摩拜红包车赚外快 摩拜单车5000元红包领取方法介绍
2017摩拜单车5000元红包发放中，不少小伙伴们想知道这个究竟怎么领取。
　　2017摩拜单车5000元红包发放中，不少小伙伴们想知道这个究竟怎么领取，因此想知道的小伙伴们，就让小编给大家详细的讲讲，想知道的就一起来看看吧。　　摩拜单车5000元红包领取方法介绍　　活动时间：　　日——10月31日　　活动内容：　　活动期间，使用最新版摩拜app扫码骑行10分钟以上，即可领取最高5000元的随机红包，在红圈区域内关锁得到定额大红包的几率将更大哟!摩拜单车创始人、总裁胡玮炜
新浪科技讯 3月27日上午消息，摩拜单车创始人胡玮炜近日出席知乎盐Club，并就摩拜单车目前在运营上的最新尝试做分享，她谈到摩拜正在通过全民参与的运营活动，让共享单车的运营变得更加高效。
这是知乎第四次举办社区线下活动知乎盐Club，摩拜单车创始人、总裁胡玮炜则首次就摩拜的&红包单车&做运营思路分享。
近日，摩拜单车方面上线了&红包单车&等运营活动，胡玮炜表示这是对单车潮汐现象的运营应对。并且能够通过全民参与的方式，提高运营效率，降低官方层面组织的运营维护成本。(李根)
以下为摩拜总裁胡玮炜分享实录，小标题为新浪科技后添加：
大家下午好，我是胡玮炜，非常荣幸能够来到知乎盐Club，不知道大家知不知道有一个全世界都在进行的活动，叫做地球新分享。我们有WWWF的人在电视塔旁边的一个草坪上进行了一个简短的仪式，是在一个非常非常寒冷的晚上，在八点半在草坪上，当仪式说开始的时候，那个整个灯光熄灭的时候，我突然觉得自己的感官非常灵敏，那种直觉也变得更加有意思。
其实我们大家一直在讲科技改变世界，科技让我们的生活更美好。那科技怎么样让我们的生活更美好？实际上科技是中立的，是通过人性的折射可以让我们的生活更美好。我想说其实摩拜单车想做的就是这件事情。其实我想说骑行改变城市，昨天晚上WWWF有个未来世界进入未知，我们当中的每个人行动起来，有一个蓝色的星球。
信用体系能解决运营中的难题吗？
我稍微介绍一下摩拜单车在去年一年的状况，因为运行了将近一年时间，大家应该都已经非常清楚摩拜单车是什么，我今天带来了一些福利，也带来了一些新的视角来讲摩拜单车接下来是什么。
这是我们在过去一年深耕的33个城市，最早是在上海、北京、深圳，然后逐步向二三线城市。在3月21号我们刚刚去了新加坡的城市。粉色的是我们在新加坡主要投放的区域，其实我们在新加坡之前做了一些非常小规模的预演性的，后来发现在新加坡中心城区的需求没有在周边地铁接驳的需求那么多。我们想说明的是摩拜单车在做共享单车的时候是用很多数据支撑我们，应该往哪些地方投放会更加有效率。所以我们一直有科技在后面的支撑，所以我们运营是有眼睛的。
另外一个很有意思的话题，我想在福利之前先讲讲过去一年里面发生的有意思的事情。最早的时候因为摩拜单车诞生的第一天起，想做的一件事情是说面对整个城市的要求，因此在很多的地方，我们现在看在过度，想到各种各样的情况，怕车被偷、被占用、被破坏，所以我们的车会非常的强壮，看看我们的车的现状。
同时我们也设计了一套非常有意思的信用体系，希望能放大人善的一面，惩罚人恶的一面。当时我们设立了信用机制，当你注册APP交押金以后，你会获得100分的信用分，你每骑一次会有一分信用分的增值，你举报一次破坏的情况也会用分的增值。如果你被举报了，停放在不应该停放的地方会扣掉20分，在某些极端的情况会整个都扣掉。
所以我们一直认为自行车共享这件事情是希望在规范，来扩大人性善的一面。但是设计这个信用分，我们发现的一个很有意思的事情，成立了各种城市猎人，这些城市猎人做了一件事情，他们每天晚上会去各个城市的角落，把停在那里没有人骑的自行车找出来，甚至把停在家里的自行车找出来，因此获得了很高的信用分。这是2016年1的时候城市猎人的信用分，有2000多分，这都是通过他们晚上就像打猎一样，把这些自行车找出来，并且放在正确的位置上去。
