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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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兄弟们，ES200怎样蓝牙链接手机播放音乐啊？
兄弟们ES200怎样蓝牙链接手机播放音乐啊还有车内后视镜镜面我看有个绿灯按钮有什么作用啊谢谢各位侠
引用 锋锋爸
03:13:38 发表于 主楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
08:06:18 发表在 中控设定里面把蓝牙打开，就能看到手机设备名，连接就可以了看不到我手机名啊，能否详细点？谢谢
引用 锋锋爸
13:36:00 发表于 7楼 的内容：
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03:51:52 | 来自
在设置里面吧……
引用 臭丫蛋蛋
03:51:52 发表于 1楼 的内容：
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03:52:13 发表在 我试驾的时候链接过搞了半天不知道怎么链接
引用 锋锋爸
04:00:30 发表于 3楼 的内容：
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05:32:48 | 来自
绿的是自动防眩目开关
引用 观海婷涛
05:32:48 发表于 4楼 的内容：
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01:27:12 | 来自
22:37:30 发表在 能否发个图片我一直没有配对成功手机显示链接成功后，在方向盘左侧mode键，按几下就可以找到了。
引用 他说这是命
01:27:12 发表于 11楼 的内容：
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03:52:13 | 来自
我试驾的时候链接过
引用 臭丫蛋蛋
03:52:13 发表于 2楼 的内容：
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08:06:18 | 来自
中控设定里面把蓝牙打开，就能看到手机设备名，连接就可以了
08:06:18 发表于 5楼 的内容：
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05:32:48 发表在 绿的是自动防眩目开关明白了，谢谢兄弟。
引用 锋锋爸
13:35:39 发表于 6楼 的内容：
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15:04:15 | 来自
手机蓝牙打开，然后车辆设置把蓝牙打开，可以拿手机查找一下
引用 渐行渐心
15:04:15 发表于 8楼 的内容：
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15:04:15 发表在 手机蓝牙打开，然后车辆设置把蓝牙打开，可以拿手机查找一下已经搞好了，谢谢兄弟
引用 锋锋爸
16:21:12 发表于 9楼 的内容：
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22:37:30 | 来自
能否发个图片我一直没有配对成功
引用 xpsandy
22:37:30 发表于 10楼 的内容：
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17:17:10 | 来自
我蓝牙配对成功了 但是放歌没有声音啊
引用 酱瓜酱瓜
17:17:10 发表于 12楼 的内容：
