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空调室内机
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奔驰S320轿车空调无风吹出
&&& 一辆行驶里程超25万km，底盘型号为W220，配置M112型电控发动机、自动变速器和自动空调系统的奔驰S320轿车。车主反映：由于最近一段时间天气炎热，在行车的时候都是开着空调，制冷效果一直很好，而这一次仪表台各出风口突然间就没有风吹出了。
&&& 故障检修：启动发动机，检查空调控制面板，显示屏和各按钮指示灯均正常。操作风量按钮，显示屏能够显示相应的指令信息，但仪表台的各出风口无一丝风吹出，而且仪表台内部的鼓风机没有运转。考虑到该车电控系统比较复杂，决定先进行自诊断。连接诊断仪，选择S级220165车型，在控制单元栏目中选取&AAC-Automatic aircondition&菜单，查询故障信息，有一个故障码，内容为&B1268 communication fault ofAC bus with control unit N18/4 （center vent electronics control module）&。该故障码含义为&与控制模块N18/4（中央通风控制模块）的空调bus总线通信故障&。执行清除故障码功能，该故障码被清除掉，但仪表台各出风口仍无风吹出。
&&& 由以往维修经验可知，奔驰W140自动空调系统没有风吹出，或者风量无法调节，通常是鼓风机电压调节器损坏。而 W220自动空调系统有了较大变化，故障点比较多。为了获得更多的诊断帮助，查阅WIS维修资料库，选择83.40组区&wiring diagram of au-tomatic air condition AAC control module&，找到空调控制模块N22电路图，得知空调控制模块N22、鼓风机电动机A32ml及鼓风机电压调节器A32nl这三个部件之间的控制关系：空调控制模块向鼓风机电压调节器发送指令信号，鼓风机电压调节器控制鼓风机电动机，从而控制鼓风机转速。在分析电路图的过程中，笔者发现鼓风机的工作电源并非来自空调控制模块N22，而是由外部的熔丝／继电器模块K40/7提供的，与空调系统有关的熔丝有23、47、35、82、33号熔丝。逐一检查熔丝／继电器模块K40/7和相关熔丝，均良好。在仪表台右下方找到鼓风机总成，拆开外壳检查，结果发现鼓风机电动机的线束插头（3针）因过热而变形，而且看到该插头曾经被修理过，但线路没有接牢靠，这是引起过热的直接原因。重新进行焊接处理，装复试车，鼓风机运转，自动空调系统恢复正常。
奔驰W220自动空调系统控制原理较为复杂，数据通信是通过数个控制
模块之间的CAN B总线传输来实现的。这些参与CAN B总线传输的控制模块包括如下：
&&& 1）空调控制模块N22。该模块是自动空调系统的主控模块，与空调控制面板集成在一起。空调控制模块N22接收、处理各类传感器信号和总线信号，然后向相关执行元件发送指令信号。操作空调控制面板的按钮，可以实现相应的控制功能。
&&& 2）对于配置后部空调系统的车辆，配有独立的后部空调控制模块N22/4。该模块主要用于后部空调系统。
&&& 3）风门伺服电动机控制模块N22/5。该模块用于控制各个风门伺服电动机和加热器管路电磁阀。
4）中央面板控制模块N18/4。该模块通过CAN B总线传送相关数据。
5）左侧SAM控制模块N10/6。该模块用于传送制冷剂压力和温度传感器信号，控制空调压缩机。空调压缩机控制信号由空调控制模块N22通过CAN B总线送至左侧SAM控制模块N10/6，左侧SAM控制模块N10/6利用数据线将信号传送至右侧SAM控制模块N10/7。
&&& 6）右侧SAM控制模块N10/7。当该模块收到左侧SAM控制模块N10/6的信号后，将触发右侧熔丝／继电器模块K40/7 （K40/7与N10/7集成在一起），使空调压缩机运转。
&&& 散热风扇的控制信号输入端口有两个，一个是冷却液温度信号端口，另一个是制冷剂压力、温度信号端口。发动机控制模块根据冷却液温度传感器判断冷却液温度，然后通过CAN C总线将冷却液温度信号传送至仪表板，仪表板再通过CAN B总线将该信号传送至空调控制模块。空调控制模块对制冷剂压力和温度传感器信号进行分析，识别空调散热需求。以上信号经过综合处理后，由数据线将风扇转速指令信号传送至散热风扇控制模块，实现散热风扇调速功能。另外，为了增强空调效果，当启用内循环模式时（按下空调控制面板的空气循环按钮），车窗和天窗将被连锁关闭，其控制流程如下：空调控制模块通过CAN B总线将内循环信号传送至4个车门控制模块N69/1、N69/2、N69/3、N69/4和天窗控制模块N70，这些模块驱动相应的车窗电动机或天窗电动机，使车窗和天窗关闭。
