君威开空调风扇不开Ac出风口出来的气味好看，很难闻，打开AC后味道消失，请问该怎么办呢？_君威吧_百度贴吧
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君威开空调风扇不开Ac出风口出收藏
君威开空调风扇不开Ac出风口出来的气味好看，很难闻，打开AC后味道消失，请问该怎么办呢？
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气味好看是什么鬼
吧空滤拿出来吹一下..或者更换
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车子冷空调关掉后继续通风有一股十分难闻的味道，这是为什么？
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chrysler 发表于
这事儿老猫以前就说过了
人在车外，关闭车窗、开内循环、最大风力、调到最高温度，怠速10分钟即可
这方法很管用这个不是我说的
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大部分开车的都会遇到这个困扰，不知道厂家以后能不能在车内手套箱边上设个检修窗口呢，打开就可以清洗蒸发器。
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这事儿老猫以前就说过了
人在车外，关闭车窗、开内循环、最大风力、调到最高温度，怠速10分钟即可
这方法很管用
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lifan1980 发表于
傍晚去了修车行，里边的老板讲，蒸发箱拆起来太麻烦了，仪表盘附近都要拆开工程太大，于是只检查了空调滤，换了一个空调滤回来了。。。蛮扫兴的。。。哈哈，就知道人家不会给你认真搞
话说是啥样垃圾技术，才会说洗个蒸发器就要全拆？
丫是自己没有分析能力呢，还是没见过原厂维修手册？
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换个3M的空调滤芯，那货真有用
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锅老倌 发表于
我的经验就是，在到目的地前几分钟关掉AC，直接吹自然风，然后接着打开车窗。下次再开的时候就没有味道。我也是这样，代价就是后面几分钟，不好受
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找老猫的空调清洗3.0版，还是有效果的
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灰溜溜 发表于
已经是这个品牌省内最老，规模最大的4S了。未必是规模大就一定好，我举个例子，我自己的c5，魔都有不少家4s，我现在用的这家相对比较偏远，公司规模也较小，但是技术总监我觉得非常靠谱，小工干活也认真，提前预约还打折，非常好，每年清洗一次空调换换空调滤，没出过任何问题。
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lifan1980 发表于
傍晚去了修车行，里边的老板讲，蒸发箱拆起来太麻烦了，仪表盘附近都要拆开工程太大，于是只检查了空调滤，换了一个空调滤回来了。。。蛮扫兴的。。。本地4s报价 拆人工200,空调加氟,冷却液,管道清洗剂另计,预计500内,清洗方式为高压水枪冲洗蒸发器.顺便检查管道接口有无渗漏.以及尝试擦拭风道内壁
本人办法,上海通用清洗套装-50块.臭氧发生器-50块.柚子.柠檬几天一换,要换之前,扎些小洞把味道散发开来.开内循环.
你考虑下.对了.脚垫我买了超洁的牌子.真的没味道.不用晒,不怕晒.
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真的假的哎 发表于
用的设备和材料肯定不行，这活儿看似简单，建议还是找自己比较信任的4s去做。已经是这个品牌省内最老，规模最大的4S了。
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灰溜溜 发表于
洗过一次管路，结果低速送风会共振了，声音很烦人。而且再也搞不好了用的设备和材料肯定不行，这活儿看似简单，建议还是找自己比较信任的4s去做。
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真的假的哎 发表于
暂且不说不卫生，这风吹着也很痛苦，何必。
几十块钱换个空调滤，清洗一下空调管路的事情。...洗过一次管路，结果低速送风会共振了，声音很烦人。而且再也搞不好了
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我的经验就是，在到目的地前几分钟关掉AC，直接吹自然风，然后接着打开车窗。下次再开的时候就没有味道。
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<font color="#月 发表于
