求助各位大神,密集齿 刷式汽封封刷丝什么材质最好?

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刷式汽封在透平机械中的应用
(江苏鑫信润科技有限公司)
摘要 :本文主要介绍刷式汽封的发展、特点以及这近年来我们对刷式汽封在透平机械中的应用总结。自2006年以来江苏鑫信润科技有限公司对国内运行的60多台汽轮机的1400多道汽封进行了刷式汽封改造,取得了非常满意的效果。怎样适应汽轮机各种运行工况和汽轮机不同的通流部位而设计的刷式汽封,在结构上和安装要求上必须满足被改造机组的要求。改造后的机组既达到足够好的降耗效果又保证汽轮机的长期安全运行。是下文介绍的重点。
关键词:透平机械;刷式汽封;节能降耗。
传统的迷宫式密封为高温、高压、高圆周速度的轴流式透平机械气体密封技术作出了杰出的贡献,并且当前大多数的汽轮机、燃气轮机、航空发动机、风机等透平机械的密封仍在广泛应用。作为这种非接触式密封的特点是制造简单、维修方便。不需要润滑,可以自由热膨胀,不受圆周线速度限制。然而这种密封的间隙不可能做的很小,局部摩擦以及摩擦后留下永久性磨损不可能恢复等问题。必然造成泄漏量大,转子运行不稳定。对于当前世界上发电设备制造业的温度、压力和转速越来越高、对这些机组节能降耗指标和长期安全运行的要求也越来越高。刷式迷宫式复合密封的广泛应用势在必行。
欧美和国内多家企业在90年代初起对透平技术重点研究的两项技术:三维叶片和刷式密封。三维叶片现已得到广泛的应用(新机组采用和旧机组改造)。刷式密封已作为2000年后重点发展和推广的成熟技术。首先刷式密封已先在燃气轮机、航空发动机率先广泛应用。汽轮机的应用已逐渐开始,国外某公司已对从10MW-800MW汽轮机成功改造了100多台,在国际上取得了非常好的经济效益。经过多年的潜心研究和大规模推广应用,在国内江苏鑫信润公司改造的60多台汽轮机的实例,取得了非常好的经济效益。
实验研究和实际应用表明,刷式密封的泄漏量是迷宫密封的1/5-1/10,并改善了转子的稳定性,减少局部摩擦。应用表明,刷式密封有潜力能使燃气轮机提高出力3%-6%,使发动机的推力提高2%,耗油降低2%,使压气机的喘振裕度提高5%(如压气机叶顶用刷式密封)。对于汽轮机,应用传统的迷宫式汽封的汽轮机气封泄漏损失约占内部总损失的约1/3。对于在高压缸中,级叶顶泄漏损失和隔板泄漏损失分别占级损失的23%和7%。大约和该级静叶和动叶型损失以及二次流损失相等。理论计算对于高压部分的叶片,如叶顶间隙减少50%,级效率可以提高2%,从这个角度看刷式密封的改造比叶片三维改造能取得同样机组效率,但汽封改造比叶片改造成本低的多,改造周期短的多。(可以和电厂大修期间同步进行)。
迷宫式密封
传统的迷宫式梳齿密封的工作原理是迫使流体通过曲折的途径递减其压力,以减少漏气量。见图1 .密封齿的间隙是有最低安全极限的。对汽轮机而言,一般取0.25-0.65mm,0.25mm被视为安全运行的最小许可值。实际运行中的汽轮机一般为0.6-0.8mm,迷宫式密封的气封环的背后有片式弹簧,当汽封齿与转子碰磨时,汽封环有一定的退让余地,使其不至严重损伤轴颈和气封环,但不能防止严重磨擦。磨擦后的汽封齿不能恢复,间隙将更大。
对于旋转中的透平转子,产生与汽封摩擦原因主要有几种:
转子过临界转速时的异常振动
安装过程中的不对中
温差引起的变形
轴承的损坏
气流扰动引起转子不稳定振动
摩擦引起汽封齿永久性磨损,间隙增大,导致泄漏量增大。另外,摩擦使转子局部受热变形产生弯曲变形使磨损加剧,磨损还可以导致密封齿变形、变脆、脱落、缺损,使泄漏进一步增加和造成安全隐患,这些事故在电厂也经常发生。汽封齿磨损对机组的出力和效率的下降,以500MW冲动式汽轮机为例,间隙值比设计值增大0.508mm,(0.02〃)级出力损失约160KW。
图1迷宫式汽封工作原理
