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　　财富传承，也是传承家族的荣誉、价值观、使命，还有责任。 　　日，王均豪要来北京领取由中国社会工作协会、央视财经频道和腾讯公益基金联合颁发的“2013中国最具社会责任企业家”奖项。前一天晚上，他特意选择了自己航空公司最晚一班航班，因为他要陪儿子一起观看嫦娥三号登月直播。“要赶飞机，最后15分钟没有看完。我一直在车上跟他连线，告诉他这是多大的一个事儿，有多少科技在里面，他看得津津有味。”飞机落地北京，王均豪赶紧给儿子打电话问：“‘嫦娥’安全着落了没有？安全着落！国际上一百三十多次只有六十几次成功，你说我们中国厉害不厉害？到宾馆一点多，正好再看半场恒大的足球，中国足球也走出去了啊，多好！” 　　这个喜欢用儒释道文化诠释商道的企业家，有着朴素的家国情怀。作为均瑶集团总裁和创始人之一，王均豪最初隐匿在兄长背影中，在兄长猝然离去后，现身于台前，逐渐圆润，逐渐从容，向“修齐治平”一路行去。 　　“有时候人要倒过来活，把自己的墓志铭先写好，追寻自己的墓志铭去，因为有一个长远的目标你会很幸福。” 　　从牛奶到航空的现代化服务业 　　谁都知道，这源于一个来不及写就墓志铭的告别。 　　2004年，王均豪的大哥、均瑶集团董事长王均瑶因肠癌在上海病故，年仅38岁。均瑶集团召开新闻发布会，宣布集团由王均瑶的二弟王均金和三弟王均豪执掌，社会责任不变，均瑶品牌不变。“外界当然是担心的，以为没有人接了。实际上我们三兄弟一起创业，一直三兄弟协商，少数服从多数。这个制度是很重要的，因为随着一个人一言九鼎，权力欲就会越来越膨胀，任是谁都会忘乎所以。只是从包飞机的时候就以大哥‘胆大包天王均瑶’的形象来宣传，后来的集团就以大哥的名字命名。我们认为没有必要所有人都去忙活企业对外形象，有他去忙活就是了。大哥的去世，不会动摇集团的根基。” 　　兄弟俩绝非守成者。2004年，负责乳业的王均豪壮士断腕，宣布砍掉其赖以闻名全国的白奶（纯牛奶）业务，在乳业领域里专注于高端乳饮料产品。 　　“所有人都知道2000年前后，牛奶卖得比水都便宜，我们不太清楚他们为什么可以卖这么便宜，但无论如何，这肯定是违背规律的。后来才知道，大家都这样做：刚开始加水，后来加植物脂肪、植物蛋白，后来加三聚氰胺。” 　　股东会做出这样的决策，集团内部有职业经理人非常不理解。从他们的角度来看，行业的生态就是这样，身在其间谙熟并适应其潜规则再正常不过。“但作为家族企业，我们股东对家族荣誉感看得很重，要对得起良心，也要做得长久。” 　　这一看起来不合时宜的“笨”决策，使得均瑶乳业的品牌成功避免了2008年三聚氰胺事件给奶业带来的巨大冲击。 　　日，均瑶集团举行了品牌国际化新闻发布会，正式发布企业新标识，提出做国际化现代服务业百年老店的使命。 　　什么是均瑶集团定义的现代服务业？“我们跟很多学者聊了之后，提出来现代服务业要有‘五高’：中高端的定位，所有的服务业往中高端定位，高质量的服务，高素质的人才，高技术的运用产生高效益的回报，我们称之为‘五高’。我们围绕着这样一个‘五高’的思路走。” 　　王氏三兄弟成名于包机业务--1991年，他们承包开通了长沙至温州的航线，创办了中国第一家民营包机公司温州天龙包机有限公司。随后又相继开通了全国各大城市50多条包机航线。 　　航空业，是他们难以割舍的情结。在王均瑶去世之前的2002年，均瑶集团即出资1.08亿元，拥有了武汉航空公司18%的股权，成为第一家入股国有航空公司的民营企业。