平行进口车哪里买比较靠谱，看完你就懂了！平行进口车哪里买比较靠谱，看完你就懂了！平行进口车百家号1、进口车其实并不一定就要在4S店买在5年前大家都认为平行进口车就是走私车、就是切割车、就是没有手续的套牌车。这是个错误的认识，平行进口车一样拥有正规的合法的手续，同样受国家和法律的保护。平行进口汽车，是指经正规渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规版”“中东版”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。2014年11月，国务院办公厅在《关于加强进口的若干意见》中提出，加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。日，上海自贸区平行进口汽车试点正式开闸，这意味着此前处于灰色地带的平行进口汽车可以阳光化销售。2、4S店卖的进口车 多半卖的是环境现在全国各地的大街上都会遍布着，一些大品牌的平行进口车，比如说最多的中东版本的霸道，美规的宝马X5，美规的路虎行政，以及美规的奔驰GLS，福特野马等等。但是还是有很多消费者选择进口车时显得很纠结。因为4S店已经根深蒂固到消费者的心理了，觉得从4S店买车来源可靠。那么4S店是什么很多人也不懂，4S体系是在1998年以后才逐步由欧洲传入中国的外来品。由于它与厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内老百认为这地方的车没问题。PS：悄悄告诉你：（因为有厂家做靠山，但是现在的4S店还能像以前那样好的服务么，服务没问题，大品牌都很好。可是费用呢？基本属于垄断行业，没有协商余地，不论是修车还是保养都高出市场行情很多！）3、只要有完善的售后体系 其实在哪买车都一样平行进口汽车虽然价格较为便宜，但短板在于没法享受国内品牌4S店的三包及售后服务。为此，相关方面已开始在自贸区附近建设综合维修服务中心，为平行进口汽车提供售后服务，以消除消费者的后顾之忧。现在各个城市80%的平行进口车行，都完善的售后服务体系，所以根本不用担心买车售后问题。优质的售后服务，让客户更放心。如果出了保修范围，不论是4S店还是平行进口车行，同样都是需要自费维修。也就是说车辆只要在质保期内，在哪买车都一样。但是一旦过了质保期的车辆，在维修费用方面，4S店一定是比任何地方都要高。4、4S店保养贵的猫腻是什么？举个简单的小例子：比如过了质保期的车辆，当某一个小配件出现问题时候。同样一个小的配件，在内部4S店原厂质量好也许20元一个。综合展厅的也许就1元一个。那么为什么在价格上会有如此大差距呢？也就是说综合车行在车辆出现故障时，大部分都是以维修为主。而绝大多数4S店都是直接换新的，简单的维修变成了更换新件，然后就出现了4S店人员告诉你，这里面不仅有你更换配件的钱，还有工时费。我们暂且不去深究4S店面对车辆故障时，为什么能修不修，或者小病大治的，费用昂贵等问题（我其实不说大家基本也都明白）。从目前4S店的运营情况来看，大多数的4S店都是销售赔钱，售后挣钱。汽车售后、汽车分期、汽车装潢、厂家补贴等，来弥补销售车辆损失的利益。甚至很多4S店仅在售后环节，就有很多潜规则：比如售后人员给车主更换配件的各种提成比例。5、购买平行进口车 天津港不是唯一的选择平行进口车在天津才能买到？最便宜的平行进口车在天津？其实是个最大的误区！其实到国内的港口有很多，据了解，天津港、江阴港、郑州港、张家港、青岛港、大连港等，都能报关平行进口车。现在网上看平行进口车报价也是很流行的，那么我给大家推荐一个靠谱的APP叫 “买车168”，在那里先了解一下行情。如果需要购买车辆，即可直接联系经销商。6、不要以为在天津买平行进口车都是靠谱的从以往来看，消费者去天津买车，可以说十个去八个被骗。为什么这样说呢？因为你是贪图便宜去了，所以一定被骗！比如在配置上做手脚、比如在装潢做文章、比如合同不规范等等。在当地的经销商购买车辆会有很多好处。第一售后有保障，第二车的手续也有保证。后期维修保养，也不用挑选修理厂。综合车行的修理厂维修费用基本都很低，而且品质也能保证。因为这些经销商都是带车辆质保的，不可能给你的车用残次品机油机滤，因为用残次品出问题了反而得不偿失。解答消费者面对购买进口车的疑虑1、平行进口来的车辆是不是走私的？