& 开空调发动机下面总是在滴水，停车会漏在地上一大片水，怎么回事
开空调发动机下面总是在滴水，停车会漏在地上一大片水，怎么回事
开空调发动机下面总是在漏水，看着好像又没有颜色，停车熄火后还会漏在地上一大片水，有问题吗？ &
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易说车大联盟
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这个是正常的，这是空调的冷凝水，就好像家庭卧室里的空调也会有排水一样。如果我的回答令您满意，请设为最佳答案。
好客山东魅力日照
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那是正常的
跟 家用空调的 冷凝水
一个 道理的
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1.冬天：能穿多少穿多少；夏天：能穿多少穿多少。2.剩女产生的原因有二，一是谁都看不上，二是谁都看不上。3.单身人的来由：原来是喜欢一个人，现在是喜欢一个人。4.两种人容易被甩：一种不知道什么叫做爱，一种不知道什么叫做爱
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您好，没有问题的，这个是空调的冷凝水，跟家里的空调会由排水管排出去一大堆水是一个道理。
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正常现象！就像家里开空调会滴水是完全一样的道理
冷凝水！不用担心！
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很正常的啊！想想家里面装的空调使用也会排水的啊！
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太正常了,什么车都这样，空调的冷凝水，别担心，如果不开空调没有的话就没事。
这个还是要重视一下 照你所说一大片有可能是其他水箱或者其他的漏水
但是空调出水是很正常的
跟家里的空调一样
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亲，您好！汽车空调有根冷凝管，您看下是不是那里滴水。是的话就正常的。打个比方，就像家里空调一样，开了制冷就会滴水的。希望能帮到您！
广交天下车友
你若倾城您好：说明您的空调压缩机工作正常。谢谢
一星认证车友会
青铜地区联盟
空调制冷时空气中析出的冷凝水，非常正常啊，和你家用的空调是一个道理的，你没发现家里的空调在制冷模式上也是一直流水的吗
我已阅读并同意《》
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这款别具一格的全新小型越野SUV强势来袭，很有豪车范，1.5T发动机，动力表现不输哈弗
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作者最新文章&p&说到汽车，保养是永远避不开的问题。。而保养的花费，又是我们买车时考虑的一个方面，毕竟用车的成本除了汽油外，保养也是不可忽视的。。。做为一个还在大通间挣扎的苦逼IT民工，不要求每一分钱都掰两半花，但让每一分钱花的物有所值，甚至是物超所值，却是我一直想要达到的境界，在汽车保养上尤其如此。&/p&&p&作为多年的老车主，就来简单的分享一下我这些年的保（sheng）养（qian）秘籍。&/p&&img src=&/v2-6f5b9ead984d_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&613& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&/v2-6f5b9ead984d_r.jpg&&&h2&&b&PART 1.总体原则&/b&&/h2&&p&首先，关于保养费用，尤其是发动机保养费用，是存在误区的，很多人在购车时，仅凭借某车的单次保养费用来判断保养的成本。。简单粗暴的认为保养一次花费500的肯定比保养一次花费800的要便宜。。。其实这还真不一定。。。因为保养，除了价格外，还存在保养周期的差异。。。咱们要把上面那段话完整的看，上面那段话，完整的情况很可能是“每5000公里保养一次，一次500”；”每10000公里保养一次，一次800”如果是这样，那800一次的真的贵吗？所以，一切不谈保养周期的保养费用，都是耍流氓。。。这就和谈油耗时不谈平均车速一样没太大参考价值。。。&/p&&p&第二，保养手册规定以外的内容。。。慎重考虑，推荐不做，慎重考虑，推荐不做，慎重考虑，推荐不做！重要的事情说三遍。。。。这也是为什么，同样是大保养，有些人2000，有些人6000。。。。所以，花费6000的人说保养贵，这事也没错。。但是，明明2000能搞定的事，你花了6000。。我也不好评价不是。。&/p&&p&那么，把握住上面两个总体原则之后。。我们再看看看。。怎么省钱又安逸的保养。。。&/p&&img src=&/v2-6e4994f9afa770ffb3e57e7_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/v2-6e4994f9afa770ffb3e57e7_r.jpg&&&p&&br&&/p&&h2&&b&PART 2.质保期内的发动机保养&/b&&/h2&&p&先说最简单，也最复杂的。。。&/p&&p&简单是因为这块我是建议去4S或者修理厂保养店来处理的。。。&/p&&p&在质保期内的车子，建议还是在4S保养，毕竟国内法律法规不完善，汽修厂资质不全等，质保期以内的车子非4S店保养，一旦发生故障，很可能会面对4S的拒保。。。虽然法律规定4S不能拒赔经过正规保养的车子。但问题是，现在能够出具正规保养记录并得到4S认可的，实在是太少太少了。。就算折腾到最后4S认了，期间花费的精力也是可怕的。。所以。。质保内的车子，基础的机油机滤保养，还是在4S吧。。。实际上这一块并不是4S赚钱的重点。。所以，能节省的并不多。。。&/p&&p&至于复杂，那就是出了保，或者喜欢重度折腾的小伙伴们了。。。自己买机油机滤，自己折腾保养。。这我就不说了，这些小伙伴们都比我牛逼了，自然也都不需要听我唠叨了。。&/p&&img src=&/v2-5e361aadc6c8edce2eeec687_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&738& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-5e361aadc6c8edce2eeec687_r.jpg&&&p&&br&&/p&&h2&&b&PART 3.质保期外的发动机保养&/b&&/h2&&p&既然咱们的车子出了质保期，那发动机这块的保养费用，则可以进一步的节约。。。现在电商这么发达，而且各位都是在张大妈混的。。机油的爆料是一直不缺的。。咱们要做的就是了解好自己车型所对应的机油，然后关注张大妈。。在适当的时候，以足够的优惠价格购入自己需要的机油。。至于自己需要的机油型号以及用量，请查询各自的车主手册，至于用量，一般来说1.6L以下的车型，总用量不会超过4L，而1.6L以上的，则多数在4到6升之间，比如：&/p&&p&↓ 这是我当年的科鲁兹的车主手册。。标明科鲁兹需要5W-30的机油。。&/p&&img src=&/v2-8dffa9fb22_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&325& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-8dffa9fb22_r.jpg&&&p&↓而我的V60，则需要0W-20的机油。。（这是个坑，目前没找到可靠的电商渠道有这款机油，且嘉实多总代也没这个型号，诡异的为沃尔沃单独定制的？）&/p&&img src=&/v2-4c24d12aedc44d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&288& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-4c24d12aedc44d_r.jpg&&&p&找到了自己需要的机油后。。&/p&&p&记得再上京东或者首富家，按照自己的汽车型号和款型，购买对应的机油滤芯，然后就可以去汽修厂或者保养店，花费50块左右的手工费，进行更换了。。。这样大概可以用在4S同样的花费，更换成全合成的机油。。大家只要在京东或者淘宝，搜索品牌+型号，一般都可以找到对应的滤芯。&/p&&p&切记，换机油必须同步换滤芯。。。建议同步在电商购买好。。。然后带着东西一起去更换，一般手工费50左右！&/p&&p&↓我的V60小蓝蓝正在升起来放机油。。。&/p&&img src=&/v2-a91f566b4b08ae2e8a7a0_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-a91f566b4b08ae2e8a7a0_r.jpg&&&p&↓拆下机滤剩下的洞。。。&/p&&img src=&/v2-49a16acdfa97ee0735b2_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-49a16acdfa97ee0735b2_r.jpg&&&p&最后对于有想法，有条件纯自己动手DIY的小伙伴，这里有几个注意点。。在装回机油滤的时候。。记得要用随着机滤一起发来的新密封圈，并且，用沾点新机油，抹一圈。。这样能防止机油渗漏。。。另外，一定要按照扭力要求拧好滤芯。。太松太紧都是不行的。。。&/p&&h2&&b&PART 4.汽油滤芯&/b&&/h2&&p&汽油滤芯的使用寿命一般是2万到4万公里，汽油滤芯的更换也是没太大技术含量的。。但是因为汽油滤芯的位置多数都在车子底部，同样需要升起车子才好操作，所以这块同样建议由修理厂之类的地方来更换，建议可以和机油一起更换，?咱们要做的也就是京东或者淘宝好相应的滤芯，然后由修理厂更换即可。。一般和机油机滤一起，给个50到100的手工费即可了。。。&/p&&h2&&b&PART 5.空气滤芯&/b&&/h2&&p&↓这就是我的V60的保养周期表，以及相应的价格。。这个价格基本上还是比较准的。。。我小保养一次的价格是1250。。大家可以看到20000公里的保养和10000公里差了近1600，这些差距就体现在空气滤、空调滤、汽油滤这些东西上。。而这些则是我们可以省的部分。。。&/p&&img src=&/v2-80fd59a17ecb40de4e20_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&334& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-80fd59a17ecb40de4e20_r.jpg&&&p&空气滤芯应该是咱们最容易更换的部分了。。。通常，大部分车型在京东或者首富家，都能买到相应的空气滤芯。。一般除了原厂的，还可以选马勒和曼牌的。。这两家是大多数原厂空气滤芯的代工厂商。。。品质上，我感觉没太大的差别。。空气滤芯的更换周期貌似差距挺大。。不过总的来说是两个保养周期左右。。。推荐同时购买空气滤和空调滤。。因为这两个基本是同样的更换周期。。。&/p&&p&↓这是我的V60用的空气滤，不过大家在选购的时候，一定要确认自己的车型和年份款型等，我曾经因为手滑，买了T6的空气滤。。