干货！为什么加油站会有油？繁忙的石油「物流网
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我们生活中的任何用品的运送，都必须经过很多道的工序，才会到自己手中，汽油也一样，必须跨越几千公里的大海运送，到炼油厂加工，再出发到各经销站，然而产油国可以省掉千里迢迢装载石油的运输费，据闻远在阿拉伯的产油大国，汽油是比水便宜，可见每样东西都有它的价值。每当我们去加油站加油时，偶尔会看见油罐车大摇大摆的开进来，在站内逗留相当长的时间。眼尖的你们不难看出工作人员很忙碌的灌油，这些油罐车装载动辄几十吨的汽/柴油，到底是如何运送到我们生活中各处的加油站？石油要怎么运送？沙地阿拉伯是世界石油储藏量最多的地区，石油产业非常兴盛，因此很多世界级的油轮都汇集在这里，等待启航到世界各地。不过要将石油运送到内陆地区，光靠陆路根本无法负荷，发展输油管能节省时间，运量大又能跨越5000多公里远目的地。庞大的运输网络在未来的发展不仅会扩充版图，技术革新也是考虑的重点。跨海运送到太平洋在沙地阿拉伯开采完石油后，从波斯湾出发，沿海经过印度洋，当要穿越马六甲海峡时，因海峡很窄，加上此地是通往太平洋的最短航线，海面上会非常拥挤，海盗也相当猖獗。很多油轮都会以马六甲海峡为中途站作补给，再北上南海并通往东亚地区。油轮可装载10万吨的石油，多数用蒸汽机为动力，原因是蒸汽机的蒸汽能加热石油，这样才有足够的流动性泵入油轮，漫长的旅途中始终被维持在加热下，到达港口后也可以快速卸货。油轮主要可分为运送石油和运送石油成品两大类。可装载10万吨的石油，多数用蒸汽机为动力，原因是蒸汽机的蒸汽能加热石油，这样才有足够的流动性泵入油轮，漫长的旅途中始终被维持在加热下，到达港口后也可以快速卸货。油轮主要可分为运送石油和运送石油成品两大类。输油管陆地运量最大、最长距离运送、密封性好及成本最低的方式，由管线和输油站组成。输油站是管线的首站，也是末站，石油被收集在此并计量后，由首站提供动力运送，跟海运一样加热石油提高流动性。因过程中能量损失，需要多个输油站提供动力，犹如接力赛。陆地运量最大、最长距离运送、密封性好及成本最低的方式，由管线和输油站组成。输油站是管线的首站，也是末站，石油被收集在此并计量后，由首站提供动力运送，跟海运一样加热石油提高流动性。因过程中能量损失，需要多个输油站提供动力，犹如接力赛。透过油管和油轮运到这里进行加工，再制成不同类型的石油产品，可说是多国的工业重镇。装载石油成品的运输车，较常见装汽油和柴油，准备送到各地加油站或机场给飞机加油。因油罐车承载的是易燃物，不能驶入隧道，若要过海也只能搭渡轮。千里迢迢的燃油终于送到这里啦！燃油储存在地下的油库里，透过管道连接加油机，再用油枪送油到爱车的油箱里，旅途到此结束。
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物流加油进入转型期后为降本增效的方法
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给汽车加油中国石油和中国石化可以混着加吗
更新时间： 19:24&&&&出处：互联网
可以。这两家的油都是按照一个国家标准生产的，同样标号的油如果都按照同样的标准生产，都满足这一个标准的所有要求，油品是没有区别的。随便普及下相关知识：中石油与中石化油品方面的问题：中石油全称即中国石油天然气集团公司。中石化全称即中国石油化工集团公司。中国的油田几乎都在北方如“大庆”,“辽河”,“胜利”,“中原”,“长庆”,“克拉马依”等。由于地域“等”原因，北方的炼厂都炼制国内北方油田的原油，而南方少油田分布，大多炼制进口原油。所以,中石油的油田多,中石化的炼油厂多。“中石油”和“中石化”基本上是“北”与“南”分据，南北分治的。即北方是中石油的地盘，南方是中石化的地盘。但是这些年的局势有所突破，就如同网通和电信开始南下和北上一样，中石化也开始北上，中石油也在向南渗透。一些杂七杂八的问题及解答：1、中石化和中油的油品是否有区别？