除了城市猎人以外摩拜单车同时还引发了一些比较有意思的事情，从前大家都说宁愿坐在宝马里哭，也不愿意坐在自行车后面笑。但是有了摩拜单车以后，各种自行车相关的事成了潮流，用自行车结婚，看到了小学生在自行车上面挂很多的卡片，在这个城市里有很多的共享单车，如果你们能遵守规则，摆放的更加文明，你们就是我的榜样。这件事情还是激发了人们很多善的一面，这是非常有意思的。
如何通过全民参与提升运营效率？
我们发现摩拜单车这件事情不仅仅是一家公司的事情，可能更多的是涉及到用户，甚至政府、媒体。所以我们产品层面应该积极的考虑怎么样让用户更好的参与进来，并且怎么样让自行车这件事情变成一个社会的力量。所以我们今天说骑摩拜单能赚钱，摩拜红包车，助推精细化运营。
最早我们在同步进入城市的时候，我们的社区是更多的。所以当时我们想的比较多是在自行车数量不变的情况下，能够通过科技的力量帮助用户更好的找到车。所以当时我们摩拜产品的设计是地图找车，预约，在15分钟内看到车，这是在我们自行车数量不足的情况下，摩拜的产品设定。现在随着车的数量越来越增加了，我们就发现出现另外一个问题，特别强的潮汐现象。比如早上的时候有一个地铁站的车都被骑空了，或者在某一个瞬间车多到没有人用，我们怎么解决这个问题呢？在城市里面还有各种被停放的车。
我们想了一种方法引导用户让他们把车骑到热点的区域。我们看一下，让更多的用户有车骑，把摩拜单车的整体运营效率提高。参与红包让用户有钱赚，让用户参与到摩拜单车运营中来，减少城市拥堵，减少碳排放。这是我们最近推的红包车的产品，希望我们能用智能的方法更好的调动我们的自行车。大家看一下这个视频，看肯是怎么样的产品。
可以看到有一些车是有红包的，你骑行结束以后，骑行10分钟以上就能够获取一个红包。一会儿大家可以去找一下。这是我们想要让用户来参与的一种方法。先打开APP看看手机里有哪些车标志有红包，你找到那辆车以后去扫码开锁，它会提示你骑行10分钟以后会给你多少钱，这个效率比我们派一个运营小哥成本要低很多，骑行结束，超过10分钟以后就可以拿到这个红包。
超过10元以上现金可以放到红包里面，那个红包的意义是什么？我们可以看一下，这是我刚才说的在某一个热点的瞬间，在地铁口的车都散播出去了，这时候我们就会下发红包到这些可以骑的地方，这些地方放了红包以后，这些在非潮汐现象的车，在非热点区域的车骑回到热点区域。让车运营到了需要它的地方。
另外我们也让这些自行车更快的离开这些城市的黑洞，我们运营小哥自己要去的话，需要去很多城市的角落去把自行车找出来。现在我们可以通过红包的方式发动更多人参与进来。这样的话每一个用户都成为了帮助我们运营的人，同时还解决了出行的问题。
刚才讲的很多都是关于我们最新的产品，让用户参与运营。我们看一下北京在过去这一段时间里面发生的故事。这个点是开锁的地方，这是2月19号一天的数据，其实这个时间应该是凌晨3点，4点，5点，6点，每一个点都是一次开锁。这就是我们用自行车，一天在北京地图上画出来的图。其实我们可以看到24小时都在运动，最夸张的是我们可以放回一个真正的，经过24小时以后非常快，当时我说这难道是一个不夜城吗，当时很多人笑。
后来有朋友告诉我说，其实真正有可能凌晨两三点下班的这些劳动人民，还有凌晨四五点就开始上班的人，他们也不想打车，所以摩拜单车成了他们主要的交通工具。正是因为这样我们发现摩拜单车可以让这么多人参与到骑行的运动当中来，谢谢大家。摩拜红包车怎么骑才赚得多？ - 简书
摩拜红包车怎么骑才赚得多？
夺宝“骑”兵
摩拜红包车，免费骑车两小时，超过十分钟就送红包，红包最高额100元且数量不限，关键是还能提现。据说有的用户来回不停的换骑单车就是专门为了红包，甚至有专门的红包攻略写出，搜来整理分享给大家。
一、细读摩拜红包车规则
　　1、知己知彼方能百战不殆。根据摩拜官方消息，活动期间，用户打开摩拜单车APP，除了能够看到附近的摩拜单车外，还有机会看到带有“红包”图标的摩拜红包车。