如图3所示:刷式密封由前面板、后面板和夹在两者之间的高密度高温合金丝组成的刷丝组成。刷丝沿转子旋转方向有一定倾角。这样可以吸收转子的径向位移,使刷子很快可以恢复闭合状态。有的刷丝在进气流方向也有倾角,同样是可以吸收气流的扰动。转子、气流的振动和扰动可以使刷丝恢复原状态,保持原有间隙,不会出现永久性的损伤。这就是刷式密封最大特点。刷式密封是可以允许磨擦,理论上可以是零间隙。刷丝的材料是一种钴镍铬钨的合金,这种合金在980℃(1800℉)的环境下有较强的抗氧化性,在与大轴接触时,刷丝可以跟随大轴径向移动,刷丝局部热点仍能有弹性。
当然刷式密封不是没有泄漏,泄漏主要发生在密集排列的细金属之间形成的微小缝隙中,这些缝隙形成的曲折路径确保流体在其流动的不均匀性,使流体产生自密封效应,从而减少了泄漏。(见图2汽流在刷丝丛中流动示意图)。
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刷式汽封的相关疑问
该用户从未签到
我们厂于今年预计安装南京某公司生产的刷式汽封,通过对方公司的技术人员的介绍及他们的样品、资料,可以看出刷式汽封就是在原有的传统迷宫汽封上把高齿车掉后安装了一道有弹性的所谓的高温合金丝,通过材料的柔性等特质能将刷毛与轴的间隙放到传统迷宫汽封的间隙值一半以内,而低齿部分仍然能保证在设计值内。但我有一直有个疑问:刷毛的材质特性可以保证轴与之相摩擦时不伤轴,但是低齿部分(硬齿)仍然在设计值范围内,由于各厂的技术实力及人员经验、及为了机组安全性,我们在安装传统迷宫汽封时都是放到设计值以外,而刷式汽封又如何保证当它的低齿部分与轴相碰磨时不伤轴,同时降低机组过临界时的转动
该用户从未签到
谢谢楼主的分享
TA的每日心情开心 01:18签到天数: 671 天[LV.9]以坛为家II
刷式汽封ISO900关键参数及性能指标是哪些?能提供吗
针对高、中、低压缸及轴端在设计、制造、加工及安装上有什么不同要求,如何监督?
该用户从未签到
& & 假如您想了解具体情况,我 可以做具体方案,安装的 检验和控制过程我也 详细论诉 ,我的联系电话
TA的每日心情郁闷 08:00签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
刷式汽封在国内都是假的,质量不好,而且设计与国外的都有差别,谨慎使用,出现事故的话可就惨了
TA的每日心情郁闷 08:00签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I
江苏透平密封高科技有限公司不就是南京信润的生产厂家吗?你们两家到底什么关系啊?互相攻击.......
该用户从未签到
2009年4月之前江苏透平密封为产品的研发、生产方,信润为代理销售方。但在代理期结束前,有客户反映信润所有产品与之前江苏透平提供的产品有很大差别,且效果很差,之后得知为信润自己仿造,因此双方结束了代理关系。现在两家都为独立不联系的单位。
该用户从未签到
学习,学习!~~~~~~~~~~
该用户从未签到
回复&&china4457
2009年4月之前江苏透平密封为产品的研发、生产方,信润为代理销售方。但在代理期结束前 ...
jsdtwmwy 发表于
那想请问贵公司的产品与南京信闰科技的产品最大的不同点在何处?你们的改造业绩又具体有哪些??
该用户从未签到
addidas1943
& & 在于1、信润的刷封结构设计还是模仿我们第一代产品,我们现在已经研发出二代、三代产品结构,确保了刷封的稳定性与更合理的与原汽封配合程度。
2、最主要的是刷丝材料,这个影响的就更广了,首先是耐高温高压能力、耐腐蚀能力、热传导能力、材料硬度会不会对轴或者叶片产生永久性损伤等,反映到实际运行中很明显的体现在起机顺利情况、振动情况、油质、真空等。
我们在与信润取消代理关系后,吸引资金、引进更先进的设备与人才,组建了自己的销售团队,从今年年初开始进行市场推广,可能今年的独立业绩还比较少,但最近汉川(上汽300MW)与广东荷树园(上汽135MW)机组均顺利改造结束。之前的业绩有太仓协鑫、杭州半山、贵州鸭溪等。
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330MW机组刷式汽封技术应用研究
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