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17:01:43 | 来自
讨论下带启停功能的车蓄电池是不是一定要用agm型，4s是哪种
像xc60蓄电池经用啊据说4s换要24xx看说明书要求换agm型家在外面换基本在6-700网查以瓦尔塔为例这个价格就普通免维护蓝标或银标差规格这牌子agm型也要2xxx4s差或那么讨论对于到底带自启停xc60到底需需要用agm型有谁知道4s给换agm吗
引用 随遇而安乎
17:01:43 发表于 主楼 的内容：
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启停用的是另外一块单独的小电瓶，大电瓶不管启停的。
引用 cm-19 20:22:57 发表于 1楼 的内容：
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10:46:06 | 来自
20:22:57 发表在 启停用的是另外一块单独的小电瓶，大电瓶不管启停的。看说明我的理解是小电瓶起辅助作用(用于必要的电器设备，防止安全意外等)，说明书里让换的也是大的那个电瓶，启动靠大电瓶，按说agm电瓶寿命应该蛮长的(相信大家一直坚持用自启停的也不多)，可现在基本2年就废，原装电瓶上好像也没agm标志，难道又给简配了？
引用 随遇而安乎
10:46:06 发表于 2楼 的内容：
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10:48:11 | 来自
10:46:06 发表在 看说明我的理解是小电瓶起辅助作用(用于必要的电器设备，防止安全意外等)，说明书里让换的也是大的那个电瓶，启动靠大电瓶，按说agm电瓶寿命应该蛮长的(相信大家一直坚持用自启停的也不多)，可现在基本2年就废，原装电瓶上好像也没agm标志，难道又给简配了？小电瓶在自启停启动后，负责保障给必要的电器供电
引用 随遇而安乎
10:48:11 发表于 3楼 的内容：
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打火肯定用大电瓶，频繁打火对电池寿命一定有影响，估计用两年也差不多要换了。AGM是啥意思呢？
引用 方向盘上锁
16:39:49 发表于 4楼 的内容：
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17:28:46 | 来自
16:39:49 发表在 打火肯定用大电瓶，频繁打火对电池寿命一定有影响，估计用两年也差不多要换了。AGM是啥意思呢？一种技术，使用不同材料，有效提高频繁充放电情况下电池寿命和效能，有利于自启停情况保障，度娘那学的
引用 随遇而安乎
17:28:46 发表于 5楼 的内容：
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引用 qibuwen1
08:43:42 发表于 6楼 的内容：
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引用 夜场狂欢赛
11:27:13 发表于 7楼 的内容：
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11:31:35 发表于 8楼 的内容：
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引用 王者战团
12:07:09 发表于 9楼 的内容：
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4S要价那么高，估计是AGM的。另外，车辆三年质保包括蓄电池吗？
引用 咔啪无敌
20:06:30 发表于 10楼 的内容：
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08:48:41 | 来自
20:06:30 发表在 4S要价那么高，估计是AGM的。另外，车辆三年质保包括蓄电池吗？保一年好像
引用 随遇而安乎
08:48:41 发表于 11楼 的内容：
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10:46:06 发表在
看说明我的理解是小电瓶起辅助作用(用于必要的电器设备，防止安全意外等)，说明书里让换的也是大的那个电瓶，启动靠大电瓶，按说agm电瓶寿命应该蛮长的(相信大家一直坚持用自启停的也不多)，可现在基本2年就废，原装电瓶上好像也没agm标志，难道又给简配了？
小电瓶寿命多少？
引用 wolaiceshia
22:35:10 发表于 12楼 的内容：
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21:50:58 | 来自
有在4s换过AGM的吗？
引用 咔啪无敌
21:50:58 发表于 13楼 的内容：
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带启停的车换瓦尔塔银标就可以了，AGM太贵没必要，银标保2年，坏了去换，用2-3n年没问题
引用 12345华英雄
21:23:01 发表于 14楼 的内容：
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12:12:08 | 来自
08:48:41 发表在 保一年好像瓦尔塔是保2年，电池价格因安而论，我是做汽车电池的，有需要可微信或直接打电话我:可发货，深圳龙岗实体店
引用 6-07-06 12:12:08 发表于 15楼 的内容：
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12:14:04 | 来自
21:23:01 发表在 带启停的车换瓦尔塔银标就可以了，AGM太贵没必要，银标保2年，坏了去换，用2-3n年没问题带启停的车是不给换普通电池的，带启停的你用银瓦也只能用几个月
引用 6-07-06 12:14:04 发表于 16楼 的内容：
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12:15:13 | 来自
20:06:30 发表在 4S要价那么高，估计是AGM的。另外，车辆三年质保包括蓄电池吗？损耗品都没那么长的
引用 6-07-06 12:15:13 发表于 17楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
一猜到底2014巴西世界杯最后的战役，行动吧，下一站马拉卡纳体育场冠军赛见。
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
12:14:04 发表在 带启停的车是不给换普通电池的，带启停的你用银瓦也只能用几个月实践过了，几年的都有了，什么叫只能几个月？
引用 7788就是我
