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小机箱用的热管散热器：Noctua NH-L9x65 评测
文章来源：互联网
编辑：商城众网
发表时间：日
序言& & & & 猫头鹰(Noctua)在2012年针对小机箱与HTPC用户推出的L9i/a散热器相信不少PC DIY用户都非常熟悉，与CPU盒装散热器接近的体积加上仅37mm的整体高度带来的超强兼容性至今仍然是不少PC玩家组建高端Mini办公上网机或者HTPC系统的首选散热器；而今次评测的新品L9x65则是L9i/a的增强型号(加强了散热能力)，下面通过评测让我们一起来了解这款产品。产品规格&65mm低塔设计在Intel平台上100％兼容内存100%的兼容ITX主板上的PCIe卡方便连接到附近的插槽连接头NF-A9x14 PWM 优质风扇低噪音适配器SecuFirm2(tm)多功能安装系统完美兼容于过去及将来的插槽超强导热的Noctua NT-H1散热膏6年质量保证产品解析Noctua的产品包装都是统一的风格。包装盒背面有该款散热器详细的中文介绍。包装盒内部物件一览：两个内盒叠放，分别放置附件与散热器+风扇。所有附件如下，除开基本的扣具，硅脂与安装说明外还额外提供了安装散热器时需要用到的十字螺丝刀，减速线，做工精致的Noctua金属贴。L9x65采用卧式结构配备4根6mm热管+9cm薄体风扇，散热器长宽相同均为95mm，安装在主板上占用面积与英特尔原盒散热器所占面积非常接近。风扇通过钢丝扣固定在散热器上，鳍片组侧面有两排扣槽，钢丝扣更换位置后便可以支持标准的9225风扇。L9x65延续了Noctua一贯严谨细致的制造工艺，鳍片焊接点周围十分干净，热管折弯圆润无明显折痕，整体镀镍后金属质感更强。通过钢丝扣固定的风扇很容易拆。附带与L9i相同型号的薄体风扇：NF-A9x14，型号名最后的数字“14”代表着风扇厚度为14mm。扇框四角配有减震脚垫，与Noctua自家很多大尺寸风扇一样A9x14也采用了空气动力学设计来降低风噪，比如扇叶上的导流槽，阶梯式进风口等。A9x14采用Noctua第二代SSO轴承，最高转速约2600转，支持PWM智能温控。散热器本体俯视图，四根热管交错排列，鳍片受热更均匀。散热器底部一览，能看到L9x65使用的是Noctua老款散热器的“耳朵”扣具。散热器底座非镜面，而是留有同心圆纹路的铣痕。底座平整度测试能看到L9x65延续了Noctua散热器一贯的凸底设计。底座侧面，看不到焊料溢出，热管与底座贴合紧密，比之前测过的几个型号要好不少。下面是一组L9x65与L9i的外观对比图。两款散热器长宽基本一致，但L9i的高度仅37mm几乎所有的小机箱都能兼容，而L9x65的高度则达到了65mm，显然少数散热器限高为60mm的机箱并不能兼容这款散热器。L9x65使用了风扇钢丝扣支持风扇反装；而L9i的风扇是螺丝固定，但由于风扇扇框只有单面设计了沉头槽，风扇反装时会导致螺丝长度不足无法拧到散热器边框螺孔内。散热器底部对比，L9i的扣具非常简单。由于尺寸与高度的限制，L9i只配备了两根U型热管，散热器底座也身藏鳍片组之中。测试平台& & & & 测试部分的参照对象除开原本准备的老型号L9i外还加入利民经典的同类ITX/HTPC散热器AXP100，配备6根热管+10cm薄体风扇的AXP100明显在规格上要高过4热管+9cm风扇的L9x65，所以L9x65也算是越级挑战了。测试对象& &&Noctua NH-L9x65& & Noctua NH-L9i& & Thermalright AXP-100风扇& & Noctua NF-A9x14 x1& & Thermalright TY-100 x1& &硅脂& &&Noctua NT-H1测试环境& & 室温 23℃& & 湿度 70%测试平台& & 处理器： Intel Core I5 4670K OC 4.00Ghz(40x100） & & & & & & && & 主 &板： ASUS GRYPHON Z87& & 内 &存： Geil Enhance Corsa 8G DDR3-1600(4G×2)& & 显 &卡： XFX HD4350& & 硬 &盘： PLEXTOR PX-128 M5S& & 电 &源： Deep Cool DQ750& & 系 &统： Microsoft Windows 7 Ultimate SP1 64bit& &&软 &件： AIDA64 ExtremeEditionV4.20 & Prime95v2.77性能测试& & & & 裸机平台，室温23摄氏度，I5 4670K小超3.80Ghz，电压设置为1.150v（系统显示1.149~1.151v）；统一使用Noctua NT-H1原配硅脂；待机意义不大，直接测满载，测试软件为ADIA64 Extreme Edition V4.20 ，Prime95 v2.77；测试成绩只看处理器核心温度，开启烤机软件Prime95的同时AIDA64实时监控温度状况，烤机20分钟后清屏，再记录其后10分钟的温度，最后成绩取ADIA64记录的平均值。