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骐达六万公里换变速箱油
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骐达六万公里换变速箱油
2年半前，本来最初目标是打算买的，但是保有量不及同门其他车型，加之发动机这些都很老旧，还是放弃了。后来又看了高尔夫，直接被吓坏，加价10000元等4个月左右才可以到，真是花钱买罪受啊！后来也看了看，但是的做工真的是水平。实在不敢买！看了一圈之后，锁定了骐达。这个决定让我至今都没有后悔，空间大、后备箱也很能塞东西，后排空间应该算是同级里数一数二的宽敞。真的看不出这么小的车，空间能布置的那么充分利用。一般都是家用。追求激情的那些东西早已经不感兴趣了。舒适、灵活、好开、省心是我选择的标准。
& && & 现在行驶6万多公里了，加油门时感觉有点顿挫感，去ssss店检查一下变速箱油是否需要更换，把油放出来后我一看挺黑的，就直接把油换掉了，加油分两次，第一次加油时底边漏油就停，然后打着车，在继续加，一共需要4升。
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来自: 上海市|上海市
楼主用S3 确实是好油了，不过这车不建议重力换油， 此车有两个过滤网，一个是铁的 还有一个纸的，纸滤网尤其重要。
新骐达变速箱异响哨声响声嚎叫故障CVT 维修分享帖
骐达变速箱故障灯亮故障代码P0846问题分享
这两个都是骐达变速箱的致命故障，可以看一下 跟楼回复探讨，也可以收藏
分享是一种快乐！
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相关论坛：奥迪A3变速箱故障 可继续驾驶【奥迪a3吧】_百度贴吧
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奥迪A3变速箱故障 可继续驾驶收藏
奥迪A3变速箱故障 可继续驾驶
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情况就是，车开着好好的，突然出现 变速箱故障您可继续驾驶，本人驾驶的是奥迪A3，15年买的 7万8公里了，去ssss店，检测出无法链接5档，更换了变速箱油800，让我回来跑跑看，档位就是 246档，没有1357档。熄火后可以1234档正常，快上五档就不行了，就出现变速箱故障 可继续驾驶，有没有人遇到跟我一样的情况啊，车子六万公里的时候大保没在ssss店保养，现在就说我脱保了。急死了。
15年好像还没有实行《机动车三包》政策吧？这下惨了你
离合器片烧了，换吧！
登录百度帐号推荐应用别再信什么免保养 不换变速箱油会出大事
某些品牌在用户手册中明确指出，该车的变速箱属于免维护变速箱，也就是说，并不存在变速箱油需要更换之说，其4S店也没有相关更换变速箱油的项目。甚至有车友表示，自己的爱车行驶十几万甚至二十万公里都没有更换过变速箱油且变速箱工作正常。正是由于这些原因的存在，变速箱油的更换被许多车友忽视。但是小编的看法是，变速箱油非换不可。为什么非换不可？我们先来看看变速箱油是干什么用的。变速箱油被简称为ATF油，本质上是一种液压油，存在于变速箱的各部件中，其所负责的工作非常繁重，包括动力传递、润滑、抗磨、冷却等，此外，变速箱油在应对机械之间的腐蚀、锈蚀、清洁等方面的作用亦不可忽视。从承担的功能来说，变速箱油与机油是同等重要的。当然，变速箱的工作强度远不如引擎工作强度那么大，工作环境也与引擎大相径庭，但这并不代表变速箱油就永不变质，假设长时间不对变速箱进行保养，那么在正常使用下，变速箱油的清洁功能所产生的杂质会掺入变速箱油日常的工作中，造成变速箱系统堵塞、异常磨损，液力变矩器中油液的流动性变差，挡位反应迟缓。此外，长时间变了质的油液本身会产生大量的油泥并具有腐蚀性，会影响变速箱的使用寿命。