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新闻媒体发稿相关需求我想开一个二手宝宝用品实体店，大家来说说靠谱吗？ - 谈天说地北京妈妈网论坛_北京妈妈首选亲子|生活|消费|便民等交流中心 -
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我想开一个二手宝宝用品实体店，大家来说说靠谱吗？
我想开一个二手宝宝用品实体店，大家来说说靠谱吗？我的宝宝才2岁，就有了一堆闲置的衣服、玩具、床铃、小推车什么的，送给朋友一些，还是有很多。看见妈妈网上有好多转让的，我也转让过自己家的，也在网上买过。就想开一个闲置二手宝宝用品实体店，大家帮忙出出主意。
一、你会到二手店给宝宝买吗？
二、你会把你家闲置来寄卖吗？
songshicheng
一般我们都把孩子不用的东东送人，我们孩子的东东大都是亲戚朋友孩子大了不用了的&br/&
songshicheng
两个都不会吧，我们都是送人了&br/&
我们也送人了一些，可是还是有富余的。&br/&
除非亲戚朋友送的&&不然我可能不会考虑买二手的给宝宝用&br/&
哈皮宝贝儿
[b]回复 [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=9717264&ptid=1061712][color=Olive]天鑫[/color] 的帖子[/url][/b]
感觉不靠谱，既然是二手那就没利润可言啊，还实体？开个实体店租金就多少钱呢？开个网店还靠谱点。不过要是我的话，绝不给孩子用别人用过的.....&br/&
追梦，行在路上_2242
你好，你现在开宝宝二手用品实体店了吗？WX，求交流指点&br/&来自[&a href=&/& target=&_blank&&移动wap版&/a&]
觉得不靠谱，各个方面都得考虑，&br/&
回复 天鑫 的帖子
感觉不靠谱，既然是二手那就没利润可言啊，还实体
{xiguamamaquan34}
|散发的香味
你好，在吗&br/&来自[&a href=&/& target=&_blank&&移动wap版&/a&]
|散发的香味
我想咨询您一些事情&br/&来自[&a href=&/& target=&_blank&&移动wap版&/a&]
|散发的香味
你好，我想咨询你一些事情，&br/&来自[&a href=&/& target=&_blank&&移动wap版&/a&]
|散发的香味
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Powered by小魏说车：说说在4S店保养维修，真的会被宰吗?
小魏说车：说说在4S店保养维修，真的会被宰吗?
咪呀音乐坊
& & & & & &俗话说车是三分开七分养，维修保养是有车一族最普遍的工作之一。但是车子维修保养去哪里最好呢?很多人第一反应便是4S店，但是4S店是服务机构但不是福利机构，并且绝大多数的车主开车技术过关，但要说到修车，却基本上都是小白。　　常在江湖飘，哪能不挨刀!不挨刀不可能，但是为了少挨刀，我们最好还是对这些“猫腻”知道一二，知己知彼嘛，或许可以找到一些应对策略。　　常见“猫腻”一：事故车越修越伤　　谁都不想出交通事故，但常在河边走，那有不湿鞋的，一旦发交通事故，车子被拖到4S店进行维修，此时，一些不太“讲究”的维修工经常在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉，取而代之用一些旧件甚至残次件代替。一位精通汽车维修的朋友透露说，事故车是维修工最喜欢修的，通过事故车不仅可以大赚一笔，后期还不会给自己带来麻烦，如果事后有什么问题，维修工都可以把责任推到事故上，令车主无力反驳，而且被换上的旧件或残次件可能继续留在车上，让事故车越修越伤。　　应对方法：如果车辆发生交通事故，送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与维修站一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外，监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损，并拿到定损单之后再走人。而且车主在车辆维修过程中留意每个更换环节，并在更换配件时要求4S店将调换的配件进行展示，这样可以防止使用副厂配件。　　常见“猫腻”二：“杀熟”让你有口难言　　俗话说：熟人好办事。因此，很多人都认为要是和4S店的相关负责人“混熟”是避免被宰的最佳方式，然而，实际上，在汽车4S店这个圈儿里，所谓的“友情”通常显得苍白无力。因此，如果不是关系到了一定程度，或是真正知根知底的人，就不要试图采用这种办法。　　应对办法：既然不能靠维修工人，那就只有靠自己了，即使无法炼就“火眼金睛”，但是可以想办法应对。