摩托车链条结了两节为什么那么响_百度知道
摩托车链条结了两节为什么那么响
摩托车链条结了两节为什么那么响
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应该在上下有20－30毫米的活动量。首先检查链条是否调的太紧，正常情况下链条调好后摩托车传动链条调整后有异响，原因大多是链条调的太紧或是左右调链器刻度不一样，后轮调偏了造成的，还会加剧链轮和链条的磨损。如果链条不紧，链条太紧不但会出现异响
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链条总是容易松的原因及解决方法
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这里主要说125和150CC的，忽略螺丝没有拧紧。
有些太子和越野车，车身比较重的或者负载比较重，路况不好尘土较大，
坡道多，喜欢快速加速，喜欢发动机制动，这样的车链条容易松，
常常跑了2000公里就需要调整链条，给人的感觉是后轮螺丝总是拧不紧。
其实不是螺丝拧不紧，而是链条变长了，变长的原因主要是链条磨损和拉长，
大飞/小飞磨损和链拉被拉长（包含罗斯松动等）。
链条大概有100多个轴，这些部位由于滑动摩擦，工况很差，容易磨损，
间隙变大，链条就长了，如果每个轴长了0.1mm,100个轴就长了10厘米。
一半就是5厘米（为什么是5厘米我就不解释了）。
其实每个轴不太可能磨损0.1mm，这样的磨损链条早就该扔掉了，也不是
100个轴，这里的数据只是为了说明链条的轴略有磨损，链条就会变长很多。
大飞小飞也会磨损，但不如链条严重，这个磨损会使链条的最前点（小飞车前方）
和最后点（大飞车最后方）的距离变短。不能根据每个齿的磨损累加来计算，
因为齿轮和链条是一节一节咬合的，这个磨损已经计算到链条磨损上去了，不必
再次计算。
链拉被拉长也是一个原因，同大飞小飞磨损一样，对链条松动影响较小。
现在已经知道链条变长主要原因是链条磨损，那么更换优质
链条特别是油封链条会起到很好的效果，但价格是个问题。勤上机油清理污物，
改变驾驶习惯，避免快速启动加速，少用发动机制动，减轻负载也有一定效果。
我的看法是使用优质链条，包括原厂的链条在我看来都是不合格产品。
经常清洗链条并上机油，是一个节约成本的办法，但是效果不很理想。
对于改变驾驶习惯之类的，不是一个好办法，否则推车走不是更节约链条吗。
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我的剑1K多就要紧了
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紧链条是我最经常做得保养。
太容易松了。。
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猪头写的不错.可以审精了
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很详细的见解..不错,,
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原来我一直以为是后轴螺丝把不住，现在经你这一说，让我接受了你的观点，确实如此。
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没事上点油.检查一下松紧~那是常事勒~
以后打算换油封链条!
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俺的统御到现在万七公里已经调了N次了
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这篇论文说明了，链条是磨损的，同时和链轮存在着某种磨损关系，解决办法是推着摩托走。
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链条大概有100多个轴，这些部位由于滑动摩擦，工况很差，容易磨损，
间隙变大，链条就长了，如果每个轴长了0.1mm,100个轴就长了10厘米。
一半就是5厘米（为什么是5厘米我就不解释了）。
厉害！！！！
高明的算法！！！！
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说得没错啊，现在国产的玩意儿质量太差了！
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原车kcm 的　难道也会不合格吗
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磨损是正常的，怕就摘下收好。
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根本不值得节约三件头，这个就如同剪头发剪指甲，到时间就换，平时上油润滑就好，为了一点点的小钱，改变正确驾驶习惯，是得不偿失的，就如那个什么节油滑行轮一样，
我想问各位：安全重要还是一点点小钱重要？健康重要还是钱重要？
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离合是发动机与齿轮箱之间的缓冲器，在闹市里走走停停运用好离合器是必要的。
如果急走急停不是对链轮、链条造成磨损那样简单，久而久之对齿轮变速箱以及发动机参与运作的部件都有潜在的伤害。
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链条这东西,反正没见过不去调的,油封的就没事了吗?油封的太概多少钱啊.
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很贵吧&&没买过
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处理方法就是经常抹油，调链，最后截掉两节，接着调，然后就是换了。好的也就60块左右包大小飞，俺自从喜欢急加速后，每300km就得调链条了，用的还是坤记的，还每两星期抹一次油(3ml)。
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Originally posted by 苍生笑 at
离合是发动机与齿轮箱之间的缓冲器，在闹市里走走停停运用好离合器是必要的。
如果急走急停不是对链轮、链条造成磨损那样简单，久而久之对齿轮变速箱以及发动机参与运作的部件都有潜在的伤害。
但急加速在市区真的很爽，俺速度不快，最高50km，但喜欢急加速，超那些开踏板的，他们无极变速的，可以开30内，俺开30内难受的很，5档太高，4档太低。
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一开摩托车链条就在响怎么回事
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修摩托的地方紧一下，
上点油就好了
先去试试先
你一个爷们这都不懂
现在懂了色
不是谁一开始就懂好吧
好吧、亏你还骑摩托里
采纳率：11%
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摩托车小链哗啦啦沙沙响都有哪些原因？大家总结下。
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我的弯梁，启动后无论是怠速还是行驶中机头的小链都哗啦啦的响。以前不响，拆过一次凸轮、小链再装回就响了。小链涨紧器没动过。
网上搜索看了下，有说凸轮磨损会响，有说涨紧器松导致链长与缸体摩擦响。点火不正时会响吗？
小链轮的正时有什么作用？链轮都是圆的，对哪不是一样呢？T标记对好，活塞在上止点不就OK了吗？
我装的时候，先T标记对好，活塞在上止点，然后小链轮的标记是一点点挪到对准的。是这样吗？
另外问下，启动后，电启动链还转吗？
[ Last edited by 端心正行 on
at 22:50 ]
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凸轮和摇臂磨损，小链会响吗
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Originally posted by 端心正行 at
凸轮和摇臂磨损，小链会响吗
如果小链条 在正常的自由行程内，凸轮和摇臂磨损了，也不会响的。。
另外，机器启动后，电启动的小链条不会再转动的，，只有您按下启动按钮，电启动的小链条才会转起来。
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Originally posted by 预备00 at
如果小链条 在正常的自由行程内，凸轮和摇臂磨损了，也不会响的。。
另外，机器启动后，电启动的小链条不会再转动的，，只有您按下启动按钮，电启动的小链条才会转起来。
谢谢，那我换的那条电启动链条白换了。
小链响那估计是涨紧器的问题了。
弯梁车发动机下面那颗螺丝是什么用的？
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