答：只要是在正规进口车行或4S店内购买的车辆，它们都是正规合法渠道进入国内，受到法律保护。2、平行进口车会不会是事故切割车辆？答：还是那句话，前提是在正规进口车行或4S店内购买的车辆。都是全新的车，这些车都是由该车辆生产国，针对国外市场打造的车。3、平行进口车行售后保养会不会没有标准？答：现在的综合车行售后实力都很强，都是高薪聘请的维修技师，与大型4S店不相上下。所以标准化可以放心，经销商要对车辆质保。如果找个技术不行的修理工，给消费者把车修坏了。那赔偿的可不是个小数目，所以维修保养放心，大多数综合车行都信得过。4、平行进口车是不是比中规版车的价格要低很多？答：如果拿价格去评判平行进口车，那么平行进口车是比大陆生产的中规版便宜一些。但价格不会相差甚远。这并不是平行进口车便宜的主要因素。而真正的因素在于中规版很多车型都会因为降低成本，追求利益最大化，而去改变原本设计师的材质。那么全世界都在用一个材质，只有中规版换了材质。这不是说国内生产的中规版不好，而是想说明，在对车辆进行改造升级的时候，本身就会增加制造成本。5、平行进口车辆挂牌是什么标准？答：在平行进口车里面还分为两种车辆，常卖的车辆属于大贸，冷门车型属于小贸（小贸车型基本上都是特别冷门的车，基本见都没有见过的车）。大贸车的挂牌基本1000元左右就可以搞定，而小贸车型基本上就是不等，本地进口车辆需要在本地车管所挂牌。6、购置税，和国内同样的进口车一样么？发票为什么都低开？答：那么这是个非常神奇的事情。国内的所有车都有光盘目录价格，而平行进口的车没有。因平行进口牵扯海运等等费用，开的发票都是低于成交价格的金额。不过这些低开票已经成为任何港口的潜规则。140万的路虎行政，我见过开100万的发票，也见过开130万的发票。那么购置税就会相差25641元，不论买这些车的人在乎不在乎那3万来块钱。记住总之不要让经销商多收你的钱，因为平行进口车没有所谓的光盘价。（但是100万的车不可能开50万发票，不可能低的太离谱。）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。平行进口车百家号最近更新：简介:为您提供最新的平行进口车资讯作者最新文章相关文章图便宜选择买平行进口车？ 那你心里可得有点数
很多老铁一听平行进口车，一听从港口提车从保税区提车，就感觉格调瞬间上了一个档次，但是咱们回过头来想一想，在港口买平行进口车真心是稳妥靠谱之选么？咱们今天就来一探究竟。
笔者最近发现了一个规律，现在买进口车的老铁都不去4S店了，全都往港口跑，尤其是一些售价在30万以上的热门车型，在港口都能见到其国外版本，并且涵盖车型广泛，价格相对低廉，很多老铁一听平行进口车，一听从港口提车从保税区提车，就感觉格调瞬间上了一个档次，但是咱们回过头来想一想，在港口买平行进口车真心是稳妥靠谱之选么？咱们今天就来一探究竟。
平行进口渠道和官方进口渠道有啥区别？
说起平行进口的渠道从名字上就能可见一斑，平行进口车的全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场直接销售的汽车。举奔驰GLS为例，有从加拿大买回来的“加规车”，从美国买回来的“美规车”，以及从欧洲买回来的“欧规车”等等国外版本车型，以此来区别于奔驰授权渠道销售的“中规车”。
而奔驰官方进口渠道则不同了，车辆进入国内之后需要通过多个销售环节，商品最终的出售地点是在奔驰官方授权的4S店内。相比之下，平行进口渠道虽然简化了官方销售的层层环节，并省去了相当的一笔费用，但是整个环节上并没有品牌官方的授权或监督。相比官方，平行进口渠道不够公开透明，在消费者看不到的环节之中，或会出现损害消费者利益的情况。
乱花渐欲迷人眼的平行进口车
众所周知，平行进口车相比官方进口车有着起售价格低且车辆型号及配置丰富等优势，而这也是中规车所不具备的，所以人们在购买时会将其列入考虑范围之内。
上文讲过了平行进口奔驰GLS起售价格低是源自于较少的销售环节，而说到相对丰富的配置，其一方面要归功于国外版本功能配置，另一方面要归结为国外版本的独有车型（美规、加规有GLS 450）。车辆配置增多的同时也催生了一种乱象，那就是平行进口车的配置没有标准参考，假如经销商进行改动，消费者也很难发现，所以购买平行进口车时，一定要认真确认配置列表，谨慎点为好。
