网传打车软件赚钱攻略：打车不花钱反赚10元|打车软件|司机|赚钱_互联网_新浪科技_新浪网
网传打车软件赚钱攻略：打车不花钱反赚10元
　　新京报讯 1月20日，微信与嘀嘀打车宣布，将追加2亿元“请全国人民打车”。隔日，支付宝和快的打车也宣布，将再投5亿“请全国人民打车”。
　　日前，“打车不花钱反赚10元”等“攻略”也迅速在网络中传播。
　　记者试验证明，此“攻略”可行但不实用。
　　多位的哥表示，“攻略”太复杂太麻烦，浪费的时间“足够把这些钱赚回来”。
　　用打车软件未付车费
　　“师傅太精了。打车费45元，下车前，他要求我用微信和支付宝分别付一次车费共90元，他返还我45元现金，这样他可以多收入20元，我则少支出20元，实际车费为25元。”近日，像这样的段子在网络中热传。
　　更有乘客潘先生称，使用打车软件叫车后，和的哥商量后利用打车软件“补贴返现”的规则漏洞，“下车后非但没付一块钱车费，反而还从打车软件身上赚到了10块钱。”
　　昨日，潘先生将自己的经历写成一篇“打车软件赚补贴攻略”，在网络中被迅速传播并引发关注。
　　“攻略”可行不实用
　　昨日，记者与一位愿意配合的出租车司机按照网上的“打车赚补贴攻略”进行了试验。
　　按北京出租车计价标准，20元车费约可行驶五六公里，正常路况下行车时间为10分钟左右。
　　试验发现，“攻略”的流程因需多次停车、支付、叫车，耗时超过半小时。此外，这套“作弊”里程只适用于5公里左右的短途，距离过长车费增多时，则乘客无法赚钱。所以，这套“打车不花钱反而赚钱”的方法确实是真实可行的，但对于正常打车乘客却并不实用。
　　“乘客多花时间不说，我们看起来多赚了30多块钱，但这方法太复杂太麻烦，浪费的时间足够我们把这些钱赚回来。”多名出租车司机表示，方法只适用短途，不会配合乘客“作弊”。
　　■ 调查
　　的哥边跑活边抢单 乘客担心安全
　　一出租车公司负责人称的哥驾驶时禁止在手机屏幕上操作
　　■ 打车软件
　　●使用快的打车、支付宝钱包支付：乘客每单可获10元奖励，每天2单封顶；司机每单可获15元奖励，每天5单封顶。
　　●使用嘀嘀打车、微信支付：乘客享受每单立减10元，每天3单封顶；司机享受每单立奖10元，每天5单封顶。
　　“打车软件赚补贴攻略”说明
　　条件：
　　1、出租车司机有两部分别装有“嘀嘀打车”和“快的打车”的手机；2、乘客需与出租车司机协商，共同完成“攻略”。3、打车距离五六公里适用此法
　　说明：
　　1、正常打车费用：打车距离为5公里，车费支出近20元。
　　2、“赚补贴攻略”实际支出情况：乘客甲和乘客乙在此过程中，本应支付49元，经过3次“作弊”减免30元，司机曾返还29元，实际“赚”10元。
　　司机获得3次奖励35元、乘客支付的20元，共收入55元。
　　(如果乘客有两部手机分别装有“嘀嘀打车”和“快的打车”软件，可独自完成“赚补贴攻略”)
　　随着叫车软件间的“抢市大战”，让北京的出租车行业发生新变化。
　　面对每日最高可获奖励125元诱惑，越来越多的司机开始在驾驶台上架起一部甚至多部手机，加上公司标配的96106打车系统，车内语音叫车信息不断播放乘客打车位置、目的地、奖励加码，这种现象在北京出租车内越来越常见。
　　有市民指出，软件的涌现，带来的是出租车行车安全，而需要解决的“打车难”并未缓解。
　　司机开车抢单很危险
　　“坐在出租车里，语音响个不停，让人感到烦躁。”市民王女士说，她很担心这会影响到出租司机行车安全，“开车的同时要分神听语音叫车信息，还要用手点手机屏幕抢单，这很危险。”
　　北汽公司相关负责人在接受采访时表示，出租车司机在行驶中不能接打电话、发短信，禁止一切在手机屏幕上的操作。出租车公司对司机抢单的要求，是停到一个安全的地方再抢单。
