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游艇最贵6千万但老板都玩帆船
本周五，第十届中国国际航海博览会暨中国（青岛）国际船艇展览会在奥帆中心举行。昨天举行了展会情况新闻发布会。经过10年培育，航博会已经成为国内水陆结合展出规模最大的船艇展会。今年的展会，除了有豪华游艇展出外，更加重视大众市场，将展出非专业、入门级的帆船和游艇。同时，帆船在展出和销售中的占比逐年提高，显示出我市航海运动更加成熟。
奥帆赛后规模年年扩大
本届航博会举办时间是5月25日—27日，举办地点在青岛奥林匹克帆船中心。展场的布局为水陆结合，陆地展示面积达到1800平方米，水域展示面积达8000平方米，总展出面积26000平方米。其中，国外参展商达41%以上，参观人数预计4万人，其中专业人员超过2万人次。
航博会期间还将举办一系列活动：船艇订购与合作签约仪式、中外帆船游艇俱乐部交流峰会、国际知名船艇品牌专场推介会、青岛国际游艇文化交流暨供需双方见面会、2012“航博会”杯T25三体帆船赛、2012首届中国（青岛）国际游艇小姐大赛、第三届“科大中盛”杯中国帆船游艇设计大赛、2012“航博会”杯航海摄影大赛、海上试乘试驾等。
“青岛航博会最大的特点就是水陆结合展出。”青岛贸促会国际经济促进中心副主任贺晓艳说，国内其他船展多是在展馆举行，无法在水中体验。她告诉记者，奥帆赛后，航博会“移师”奥帆中心，每一年规模都有扩大。
最便宜帆船仅万元
据介绍，船艇展汇集了151家中外企业，100余个游艇与帆船知名品牌，其中不乏高端品牌，如来自海外的法国贝内托、亚诺、美国水星、乐仕、日本本田、雅马哈、铃木、加拿大喜运来、英国圣斯克、公主、澳大利亚恒泰、新西兰威托、荷兰巴富仕、西班牙罗德曼、意大利阿兹慕等等，国内知名船艇企业有飞驰游艇、毅宏游艇、杰腾游艇、民皓游艇等。
“最贵的一艘游艇售价6000万元。”贺晓艳说，从目前展商报告情况看，这艘82英尺的游艇将是本届航博会价格之最。不过，受今年经济局势影响，作为奢侈品的天价游艇销售有下滑的趋势，因此本届展会另一动向就是力推非专业帆船和入门级小游艇，以满足大众消费需求。对此，展商青岛蔚蓝游艇公司杨经理表示，近年来，大众对游艇、帆船都有消费需求，但提起游艇，人们往往联想到的是奢侈消费。“我们致力于做入门级帆船游艇，近两年销售持续攀高。”杨经理认为，随着低价艇的开发普及，今后大众的需求会进一步放大。记者了解到，本次展会上最便宜的充气式小艇售价刚过万元。
大众帆船崛起
“2008年以前，航博会都是游艇展出的天下。”贺晓艳说，近年来，特别是奥帆赛后，帆船的占比越来越高，反映出青岛消费者对水上运动的理解更加成熟。
贺晓艳说，游艇操作简单，价格一般比帆船贵。2008年前，绝大多数展销的都是游艇，也迎合了一些富人的需求。但是，在西方成熟市场，玩水上运动的人更多是玩帆船，“因为帆船需要团队配合，技术含量更高，也更绿色低碳。”数字显示，2008年以前，航博会上游艇展销一枝独秀，占了绝大多数。现在，游艇和帆船的比例达到了7:3，帆船的占比还在不断提高。
“说实话，游艇有点暴发户的意味。所以我改玩帆船了。”商业人士梁先生说，他最早购买的是一艘300多万的游艇，后来改投帆船，换成了2艘100多万元的帆船。他认为帆船更具有海上运动的搏击精神，而不是炫富工具。
市民可免费参观
展会能免费看吗？能否近距离登船欣赏船艇呢？新闻发布会上，主办方人士表示，航博会的船艇展市民在现场登记后，就可入内参观，不收取费用。此外，一些展商提供登船鉴赏服务，市民参加活动时提前现场排队预约，就可以登船参观了。（记者 刘文剑）
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网友评论仅供其表达个人看法，并不表明青岛新闻网同意其观点或证实其描述。帆船---水上玩家的亲海生活