至今还在咸鱼里面挂着呢。。。&/p&&p&↓标红框的部分就是空气滤芯的位置了。。只要简单的用螺丝刀打开罩子，取出滤芯，再把新的更换进去即可。。。&/p&&img src=&/v2-0cd47c2c26ebc7c434e815f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-0cd47c2c26ebc7c434e815f_r.jpg&&&p&↓根据各自车型，拆下对应的螺丝，打开盖子，取出旧滤芯，换上新滤芯即可。。基本上。。稍微有一点动手能力的都可以搞定。。。出镜的也是张大妈经常推的南旗精密螺丝刀。。这东西真心不错。。钢火不错。。。价格也公道。。便宜时50以内就能搞到一套28头的。。。&/p&&img src=&/v2-e258ea112c345c800ea347cea6659f9c_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-e258ea112c345c800ea347cea6659f9c_r.jpg&&&p&↓沃尔沃总共是7颗螺丝，拆掉后就能打开空滤的盒子，看到滤芯了。。。&/p&&img src=&/v2-135edd477df9b814fefa34f0e8f107ac_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-135edd477df9b814fefa34f0e8f107ac_r.jpg&&&p&↓这个滤芯实际上换了没多久。。。过滤棉已经从纯白变这样了。。可见南京的空气是多么糟糕。。。取出后换上新的，还原即可。。一般空气滤都有比较明显的防呆设计。。方向不对是放不进去的。。不过为了确保不出错，建议大家拆下来之前拍照。。然后便于按着照片还原。。。&/p&&img src=&/v2-f3ace5df1c_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-f3ace5df1c_r.jpg&&&h2&&b&PART 6.空调滤芯&/b&&/h2&&p&空调滤芯可能是近期大家比较关心的物件。。现在大家越发关注车内空气质量，各种车用空气净化器卖的不亦乐乎，而大家也买的不亦乐乎。。。其实。。&b&车内有这么一个现成的，而且很可能效果更好的净化器。。。这就是咱们的车载空调。。。现在除了极少数价格极低的低端车型外，大多数车都配备了空调滤芯，定期更换空调滤芯不仅能有效杜绝空调酸臭等问题，还可以顺带的起到一定的净化空气的作用。。。至于这个净化作用有多大。。。实际就看空调滤芯你买的多好了。。。&/b&&/p&&p&沃尔沃号称“车内北欧，车外北京”，除了其车内才用环保材料，降低异味等，另一个方面就是因为它所谓的IAQS空气净化系统。。。这高大上的名字，其核心技术就是一个传感器外加一个好的空调滤芯?，打开该系统后，会自动判断进入车内的空气颗粒含量，高的话，则全部经过空调滤芯过滤后再进入车内。。来保证车内空气质量。。而沃尔沃标配的空调滤芯，都是可以过滤PM2.5的。。所以。。更有升级版的加有活性炭的空调滤芯，进一步过滤异味。。。&/p&&p&由此可见，空调滤芯其实还是相当重要的一个东西。。但是。。这玩意更换起来难吗？&/p&&p&这个，看各自车型了。。。反正。。沃尔沃的设计很是奇葩。。换起来真是累到爆。。。&/p&&p&↓这就是沃尔沃的空调滤芯的位置。。。更换时需要趟在趴或者躺在驾驶的地板上操作。。?&/p&&img src=&/v2-835a9f162a372bed0254f75_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&357& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-835a9f162a372bed0254f75_r.jpg&&&p&↓先拆下保险丝。。再拆空调滤的盖子。。然后抽出滤芯再装回去。。。因为不是专门的更换教程，就不详细说了。总之。。换一次我想死的心都有了。。幸好一到两年才需要更换一次。。。&/p&&img src=&/v2-e9f9e2aba2c07d86cbcc92f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&468& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-e9f9e2aba2c07d86cbcc92f_r.jpg&&&p&↓拆下空调滤芯的保护盖后就能看到空调滤芯了。。。滤芯上有箭头，表示了气流的方向。。滤芯是有正反的，需按照原方向更换。。。同样，为了避免出错，建议拆下前拍照。。或者论坛学习后再动手。。。&/p&&img src=&/v2-a18e7e5781638cfbc5739cc_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-a18e7e5781638cfbc5739cc_r.jpg&&&p&↓左边是旧滤芯，右边是新的。。。我是大约1年最多1年半更换一次空调滤。。。还是能很明显看出滤芯里面很多脏的。。。。&/p&&img src=&/v2-deff186e4aa7d8d85e74a4_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-deff186e4aa7d8d85e74a4_r.jpg&&&p&↓新买的滤芯是个日本的牌子。。尝试一下吧。。。貌似是因为京东做活动？看着还行。。手感也不错。。。边上也印了进气方向。。但是位置不对。。。&/p&&img src=&/v2-d0bcdd98317b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-d0bcdd98317b_r.jpg&&&p&↓拆下来的旧滤芯，曼牌的，型号是2733。。&/p&&img src=&/v2-5a59cc39c888e0b113e17f5cf5920a35_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-5a59cc39c888e0b113e17f5cf5920a35_r.jpg&&&p&↓新滤芯到底不是原厂货。。。虽然也印了进气方向，但那个位置装进去后是看不见的。。为了避免下次更换时搞不清方向。。手动自己在滤芯侧面画了箭头。。。?然后还原即可。。。&/p&&img src=&/v2-7cd95d69e5ae_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-7cd95d69e5ae_r.jpg&&&p&而科鲁兹和CS35的更换则友好很多。。。都是在手套箱后面。。只要拆下手套箱即可很方便的安装。。。空调滤芯最关键的记得挑选过滤效果好的即可。。如果有带活性炭，那最好。。。这个也是马勒和曼牌两个主流品牌。。一般来说，我个人感觉，曼牌的质感更好。。当然，价格也更高一些。。&/p&&p&同样，大家搜索关键字“品牌+型号+空调滤芯”即可，下单前和客服在确认一下车子的型号。。避免买错。。&/p&&p&在更换空调滤芯的同时，建议进行一次蒸发箱的清洁除菌工作。。因为空调的工作原理，蒸发箱很容易有冷凝水堆积，日积月累，就会容易滋生细菌，发霉等，这就是为什么有的车一开空调就一股酸臭味的原因。。咱们既然更换了空调滤芯，那么就可以顺便也清理一下蒸发箱。。。其实清理工作非常容易。。购买了相关的清洁剂，在拆下空调滤芯之后，打开发动机，打开外循环通风，风开到最大。。然后从空调滤芯那个位置，按要求喷入清洁剂即可。。?喷完后，将通风开到最小，吹几分钟，再开最大，吹几分钟，然后再安装滤芯即可。。。至于喷进去的清洁剂，会随同细菌等脏东西，从空调排水孔排出。。。因为之前弄的时候没拍。。所以就没图了。。只要会换空调滤芯，这一步是很简单的。。看到一个另一个值友的原创，但是也可以作为参考。。。&/p&&h2&&b&PART 7.日常养护&/b&&/h2&&p&这个推荐两样很实用的小东西。。。&/p&&p&↓皮具的清理保养，我用的是碧丽珠，这是超市很常见的皮具养护剂，也是很老牌的了，对于真皮或者仿皮座椅的清洁，保护，还是挺有用的。。。一两个月对座椅等保养一次。。效果还是不错的。。。也省了去洗车店一次200到500不等的内饰清洁保养的费用。。这货在超市大概20左右一瓶，一般可以使用2到3次。。。&/p&&img src=&/v2-3e271e1ec45c87cc27c89_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&350&&&p&↓泡沫清洁剂，有很多牌子。。有3M的。。还有保赐利之类的牌子。。。其实保赐利在车品中貌似卖的挺好，反正我用的就是这个牌子。。。咱们车子的内饰，除了皮的，塑料的外，还有一些是纺织物或者类似纺织物的表面的。。脏了之后很是难受。。。这时是要用这个泡沫清洁剂对着脏的地方喷一下。。然后用小刷子刷一下。。再用干净毛巾清理一下就可以了。。。相当的好用。。外面的洗车店跟你一次收50-100的清理，实际也是这么干的。。所以。。小脏咱们自己动手。省一点是一点~~~3M的我没用过，想来应该效果差不多，不过这货真挺贵。。&/p&&img src=&/v2-913ca9a470b93a88f54a_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&350&&&p&这9.9的白菜才是我的真爱。。。这东西一罐可以用挺久的。。。除非你是太久没清理，要大面积清理，否则这一罐估计到质保期都不大用的完吧。。。&/p&&img src=&/v2-8a73fea8c6cc96fc7b1f_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&350& class=&content_image& width=&350&&&p&另外，现在好多地方正值雨季。。。前几年四处看海，然后破窗器又火了一把。。不过常规的破窗器、安全锤，都有个巨大的体积。。。携带也好，使用也好，都不慎方便。。尤其是使用，正确的敲击方式才能有效的敲碎车窗玻璃。。对女司机能有多大的用处，真心不知道。。。于是四处寻找替代品，最后在美国亚马逊找到一个神器，就是下面这货，大妈貌似也推过几次。。两个功能，破窗+割安全带。。。东西非常小巧。。。使用起来也简单。对着玻璃用力一按就行了。。。。比传统破窗器方便的多的多。。。就是价格也高些就是了。。。日常大概100一个。。我那会正好活动，100买一送一。。。就入了两个。。正好一辆车一个。。&/p&&p&↓这就是我入的破窗器&/p&&img src=&/v2-2ba79f6d573e496ee5feef_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&331& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-2ba79f6d573e496ee5feef_r.jpg&&&p&这个黑色的小洞中藏有一个金属针头+强力弹簧机构，，用力按压时，弹簧会把针用力弹出，击碎玻璃。。&/p&&img src=&/v2-db4ce3f4d023e96db70e32a40c93d47d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&392& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-db4ce3f4d023e96db70e32a40c93d47d_r.jpg&&&p&↓使用时把黑色这头按在玻璃上，用力一压就行了。。