所以，从来不换变速箱油的车辆有很大几率出现例如升降挡困难、频繁跳挡并出现明显的入档冲击等情况。如果出现以上情况，再不详加注意，变速箱很快便会报废。与更换变速箱油相比，更换变速箱的代价要高得多，很多豪华品牌的变速箱总成本在4S店内的报价甚至超过10万，而尴尬的是，一辆用了六七年且保值率极差的豪华品牌车型，此时的剩余价值甚至不到10万元，那么究竟选择换还是不换呢？无论你去到任何一家4S店或者维修厂，都会有大量因为没有更换变速箱油而导致变速箱报废的案例存在，而从更换下来的变速箱油的品质来看，使用了四年多的变速箱油已经明显有了变质、变黑、粘稠、恶臭等趋势，更别提那些十几万公里没换过的变速箱油了，所谓的没有发现问题只是众多车主对于车辆异常情况不太敏感，并不代表变速箱真的一点问题没有，换句话说，没报废，只能说明你运气好。有权威部门统计，在因为变速箱问题而导致的事故中，有80%都是因为缺乏对于变速箱的保养而出现失灵的情况，铁一样的事实就在眼前，千万别再迷信什么免维护了。当然，变速箱油相对来说很贵，不过好在保养周期很长，小编推荐5-6万公里就需要考虑更换变速箱油了。推荐换油的方式是采用循环机换油而不是传统的重力换油，由于变速箱的特殊结构，注定重力换油不会像重力换机油那么彻底，这种方法只能流出约30%左右的陈油，以某德系中型车来说，原厂变速箱油为120元/升左右，重力换油法约莫需要4-5升左右，而采用循环机换油能够彻底换掉90%以上的陈油，加上循环损耗，大概需要12L左右。所以，彻底更换一次变速箱油超过1000元很正常。此外，对于买这个年份的二手车主来说，更换全车油水也有必要增加变速箱油，防患于未然。小编认为，是否更换变速箱油没有什么值得讨论和怀疑的，即便到了五六万（、、）
时变速箱仍然可以正常工作，也最好考虑进行一次保养，贵是贵了点，但仔细算算也并非不可接受，大多数人使用一辆车的时间也只需要更换一次而已，代价并不大，却省心很多。
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责任编辑：samanthasun
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved变速箱油混加了，最后又换出，后果真的难以想象？
变速箱油混加了，最后又换出，后果真的难以想象？
昨天去朋友的店里做保养，换波箱油（重力换，只换出来4升多，滤网也换了），车子是2010款的雷克萨斯ES240，跑了10万公里，按理来说要加丰田纯牌的ATF-WS，但店里工人说可以加安索的，同标号就行，我就答应了。
结果换完开回家的路上，发现车子换挡迟钝，而且轻踩油门温柔加速，时速到了50km/h之后在1600转左右不升档不降档，发动机舱里传来机械的嘶吼声，必须要再狠狠的深踩一脚或者松开油门，才能让车子升档或降档。
今天一大早来到店里，质问小工给我加的什么油，结果他告诉我加的是图1的油，我一看背面根本没有toyota的WS认证，只有toyota T-lll 、T-lV。
后来店长来了，问了情况之后，就确定了是变速箱油的问题，让工人把油放了出来（放出3.5升），换了图二的蓝瓶带丰田WS认证的油。
换完后试跑，感觉好多了，换挡积极，不像昨晚一样感觉车子憋着一股劲不知道往哪里释放出来。
回到店里，我表示不放心，店长又拿来8瓶安索蓝瓶的ATF油，说把油管回路拆了，下面再放一次油，上面加油，相当于循环机换油，他说很多年前的普拉多、皇冠都是这么换的。
再次试车，期间问了店长，这么换，相当于参杂了三种油（原厂油、昨天加错的红瓶、今天加的蓝瓶），不会影响波箱吧？店长解释说其实红瓶的也是可以的，只是黏稠度大了一些，今天这么一放，也放得差不多了，不影响。
我回到家上网查，都说不能混用，ws就是ws，T-IV就是T-IV，现在好担心变速箱被这次鲁莽的换油弄报废了。
总之，提醒各位，变速箱油要换还是换原厂的好，我这一次是深切体会到油不匹配的坏处了。所以，换品牌尽量用符合标号的油，循环机全部更换。不循环就用原车重力更换。}