说起帆船运动，大家都会为它贴上诸如“奢侈品”、“富人游戏”的标签。目前，深圳的帆船玩家基本上都是依托于游艇会，凭高额会费进入玩帆船的平台的。如浪骑游艇会、大梅沙游艇会、深圳湾游艇会等。不过很多帆船专业玩家都做出这样的预测：帆船运动总有一天会像高尔夫一样，逐渐走进平民生活。
& 大海让事情简单化
& 玩帆船为亲近自然
资深玩家罗锦辉先生接触帆船较早，他告诉记者，他在１９８３年爱上帆船。“驾着帆船，在一望无际的大海上写作，通常我会很有灵感。与大自然亲密接触，总能让我心情保持愉快。”罗锦辉先生坦言，“在船上，我只能做一件事——写稿。当事情简单化后，我发现我的工作效率大大提高了。”他是香港ＴＶＢ编剧，也曾经以资深帆船玩家的身份，担任过２００７年中国杯帆船赛事顾问。
图：资深玩家罗锦辉先生
“早前我玩机动艇，后来觉得没什么意思。经过专业培训后，我对帆船产生了浓厚兴趣。”中国杯帆船赛著名船长赵光运这样解释他玩帆船的初衷。大帆船上主要有舵手、主帆手、前帆手、球帆手、中舱、舱底、主桅等岗位。“玩帆船的魅力是各司其职，在帆船行进中遇到风浪受力不均时，你会看到很多人坐在帆船的一侧，用我们的行话讲就是压舷。”赵光运举例说，“帆船运动讲究协作，在一望无际的大海，感受到团队的力量，让人很兴奋。”
而铁杆帆船迷东庆更是出于对大海的向往玩起了帆船，“我喜欢回归本色的生活。在船上，我不会思考今天晚上去哪里吃饭，明天还有什么会要开……”东庆认为正是大海让他学会把事情简单化。“生活纯粹了，看起来是一件莫大的好事。”
& 帆船运动并不神秘
& 完全可以亲民
出生在西北的汉子东庆也是个铁杆帆船迷，他全程参与过“骑士号”和“新浪全球通号”的环球航行。“其实帆船运动没那么神秘，我们总会在一个事物的发展初期习惯性地神化它。”
在香港玩帆船的罗锦辉先生告诉记者，香港金沙湾租帆船并不贵，适合一家人出海玩的小帆船一天只需５００到６００元。“帆船运动并不完全是高端项目，很多时候大家会把游艇和帆船混为一谈，其实这是不对的。”罗锦辉强调说，在深圳有些机构提供普及性的帆船培训，价格并不太高，租一条船一天几百块钱，一般白领都能够接受。
赵光运认为，帆船作为一项运动项目，理应全民化，目前这项运动在国内的发展有点类似于十年前的高尔夫。“事物都会有一个变化过程，二十年前大家觉得私家车是个稀有物，不过现在已经只是一个代步工具了。十几年前，只有有钱人才玩得起高尔夫，现在，工薪收入阶层也可以去挥挥杆。”赵光运一再表示，帆船没有想象中那般神秘，它是完全可以亲民的。
& 玩帆船能体会到原生态的快乐
提到帆船运动的益处，罗锦辉先生告诉记者：经常从事帆船运动，能增强体质，锻炼意志。特别是在风云莫测，海浪、气象、水文条件不断变化中迎风斗浪，能培养战胜自然、挑战自我的拼搏精神。“这种健康的运动项目，我丝毫不怀疑它的前景。”
罗锦辉非常看好帆船的发展。“不过，我认为深圳和香港还是有很大不同。在深圳，硬件设施已经很齐全了，不过软件还没有跟上。如航海技术和海洋文化。在香港有很多有关帆船技术的培训班，但是目前在深圳这样的机构还不多见。”
帆船运动可以带动一连串产业链。“应该说帆船是朝阳产业。”东庆这样评价。随着物质生活水平的提高，精神生活的内容越来越丰富。“我觉得帆船运动就是给自己一个和大海平等对话的机会。玩帆船能让人体会到原生态的快乐，这是物质无法满足的，这也是我认为帆船会变成一个普及性运动的原因。”东庆立志要把帆船一直玩到老，把它当终生事业来经营。
据了解，目前在深圳，发展帆船运动都来自民间力量，而在青岛和厦门这样帆船运动比较发达的城市，是有不少政策扶持的。“深圳是个海滨城市，也希望政府能更关注帆船运动。”东庆表示。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。玩游艇是富贵 玩帆船才是品味
康佳骏/文 钟丽娅/图
人们对新贵人群似乎已经达成了这样一个共识：只有私人游艇，才能拉开超级富豪与普通富豪之间的差距。在“壕”的眼里，他们或许更能对这种情怀感同身受。如今，各类豪车、名表，甚至是游艇，都已经难以为他们带来满足感，而帆船开始成为他们新的玩物。与游艇的豪奢不同，帆船所代表的不仅是宁静，更是回归自然的生活方式。
扬帆，起航!