&/p&&img src=&/v2-f7e33a57ab58a8fc8ebce6_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&801& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-f7e33a57ab58a8fc8ebce6_r.jpg&&&p&↓这个刀片可以用力隔断安全带。。使用也很方便。。&/p&&img src=&/v2-8cac3a380177adfffcaf8fc5db606d25_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&380& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-8cac3a380177adfffcaf8fc5db606d25_r.jpg&&&p&↓平时就这么扔在中央扶手中。。。万一哪天要用，随时可以拿到。。。&/p&&img src=&/v2-ad5d475143fba2eb2bfa_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&676& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-ad5d475143fba2eb2bfa_r.jpg&&&h2&&b&PART 8. 小结&/b&&/h2&&p&综上所述，&/p&&p&&b&1、我们可以完全自己动手保养的部分&/b&&/p&&p&主要是空气滤，空调滤，空调的清洁，内饰的保养与清理等；这些除了空调滤稍微复杂外，其余的基本毫无难度，而我们的收获则是，更便宜的价格购买的更好的保养配件，以及完全节省的手工费，&/p&&p&以沃尔沃为例，空气滤、空调滤在4S的保养更换总价在1000左右（材料+工时，空调滤为一般滤芯）&/p&&p&&b&自己动手，则可以更换活性炭滤芯，且自己动手清洁空调蒸发箱等，花费=175（空气滤芯）+200（活性炭空调滤芯）+20（空调清洁剂），约400左右。。节约600块！&/b&付出的代价则是大约1小时到1个半小时左右。。（沃尔沃比较奇葩，空调滤难拆，CS35和科鲁兹我大概只要1小时搞定，主要是使用清洁剂需要半小时左右时间）&/p&&p&&b&2、超牛逼的自己动手，咱们一般人需要修理厂帮忙的部分&/b&&/p&&p&机油更换，汽油滤更换。。这部分咱们只要准备好物料，支付手工费即可。而且物料跟着大妈混，很可能以神价格入手。。&/p&&p&这个以科鲁兹为例（因为沃尔沃的机油没靠谱渠道，不好做对比）&/p&&p&科鲁兹使用5W-30机油，一次4L，在4S一次保养，使用半合成机油大约在400到500左右；&/p&&p&自己动手，购买美孚、嘉实多、壳牌等一线大厂5W-30全合成机油4L，一般在300以内，机油滤50，手工费50，合计400左右，但是保养档次从半合成升级为全合成。&/p&&p&汽油滤情况类似。。。&/p&&p&当然，因为车型不同，4S的定价策略不同，可以根据以上的评估内容，评估自己更换和4S更换之间的差距，然后再做决定。。。话说，我的长安CS35，空调滤芯我是不自己更换的。。因为4S更换一下只要80。。。我自己折腾一下只能省30块左右。。。实在懒得弄了。。?&/p&&h2&&b&PART 9.用车小技巧&/b&&/h2&&p&算是一个不算很老的老司机的分享吧。。。&/p&&p&现在正值三伏天，空调是咱们在车上除了三大件外，最重要的部件了。。为了避免车内异味，建议在有条件的时候，下车前，关闭压缩机，使用冷风吹个几分钟，把蒸发箱中凝结的水汽吹掉，避免积水发霉。。。&/p&&p&关于自动档的车子的驻车流程，一直颇多争议。。这个我研究了一下。。其实无论哪个流程，对变速箱等都没什么损害。。因为驻车的锁止，并不是锁止主变速齿轮实现的。。而是有一个专门的锁止勾，那玩意就是驻车锁止用的。。所以没啥磨损不磨损的。。不会损坏变速箱的。。唯一的麻烦就是，有可能因为流程不对，造成从P到D时，会比较费力而已啦。。所以。。自动档的小伙伴，就不要再纠结所谓的驻车流程啦。。怎么顺心怎么来吧。。不会对变速箱有实质损害的。。。&/p&&p&最后。。照例请主子震楼。。。。&/p&&img src=&/v2-ca834cfa8ec6b2c5cb07e4_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-ca834cfa8ec6b2c5cb07e4_r.jpg&&&p&THE END&/p&&p&&b&如果您想了解更多内容，请关注我们的知乎账号：&a href=&/people/f8101bbac36ae& class=&internal&&@什么值得买 汽车小小值&/a&，在这里我们将为您提供更多的汽车报价、汽车图片，汽车试驾分享以及汽车资讯。&/b&&/p&
说到汽车，保养是永远避不开的问题。。而保养的花费，又是我们买车时考虑的一个方面，毕竟用车的成本除了汽油外，保养也是不可忽视的。。。做为一个还在大通间挣扎的苦逼IT民工，不要求每一分钱都掰两半花，但让每一分钱花的物有所值，甚至是物超所值，却是…
&p&宝马 R1200GS
（ADV）人称 水鸟&/p&&p&如果说他是世界上最出色的长途穿越摩托车，估计没有人会反对。&/p&&p&有很多车bigger都很高， &a class=&member_mention& href=&///people/21c306ec720d335e9b97de& data-hash=&21c306ec720d335e9b97de& data-hovercard=&p$b$21c306ec720d335e9b97de&&@杨老天&/a&
说的埃尔法，以及各种轿车 SUV 马啊牛什么的。&/p&&p&作为一个摩托，落地30W+（根据配置不同，有变化），有不错的加速的性能，操控性能，足够多的高科技保证安全，够舒适。&/p&&p&试想：每天骑这么大一个摩托上下班，全封闭头盔，骑行服，是不是回头率100%？&/p&&p&
旅行更不用说了。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&car drive body , moto drive soul&/b&&/p&&img src=&/v2-3b7c9d54a5fe75c675ffb_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&852& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-3b7c9d54a5fe75c675ffb_r.jpg&&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-ddf462e98ddce_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1232& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&/v2-ddf462e98ddce_r.jpg&&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-f419acc2e969a6b67661d60aaea538ec_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&909& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&/v2-f419acc2e969a6b67661d60aaea538ec_r.jpg&&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-9ebfdf3c9d1d83a81c1f_b.jpg& data-rawwidth=&2000& data-rawheight=&1500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&2000& data-original=&/v2-9ebfdf3c9d1d83a81c1f_r.jpg&&&p&&/p&
宝马 R1200GS （ADV）人称 水鸟如果说他是世界上最出色的长途穿越摩托车，估计没有人会反对。有很多车bigger都很高，
说的埃尔法，以及各种轿车 SUV 马啊牛什么的。作为一个摩托，落地30W+（根据配置不同，有变化），有不错的加速的性能，操控性能…
&p&多谢@井水明 提醒，关于氢燃料电池，当前工业制氢成本不算高，不过燃料电池低温燃烧需要使用Pt（铂）作为催化剂，而且Pt反复使用会导致活性下降，影响燃烧效率。&/p&&p&分割线以下为原答案&/p&&p&————分割线———————&/p&&p&一句话回答题主的问题：雷克萨斯的智·混动（Hybrid Intelligence），是当前最成熟的混动系统，没有之一。&/p&&p&如果想要详细了解，且听我慢慢分解。&/p&&p&——————————————————分割线———————— &/p&&p&因为工作原因，经常会有人问我，现在各种类型的新能源汽车技术是否成熟，如果个人购买的话哪种比较好一些。&/p&&p&这是个很大的话题，真正详细展开来讲的话差不多要几万字了，我简单总结一下吧，说得不好，大家多多批评指正。&/p&&h2&路线之争&/h2&&p&除了当前的内燃机（传统发动机）外，通常所说的新能源（包括混动）主要有这么几种：&/p&&p&1.纯电动（BEV)&/p&&p&2.混动（HEV）&/p&&p&3.燃料电池（FCV）&/p&&p&很多人以为混动只是当前技术的过渡，纯电动才是终极的解决方案，其实不见得，这其实代表了不同的路线。&/p&&p&说到路线的分化，其实很有戏剧性。回顾历史，谁也不曾想到，20年前发生的两件事情，会对如今造成这么大影响。&/p&&p&1996年，由于政府政策的驱动，通用汽车推出了自己的纯电动汽车EV-1，虽然并没有大量推广，但是其部分团队出走、建立了特斯拉的汽车的前身；剩余的团队再创辉煌，建立了如今GM的混动系统Voltec。&/p&&p&而这边厢的丰田汽车，也几乎同时期（1997年12月）推出了普锐斯，这是首款大规模量产的混合动力汽车，截止到2017年1月底，普锐斯已经更新4代，累计销售约400万辆，而基于普锐斯混动系统的全部丰田旗下混动车型销量已经破千万，可以说普锐斯成就了丰田在混动领域的霸主地位。而雷克萨斯的混动变现就更加抢眼了，雷克萨斯在中国销量的25%是混动车型，全世界80%的豪华混动车都是雷克萨斯销售的，可以说是舍我其谁了。&/p&&h2&&b&纯电动汽车&/b&&/h2&&p&先说说纯电动汽车（Battery Electrical Vehicle，BEV）的特点，由于BEV是靠电池储能，通过电动机来驱动车辆。为了保证足够的续航里程，必须需要配备足够容量的电池。而受限于当前电池功率（当前能量密度最高的三元锂电池也就才220Wh/kg左右，只大致相当于汽油的1/50左右），增加了整车的重量，再加上居高不下的电池成本，导致了整车的成本居高不下，从而最终影响了终端售价。一辆纯电动乘用车，电池成本约占40%左右，重量约占25%左右。&/p&&p&近年来，政府大力鼓励纯电动车的发展，当前很多新能源企业也是雨后春笋的涌现，这是否说明纯电动汽车非常适合中国国情？&/p&&p&先不要着急下结论，我们先看下2016年新能源乘用车汽车的销量数据。