　　短途乘客叫车没人接
　　“抢单是大家只想拉好活，很多短途乘客叫好几遍车都没司机接。”的哥翟先生认为，虽然越来越多的司机开始安装叫车软件，但无法缓解短途旅客打车难问题。然而“也有例外，短途乘客加的奖励特别高，比如15、20元，这样的活就会有很多司机抢”。
　　“我有急事时用过几次叫车软件，但可能因为路途比较近，从没有司机接我的订单。”市民宋女士称，叫车软件反而促使司机挑活现象加剧，而乘客更难以打到车。
　　“二三十块钱的活，我还得把车开过去接、等乘客，特别是早晚高峰时间，还不如沿路接一个招手打车的呢。”多名出租车司机称。
　　北京一家大型出租车公司管理人员称，司机只抢好单，不理短途客的现象确实普遍存在，但并不会因此导致新的“打车难”问题出现，“毕竟用软件的司机还不是特别多”。
　　本组稿件采写/新京报记者 石明磊
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看过本文的人还看过那些新型打车软件，是怎么赚钱的？
　　现在的打车软件利用移动互联点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
　　数据显示，750万人口，的士数量18000辆;2115万人口，的士数量70000辆;上海2380万人口，的士数量50000辆;而广州1283万人口，的士数量仅为20000辆。广州是出租车最不足的大城市，“这是我们认为广州需要Uber的原因”，Uber广州区负责人告诉记者。
　　另外，广州的汽车数量接近270万辆，加上近期停车费上涨，Uber负责人认为，开车烦，养车贵、打车难，广州人租用汽车的需求日益增加。
　　在Uber之前，早在2010年，号称是中国第一家提供约乘租车服务的网站“易到”就在做起商务租车，目前已覆盖包括广州在内的74个城市。还有阿里巴巴，放弃对“快的”补贴后，阿里今年7月推出“1号专车”APP，近期在广州启用。
　　Uber、易到和1号专车的卖点都是高级商务车，不乏奥迪A6、宝马、奔驰，分为普通、商务、高级和豪华等级别，起步价和里程加价不同。预约服务和机场接送另计。
　　商务打车软件主打高大上的服务，提供水，手机充电和wifi，而对于小白领，“高大上的暖男服务，符合屌丝心态”，体验过几个打车软件的白领冯小姐坦言。
　　记者比较发现，在广州，打车软件起步价比的士高3-5元，不同车型加价不同，有些比的士便宜。如Uber第一档X的车型起步价13元，每公里加价1.5元，第二档black的车型起步价15元，每公里加价2.16元。当里程达到3公里时，第一档收费就低于的士收费，当里程达到11公里，第二档的收费也低于的士。
　　按Uber的，车资的八成返还给司机，早晚高峰每程车再补贴50元给司机，在珠江新城成立了一家租车公司的何先生，旗下每台车平均一个月上缴3000元给公司，每个司机月入净利润8000元。
　　那么，打车软件的网络公司赚什么?打车软件基本不靠租车所得赚钱，正如嘀嘀和快的分别吸引“二马”注资一样，记者了解到，几个商务打车软件都是通过融资和吸引风投资本运作。
　　Uber今年6月融资额达12亿美元，投资者包括高盛集团和谷歌风险投资公司，如今其市场估值已达到170亿美元，不久的将来还会上市。而易到最近也受到李彦宏的青睐，百度地图9月1日接入易到，提供百度专车的租车服务。
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每天用软件2小时月挣千元,赚钱软件真的靠谱吗？
想问问大家有人说用软件2小时月赚千元，以及有些赚钱软件真的靠谱吗？有知道的朋友回答一下，谢谢！