&&& 由上述内容可知，对于总线配置完善的车型，从信号采集到功能执行，要经过多个控制模块的信息传递，通信线路可能是总线，也可能是单根数据线。因此在检修电气故障时，要注意网络系统的控制特点，理清信号的传输路径，这样才能准确地找到故障部位，排除故障。
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小弟西南石油大学毕业，学的油气储运，本科毕业。
目前很彷徨，出来工作四年，一直在
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空调故障分析
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空调故障分析 故障一：室内机噪音大（内机有异响）有可能出现的原因：1、&&过滤网是否定时清洗（应每半个月清洗一次），如过滤网过脏，进风受阻不但会使内机噪音大，有振动，风声低沉，风速提不上去，而且在室外环境温度不太低时，会使室内机蒸发器过热保护而出现频繁的待机，一般间隔10分钟左右；2、&&内机盖是否盖严，有时用户在清洗过滤网后或进行卫生清扫后未将内机盖严，导致空调工作时振动发出声响；3、&&空调刚开机时为了使房间快速升温（降温），使用高效键，室内机高速运转，噪音可能大一点，待工作一段时间后，空调转入正常运行，声音自然就小了；一般来说高效功能运行15分钟后会自动停止。4、&&在空调运行时或停机后，由于温度的突然变化，可能导致塑料外壳及内部塑料部件的热胀冷缩，并因此发出“喀嗒”的声音，属于正常情况，一般来说机器刚运转时由于温差太大，造成热胀冷缩的现象，但当达到一定的膨胀系数后，就不会再有喀喀声；机器停止运转后又由于温差又会发出喀喀声音，所有的空调都有可能出现这种情况，所以您不用担心。 5、&&空调在运行过程中会发出类似流水、撒气（冬天机器化霜时，换向阀换向瞬间出现的声音）、开锅（氟利昂进入室内蒸发器的声音）的声音，可解释为是制冷剂在机内流动的声音及氟利昂在机内回流的声音，均属正常声音并非噪音。如空调器内机噪音大，在排除以上原因后，故障依旧，则应登记服务信息，预约登门。6、&&特殊情况，空调在插电时，不开空调有异响，先断电观察，无异响，登门抢修，断电后仍有异响，考虑第1条原因，再登门。故障二：室外机噪音大（外机有异响）有可能出现的原因：1、冬天制热时，空调外机会定时进行化霜，此时外机的运行声音变大，待化霜结束后声音将恢复正常。2、如用户住底楼，可让用户查看外机风扇上是否被卷进杂物，因进风口吸风时可能会吸附一些飘在空中的杂物，例：塑料袋等。此种情况如用户在外面就可看到杂物，将空调关机后拿出即可，如杂物在机内，或用户住2楼以上时，且勿让用户自行处理。 （另外还包括小鸟做窝）3、制热时的噪音比制冷时大。冬天制热时，空调器需要从恶劣的室外环境中吸取热量，需要冷凝器有比室外温度更低的温度，这就需要更低的蒸发压力。所以，冷凝与蒸发的压力差增大，也就是压缩机排、吸气的压力差增大，压缩机需要更大的功率来克服此压力。因而，通常制热时消耗功率大。耗功大了，噪音也相应增大。室外机噪音大，排除以上原因后，可登记服务信息，预约技术人员登门处理。4、特殊情况：非空调本身造成、其它声源造成用户误解。故障三：整机不工作现象：按遥控器停止/运行键后，电源灯不亮，风门叶片不张开有可能出现的原因：1、（白天时）用户家中停电，可让用户开灯或打开别的电器观察。2、电源插头松动，可让用户将电源插头拔下后再重插一下。3、手动开关是否打在关上，用户有可能在打开内机盖进行擦拭时，将手动开关误拨到了“关”上，因此开机运行前应指导用户将此开关打在开上。4、遥控器是否因电池电量不足或出现故障导致无法发送开机信号，建议用户更换电池并按重设进行测试。补充说明：1、电源电压过低如只有130V以下。
2、遥控某一按键按下后不再弹起，可用针或牙签将按键挑出。
3、日光灯强烈干扰遥控信号，关灯或将遥控换位置使用。故障四：开机不启动可能出现的原因：1、&&遥控器电池是否定时更换（建义用户三个月更换一次），如电池电量不足，可能导致人机对话功能无法正常运行，空调开机后接收不到室内温度，无法形成温差而无法启动。2、&&空调第二次开机制冷或制热时，一开机压缩机会有3分钟的延时保护时间。3、