13:23:33 发表于 18楼 的内容：
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汽车AGM &EFB启停电瓶技术知识车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能以备日后使用。随着国家环保政策的要求，为减少排放，自动启停技术应运而生了，自2014年后，新上市车辆约70%搭载启停技术。德系车奔驰，宝马，奥迪全系搭载启停技术，采用AGM电池（如德国瓦尔塔，德国摩尔，美国艾克塞得，奥地利班纳）日系车如马自达全系(阿特兹，昂可塞拉，cx4,cx25)，本田（九代雅阁，CRV,XRV,缤智，新思域），丰田（汉兰达，皇冠，凯美瑞，双擎）搭载自动启停则全部采用EFB启停电瓶（日系车启停全部采用日本汤浅Q85，S95启停电瓶）AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。目前德系，美系主推AGM技术。与普通蓄电池相比，价格贵三倍多，但具有以下优点：& & &1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。& & &2.在整个使用寿命（三年左右）周期内具有更高的电容量稳定性。& & &3.低温起动更加可靠。& & &4.降低事故风险，无酸液渗漏减少环境污染。& &但AGM电瓶不耐高温，一般不能安装在发动机舱内（奥迪Q3的AGM电瓶由于安装在发动机舱内，寿命通常不超过两年多） &EFB 电池是富液式增强型启停电瓶，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，可安装在发动机舱内，能够完全达到启停系统的要求，比普通电瓶寿命性能提升三倍，性价比较高，价格比普通电瓶贵两倍多。目前日系厂家主推EFB技术，且日系车启停系统全部采用日本汤浅Q85,S95.EFB电瓶。目前比较好的品牌电池是瓦尔塔，日本汤浅，瓦尔塔是目前牌子比较响的合资品牌，来自德国隶属于美国江森自控集团。汤浅是目前最耐用的最可靠的品牌，属于日本杰士汤浅公司（旗下品牌包括GS,统一，汤浅），日本排名第一！在中国的公司全部为日本独资，技术人员管理层都为日本人，品控把控一流，蓄电池行业公认的质量最好品牌，寿命三到五年。目前为马自达，丰田，本田，铃木，三菱，做配套，日系车的启停电瓶只有汤浅一家独大，100%的市场配套份额，如马自达（昂可塞拉，阿特兹CX4,CX5,）本田（九代雅阁，XRV,CRV,缤智，新思域），铃木维特拉，丰田双擎，汉兰达等沃尔沃XC60使用AGM停起电池。
引用 风火流云
16:27:25 发表于 19楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
参与汽车之家质量评价调研，反馈真实质量情况，特授予汽车之家“质量评价员”称号，并奖励专属勋章。
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16:27:25 发表在 汽车AGM &EFB启停电瓶技术知识车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能以备日后使用。随着国家环保政策的要求，为减少排放，自动启停技术应运而生了，自2014年后，新上市车辆约70%搭载启停技术。德系车奔驰，宝马，奥迪全系搭载启停技术，采用AGM电池（如德国瓦尔塔，德国摩尔，美国艾克塞得，奥地利班纳）日系车如马自达全系(阿特兹，昂可塞拉，cx4,cx25)，...汤浅的ISS 启停电池就是EFB的么？
引用 MARTYWU
05:39:48 发表于 20楼 的内容：
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【20个月电瓶废了？】如果用瓦尔塔的电瓶，有没有问题？[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我不知道这属不属于正常，我是E90&335的车。然后去ssss，直接建议我换黑电瓶，要4700。然后白电瓶还没有货。我想问一下，如果换瓦尔塔的电瓶，100ah，720的型号，有没有问题？在线求解答！
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啊啊啊~~不要沉啊
4700?&你确定没多打一个零？
其实国产电瓶质量更好，还便宜！懂的自然懂，例如：风帆
一点问题没有
我换的瓦尔塔88a&&1000元&&旧的给他&&原厂是90a&&修理工说略小没事&安培大了容易烧保险丝
4s真能忽悠，电瓶就是个电池，安培是它得最大承受电流，安培小时就是容量当然越大越好。电压不会超就没事。这东西还能有什么技术含量。居然能开价4000多真当宝马车主都是二货大白菜哦
十月份我买了个60安培的320块
我觉得只要90A-100A的，能放得下的都能用
原厂的是AGM性质的蓄电池，使用时间长一点，瓦尔塔的用的话也绝对没有问题的
瓦尔塔不错
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VARTA瓦尔塔蓄电池12V105AH，AGM电池，原装德国进口，BMW宝马车用的
新旧程度:旧
所在地区:浙江
本帖最后由 qwer120gb 于
10:03 编辑
VARTA瓦尔塔蓄电池12V105AH，原装德国进口，AGM电池，数字万用表现在电压12.7V，测试电压12.65V，重约29公斤，有测试图（VARTA瓦尔塔蓄电池专卖店测试的)，还有一个老师傅用的带指针表的啥东东，好像是个负载吧，看电压指示11V多，具体多少本人过后容易忘记，具体容量不包，对测试不懂，年份也看不懂，不是专卖这个的，400元，运费德邦物流到付
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旧电池容量是个迷。。。
长度多少，宽度多少，有意思
楼主的表看上去挺好的
老师傅表不错
崇尚汽车 发表于
长度多少，宽度多少，有意思
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toor 发表于
楼主的表看上去挺好的
内容已经说明了，不是我的表，专卖店的
赌货都怕容量，这块最低多少能出，pm我下到河南的价格
崇尚汽车 发表于
赌货都怕容量，这块最低多少能出，pm我下到河南的价格
贴里不是有测试图吗？总比万用表量电压量电压而不知容量的好多了吧，仅供参考，你都没说价，怎能问我最低
我也用的瓦尔特银标电源，真的真的是效果不错！这个容量真棒！不过二手价格400不太懂是否合适。我的容量小，买的是500元
已开中介，请确认
我有个原来奔驰拆下来的德国原装的，70ah的不知道有没有要了，充电完万用表量是11.3v左右。
qwer120gb 发表于
朋友在的话，确认下中介贴。
微信：caoyin513 E-mail：
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