　　2、用户扫码解锁后有效骑行红包车超过10分钟，锁车后即可获得1个现金红包；骑行红包车次数及领取红包次数不限。
　　3、红包金额随机，最低1元最高100元；多个红包余额自动累加，不与摩拜单车账户余额累加；红包累计余额超过10元时，可提现至支付宝账户。
　　4、a、红包车不支持预约，先到先领。b、骑行红包车2小时内免费，2小时以上按正常收费标准收费。c、每天只可提现1次，1~5个工作日内到账。
　　5、把红包车骑到地铁站、商圈等热门区域，获得大额红包的概率就越大。
二、赚红包技巧：抓节点红包轻松到手
　　根据游戏规则可以这么来玩，一小时赚一天饭钱都不是事儿呢。
　　1.从第一辆摩拜红包车骑起，赚第一笔金。根据自身情况选择车辆，若是在商圈热门区域，就多走几步路过去找辆摩拜红包车。若不在商圈附近也不要紧，在厦门小橘车非常好找。
　　2.骑到热门区域。把红包车骑到地铁站、商圈等热门区域，获得大额红包的概率就越大，厦门有这么几个地方可以考虑，都在繁华地段，如SM商业城、中华城附近、明发广场、曾厝垵、厦门大学、厦大白城、八市附近等等。
　　3.骑十五分钟以上到达下一个摩拜单车聚集点，锁车寻找另一辆红包车，继续骑行十分钟，如此类推。反正不超过两小时都免费，一天时间有空就玩，运气好的话说不定半年的车费都赚到手了呢。
　　4.一天结束后，确定自己不再需要用车了，一次性点击提现，1到5个工作日内就发现自己多了一笔外快了！又或者将红包钱留在摩拜里面，今后骑车的一笔费用又免了！
攻略放出，只对红包攻略感兴趣的同学看到这里就可以撤了，但是还有一些关于摩拜单车的想法，有兴趣的同学可以继续瞅瞅。
最开始接触摩拜单车是朋友圈和微信群里，当时的场景就是：一张还算有逼格的图片配“摩拜单车也来广州啦！这种朋友圈里最常见的风格！！！当时的第一感觉就是不就是一辆看着还不错的单车么？这都可以被这么多人来分享的？
后面在群里就有人接话呀，你来我往的，就对这个东西有个基本的认知，原来是个新东西叫“共享单车”，无桩式的“公共自行车”，外形很酷，很新潮。我自己也简单的YY了下，又有一件大家很常见的东西加上了互联网，而且是这种方式。之前的公共自行车，指定地点的来回，证件押金支付的繁琐，基本上相当于是摆设，沦为市政的一种形象工程，而且还不怎么“好看”。摩拜这种无桩式、新潮的新式共享单车，加上本来就节能、环保、健康的概念，立马带来的是一种不一样的感觉。
持续的关注下，了解到，摩拜单车于日，在上海发布上线。摩拜单车摒弃了固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。车身锁内集成了嵌入式片，GPS模块和SIM卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体位置。车身专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身，整个单车可达到五年高频次使用条件下无需人工维护的标准。经过设计的单车外观，时尚醒目，方便人们找车的同时，也是城市里一道独特的风景。定制的单车外形在街头有较高的辨识度。使用摩拜单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后, 在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。
后面这个橘黄色的小车真的也在我经过的路边出现了。离的挺远就看到一辆橘黄色的单车，很吸引眼球。等跑到车的旁边仔细的体验研究了一下，外形上确实根普通的单车很不一样，车轮的轮毂不再是那种链条式的；车胎也不是充气车胎；没有看到车链；有个黑盒锁头；甚至车架都是非对称的。这次算是见到真车了。
后面终于有了真正使用的机会了，那个周末阳光明媚，春风荡漾。又到了约两三好友出去浪一浪的时候了。突然想起这个骑车项目，就顺其自然的想到了摩拜单车，于是在家里先下好了APP，交了押金，冲了一点钱，找到一辆单车，扫码，滴滴滴～，开锁成功，就这么顺其自然的骑走了。此刻我才知道，我已经好久没骑过单车了，就连上一次买单车的时候还是初中。有了摩拜，终于又骑回了单车，但是估计以后再也不会买单车了。。。
