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你好，那个是用来调整方向盘的上下左右位置的，一般可以根据您开车的习惯调整方向盘的位置。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
先得用专用工具拆掉气囊后面的两颗螺丝，取下气囊同时拔掉上面的两根连接线，用17梅花或者套筒扳手拆掉方向盘中间螺丝就可取下方向盘了。有几点一定要注意，为防止气囊意外通电爆炸先拆掉电瓶连接线也就是全车断电，取下方向盘一定要做
老狼也长牙
1、断开蓄电池；2、将转向盘转90°左右，3、用一把小的一字螺丝刀（世达的小平口差不多，只是稍微有点长）从前向后升入方向盘后的孔中，4、将螺丝刀头部插入卡簧和气囊钩子中间，用巧力向上将卡簧条离钩子，气囊一侧自动会向座椅方
只能调上下角度，以适应驾驶员身高。盘子下面的柱子上，朝向驾驶员的那一边有一个拨销，拔出可以调盘子上下角度，调完记得锁定。
　　是定速巡航 on/off是开关 coast set是当开了定速后按下就可定速,在定速情况下coast set按着会减速(放空,不会自动刹车)
　　三菱欧蓝德EX配置介绍：
　　方向盘换挡拨片，让它所搭
huchengnba
方向盘锁死！日本车防盗系统之一
wustarsteel
是油压的58车
俺前几天才折腾过低音炮，所以拆下DVD研究了一番。
10年以前的方向盘控制键，都是需要安装红外的发射头和接收头，这种的在坛子里有TX详细的讲解过，很强大按照安装就好了。
新的控制键是不用发射和接收的了，在DVD后面有
lishangfeng8
定速巡航的控制键
xiaolan258366
定速巡航 on/off是开关 coast set是当开了定速后按下就可定速,在定速情况下coast set按着会减速(放空,不会自动刹车)
acc res是当你踩了刹车后自动取消定速时按下会继续以刚才的速度进行定速
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●内饰风格更加成熟稳重全新一代欧蓝德内饰，风格稳重大方新欧蓝德采用全新的三幅式多功能真皮方向盘，仪表盘取消双炮筒设计新一代欧蓝德的内饰设计同样一改此前年轻化运动化的风格，更加稳重大方。内饰整体设计采用了近年流行的环抱式中...
作者：杨桦
●内饰篇：全新胜达内饰设计采用了现代家族目前流行的T字设计，内饰分为黑色和米色两种风格，方向盘采用了镂空设计的三幅方向盘，集成于方向盘上的大量功能按键也将使驾驶者的操作变得更为简单与准确。方向盘上提供了助力阻尼调整用来适应...
作者：高捷
内饰对比产品名称2013款索兰托2.47座汽油至尊UVO版2013款欧蓝德2.4L四驱精英GT版7座厂商报价30.08万34.48万真皮方向盘●●方向盘上下调节●●方向盘前后调节-●多功能方向盘●●方向盘换挡-●定速巡航系统●●自适应巡航控制-●倒车雷达●...
作者：彭储文
改款风云2的内饰更契合家用的设计，上深下浅的搭配更好的说明是一款主打时尚的家用轿车。内饰的变化尤为明显，特别是中控台、中控面板、仪表盘和方向盘等都经过了一定幅度的改变，连手套箱也经过小幅调整。
作者：周彭
索兰托仪表更炫/欧蓝德配换挡拨片内饰方面，新索兰托提供全黑和上深下浅两种配色选择。造型上对中控台以及方向盘等处做了修改。全新仪表设计，增加了7寸TFT液晶行车信息屏，提供丰富车辆信息，是除了舒适版以外全系标配。起亚研发的UVO语...
作者：刘明亮
方向盘的握感不错，手动杆的感觉也算流畅。另外，尽管新入户空间够高够宽敞，但是以身高175的标准来试验，坐在前排驾驶座的感受有点拥挤和局促，必须手动调整座椅才可以稍感良好。在空间方面，新瑞虎很宽敞，高度也很不错，给人一种非常开...
作者：琦琦
雅阁空间更有优势；凯美瑞内饰材质丰富作为2013年度改款，雅阁的内饰基本没有调整，本田风格的富有层次感的内饰依然不显过时。运动版的车型采用全黑配色，而上深下浅的内饰配色将会继续提供。四辐式方向盘样式没有改动，但在两侧增加了换...