2005年，均瑶集团以1.5亿元组建吉祥航空，2006年3月控股国内首家起飞的民营航空天津奥凯航空公司。 　　与奥凯的“联姻”因种种原因最终分道扬镳。而作为均瑶集团嫡传的吉祥航空，八年间成绩单颇可一观。吉祥航空已在全国全面铺开，并走出亚洲，布局东南亚地区。“我们做到了在人家持平的时候我们略有盈利，在人家亏损的时候我们略有持平。” 　　与“民营航空等于廉价航空”的刻板印象不同，吉祥航空贯彻了均瑶集团现代服务业的“五高”策略。吉祥有80余位外籍机长，为了提高理论安全系数，吉祥全部使用新飞机，30多架飞机的平均机龄在两年左右。飞机客舱座位的间距是单通道飞机中最宽的，头套和座椅套用的是一般航空公司头等舱的布料，在经济舱的超薄座椅上也配置了可调节高度、可折拢的头靠，给旅客以舒适感。“我们现在票价跟国有航空公司差不多，但是我们的成本比他们高。我们让顾客感受到更高价值的服务，顾客会更喜欢，慢慢地聚集口碑，养成顾客的消费习惯。这要有一个过程，但是我们愿意等待和培养。” 　　国内航空服务基本上是同质化的，在走差异化的路上，吉祥向高端走，但均瑶集团也正于低端市场发力。王均豪透露，其计划在广州筹建一家新的廉价航空公司，暂定名为“九元航空”，目前已通过民航中南地区管理局的初步审定，送交民航局审定。“我相信三中全会之后，民航的审批力度会更大。”一旦获批，该公司将成为国内继春秋航空及西部航空之后的第三家廉价航空公司。立足广州是为了与国际廉航争夺东南亚市场，而名之“九元”，正表示在未来正式运营后，公司将定期推出9元、19元的促销票，争取更多的客户资源。 　　航空业是一个看上去“高大上”的行业。事实上，许多国字号的航空大鳄的年终成绩单往往差强人意。“国有企业人才各方面都很专业，素质也很高，但它是没有主人的企业，这是机制问题。为什么这次三中全会提出来混合制，就是让国企、民企、外企混合在一起形成这种机制。打个比方：国企退到49%，不是控股方，我们两家民企加起来51%，如果出一个方案不能说服两家民营企业，证明你的方案是有问题的。这样的机制一劳永逸。” 　　有主人的百年企业 　　有没有主人，谁是主人，谁是下一任主人，这是民企必须正视的生死攸关的问题。于均瑶集团，同样如此。 　　改革开放三十年，第一批民企的创业者已到了退休的年纪，家族企业选择社会化传承还是家族传承，是个没有标准答案的难题。2004年亲历大哥英年早逝，王均豪开始思索：百年企业不是这一代人可以做完的，必须要有一个能够传承到第五代、第六代的交接制度。彼时王均金和王均豪匆匆走上前台，这或许可以看作是时事造就，但十年之后，均瑶集团依然坚持在家族掌控的框架之内，做可控的现代经理人制度。 　　王均豪认为：“家族企业实际上是好的，数据可以看到家族企业的表现，包括国际五百强的数据，有主人的企业要优于非家族企业，这是一个概念。” 　　“家长式管理当然不好，但是家族企业是有主人的企业，是把自己的个人的追求与企业的追求目标高度统一，是有主人的企业。职业经理人当然要有，我们下面各个业务板块都是职业经理人来做，我们航空公司现在也是航空公司的专业老总。但是我们在董事会、在股东会层面来控制大的发展方向以及战略。我们很负责任，考虑问题会很长久。” 　　王均金和王均豪分别出生于1968年和1972年，年逾不惑，再加上王均瑶的子嗣业已成年，均瑶集团的“主人问题”虽还没有迫在眉睫，却貌似复杂微妙，且日渐迫近。 　　美国布鲁克林家族企业研究院的研究结果：家族企业第一代传至第二代的为30%，第二代传至第三代的为12%，第三代传至第四代的为3%。另有调查数据显示，中国80%的企业家希望自己的子女接班，但95%的“富二代”不愿意接班。 　　