L9x65+ A9x14风扇(转速设定为1800RPM)，拷机10分钟CPU核心平均温度:77.6 &77.5 &74.4 &71.5L9x65+ A9x14风扇(转速设定为全速2600RPM)，拷机10分钟CPU核心平均温度:73 &73.7 &69.8 &66.2L9i+ A9x14风扇(转速设定为1800RPM)，拷机10分钟CPU核心平均温度:89.4 &91.2 &87.9 &86& & & &&成绩分析：&先看L9ix65与L9i的成绩，风扇1800转时L9ix65就能胜过风扇全速下的L9i(低约3度)，可见L9ix65的散热能力提升了不少；而再对比规格更高的利民AXP100，风扇全速下处理器温度比后者高6度，看来L9ix65就散热能力与AXP100相比，还是存在一定的差距。总结& & & & 相比几年前推出的L9i，新品L9x65的散热能力提升了不少，在Intel ITX平台上100％兼容内存与100%的兼容PCIe板卡这两点特性也完整保留着，但有得必有失，散热器整体高度提升到65mm后不仅导致少数散热器限高60mm的小机箱无法兼容，同时也将面临更多来自其他品牌的高性能ITX/HTPC散热器的竞争。
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紧凑型SUV排名：第名
(该级别共156个车系)
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车主平均油耗：
11.7L/100km
(446人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
8.4L/100km
车主平均油耗：
10.5L/100km
(200人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
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官方指导价：9.88-14.98万元
紧凑型SUV排名：第14名查看排名&&
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工信部综合油耗：
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
10.5L/100km
10.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
11.3L/100km
11.3L/100km
车主裸车均价：
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11.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
10.6L/100km
10.6L/100km
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10.2L/100km
车主裸车均价：
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11.5L/100km
11.5L/100km
可选分类：
印象筛选：
购买时间2015年04月
购买地点广东 广州
广州经销商
裸车价格14.98万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程1600公里
车主印象：
推荐只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于500字，原创图片不少于3张，完整度为100%，即可评为推荐点评。
优点：外观很好看，开起来车很大，内部储物空间很丰富，配置不错，有全景摄像头，老婆开这个车省了不少心。
