器经久耐用的关键所在。X 形的箱形截面车身具有极佳的抗扭曲能力。 机械手焊接的履带支重轮架是压制成形的五边形结构，强度极高，使用寿命长。润滑脂润滑履带密封件可保护履带链节，让履带链节销和衬套内部能够经受更长时间的磨损。行驶马达具有自动速度选择功能，可让 313D GC 系列 2 自动以平稳可控的方式从高速和低速上升及下降。
答: 房子保温十分重要众所周知，再好的节能采暖系统如果安装在没有甚至保温效果极差的房子里也不会有很舒适的体验，所以，美斯特建议如果房子已经装修好，墙体保温已经无能为力...
答: 考试合格啊！
答: 当前世界上有四个最大的科学难题，全球各专业的科学家都在设法揭开大自然的这些秘密，如能解开这些谜团，那么人类的生活以及对世界的看法将发生根本的变化。
　　一、人体...
答: 你要东、他偏要西，有错不承认，甚至用逃学、离家出走来与爸爸对抗，变得越来越固执
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第一工程机械网
卡特挖掘机故障代码怎么找？
今天为大家整理了一下如何通过驾驶室电脑版查找挖掘机故障代码！本教程适合大多数卡特彼勒挖掘机。
卡特挖掘机故障代码怎么看？
平时工作中设备不可避免的会出现一些小问题，最让人头疼的就是显示一些故障代码却不知道什么意思，下面整理了卡特挖机部分故障代码，希望对您有所帮助！
?&Cat 320挖掘机部分故障代码 ?
发动机机油压力过低
发动机水温过高
液压油温度过高
蓄电池电压过高
发电机P或W接点断开
转速传感器安装不正确或回路断路
发动机转速不正常
油门电机反馈电压过低
油门反馈传感器电路对电源短路或断路
油门反馈传感器对地短路
油门反馈传感器电压不稳
油门电机电路对地短路
油门电机没有转动或电机电路对电源短路
油门备用开关位于备用位置或油门电机电路断路
比例减压阀对地短路
比例减压阀电路对电源短路
比例减压阀电路断路
水温传感器对地短路
液压油温度传感器对地短路
控制器接收到的发动机转速信号与油门盘的10个设定值不同
油门盘设定值与实际转速差别超过lOOr/min
数据输出电路对电源短路
油门电机动作滞后于油门盘2.5s
监控器从控制器读取信号的时间超过Is
监控器RAM不正常
控制器从监控器处获得错误信号
控制器自身产生错误信号
控制器记忆错误
控制器与机械型号不符
发动机停转
发动机停转
?&Cat 320B挖掘机部分故障代码 ?
发动机机油压力过低
发动机冷却液温度过高
液压油温度过高
进气滤芯堵塞
蓄电池电压异常
连到蓄电池电压的调速器致动器反馈传感器开路或短路
连到机体接地的调速器致动器反馈传感器短路
调速器致动器反馈信号不稳定
调速器致动器反馈信号有偏差
调速器致动器不动
校准数据错误
监控器RAM异常
对控制器的供电过多（43伏）
PRV电流过大
监控器电源（数字输出）过电流
数字输出中过电流（开沟电磁阀）
数字输出中过电流（微调控制电磁阀）
数字输出中过电流（行驶速度变化电磁阀）
数字输出中过电流（行车警报器）
备用电磁线圈1（数字输出）过电流
数字输出中过电流（转盘制动器电磁阀）
备用电磁线圈2（数字输出）过电流
发动机速度异常
连到机体接地的发动机冷却液温度传感器短路
连到机体接地的液压油温度传感器短路
连到机体接地的泵输送压力PWM传感器短路
连到机体接地的备用PWM传感器1短路
连到机体接地的备用PWM传感器2短路
通电中泵输送压力PWM传感器开路
连到机体接地燃油传感器开路
连到蓄电池电压的燃油传感器开路或短路
供电过低（低于23伏）
供电过高（高于32伏）
发动机速度旋钮不在10个指定的位置之一
交流发电机和速度传感器数据不符1（交流发电机异常）
交流发电机和速度传感器数据不符2（速度传感器异常）
发动机失速
监控器通信异常
监控器响应控制器的信号时间过长
控制器中通信异常
ADEM通讯中断
?&Cat 330C挖掘机部分故障代码 ?