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ES200 蓝牙连接手机，怎么通过车载设备拨打电话？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
ES200蓝牙连接手机，接电话直接按方向盘就能接听，可是拨打电话还得在手机上拨，能直接在车载设备上拨打么？
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双卡的就得，手机上按选择卡1或2，我今天才研究出来的
首先通过蓝牙连接你的电话，每次上车会自动更新联系人及通话记录，通过档把附近圆形鼠标进入电话操作，可以从通话记录回拨，也可以查找联系人字母编排很好查找，也可以拨号盘拨打电话，语音设置好之后也可以直接说出被叫姓名或代号即可拨打电话，仔细研究说明书！
没人知道么？
我就是双卡的，费得通过手机拨打
貌似是我双卡的问题了
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手机音乐导航只有蓝牙连接才能播放？[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
如题，如果手连着线充电的话，是播不了手机的声音的，怎么改设置都没用，是这样吗朋友们
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我可以同时充电，放歌，导航播音。
怎么做到的阿大兄弟，那这个时候你蓝牙连着吗
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不用设置啊，从手扶箱里的点烟器那里充电，同时打开音乐和导航，导航要播音的时候音乐音量自动变小，导航说完了音乐又大声了。不都是这样的么？
懂了，我没用点烟器，是直接插扶手箱的usb接口充的，多谢！
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雷克萨斯-雷克萨斯ES
综合评分：4.63分
厂商指导价：
29.80-49.80万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
10.8L/100Km
11.1L/100Km
可选分类：
咱家的小灰灰
综合评分4.75
[最满意]内饰豪华度没得说，更为趋向年轻化，科技感强，起步加速对于新手来说真的不肉，尤其是市内等红灯后的起步，可以秒杀很多车了。后排座椅空间1.8以下的跷二郎腿的空间绰绰有余，加油站服务人员不断确认是否可以加92#油时候叫我明白原来你真的很省心，像农村成长的孩子不挑食！点赞！有次车点火起步，朋友说全然不知车已经启动并且走了！我说这就是电力驱动的好处【偷笑】就像武林高手都是出手于无形当中。大赞！
[不满意]买车时候冲着那绝佳的音响系统去的因素很大，为此买了好多DTS的DVD CD碟片，但是最终发现都是以播放失败而告终，看样子这套系统真的很挑，只能用一般的CD光碟和蓝牙听歌了，不过音响来说确实比普通音响要好。另外现在发现刹车有中嗤嗤作响的声音应该是回收能源，不过不影响听觉效果。朋友说速度上去了之后刹车比较肉，因为我开车较慢，暂时没有发现这个问题，可能以后也会遇到吧。慢慢的发现这车用料很简单啊，第一层漆面很薄，前杠后杠用手压上去明显感觉很软，难道这就是日本车说的软料吸能和保护第三方行人？宁可车碎也不伤别人？
选择的是钛银，看起来金属感强，耐脏，从正面看那张大嘴霸气侧漏，家里老总说这车头太大，仔细看貌似是不小的【哈哈】
内坐半本胺真皮，对于新手来说感觉不出来它的优质来，貌似有点浪费哈哈，整体感觉内饰低调不失豪华，庄重不显张扬，格局安置不错，不过座椅间应该弄一层防止掉手机的格挡比较好，另外眼镜买发现哪里可以放置。
内部空间宽敞，尤其是后排绝对没有问题！有孩子的家庭我觉得这车就是孩子的摇篮，哈哈
这车开的人舒服，坐的人更舒服！座椅包裹性不错，柔韧性最耐人寻味，尤其是长途，应该是个不错的选择！