王均豪打的是家族委员会这张亲情牌。 　　王均瑶的儿子在英国读中学，中学毕业时，他选择报考牛津大学统计学专业。王均豪专程飞到英国，和侄子待了整整一个星期。“我问他为什么选择统计，他说牛津剑桥是名牌，他很向往。”王均豪和侄子探讨未来的人生规划，跟他讲均瑶集团过去怎样，现在怎样，未来想发展成怎样。“过去他小，没有跟他讲过很多企业的东西，现在他已经快20岁，必须考虑人生规划了。”王均豪“诱导”侄子：“你愿不愿意把我们这个百年老店一起做起来？不愿意没有关系，给你自由选择的权利。” 　　在离开英国之前，王均豪对侄子再次重申了尊重其选择的想法，但仍表态：“只选对的不选贵的。”最终，心有不舍的侄子为了家族荣誉，放弃了多年的梦想，转而报考了全球排名前十的伦敦大学经济管理专业。毕业回国后，他并未直接进入均瑶集团，而是入职一家外企，并参与均瑶集团一些战略决策的制定，“让他熟悉熟悉，发表意见。” 　　与很多对微博、微信这样的潮流“高科技”无感的企业家不同，王均豪对微信很是玩得转。他还在微信上建了一个群，把王家大大小小都拉了进来。王均豪总记得身为渔民的父亲最爱说的一句话：“摸着良心，要对得起胸脯这一巴掌的地方。”因此这个群，他起名叫“良心之家”。“大家一起学习、成长、交流，至少培养家族里面的人都是正能量的家人，在正能量里面我们选择愿意接班、有能力接班的人出来。” 　　“宗庆后可能只有一个宗馥莉可以选，一失败就百分之百。我们可以多重选择，几个小孩当中选择最优秀的。” 　　“我现在一直希望通过媒体来引导社会提倡接班光荣。因为什么？按国外的统计，接班的成功率只有30%，70%的创二代都会被很残酷地淘汰掉，所以敢于接班就是光荣。把这个财富传承给他，也是传承家族的荣誉、价值观、使命，还有责任。民营企业传承成功与不成功，关乎中国经济未来可持续，关乎中国国家未来。” 　　对话 　　《小康·财智》：你一直很推崇家族企业这样“有主人的企业”，你认为职业经理人掌管的企业最大的弊病是什么？ 　　嘉宾：没有主人的企业就是股东很多，最大的股东也就只占百分之几的股份，其他都是社会小股东，请一个职业经理人。这样的情况下，职业经理人会追求什么呢？他要把K线图一直往上拉。但没有一个行业是K线图一直往上走的，总要往下跌一跌，自然调整，这是自然规律。可对职业经理人来说，一跌几千万的工资就没有了。所以这就是有没有主人企业的重要性。有主人的企业该跌下来就跌下来，没有办法，不能违背规律。所以安然为什么后来被造假，一点点，后来慢慢越造越收不住了，一个百年企业就这么轰然倒塌了。职业经理人是好的，他有专业的管理经验，但大的战略方向还是要由主人来可持续管理。 　　《小康·财智》：你是中国企业家俱乐部理事，理事长柳传志先生近期有个“在商言商”的说法，引发了很大的争论。你怎么看待他说的“在商言商”？ 　　王均豪：我理解他不是说叫大家不要参与政治和社会事务。实际上他在人大、政协、工商联一直在呼吁改善民营企业各方面的环境。我觉得他的意思是希望大家在合适的时间合适的地点说合适的话，在合适的时候提一些合理化的建议。我说在我的管理字典里面就一个：好的问题带两个建议，你可能会更全面地思考问题。 　　《小康·财智》：民企办银行曙光在前，均瑶集团是否有意进军金融业？开办银行对均瑶集团的意义是什么？ 　　王均豪：很多百年企业，最终都是有实业也有金融业务。我们也在探索申报中，机会是留给有准备的人，我们已经做了充分的准备。我的百年老店目标是这样的：百年老店就像一栋大楼，它要有几个主要的柱子。任何行业都会从红海到蓝海，再从蓝海回到红海。如果只做牛奶这个行业，均瑶集团早就没了。