1#缸喷油器电磁阀
2#缸喷油器电磁阀
3#缸喷油器电磁阀
4#缸喷油器电磁阀
5#缸喷油器电磁阀
6#缸喷油器电磁阀
8V直流电源
喷油器促动控制阀
油门位置信号
燃油压力国传感器
发动机机油压力传感器
发动机冷却液温度传感器
喷油器促动压力
进气岐管空气温度
发动机机油温度传感器
发动机速度传感器
发动机正时校验
5V传感器直流电源
检查可编程参数
涡轮增压器出口压力传感器
大气压力传感器
次级发动机速度传感器
空气进气加热继电器
燃油泵继电器
油门位置信号
燃油油位传感器
发动机冷却液温度传感器
钥匙门电压
速度传感器
发动机机油压力低信号
回转制动电磁阀
动力换档比例减压阀
发动机速度盘式开关
调节器传动装置反馈信号
发动机控制器
行走速度电磁阀
液压油温传感器
负流量控制比例电磁阀
直线行走电磁阀
负流量控制比例电磁阀
FMI故障代码
FMI故障描述
数据正确，但高于正常范围
数据正确，但低于正常范围
数据不稳，断续或不正确
电压高于正常或突然高
电压低于正常或突然低
电流低于正常或开路
电流高于正常或短路
机器系统没有正确反应
异常频率、脉冲或周期
异常变化率
故障模式不能确认
坏的设备或元件
超出校验范围
?&Cat 320D挖掘机部分故障代码 ?
数据有效,但高于正常运行值　　
数据有效,但低于正常运行值　　
信号错误(数据不稳定、间断或有错误)
电压高于正常值　　
电压低于正常值　　
电流低于正常值　
电流高于正常值
机械系统反应不正常
信号异常(频率、脉冲宽度或周期异常)
变化速率异常
不能识别故障模式
设备或部件损坏
平行计量故障
平行计量故障
平行计量无效
模组(程序)没有回应
传感器电源故障
接收网络数据错误
平行计量故障
燃油油位传感器
发动机冷却液温度传感器
交流发电机
发动机转速传感器
SAE&J1939数据线
卡特&彼勒数据线
电子控制模块(ECM)
sv传感器电源
发动机冷却风扇电磁阀
发动机变速风扇控制电磁阀
回转制动电磁阀
发动机风扇复原电磁阀
发动机冷却风扇变速电磁阀
动力换挡压力比例电磁阀
发动机油门盘
仪表显示系统
行走速度转换电磁阀
液压油温度传感器
重载举升电磁阀
右侧附件踏板传感器
左侧附件踏板传感器
液压锁止电磁阀
机械超载报警压力传感器
2号溢流阀单向阀电磁阀
1号溢流阀单向阀电磁阀
直线行走电磁阀
主液压泵输出限制压力电磁阀
1号附属阀伸出压力电磁阀
2号附属阀伸出压力电磁阀
3号附属阀压力电磁阀
1号附属阀收回压力电磁阀
2号附属阀收回压力电磁阀
3号附属阀取消压力电磁阀
F2模式阀回路反馈压力传感器
左操纵杆顶部按钮
右操纵杆顶部按钮
1号可调压力溢流阀电磁阀
2号可调压力溢流阀电磁阀
泵输出压力传感器l
泵输出压力传感器2
破碎锤回油路线控制(直通油箱)电磁阀
行走报警继电器
?&卡特C9部分故障代码 ?
加速踏板1故障
加速踏板与制动踏板信号不可信
离合信号故障
制动踏板故障
15&端子故障
燃油滤清器储水器
车速传感器故障
巡航控制按扭不可逆故障
主继电器2失效
蓄电池电压故障
发动机制动失效
主继电器1与电池短路
主继电器3故障
发动机制动(主继电器4)故障
空气加热器1&Power&Stage&故障
预加热控制系统故障
主继电器失效(停机后中断)
主继电器1对地短路
冷却液温度传感器
冷却液温度传感器动态故障
B进气温度传感器
进气压力传感器
燃油温度传感器
共轨压力传感器
共轨压力限压阀
机油压力传感器
机油温度传感器
冷却液温度(监测)
共轨压力传感器偏差监测
机油压力过低
机油温度过高
曲轴转速传感器
只有凸轮轴传感器信号
凸轮轴传感器
凸轮轴传感器和曲轴传感器信号偏差超出限值
燃油滤芯加热器故障
发动机机舱启动按钮发卡
提示:发动机超速保护
发动机机舱停止按钮发卡
共轨压力正偏差过高和燃油流量设定值过高
共轨压力负偏差过高(最小流量)
共轨压力低于最小极限
共轨压力大于最大极限
共轨燃油压力下降率太高
S超速时共轨计量阀不真实
共轨计量装置燃油流量设置点过低
共轨油泵计量阀Power&Stage&故障
共轨计量阀正极短路
共轨计量阀负极短路
第1缸喷油器故障
第2缸喷油器故障
第3缸喷油器故障
第4缸喷油器故障
第5缸喷油器故障
第6缸喷油器故障
第1缸喷油器开路
第2缸喷油器开路
第3缸喷油器开路
第4缸喷油器开路
第5缸喷油器开路
第6缸喷油器开路
未达到最少的喷射缸数
喷油器排线1故障
I喷油器排线2故障
ECU的喷油器控制装置:CY33X(1)故障
ECU的喷油器控制装置:CY33X(2)故障
限制扭矩值,以减少烟量
因为有负扭矩产生了扭矩限制
因为增压器保护产生了扭矩限制
由于发动机的保护对扭矩进行了限制
由于喷油系统的喷油量进行了限制,对扭矩进行限制
以上内容仅供参考设备，若有遗漏欢迎大家在文章底部留言补充！
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