空调制热时，室内机、室外机进行提前预热，在制热时，为了防止一开机会有冷风吹出，所以空调会自动运行防冷风功能,待热交换器温度达到一定值，保证空调一吹风就出热风后，才会开始运转。4、是否室外温度太低：定速在零下8摄氏度以下、变频机在零下10摄氏度以下、直流变频在零下18摄氏度以下时可能会出现长时间待机，早上太阳还未出来时，外界温度太低也有可能出现这种现象。这种现象属于空调的低温保护功能，是为了防止液态氟利昂回流到压缩机造成“液击”而损坏压缩机的正常现象。（制冷时反之）5、&&电压过低或过高超出空调正常运行范围。6、&&其它信号干扰（如“手机，日光灯”）空调通讯，断电3分钟后，再上电开机。7、&&遥控器设定错误，如冬天“制冷”夏天用“制热”。故障五：待机时间长（首先询问待机多长时间，15分钟内正常，15分钟后需登门检测）可能出现的原因：1、&&遥控器电池是否定时更换（建义用户三个月更换一次），如电池电量不足，可能导致人机对话功能无法正常运行，空调启动后接收不到室内温度，无法形成温差而无法正常运行。2、&&是否室外温度太低：定速在零下8摄氏度以下、变频机在零下10摄氏度以下、直流变频在零下18摄氏度以下时可能会出现长时间待机，早上太阳还未出来时，外界温度太低也有可能出现这种现象。这种现象属于空调的低温保护功能，是为了防止液态氟利昂回流到压缩机造成“液击”而损坏压缩机的正常现象。3、&&海信空调都具有防冷风功能：在制热时，为了防止一开机会有冷风吹出，所以空调会自动运行防冷风功能,待热交换器温度达到一定值，保证空调一吹风就出热风后，才会开始运转。4、冬天，空调器需要从外界吸收热量传入室内，当温度过低时，这一“搬运”过程会相当困难，因此，会出现启动时间长的现象，这是正常的。4、&&直流变频空调在使用后，再次开机时，很长时间都不启动，有时长达一个小时以上，这是因为我们海信变频空调采用数字直流变频，内外采用脉冲信号传送，有时因空调机信号输入受干扰（如手机发射信号或其它电器及日光灯镇流器）引起机器保护。（若电压不稳，也会造成这种情况）。这时，只需要拔掉电源插头，几分钟后再重新开机，即可重新启动。故障六：自动关机1、（白天时）家中是否突然停电，可让用户开灯或打开别的电器观察。2、电源插头松动导致接触不良，可让用户将电源插头拔下后再重插一下。3、是否设置了定时关机功能，如设置了此功能在到达设定时间后空调会自动关机，让用户取消设定即可。4、遥控器电池电量不足，发射信号错误，更换电池。故障七：显示板显示不全或不显示可能出现的原因：采用VFD显示屏的空调器室内机有时会出现显示不全或显示混乱，此时我们应建议用户将电源插座拔下来，过一会儿再插上，这个过程可反复2-3次，如果空调器能自行恢复正常，我们可向用户解释为空调器的上电恢复动作，属正常，如多次重新上电后仍不正常，应登门维修。&&故障八：不接收遥控信号1、遥控器电池电量不足，有时遥控器虽显示正常，但因电池电量不足也可能导致信号发送不出去。建议用户更换电池试一下。2、遥控器与空调的距离超出规定范围，遥控器的操作范围应为：正前方8米，30度角内6米，如超出此范围可导致遥控信号空调接收不到。4、&&器发射窗与空调遥控信号接收窗前有异物遮挡，导致信号无法发送或无法接收。5、&&控器按键按下后不弹起，将按键挑出。6、&&日光灯强烈干扰遥控信号，关灯或换遥控位置使用。故障九：绿灯闪烁可能出现的原因：&&用户家中电压不稳，可建议用户将内机盖打开，将手动开关从“开”拨到“关”上，并瞬间观察开关旁边三个小灯的状态，如瞬间表现为“亮闪亮”则肯定是用户家中电压不稳造成的绿灯闪烁，建议用户找相关人员检查家是电压或配备稳压器；如小灯不是此状态，则让用户记下灯闪灭的情况，进行登记，预约登门。只限于常风机型、KFRP-35GW、KFR-40GW/BP、KFR-32GW/BP。故障十：运行灯不亮（此时电源灯应该是亮的，说明电源正常）可能出现的原因：空调处于待机状态，可按开机不启动和待机时间长的排除方法进行解释。特殊情况：遥控设定在“送风”上。故障十一：达不到设定温度可能出现的原因：1、定速空调停机时有2-3度的温差是正常的。2、空调在制热时需定时停机化霜，此时内机会停，当化霜完毕，内机会继续工作，而并不是真正意义上的停机。