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专车已赚不到钱 你还愿意当专车司机吗？
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用合作网站帐户直接登录报料：兼职滴滴发现没有想象那么好赚钱
来源：深圳新闻网[ 字号：大 中 小 ]除去油费、车辆磨损费、手机费、人工费，能够赚多少钱，大家算一算就可以知道所剩无几了。 为了生活，我兼职做起了滴滴司机的工作。
早晨6点多起床，只能做一个多钟，做到7点30分，怕赶不到9点钟的上班。晚上6点下班又开始一天的兼职滴滴司机的工作，做到11点30分左右，累得半死。一回家冲凉就睡觉，没有其它的娱乐活动，可以做到200元以内的现金，除去油费、车辆磨省费、手机费、人工费，能赚多少，大家一算就知道所剩无几。
遇上1%的刁难乘客，所做的努力与辛苦就付之东流了，因为滴滴司机的接单与服务分和星级决定的，不能取消订单，不能迟到，不能被乘客投诉，乘客就是上帝，我只能是孙子。遇上少数不懂定位的乘客，我常常转来转去都无法找到乘客的位置，只能凭我熟悉的路线和经验去找寻乘客了，有时还被乘客责骂，怎么这么慢，怎么怎么地，我心里虽然有万般委屈也只能装孙子了（你自己定位不准还好意思怪我）。
好在98%的乘客素质还不错，这是我坚持做下去的动力，我8月份就遇上故意逃单的乘客，晚上从福田到盐田遇上塞车80多元，一个来回2个多小时，从8月初结束服务到现在一个多月时间都在关机，一直向客服反映，到现在都没有处理好，我真有种骂娘的冲动。
还有遇上滴滴系统的不稳定，经常没有接到单却被扣除成交率，系统派单6公里左右，我做一单连油费都赚不回来，你说我苦不苦，烦不烦，打客服电话超难打，也无法处理好滴滴司机反映的问题，报纸、电视、新闻媒体都在宣扬乘客的权益，我们滴滴司机的权益谁来保障呢？
当然很多滴滴司机素质不高，不懂服务行业的含义，其实个人认为，加强滴滴司机注册的规定与管理，需本人身份证、驾驶证、行使证、车辆交强险、车辆的第三者险、无犯罪记录证明等等足足可以保障乘客的权益了。
（作者：）
编辑： 郑小明
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翊麾副尉[10级], 积分 61526, 距离下一级还需 28474 积分
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申请了滴滴快车 一直没机会 昨晚有空体验了一下，当了2次滴滴快车司机 收入惊人
一次是 北环大道科苑到海岸城 手机上显示10元 耗时25分钟 扣掉平台的费用 司机收入7.37元
第二次是 腾讯大厦到 梅林 手机上显示17元 耗时30分钟 扣掉平台的费用 司机收入13元
也没看到有补贴发。 这些时间还不算等人接单的时间。
这个计费标准，乘客很划算，司机本都回来不了。 这个司机是怎么赚钱的，滴滴平台怎么持续下去？
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仁勇副尉[4级], 积分 3105, 距离下一级还需 1895 积分
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你没有玩懂人家的规则
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陪戎副尉[2级], 积分 939, 距离下一级还需 61 积分
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上次滴滴司机也是这么跟我抱怨的。确实不公平。
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现在奖励和补贴非常少了，再说你当快车司机，是不是应该把计费和补贴说明看一次先？
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深能源东部垃圾焚烧厂在一片反对声中申请选址、偷偷摸摸进行环评所谓公示、听证会暗箱操作、生态规划红线强行频布更改等等与福建汚染企业环评造假一模一样。
买的没有卖的精，民的没有官的阴！先搞什么临时用地就是想未批先建，再走敏猪过场！
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1小时赚20元有什么好炫耀的，人家家政都不止这个钱，你还没有扣掉油钱和折旧呢。