最佳答案：
很多人都想用手机赚钱，而且有些人有方法确实可以赚钱的，有些人厉害的一天赚个几百块没问题的，但是有些人没有方法的话，每天用软件2小时月挣千元，基本上不太现实的，因为试玩软件基本上任务都是不定时更新的，也就是需要全天性没事了看看的，一般下午任务会多一些，如果努力做的话，一个月赚个千把块没问题的，但是如果不去做的话，一分钱没有的！！另外赚钱软件真的靠谱的，但是你要找到比较可靠的软件去做才可以的，因为有些软件是不靠谱的！！如果你对手机试玩赚钱有兴趣的话，但是不知道什么样的软件比较安全靠谱的话，那么建议去屈绍航博客里面看看吧，屈绍航博客是专业的手机试玩赚钱博客，博客里面很多不错的app试玩平台的，有兴趣了可以去看看，屈绍航博客地址：www.qushaohang.com&或者直接百度搜索屈绍航博客也可以找到的，关注屈绍航博客一天轻松日入50-100元！！
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最受关注的问题& & 滴滴打车作为近几年才出现的一新型交通出行软件在一开始就获得了巨大的成功。只要有一个手机，有一个软件，乘客随时随地都能打到车，让乘客能够更快更方便的出行，这就是滴滴公司获得成功的一大原因。现在私家车越来越多，有的人也开始加入了滴滴这一行业来赚钱。不过滴滴打车这一行业毕竟有利有弊，因此有些人在自己有车的情况下也开始考虑做些其他的事情来赚钱。今天银行信息港就这个话题来谈谈自己的看法。
& & 一、跑滴滴的弊端
& & 众所周知，滴滴打车是一款交通出行的软件，说白了，就是一个用来打车的软件。这无疑是给出租车市场带来巨大的冲击，但是在这样的情况下，滴滴公司虽然获得了巨大的利润，但滴滴司机的收入并没有得到显著提高。滴滴打车软件首先要由乘客在手机上下单，司机接下订单之后先到达乘客所在的地点然后再将乘客送达到乘客的目的地。这看起来大大增加了乘客的便利，可是对于滴滴打车的司机来说，这种对于乘客的便利却造成了司机接单的不稳定因素在里边。因为在司机接下单子之后赶往乘客所在地的时候，乘客就有可能因为遇到了其他合适的车辆而取消了订单，滴滴司机有可能空跑一趟。这种情况会浪费滴滴司机的时间精力还有往返的油钱，却得不到任何的酬劳。尽管这种情况可能只是偶然，但仍然会给滴滴司机造成一定的损失。再有的时候，当乘客的一单已经到达了目的地还想继续乘车的话，乘客需要下车再次下单，而且接单的司机往往不是原来的司机，这就给乘客带来的一定的不便，同时也减少了滴滴司机的收入。滴滴公司也会向滴滴司机收取一定的提成，这对于滴滴司机来说还是工作上的一种支出。
& & 二、多种赚钱的途径
& & 有一辆自己的私家车，又不想跑滴滴，最简单的赚钱方式就是把车子送到汽车租赁公司，通过收取租车费来增加收入。不过这种方式当做一种生活里的兼职还可以，毕竟收入并不多。现在结婚都会雇婚车车队，大可以找一些和自己有同样目的人一起组成一个婚车车队，虽然现在结婚一般都会到婚庆公司去雇婚车车队，不过如果在佣金上降低个几十几百块钱的，应该会有更多的客源。别外，如果是手动档、比较省油的微型汽车也可以考虑在闲余时间送快递。网购已成一种购物时尚，快递公司每天都会收到很多大大小小的快递包裹，需要大量的快递员将它们送到目的地。快递员虽然辛苦，但收入却不低。一个职业的快递员每个月的工资可以达到六千元以上，甚至还有人可以达到万元以上。除此之外，还可以在自己的车上做广告，收取一定的广告费。不需要付出什么劳动，只要能达到一个宣传的效果就可以。
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