碧波荡漾的湖面上，一艘艘帆船像是被网拦住的大鱼，不耐烦地来回游弋。随着风帆扬起，它们立刻冲出了起航线，乘风破浪起来。这是西海水世界经常可以看见的一幕。江西商报的记者跟随一艘帆船一起驶入湖心，领略了水手们的风采，也品味出了与人类本能息息相关的亲水生活。
木制甲板被太阳晒得烫脚，船上每一个金属件都在闪闪发亮。临时组建的十几位船员年龄分布在14到60岁之间，从菜鸟到老水手都有。他们在船长的指令下紧张地升帆换帆，复杂的流程在相互配合下井然有序。只听见船长一声令下，“扬帆，启航”。我们这艘名为“天命号”的帆船，开始了今天的游湖之旅。
“我最享受的就是出发这一刻!吹上第一阵风，接下来就爽了!”船长兴奋地说。他从容地站在大舵轮后，不时仰面朝帆，神情专注，解读着上面关于风流的神秘信息。船长是个黝黑瘦削的幽默大叔，戴着副斯文的眼镜，一幅资深水手的模样。与他相比，小王就显得稚嫩得多。这个刚入门一年的新水手自从见到了帆船，就不可抑制地爱上了它。在他看来，玩帆船的乐趣在于全体船员的配合。每一次升帆、换帆的时间都是极短促的，需要不同位置上的船员齐心协力。配合默契的话，不用多说一句话，整个繁琐的过程便可在几十秒内行云流水般解决，所有的人就如同一个整体。
压舷是一个美妙的时刻。帆船在最吃风最快的时候，船身是呈45度角倾斜的。一侧船舷高高翘起，另一侧则埋入汹涌的浪花，人一松手可能就会直接滑进海里。这个时侯，所有空闲的船员们便会排排坐在翘起的船舷上，把双腿往外伸，借助自己的体重来压舷，让船保持平衡。面对着辽阔的睡眠和跌宕的波浪，整个人就像飞起来一般快乐。而船长仍稳稳地斜站着掌舵，让张紧的帆带着船箭一般破浪前行。
慢慢的，坐在船上能感到湖面的风明显增大，帆船的速度也在渐渐加快。周围的景色也在不停的变换，能看见湖中各岛，林木葱郁，翠绿如画。坐在船上，看远处的景色，格外惬意。在返航的途中，湖面上突然出现了很多鱼，迎着风、跳出水面、与帆船嬉戏同行，场面极其壮观。正当记者惬意地欣赏美景时，突然一只不知名的鱼从“脚下”露出头，然后一跃而起，光洁的身体划出一条弧线，然后在湖面不停地跳跃。这时，大家都纷纷拿出手机拍下这奇异的景色，感叹大自然如此美好。
跟记者同船的有一位来自九江的李先生，刚坐上船时他十分兴奋。“以前都是坐大船，还有快艇，从没坐过帆船，很特别。”说着，李先生不停地对着美景拍照，碰到旁边有其他的船只经过，他还要摆手示意。交谈中，李先生说，他以前就比较喜欢帆船，“感觉帆船漂在水很好看，而且这项水上运动也还不错，不过我们老家没有，平时都只能在电视上看到，这次亲自来体验一把，这趟行程值了!”