所以它要几个柱子来相互支撑。一个一个主业把它培养起来，这是百年老店的柱子，如果培养四五个出来，经济有互补性就没有问题了。它是起这么一个作用。 　　《小康·财智》：进入金融行业，均瑶集团的优势是什么？ 　　王均豪：我们会做一个有主人的民营银行。如果我要做百年老店，把自己的身家性命都投在里面，我怎么可能去把自己的银行跟自己的实业都搞没了呢。包括我说的多元化投资专一化经营，多元化的原则是口袋里有闲钱投资，而不是抽现金流投资，我们这些是隔离的，不会把银行资金跟自己的实业混在一起。 　　《小康·财智》：如果可以将你的事业定义为成功，你觉得自己所倚赖的是什么？ 　　王均豪：我觉得除了管理技能，重要的还是做人，还是我们中国的传统文化。我们中国的儒释道，是我们的核心基因。把孔子的人生规划拿出来对照作为镜子，你就很幸福。三十而立，四十不惑，五十知天命，真正对照了没有，如果对照了就很幸福，就知道差距。包括儒家的核心思想中庸，中庸并不是和稀泥，是什么事情做到七八十分。做到七八十分就很舒服，有时候会无为出来，道家跟儒家会通的。 　　文/《小康·财智》记者 陈亦佳
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王均豪：找寻属于蓝天的翅膀
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日 15:08:00
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　　王均豪
　　职务：均瑶集团董事局副主席
　　出生年月：1973年10月
　　喜欢的运动：高尔夫、滑雪
　　喜欢的书：《论语》
　　座右铭：仁者无忧，智者不惑，勇者不惧
　　崇拜的人：荣毅仁
　　人物名片
　　大哥是他的偶像，一提起大哥他热泪盈眶；大哥的风云时代交给了历史，可是大哥的蓝天依然存在，不仅仅栖息在均瑶集团，而且永远活在弟弟的精神世界里。作为胆大包天的王均瑶的弟弟，王均豪的成长别有一番滋味，尤其是在王均瑶走了以后，他和二哥王均金一起从悲痛中走出困惑，从低调的幕后勇敢地站到了台前，肩挑企业的今天和未来。
　　三个兄弟一条心
　　稻草变黄金
　　日，一架印有吉祥凤凰标志的酒红色飞机，首次降落在哈尔滨太平国际机场，这是均瑶集团引进的第4架飞机。在此之前，曾经以包机和牛奶销售闻名的均瑶集团，已经用自己的飞机，在去年三个月的时间里开通了从上海出发的九条航线。作为王均瑶的小弟、负责置业的均瑶集团董事局副主席王均豪露出了欣慰的笑容。在大哥离去的日子里，他终于摆脱了悲痛的阴影，从吉祥航空在蓝天划出的完美弧线中，找到了属于自己的蓝天和可以飞翔的翅膀。
　　王均豪1973年出生在温州苍南县大渔镇鱼岙村的一个普通渔民家庭。令记者惊讶的是，王均豪说影响他最深的人并不是他的大哥，而是他的父亲。父亲没有很高的学历，更不是哲学家，留给他和哥哥最大的财富就是那些最朴素的语言和做人的哲理，譬如“做人要摸摸胸口，要对得起自己的良心”；“做生意要多动脑多动手，不义之财一文不要”；“做事业，要一个好汉三个帮，多交朋友”；“兄弟团结一条心，稻草变黄金”等等。就是这些平凡而朴实的语言和浓郁的家庭民主氛围，造就了“三个兄弟一条心”，做起了大事业。
　　说到大哥王均瑶，原本谈笑风生的王均豪立马像换了个人似的，眼睛发红，话语哽噎。爱之深悲之切，直到现在，大哥的离去还是他心头永远的痛，王均豪将话题转向了二哥王均金。