3、过滤网是否定时清洗（应每半个月清洗一次）4、遥控器的使用是否正常，海信空调绝大多数都有人机对话功能，遥控器每隔3分钟会给室内机一个信号，不停地检测遥控器周围的温度，如连续10分钟室内机接收不到人机对话的信号，将自动将室内环境温度的检测切换到室内进风口上，此时因房间内的热量分布不均匀，而产生检测误差，影响到制热效果，特别是部分机型在内机上显示的室内环境温度与遥控器上显示的室内环境温度差距较大时，即可判断为人机对话功能失效，而造成人机对话功能失灵的原因主要有遥控器放的位置不对，遥控器失灵，遥控器电池电量不足，遥控器与室内机间有障碍物等原因，或有干扰信号。5、询问用户使用环境及房间面积的大小 A：外界环境温度过低，房间面积过大，房间的保温效果不好，都有可能影响到制热效果。（a）空调是从室外吸收热量搬运到室内，当室外温度过低时，效果肯定会受到影响，因空调本身并不产生热量。（b）风速是不是人为打在低速上，应选在自动上，自动调节风速。
B：设定温度与风速是否合理，制热时，特别是室外温度较低时，最好建议用户将温度设定得比预期值稍高，风速适当地降低些，特别是变频机，效果可能会有所改善，原因是这时制冷、制热能力会大些，室内温升会快些。6、制冷时外环温高，房间隔热不好（如门窗不严、四面全窗、西晒、楼顶或阁楼）建议使用高风，用窗帘遮光。7、制冷制热时用户使用并用节电、睡眠、夜间节能方式空调不能全功率运转、取消方式调大温差。故障十二：制热（冷）效果差可能出现的原因：可按达不到设定温度的排除方法进行解释& && && && && && & 故障十三：内机风扇不转可能出现的原因：1、空调在制热时，需定时停机化霜，此时，内机会停，当化霜完毕，内机会继续工作。2、变频空调制热时在达到设定温度后，外机转为低速运转，内机停止工作。3、制热防冷风功能。故障十四：内机盖不严可能出现的原因：内机*有两边和中间三个卡扣，如何一个未扣好都有可能盖不严，让用户先检查是否卡扣未扣严，如不是的话可直接预约登门。故障十五：达到设定温度不停机可能出现的原因：1、变频空调本身设计就是达到设定温度不停机，一般情况下，变频空调达到设定温度后压缩机从高速转为低速运转，保持室内温度基本恒定，此种情况属正常，如温度继续升高且超过3度以上，则有可能是机器故障。2、遥控器电池是否定时更换（建义用户三个月更换一次），如电池电量不足，可能导致人机对话功能无法正常运行，达到设定温度后空调接收不到室内温度信息，而继续工作。3、&&制冷时，无论室外机是否工作，只要开机制冷，室内风机就一直运转，不停机，属正常。4、日光灯干扰遥控信号。故障十六：内机漏水可能出现的原因：1、制冷时：室内机有可能会喷水雾，这是因为空气湿度太大，而并非空调质量问题，可让用户观察空气干燥时，是否也会有此现象，如没有则说明空调正常。2、制冷时，出风口叶片处和管路上因冷热气混合会产生一些冷凝水，属于正常现象。3、制热时，在化霜过程中，室内热交换器温度过低会有冷凝水，化霜结束容易有水雾，属正常。4、&&使用一年以上的空调夏季首次使用时由于过滤网脏有可能出漏水，清洗过滤网后，再观察是否漏水。5、&&外机出水管被堵，打弯，造成排水不畅如果方便用户可自行处理。故障十七：外机出水1、当室外气温不是很低时由于热交换器的温度较低，空气中的水蒸气被冷凝成水，顺交换器的翅片流下；2、室外温度较低时，由于外机交换器温度有时会低于零度以下，室外热交换器结霜，会影响制热效果，因此，空调器要进行化霜，化霜时，冰（霜）变成水，从室外机流下，所以这属于正常现象。故障十八：室外机不工作 1、可按待机时间长和开机不启动的排除方法进行解释。2、空调器制冷时，设定温度人为提高而高于房间温度房间温度；室外气温的骤降使室外机温度低于设定温度，空调器室外机停机。3、“送风”方式外机不工作。故障十九：室内机不工作 可能出现的原因：可按待机时间长和开机不启动的排除方法进行解释。故障二十：不制冷（热）1、设定的空调运行方式是否正确，制冷时选择“小雪花”，制热时选择“小太阳”。2、设定温度是否合理，制冷时设定温度应低于室内温度4度以上；制热时，设定温度应高于室内温度4度以上。3、过滤网是否过脏，从而导致热量吹不出来，内机过温保护。4、遥控器电量是否充足，如遥控器电池电量不足，有可能导致遥控器发射的运行方式空调机接收不到，从而无法正常工作。5、可按外机不工作处理。故障二十一：频繁待机1、&&定速空调在冬天制热时，一般情况下是每运行30-40分钟就会自动除霜5-10分钟，完成除霜后再待机3分钟方可重新进入制热运行，如此周而复始，此属正常现象。