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JE技校网友
更新时间: 01:42
西翻,外事,培华,这三所是西安据说最好的民办高校,学校硬件与师资是绝对没有问题的下来你可以去欧亚学院,西京学院看看,但是你成绩较好的话建议还是上那三所民办名校,全国都比较有名我是思源的,所以我想说我学校一般!我考了385上的工商企业管理!你参照参照吧,祝你好运&
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西翻比较好,,你可以去咨询咨询
都有分数要求的~~哪里是给钱能进呀~别想得太好了~~
西安欧亚是最烂的,剩下两个你随便选
跟随 已跟随 取消 确定 个人认为 以你的分数 和田师范高等专科学校和新疆幼儿师范学校比较适合你 不过 建议你可以选择外省的专科或者三本学校 因为毕竟外省很多学校在新疆的招生分数都比较低...
你这分就只能上专科 我觉得江西财经职业学院应该行 是比较好的专科院校 最早江西会计学院 很出名的 后来变为江西财经大学九江分校 前两年才独立出来成为江西财经职业学院 听说过几年要升本成为江南会计学院 而且环境很好在市中心 不像其他学校都在郊区???总体不错啦 这个学校最牛的是会计专业 但是这两年经贸系已经有超越会计系的趋势了 报关与国际货运就是经贸系的 祝你成功吧 ~有问题加我 忘了说 我就这个专...
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欧亚比较好一点~而且环境也不错!~外事和翻译的侧重点并不在计算机,主要是语言类~你其实可以看看还有没有别的参考,外地的也好啊...
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登录百度帐号推荐应用在古代“八百里加急”到底有多快?比现在顺丰还快?
在一些古装剧中常会看到一人手中拿着旗子,一边骑着快马一边喊道:紧急军情!八百里加急!再看飞沙走石,尘土飞扬,却已不见骑马之人。  古时传递紧急消息的方式并不多见,突发紧急战事之时,多用烽火台传递消息给周边;但关于战事的具体情况并不是几缕烽火狼烟就能说明白的,因此便有了驿站来传送这些紧急的文书。  驿站并不是野外或者郊区的客栈,它不属于个体工商户,而是政府专门为传递公文和军情所设置的通信机构,无论水路、陆路都有。  在设置驿站之前,是由秦始皇设立的“十里一亭”,那时还是以步行来传递公文和军情。汉初时才有了“三十里一驿”的规定和驿站的设置。  这驿道和驿站其实有点类似于是今天的高速公路和物流中转站的概念。  文章刚开始提到的那个骑快马送文书的人是给驿站配备用来传送情报的专职人员,这些专职人员被称为“驿丁”、“驿夫”或者“驿卒”、“驿隶”。与丁、夫、卒、隶这些字相关的,大多都是没有什么社会地位的人。  像我们的外卖快递小哥一样无论寒冬还是酷暑,狂风还是暴雨,都要在外奔波,按照文书的紧急情况来确定日行多少里路。  现在的一里路程是五百米,在古代的时候也相差不是特别大,秦汉时的一里约415米左右,唐代的一里约是450米左右。按唐代的这个标准算,八百里就是360公里左右。这种速度不是一般的人和马能受得了的,累死人马的事情也屡见不鲜,所以除非国家有特别紧急的军情,否则不会轻易动用“八百里加急”。  当然,加急的运送的除了文书和战情,还有我们熟知的妃子笑,也就是杨贵妃的荔枝。据考证,杨贵妃的荔枝产地为四川省,唐明皇甚至专门在秦岭南边修了一条快速驿道,名字就叫“荔枝道”,并且部分遗迹保存至今。  为了贵妃的荔枝,“七日夜至长安,人马俱毙”,听上去有些荒唐,但对于驿卒来说只要还要一口气到了长安就能活命,但如果耽误了贵妃的荔枝,这后果是无法想象的……  为了保证邮递的质量,当朝对于驿站的运送事宜都有很多详细的规定。  比如:驿兵在更换驿站时必须换马,如果不换就仗八十;文书晚到一天杖八十,如果继续晚到则翻倍处罚,最严重的入狱二年;因书信延误而遭致战事失败则判处绞刑。  而那些占山为王的强盗土匪也不会不开眼地去打劫驿卒,万一耽误了大事,这可不是抢劫这么简单了,而是遭到官方大范围的捕杀。&&
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时报APP二维码扫描下载古代“八百里加急”有多快?最快为日行500里
来源:华声在线
作者:阎泽川
  核心提示:
  天宝14年11月9日,安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫,两地相隔3000里,6日之内唐玄宗就知道了这一消息,传递速度就达到每天500里。看来,唐朝的最紧急通讯要求日行500里。唐代的一尺合现在0.303米,一里合454.2米,用现在的眼光看来,八百里加急快得不能再快,也要两天时间。
八百里加急 资料图
  本文摘自:中新网,作者:阎泽川,原题为:《古代“八百里加急”有多快? 最快的为日行500里》
  古时候的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样,按规定要求每天300里,如遇紧急情况,可每天400里、600里,最快达800里。传递紧急文件时,每个驿站都用快马,这样,虽然不是千里马,但每匹马都死命跑。“六百里加急,八百里加急”用来表示情况紧急程度。
  在文学作品中,对此有精彩描写:“八百里加急!八百里加急!”一卷黄尘滚滚,骏马飞驰而至,但见人影一晃,跳将下马。大喝“八百里加急!御赐金牌,阻者死,逆者亡!”随即便见烟尘滚滚,骑者已然离去!此时,古道凝云,晴空赫然!
