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途观的空调压缩机很容易坏
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我的途观1.8T空调压缩机有异响了，达达达的声音，百度了一下很多途观空调压缩机两年左右就坏，问了4S，费用要5000左右，查了*宝，一个压缩机在1500上下，加上雪种，不会过2000元，过了保修期，不想被黑，但要怎么辨认*宝的压缩机是不是正厂上海三电的？望有经验的同学指教
[ 本帖最后由 晨曦6666 于
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北京大队非著名ID
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压缩机坏了不一定更换新的。能够维修的
苟全ID于E族，不求闻达于贵宾
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没觉得就一定是途观的容易坏吧！
享受在路上的感觉！体验路越远心越近！
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第一次听说途观压缩机坏了~~~~~~~~~~~~
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我早就换过压缩机了
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我的也是，狗日的当时在保的时候他们测试说好的，后来还是换了一个，我们这花了不到三千，不知道是传感器问题还是啥，反正是丈母娘去弄的，不知道是不是被坑了
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涂行天下 锐不可挡
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提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽当着车主面分解空调压缩机，维修师傅：不是不给你修，这个空调压缩机真的修不了
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当着车主面分解空调压缩机，维修师傅：不是不给你修，这个空调压缩机真的修不了
最近修空调的活特别多，空调压缩机的故障居多，连续换了好几个，空调压缩机价格不便宜，有的车主问能不能修，车主的疑问是对的，空调压缩机有的问题可以修好，有的真修不了，今天来了一台奥迪车，车主热的满头大汗，说空调上午还好用，下午突然没了。维修师傅检查后，确定是空调压缩机的问题，需要换压缩机总成，报完原厂价格4000多后，感觉车主的汗更多了，问能不能修，维修师傅告诉车主，空调压缩机的附件坏掉，换掉就可以修好，你这个是空调压缩机是内部损坏，彻底坏掉了，修不了的。看车主有疑问，决定当车主面分解。这个就是这个奥迪车损坏的空调压缩机，故障现象是空调压缩机的高压和低压压力基本一样，没有高压。原车的空调压缩机，生产日期2008年10月，生产商，日本电装公司。图中红色的是空调压缩机的驱动盘，这个驱动盘已经断裂损坏，这个驱动盘有叫空调压缩机离合器的，不准确，这种变排量的空调压缩机是没有离合器的，只要发动机转动，空调压缩机就跟着转，空调压缩机是常转的。带离合器的，是定排的，只有开空调时，空调压缩机离合器吸合时才工作。但是，并不是说带离合器的都是定排的，宝马5系F系列，空调压缩机是变排量的，但是在图中的这个位置就是一个电磁离合器。图中绿色的是，驱动盘和压缩机的驱动轴是靠螺纹连接的。拆掉卡簧，就可以拆掉空调压缩机的皮带轮。这个是位于空调压缩机后部的可变排量调节电磁阀，这个坏掉的的很多。图中绿色的这两个零件，原厂没有单独的配件提供，坏掉只能换空调压缩机总成，但是，副厂件有单独的配件提供，价格不贵，质量很好。这个空调压缩机，损坏的不止这些。接着分解压缩机，为了打消车主的疑问，只能继续拆解，先把前壳拆掉。图中右侧是拆掉的压缩机前壳，红色的是压缩机内部元件磨损的金属屑，有铁屑，也有铝屑。图中蓝色的是空调压缩机的活塞，一共6个，还有5个活塞的。空调压缩机的六个活塞，装在斜盘上，活塞就是靠这个斜盘驱动的，斜盘的作用是把主轴的旋转运动，变为活塞的往复式运动，压缩冷媒，建立压力。这是活塞取出来的小缸套，缸套表面全被拉伤，拉伤原因有很多，空调润滑油质量不好，润滑油缺少，压缩机负荷太大，有杂质，压力过高，管路堵塞，散热不良，冷媒加多，等等。压缩机的活塞同样拉伤，这个活塞是铝的，表面这层黑色是铝氧化膜涂层，很耐磨，硬度比普通不锈钢还高。f分解工作已结束，这个空调压缩机基本没有能用的东西了，只有换新的了，车主也看懂了。这个车最后结果是换个国产品牌的压缩机，这个品牌用过很多了，质量很好，价格也不贵，1500保一年，原厂的太贵，实在没必要还原厂的。修车当中有很多这样的车主，这个很正常，相互换个位置就理解了，同时，做到了，解释通了，这也算是诚信，失去金钱可以再赚，失去诚信赚不回来。谢谢阅读我的文章，还有文章在我的头条号，点关注，不迷路，谢谢。
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喜欢该文的人也喜欢为什么颐达的皮带和空调压缩机经常坏，主要原因是空调压缩机卡死，导致皮带断，空调压缩机已经换好几个_百度知道
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为什么颐达的皮带和空调压缩机经常坏，主要原因是空调压缩机卡死，导致皮带断，空调压缩机已经换好几个
，每换一个用不到一个月就坏，车上关于空调的方面的东西差不多都换完了，可是还是不行～
我有更好的答案
您好，一个是质量问题，一个是安装不到位，还有就是相关配件有变形或者是电流方面的问题。
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