自带材料让4S同意用/换 很费劲吧？还是 楼主车的4S好说话？ ...同意的店很干脆就同意了，一点不废话。只是它要收工时费，还不打折
不同意的店我就不再去了
说到底还是钱的问题，不让它赚零件的钱，它能从工时找回来，它就可以干了
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傍晚去了修车行，里边的老板讲，蒸发箱拆起来太麻烦了，仪表盘附近都要拆开工程太大，于是只检查了空调滤，换了一个空调滤回来了。。。蛮扫兴的。。。
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最帅的马甲弄丢了 发表于
在大太阳下放几天行不？
反正我常年露天停，没这问题。但是过年的时候那么冷的天气，停了几天再开第一次觉得会有霉味我家有台车前几天今年第一次开AC（内循环）吹出一只臭蝽，在风挡爬，被我用纸巾放生了，记得上次看到汽车空调吹出臭蝽是19年前了……臭蝽这么喜欢汽车空调？
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sorneed 发表于
我夏天太阳下停车吹也一样。为了吹彻底，关车门，开关内循环，开关AC都做了。据说吹太久会把车里某个零件搞坏。
...我也是这样搞，车内暴晒到60多度，人进去按几个按钮都受不了。
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<font color="#月 发表于
自带材料让4S同意用/换 很费劲吧？还是 楼主车的4S好说话？不费劲，找到售后主管商量一般都可以，取决于你的交流能力。
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我的也这样，空滤刚换不久，开外循环
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paku 发表于
去霉味最好方法是开车途中把全车暖气打开到最高，吹个30分钟。
夏天记得开车窗要不热死里面要同时开AC，打开蒸发器前的挡板，热风才能进去。
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去霉味最好方法是开车途中把全车暖气打开到最高，吹个30分钟。
夏天记得开车窗要不热死里面
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到目的地前5分钟关空调，开外循环。
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真的假的哎 发表于
我要补充说明一点，当然是我的个人观点，不管保养还是维护车辆我都选4s，自带材料。好处大家都想得到，我不想为了省几个小钱花更多钱。自带材料让4S同意用/换 很费劲吧？还是 楼主车的4S好说话？
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六缸切诺基 发表于
仪表台拆一遍，很容易造成异响，洗完了第二年可能又有了，唉掐指一算，下个月楼主就该来发帖子问怎么解决仪表台异响了。
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在大太阳下放几天行不？
反正我常年露天停，没这问题。但是过年的时候那么冷的天气，停了几天再开第一次觉得会有霉味
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lifan1980 发表于
谢谢大伙，下午就去修车摊清洗蒸发箱你觉得工人能给你负责人的干好么？
你觉得那些农民工的手艺比你好么？
必须自己DIY啊！
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undead2000cn 发表于
最近咱帝都这天气开外循环还是很好的，去年可真不行还用说，经济真不行了，那些污染企业不让停产都自己停产了。
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1 立刻换空调滤芯
2 用4大桶水或更多对前挡底部倒下
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帝都花花 发表于
我的办法是开外循环，开空调的时候一直开外循环，几年下来好很多，几乎没有味道...最近咱帝都这天气开外循环还是很好的，去年可真不行
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&版权所有：&&&&到底开不开AC&一个很多人纠结的问题广告
　[汽车之家 用车宝典]
进入冬季，北方车主使用暖风的频率逐渐增大，制冷功能基本不用。近几年国内汽车价格不断下降，自动空调这样的配置已经在家用车中逐渐普及。相信有很多车主打开空调是直接按AUTO键，然后对自动点亮的A/C灯手足无措，到底是关还是不关？ 在论坛里很多网友都提出这样的疑问，总结归纳如下：冬季开暖风到底用不用打开A/C？
&A/C&是什么？
　　A/C是air condition的缩写，理解为空气控制或空气调节，它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。