2、&&变频空调所谓的不停机化霜是指当室外环境温度不太低时，在能保证室内蒸发器温度足够高的情况下，分出一部分冷媒直接回流到室外机，进行不停机化霜，当室外温度较低时或空调器在除霜的同时不能保证吹出热风时（即满足冷风防止条件）变频空调也会停机进行除霜，一方面是防止吹出冷风，另一方面是为了能进行彻底的化霜，以便能更好地制热。一般说来，变频机的除霜时间间隔不会太固定，主要依据室外化霜传感器的感应来实现化霜时间的控制，所以也会出现工作过程中频繁待机的现象。3、&&过滤网是否定时清洗（应每半个月清洗一次），如过滤网过脏，进风受阻不但会使内机噪音大，有振动，风声低沉，风速提不上去，而且在室外环境温度不太低时，会使室内机蒸发器过热保护而出现频繁的待机，一般间隔10分钟左右；故障二十二：自动跳闸可能出现的原因：有可能是用户家中电压问题或其它电器漏电造成的跳闸，可让用户将家中其它电器全部断电后再开空调，看是否跳闸，如不跳了，则说明空调正常，可能是家中其它电器有漏电现象；反之是空调问题，预约登门即可。用户家空调开关大小：1匹10A以上、2匹20A以上、1.5匹15A以上正常。故障二十三：遥控器失灵1、电池电量不足，建议用户更换遥控器电池，更换后再按“重设”键进行重新设定。2、遥控器电池极性是否装反4、&&遥控器放置的地点超出遥控范围或遥控器发射窗与遥控信号接收窗前有异物遮挡，导致遥控信号无法发送。5、&&遥控不显示，受潮，建议用吹风机或阳光直射进行干燥，再换新电池观察。6、&&干扰（日光灯）。
7、按键不复位。故障二十四：上下（左右）叶片不动可能出现的原因：是否未将叶片运行方式设定在扫风状态，如未设定，叶片将按固定方向送风。故障二十五：自动开机1、&&是否设置了定时开机功能，如设置了此功能在到达设定时间后会自动开机，让用户取消此功能的设定即可。2、&&有时因空调机信号输入受干扰（如手机发射信号、飞机从上方飞过或其它电器及日光灯镇流器）造成的误发送开机信号。3、遥控器误操作导致自动开机。故障二十六：控制面板失灵可能出现的原因：建议用户断电后再重新上电，如仍不好可直接办理登门.
柜机部分有面板锁定功能解除锁定。
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空调基本维修技术
& &&&1. 空调器故障分析的一般方法&&空调器由制冷系统和电气系统组成，它的运行状态又与工作环境和条件有密切的关系，所以对空调器的故障分析需要综合考虑。　故障原因可分为两类，一类为机外原因或人为故障（特别是电源是否正常），另一类则为机内故障。在分析处理故障时，首先应排除机外原因。排除机外因素后，又可将机内故障分为制冷系统故障和电气系统故障两类，一般应先排除电气系统故障。至于电气系统故障，又可从以下两方面来查找：开关电源是否送电；电动机绕组是否正常。按照上述总的分析思路，便可逐步缩小故障范围，故障原因也就自然水落石出了。2. 空调器初步检查　制冷系统运行时，进行初查采用的是问、摸、看、听、查的办法。这些办法既简单而且有效。摸：压缩机正常运行20－30分钟后，摸一摸吸气管、排气管、压缩机、蒸发器出风口、冷凝器等部位的温度，凭手感便可判断制冷效果的好坏。A.&&压缩机温度一般在90-100℃。B.&&摸蒸发器的表面温度。工作正常的空调器蒸发器各处的温度应该是相同的，其表面是发凉的，& &一般在15度左右，裸露在外的铜管弯头处有凝露水。C.&&摸冷凝器的表面温度。空调器开机运转后，冷凝器很快就会热起来，热得越快说明制冷越快，在正常使用情况下，冷凝器的温度可达80度左右，冷凝管壁温度一般在45-55℃。D.&&摸低压回气管表面温度。正常时，吸气管冷，排气管热。手摸应感到凉，如果环境温度较低，低压回气管表面还会有凝露水，如果回气管不结露，而高压排气管比较烫，压缩机外壳也很热，很可能是制冷剂不足，如果压缩机的回气管上全部结露，并结到压缩机外壳的一半或全部，说明制冷剂过多。E.&&摸高压排气管温度。手摸应感到比较热，夏天时还烫手。F.&&摸干燥过滤器表面温度。在正常情况下，手摸干燥过滤器表面感觉略比环境温度高。如果有凉的感觉或凝露，说明干燥过滤器有微堵现象。G.&&摸出风口温度。手应感觉出风有些凉意，手停留的时间长就感到有些冷。& &看：先看空调器外形是否完好，各个部件的工作是否正常。其次，看制冷系统各管路有无断裂，各焊接处是否有油迹出现，焊点有油迹则可能有渗漏。再仔细看一下电器元件的插片有无松脱现象，各连接铜管位置是否正确，有无铜管碰壳体。最后，看一下离心风叶和轴流风叶的跳动是否过大，电动机和压缩机有无明显振动。