手机导航时总是信号弱，无法导航，怎么解决？_百度知道
手机导航时总是信号弱，无法导航，怎么解决？
后导航。原因分析。高德导航一般都是在联网的情况下导航的，如果说网络太差，那么它联网定位的时候就会提示gps信号弱.html">zol。实现首次定位后再上车导航。导航时把手机要放在能看到大部分天空的地方。导航之前先把手机在车外定个位，静止状态下GPS首次定位大约需要半分钟左右，有的可能更长一些解决方法：先定位：提示GPS信号弱说明接收到的GPS卫星信号较少哦。　参考资料<a title="" target="_blank" href="http://ask.zol.com.cn/x/1571138。如果到网络信号较差的地方，预先下载好地图。关闭软件然后再重启。在手机设置中将GPS功能关闭重新开启，车辆所处位置，内置GPS模块强弱都有关系，GPS显示弱是由于GPS的精度低于导航正常精度，可能出现定位不准确的情况，到室外空旷没有建筑物遮挡的地方重新尝试，由于接收卫星信号的多少与天气，所处位置周围有无高大建筑物遮挡，手机内置的GPS模块的强弱都有关系。GPS定位与天气情况
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14:42:15 | 来自
求帮忙啊，车载导航gps信号时有时无。
已经&#xecc6;段时间&#xed8f;，&#xed21;知道什么原因，打开导航，&#xecc6;时候几秒就定位，&#xecc6;时候几分钟定位，&#xecc6;时候很长时间都定&#xed21;&#xed8f;位，然后信号还时&#xecc6;时无，经常开着车就没信号&#xed8f;，过&#xeca4;段时间（&#xecc6;长&#xecc6;&#xed26;）又&#xecc6;信号&#xed8f;，已经换&#xed8f;天线，但还是那个样子，地图也&#xed79;新&#xed8f;，还是&#xed21;行，也没装行车记录仪什么的，求帮忙找找原因啊。
引用 小天再闯天下
14:42:15 发表于 主楼 的内容：
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自己顶一下！
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正常情况下，停止状态都应该是秒定的，你是不是更新的凯立德，有时不用一体机原来的专版主程序会出现定位慢的情况哦！
引用 黄丘巳酉
21:43:56 发表于 2楼 的内容：
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22:03:04 | 来自
21:43:56 发表在 正常情况下，停止状态都应该是秒定的，你是不是更新的凯立德，有时不用一体机原来的专版主程序会出现定位慢的情况哦！不知道是不是更新地图的原因，回头看看原来的地图再试试。
引用 小天再闯天下
22:03:04 发表于 3楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
23:16:42 | 来自
一直用手机导航，帮不了你
引用 ne578
23:16:42 发表于 4楼 的内容：
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14:06:00 | 来自
14:42:15 发表在 已经有段时间了，不知道什么原因，打开导航，有时候几秒就定位，有时候几分钟定位，有时候很长时间都定不了位，然后信号还时有时无，经常开着车就没信号了，过一段时间（有长有短）又有信号了，已经换了天线，但还是那个样子，地图也更新了，还是不行，也没装行车记录仪什么的，求帮忙找找原因啊。更换高速地图卡，包你解决问题！
引用 BH3AWN
14:06:00 发表于 5楼 的内容：
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23:09:45 | 来自
14:06:00 发表在 更换高速地图卡，包你解决问题！8g c10的金士顿内存卡还是看老样子
引用 小天再闯天下
23:09:45 发表于 6楼 的内容：
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08:10:21 | 来自
建议买个gps无线增益器，就解决了
引用 namezhoubin
08:10:21 发表于 7楼 的内容：
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关于解决GPS信号弱的个人建议收藏
最近吧里一直反馈高德地图信号弱，官方由原来的不愿意承认（而是说可能是硬件手机问题），逐渐认识到了是高德地图应用本身的问题。当然了，也不是高德不承认的问题，是因为高德要掌握实际情况，大家也要理解高德的做法。当然了，最近的大量投诉证明，高德地图GPS信号弱的问题已经是通病了。高德官方也开始接受“信号弱”的这个问题了。