  唐代诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿,驿骑如星流;平明发咸阳,幕及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。按唐政府官方规定,快马要求一天行180里左右,再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。天宝14年11月9日,安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫,两地相隔3000里,6日之内唐玄宗就知道了这一消息,传递速度就达到每天500里。看来,唐朝的最紧急通讯要求日行500里。唐代的一尺合现在0.303米,一里合454.2米,用现在的眼光看来,八百里加急快得不能再快,也要两天时间。
(责任编辑:杨少杰)
原标题:古代“八百里加急”有多快? 最快为日行500里
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八百里加急有多快?1600个驿站上万人服务
咱们在古装前史剧中,常常会看到一个人骑着一匹马,冲过滚滚人流,口里喊着,八百里加急,挡道者死。这可比现代咱们在某宝网上淘个东西,用啥顺丰快递几天还不到的结果更严峻。那么八百里加急到底是啥情况呢,为啥要挡道者要死呢?在古代,八百里加急,加的其实是马,急的是函件。在路途遥远中从边境到京城跑死几匹马是常常发作的作业,这还要比交兵时分一人双马还要浪费马力,由于半途就几乎没有休息时刻。但现实上一个“八百里加急”会涉及到1693个驿站,近千个站点要为这一封信或许一个音讯而效劳,为此人力要抵达上万人,而这上万人就不能睡觉。快马加鞭古代可不像咱们现代这么便利,一个加急就空运,网传过来。他们的驿站也即是邮局,通常每隔20里就设置一个驿站,一旦有需要传递的政府文件需注明“立刻飞递”字样,依照他们的请求,天天要抵达300里传递文件,假如遇到非常危殆的函件,可天天400里、600里,最快可达800里。与之相配套的即是快马了,当然不是千里马,一旦有加急文件,每匹马都玩命的跑,最大可抵达日新月异,“六百里加急,八百里加急”阐明的是文件的危殆程度。古代驿站仿古修建在我国古代文学作品中,对此有精彩描绘:“八百里加急!八百里加急!”一卷黄尘滚滚,快马奔驰而至,但见人影一晃,跳将下马。大喝:“八百里加急!御赐金牌,阻者死,逆者亡!”人群听到这一声要命的断喝,立刻主动分隔,让骑士绝尘而去。据史料记载,唐朝规则,快马有必要一日180里左右,再次的要日行300里。最快得日驰500里。在大唐天宝14年11月9日,安禄山在范阳起兵反叛,此事李隆基还在长安华清宫和杨贵妃卿卿我我,范阳跟长安相距3千里,不过6天后李隆基就知道了这个音讯,传递速度抵抵达了天天500里。我国榜首驿站鸡鸣驿而在魏晋南北朝时分的北周宣帝,在洛阳策马扬鞭嘚瑟时分,自个骑乘御马,日行300里。两相比照,唐朝的最快音讯在日行500里,能够阐明快件的马是御马等级的。许多兄弟很疑问,你说八百里即是八百里,总有个哈数吧?依照唐朝尺寸规则,一尺等于现代的0.303米,一里相当于454.2米,800里即是363360里,约等于36万里,数学好的兄弟能够自个拿起手机核算一下。依照咱们现代的眼光来看,这八百里加急实在是快的不能再马上,也要2天时刻才干抵达。依据《大唐六典》记载,全国最盛时分驿站抵达了1639个。而专门从事驿站效劳的人员共有2万多人,其间兵卒1.7万人。他们的邮政驿站分为三个路径,陆驿、水驿、水路,每个子站设有休息的房间,配备马匹,驴,船和田地,也即是说有了田地,管吃管住,咱们撸起袖子快递就行了。鸡鸣驿近照不过这个工作不像咱们今日叫做快递小哥,快递大姐,大叔,大哥之类的敬称。他们一致叫做“驿卒”“驿隶”,带上这么轻视的称号足见他们的位置低下了,干着风雨无阻的作业,拿着每月不到2千元的薪酬,心里有苦却说不出来。不过这种苦比起赏罚来说不算啥。由于有规则,雨天或许冬季的快件,有必要贴身带着,不能淋雨也不能损坏,没有按时送达的要遭受处分,慢一天者打屁股80大板,两天者,双倍打屁股即是160大板,三天者320大板,以此类推。最严峻着徒刑三年。快跑有人疑问了假如一旦半途被匪徒或许敌人擒获怎样处分呢?唐律规则假如耽搁的是紧迫军事文书,则罪加三等。因信件延误而遭致战事失利则判处绞刑。《唐国史补》记载了一个盖戳作业的员外郎,他处理一个从河北刺配到岭南的罪犯的文件,按道理应该别离发往岭南和河北两个当地,由于一时粗心,只发了岭南一地,河北未发。事发以后,这个员外郎被就地免除官职。而泄露严重秘要者则要处以绞刑。满载快件的小哥说到最终让人想起前史上最厉害的快递员,李自成了,假如当年崇祯帝不相信模糊话,脑子一乱吊销全国一切快递驿站的话,打满清最少音讯上仍是灵通的,而李自成也不至于赋闲干杀人造反的作业,真是自作孽不可活啊!而如今咱们看到快递员的话,请尽量尊重他们的工作,要说辛苦,除了天天早上扫马路的清洁工即是不分昼夜睡觉质量差的快递员了,让咱们给他们道一声:“辛苦了”!!!
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