看高、低压压力值是否正常，环境温度在30度时，低压约为0.49~0.54Mpa,高压约为1.17~1.37MPa，环境温度在35度时，低压约为0.58~0.62Mpa,高压约为1.93 Mpa，环境温度在43度时，低压约为0.68Mpa,高压约为2.31 Mpa。看看毛细管低压部分的结霜情况。正常制冷时，在压缩机运行之初，毛细管会结上薄薄的一层霜，随后就逐渐化掉，但制冷剂不足或管路堵塞都会发生挂霜不化的现象。值得注意的是，室外热交换器在冬季按热泵循环方式工作时，它属低压、低温部件，也可能发生制冷剂泄漏和堵塞。如果毛细管出口至室外热交换器入口这一管段上有霜而其它部分干燥，表明毛细管已半堵。从表面看，制冷剂不足和半堵塞的现象是一致的。还需指出，空调器运转时，一般应先看一看空调器的外部工作条件，例如室内、外环境温度是否过高或过低，过滤网是否太脏或有无通风不良等现象，以便排除外部原因及安装使用不当等因素。& &听：仔细倾听整机运转的声音是否正常。空调器在运转时，会发出一定的声音，但如果听到一些不正常的声音就有问题了，如在听压缩机运转时，有“嗡嗡”声可立即判明是压缩机电动机不能正常启动的声音，此时应立即关掉电源，查找原因；“嘶嘶”声是压缩机内高压减振管断裂后发生的高压气流声；“嗒嗒”声是压缩机内部金属的碰撞声；“当当”声是压缩机内吊簧脱落或断裂后的撞击声。对开启式压缩机，一般会发出轻微而均匀的“嚓嚓”或阀片轻微的“嘀嘀”的敲击声；如出现“通通”声是压缩机液击声，即有大量的制冷剂吸入压缩机飞轮键槽配合松动的撞击声；“啪啪”声是皮带损坏后的拍击声。听离心风扇和轴流风扇的运转声应是平衡而均匀，如有碰擦或轴心不正，就会有异常声音出现。停机时，当听到“咝咝”这种越来越轻的气流声时（系统压力平衡时发出），则可知系统基本没有堵塞。& &此外，凭听觉还可判断出其它一些噪音，例如：分机轴流风扇碰击外壳铁片的声音；风机缺油的“吱吱”尖叫声；风机离心风扇与泡沫外壳发出的“嚓嚓”声；压缩机底角螺栓松动、震动的声音；毛细管碰外壳的声音。& &查：一般可用压力表、半导体点温计、钳形电流表、万用表等测量系统压力、温度、电源电压、绝缘电阻、运转电流是否符合要求，用卤素检漏灯或电子检漏仪检查制冷剂有无泄漏。对于窗式空调器，用钳形电流表检查电流、电压、电阻十分方便。电流读数应在额定电流范围左右（随温度高低电流略有变化）。对于分体式空调器，用歧管表检测高、低压力也是一种实用、快速、有效的判断方法。& &当周围环境温度在30℃左右（空调制冷状况下），若低压表的压力（表压）在0.4MPa以下，则表明制冷剂不足或有泄漏。高压表的压力（表压）正常值应在2MPa左右，过高或过低都说明有异常。冷凝器的出口处若发生堵塞可使高压压力升高，而低压压力降低。检查和观察的常规项目如下：（1）低压压力；（2）高压压力；（3）停机时平衡压力；（4）吸气管温度；（5）排气管温度；（6）压缩机温度；（7）冷凝器；（8）蒸发器；（9）过滤器；（10）毛细管；（11）工作电流。& &分析：经一看、二摸、三听、四测后，进一步分析故障所在处和故障的轻重程度。由于制冷系统、电气系统和空气循环系统是彼此均有联系又互相影响的，因此，要综合起来进行分析，由表及里地判断故障的实际部位，要始终保持清醒头脑。免得一时疏忽，出现判断错误，造成不必要的损失。3. 非空调器本身故障原因分析　机外故障的原因有电源方面和其它方面的，列举如下：⑴电源问题①& &&&电源电压不能太低。一般当电压比正常电压220V降低15%时，空调器的压缩机就难以启动。空调运转时，电压一般需保证在198V以上。②& &&&空调器专用电路中的保险丝因容量小而烧断，或容量过大又起不到保护作用，电源插座接触不良，保险丝容量过小等都是不允许的。③& &&&电源线截面积不能过小。④& &&&空调器房间家用电器过多，而电源线的容量不足，这也是不允许的。⑤& &&&部分地区网路电压偏低，进电内阻大，特别是使用空调器单位附近使用大功率电动机等电器设备时，往往造成电压波动范围过大。⑥& &&&供电部门临时停电或瞬间拉闸、报警。⑵安装、环境及使用问题①& &&&空调器前后有障碍物，影响空气流动，降低热交换效率，从而使空调器的制冷量下降。②& &&&房间内温度过高或过低，超过空调器允许的使用温度范围。③& &&&空调器房间密闭不严，门窗未关闭，室内人员进出频繁。④& &&&室内使用发热器具，阳光直接照射空调器，环境温度高于43℃。⑤& &&&冷凝器进风口与出风口的散热效率急剧下降，甚至超过压缩机的实际负荷。