作者：刘明亮
作为2013年度改款，雅阁的内饰基本没有调整，本田风格的富有层次感的内饰依然不显过时。运动版的车型采用全黑配色，而上深下浅的内饰配色将会继续提供。四辐式方向盘样式没有改动，但在两侧增加了换挡拨片，凸显运动气息。多功能方向盘、...
作者：刘明亮
2012款皇冠的内饰造型并无大的变化，基本延续了原有设计，仅是配色和材质方面有所调整。2.5版本为高光仿木饰板，其余部分均使用皮质进行包裹。方向盘上的多功能按键区域采用银色饰板装饰，上下同样为实木装饰，与外形一样，更多讨好年轻消...
作者：郭艳雨
另外还有一处比较明显的变化在于手刹的取消，现款CR-V的手刹位置和造型都较为独特，而新款则直接改为脚刹，档次感提升。方向盘造型改变之后，上面的多功能按键也进行了调整，右侧是行车电脑的控制，左侧是定速巡航控制键，而车载音响的控...
作者：易丽君
内饰用料质感提升2012款皇冠的内饰造型并无大的变化，基本延续了原有设计，仅是配色和材质方面有所调整。实拍的3.0版本为全黑内饰配以深红色木纹饰板做装饰，2.5版本为高光仿木饰板，其余部分均使用皮质进行包裹。方向盘上的多功能按键区...
作者：刘明亮
4月1日，三菱汽车中国进行人事调整，长泽裕之接替饭田健治出任三菱汽车销售有限公司新任总经理，而与此同时广汽三菱合资公司将在年内成立，首款国产新车ASX劲炫将同时上市，另外在车展上首发的全新一代欧蓝德将在年底引入中国。三菱新车规...
作者：深圳大兴
新欧蓝德的中控台造型采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，做工和用料都所有提升。中控面板采用了黑色钢琴烤漆材质，各功能区域都进过的重新设计，显示屏与中控面板的融合程度提升了很多。三幅式的方向盘款式比老款车型上的更加的立体，但...
作者：李艺峰
与老款1系相比，你会发现全新1系转向力度、避震调教都已经有所妥协。新1系在整体操控上加入了一些倾向于舒适的调整，方向盘的转向力度变的略微轻了一点，悬挂的设定也不再是那种硬邦邦的感觉，滤震效果也是更加有效。除此之外，新1系还是...
作者：牛伟
今日，凯迪拉克发布了2013款SRX的官方图片。新车在纽约车展上正式亮相，未来将进口国内。2013款SRX因为只是年度改款，2012款的SRX在外观方面的调整仅包括了新隔栅造型、新样式的20寸轮毂。内饰部分，新车采用了通用家族风格的方向盘、新换...
作者：汽车点评网
■内饰进行细微调整相比更具时代感的前脸造型，2012款悦翔的内饰完全保持了原来的模样，黑灰双色搭配的内饰风格，对称的中控台设计都比较常规，一条银色饰条横贯其中，显得很有层次感。内饰方面能挑出的唯一变化便是方向盘上新车标的使用...
作者：刘明亮
奥迪A5经过改款升级，新款将在本月28日北京车展上市发布。编辑据相关信息理解到，新款奥迪A5外观没有太大的变化，只是在前脸细节部分做了一些调整，看起来更加前卫。内饰方面的主要变化是对方向盘以及换挡手柄进行了重新设计。配置方面，...
作者：罗文学
关于冰雪试驾的方法和技巧，在汽车点评网的各种冰雪试驾文章中早已详细介绍过很多了。比如：调整最合适的坐姿，以3点和9点的方式握住方向盘，转向不足时，将方向盘向反方向轻转，轻收油门等等。所以，本篇文章将不再着重介绍驾驶技巧。第...
作者：刘思北
操控乐趣：转向电子干预明显方向盘的力度相对稍稍有些沉，可以带来非常高的转向精度。电子干预痕迹比较明显是由于采用电子助力系统，在驾驶时可以感觉到方向盘的转向力度和转向精度都在细微的调整。低速状态下方向盘稍轻，原地打方向也不...
作者：汽车点评网
所以，CDC不但可以改变全力起步时的响应，也改变了整辆车的操纵感。在蜿蜒盘旋的山路上，当你把驾驶模式调整到运动档，你可以感觉到自己和驱动轮之间的关系变得更实在了，在一开始，也许你会觉得方向盘可以再重那么一点，但连续开上20分钟...
作者：汽车点评网
进入第九代CIVIC驾驶舱，只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式。功能开启之后，变速箱的档位自动调节为低油耗状态，空调的能耗也会自动进行节能调整。在行驶过程中，电脑会自动修正油门的踩下幅度，通过控制...