　　由于早期家底薄，王均瑶和王均金初中辍学就去附近的农民城龙港打工养家。一次，还在读书的王均豪去看二哥王均金，在一个早餐店里发生了令王均豪一辈子都不能忘却的一幕：那天王均金身上只有一毛钱，王均豪提出一人吃一个5分钱的馒头，可王均金硬是给王均豪点了一个馒头和一碗5分钱的豆浆。王均豪说自己不饿，拔腿跑了，给二哥留下了这份早餐。一毛钱的早餐，尽显兄弟情。
　　王均豪说，以前他们兄弟仨从来没有吵架，他和王均金16岁就跟着大哥学做人学做事，二哥学得快，进步也最大……两位哥哥的榜样，在王均豪前面叠加成了两座山。
　　跨越悲痛
　　挥出国际标杆
　　从16岁跟哥哥做生意开始，王均豪揽下了销售的活儿，跟形形色色的人打交道。在王均豪眼中，没有搞不掂的事，没有跨不过的坎，直到日，他至爱的大哥――一代改革风云温商王均瑶去世，让他承受了有生以来最大的打击。
　　“当时我们甚至想放弃企业，只留上海一栋楼靠收租养活整个家族。直到第二年参加‘五四’青年节的一个活动，我才彻底找到了答案。正如伟人列宁所说，纪念历史最好的方法，就是将过去未完成的，现在正在做的，将来要做的事做得更好。”均豪说。现在的王均豪将人生理念概括成他的“一二三四”：“一”是一生都拥有健康的身体；“二”是两种心态：快乐平和的心态和带着感恩的心终身学习的心态；“三”是事业、家庭、爱好(朋友、运动等)各占三分之一的时间；“四”是做到顾客、员工、股东、社会四个满意。他说，目前这个“三”还完成得不好，分给事业的时间总是最多的。
　　哥哥并没有走得太远，以哥哥名字命名的均瑶集团在社会各界的关爱和猜想中，终于有了一个答案：集团不断朝着规模化和国际化发展，大哥未竟的事业由王均豪和二哥一起继承和实践，从吉祥航空到今年即将重新开业的均瑶宾馆，从来没有在公众的视线里被淡忘和冷落。
　　王均豪是业余高尔夫的高手，曾在一场全国企业家联谊赛中拿下第一的佳绩。但最让王均豪得意的是，他在高尔夫球场上“拣到一块宝”――结识并成功邀请了现任均瑶集团总裁黄辉，这位原毕博(BearingPoint)管理咨询公司全球执行副总裁、大中华区总裁。
　　两年前王均豪在汤臣高尔夫球场结识了黄辉。他们经常在一起讨论人生和职业规划的话题，黄辉关于中国企业国际化战略的理念，引起王均豪的共鸣。“其实看一个人打高尔夫可以判断这个人的个性和决策能力。”王均豪说，有冲劲、有激情、心态平稳，关键时刻决策果断，该冲的时候冲，该冷静的时候冷静――这是王均豪对黄辉高尔夫球品及能力的总结。前年刚得知黄辉离开了毕博，王均豪立马诚心邀请他加盟均瑶集团。
　　2005年8月，黄辉以集团战略顾问的身份开始在上海均瑶国际广场37楼的均瑶总部上班。进入不久，黄辉建议并说服王均金，将均瑶主业定位于“打造现代服务业”。此前均瑶涉足的航空、航服、乳业、物流、酒店、出租车、零售等业务几乎全部围绕着服务这一概念。方向既定后，黄辉随后向董事会提交的全新集团组织架构图获得董会事首肯，新组织架构图将均瑶的主业清晰地收束于“旅行休闲服务、航空运输、品牌营销服务、百货零售、置业事业部、投资事业部”等六大板块。
　　王均豪得意于他的高尔夫外交，但他一再重申，和黄辉搭档，这是最好的学习机会。
　　两年内让航空业务上市
　　王均瑶以“胆大包天”闻名中国，但是没有看到自己的飞机在蓝天翱翔。说起大哥留下的遗憾，王均豪认为主要是政策的原因，那时民航业不允许民营资本涉足。但均瑶集团一直都没有放弃过这个蓝天梦，为此他们曾想过“曲线救国”，出资成为东航武汉航空公司的股东。2004年国家民航总局放宽民营航空公司的准入门槛，有备而来的均瑶集团遂抢了个先。