缺点：内饰不是很给力，硬塑用的很多啊，别人都说国产车外面的设计好过里面，此言不虚。
外观：整体显得很厚实，有SUV那种高大身躯的感觉，前面进气口都说很像螺旋桨，还挺有意思的。外部设计很漂亮，感觉跟奔腾X80有的一拼，X80的尾部真是迷人，X65也不差。
内饰：做工一般，之前也说硬塑多。真皮座椅感觉还可以，车内的镀铬装饰看起来刚刚好，不算滥用。
空间：空间真是X65最好的一个地方，储物空间丰富，够得着手的地方到处都能放东西，而且副驾驶前面位置的储物格超级大，中央扶里面的空间也不错。乘坐空间不用说，后面坐4个人小意思。
配置：全景摄像头很好用，车子大了有时候没把握还得靠这个。另外主驾驶座有记忆座椅，这个我挺喜欢的，加热在南方用的比较少，其实没多大意义。
动力：180马力的发动机，足够用了，反正有时候用X65拉拉货什么的没觉得吃力过，2.0T的动力经得起考验，。
走走泥巴路没什么问题，也不是越野爱好者，最近越野很火的H9不是出事了吗？我这种家用车还是安心用好了。
油耗：油耗还可以，车子快出磨合期了，过段时间等端午节老婆孩子都放假了出去跑趟高速看看，应该能降不少。
舒适：空间大就是坐的舒服，过坎的时候我都比较温柔，降低速度慢慢过，快10年的老司机了，朋友都说我开车稳。
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微点评以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：空间大，外观设计还行，动力也行
缺点：手动精英，跑一万五千公里，发动机漏油已经两次了，维修了不管用还是漏油，一档二档提速有明显顿挫感，油耗高要10多个油。内饰一般全是硬塑料，加油只能加95的否则会多缸失火。
选车理由：萨博血统，萨博血统就是这样啊！选择了后悔了。
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购买时间2015年07月
购买地点山东 济南
济南经销商
裸车价格11.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5500公里
车主印象：
优点：最满意的地方是配置、动力和操控。配置实用丰富，尤其是全景天窗最受我们家人的欢迎。动力方面没的说，充足、非常充足，速度在120时，提到150也是非常轻松的，150时还是能感觉到动力储备非常充足。欧蓝德的底盘底子，决定了X65的操控非常让人满意与放心
缺点：后排座椅角度不可调，让我老妈非常不满！毕竟我买车的主要目的就是带着全家自驾游的，坐在后面的家人不舒服，肯定不能让我满意
外观：各花入各眼，我就喜欢X65的侧面腰线，那种溜背的造型配上俯冲感的设计，非常有动感。
内饰：我的看法一直是中规中矩，什么塑料感强啊什么廉价低档啊，我基本不认同。我个人的看法是，内饰朴素大方、耐看持久
空间：乘坐空间非常让人满意，驾驶位副驾驶位上下左右都很宽敞，我身高一米七体重一百七，坐在里面感觉有点空荡。后排我特意试过，驾驶座不移动，坐在后排我可以轻松的跷二郎腿。后排中间的地台虽然隆起，但因为地台很宽，我的两只脚也可以轻松舒服的放在上面，对于身高不是很高的乘坐者而言，这不是缺点。后备箱空间只能说中规中矩，在同级车里属于中等，不过一般家庭出游放东西是完全够用了。要是后备箱能更规整一些就更好了
配置：天窗遮阳帘的哗哗声、空调的呜呜声、底盘螺杆的生锈都在我车上出现了
动力：再次强调一下动力，那真是动感十足啊！上次我们济南大队组织自驾游，我是尾车，结果被几个大车挡住掉队了，我从大车群里出来时，对讲机快听不到头车的声音了，我从不到80的速度迅速提到150，期间没有感觉到一点抖动与发飘，提速过程中我媳妇在副驾驶上根本没感觉不到我在狂飙，速度提升非常快但非常线性，快速提速并不让人感到突兀和明显，如果被媳妇感觉到我在狂追队伍，她一定要大喊大叫的骂死我！上周去青岛玩，高速上车很少，我有意识的与几台车飚了一下，在120时追超无论轿车SUV都是非常轻松的，也是非常愉快的！总之，X65的动力十足，请朋友们不要看什么数据而是要自己去感受，自己的感觉才是最准确与真实的
操控的感觉是当时试驾时给我印象最深刻的一个优点。方向盘转动时很有质感，略沉重但很精准，可以说基本没有旷量，准确而不神经质。方向盘上传来的路感和回馈力度都非常令人满意。另外，我还领略过一次ESP介入的感觉，这种主动防御的安全配置，让人在驾驶时信心十足。悬挂的支撑性与对细小颠簸的过滤都很适中，应该说是完全照顾到了乘坐者的舒适性与驾驶者的驾驶乐趣。挑剔一点的话，这个车的调校还是有点偏运动型。另外要强调一下这个车的刹车，刹车特点是前软后硬，在刚提车时，刹车硬的有点踩不下去的感觉，但几百公里后，就感觉非常适中了，不过刹车一定要记得给提前量，比较软的部分只适合低速缓减速，如果要紧急刹车就一定要深踩刹车才行