这里简单介绍一下各选装包里都有什么，像大多数GLS 450都加装的P01包里大多含有前排14向电动座椅调节与记忆功能，80G硬盘导航，智能卡，一键式启动，多色可调节室内氛围灯，发光迎宾板，车道保持辅助，盲点辅助，收音机，导航， CarPlay等等功能；外观包则含有20寸轮圈和发光脚踏板；灯光包含LED大灯，随动转向前大灯和自适应远光灯辅助；而停车辅助包则含前后泊车雷达，环车影像，自动泊车等功能。
不同进口商的对于选装包的配置不仅各有各的标准，就连名字也都是各叫各的，因此平行车市场里也不是没出现过低配买进，进口商私自改装当高配卖的情况。总的来说市场环境较中规复杂，缺乏更多的市场监管。
二者在服务流程方面差点啥？
通过奔驰官方渠道进入国内市场的中规车，与奔驰国内工厂生产并销售的车辆在终端4S店售卖环节上几乎无异，大多是缴纳定金，待车辆到店，交付全款并提走车辆，上牌上保险流程简单方便，只不过如果出现没有现车的情况，就要等一阵了，毕竟从国外代购个东西回来也得个把月呢。
相比之下，拥有大量现车的平行进口车在提车速度方面有着很大的优势，但是提车并不等于购车完成，提车之后要走的流程还有许多，单单说应准备的证明材料就不限于《货物进口证明书》、《进口机动车随车检验单》、《车辆一致性证书》、《进口车辆电子信息表》等多种证明材料，本身车辆上牌就已经挺麻烦了，如果再碰上个别无良商家押证扣车坐地起价的情况，那可真就有点划不来了。
车坏了自己找地儿修？没有三包可还行？
如果要问中规车和平行进口车的最大差别在哪里，那笔者的回答一定是后期的保障保养保修。中规车作为奔驰品牌在华销售的授权商品，都须按照中国的国家规定施行“三包”政策，以保障中国消费者的合法权益，而平行进口车只能去购买汽车质量保险，而且保险还有一定的局限性。
中规车的里程保养项目既可以在4S店完成，也可以依照车主意愿到其他地方完成，而平行进口车的保养问题则因品牌的不同而各不相同，有的品牌允许其进店保养，有的品牌则不行。
最后一个方面则是保修召回，对于官方进口车来说，如果车辆出现设计缺陷问题，奔驰官方会按程序启动车辆召回计划，并为车辆维修或更换缺陷零部件以解决相应故障，而出现同类问题的平行进口车则不能享受奔驰官方出台的召回政策，并且也没有免费修理和更换缺陷零部件的福利。
所以说实话，从车辆长期使用的角度上看，用车辆保修换取一定优惠，这买卖做的值不值您可得好好琢磨琢磨了。
平行进口车在二手车市场的表现
由于部分平行进口车无法在国内4S店进行里程保养的情况，导致了在买卖二手平行进口车时，无法查询到其在4S店的保养记录。而4S店保养记录恰恰又是相当重要的车况研判材料，因此这也是在二手车市场里，中规车比平行进口车更受车商们认可的原因之一。
而与车商们的认可相对应的则是二手车的价格，比如中规奔驰GLS 400动感型和选装P01包的美规奔驰GLS 450低配，二者各有一些对方没有的配置，但在价格方面，优惠后的中规比美规多了5万元左右（各地区优惠不一样且平行进口车的价格也有差异），总的来说美规新车的性价比略高。
不过在出售时，车商会以美规车为由进行砍价，所以在车况相同或相近的情况下，中规车更具优势。
所以让我们来总结一下，在前期选择购买过程中，性价比较高且配置较为丰富的平行进口车的确具有一定的吸引力，而其上牌程序相对繁琐，需额外购买汽车质量保险，不享受官方召回政策以及二手车认可度较低等等情况，也都是消费者们不可忽视的。
在目前国家政策和市场环境的综合形势下，虽然平行进口车的相关法律法规在逐步完善，相关市场监管也在逐渐加强，但相比于中规车的既有销售程序依然不够透明，因此也难以让消费者放心买车省心用车，所以笔者觉得权衡之下，还是选择有官方授权的中规车比平行进口车更靠谱一些。
老铁们，你们说呢？
文章来源：汽车之家，特此感谢
责任编辑：大牙
汽车圈的生意与生活
点击展开全文　　最近想看上一辆奔驰GLS450，国内没有这个车型。不知道能不能买，买了售后有没有保障，买过的人给个意见啊
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　　唉，没人理我啊
　　因为车厂为了保护在中国的4S店，绝对不会卖中国版的车给中间商。这类车（不特指任何品牌和型号），都不是适合中国使用的，都是中东版、美国版诸如此类，4S店不保修，顶多中间商自己找家维修厂作为卖广告式的保养。头几年可能未必有故障，时间长了就难讲。
　　@ty_雷鸣504