比如车主可以在车子维修保养前先进行电话预约，再根据预约时间前去维修保养，此时，车主可以以写“维修保养”作业为由，紧盯车辆维修过程的每个细节，并可以随时进行拍照。这种情况下，维修工即使想使用一些“猫腻”，有时也会多考虑一层。　　常见“猫腻”三：夸大毛病进行“套餐维修”　　很多4S店的维修工知道车主不懂车，明明是可以修补的小问题，却故意说的很严重，让车主进入“套餐维修”，这跟医院宰人有异曲同工之妙。车子和人一样少不了三天两头有个头疼脑热，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。尤其是与贵重部件有关的毛病。一句话，就是欺你不懂车。比如常见的变速箱故障和发动机故障，如换档不顺，打滑，漏液，引擎的温度过高，熄火，抖动，冒烟等。这些可以是很小的毛病甚至不是什么毛病，只需简单的维护保养就可以搞定，但往往偏偏被夸大，告诉你要大修或中修，至少数百甚至数千元以上。如果你老老实实地就此把车留下来维修，4S店的目的也就得逞了。　　应对办法：向4S店索要检测凭证。在车辆维修服务中，如遇到4S店建议车主更换零部件时，如果消费者无法确认服务人员所说情况是否属实，可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。比如可以要求当面观看维修人员的检测，观察其操作的方式和流程是否规范，检测的结果是否有说服力。　　常见“猫腻”四：配件只换不修　　对于一些很小的故障，4S店为了牟取暴利，直接要求更换新配件。据一位长期供职于4S店的网友称，很多4S店都有维修配额，车行管理人员为了达到盈利目的直接给4S店下任务发放配额。这直接导致了维修风气的不良现象滋生。对于汽车维修来说，某一固定故障所需要的维修费用是确定的，但为了完成维修任务，一些不负责任的维修工就把这些费用直接转嫁到车主身上。原本只需要花费很少钱维修的故障问题，他们直接要求车主更换零件等，这样就大大增加了维修收入，却让车主吃尽哑巴亏。　　应对方法：首先车要明白，其实车上零部件中，除了像车上的“三滤”这种一次性成型的不能修复以外，其他大部分问题都是可以修复的。如果出现这种情况，车主可以要求4S店出示检测凭证。不过有时这种情况也确实比较难判定，因为在某种程度上还取决于维修技师的能力，因此，最好的办法是车主朋友平时要注意积累一些基本的汽车知识。　　除此之外，还有很多“猫腻”，比如，在更换配件时，以次充好;本来没有毛病地方也找个理由进行维修或更换，甚至故意致损，让车主反复维修等等，虽然看上去比较可恶，但有时却也无可奈何。正所谓：隔行如隔山，以上这些情况，想完全避免几乎是不可能的，除非自己会修车。但为了尽可能被宰得少一些，有以下一些建议，可供参考：　　一、现在一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。而且车主最好学一些简单的保养技术，比如自己动手换机油。　　二、如果是比较严重的机械问题，涉及到传动系统和线路等驾驶安全的，还是去4S店处理，更让人放心，一般他们是不会修理，只会换新;　　三、保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。　　四、实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰.则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换，直到看着换好为止。　　五、有保险尽量用保险，别自费掏腰包。
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咪呀音乐坊
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简介: 好听的歌是一付治伤的良药，让人回味无穷！查看: 1890|回复: 10
说说摩友们觉得保养好的车行叫什么名字，地址。
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我是GW250买车在昌平西关那一个车行，朋友介绍的，去一次太远，而且老板也不是很实在，第一次保养，下着大雨从特么西南耳环骑到昌平西关，蛋都差点给颠碎了。一桶原厂油他家淘宝网上卖80，要我120，机滤30要45.回来后才看到他那淘宝店的价格。本来还打算在那店里买套骑行服、头盔什么的，以后也不打算去了。大家说说自己车靠谱的车行维修点，给个名字和地址。
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舍得掏钱就有优秀服务。GW250完全可以自己换么。我的油滤和油门线都是自己换的
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原厂 1.2全合成&&都是120&&
实体店就这个价&&
想省钱 就自己淘宝 自己来吧