&/p&&img src=&/v2-89bd3c03adb8e9e763fb4_b.png& data-rawwidth=&865& data-rawheight=&488& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&865& data-original=&/v2-89bd3c03adb8e9e763fb4_r.png&&&p&不知道各位发现没有，当前新能源乘用车的销售地主要集中在各限牌城市。在当前政策导向下，由于限牌严重，拍牌/摇号买车无望，不得不选择新能源汽车来作为替代选择，也就是说很大概率是大家因为牌照原因，被迫选择了新能源汽车。&/p&&p&以共享单车为例，共享单车从去年开始井喷，成为投资风口。殊不知，其实杭州从2008年就引入了共享自行车，为何9年过去了，一直没有得到大范围推广，反而这两年的摩拜、OFO大抢风头？究其根本，是因为杭州的公共自行车是有桩自行车，而摩拜、OFO是无桩自行车。因为无桩自行车不受配套硬件（车桩）的限制，所以无论使用还是推广，都容易方便的多。&/p&&img src=&/v2-757bda330792bda0bee64_b.png& data-rawwidth=&428& data-rawheight=&386& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&428& data-original=&/v2-757bda330792bda0bee64_r.png&&&p&&b&杭州公共自行车-有桩自行车&/b&&/p&&p&纯电动汽车也是类似的问题。因为说到纯电动汽车，就不能不谈里程焦虑。由于短期内电池能量密度难以提高，如果纯电动车想要大规模普及，要解决里程焦虑的问题，必须要大面积铺设充电桩和快充。殊不知，受限于城市基础设施和已建设居住小区硬件的限制，并不是所有城市都有条件在小区和各停车场铺设充电桩。在某些小区，停车位尚且难以寻觅，要求安装大量充电桩简直是天方夜谭。&/p&&p&对于长途旅行而言，虽说快充可以大幅缩短充电时间，如特斯拉的Super Charger能够在半小时充满80%，可真正在旅程中谁有时间去等待半个小时。另外，一辆车加满油需要3分钟左右，在黄金周等高峰期时尚且排起长队，如果一辆车充电半小时，可以想象到时候充电桩前会排多长的队了。&/p&&p&对于国家而言，推广纯电动汽车主要考虑宏观层面汽车产业发展，以及改善空气质量，减少碳排放。&/p&&p&对于企业而言，除了满足政府的油耗法规外，还要在政策导向下推出部分符合当地政策需求的车型。&/p&&p&对于个人消费者，购买纯电动车汽车主要是经济性考虑，主要包括购买成本、使用成本以及二手车残值折算成本。&/p&&p&由于政策的优惠补贴政策将于2020年取消，取消后购车成本将大幅高于传统汽车，在购买成本上就有很大劣势了。&/p&&p&在使用过程中，由于充电不便造成的不便，会造成使用成本很高，更不用说冬天、夏天由于空调使用会造成续航大幅缩水了。&/p&&p&此外还有二手车残值折算，由于部分新能源厂商的电池管理技术不成熟，电池寿命严重下降，也导致在二手车市场上纯电动汽车贬值严重。&/p&&p&&br&&/p&&p&基于当前配套不完善的现实，建议满足如下条件的个人用户可以考虑纯电动车，不符合的暂时就不要凑热闹了（不考虑限牌因素）：&/p&&p&1. 家庭和单位有充电桩，充电环境良好&/p&&p&2. 作为家庭第二辆车，主要是市区代步，没有或很少长途工况&/p&&p&3. 没有里程焦虑&/p&&p&4. 不在乎二手车残值&/p&&p&对于企业用户，某些特定用途的车辆比较适合纯电动汽车，尤其是以短途低速工况为主，如短途物流（最后一公里），城市分时租赁（城市工况），市区公交车（城市工况）等。&/p&&p&由于配套基础需要长时间的政府投入，非一朝一夕能够完成，所以短期内，纯电动成为主流不被看好，除非油价大幅上涨或者电池能量密度发生大幅突破。&/p&&p&如果油价上涨，会导致传统汽油车的使用成本大幅上升，此消彼长，客户选择新能源车的意愿会更强烈。&/p&&p&如果电池能量密度有大幅提成，续航能够轻易达到500公里以上，且充电速度大幅加快，则里程焦虑将不复存在。正是因为这一点，一些无良媒体总是拿一些不靠谱的新闻来博取眼球，尤其是以石墨烯三个字来作为噱头，而且往往把功率密度和能量密度混为一谈。其实目前三元锂电池的能量密度已经接近天花板，想要突破只能找到新的正极材料，而这种材料目前实验室还没有找到。即使短期内实验室找到了这种材料，距离产业化也很远，中间成本、工艺难度、良品率、商业模式等都是量产过程中的障碍，无论哪个环节出现问题，这条路就走不通。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&混动技术(HEV)&/b&&/h2&&p&所谓混动技术，其实在传统发动机的基础上增加电动机，以提高燃油效率或者增加动力性。&/p&&p&由于发动机的工作特性，在低速工况下燃油经济性差，而高速工况下燃油经济性较好，而电机刚好有低速高扭的特性，所以可以说是发动机完美的搭档。&/p&&p&从发动机和电动机的关系来区分，混动技术主要分为&b&串联、并联&/b&和&b&混联&/b&。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&串联模式&/b&&/h2&&p&串联模式也叫做增程式电动车EREV（Extended-Range Electric Vehicles），发动机只是作为发电机给电池供电，不直接驱动车辆，典型代表是宝马i3。&/p&&img src=&/v2-1f7ce66861ace497fa681d8e8dae7a41_b.png& data-rawwidth=&709& data-rawheight=&360& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&709& data-original=&/v2-1f7ce66861ace497fa681d8e8dae7a41_r.png&&&p&&b&串联模式&/b&&/p&&p&串联模式的优点是结构比较简单，发动机不直接驱动，避免了发动机在低速和起步时效率低的问题。其缺点是高速巡航时，正好处于发动机的最佳效率区间，但是此时能量流还是发动机发电存储为电能，由电动机驱动车辆，其能量转化效率显然没有发动机直接驱动车辆来的要高。而且需要备发动机和大功率的电机，较大容量的存储电池，成本较高。&/p&&p&为了尽量的减重，此类车一般都选用小型的发动机，如宝马i3选用了0.65L排量的2缸发动机，而该发动机主要用作摩托车发动机。&/p&&p&值得注意的是，在该领域同时有一个新的研究方向，就是使用微型涡轮发动机作为增程器给电池供电，如上海车展发布的正道H600。&/p&&p&微型涡轮发动机与传统发动机的优势就在于其体积小、重量轻，且排放的气体特别洁净，各项指标远远低于即将实施的国六。&/p&&img src=&/v2-dae05ae2f6d_b.png& data-rawwidth=&746& data-rawheight=&498& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&746& data-original=&/v2-dae05ae2f6d_r.png&&&p&&b&2017年上海车展发布的正道H600&/b&&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&并联模式&/b&&/h2&&p&并联模式就是发动机和电动机可以同时驱动车轮，由于其功率和扭矩可以叠加，所以能够大幅提升动力性。但是这样的话发动机不能一直保持在最优工作区间，燃油经济性大打折扣。&/p&&p&而且由于发动机不能给高压电池充电，需要配置大容量的电池(Plug-in)，成本和重量也都居高不下。&/p&&img src=&/v2-7802cbfbe837e58fafae37_b.png& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&379& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&/v2-7802cbfbe837e58fafae37_r.png&&&p&&b&并联模式&/b&&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&混联模式&/b&&/h2&&p&混联模式就是可以同时融合并联模式和串联模式的优点，也是目前最主流的混动模式。比如可以选择在低速下以电动机为主要动力源，高速下以发动机作为主要动力源，当需要大扭矩加速时，发动机和电动机同时介入。 &/p&&img src=&/v2-0e50f77dc9ac627b1ced9_b.png& data-rawwidth=&746& data-rawheight=&461& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&746& data-original=&/v2-0e50f77dc9ac627b1ced9_r.png&&&p&&b&混联模式&/b&&/p&&p&混联之所以能够节油，主要就是电动机和电池可以发挥类似于电网削峰填谷的作用，可以将富余的发动机的能量和车辆动能进行回收，最大程度实现降低燃油消耗。&/p&&img src=&/v2-2f187beece2_b.png& data-rawwidth=&766& data-rawheight=&328& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&766& data-original=&/v2-2f187beece2_r.png&&&p&&b&雷克萨斯的智·混动模式示意图&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&可以说当前主流混联模式的技术路线代表就是独领风骚的雷克萨斯的智·混动（Hybrid Intelligence）了。&/p&&p&雷克萨斯的智·混动系统以一套行星齿轮和双电机为主，根据不同工况选择不同的动力输出模式。&/p&&img src=&/v2-f4ed930dee3f5e45814b43_b.png& data-rawwidth=&616& data-rawheight=&408& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&616& data-original=&/v2-f4ed930dee3f5e45814b43_r.png&&&p&当起步和低中速行驶时，由于发动机在该工况下燃油经济性较差，而电动机具有高扭的特性，所以使用电动机进行驱动。&/p&&img src=&/v2-5fe3c2ddcf0bdccb871a612bd4a826de_b.png& data-rawwidth=&769& data-rawheight=&355& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&769& data-original=&/v2-5fe3c2ddcf0bdccb871a612bd4a826de_r.png&&&p&&b&起步和低中速行驶时，动力以电动机为主&/b&&/p&&p&一般行驶时，由发动机作为主要动力源，由于此时发动机会产生多余的能量，经由发电机将多余的能量存储到高压电池中。