14:35:58　　因为车厂为了保护在中国的4S店，绝对不会卖中国版的车给中间商。这类车（不特指任何品牌和型号），都不是适合中国使用的，都是中东版、美国版诸如此类，4S店不保修，顶多中间商自己找家维修厂作为卖广告式的保养。头几年可能未必有故障，时间长了就难讲。　　-----------------------------　　说得好
　　那为什么经销商说这么多人买了也没出事
　　我家附近有个平行进口的店，由此特意问了下，坏了怎么办，销售说他们自己有维修店。当然这个修的价格嘛
　　奶奶的 到底能不能买啊 毕竟不是小钱
　　说真的，车价格只是用车的一部分，维修，保养，油费，路费，才是大头。价格只是一次性，后面的跟随你1-10年甚至更长。自己考虑。
　　@alicheshang
15:55:45　　奶奶的 到底能不能买啊 毕竟不是小钱
好纠结　　-----------------------------　　你去4s，我估计他一定会维修，毕竟结构大同小异，可能某些零件要去外国订。　　我家有台中港车牌阿尔法，拿去广州丰田4s换机油，没问题。但是我未试过在广州4s维修。
　　去4S也能修啊 花钱就行　　
　　@alicheshang
15:55:45　　奶奶的 到底能不能买啊 毕竟不是小钱 好纠结　　-----------------------------　　你想买款车　　
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平行进口车哪里买有保障
我有更好的答案
其实只要找到正规渠道购车应该都是可以的。平行进口车的话，最麻烦的就是出了问题，出了问题国内有一些店是无法维修的
需要找专门的店维修。我自己购买了万高质保，它属于全国都设立了维修点，只要够买了质保，维修费用什么的都是它们承担。
需要找专门的店维修。我自己购买了万高质保
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改装平行进口车一般直接从海外市场购买，由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于由国内授权渠道销售的“中规车”。但无论是“美规车”还是“中东版车”，都是依照当地法律来制造的车辆，这些车在进入中国的第一件事就是“拆”和“改”，因为如果不符合车管所规定，是不能够上牌的。比如仪表的英里显示、转向车灯颜色和位置、排放等等。 妈妈再也不担心我的英文了，感觉棒棒哒
刷机由于原本销售目的地并非中国，因此平行进口车的很多控制系统都是英文的，尤其是涉及到客户需要操作和使用的界面，虽然现在可以刷机，但刷完的系统很可能会出现死机、运行缓慢、显示错误等情况，让人不胜其烦！ 有了英制仪表，超个速是分分钟的事
美规车用的是英制仪表，上面的的单位是MPH而不是KM/h，经常会听到外行人说我速度80迈，要知道80迈就等于128公里每小时的时速了，这警察叔叔可是会过来找你的。 全手工天窗，讲究的就是个情怀 低配改高配很多国家的汽车消费理念都和中国不同，因此相当多的车辆都是低配，而国内授权渠道销售的进口车却多是高配版本。为了满足消费者的需要，部分无良经销商会无视安全要求自行改装，没有天窗自己开，座椅加热通风自己改，这种“全手工”作品的质量水准如何，大家自行判断吧！ 新车就拆发动机，画面太美我不敢看 发动机调校有的地方可以改，有的地方是改不了的，比如发动机。由于每个国家使用的燃油标准不一样，厂家是有针对性进行过发动机调校的，如果把为美国燃油调校的发动机拿到中国来使用，在输出功率、积碳、发动机性能上都会大打折扣。 换机油这种小事儿，要不以后自己干？ 售后保养维修车买完了还是要保养维修的。但平行进口车的问题在于没有国内授权的质保，如果车辆出现发动机、变速箱等重大质量问题，一般只能由卖车给你的商家来承担。此外，车去哪修更是个大问题。去普通修理厂，他们不专业，容易修出问题，去4S店他们不能提供质保，且召回、系统升级等等统统与你无关，甚至部分零件都不通用，维修难度大，等待零件周期极为漫长。另外，有些授权厂家和4S店会周期性地进行促销优惠活动，这个平行进口车也无福享受，因为人家的系统里没有你这台车，当然不能享受同等待遇。 ———————— 欢迎微信搜索“cheshenbang”（←长按可复制）关注车神榜 车神榜，聚众智，集观点，搭建汽车产业链资讯平台！
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