对于磨合期的新手来说就是7-8个油有时候会到9个以上，不过这油耗对于2.5排量的车来说已经很不错了，至于更低的油耗得需要我慢慢开发啦
绝对不肉，对于120KM以内我觉得已经很不错，但是要是说和性能车比我觉得没多大必要，毕竟这车不是求性能的汉子，带着1.7吨的车身依然能够在市区内凌驾于大部分车辆的速度我觉得足以！
不懂啥是操控，但是感觉方向指引还是很精准的，其他的没体验过
买这车，不就是求他的品质过硬吗，省心的陪伴，安心的培养，贴心的服务
综合评分4.25
[最满意]外形和内饰 座椅舒适
原装进口 配置在同等价钱里的车算挺高的了
[不满意] 脚刹
没有前景天窗 动力偏弱
非常满意的 我选的是白色 很耐看也耐脏
我本人比较懒所以选择了白色
我的是黑内 比较不同意脏 脏了好打理 就是喜欢es的中控设计
空间没的说 很大 我一米74 偏瘦 调整好驾驶位置 后排空间4拳左右
120ml后 噪音明显提升主要是轮胎声音和 发动机舱声音
但在120之前 非常安静
没办法 2.0 的车 北京市区每小时10公里算 12个油 目前900公里 没到一保养 高速还没上
动力偏弱 真的是比较弱 不过在京上班动力完全够用
很多人说操控不是很好 我倒是觉得还是可以的 前提不要比宝马
进口车 我恰恰的就是看中了它的质量 没得可说
综合评分4.88
外形赞，内饰赞、舒适性大赞！操控一般，隔音一般。其他还在继续体验中，再开一段时间会上评价的作业。优点如下：
1、低速静音好
2、0-60公里提速快
3、动力输出如丝般顺滑，无顿挫
4、空调好用
5、新车味小
[最满意]舒适性强，动力足够，适合家用，免费8年保养很给力，经济实惠
[不满意]隔音一般，下雨时雨滴敲打顶棚的声音巨响；整车悬挂不适合激烈驾驶，转弯时信心不足；刹车不线性，需要适应
整体外观比较低调，前脸略微张扬，隐藏式后排气，与混动车定位相符，符合选车标准
精致，同时很有质感，触摸式车顶灯很新颖，新车味道小
够用，特别是后排中间无突起，可以轻松座3个大人，点赞！整车储物空间少，缺憾
这点是同级别中最好的，座椅标配十向调节，并且带腰部支撑功能
平均7个油，基本市内堵车并且全程空调，因为是混合动力，在不损失动力的情况下，尽可能多的降低排放，符合本人环保理念
带三中模式，ECO比较肉，一般都用normal模式，足够用，加速很快很安静
一般，转向以及悬架设定为非激烈驾驶用，一般情况下足够用
很高，特别是后期保养维护以及车本身的故障率方面很有口碑
综合评分5.00
[最满意]美好生活从ES开始 犀利帅气的外观 典雅大气 有了ES 生活更美好
[不满意]目前没有 美好生活从ES开始 犀利帅气的外观 典雅大气 有了ES 生活更美好
犀利帅气 大气高端上档次 深邃的眼神 家族脸谱
精致奢华 v高贵典雅 美好生活从ES开始 犀利帅气的外观 典雅大气 有了ES 生活更美好 后排座椅两侧的出风口效果不错
完美 灵活应变 多用途 内饰很精致，后排座椅两侧的出风口效果不错，还有侧气帘
非常舒服 高贵典雅 很赞 超级静音舒适
超低油耗 经济实惠 美好生活从ES开始 犀利帅气的外观 典雅大气 有了ES 生活更美好
一级棒 极速来得快 机器爆发力强悍
完美驾驶感受 质的飞跃 超乎完美的感觉 驾驶体验一级棒 非常完美
没得说 质量可靠 美好生活从ES开始 犀利帅气的外观 典雅大气 有了ES 生活更美好 还有侧气帘
yanlei1216
综合评分4.38
[最满意]价格便宜，空间大，乘坐舒适
[不满意]动力略弱，提速慢
太犀利了，可稍微收敛点。一般人可能不大接受，若稍微收敛点，走点中庸路线可能会卖的更好
完美，就是看好内饰了，对比起宝马、沃尔沃，还是觉得这款更好，内饰味道也比较小
符合我的预期，后排座椅安装了安全座椅，还可以坐下两个人，符合预期了。
符合我的预期，就是后排座椅略短。毕竟是定位舒适的车型，舒适度还是可以的，过坑比之前的世嘉、福克斯要好的多。
符合预期。和个人上班路况有关了，我上下班时间均为高峰期，又在成都市中心，堵来堵去的，油耗稳定在9.5左右，和我之前的世嘉油耗差不多。