由于节流状态改变，而蒸发面积是一定的，吸气温度提高，在这种恶性循环状况下，会出现压缩机断续启停、或抖动停止现象。⑥& &&&空调器房间的面积太大或室内高度过高，而空调器的规格制冷量太小。⑦& &&&空调器房间内空气污浊、灰尘大、致使空气过滤网布满灰尘、污物，室内空气循环受阻，影响热交换。⑧& &&&如果窗式空调器安装位置过低、过高，都不符合安装要求。4.& && & 空调器制冷系统故障快速判断表& &　　判断制冷系统故障，要根据空调器运行时系统压力、温度和运行电流来判断，既要应用制冷理论知识，又要细心观察制冷系统各部位情况，然后做出正确的判断结果。故障原因观察部位空调器正常制冷剂不足过滤网堵塞制冷剂全部泄漏低压（环境30℃）0．45-5．5kg低于正常压力低于正常压力基本上无压力高压（环境30℃）19-20kg低于正常压力略低于正常压力基本上无压力停机时平衡压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力；严重时低于饱和压力环境温度下的饱和压力基本上无压力压缩机声音正常较轻略轻轻压缩机吸气管温度冷，结露，潮湿天气更是大量结露少结露或不结露不结露，温温压缩机排气管温度热，烫，55℃加环境温度热，温热，温，低于环境温度加55℃温压缩机壳体温度90℃左右温升高，超过90℃温升高，超过90℃热，烫，远超过90℃冷凝器热，环境温度加15℃（45℃-55℃）热，温温，低于环境温度加15℃温蒸发器冷，全部结露，环境温度减15℃局部出现霜，甚至出现结冰层局部结霜温过滤器温，环境温度加2℃-5℃出口处会结露，甚至结霜冷，结霜，结露温毛细管常温冷，甚至结露，结霜结霜，结露温以上是对空调器的一些定性分析，具体情况视不同品牌空调器各有不同。 冷凝条件不好蒸发器外部受阻制冷剂过多系统内有空气压缩机高低压泄漏高于正常压力低于正常压力高于正常压力高于正常压力高于正常压力高于正常压力正常高于正常压力高于正常压力低于正常压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力环境温度下的饱和压力响轻响响轻温冷，结露过多冷，结露过多冷，温，结露少温，甚至热烫，超过环境温度加55℃热，略低于55℃加环境温度热，烫，高于环境温度加55℃热，烫，高于环境温度加55℃热温升高，超过90℃低，结露过多低，结露过多温升高，超过90℃热，烫，远超过90℃过热，超过环境温度加15℃热，略低于环境温度加15℃热，高于环境温度加15℃热，高于环境温度加15℃温，热冷，不结露，高于环境温度减15℃冷，结露过多后出现霜，并逐渐扩大至结冰冷，结露过多冷，但结露少，高于环境温度减15℃温，热热温温，热温，热温温，热常温常温温温5.& && & 制冷系统的清洗　在空调压缩机的电动机绝缘击穿、匝间短路或绕组烧毁以后，由于电动机烧毁后产生大量酸性氧化物而使制冷系统受到污染。因此，除了要更换压缩机、毛细管与干燥过滤器之外，还要对整个制冷系统进行彻底的清洗。　制冷系统的污染程度可分为：轻度与重度。轻度污染时制冷系统内冷冻油没有完全污染，从压缩机的工艺管放出制冷剂和冷冻油时，油的颜色是透明的。若用石蕊试纸试验，油呈淡黄色（正常为白色）。重度污染是严重的，当打开压缩机的工艺管时时，立即可闻到焦油味，从工艺管倒出冷冻油，颜色发黑，用石蕊试纸浸入油中，5分钟后，纸的颜色变为红色。空调系统清洗用的清洗剂为R113。清洗前先放出制冷系统管路内的制冷剂，拆卸压缩机，从工艺管中放出少量冷冻油检查其色、味，并看其有无杂质异物，以明确制冷系统污染的程度。　清洗过程如下：先将清洗剂R113注入液槽中，然后起动泵，使之运转，开始清洗。对于轻度的污染，只要循环1小时左右即可。而严重污染的，则需要3--4小时。洗净后，清洗剂可以回收，但经处理后方可再用，在贮液器中的清洗剂要从液管回收。若长时间清洗，清洗剂已脏，过滤器也会堵塞脏污，应更换清洗剂和过滤器以后再进行。清洗完毕，应对制冷管路进行氮气吹污和干燥处理。槽、过滤器和泵在干燥处理时一定要与管路部分断开。并在液压管、吸液管的法兰盘上安装盲板，然后用真空泵对系统进行抽真空，在抽真空过程中，要同时给制冷管路外面吹送热风，以利于快速干燥。最后将制冷管路按原样装好，更换新的压缩机和过滤器。注意事项：①为了避免清洗剂的泄漏，应采用耐压软管，接头部分一定要用胶带包扎紧密。②使用膨胀阀的机种，要去掉膨胀阀，以旁通管代替。③若制冷系统内进入水分，一定要将水分排净。④因压缩机烧毁而生成酸性物质时，必须注意用氮气吹净。6.