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常熟综合保税区获批成立 助推开放型经济发展
本报讯(记者　袁鼎)经国务院批复同意，常熟出口加工区近日正式整合优化为综合保税区，标志着常熟经济开放型功能平台建设又迈上了新的台阶。常熟出口加工区于2005年6月经国务院批准设立，2010年1月经国务院批准调整规划范围，分设A区、B区。常熟综合保税区的规划面积与原出口加工区一致，封关验收后不再保留原出口加工区。综合保税区的功能和有关税收、外汇政策按照《国务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。综合保税区是我国除自贸区外开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。随着常熟汽车及零部件、装备制造等先进制造业和仓储物流等现代服务业的发展，对综合保税业务的需求日益迫切。常熟出口加工区的获批将有利于推动常熟经济产业转型升级，促进海关特殊监管区功能提升，推动保税业务向高技术含量、高附加值和多元化发展，从而进一步促进常熟融入国家依托黄金水道打造的长江经济带战略，助推开放型经济持续健康发展。
责任编辑：szchunhongwu
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近日，高新区东渚镇启动姚江山路整治改造工程，将把老路增宽一倍，大幅提高通行能力。【港口记忆3】走进常熟最“牛”的综合保税区！
今天，小8要带大家去探索一下常熟港综合保税区的建立过程。首先是科普时间~~~
什么是综合保税区
综合保税区是指设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，由海关参照有关规定进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
常熟的综合保税区有什么优势
作为与上海自贸区距离最近的综合保税区之一，常熟综合保税区的港口区位优势明显，具有对接上海自贸区的独特条件，使得我市开放型经济有了更高的政策对接平台。
那常熟港是如何完成从保税仓库
到保税区的华丽蜕变的呢？
20年前，随着第一艘外轮“润发”号靠泊常熟港华润石化码头，常熟港对外开放的窗口被打开。当天，常熟海关、常熟检验检疫局等口岸联检单位登轮联检，拉开了口岸部门和联检单位服务港口发展、助力开放型经济繁荣的新篇章。
日，经海关总署批准，常熟首家公共型保税仓库——常熟港公共保税仓库成立。同年12月28日，常熟港公共保税仓库首次接受公共保税货物，拥有保税仓库5000平方米，堆场2.5万平方米。
2003年建成了陆路二类口岸-常熟海关直通式监管点，主要履行直通货物和转关运输货物的通关和监管职能，为深化海关通关作业制度改革，严密监管和加速物流运转，提高通关效率提供有力的保障。
日，国务院批复成立出口加工区。
日开关运作，常熟出入境检验检疫局、常熟海关等口岸部门进驻办公。出口加工区的设立实现了加工贸易的集中规范管理，为区内企业提供快捷的通关服务，促进外贸出口。
为顺应汽车及零部件、装备制造等先进制造业和仓储物流等现代服务业的发展，常熟市开放型经济对综合保税业务的需求日益迫切。
2015年，常熟出口加工区升格为综合保税区，规划面积为0.94平方公里,设有A区和B区,区内建有完善的工业基础设施，海关、国检、运输、仓储等机构一应俱全，落户企业不出园区即可办理一切出口手续。
综合保税区的建成为常熟融入国家开放创新战略和推动产业转型升级提供了新的平台，并将在整合口岸作业、保税物流、保税加工和国际贸易等功能方面发挥出对周边区域的辐射和带动作用。
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