骑的过程也不仔细说了，痛并快乐着，关于痛的地方是因为当时骑的是一代那款，骑车体验相对较差。很多人也都写了很多文章吐槽一代的体验，后面摩拜也响应用户，同时考虑成本等多方因素推出了二代产品改善用户体验。快乐是因为真的很方便，很过瘾，而且哪种久违的用原始的力量驱动一件东西的感觉还是很爽的。。。而我也基本上只要短途的几公里出行，步行又太远的情况，基本都会习惯性的使用摩拜解决这个出行需求了。
于是乎，我也加入了“朋友圈里最常见风格”的分享队伍中。然后享受着“朋友圈里最常见的评论和点赞”。
没错，如果你有留意到我加黑的文字，然后把它们串起来就是：接触、认知、关注、体验、使用（付费）、习惯性使用、分享。这也是今天想表达的，就是从用户的视角出发去看一个好的产品是如何影响用户的，也希望自己和做产品的同学们在做自己的产品时可以多站在用户的视角考虑问题，从而解决问题。
这次摩拜祭出的“夺宝骑兵”红包车，ofo的不定期免费骑车，其实也是跟当年滴滴、Uber的补贴大战类似。通过物质上的奖励，拉更多用户走进这个圈子（接触、认知、关注、体验、使用（付费）、习惯性使用、分享），前天的文章提到伪需求通过补贴获取的用户和数据不一定真实有效。但是真正的需求在有补贴的情况，并且真的能培养出用户习惯，还是一个不错的方式。毕竟当竞争对手怼上来的时候，你是别无选择的。
附：转载请联系作者。
产品狗，逐梦者，相信好产品可以改变世界。微信公众号：韩小凯
写在前面：这可能是到目前为止最详细的摩拜红包车运营策略分析文章了，不仅分析了摩拜红包车背后的运营逻辑和策略，还给出了其他共享单车如何破解摩拜的红包车运营策略，希望对大家有用。 正文： 摩拜官方、媒体以及各大公号都在说摩拜红包车为的是实现智能调度，你信吗？认真你就真输了，摩拜...
本篇报告从共享单车的发轫、商业模式、盈利模式、产业链上下游整合、团队背景、运营方式等方面进行了详细盘点。全文共12万字，虎嗅整理摘录其中精华核心的1万字。如需阅读全文，请移步至《摩拜V.S. ofo，囚徒困境如何破局？》 划重点： 共享单车横空出世，站在风口浪尖上 1）特征...
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其实不是骑车也能赚钱这么简单
TechWeb&3月23日报道&文/王蒙
从早期的跑马圈地战，到如今的精细化运营的转变，共享单车的竞争已经有了新的战争。
当bluegogo小蓝车还在为推出新车型叫嚣&决战紫禁之巅&的时候，摩拜单车已经把目光放在了精细化运营上。
摩拜单车上线&红包车& &其实不是骑车也能赚钱这么简单
共享单车摩拜单车今日推出一项新玩法，宣布&摩拜红包车&将在全国上线。用户打开摩拜单车App，除了可以看到周围的摩拜单车外，还有可能发现红包图标，也就是最新上线的&摩拜红包车&。
用户可能通过摩拜单车App的GPS定位找到&摩拜红包车&并解锁骑行，有效骑行超过10分钟即可获得奖励：不仅2小时骑行免费，更可以获得最低1元、最高100元现金红包奖励。用户领取多个红包金额将进行累计，超过10元即可以通过支付宝提现。不久后，还将开通微信提现功能。用户领取红包金额与摩拜单车账户余额分开计算。
据了解，&摩拜红包车&这一功能即日起将首先在北京、石家庄、济南等城市推出，此后将逐步在已开展运营的三十多个城市中推行。
摩拜红包车推出的背后，其实是摩拜单车在逐步注重运营。此前在摩拜单车Lite版推出的发布会上，TechWeb曾就摩拜单车出现的地铁&潮汐现象&提问摩拜单车创始人胡玮炜，&您是否认为这是一个需要改进的问题，如果这的确是一个需要改进的问题，摩拜单车会如何改进？要知道ofo已经开始展开人工运营模式，早高峰后将聚集在写字楼前的小黄车运送到地铁附近。&