& && & 排空气制冷循环中残留的含有水分的空气，将导致冷凝压力升高、运转电流增大、制冷效率下降或发生堵塞（冰堵）与腐蚀，引起压缩机汽缸拉毛、镀铜等故障，所以必须排除管内空气。方法如下：⑴　使用空调器本身的制冷剂排空气。& & 拧下高低压阀的后盖螺母、充氟嘴螺母，将高低压阀芯打开（旋1/4?1/2圈），等待约10秒钟后关闭。同时，从低压阀充氟嘴螺母处用内六角扳手将充氟针顶向上顶开，有空气排出。当手感有凉气冒出时停止排空。排氟量应小于20g。⑵　使用真空泵排空气。& & 先将阀门充氟嘴螺母拧下，用抽真空连接软管进行连接。将“LO”旋钮按逆时针方向旋转，使其打开，然后合上真空泵的开关，进行抽真空。停止抽真空后，还要将阀门后盖螺母拧下，用内六角扳手将阀芯按逆时针方向旋开到底，此时制冷系统的通路被打开。接着将连接软管从阀门上拆除下来，将阀门的连接螺母与后盖螺母拧紧。⑶　外加氟利昂排空气使用独立的制冷剂罐，将制冷剂罐充注软管与低压阀充氟嘴连接，略微松开室外机高压阀上接管螺母。松开制冷剂罐的阀门，充入制冷剂2?3秒，然后关死。当制冷剂从高压阀门接管螺母处流出10?15秒后，拧紧接管螺母。从充氟嘴处拆下充注软管，用内六角扳手顶推充氟阀芯顶针，制冷剂放出。当再也听不到噪音时，放松顶针，上紧充氟嘴螺母，打开室外机高压阀芯。7.& && & 充注制冷剂。对于全封闭式压缩机，充注氟利昂往往采用低压收入法。⑴. 　充注前需将制冷剂从大钢瓶倒入小钢瓶中，其方法是：先将修理用的小钢瓶放入有冰块的容器中冷却降温，然后用一根橡胶软管将大、小钢瓶连接起来，但大钢瓶的阀门暂不开启。将大钢瓶阀门和小钢瓶的接头松开，用氟利昂气体将软管中的空气排出，然后关闭大钢瓶的阀门，旋紧小钢瓶的软管接头。开启大、小钢瓶的阀门，充注制冷剂，待充到80%时，关闭大小钢瓶的阀门，去掉软管。⑵.　由钢瓶往制冷系统中充注制冷剂时可将钢瓶与修理阀相连接，也可用复合式压力表的中间接头充入。打开小钢瓶并倒置，将接管内的空气排出后，拧紧接头，充入制冷剂，表压不超过0.15Mpa时关闭直通阀门。起动压缩机将制冷剂吸入，同时观察蒸发器的结霜情况，待蒸发器上已结满霜或结露时，即可停止充注。制冷剂的充入量有以下几种方法：⑴　测重量。在充注氟利昂时,事先准备一个小台秤,将制冷剂钢瓶放入一个容器中,再在容器中注入40℃以下的温水(适用于空调器的低压充注制冷剂蒸汽)。充注前记下钢瓶、温水及容器的重量，在充注过程中注意观察指针。当钢瓶内制冷剂的减少量等于所需要的充注量时可停止充注。也可直接称量钢瓶不用加温水。⑵　测压力。 制冷剂饱和蒸气的温度与压力呈一一对应关系，若已知制冷剂的蒸发温度即可查出相对应的蒸发压力。此压力的表压值由高、低压压力表显示出来。因此，根据安装在系统上压力表的压力值即可判断制冷剂的充注量是否宜适。如空调器的蒸发温度为7.2℃，冷凝温度为54.5℃使用R22。查R22的饱和温度与饱和压力对应表，以确定其蒸发压力值和冷凝压力值。查表可知：R22在7.2℃时相应绝对压力值为0.53Mpa(5.3kg/cm2)和54.5℃时的相应绝对压力值为2.11Mpa(21.1kg/cm2),将此压力换算为表压值即可。用高、低压压力表或复合式压力表测试充氟中的制冷系统，若高、低压力表表压值符合上述范围即表明制冷剂的充注量合适；若高、低压压力均低则表明充入量不够；若高、低压压力均高，则表明充入量过多。压力测定法较为简便，在维修时经常作用，但是缺点是比较粗，准确度不高。⑶　测温度。&&　用半导体测温仪，测量蒸发器的进出口、集液器的出口等各点的温度，以判断制冷剂充注量如何。在蒸发器的进口（毛细管前150mm处）与出口两点之间的温差约7?8℃，集液器出口的温度应高于蒸发器的出口处1-3℃。如果蒸发器进出口的温差大，表明制冷量充注不足，若吸气管结霜段过长或邻近压缩机处有结霜现象，则表明制冷剂充注过多。⑷　测工作电流。& &用钳型电流表测工作电流，制冷时，环境温度35℃，所测得的工作电流与铭牌上电流相对应。温度越高，电流相应增大，温度越低电流相应减少。在风机正常、两器散热号的情况下按空调器工况测电流值作比较。8.& &如何使用氧气－乙炔焊接工具？⑴在点火前，必须做好以下3项检查：A.& &先打开乙炔瓶阀，看压力表指针是否在规定压力范围内。B.& &再打开氧气瓶阀，看压力表指针是否在规定压力范围内。C.& &如果乙炔瓶压力有增大，不能使用
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