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我都自己保养。。。。。
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Originally posted by 无车无本 at
原厂 1.2全合成&&都是120&&
实体店就这个价&&
想省钱 就自己淘宝 自己来吧
实体店和淘宝都是同一家，价格还差那么多？真不知道还有这么一说。
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楼主在昌平何不去找老赵？(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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楼主还没明白淘宝和实体店的区别。。。
不说啥了。
去老赵那吧
要是去那还嫌贵
就自己淘宝买了，去他那换，给个手工费就好了
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一个GW250还用找人做保养啊？自个动手妥妥的
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自己家附近找找
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哪都差不多 何必跑那么远
Powered by不在4S店保养会脱保说说质保期那些事广告
如今路上的车是越来越多，人们把车买回家，无论使用是否频繁，日常保养是免不了的。不少细心的车主会在购车后仔细阅读使用说明书，了解日常保养的周期，但在现实生活中似乎很少有人真正在按照官方规定的保养里程进行保养，因为当他们来到4S店保养时都会被告知建议缩短保养间隔，长此以往一些不关注说明书的朋友甚至会把4S店的建议当成官方规定遵守多年 然而当我们问到如果超出了建议里程甚至超过官方规定里程才来保养会有什么后果时，多数4S店并没有正面回答我们的问题。他们纷纷表示还是建议车主尽量在他们建议的里程内来店保养，即便超出一些也不要超过太多，超过建议保养里程甚至超过官方规定里程才来保养对爱车非常不好。当我们再次追问如果超出官方规定里程才来保养的车辆是否不再享受厂家承诺的整车质保时，多数品牌的4S店只是表示有可能会影响，但要视具体情况而定。他们表示一旦超出官方规定的里程才来店保养的车辆肯定视为自动脱保(不在享受厂家的质保承诺)，当我们表示自己的车辆已经距上次保养7600 公里时，工作人员告诉我们此时已经脱保了。然而我们从说明书上看到，即便如此，离官方规定的一万公里里程周期还差2400km左右。
● 来自官方的声音
随后我们又分别致电此次调查品牌的厂家热线电话了解情况，所有厂家均表示4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养里程，只要按照规定进行保养就可以享受正常的保修。对于我们提出如果超出官方规定才进行保养的车辆出现问题时是否还享受保修的假设，品牌表示会根据调查故障部件受损原因是否与未按时保养有关来决定，无论车辆出现什么质量问题，绝对不享受保修。
● 来自法律专家的声音
我们也咨询了相关法律专家。使用说明书作为整车产品的重要资料之一，其内容具有官方效应，同时也具备法律依据，只要消费者遵循说明书内容使用车辆，就可以受到相应的质量保障。也就是说我们按照说明书的保养周期进行保养，就不会出现脱保的情况。
★ 总结：不难看出不论是出于何种原因，4S店方面都希望车主缩短保养里程以增加保养频率。对此厂家虽然站在一个官方的角度肯定说明书中提到的官方保养周期，但是话里话外也并不反对4S店适当缩短保养周期的建议，可见一定程度上增加保养频率是厂家及其4S店方面都希望看到的。
但是对于脱保，4S店的解释则业余了很多，就连不同品牌甚至同品牌间不同经销商都可以给出不一样的解释。相比之下，厂家的答复则更加严谨一些，虽然他们一再建议车主适当听取4S店的建议，但也不得不肯定按照说明书来保养是没有问题的。
其实车辆出现问题是否享受质保，厂家才有决定权，他们需要通过技术上的鉴定来判断造成故障的原因是否属于质量原因，在此过程中4S店仅仅起到了一个协调沟通的作用，并没有决定权，因此不用太理会4S店方面的忽悠，根据车况在说明书指定范围内保养就没有问题。
但是如果大家超出了说明书中规定的里程仍然没有保养则要特别注意了，对于此类问题的解决大致分为两类。一旦车辆出现问题，一些品牌会根据出问题的原因来推断与逾期没有按时保养是否有关，如果有关则脱保，无关则不影响保修。另一类品牌则会强硬的采用一刀切的方法，一旦超出规定周期则视为脱保。
商家名称：
咨询电话：400-897-3528
店面地址：山东省烟台市招远市金城路568号
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