回答是肯定的，由于中石化的炼厂基本以炼制进口油为主，而中油以国产油为主，虽然大家都是使用同样工艺（其实各炼厂的工艺是有所差别的），但添加剂还是有所区别的，中石化使用的是目前世界上比较好的添加剂，虽然进口很贵。仅从油品密度来说，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化（如：广石化炼制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是说中油每吨汽油可以比中石化多加30升左右，这对油站经营者来说是可以多赚钱的，但对于消费者实际加到油箱中的油就少了一些质量，也就是说能量少了， 可能用起来密度低的油品要略费一点。2、中午加油和清晨加油是一样吗？回答是不一样的，由于油温会影响密度的，如果中午和清晨油温相差10度（很可能发生），密度就会相差百分之一左右，也就是说你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了半升油。因为加油机是按升发油的，不是按质量发油的。有人说：油箱说明书上写的只有60升，为什么加到62升？其实说明书上讲的是安全容量，一般留有10%左右余量，各位如果搞懂上一个问题就可以理解了，否则清晨加的油，车放在外边到中午汽油就会溢出而四处流淌，这会很不安全的。所以规定了安全容量，提醒车主不要超加汽油。3、97＃油是否比93＃油有力？回答是NO。因为97＃和93＃基本都是用90#添加添加剂调制的，只是辛烷值不同，抗爆性能不一样，并且炼厂可以直接炼制部分93#油，由于97＃油提高了抗爆性能，对油品燃烧会有不利的影响的，所以据偶自己体会93＃会更有力些，如果发动机允许，还是用93＃最好。4、如果发现油站正在卸要加的油品，应该立马打轮找下一家去，因为卸油时会把罐底的杂物冲起来，如果不好彩，被加到车里，就准备发动机有问题吧。其实正规公司有规定，进油后应静止20分钟才可以取样。当然如果按规定按时冲洗油罐，进油渠道正确，在卸油完成后10分钟加油应该没有问题。5、加油时应注意什么和如何投诉？国家规定，加油机必须定期检定并施封，所以加油时应注意加油机上是否有计监局所发检定证书、是否过期，如有怀疑可要求查看铅封，如正常可放心加油，如果对所加油品数量发生怀疑，可要求油站拿出计量罐进行校验，中石化油站均配备一个20升的计量罐，并且也要附有计监局没过期的鉴定证书。如要投诉，油站办公室外应该有公司投诉电话号码，检定证书上也有当地计监局投诉电话，可以进行投诉。据说各石油公司对投诉都非常重视，要求必须有回复，如果找不到客户进行回复，片区经理会被扣罚的，所以请投诉时一定留下电话。还可以看看，谢谢您的阅读。
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安全警示：货运合作要有安全意识，需当面核实对方真实身份，如签订协议、提供身份证等(防范支招)
好运物流网()&&藏身物流公司非法加油点被查
来源：齐鲁晚报
　　本报菏泽3月3日讯(记者　李凤仪　通讯员　孙春生　黄冰)　1日上午,根据市民举报,牡丹区安全生产监察大队联合牡丹区消防大队、东城办事处在城区双河路某物流公司内查获一处非法加油点,执法人员当即对该非法加油点依法进行查封。　　群众来电举报称,在城区双河路某物流公司内部有一处非法加油点,没有任何安全设施,而且超范围经营,与多种易燃货物在同一院内,严重威胁公共安全。　　接警后,牡丹区安全生产监察大队联合区消防大队、东城办事处安监办迅速派员核查。赶到现场,执法人员发现一位卡车司机正在进行非法加油,加油机和两个储油罐隐藏在一个简陋的大房子内,整个加油站内没有任何灭火设施,经营业主未能提供任何经营许可资质。　　“该非法加油点紧挨居民区,一旦发生事故,后果不堪设想。”安监部门相关负责人告诉记者,执法人员当即对该非法加油点依法进行查封。目前,此案还在进一步处理中。
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