&/p&&img src=&/v2-33361fbb9ee_b.png& data-rawwidth=&865& data-rawheight=&362& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&865& data-original=&/v2-33361fbb9ee_r.png&&&p&&b&一般行驶时，发动机多余的能量会经发电机存储到电池中&/b&&/p&&p&当全力加速时，此时发动机和电动机均全力介入，为车辆提供充沛的加速性能。&/p&&img src=&/v2-eb3d2ddfd6320_b.png& data-rawwidth=&746& data-rawheight=&403& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&746& data-original=&/v2-eb3d2ddfd6320_r.png&&&p&&b&全力加速时，发动机和电动机均介入&/b&&/p&&p&当车辆滑行或制动时，此时会通过电动机进行能量回收，将动能转化电能存储起来。&/p&&img src=&/v2-2edb4aead707e46a8b93_b.png& data-rawwidth=&717& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&717& data-original=&/v2-2edb4aead707e46a8b93_r.png&&&p&&b&车辆滑行或制动时，进行能量回收&/b&&/p&&p&雷克萨斯在设计智·混动系统的时候，目的就是低油耗，而其核心是最大程度的发挥发动机的作用，所以发动机的效率就至关重要了，而阿特金森发动机通过提高膨胀比等方法，将热效率提高至41%，而低速下扭矩不足的缺点也可以很好的被电动机弥补。&/p&&img src=&/v2-4c123d0bb274d66dacf105cbd1032d2f_b.png& data-rawwidth=&560& data-rawheight=&717& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&560& data-original=&/v2-4c123d0bb274d66dacf105cbd1032d2f_r.png&&&p&雷克萨斯的阿特金森循环发动机&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&你问我雷克萨斯智·混动（Hybrid Intelligence）究竟哪里好？&/b&&/h2&&p&既然题主提到了，为什么说起豪华品牌混合动力技术时必提雷克萨斯，那我们就对豪华品牌的混动系统进行横向对比，可以总结得出雷克萨斯具有以下优点：&/p&&ul&&li&&b&系统可靠性高&/b&&/li&&/ul&&p&雷克萨斯智·混动系统已经推出20年，是业内公认最成熟的混动系统，且没有之一。已经有大量的售后数据证明了其可靠性，这一点可以让消费者买的无后顾之忧。&/p&&ul&&li&&b&买的划算，选择余地大&/b&&/li&&/ul&&p&任何新技术开发是有开发成本的，一般作为成本摊销在前几年的售价中，而复杂的混动系统的开发成本更是天文数字。相比于2009年才推出Active Hybrid的宝马，2014年量产e-tron的奥迪，2014年发布PLUG-IN HYBRID的奔驰，雷克萨斯混动系统在销售多年后，开发成本早已经摊销完毕，购买起来无疑划算的多，且雷克萨斯旗下多款车型配置了混动系统，选购时选择余地也大的多。&/p&&img src=&/v2-8ff5ebcd6b8da_b.png& data-rawwidth=&781& data-rawheight=&584& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&781& data-original=&/v2-8ff5ebcd6b8da_r.png&&&p&&b&雷克萨斯混动家族成员&/b&&/p&&p&对于消费者而言，从系统可靠性和可选购余地以及经济性方面考虑，无疑雷克萨斯混动技术更有竞争力一些。&/p&&p&&br&&/p&&h2&&b&插电式混合动力（PHEV）&/b&&/h2&&p&说道插电式混合动力如何如此火爆，不得不说这是政策驱动的产物。&/p&&p&当然政府的出发点是好的，对于部分市区短途用车，采用纯电驱动可以做到零排放，而当长途行驶时，由于有发动机，也没有里程焦虑。&/p&&p&但是，在当前基础设施不完善的今天，大多数的插电式混合动力车辆其实就是作为纯燃油车使用。对于部分并联模式的插电式混动动力车辆（如BYD秦、唐等），由于其配置了大容量的电池，增加了车重，其油耗反而比同级别的纯燃油车还要高，这反而与政府节能减排的初衷背道而驰，也真是令人哭笑不得。&/p&&h2&&b&燃料电池&/b&&/h2&&p&燃料电池主要是指氢燃料电池，就是以氢气燃烧发电而驱动车辆，本质上属于增程式电动车，但是其由于氢气的能量密度与汽油类似，且加氢时间可以很短，所以是理想的替代化石燃料的解决方案。&/p&&p&但是由于制氢成本居高不下，且加氢网点普及困难，目前来看，氢燃料电池汽车在短期还是难以普及。&/p&&p&&br&&/p&&img src=&/v2-0ddc073b7dd5c5ad956495_b.png& data-rawwidth=&864& data-rawheight=&534& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&864& data-original=&/v2-0ddc073b7dd5c5ad956495_r.png&&&p&丰田氢燃料电池汽车Mirai&/p&&h2&&b&总结&/b&&/h2&&p&就目前而言，在不考虑政府补贴和牌照政策的影响下，由于受限于基础设施，纯电动车短期内很难大范围推广，只适宜应用在某些特定领域。&/p&&p&燃料电池受限于制氢成本和加氢网点的稀缺，短期内也不可能得到普及。&/p&&p&而混动技术，由于没有里程焦虑，又能大幅提高燃油经济性，对于普通个人消费者来说，是目前最好的选择。&/p&
多谢@井水明 提醒，关于氢燃料电池，当前工业制氢成本不算高，不过燃料电池低温燃烧需要使用Pt（铂）作为催化剂，而且Pt反复使用会导致活性下降，影响燃烧效率。分割线以下为原答案————分割线———————一句话回答题主的问题：雷克萨斯的智·混动（…
&img src=&/v2-f1c744cecef41e70f6993_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&373& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/v2-f1c744cecef41e70f6993_r.jpg&&前一段有个问题邀请我从几款当红的国产SUV中选车，我并没有做具体车型推荐，而是将这些当红车型的特点列出，供购车者根据自己的需求和偏好自行选择。答完这个问题之后，有点意味犹尽，因为题主当时仅列了四款车，而实际上目前活跃在SUV市场上的中国品牌车型远不止这几辆，因此我再选取几辆市场表现不错，特点鲜明的车型，写一篇完成度更高的文章。&br&&br&同原回答一样，按照“七字党”的风格给他们取上诨名，不过由于名字长短不一，只能做到尽量工整，不严谨处还请见谅：&br&&b&国民神车哈弗H6&/b&&br&&b&当红小生吉利博越&/b&&br&&b&互联概念荣威RX5&/b&&br&&b&单骑救主传祺GS4&/b&&br&&b&老树新花长安CS75&/b&&br&&b&名门之后奇瑞瑞虎7&/b&&br&&b&扎根基层宝骏560&/b&&br&&b&征服而来传祺GS8&/b&&br&&br&&p&&b&————————————————————————————————&/b&&/p&&p&&b&国民神车哈弗H6&/b&&/p&&p&在汽车史上，出现过很多国民车，所谓国民车一般是指，普通民众能够负担得起的生活用车，主要特点是便宜实用，深入基层深入群众，销量占压倒性优势。汽车史上著名的国民车有美国的福特T型车、德国的大众甲壳虫、高尔夫，英国的mini，日本的Kcar。而说到国内的国民车，哈弗H6绝对有资格竞争这个席位。2011年上市至今，哈弗H6累计销量突破150万，连续48个月蝉联SUV销量冠军，单月销量突破8万，2016年全年销量突破58万，国内SUV排名第一，作为一款自主SUV车型，完全当得起“国民神车”这个称号。&/p&&p&2017年4月份，哈弗H6刚刚完成换代，作为国民神车的接班人，新H6完全颠覆了老款哈弗H6相对方正大气的外观风格，改走圆润时尚风，而内饰设计也有了大幅度的进化，质感得到了很大提升，只是向驾驶员一侧倾斜的不对称中控台，可能会让部分人感到别扭，毕竟上一代H6完全对称的设计已经深入人心了，但新H6内饰的设计和用料质感实际是非常出色的，哑光金属、亮面钢琴漆、真皮等材料的搭配，营造出的整体氛围远超老款H6，而且新款H6选用了电子挡把，很有档次感。全新H6的人机工程比较出色，驾驶和乘坐的舒服程度，要胜过老款H6不少。&/p&&img src=&/v2-5f8d5d1f20cc_b.jpg& data-rawwidth=&908& data-rawheight=&660& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&908& data-original=&/v2-5f8d5d1f20cc_r.jpg&&&br&&br&&img src=&/v2-84dbf5dbdeab0313bef9f_b.jpg& data-rawwidth=&908& data-rawheight=&658& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&908& data-original=&/v2-84dbf5dbdeab0313bef9f_r.jpg&&&br&&p&全新H6的配置比较丰富，对于中配来说，舒适性配置有无钥匙进入和一键启动、自动驻车、全景天窗、带换挡拨片的多功能真皮方向盘、方向盘加热、倒车影像、电动调节座椅、氙气大灯、自动空调等，安全性配置有前后六气囊带头部气帘、胎压监测、电子车身稳定、制动力分配等等，对于一般需求是足够了。但是相对于目前国产SUV拼配置的大趋势，全新H6在高科技配置方面比较欠缺，像自适应巡航、主动刹车、全景摄像头、自动泊车等都缺席了，希望哈弗在改款升级时能够考虑增加一些这方面的配置。&/p&&br&&img src=&/v2-677c4bd27314bbc03cad91_b.jpg& data-rawwidth=&908& data-rawheight=&658& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&908& data-original=&/v2-677c4bd27314bbc03cad91_r.jpg&&&br&&p&作为全新换代车型，全新H6最大的提升是发动机、变速箱。众所周知上一代H6以动力弱鸡著称，1.5T的老旧发动机性能和油耗表现都比较差，新H6换装了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，搭配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kw/5200rpm，峰值扭矩315NM/rpm，比起老款H6万年不变的1.5T弱鸡发动机，有了很大的提高。然而具体到实际性能上，这套动力总成的表现并不像看上去的那样具有想象力，0-100km/h加速时间为10.6秒，对于2.0T的发动机来说实在是拿不出手。