作者：汽车点评网
●内饰整体风格未变细节更显精致内饰整体风格未变，更多是细节上的调整。首先仪表板的刻度更加细密，多功能信息显示屏改为白色字体显示，读取更加清晰，也避免了老款红色字体刺眼的弊端。方向盘造型及功能性都与现款保持一致，并未做改动...
作者：刘明亮
品牌：三菱进口车型:OUTLANDEREX2011款劲界2.4时尚版厂商指导价：28.8万2011款欧蓝德EX劲界外观改变并不明显，新款车型只是行李架由老款的银色改为磨砂黑、轮毂由之前的225/55R18规格统一调整为215/70R16规格，样式没有任何变化。欧蓝德E...
作者：隋延路
毋庸置疑，转向机也做出了贡献。转向传动比缩小了大约四分之一，助力装置采用了经仔细调整的特性曲线，提供令人感到舒服的助力。它并没有过分的灵活和主动，也没有刻意降低助力以营造动感。方向盘处于中间位置时不过于敏感，这意味着在高...
作者：汽车点评网
2011款北京奔驰C级轿车的内饰也有很大的改变，采用了全新装饰的方向盘，而中控台也采用了和E级非常类似的设计，中控台布局以及按键功能区进行了重新调整，使得新C级轿车的内饰看着比老款车型档次感和豪华感提升不少。我们所拍的新奔驰C级...
作者：张丹
内饰PK：帕萨特商务气息浓君越现代时尚整体来看帕萨特的内饰与迈腾并没有太多区别，依旧是传统的大众风格，横平竖直的设计线条都辅以镀铬的点缀，传统的三辐方向盘，只是中控细节做了略微的调整。桃木与米色内饰的搭配的商务气息浓，同时...
作者：汽车点评网
◆全新安全配置此次，全新一代帕萨特再安全方面的用心，也秉承了大众安全至上的优良传统。EPS车速感应电子动力转向系统，有用最纯正的全自动随速助力功能，能够根据车速精确调整转向助力大小，高速状态方向盘扎实稳重，低速状态下，方向盘...
作者：汽车点评网
劲炫的内饰以黑色为主，在方向盘、仪表盘、起动按钮和中控台基本沿用了欧蓝德劲界布局的基础上，空调出风口和换挡杆进行了重新设计，朴素的空调出风口设计不再会过多地分散驾乘者的精力，而圆形的换挡杆底座则突出了时尚年轻化。筒形仪表...
作者：白帆
内饰方面，三厢版长安CX30与两厢版相比变化颇多，首先就是车内方向盘中已经采用的新式长安车标；在配色方面的调整也大大提升了车内的质感，手套箱上方采用时下流行的仿桃木装饰条，显得很有档次。三厢版CX30的配置方面与两厢类似，采用ST...
作者：关璐
内部空间究竟ASX劲炫能比欧蓝德差多少呢？我们请来了身高178mm的模特来为我们实际感受一下两款车的内部空间。首先在ASX劲炫的驾驶席上，调整到标准坐姿后头部空间与车顶的距离不足一拳，从图中我们也可以看到高度方面已经显得十分紧张。A...
作者：杨洋
●改款卡罗拉9月份上市预计售11.98-19.78万元改款卡罗拉的外观更为动感，长宽高尺寸为90mm，轴距2600mm，相比现款，长度增加5mm。同时，内部也进行了一些细节的调整，新设计的方向盘，手感更为舒适的皮革面料，仪表盘刻度也由...
作者：王洁瑜
正如之前消息称，中期改款的卡罗拉车型除了外形上的调整，主要还是通过提升实质性的配置来保持对消费者的吸引力，也变相提升车型的性价比。参照海外版车型的信息，新款卡罗拉的多功能方向盘式样有所调整，方向盘一改标准的圆形设计，下部...
作者：千里广大
狮跑新款的驾驶座高度适中，能让你轻松方便地进入，但是驾驶环境却略逊一筹。试驾车的方向盘上没有前后调节的功能，驾驶员很难调整到理想的驾驶位置。如果选择装配全景天窗的话，试驾车的内部高度对于1.9米的试驾员来说，就显得有些局促了...
作者：汽车点评网
●乘坐空间对比很多购买SUV用户就是为了摆脱轿车的压抑感，希望得到更宽松的乘坐体验，因此空间对于SUV车型显得很重要，欧蓝德的轴距为2670mm，因此它的空间表现也令人满意。身高为1.85米的乘客坐在前排，座椅调整到最低，头部到车顶有一...