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你就当顺风车补贴油费吧，要是专职就罢了，只好挑一下客人线路
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这个应该是顺风车吧，也就是两方都划算的那种。
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嘀嗒、拼车本来就是顺风拉客，补贴一下油费
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你还没算上被抓到罚款扣车的风险成本。出租车司机不仅没有补贴，每月还要交1万多块份子钱。
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逛了这么久，何不进去聊聊？
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876微商货源网讯 滴滴打车近年来兴起，很多人想利用业余时间赚点外快，那么现在跑滴滴还能赚钱吗？2017年跑滴滴能赚钱吗？下面我们一起来看一下。
滴滴实际收入是：实际路费+奖励总和后，扣除百分之二十，再扣0.5元，剩余金额再扣1.77%劳务管理费。
例如，跑五公里，车费是：1.5每公里乘以5公里，再加上0.2每分钟服务费乘以10分钟
计算公式：1.5*5=7.5 0.2*10=2
7.5+2=9.5元
如果是早高峰时间段9.5*1.7=16.15元
如果是平峰9.5*1.2=11.4元。
自己成本：油耗每公里0.5元 实际路程等于接客空跑1公里+送客5公里
计算公式0.5*6=3
隐形成本1：电话与客人联系，有时候打一个，有时候打两个，取平均值，一单0.15元。
隐形成本2：车损，每公里0.2元， 0.2*6=1.2元
隐形成本3：保险摊薄每日成本.7
隐形成本4：etc年费2000摊薄每日等于5.48
ps1：保险日均费加etc日均费等于19.18元。
如果一天接20单，摊薄每单成本1元
ps2：车损成本包含：每公里行驶折旧费，一个保养周期的机油摊薄到每公里，刹车片磨损，火花塞消耗，轮胎磨损(8万出头裸车价+4000购置税的车，每公里0.2元不算高的了。。。)
为何计算车损?当车开到20万公里后，难道不换车?那买车的钱从何而来?自然在每个订单里了?0.2每公里车损，只算低的了。0.3都不过分
一单成本公式：油耗+电话费+车损+保险ETC
成本总计：3+0.15+1.2+1=5.35元
实际所得(取平峰接单时间算)
9.5*1.2*0.8-0.5=8.62
8.62*1.77%=8.47(订单到手实际金额)
8.47-5.35=3.12元
以上就是一个起步价的净利润。而且要保证不违章，违停(经常有乘客在十字路口的电子眼地下等车。我心中一万个草泥马在奔腾)
高峰期，如果在关谷，两个小时大概3单。在其他地方差不多4单。
平峰期，两个小时差不多5单。
一天跑15单以上，差不多人就很累了。
按一天平均值20单算，差不多9到10个小时以上吧
本人在武汉某车企上班。一个月工资3600，扣500公积金，500社保，120医保，失业保险，生育险。到口袋2400元。
月实际资产收入等于+)=5000左右。这个1300+是公司缴的公积金，社保，医保。
以上收入是每周工作5天，每天工作8个小时的收入。如果加班，加班费另外算。每加一个小时20元。此收入没有违章，违停风险。
如果辞职全职跑滴滴，各位要会算这笔账。
总结：跑滴滴，能赚钱。但实际净收入真不高，风险也不少，更不小。还要能受气，能憋三急。兼职跑下可以，全职跑，慎重。毕竟滴滴所有奖励，长远看，只会更少。规则更严厉。
最后送上滴滴实单
7月10号就跑了一个晚高峰。17点1分接单，完成订单时间是18点50。拼车单。从傅家坡客运站接人，第二个拼客在中南银泰百货。然后走八一路，鲁磨路，然后在光谷转盘接第三个拼客，最后到光谷天地完成订单。用时1小时五十分钟。最后十分钟，停车在南湖大道移动营业厅门口，过马路在软件园广场里面解决三急，在车上躺着抽个烟，喝口水。等到八点钟堵点时间一过，顺风车接软件园广场乘客回家。
成本滴滴小时取平收入隐形摊薄等于订单光谷日均乘以两个赚钱油耗时间医保磨损软件园公积金违章社保乘客南湖计算公式金额折旧费有时候奖励中南风险每日广场都不净收入火花塞电子眼送客刹车片还能工作二十很多人接客而来加班费外快换车的钱平均值
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