要知道2.0T排量的RX5，百公里加速时间仅为8秒。总的来说，全新H6的动力总成有进步，但相比同级车型并不出彩。此外新H6还有1.3T加7速双离合的组合，售价要低于2.0T车型，主打性价比。需要注意的是目前新H6全系不提供手动车型，想买手动挡，只能选择H6经典款。&/p&&p&全新H6的售价已经公布，其中1.3T车型售价为11.88万至13.28万，2.0T车型售价为13.28万至14.68万，定价比较中规中矩，没有惊喜也没有失望。&/p&&p&全新H6作为上一代国民神车的垂直换代车型，既有颠覆创新，也有经典传承，很多地方相对上一代车型做出了很大的提高，如动力系统、外形内饰、全景天窗等等，但是相对于目前激烈竞争的市场，我觉得全新H6相对同级的其他对手，还有不少地方做的还不够好，还有很多值得改进的地方，例如高科技配置的缺失、动力不够出彩等等。&/p&&p&&b&购买建议：&/b&如果你实在搞不清买哪个，那就闭眼买新H6不会错，群众眼睛是雪亮的，买不了吃亏也买不了上当。具体车型选择方面，1.3T的车型感觉不是很划算，建议直接上2.0T。&/p&&br&&p&&b&————————————————————————————————————————&/b&&/p&&p&&b&当红小生吉利博越&/b&&/p&&p&博越是吉利旗下一款很年轻的车型，2016年3月份才刚刚上市。&/p&&p&博越由吉利高级副总裁彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，作为继博瑞之后的博字辈第二款车型，博越继承了博字家族的设计语言，涟漪状的进气格栅、回纹装饰、如意造型的雾灯边框，充满了各种传统中国风格设计。内饰上也用了很多中国的传统造型，比如中控顶部的圆拱，据设计师介绍是采用了西湖断桥造型的设计灵感。总之，颜值是博越的最大卖点之一，如果你看重颜值，可以重点考虑。&/p&&br&&img src=&/v2-caaafeec92b21bd461ce63_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&743& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-caaafeec92b21bd461ce63_r.jpg&&&br&&p&配置方面，博越做的比较到位，主力1.8T车型全系标配全景天窗、电子车身稳定、自动驻车、中控大屏、倒车影像、自动空调、无钥匙启动等配置，而顶配的至尊型则在此基础上增加了更多的高科技配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航、LED大灯、全景影像等，尤其是来自沃尔沃的主动城市安全系统和车道偏离告警系统，在这个价位几乎是绝无仅有的。&/p&&br&&img src=&/v2-7ddef412513b_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&746& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-7ddef412513b_r.jpg&&&br&&img src=&/v2-68b0f8a75_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&747& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-68b0f8a75_r.jpg&&&br&&p&博越提供两种发动机，一种是2.0自然吸气发动机，只匹配手动变速箱，售价较低，面向入门级市场；另一种是1.8T直喷涡轮增压发动机，有高低两种不同功率的调教，低功率版匹配手动变速箱，功率120kw/5500rpm，扭矩250牛·米/rpm，高功率版匹配6AT变速箱，功率135kw/5500rpm，扭矩285牛·米/rpm.这几个动力组合里面推荐1.8T+6AT的，只有这个有自动挡，而且动力最强。&/p&&p&根据媒体测试，博越1.8T+6AT两驱车型的0-100km加速成绩是10.3秒，动力比较平淡，并不适合激烈驾驶。博越使用了6AT变速器，整个动力总成调教主打平顺，换挡速度并不算快，深踩油门时的降挡也不算积极，主要追求舒适度。&/p&&p&博越的底盘悬架调教也与动力总成的调教风格一致，整体设定偏向舒适，悬架行程较长，弹簧较软，对于细碎的震动过滤比较到位。&/p&&p&&b&购买建议：&/b&如果对颜值要求比较高，博越就是你的不二选择。除了颜值高之外，博越的高科技配置和偏向舒适的动力与悬架调教也是卖点，尤其是一系列来自沃尔沃的主动安全配置，在20万以下价位车型上几乎没有第二家，所以买博越的话还是建议买顶配的1.8T自动智尊型。&/p&&br&&p&&b&————————————————————————————————————————&/b&&/p&&p&&b&互联先锋荣威RX5&/b&&/p&&br&&p&荣威RX5民间俗称任性5，这几辆车中是年龄最小的一个，去年7月才上市，距今不到1年。在上汽的官方宣传里，RX5的主打卖点是互联网概念，搭载了阿里的YunOS for Car智能操作系统，能够通过互联网实现远程控制、云端交互、实时天气路况信息、语音识别等一系列功能。在如今这个车联网概念很火的时代，上汽算是抓住了一个风口，成功的把概念落地。&/p&&p&RX5的设计由上汽设计总监邵景峰操刀，采用上汽“律动设计”理念，外形设计富有运动感。而其中我最喜欢的颜色是索尔蓝，这种带着金属光泽的蓝色在阳光下的光芒十分迷人。&/p&&br&&br&&img src=&/v2-8f7d01bb5f05cf86f6f0d_b.jpg& data-rawwidth=&875& data-rawheight=&544& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&875& data-original=&/v2-8f7d01bb5f05cf86f6f0d_r.jpg&&&br&&p&RX5的内饰同样十分出彩，材料和装配工艺都向一线合资品牌看齐，尤其大胆的使用了大面积的红色皮质材料，透露出一种很高调的奢华感。而作为主打的互联概念，一块大面积的中控显示屏是不能缺少的。略微不足的是，RX5的配置稍显吝啬，中控大屏、自动空调、侧气囊等在售价高达14.88万的互联网致享版以上才提供，而全景天窗更是只有2.0T版本才有，1.5T的需要选装。&/p&&br&&img src=&/v2-afd9e97fae55aeeb3a8a5a2f867c1ac5_b.jpg& data-rawwidth=&996& data-rawheight=&568& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&996& data-original=&/v2-afd9e97fae55aeeb3a8a5a2f867c1ac5_r.jpg&&&br&&p&RX5配置上最大亮点当然是主打的互联概念大屏，尺寸10.4寸，搭载了上汽和阿里集团合作开发的斑马系统，具备导航、音乐（虾米音乐，蜻蜓FM）等功能，能够连接互联网，而且具备智能化的语音控制功能，导航、音乐、空调甚至天窗开闭，都可以通过语音完成。&/p&&br&&img src=&/v2-2fefc650aef62f2cd7a97_b.jpg& data-rawwidth=&920& data-rawheight=&717& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&920& data-original=&/v2-2fefc650aef62f2cd7a97_r.jpg&&&br&&p&动力方面，虽然上汽没有重点宣传，但实际上荣威RX5的动力总成与同平台以动力著称的MG锐腾完全一致，提供1.5T和2.0T两种排量的涡轮增压发动机，与之搭配的是双离合变速箱。RX5 2.0T的动力比较突出，适合对动力需求比较高的用户选择。由于全系搭载双离合变速箱，RX5的行驶质感在同级车型中没有优势，路况复杂时可能会有比较明显的顿挫，可靠性也存在隐患，对双离合介意的需要慎重。&/p&&br&&p&&b&购买建议：&/b&RX5最突出的优势是动力，对于动力要求高的话2.0T版本是不二之选，加上互联概念的噱头以及靓丽的外形内饰，RX5非常适合年轻时尚、动力要求高的消费者。略微不足的是RX5同价位情况下配置较低，所以建议适当增加点预算，买1.5T互联网致享版或2.0T车型。&/p&&br&&p&————————————————————————————————————————&/p&&p&&b&单骑救主传祺GS4&/b&&/p&&br&&p&大约2年前的时候，是广汽最为风雨飘摇的时代，旗下各车型销量低迷，在这个时候，传祺GS4挺身而出，上演单骑救主。单一车型销量最多时占整个广汽乘用车销量的91%，这是一个非常恐怖的数据，如果没有GS4,广汽基本上可以关门大吉了。这也充分说明了GS4极其优秀的产品实力。&/p&&br&&p&GS4的外形设计非常出色，采用光影雕塑2.0造型理念，车身具备很强的立体感。 GS4设计由广汽设计总监张帆（与邵景峰一样，张帆也是一位有多年外企工作经验的优秀本土汽车设计师）主导，主要由广汽研究院的设计人员自主完成，原创度很高，最终的效果也很好。GS4的大卖，与颜值的关系很大。&/p&&img src=&/v2-957dbd5c12347ddbf95cde4bbd82b5c9_b.png& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&/v2-957dbd5c12347ddbf95cde4bbd82b5c9_r.png&&&p&传祺GS4的内饰设计比较中规中矩，不像上面几辆车那么个性或者飘逸，而是传达出一种内敛的设计质感，低调而质朴。配置方面，推荐售价14.38万的自动豪华智联版，配置包括天窗、导航、电子车身稳定、定速巡航、自动空调等一系列常规配置，由于推出时间较早，同级对手中常见并线辅助、自动刹车，全景天窗、氙气/LED大灯等配置，GS4并未提供。&br&&/p&&br&&img src=&/v2-eab45d5fe35f0e188b8c_b.png& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/v2-eab45d5fe35f0e188b8c_r.png&&&br&&br&&p&动力方面，传祺GS4提供了1.3T和1.5T两种发动机。如果只考虑买自动挡的话，那么我强烈建议只选择最新出的1.5T发动机与爱信6AT的动力组合，而不要去考虑7速双离合的配置，毕竟爱信6AT拥有更平顺的动力表现和更强的可靠性，而广汽的双离合，表现着实一般。GS4的1.5T发动机参数一般，最大功率112kw/5000rpm,配合爱信6AT变速箱，动力调教偏向平顺，0-100加速约为11.6秒，与上述几辆车相比动力较弱，而且GS4也不提供更强动力的版本。&/p&&br&&p&&b&购买建议：&/b&作为一辆上市已经2年多的车，与上面几款新出的车相比，传祺GS4这位曾经单骑救主的老将已经显露出一些疲态了，虽然新增了爱信6AT的变速箱，但是仍难掩孱弱的动力、平淡的内饰、缺乏科技感的配置等一系列短板。对于动力控、配置控们来说，GS4并不适合你,而如果对动力要求不高，且更看重AT变速箱带来的平顺动力和高可靠性，那么GS4不失为一部合格的代步SUV。&/p&&br&————————————————————————————————————————&br&&br&&b&老树新花长安CS75&/b&&br&&br&长安CS75在其刚上市的2014年时，曾经一时风光无限，要与销量霸主哈弗H6直接叫板，然而这么多年过去了，CS75一度销量表现非常出色，但仍难与H6抗衡。