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1吨5800大卡左右的块煤在单段煤气发生炉中能产生多少立方的煤气?气化剂是空气和水蒸气,此种煤气每方热值大概多少?煤气的有效利用率是多少?如果改了3.8元/立方的管道天然气，综合成本大概上升多少个点左右？
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1.产气量3500立方米；2.每立方热值1250大卡；3.煤气的有效利用率大于70%.
如果改了3.8元/立方的管道天然气，综合成本大概上升多少个点左右？
1.每方天然气热值8400大卡，每公斤煤热值5800大卡。2.求1吨煤可以用多少方天然气代替。00=690方天然气。3.计算天然气总价690*3.8=2600元最终结果：1吨煤600元发出的热量和2600元的天然气发出热量相等。
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动力煤价格继续走跌 北方港口库存压力攀升
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　　有分析称，北方各港口价格急转直下，整个1月份，国内市场，不分煤种，均被下跌的阴云笼罩；加之春节淡季，下游贸易商提货热情锐减，成交量惨淡　　2014年1月份以来，在神华、中煤等煤炭巨头率先降价的引导下，环渤海动力煤价格指数从去年年末连续十一周上涨的趋势戛然而止，掉头直下，到目前已经连续三周大幅下滑。　　秦皇岛煤炭网1月22日公布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示，5500大卡动力煤平均价格指数报收于591元/吨，比前一期下降了11元/吨，环比前一周跌幅有所扩大。进入2014年以来，该价格指数已经连续三周下降，累计跌幅为40元/吨。　　中投顾问研究员周修杰接受《证券日报》记者采访时认为，动力煤价格市场已经再度步入下跌通道，并且下滑趋势仍在持续，同时北方港口的煤炭库存量也在不断攀升。　　钢联资讯相关研究也认为，随着北方各港口价格急转直下，整个1月份，国内市场，不分煤种，均被下跌的阴云笼罩。加之春节淡季，下游贸易商提货热情锐减，成交量惨淡。此消彼长，加之追涨杀跌的心态，导致北方港口库存全面回升，尤其秦皇岛港，已于1月26日重新冲高回到700万吨以上。　　北方港口　　海运运价持续走低　　动力煤龙头企业在1月24日发布的1月第三期价格函显示，动力煤现货价格出现分歧，发热量4500大卡及以下低卡煤种开始出现反弹，而高卡煤种依旧延续跌势，下降5元/吨-11元/吨，但跌幅有所收窄。　　对此，有分析人士称，随着大集团动力煤价格继续下调，市场出现恐慌性抛售，贸易商和下游都已无心接货。而且春节将至，港口煤炭库存在持续走高，预计春节后煤价弱势行情持续的可能性仍然较大。　　数据显示，从港口和煤炭原产地的动力煤市场来看，秦皇岛港山西产动力煤5800大卡、5500大卡和5000大卡报价均下跌5元/吨，陕西榆林地区6000大卡动力煤坑口价下跌30元/吨-50元/吨。　　从煤炭港口库存看，上周(1月20日至1月26日)，环渤海煤炭库存量由前一周的1826.6万吨增加至1931.5万吨，环比增加104.9万吨，增幅达5.74%。截至1月26日，秦皇岛港煤炭库存量705万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量509万吨、京唐港区煤炭库存量490万吨、煤炭库存量227.5万吨。　　截至1月26日，下游各电厂库存量有所增加，日耗煤量稳定，采购积极性减退，从环渤海四港锚地待装船舶数量看，环渤海四港动力煤价格有待继续下跌。　　从港口调度方面看，秦皇岛港煤炭调入量继续有所反弹，而锚地船舶数量则继续下降至25艘，致使港口库存压力不断攀升。运价方面，秦皇岛港至上海和广州的吨煤运价分别继续下跌0.2元和0.5元。在下游用煤需求偏淡、中转地库存压力持续增大的背景下，近期动力煤价格将延续偏弱走势。　　钢联资讯研究称，年关将至，下游公司目前采购计划基本均已延迟至年后，预计提货船舶数量将有所减少；北方地区众多工厂矿企放假，铁路发运量也将有所放缓。南方电厂基本库存储备接近尾声，多数近一月内没有采购计划。　　受累继续低迷　　焦煤短期难有反弹　　近日，受钢材、焦炭价格大幅走低拖累，炼焦煤价格弱势下行，华东地区大矿下调炼焦煤挂牌价。业内人士指出，如果钢材市场继续走低，年后炼焦煤价格将会出现新一轮的下跌。　　有分析认为，下游钢铁行业消费不乐观，是导致焦煤焦炭产业链萧条的最根本原因。在粗钢产量增速维持低位的情况下，焦炭供应过剩压力进一步加大。　　事实上，去年四季度以来，国内焦煤期现货价格持续弱势，期价由1200元/吨一线跌至930元/吨左右，部分主产地如柳林地区现货价跌破千元每吨关口。　　