冬天开A/C可以让暖风更暖和？
　　首先我们来聊一下汽车的暖风从哪里来。汽车空调暖风热源由发动机冷却液提供，也就是水箱里的&水&，在发动机冷却液小循环回路引出两根水管，连接空调总成内部暖风水箱（一般在仪表台中央下部，不拆仪表台看不到），由这个小水箱为空调制热系统提供热源，即使在夏天，这种小暖风水箱中也会经过90多度的冷却液的，在冬季使用空调暖风既不会影响动力，也不会增加油耗，与A/C开关控制的用来制冷的压缩机，所以在冬季开A/C并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。&A/C&是什么？
　　A/C是air condition的缩写，理解为空气控制或空气调节，它在汽车上的作用可以理解为是空调制冷开关。A/C灯亮代表空调压缩机启动，发动机负荷增加，油耗增加。
冬天开A/C可以让暖风更暖和？
　　首先我们来聊一下汽车的暖风从哪里来。汽车空调暖风热源由发动机冷却液提供，也就是水箱里的&水&，在发动机冷却液小循环回路引出两根水管，连接空调总成内部暖风水箱（一般在仪表台中央下部，不拆仪表台看不到），由这个小水箱为空调制热系统提供热源，即使在夏天，这种小暖风水箱中也会经过90多度的冷却液的，在冬季使用空调暖风既不会影响动力，也不会增加油耗，与A/C开关控制的用来制冷的压缩机，所以在冬季开A/C并没有增加暖风功率的作用，反而会额外浪费压缩机做无用功。
冬天打开自动空调AUTO挡A/C灯跟着亮？
　　现今汽车自动空调已经非常智能，在汽车舒适性配置中占有非常重要的地位，完美的自动空调会让车内乘员有一个舒适的环境温度，同时又感觉不到风的存在。自动空调能根据光线传感器和多个车内温度传感器自动选择和打开或关闭各不同位置出风口、自动调节风量、自动打开/关闭A/C开关，以调节冷热风比例的形式控制出风口温度，保证车内恒温。
　所以有一些搭载自动空调的车型在冬天用空调AUTO挡时A/C灯也会跟着亮，也就代表着此时压缩机是工作状态，如果是搭载变排压缩机的车型倒是不会有太多的资源浪费，但这也比完全关闭A/C要多消耗一些燃油，所以如果您发现打开空调AUTO挡时A/C灯亮了，手动将其关闭即可。
自动空调为什么要这么设计？
　　在发动机水温正常时，缸体内部冷却液温度通常在90&-105&之间，对于传统机械式空调来说，如车内人员想得到合适的温度就需要手动调节冷热开关（也就是调节冷风道和暖风道的切换风板）。
而很多配自动空调的车型会设计用压缩机制造的冷风来帮助调节出风口温度，这看起来像是资源浪费，但这样设计的车型绝大多数用的是变排压缩机，简单地说就是冷气用多少造多少，对于动力和油耗的影响比传统定排压缩机空调要优化许多，可以在舒适性和经济型方面达到一定的平衡，而且用自己制造的冷风和暖风可以更精准控制车内温度。
冬季不开A/C油耗跟夏天开A/C差不多？
　　冬季油耗普遍和夏季油耗差不多甚至高于夏季的油耗，主要由于冬季气温较低，传动系统润滑油和变速箱油等油液流动性会变差，传动阻力增加造成的，并不是暖风本身会多耗燃油。
冬季误开A/C有什么不好影响吗？
　　这个大可不必担心，因为压缩机是活塞结构的零件，理论上讲机械这东西是越用越好用，越放越糟糕，所以定期启动一次压缩机不会对其造成不良影响，反而可以帮它活动活动，保证再次使用时可以正常运转，当然，也没有那么娇气，整个冬季不启动压缩机也是没问题的。
怎样快速提高冷却液温度？
　　冬季启动发动机后原地怠速不能快速提升冷却液温度，而且浪费燃油，原因是此时发动机负荷低，产生的热量小。正确的方法是启动发动机原地等待半分钟，这段时间可以绕车一周检查轮胎、车身等有无损伤。这半分钟时间可以让发动机各部件得到充分润滑，此时再低速行驶几公里，发动机负荷增加，冷却液温度就能快速上升。另外原地长时间怠速还有一坏处就是不完全燃烧的尾气会悬浮在汽车周围，此时如果开窗或开空调外循环，有害气体进入到车内，对健康很不利。
冬季开空调关闭A/C的方法在南方适用吗？
　　在南方不适用，南方的冬季环境跟北方差异非常大，不是北方那种干冷，而是湿冷的环境，空气中水分子含量很大。在南方冬季使用空调暖风最好是打开A/C，利用压缩机制冷将空气中的水份子除去（原理同家用空调除湿），降低空气湿度，然后再混合暖风，从出风口吹出干热的空气，防止车内玻璃气雾。另外，自动空调都有一键除雾空能，按下前风挡除雾键后，空调自动启动AC，切换至外循环，打开前方挡出风口，关闭其它出风口，风量自动开启至最大，此时如果关闭A/C，除雾效果会大打折扣。后风挡除雾是用后风挡玻璃内电阻丝通电产生热量的原理，使后风挡玻璃温度上升，雾气散去。后风挡除雾时通电电流非常大，空调控制系统会在通电几分钟后自动将其关闭，起到保护作用，手动空调也是如此。
　编辑点评：冬季使用空调暖风时，A/C灯亮对制热没有任何帮助，反而会因压缩机运转产生不必要的动力损耗，所以在北方冬季使用空调暖风时完全可以将其A/C关闭，不会对空调暖风产生任何影响。另外，上述方法适用于干冷的北方冬季，在湿冷的南方冬季就不太适用，需要启动A/C将空气除湿后再混合热风，这样能很好的避免出现车内玻璃起雾的现象。（文/汽车之家 杜雷）
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