时至今日，老款H6已经完成了历史使命，进行了垂直换代，而CS75却并没有换代的意思，仅仅是进行了中期改款，更名为“尚酷版”，换上了全新的动力总成，继续战斗下去。&br&&br&外形方面，中期改款的CS75并没有什么大的变化，不注意看几乎都看不出来。不过CS75的设计并不算过时，大量直线条构成的硬朗外形风格仍然具有不错的回头率，比起长安今年新出的CS95车型看起来更为顺眼。&br&&br&&img src=&/v2-affd2e8d2c1cfe_b.png& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/v2-affd2e8d2c1cfe_r.png&&&br&内饰在设计方面变化不大，而材质相比老款有了较大提升，增加了大面积的软性材料，并且增加了红色缝线装饰，变得更加精致了。&br&&br&&img src=&/v2-b3eca0f4f_b.png& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/v2-b3eca0f4f_r.png&&&br&&br&配置方面，改款CS75最大的变化是增加了全景天窗，这个配置在目前已经是同级别SUV的标配了，算是跟上了时代。另外中控屏幕也得到了升级，8寸中控屏配合In Call智能车载互联系统，带有智能语音功能。&br&&br&&img src=&/v2-8a31afa06af8_b.png& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/v2-8a31afa06af8_r.png&&&br&本次改款CS75的重要改变是动力总成，装备了长安自主研发的bluecore 1.5T直喷涡轮增压发动机，最大功率125kw/5500rpm，最大扭矩230NM，与之搭配的是来自爱信的6AT变速箱。比起同价位其他车型普遍使用的双离合变速箱，爱信的6AT在平顺性和可靠性方面都更有优势。不过由于沉重的车身和小排量发动机的制约，改款CS75的动力表现比较平庸，仅仅算是够用水平，满足日常使用没有问题，但想要点激情的话，就会感到有些失望了。&br&&br&&br&&br&&b&购买建议&/b&&b&：&/b&改款CS75主要在配置和动力总成方面有一定的升级，主要突出实用性和经济性，而性能表现并不突出。CS75的强项在于宽敞实用的车内空间和舒适的驾乘体验，建议购买售价13.28万元的尚酷版1.5T自动锋驭型，能够以较低的价格享受到大部分舒适和安全性配置，性价比很高。&br&&br&&br&&br&&br&&br&&b&————————————————————————————————————————&/b&&br&&br&&br&&b&名门之后奇瑞瑞虎7&/b&&br&&br&瑞虎家族历史十分悠久，早在十几年前的2005年，第一代瑞虎就已经上市了。十余年间瑞虎家族创造了诸多成绩，远销80多个国家与地区，全球累计销量超过100万辆，成就了无数的用户口碑。迄今为止，瑞虎一直保持着中国SUV品牌出口量第一的纪录。而瑞虎7是瑞虎家族最年轻的后生，上市不到一年时间，市场表现也相当出色。&br&&br&瑞虎7的外形设计来自曾获得2012日内瓦国际车展“最佳概念车”奖项的奇瑞TX概念车，拥有流线感极强的外形曲线，呈现出一种流动、奔跑的感觉。以我自己的标准，瑞虎7的外形设计可以打90分，在荣威RX5，吉利博越，哈弗H6这些车之上，更是远超老瑞虎5那拙劣的外形设计。&br&&br&&img src=&/v2-f617e7cc7261e2ccad95f_b.png& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-f617e7cc7261e2ccad95f_r.png&&&br&&br&瑞虎7的内饰没有外形设计那么奔放，显得中庸了一些，与同级对手或运动、或科技、或豪华的设计风格相比落了下风，没有明显的品牌特色。&br&&img src=&/v2-129f97e162855eed079c068a4e01bf2e_b.png& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-129f97e162855eed079c068a4e01bf2e_r.png&&&br&&br&&br&配置方面，瑞虎7并没有像一些热门车型那样堆很多高科技配置，只是提供了常见的舒适和安全性配置，不过难得的是瑞虎7的中低配车型配置并不低，车身稳定系统全系标配，而全景天窗、倒车影像、导航系统等也下放到了次低配以上车型上，所以瑞虎7的中低配车型可购买度也很高。&br&&br&&br&瑞虎7提供两种动力可选，其中1.5T涡轮增压发动机与6速手动变速器和6速双离合变速器匹配，最大功率分别为112kw/108kw@5500rpm，而另外一台2.0自然吸气发动机与CVT无极变速器匹配，最大功率仅90kw@5500rpm。我对瑞虎7的动力系统并不满意，虽然它能够满足普通的使用要求，但是在同级对手纷纷上了直喷涡轮增压的今天，瑞虎7的动力无论数据还是实际表现都没有竞争力，即使是高动力的1.5T版本也仅相当于其他车型的入门动力。好在瑞虎7继承了奇瑞一贯的良好调教，转向手感和底盘调校可圈可点。&br&&br&&br&&b&购买建议&/b&&b&：&/b&瑞虎7购买价值最高的车型是中低配车型，能够以较低的价格买到齐全的安全和舒适配置、拉风的外形以及颇具乐趣的驾驶感。&br&&br&&br&&br&&b&————————————————————————————————————————&/b&&br&&br&&br&&br&&br&&b&扎根基层宝骏560&/b&&br&&br&宝骏作为上汽通用五菱旗下品牌，一向走的是务实亲民的路线。宝骏560自从上市后迅速进入状态，月销量冲上4万。大气的外形、宽敞的空间、良好的做工，成为爆款车型也是意料之中的。唯一遗憾的就是全系只有手动挡和AMT机械自动挡，并没有像H6或者GS4那样提供搭载6AT变速器的车型，这一点可能会制约它的销量继续增长。&br&宝俊560的外形内饰设计中规中距，处处透露着宝骏的品牌哲学：可靠的伙伴。这是一辆实用的车，没有花哨的设计，不求有功但求无过。&br&&img src=&/v2-25c0c9da023ff76c8fdf9f_b.png& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/v2-25c0c9da023ff76c8fdf9f_r.png&&&br&&br&&img src=&/v2-066ff9bf865beced1dc0f1_b.png& data-rawwidth=&1200& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1200& data-original=&/v2-066ff9bf865beced1dc0f1_r.png&&&br&&br&&br&&b&购买建议：&/b&宝骏560只提供手动和AMT车型，鉴于AMT变速箱的糟糕表现，如果是自动刚需的话就不建议购买了。能开手动且预算有限的话，宝骏560的手动型是很好的选择，根据预算选择适当的配置即可。&br&&br&&b&————————————————————————————————————————&/b&&br&&br&&br&&b&征服而来传祺GS8&/b&&br&&br&传祺GS8是广汽传祺继GS4之后的又一力作，是一枚进军中型SUV市场的重要棋子。上市之后市场反响很好，销量一直维持在辆，牢牢的压制住了另外两辆国产中型SUV：哈弗H7和长安CS95。&br&&br&作为一款中型SUV，GS8的外形十分霸气，方方正正的前脸和车身，显得十分硬朗。&br&&br&&img src=&/v2-7428f8cfac3f1d3174fe_b.jpg& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-7428f8cfac3f1d3174fe_r.jpg&&&br&GS8的内饰走的是中庸大气路线，浅色内饰偏向居家风格，此外GS8还提供深色内饰。内饰为软性材质，手摸上去质感不错。仪表盘正中是一块彩色的显示屏，两侧是机械式的转速表和时速表，设计相对传统。全景天窗的面积很大，只有前部可以打开。&br&&br&&br&&img src=&/v2-953af658b6ec576d27aaa_b.png& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-953af658b6ec576d27aaa_r.png&&&br&GS8的主力车型豪华智联版的车型配置相当齐全，舒适性配置方面，全LED大灯、全景天窗、带加热通风的电动调节真皮座椅，带换挡拨片的多功能真皮方向盘，大屏幕导航，全景影像，并线辅助，三分区自动空调等等一应俱全，安全配置方面，前排正侧气囊、头部气帘都具备，ESP和牵引力控制也是全系标配。&br&&img src=&/v2-35cebf591499dfdfd2b40ff6bdc66a19_b.png& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&/v2-35cebf591499dfdfd2b40ff6bdc66a19_r.png&&&br&&br&GS8搭载的是一台2.0升电喷涡轮增压发动机，最大功率148kw，最大扭矩320N*M，配合来自爱信的6AT自动变速箱，是一套相对传统的动力组合。实际体验下来，这套动力系统用于推动GS8重达1.9吨的车身是绰绰有余的，虽然没有明显的推背感，但是深踩油门还是能够感受到动力源源不断。变速箱的匹配也比较完善，没有出现明显的顿挫现象，几乎在没有觉察的情况下就完成了降档升档动作。美中不足的是发动机的噪音不是很讨喜，转速超过3000转噪音就变得比较明显了，而且不是那种悦耳的声浪，而是偏粗糙的机械噪音。&br&&br&&b&购买建议：&/b&首选320T豪华智联版，售价18.28万元，性价比十分出色，如果有四驱的需求的话，还可以选择售价为19.98万元的320T i-4WD豪华智联版，除了增加了一套适时四驱系统之外，还增加了电动尾门。此外，传祺还在GS8的基础上推出了一款短一些的5座版车型，称之为GS7，如果没有7座需求，也可以等等GS7的上市。
前一段有个问题邀请我从几款当红的国产SUV中选车，我并没有做具体车型推荐，而是将这些当红车型的特点列出，供购车者根据自己的需求和偏好自行选择。答完这个问题之后，有点意味犹尽，因为题主当时仅列了四款车，而实际上目前活跃在SUV市场上的中国品牌车型…