胡玮炜对于这个问题给予的回复是，&摩拜单车的整个骑行是完整的生态过程，它自有循环流动的路径。当然我们也意识到了很多用户反映的这个潮汐现象，我们也的确在开始布局人力去进行人为调动。但是整体上，我们还是把摩拜单车的骑行放在整个城市交通运行的大环境中去考虑，骑行者是能够通过他们的骑行完成摩拜单车自然流动的。&
3月份以来，随着多所城市出台共享单车监管试行方案，业内人士分析认为，共享单车的比拼已经进入了运营的比拼。从大规模的铺车战，到目前的管理运营维护战，共享单车的发展早已经告别了狂飙突进的跑马圈地之争。
伴随着单车的损坏率上升、人工运营费用的提高、转运协调单车分步耗费的人力成本上升&&以摩拜单车和ofo为代表的共享单车除了要不断输血保证车辆生产如常之外，更需要解决运营维护这些问题。
借鉴Pokemon&Go的玩法，摩拜单车通过游戏的方式，鼓励mobiker们更多的骑行摩拜单车，同时在骑行过程中，通过奖励政策激励用户积极参与摩拜单车生态圈中。其实简单来说，就是通过红包奖励，鼓励用户骑行，让局部车辆供需失衡情况得以改善，不再单纯依赖人力进行调度。
每调度一辆摩拜单车背后都是需要付出成本的，而且在搬运过程中还会出现不可避免的损耗情况。一旦能够激励用户骑行，完成供需平衡，对于摩拜单车而言无疑会节省出一笔巨大的运营费用。
据摩拜单车联合创始人兼首席技术官夏一平透露，截至日，摩拜单车已经覆盖全国33座城市，3月21日宣布进入新加坡。目前已经服务了全球超过150个国家的用户。&
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机情秀公众号　　3月23日上午，摩拜单车在北京举办的发布会上宣布，“摩拜红包车”将在北京上线。
　　“摩拜红包车”的玩法很简单：用户打开摩拜单车App，除了看到周围可供使用的单车之外，还可以发现红包图标，也就是最新上线的摩拜红包车。
　　“摩拜红包车”的原理类似于“Pokemon GO”所使用的增强现实功能，用户可以通过GPS定位找到“摩拜红包车”并解锁骑行，有效骑行时间超过10分钟即可获得双重奖励：2小时内骑行免费，以及获得最低1元，最高100元金额的现金红包。
　　第一批开放玩法的“摩拜红包车”将在北京、石家庄、济南等城市推出，此后将逐步在三十多个城市铺开。
　　当然，能够玩这样的“红包游戏”，最主要的还是因为摩拜带有GPS功能的智能锁。摩拜单车表示，这样的玩法可以让用户更加积极地参与到车辆调度中。在共享单车的线下运营中，单车的潮汐效应是必须解决的关键问题，如果让单车在合适的时间放在合适的地点，才可以让运营效率发挥到最大。
　　也就是说，这些“红包车”会更多地投放到那些被骑到“犄角旮旯”的单车上，通过现金奖励去鼓励用户增加这部分车辆的骑行频率。
　　目前，产量正在井喷的共享单车领域玩家已达到几十家，摩拜和ofo作为两个跑得最快的选手，双方的竞争已进入白热化阶段，融资额均已破6亿美金。
　　前段时间，摩拜和ofo开启“补贴”大战，接着又轮番做起免费活动。但除了在用户数量上的争夺之外，更多的竞争将围绕单车的供应链管理以及铺车覆盖范围展开，同时，线下的精细化运营、车辆调度管理、单车成本等问题也至关重要。
　　前几日，ofo宣布其日单量已经破1000万。ofo还宣称，其平台已成为继淘宝、滴滴、美团之后，中国第四家日订单过千万的互联网平台。
　　而摩拜单车在这个时间节点推出更多的新玩法，显然是在走不同路线：通过互动游戏来增强用户粘性，以及提高车辆的运转效率、降低车辆调配管理成本。
　　走精细化的运营路线的摩拜相比正在大规模铺车的ofo，双方的竞争已经开始走向一个新的阶段。
　　“摩拜从本质上还是一个科技公司。”这是摩拜在发布会中强调最多的句子。显然，摩拜单车的言外之意是，这个游戏，是只有带GPS功能的车子才能玩的。
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