　　经历了两次改名，上海吉祥航空有限公司于2005年6月获批筹建并在第二年的9月25日实现首航，王均金、王均豪用出售所持东航武汉航空公司的股权换来的资金，实现了大哥“胆大包天”开创民营包机业务时就曾有的梦想。
　　而飞机上天的那个时刻，王均豪和王均金还在认真地商讨。他们放弃了许多民营航空常用的低成本航空打开销路的套路，采用差异化竞争的思路，大胆地提出了“以增值服务吸引商旅客人”的口号。王均豪说除了要追求安全、正点，吉祥航空追求的差异化路线的重点在服务，而不只是价格。
　　在这样的战略定位下，吉祥航空的各项决策和服务设计处处显示自己的差异化优势。为了安全，吉祥航空引进全新的空客320系列飞机；为了让旅客坐得更舒适，机舱内只设了158个座位，而一般机舱内最多会设188个座位。这样的服务，显然要增加吉祥航空的成本，但吉祥航空并不想在这些方面节约，王均豪每次坐上自家飞机，就会到角落里找灰尘，连卫生间的角落都会去检查。他说，“如果能把五星级的服务搬到飞机上，第一步我们就成功了。”
　　去年底，当第一架吉祥航空飞机缓缓降落在温州机场时，王均豪也坐在飞机上。当旅客们收到均瑶航空赠送的精美礼物时，不断有人感叹：温州人坐温州人的飞机，感觉真好！虽然旅客们没有认出王均豪，虽然王均豪每年要坐好几万里程的飞机，但这一刻，他感觉到从未有过的温暖。王均豪不无自豪地说：这只是第一张见面牌，均瑶的“飞天计划”是到2009年前，让航空业务上市。
　　［记者印象］
　　蓝天不会忘记
　　温州之所以为中国改革开放的先锋城市和全球最有活力的城市之一，是谁的力量？是一批富有敢为人先温州精神的民营企业家。温州人不会忘记“胆大包天”的王均瑶，但温州人也看到了吉祥航空在蓝天划出的美丽弧线同样精彩，历史同样记住了他们，王均瑶的弟弟――王均金和王均豪。
　　王均瑶的英年早逝，让弟弟们深省，身体是革命的本钱。而王均金和王均豪即便在高尔夫球场，也是处处彰显温州企业家的英雄本色，也不忘以球会友，为企业物色人才。一次，全国企业家会议在北方召开时举行一个滑雪比赛，南方的企业家大多不敢报名。曾经学过6个小时滑雪的王均豪临时请了个教练，勇敢上阵，结果在四五十个参赛者中获得第15名，让准备看笑话的北方企业家再次刮目相看。
　　属于王均豪兄弟的蓝天是辽阔的。在引进跨国公司高管和生产奥运福娃等创举都成为现在进行时后，重建中的温州均瑶宾馆已经开始装修，新年“均瑶集团”这四个字将会一再地刺激温州人的眼球。王均豪说企业是社会的，是民族的，均瑶集团时下要将股份改造为“三三制”，即家族、高管、社会各占三分之一。他还有一个淳朴的想法，在不同的时机捐献自己的所有财产，创业只是为社会尽一分力。
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nginx/1.12.0王均金：我来搭个百年企业的架子
　　风云事件：
　　2004年11月，原均瑶集团董事长王均瑶去世，当时才38岁。几年以后，他的继任者王均金已经干出多件漂亮事来证明自己的实力。拥有自己的飞机、航线、航班等在大哥手里没能完成的事情，都被他一一实现。目前，吉祥航空拥有6架飞机、20多条航线，而且上座率在80%以上。此外，公司还成为奥运会、世博会等盛会的特许经销商。
　　航空 哥俩的愿望
　　记者(以下简称记)：听说您的航空公司今年赢利不少，能透露一点么？
　　王均金(以下简称王)：我们的航空公司才起步，现在拥有6架飞机、20多条航线，今年赢利是2000多万元。但未来远远不止这些，根据我们的规划，到2011年，我们会有30架飞机，都是全新的。
　　记：1991年您和您大哥王均瑶承包了长(沙)温(州)航线，开中国民航史上私人包机的先河。航空业好像是你们一直追求的事业？