作者：孙涛
它们包括加减档、喇叭、方向灯、灯光系统、雨刮器、悬架软硬及发动机启动，当然在方向盘五点钟位置还少不了法拉利的独门秘笈——manettino控制开关，通过它可以选择5种不同驾驶模式，同时悬架和牵引力控制系统也会发生相应调整。具体来说...
作者：汽车点评网
轮到欧蓝德EX了，它的内饰具有明显的运动风格，带有桨式换档拨片的三辐式运动方向盘和双筒式的仪表是营造这种效果的点睛之笔。和普通型号相比，我们所测试的这款顶级型号用真皮对两侧门板和整个前仪表台都进行了大面积的包裹。但有意思的...
作者：汽车点评网
坐上驾驶座，将座椅调整至定位。三幅方向盘的后方、划有＋、－的换档拨片，已让人忍不住频频把玩；而三组防滑铝合金踏板，也好似不断催促驾驶者发动发动机。扭开电门，仪表板即刻开始自我检测，所有警示灯一并亮起，四组指针也同步回旋至...
作者：汽车点评网
中控面板和insignia基本相似，密密麻麻的按钮排列整齐，也很有档次感，不足之处在于繁多的按钮整合度不高，增加了使用难度，另外在行车时调整功能也不是那么方便。粗壮的三幅方向盘并不是insignia的4辐样式，但造型依旧运动。中控台按钮过...
作者：祁子鑫
B200的限速控制杆功能也很新颖，这个控制杆布置在方向盘下方转向柱上，当按下启动按钮后指示灯会亮起，仪表板显示屏上会显示设定的速度。限定速度的增减是靠前后或上下扳动控制杆调整的，前后扳动会以10公里/小时的幅度增减，而上下扳动会...
作者：汽车点评网
内饰令人愉悦：精妙的设计辅以时尚的材料，感觉非常牢固，摸上去也很舒服。出于某种原因，我花了很长时间调整座椅和方向盘，但这种坚持不懈是值得的，将方向盘和踏板调至合适的位置非常重要。小车窗让人有一种被庇护的舒适感，不过停车时...
作者：冯九赤
●内饰设计稍作调整科技配置愈加丰富内饰的设计上，新CTS采用柔和的浅色作为基调，三副设计的方向盘，除去常见的木饰贴片及真皮用料之外，还采用了银色饰板，不但突出了CTS的运动特质，也摆脱了传统美国车的陈旧之气，置于其上的音响控制...
作者：汽车点评网
长安马自达马自达2个性消费者首选-马自达2马自达2的方向盘和中控马自达2的销量起伏较大，每月销量从3月份的2148辆一路下降，到了8月份月销量已经掉到了738辆。不过经销商及时的调整马自达2的市场售价，大幅度降价提升性价比，到了9月份马...
作者：安乐
新一代马自达6内饰在空间设计上有所改变，它的方向盘角度和排档高度都有所调整，使驾驶在长途驾驾时更具舒适性以缓解疲劳感。HVAC左右独立恒温空调、主机吸入式六碟CD音响、空调出风口和多功能信息显示屏由下至上罗列在中控台上。同时马自...
作者：李鹏飞
车内座椅位置低、支撑感柔软，驾驶座也有高低调整，方向盘前後与上下调整幅度也够大，很容易调整至适合自己的舒服驾姿。置物空间一向是法系车最会玩的花招，这台C4车内前後共「分布」了二十二处左右的置物空间，光是要把这些地方全部找齐...
作者：太平洋汽车网
黑色的内饰仍然适合年轻人，中控台变化较大，特别是人性化方面进行了进一步的调整。三幅方向盘配合银色装饰条显得非常现代，造型方面超过了其他多数竞争对手。虽然身形小，但功能方面毫不含糊，中控台下的储物格除了常规的杯架外，还预留...
作者：汽车点评网
●完美的穿越：老的3系列敞篷车能够有力地通过弯角我们回顾一下老的3系列。运动型车座总是首选，但是方向盘却异常的平。对此还没有任何调整——并且伺服系统只需要1100马克的附加费用。显然我们样本的第一位使用者拥有强壮的手臂，他没有...
作者：汽车画报网
进入车内驾驶座的第一个感觉是空间还算寛裕，附八向电动调整的座椅包覆性想当不错(副驾驶座为手动)，内装的用料与设计也比上一代更为高级有质感，中控台则采用驾驶者导向设计，而不论是方向盘、座椅、排档杆的皮革或是中控台的金属与核桃...
作者：Kun Wang
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