油耗：这个问题真的不想说太多，一款2.0的发动机，车重一点五吨多，还有点偏运动型，想让它省油？是不是有点又想马儿跑又想马儿不吃草了？我的车纯粹市内拥堵路面的油耗一般在13，纯高速一般在8.5。纠结油耗的朋友们可以参考一下。另外，大家在比较时要客观公正一些，要比就拿同排量的车对比
舒适：其实，这个车还有一个最让我满意的地方，那就是对噪音的控制，控制的非常好，可以说达到了同级车的领先水平。速度不超过100时，座舱内应该可以用安静来形容。超过120时，风噪和胎噪就比较明显了，但驾驶者与后排乘客对话完全可以用正常声音说话，彼此都可以听的很清楚，开音乐的话，音量不用很大、听音乐的音质不会受到干扰与影响。影响舒适性的最大问题还是在座椅上，支撑性是够了，但包裹性差点，希望以后能改进。不过这种支撑性带来的一个好处就是防止晕车
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购买时间2015年08月
购买地点山东 淄博
淄博海杰汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格10.10万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2000公里
车主印象：
优点：配置丰富，操控性能好，女士新手也完全可以轻松的驾驶，赞一个！
缺点：价格还是有点高。
外观：C型尾灯造型时尚，晚间点亮很好看。
内饰：所有配置较实惠实用。功能键多了也是摆饰。
空间：空间真是X65最好的一个地方，储物空间丰富，够得着手的地方到处都能放东西，而且副驾驶前面位置的储物格超级大，中央扶里面的空间也不错。
配置：配置还行 在同级别里算是上游的吧 挺实用。
动力：同级别里最强的！
总体还可以··
油耗：排量在那 油耗还可以。
舒适：做着感觉不错 刚开不适应 可能开轿车还习惯了吧 还是赞一个！
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购买时间2015年05月
购买地点广东 广州
广州安迪嘉汽车贸易有限公司-北汽
裸车价格11.68万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程595公里
车主印象：
优点：外型大气时尚，内部空间够用，操控性较好。
缺点：坡起外观时动力不够，油耗略高，后排中间凸起有15历米，影响乘坐舒适性及长时间乘车，中间坐位无头枕，后排不可以调节靠背角度。
外观：外观时尚，设计有个性，无抄袭现象。
内饰：内饰中规中矩，做工略粗糙，细节不够。
空间：无拥挤感，腿部空间较大2拳，头部有一拳，尾箱够用但是不大。
配置：安全配置较高，有ESP车身稳定系统，后视镜加热，疲劳驾驶提醒。
动力：起步时动力输出有点弱，爬坡时动力有点弱，必需换1~2挡。
通过性能较好，1挡爬坡有力，可以满足日常城市使用，越野性能一般！
油耗：目前是10.5个油耗，可以接受。
舒适：设计时尚，内饰做工中规中矩，悬挂偏硬，舒适性一般！
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购买时间2015年03月
购买地点山东 济南
济南宝盈汽车销售有限公司
裸车价格11.68万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程200公里
车主印象：
优点：绅宝X65手动精英版造型设计的不错，油耗控制的合理，开起来感觉特别的 舒服
缺点：暂时没有感觉出来有什么缺点
外观：外观设计时尚动感，做工比较精细。
内饰：用料比较精细，有一定的豪华感觉。
空间：期安排和后排之间宽松，没有一丝的拥挤。
配置：安全配置和舒适配置非常的满意。
动力：动力足，启动快。
通过性好涉水能力强，越野能力强。
油耗：油耗控制的不错，一点不高，平时也能给车主省一些开销。
舒适：总的来说还是一辆很不错的车，外形时尚动感内饰宽敞明亮，选料精细工讲究，尤其做的全景天窗让我非常的满意。
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购买时间2016年10月