符合预期，动力呢要看个人了，买之前就已经知道了，自己预算有限，只能这样了，提速没有带T的快，但还是够用了，实在不行，大脚油门吧
符合预期，定位舒适的车子就别谈操控了
Michael9500
综合评分4.50
[最满意]驾乘很舒适，省油省的都不好意思了。
[不满意]储物格少，导航使用不太方便，到现在也不太会用。车内和遥控钥匙的后备箱开关不能关闭电动后备箱。
外观很满意，纺锤形的大嘴巴一开始看不习惯，现在却中了毒。
内饰还行，颜色搭配挺有水平，不过一些钢琴漆面饰板容易划伤。
后排乘坐空间巨大，行李箱空间偏小。
很舒适，轮胎再宽些会更好，比如225甚至235。
油耗惊人，当然是惊人的小，偶尔运动模式下开也就6.2左右，高速上5.7。和市内差不多。
偶尔运动模式比较爽，普通模式还行，也最常用，经济模式太肉，基本不用，好像油耗和普通模式没什么差别。
买ES混动谁还考虑这个？运动模式下体验过，不太失望，不过比之前的G37还是有差距。
就冲着这个来的。
综合评分4.25
[最满意]内饰做工很显档次、座椅非常舒适，虽然比不上天籁的大沙发，但也比我的A4舒服多了、腿部承托到位，低配即有内外后视镜自动防眩目、电动折叠后视镜、腿部支撑调节、自动大灯，虽然都不是什么新鲜配置，但A4低配连给都没给过。
[不满意]2.0自吸发动机动力差点是真的，舍得给油也没问题，但油耗估计就得11个+；新车味道有些大，也不排除是因为纯新车到店我就提了；胎噪大不少人都提过，不太符合豪华品牌该有的表现。
见仁见智吧，老款ES的外观我就挺喜欢，新款在原基础上再次年轻化，头灯组的设计、纺锤形中网的改变、尾灯灯带的使用都不算很大的革新，但拼凑起来，年轻化的样子比老款更适合30岁的人。
跟老款基本一致，除了排挡杆的外观重新设计，小鼠标只是顶配才有之外基本一样。关于日系的内饰，我真是一丁点毛病都挑不出来，做工细致，用料豪华，无论ES、皇冠、Q70给我的感觉都是这样。
足够大，比A4大多了，后排地板是平的，坐3个人更舒服。前排感觉头部空间略差，我180微胖界人士，头发容易扫着车顶。
这个真没槽点……座椅舒服，整体驾驶感受也为了舒适打造。头枕可前后调节，在人体工程学上，日本人对于东方人的体型和坐姿研究的更透彻。
2.0稍微有点小马拉大车，慢悠悠的开也能到9个油，按照A4的驾驶风格去开，11个开外。
属于看你舍不舍得踩油门那种，2500转以下跟没有似的，3000转以上动力绝对不差。
[操控]这车就别谈操控了。
隔音控制还算好，唯独胎噪控制的很差。
很高，非常高，尤其200车型价格更接地气，配置比NX的低配强了太多太多，基本200低配的配置比我当时买A4时中配都要高。
综合评分4.25
家里的第三台车，上下班通勤，长途自驾游，偶尔接送客户和朋友。
[最满意]油耗低，质量稳定，省事，不用担心和操心小毛病。性价比高。
[不满意]动力和操控，车漆太软太薄；铁皮薄，是日系车的通病。
时尚耐看，不过时。
我的是低配车，一般。
后排中间无突起，小孩子可以在地板上睡觉。赞一个！
不错，静音，座椅和减震都不错。
同级别的车里面，油耗较低，高速8~9L/100KM，城市道路：10~11L/100KM
一般，与同级别的 BMW无法相比，天壤之别！
较差，与同级别的 BMW无法相比，天壤之别！
对追求操控，动力和 铁皮厚度要求不高前提下，是一款性价比不错的车。
综合评分4.88
外观犀利；品牌还好；内饰精致；油耗很满意；乘坐舒适，长途来回开过8000公里，老人都没问题；后排储物空间少
[最满意]油耗，外观
[不满意]后排储物空间少
在纯进口车中，性价比很高
综合评分4.13
油门响应及时，油门踏板脚感和转向手感轻盈，制动力度前段线性，尾端稍显突兀，整体油耗较低，适合城市通勤。
[最满意]价钱、品牌
[不满意]隔音表现偏差
与老款相比有不小的进步，LED灯切线清晰亮度高。
新款造型方向盘按键布局合理，手感上乘。
后排地板纯平，五人乘坐无压力。
对振动的过滤比较好，细小颠簸还是可以感知的。
比较满意，整体油耗在7.5L左右。
前段较好，尾段比较疲软。
手感轻盈，指向相比老款更加精准
算上经销商终端优惠，还是具有很高性价比的。}