有过好几次，说一个最让我气愤的。&br&&br&那是在2013年的七夕，我刚买第一辆车半年左右，每天恨不得睡在车里。&br&那天中午去丈母娘家接女朋友（当时还没订婚），俩人兴高采烈的谈论要怎么安排这浪漫的一天。&br&由于我这个城市的街道基本都是六车道和八车道，所以在路过一个大路口时，我选择了右转弯，转弯之前我记得清清楚楚，直行是红灯。&br&&br&等我车身已经拐过一大半时，我发现我的左边突然出现了一辆电动车，电动车主人的脸都特么快贴到我左侧车玻璃上了。&br&那个瞬间，我冒出两个方案。&br&1.立马刹车。但电动车主人可能会和我头碰头的撞到一起。&br&2.狠踩油门，让电动车撞到我车的左后方。&br&&br&电光火石之间，我选择了2。&br&&br&停下车，看了看摔倒在地的电动车，是个小男孩，看起来17.8岁的样子，整个人已经懵了，胳膊肘和膝盖蹭破了一点皮，几乎没出血。&br&我又看了看我的车，发现自己真是低估了电动车的行驶速度，从左后门，一直给我撞到了左前门，惨不忍睹。&br&&br&看这个小伙子没什么事，本来想私了，但又怕事后小伙子反悔，再给我定个肇事逃逸就冤枉了。写个不追究的书面证明，白搭。&br&&br&于是我给交警队打电话，说在路口撞车了，交警队的人说能私了就私了，自己先看着办。&br&我说我撞人了，电话那头立马来了精神，不到三分钟就来了两个交警。&br&&br&交警到了现场，问我怎么回事，我说我正常右拐，电动车闯红灯。&br&交警说车先给你拖回去，你赶紧打车带小伙子去医院看看吧，随后给我指定了一个离我最远的医院，都特么20公里开外了。&br&我说隔一条马路就是骨科医院，我去那么远干啥。&br&交警说，让你去你就去。&br&&br&到了医院，我让小男孩给他父母打电话，让他们赶到医院。不过半小时，医院一楼的大厅里突然闯进来十几个人，有小男孩的父母，大舅，小舅，几个表哥。&br&&br&小男孩的爸爸上来就攥住我衣服领子，大声问我为啥不先给孩子挂个号，我这一看，弄了半天大哥你还不知道发生啥了，以为我把你儿子给撞了？&br&我说我为啥给他挂号，等会你自己问他怎么回事，保险公司会找你们的。&br&&br&小男孩的爸爸把我松开，说了句，行，你等着，就带着十几个家属浩浩荡荡地去挂号了。&br&我老婆认出这个小男孩的大舅是她的同事，只不过两个学校挨着，之前见过面。&br&我说那就好办了，既然都是教师，应该比较好说话。&br&老婆怕万一打起来我吃亏，就给我爸打了电话，我爸赶到医院以后，先和我还有我老婆三个人去二楼看了小男孩的伤势，随后向我交代了几句就准备走。&br&&br&这个时候，小男孩的妈妈突然一只手抓住我爸的衣服，一只手指着我爸的脸，说要是她儿子有什么三长两短，我就拿你儿子开刀。&br&当时我就站在我爸旁边，看见这婊子抓我爸衣服，还特么指着我爸脸骂来骂去，我就往前走了一步，伸出手去想挡在我爸和这婊子之间。&br&男孩的大舅，也就是那个我老婆的隔壁学校同事，比我更快一步跨出，在后面猛的一推我，推完后大喊，怎么着，怎么着，还想打人啊！大伙都来看啊，这个人把孩子给撞了，还要打孩子他妈妈！&br&&br&以前整天听说中国老百姓都是看热闹不嫌事大，这次我算开了眼。医院人多特么多啊，这傻逼一嗓子就吼来了几十个围观群众。&br&我刚站稳，回过头去打算解释一下刚才是想分开我爸和男孩他妈。这一回头不要紧，这孩子的傻逼大舅直接又猛推了我一把，然后用更大的声音喊，怎么着，你还想打我啊！&br&围观的人群这时候终于骚动了，几个大妈开始骂我，骂我不是东西，不是玩意，撞了人还想打人。几个围观的中年男人甚至想冲进来打我。&br&&br&我再次站稳，把男孩妈妈抓着我爸衣服的手使劲掰开，护着我爸和我老婆就往一楼大厅走。路过这些围观群众的时候，一个大妈还特么故意伸脚绊我一下，差点让我爸从楼梯滚下去。&br&&br&来到一楼大厅，我给小舅打了电话，又给朋友打了电话，跟他们说了情况，让他们来了以后不要进医院，就在医院门口停车等着。&br&&br&打完电话，男孩的家属全下来了，男孩的一个表哥用手戳着我的胸口，问我打算怎么赔，营养费，误工费，多少多少。&br&这次我没惯着他，直接把他戳我胸口的手指攥住，往后面使劲一掰，这傻逼就特么疼的蹲下了。&br&其他家属想上来打我，我说不用这么麻烦，现在一起去交警队，看路口监控，看完了再慢慢玩。&br&&br&出了医院门口，男孩的家属推自行车的推自行车，等公交的等公交，就剩下男孩的爸爸和表哥，大舅三个人围在我身边。&br&我四处看了看，正好与十几米外在车里等候多时的小舅还有一些朋友目光相撞。&br&男孩爸爸和表哥大舅看到我被围住了还有心情到处乱看，下意识回了下头，就看见小舅他们一群人走了过来。&br&旁边推行车的男孩亲戚，旁边等公交的男孩亲戚，这个时候怎么都特么安静了，怎么都特么不吵吵了？一个个装的和没事人一样。&br&&br&我绕开他们三个，回到了医院。&br&在一楼和二楼找了半天，终于找到那个刚才在围观群众里骂的最起劲，临走时还绊我一脚的老娘们。&br&我上去就是正面一脚，踹倒后飞奔出医院，留下她坐在地上原地骂娘。&br&&br&我们几个车先到了交警队肇事科，说明情况后，一个副科长把我喊了出去，跟我说找保险公司吧。&br&我说你们看监控不就行了，就知道谁的全责了。&br&副科长说，那个地方的监控早就坏了，拍不到你撞车的位置。&br&我笑了笑说那可真牛逼，整个市最大的路口，监控都拍不到。&br&&br&过了一会，男孩的亲戚都到了。他的表哥在门口和我说，兄弟，我就是干车险的，反正你的车有保险，又不用你掏钱。你看我表弟的误工费，营养费，总共就3000多块钱，明年你的车险顶多涨个百八十块。&br&我说哪来的误工费？这么小的年纪谁敢雇他上班？你和我说是哪个单位，我去告诉他招聘童工。&br&&br&回到肇事科办公室，一个交警让我在事故认定书上签字，我拿过来一看，好嘛，我全责。&br&我说，算了，走法律程序吧。&br&交警说，你就签了行了，要不你的车我们还得一直在停车场扣着，每天几十块钱停车费，到法院宣判下来才能放车，那得等好几个月以后了，到时候费用比这3000多块钱可多得多。&br&我说，没事，反正我又不上班，家里好几个车我随便开，没啥事我先回去了。&br&&br&本以为走法律程序这个路子，可以让男孩家属消停点，谁知道三四天以后，男孩的大舅就找到我老婆学校，跟她校长反映了这个事，说身为人民教师，还和老公一起不负责任，撞了人不赔钱。&br&老婆的校长让老婆转告我，让我去孩子大舅的学校解释清楚，我说你校长算特么什么东西，还命令我？&br&&br&又过了几天，这孩子的傻逼大舅居然找到了我的驾校。当时我正在二楼办公室玩电脑呢，就听见楼下吵吵起来。趴窗户一看，看见这个傻逼正在场地里拦着教练车，不让学员练车。&br&我走下去以后，安安静静地站在这老傻逼身后，这货居然还在滔滔不绝地当着学员的面诋毁我。&br&我从办公楼绕到车库，找了辆教练车开了出来，挂一档，慢悠悠的从这傻逼背后顶了上去。&br&前车保险杠刚碰到他屁股，这傻逼就像窜天猴一样蹦到两米开外。回头看到是我，就要走上前继续骂。&br&我都没搭理他，直接倒挡，挂一档，又慢悠悠的朝他开过去。&br&这傻逼接着躲开，旁边几个年轻学员看不下去了，直接架着他胳膊就抬到了场地外面。&br&他现在原地骂骂咧咧十分钟，自己走了。&br&&br&过了有两个月左右吧，法院判下来了，我赔偿男孩1800多块钱，赔偿电动车一辆。&br&交警队收到通知，让我去把这两个月的停车费交一下，我说我在国外旅游呢，车我不要了，放你们那里就行。&br&又过了十几天，凌晨三点多我带着俩朋友翻墙进到交警队肇事科的停车场，找了半天才找到我的车。&br&我把车的油箱盖打开，用管子接了大半桶汽油，又拿石头把车的右边两个门使劲划了几下。&br&&br&过了两天，我给交警队打电话，说我回国了，准备去交钱提车。&br&到了停车场，门卫把我车开了出来。我围着车绕了一圈，又做进去看了看油表。&br&我对门卫说，这段时间是不是有人开我车出去玩了？为啥我的车有几道划痕，油箱里的油也少了很多？&br&门卫不敢处理，把肇事科那个副科长叫了过来。&br&副科长说，这你放心，绝对不会有人开着你车出去，当初拖你车回交警队的时候，车里的私人物品已经被你拿走了。&br&我说，这不是私人物品的事，你看我车的划痕，再看看我剩下的油。接着我拿出了事故发生当天我拍的现场照片，又拿出了车被拖走前的加油小票。&br&后来，停车费全免，再给我加满油，划痕我自己处理。&br&&br&过了有大半年吧，我一个朋友的车险快到期了，我让他给男孩表哥所在的保险公司打电话买车险，后来朋友和他表哥认识了。在买车险的前一天，朋友让他表哥出来帮忙做个假现场，让保险公司赔点钱。&br&做完假现场，当着他的面把拍好的照片，截屏的聊天记录，交给了当地的保监会。&br&男孩的傻逼大舅，过了一年多的时间，我才抓住他落单的机会。
有过好几次，说一个最让我气愤的。 那是在2013年的七夕，我刚买第一辆车半年左右，每天恨不得睡在车里。 那天中午去丈母娘家接女朋友（当时还没订婚），俩人兴高采烈的谈论要怎么安排这浪漫的一天。 由于我这个城市的街道基本都是六车道和八车道，所以在路…
&img src=&/v2-6def6bb26f1fe034ac098_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-6def6bb26f1fe034ac098_r.jpg&&&p&开车时，我们总会遇上这样那样的故障，有的是真故障、有的是假故障，你真的能分清二者的差别吗？而对于评估师来说，了解掌握汽车基本故障，也是职业发展十分重要的一步，看了这篇干货满满的文章，小三爷不怕你不了解，十分值得收藏！&/p&&img src=&/v2-6def6bb26f1fe034ac098_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/v2-6def6bb26f1fe034ac098_r.jpg&&&p&&strong&1、排气管冒黑烟&/strong&&br&&/p&&p&故障判定：真故障&/p&&p&原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。　&/p&&p&&strong&2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾&/strong&&/p&&p&故障判定：真故障&/p&&p&原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。&/p&&p&&strong&3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了&/strong&&/p&&p&故障判定：假故障&/p&&p&原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。　&/p&&p&&strong&4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感&/strong&&/p&&p&故障判定：使用类故障&/p&&p&原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。　　&/p&&p&&strong&5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定&/strong&&/p&&p&故障判定：真故障&/p&&p&原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。　　&/p&&p&&strong&6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重&/strong&&/p&&p&故障判定：维护类故障&/p&&p&原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。　　&/p&&p&&strong&7、下小雨时风窗玻璃刮不干净&/strong&&/p&&p&故障判定：维护类故障&/p&&p&原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。　　&/p&&p&&strong&8、车辆有噪声&/strong&&/p&&p&故障判定：假故障&/p&&p&原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内；汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，}