购买地点宁夏 吴忠
裸车价格8.80万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程17685公里
优点：平顺性狠好，一点都没有涡沦机得感觉，到像是在开自吸车狠稳
缺点：新车才拿到手里面的气味很重的，必须的通风一段时间才好，而且竟然没有送空气清新剂，然后我自己买的
外观：现在的少年都是比较追求个性的，这款车的外形做的特别好，很漂亮，线条硬朗，开着有品位
内饰：中控台大面积硬塑料不知道时间长了会不会异响，担心中！
空间：空间方面给我的惊喜还是蛮大的，首先车型比较大一看就是正规的商务车，车内部空间也比较大前后排座椅之间都可以翘二郎腿的，而且内部空间的弹性也很大
配置：性价比很高
动力：车的动力挺好的，就是急加油车抖
油耗：稍有点高，不过话又说回来。2.0t的动力，跑起来又风驰电掣，怎能不耗油？既教马儿跑的快，又闲马儿吃手好，天下哪来这样的好事？
舒适：买最低配的不要跟我说舒适性，怎么也比不过天籁后排的移动大沙发吧。不过也是可接受范围，不然也不会买这个吧。
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购买时间2015年04月
购买地点山东 临沂
裸车价格13.58万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程18000公里
优点：2015款果然是空间大
缺点：没有优惠 哎也许我再等等就会有。。。。 哈哈
外观：大气
内饰：内饰让我的愿望落空了，因为外观很靓丽，价格很给力，所以我对这个车抱着很大的心愿，但是内饰看起来就是一般车子的水平了
空间：家用绰绰有余，平时送货都够了
配置：性价比一级棒！
动力：动力强劲 除了2档肉外
国产车的操作还是挺棒的，我经常会感觉他就像我手里的一个小玩意儿，玩起来特别得心应手
油耗：有点高，我上下班离家近，油耗可以接受。
舒适：一般
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购买时间2016年01月
购买地点四川 广元
裸车价格8.30万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6200公里
优点：这个车比较低调，而且该有的配置都有，外观也比较霸气，很多人都没有听过，最适合我们这种低调的商务人士了
缺点：提车第三天早上启动后，发现有咔咔咔的响声，打开杌仓能明显听到在发动机后方传出此声，第四天同样，热车没有此声，像皮带响，下午去四s店检查说正常，此机器都这样，无语！可回来后这几天又没了。在4s店检查时，看了看底盘，发现自已重枪了，转向球生锈，不知是否叫这个镙丝生锈。我这可是刚提两三天的新车啊！只能说明出厂时己锈，望厂方给于解决。
外观：前脸一般，其他角度喜欢
内饰：内饰设计一般，什么东西都没有，也不是软材质，内饰有些生硬。
空间：绅宝这一系列车子的空间都很给力啊，前排宽阔、后排充裕，后备箱充足，可谓是商务居家旅游的必备良车
动力：2.0T的动力，没话说，赞
感觉有点重。
油耗：油耗有点偏高，可能是新车还没过磨合期吧。现在百公里10.4。
舒适：就是车顶隔音效果差了点，其他的还行
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购买时间2016年04月
购买地点黑龙江 绥化
裸车价格10.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
优点：空间大
车子的性能，没有话说
除了 2挡 肉了点外
只要上了3档 给点油速度是窜窜的上去了 开了几回高速 还真没有发现超车 超不过去的
缺点：后排座椅不可调节，后排中间没有头枕。
外观：车头部分显得有点小气
内饰：中控台有些寒酸了，全是硬塑料，能用软材料稍微加工一下就更好了。
空间：满意，好用，够用，实用。如果不是拉货日常家用足够使用的了。能装不少东西。后排三人一点都不挤。五人自驾游再带一些吃喝穿用完全够用。
配置：低价高配
动力：带T就是我在爱.现在感觉涡轮介入不明显。马力调教的再大些就好了。
刹车肉。起步肉。
油耗：油耗可能是前期的关系，稍微有一点高，这个是我能够接受的范围的，不过后期需要我好好学习下怎么样减低一点就好了
舒适：总体不错，要是后排座椅角度可调，就更完美了
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