但是对于水手们来说，若问起帆船到底带给他们怎样的乐趣，总是一脸嬉笑的船长神情突然严肃起来：“玩帆船，你的对手是水，而不是人。水永远坦坦荡荡，从不跟你耍阴招，如果要翻脸，事先肯定会让你看到征兆。它会摆明：“我现在就是要这样，你打算怎么跟我玩呢?”
重回黄金时代
帆船一向被称为贵族运动，不菲的造价，高昂的会费，让许多人望而兴叹。它只能作为有钱人的玩具吗?不一定!西海水世界总经理助理王秀告诉记者，在西方国家，帆船是一项再普及不过的运动，比如千帆之国新西兰，平均八个人就会有一条大帆船或游艇。小到十来岁的孩子，大到七旬老人，只要天气一晴，大家都下海去。即便是在南昌，帆船也成了非常风靡的一种运动。
如果没有条件上大帆船，仅能容两三个人的小帆船同样乐趣无穷。相比大船，小帆船更灵活和方便，不想玩的时候，约上两三个朋友便可扬帆启航。因此许多帆友玩过大帆船之后，反而更怀念起小帆船的乐趣。资深帆友董先生说，他最享受的时刻，便是在倾斜疾驶的帆船上，脚压船舷，身体吊在舷索上，整个悬出船外。看着飞溅的浪花在身下破开，那种舒爽刺激是最过瘾的。
其实小帆船的原理是航海的基础。如果帆友事先经过系统的小型帆船训练，上大帆船后会领悟得很快，一点就通。而且，大船上的零配件个个价格不菲，一束绳、一个金属件就要几千上万元。如果没有任何经验就上去操作，损坏了可就赔大了。而一艘国产的小帆船，价格也就两三万而已。他回忆自己第一次驾驶帆船的时候，完全捉摸不透帆的性格：“一手掌舵一手拉帆绳，没风的时候让人着急，怎么摆弄都无法前行，可风一来，帆一鼓，速度立马就上来了，本能的反应就是拉紧帆绳，可这一拉紧，倔强的帆就像踩了油门，船便快速前行，心里那个紧张啊，手忙脚乱起来，舵一把不稳，船就失控了，噗通一声就栽进海里了。”就这样和帆一来一往，他不断摸索和落海，终于摸出点儿门道来。
就在前几天，西海水世界就迎来了一批人，在景区内穿起了裙子和薄西装，在瑟瑟寒风中站立了几个小时。来参加爱情旅拍体验行活动。因为爱情，这四对“新人”顶着凉飕飕的湖风拍起了婚纱照。因为爱情，平日里离不开的秋裤可以割舍，因为这美景，爱侣之间的爱情变得更加深刻。
“此次爱情旅拍体验行活动召集了来自南昌的多家摄影机构、婚纱店的专业摄影师前来拍摄，相信有如此的美景、佳人再加上专业人员、专业设备，一定能拍出最浪漫的婚纱照!”王秀介绍道。趁着周末，租上一条帆船(价格大概在之间)，携着爱人来到西海水世界游一次湖，感受一下在城市中没有的浪漫，是件多么惬意的事。
“我最大的梦想就是，等我有钱了，就整艘帆船，带着我心爱的人，打着赤膊撑起帆，在水上飘荡。当然，还可以再开上一瓶香槟。”一位参加过帆船婚礼的游客对记者说道。
伟大的航海家哥伦布说过：我必须再回到海上去，到那孤寂的海天之间，因为潮水奔腾的那种强烈的野性的呼唤，委实教人无法抗拒。虽然这里不能追寻哥伦布的足迹，但却完全能理解他热爱航海的浪漫情怀。
哪有风浪就往哪里去
现如今，帆船已经进入普通人的生活中。嘉年华等各种活动的举办让市民们有机会感受帆船游乐的魅力，而夏令营的活动更是让越来越多的小朋友爱上帆船。特别是在欧洲，帆船它不再是身份的象征，而是代表一种生活方式。亲水是一种有趣的生活，老少皆宜，没有年龄的限制。
选择一个阳光明媚的清晨，乘上帆船，行驶到湖中间，撑一根鱼竿，就可以消磨一天的时间，人生的乐趣就在于此。不需要过多的装备，不需要过多的精力，面对一池清水，波光粼粼，于纷繁俗事之中脱身而出，享受钓时的那份淡然、沉静，感受周围的青山绿水、鸟语花香，一定能让人心情大好。