国际市场方面，去年1月-11月我国进口焦煤同比增长46.4%至6740.4万吨，导致沿海一带焦煤供大于求；去年12月英美资源与亚洲客户将其月优质硬焦煤FOB合同价确定在143美元/吨，环比上一季度下跌6%。　　港口方面，京唐港山西产主焦煤报价下跌30元/吨，澳大利亚产1/3焦煤报价下跌20元/吨，产地焦煤价格暂稳。　　有研究分析认为，在焦炭市场持续走弱的背景下，近日焦煤现货价格弱势盘跌，山西焦煤集团1月份炼焦精煤公路价格下调，幅度为10-50元/吨，市场成交维持清淡，短期内缺乏积极因素改变市场弱势的局面。　　焦炭方面，自1月初以来，河北唐山、邯郸等地冶金焦价格也累计下跌了95-150元/吨。　　此外，由于钢材价格也处于下降通道，并且在钢企与焦炭企业的议价过程中，钢厂仍占据主导权，在下跌行情中往往对焦企施加更大的压力。因此，分析人士认为，近期焦煤难以出现持续的反弹行情。
(责任编辑：DF107)
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关注天天基金　　大智慧阿思达克通讯社12月19日讯，多位采购港口动力煤的贸易商透露，大同煤业(601001.SH)母公司同煤集团最新一期动力煤价格继续上涨，5800大卡市场价格涨至691元/吨，逼近700元/吨关口。　　大智慧通讯社统计发现，同煤集团动力煤市场价格从10月10日开始上涨，已经累计上涨11周。5500大卡动力煤市场价格累计上涨144元/吨，涨幅达27.91%。　　此次具体价格调整方案为：4500大卡动力煤价格较之前上涨14元/吨达到532元/吨；5000大卡动力煤价格上涨13元/吨达到605元/吨；5500大卡动力煤价格上涨14元/吨达到660元/吨；5800大卡动力煤价格上涨5元/吨达到691元/吨。　　同煤集团销售部门一位人士向大智慧通讯社确认了此消息，同时指出“5500大卡动力煤长协价为612元/吨，5000大卡动力煤长协价为605元/吨”。　　汾渭能源煤炭市场分析师王旭峰对大智慧通讯社表示，当前下游煤炭需求还能维持，港口库存仍处低位，同时同煤集团货源主要针对大客户，市场散户基本拿不到货等因素导致其市场煤价格继续上涨。　　“在市场出现回落之前，再把价格往上拉一下，有利于在煤电谈判中占据有利位置。”王旭峰强调。　　12月18日，大智慧通讯社曾报道最新一期环渤海地区发热量5500大卡动力煤报收622元/吨，较上期上涨14元/吨。　　发稿：安志远/孟祥文/曹敏慧 审校：曹开虎煤炭:环渤海动力煤价跌幅扩大 库存逼近千万吨-煤炭市场-中国化工产品网
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煤炭:环渤海动力煤价跌幅扩大 库存逼近千万吨
在国家出台市场限价令的压力下，最新一期的环渤海动力煤价格指数跌幅进一步扩大，环渤海港口5500大卡动力煤综合平均价格为840元/吨，但仍较国家最高销售限价高出了40元/吨，港口库存逼近1000万吨关口，交易价格面临继续下降的压力。
&&& 海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示，本期5500大卡动力煤综合平均价格为840元/吨，较上周下降7元/吨，降幅为0.83%。数据还显示：秦皇岛4500大卡发热量动力煤价格为625~635元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为725~735元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为830~840元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为890~900元/吨，除5800大卡动力煤价格下降5元/吨外，其余煤种价格均下降10元 /吨，降幅较大。
&&& 煤炭行业专家李学刚认为，港口价格大幅下跌受主要资源地区煤炭价格下滑，环渤海主要发运港口煤炭库存持续增加，主要电力企业煤炭库存继续升高等多重因素影响。12月以来，晋北、蒙西等主要资源地区的煤炭出矿价格出现较大幅度的普降。秦皇岛海运煤炭网的数据显示，秦皇岛、曹妃甸等港口的煤炭库存持续增加，12月7日上述两港的煤炭库存总量为975万吨，比11月1日高出212万吨。此外，主要电力企业煤炭库存11月末达到了8300多万吨，处于明显偏高水平，电煤超高库存状况对市场动力煤价格的压力正在变得越来越大。
&&& 与此同时，政策的导向性会提高消费企业对煤炭价格下降的预期，从而增强其减少煤炭采购、消化煤炭库存的信心，进一步降低了沿海地区动力煤市场的活跃程度。
来源：本网
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