　　王：是的。建立航空公司，有自己的飞机、航线，这也算是实现大哥的遗愿。
　　记：私人做航空，这个过程很艰难吧？
　　王：是的，困难很大。民航业不像开个厂或者开个店，有了门面场地，再去注册一下就好了。航空公司是要把所有资源配备到位，什么飞行员啦、飞机啦……除了钱的问题，还有资格审定、航线审批呢。不是说你今天想办明天就能办起来，要好长时间，去好多个部门批，而且不一定批得下来。
　　记：你的航空公司成立好像才一年，一年就实现赢利，是怎么做到的呢？
　　王：做民营航空一年赢利，我猜这样的先例应该还没有。我想，我们是用创意的思维在做航空业。
　　座套地毯，董事长亲自把关
　　记：创意的思维？
　　王：我们围绕商务人士提供服务，使得这部分人对我们有印象，一次来了再来第二次、第三次。
　　记：为什么定位在商务人士呢？
　　王：做服务不可能给所有人做，我觉得定位商务人士，一个是利润会比较好，另一个，涉及面最大。因为如果商务人士都比较满意，那一般的乘客，也会觉得好。
　　记：您做了哪些创意性的服务呢？
　　王：比如，吉祥航空客舱座位的间距是单通道飞机中最宽的，而且头套和座椅套用的是一般航空公司头等舱的布料，比普通布料要贵50%，给旅客以舒适感。座椅套、地毯等，我都亲自把关，用一个客户的心态来衡量是否舒适。
　　在航线的选择上，我们也把目标定在为商务客人提供方便。航班的空当对乘客更有价值，比如有些航线其他公司大都安排在晚上，那么吉祥航空就安排在白天。
　　记：您觉得民营企业经营航空公司有哪些优势劣势呢？
　　王：体制优点，还有我觉得我们的创新能力可能要更强一些。我们可以立足当地思考许多航空业存在的问题，考虑如何改善这些东西。在营销上，我们会做得更灵活，而且更愿意提供源源不断的新创意和服务。
　　还卖奥运福娃
　　记：您还是奥运产品的特许经销商，均瑶集团已经涉及了食品、航空、房产等许多产业，现在参与特许产品销售，是怎么考虑的呢？
　　王：除了奥运会的产品，我们还拿到了世博会的授权，还有F1的授权等等。这些以后都会成为很大的产业。光是世博会的产品，我估计会有几十亿销售额，会带动很多工厂来参与。
　　未来我们手里可能会有10多个类似奥运会、世博会的品牌经营权，我们计划开2000家专卖店，叫特许品牌专卖店。
　　记：这也会成为均瑶集团的一大产业么？
　　王：均瑶要向现代服务业进军，而文化创意产业是现代服务业里很重要的一块。文化创意是动脑子的，不需要很多员工，我们搞设计，设计出附加值高的产品，卖的是文化。
　　记：您心目中好的企业是怎样的？
　　王：钱多多的、赢利能力强强的、成长好好的，人都精干的，而且社会都认同的。均瑶要做一个好的企业，一个百年企业。每个人完成每个阶段的使命，我不可能完成100年，我只能把百年企业的架子搭起来，培养好接班人，让他们继续。
　　专家点评
　　浙江的民营企业，从传统的竞争性行业，逐渐进入原来政府管制比较严格的、具有垄断性的行业，均瑶集团在这方面是个表率。均瑶集团最开始也是经营传统行业，然后它通过包机、包航线、成立吉祥航空公司。这样一个过程，象征着我们民营企业在发展过程当中，不断突破原有的政府产业管制，进入一些新的产业领域来发展和壮大自身。
　　均瑶把现代服务业作为今后重点发展的一个方向，这种战略调整，跟中央提出的转换经济发展模式的要求，在方向上是一致的。它为许多民营企业的战略调整、产业升级确立了一个非常好的榜样。
　　浙江大学经济学院教授史晋川
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