“夜晚的码头更加美丽，晚上乘船出行更有神秘感。”王秀告诉记者，吃过晚饭后，记者将信将疑地往几百米外的港口走去，我越发纳闷，这是白天看到的那个灰扑扑的码头吗?此刻，在晚霞的映衬下，港口周围闪着耀眼的灯光，一群人举着啤酒的在港口的露天餐厅跟着音乐摇晃。“他们是某个集团来我们这搞庆祝活动的，一会还会乘船游湖。”王秀说道。然而，水上的生活并非完全是轻松自在的，有时也必须应对时不时恶劣的天气，面对随时可能出现的问题，然后尝试着自己解决。遇到大风的时候船舱里面就像滚筒洗衣机，把人甩来甩去，你随时要抓住东西，手脚并用，不然就有可能摔到水里去了。
帆船不靠燃油，可节省大量金钱，同时也象征解放与自由。四海任我行，爱去哪里便去哪里，不用怕航行到哪个无人地区没地方加油，也不必担心机械故障而漂流在大海之间。除此之外，帆船的构造因有压舱龙骨，重心极低，像个不倒翁一样，所以它比一般船只更能适应恶劣海况而安然度过危机。
由于环境宜人，许多富人也爱上了这种帆船生活。他们虽然买得起豪宅，却选择了这种亲近水、亲近自然的悠闲生活方式。对于他们来说，一边手拉风帆，一边享受大浪扑面而来的快感，这就是帆船的最大魅力所在。
哪里有风浪就往哪里走，这其中，是对自然的热爱，也是无畏的勇气，和对自己生活无比自信的掌控力
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艇长:14.5ft | 4.42m
淡水舱容:-升
艇宽:6.5ft | 1.98m
燃油舱容:-升
价格:￥22万
最高航速:-节
艇长:18.3ft | 5.58m
淡水舱容:-升
艇宽:7.1ft | 2.16m
燃油舱容:-升
价格:￥25万
最高航速:-节
艇长:21.3ft | 6.49m
淡水舱容:-升
艇宽:7.9ft | 2.41m
燃油舱容:-升
价格:￥37万
最高航速:-节
艇长:32.3ft | 9.85m
淡水舱容:189升
艇宽:11.8ft | 3.6m
燃油舱容:95升
价格:￥160万
最高航速:-节
艇长:33.5ft | 10.21m
淡水舱容:189升
艇宽:11.5ft | 3.51m
燃油舱容:95升
价格:￥200万
最高航速:-节
艇长:39.1ft | 11.92m
淡水舱容:303升
艇宽:13.1ft | 3.99m
燃油舱容:189升
价格:￥210万
最高航速:-节
艇长:41.2ft | 12.56m
淡水舱容:341升
艇宽:13.12ft | 4m
燃油舱容:189升
价格:￥370万
最高航速:-节
艇长:44.2ft | 13.47m
淡水舱容:530升
艇宽:14.5ft | 4.42m
燃油舱容:250升
价格:￥-万
最高航速:-节
艇长:49.9ft | 15.21m
淡水舱容:734升
艇宽:14.8ft | 4.51m
燃油舱容:613升
价格:￥530万
最高航速:-节
艇长:49.9ft | 15.21m
淡水舱容:734升
艇宽:14.7ft | 4.48m
燃油舱容:613升
价格:￥520万
最高航速:-节
艇长:27.3ft | 8.32m
淡水舱容:76升
艇宽:9.9ft | 3.02m
燃油舱容:45升
价格:￥-万
最高航速:-节
艇长:35.9ft | 10.94m
淡水舱容:284升
艇宽:12.3ft | 3.75m
燃油舱容:138升
价格:￥-万
最高航速:-节
艇长:40.33ft | 12.29m
淡水舱容:378升
艇宽:13.25ft | 4.04m
燃油舱容:189升
价格:￥-万
最高航速:-节
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