说一下我是如何处理的吧。我的做法是：1、手机下载两个地图（比如搜狗地图和高德地图）；2、在正式出发前，提前实现手机定位（第一次定位，俗称为“冷定位”）。就是先打开搜狗地图，实现搜狗地图定位，为了加快定位的时间，我一般是先打开WIFI+GPS+4G信号，确保手机处于“全武装”的快速定位状态。说是“快”，其实大概也需要2—5分钟时间。那种认为“秒”定的说法，只有在“热”定位的情况下才可以实现。“冷定位”是实现不了的。3、搜狗地图实现定位后，就是那个蓝色的光晕变的非常小，如果蓝晕面积非常的大的话，百分百是没有实现定位的，如果没有定位的话，手机就无法真正实现正式导航。提醒一下：心急喝不了热粥。要给手机定位的时间。切记：“秒定”是一种传说，不要太相信了。（热定位除外）4、搜狗定位后，就可以关闭搜狗地图了，转用高德地图。此时的高德地位，就可以实现“秒定”了；5、实现了真正定位的高德地图后，就再也不会出现GPS信号弱了。
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官方的高小德们，你们处理此类GPS信号弱的问题，一般的方式是三种：1、不愿意承认是高德地图问题；2、随着大量的投诉，你们开始接受了此问题；3、认识到问题后，表示马上反馈给产品人员。其实，你们还有第四种处理方式，就是我刚才说的方式，下载第三方地图软件，“间接”解决高德地图GPS信号弱问题。所以 ，我最后要说的是，要给客户第一时间解决的方案，而不是一直问客户“您的手机是什么型号，打开了GPS没有，您所处的环境如何，有没有遮挡物，手机重启一次了没有之类”的小儿科问题，其实，现在客户早就不是前几年的不会使用地图的客户了，大家已经成熟了，早就知道如何启用定位了，关键是高德官方一直找不到解决的途径，只是一味地表示“反馈、反馈、反馈.....”其实，客户要的是第一时间如何处理的建议和方案而已。
亲，关于定位问题，希望大家提供下以下信息：是否已经开启了定位权限、GPS、WIFI开关和网络，如以上均正常，麻烦提供下手机型号、操作系统、软件版本；发生此现象的时间（长期的话请提供一个大概的时长，突然出现的话请提供下具体日期，）？是否是更新版本后导致的？具体问题的类型是无法定位/定位漂移/还是无法导航，使用方式是在主图还是导航页面、使用场景是乘车中还是步行；若同一个设备其他地图软件没有同样的问题发生，如果可以的话，还请提供下个软件的定位问题截图，小德将情况反馈给相关工作人员参考，以便更快的查询问题原因，感谢大家的鼎力配合~
高德地图，百度地图轮流用
换了老版7.7.2.0.2055，同样的路段，最新版经常丢星，老的这个版本信号一直很强。7.7.4后的版本搜星都有问题。
关键是导航途中也会经常出现GPS信号弱！！！！
已经果断删除高德地图转用百度地图
我也是，之前用三星现在用华为，都是最新版本的，高德信号弱的出现几率大约30%吧，每次都是车动信号还在原地不动
我昨天出去玩，开车导航过程中，提示信号弱，大概过了十几秒就好 了，开了一段路，又是信号弱，然后过了十几秒又好了，一直重复这样，最近因为手机恢复出厂设置，所以是直接下载的新版本，反正以前的版本根本没有这个问题，其他不要问了，百分百软件的问题
我们幻想未来,憧憬未来,渴望未来,等待未来.美国高通,引领未来更快到来.美国高通公司深耕安全识别,机器人,人工智能,智能物连等领域,为您开启未来无限可能!
最近也经常遇到这问题，重装两次都不行，已经卸载用百度！
今天去南京被高德的丢星搞得奔溃，以前从来没出现这样的情况，貌似的确是版本更新后出现的问题
今天去南京被高德的丢星搞得奔溃，以前从来没出现这样的情况，貌似的确是版本更新后出现的问题
我也是，新版本垃圾
亲们，非常感谢亲们的反馈，有关定位问题，小德们已经反馈给产品同学核实测试分析了哦，小德建议亲们按照以下方法操作下哦，1.建议关闭定位功能重新到户外空旷的地方重新开启尝试，2、建议查看下手机中有无其他类似卫星定位软件，是否可以正常使用！3、若其他软件也无法使用，请到当地售后检测下定位功能的可用性！4、若其他软件可以正常定位导航的话，麻烦提供下您的手机型号、操作系统，及其他软件可以正常导航的图片，小德反馈给技术人员去核实关注下此类问题哦！并非GPS信号弱就是软件的问题哦，GPS信号弱与很多因素均有关系，与天气情况，车辆所处位置，内置GPS模块强弱模块均有关系！感谢大家的配合！
我车机用的挺好啊
没有这种问题啊
除了在地下停车场
关键是经常出现定位好后，跑着跑着途中又提示gps信号弱，地置无法更新的提示，手机是华为荣耀4X全网通版
我原来是7.7.8的版本,这个版本定位慢,提示信号弱之后在定位也很慢,周五升级了7.8.0版本,首次定位比较快了,但是还会出现信号弱的情况,我专门测试了一下,提示&位置更新可能延迟&完了之后,15秒左右恢复正常,很规律.这是软件的问题吧?不过7.8.0比7.7.8好多了,基本能用了.
我的也是卫星信号弱，无法导航，以前一直很好用。还有，不要告诉我什么去空旷的地方等等弱智的解决办法，告诉你们所有的办法都试遍了！再解决不了只好换别的导航软件了。
亲，请问您是从什么时间段开始的呢？您都操作过什么步骤呢？您手机型号和操作系统分别是？其他软件是否可以正常定位呢？
高德已两次出问题，无法导航，信号差，差点误了大事！幸亏车载导航给力。差评差评，卸了。
我的车机是安卓系统，原版自带凯立德，同一个地方，凯立德可以搜星11-12颗，高德只有8-9颗。另外，高架下，高德肯定是没信号的，凯立德有时有GPS信号。另外最让我不能接受的是，跑高速的时候，高德会丢星，丢也就算了，但居然再也找不到GPS了！！！！！你过个几分钟恢复就算了。每次到路口了，我低头一看，GPS信号无！切到凯立德，人家还有10来颗星挂上面。
我也遇到过。简单实用的就是还原位置和隐私！
亲们好，感谢亲们的反馈，GPS卫星信号问题，已经获取到了哦，后续会不断优化的，目前建议亲们多定位搜索卫星尝试下哦
已经反馈这问题有几个月了吧, 高德就不能重视一下?
亲，给您带来不便很抱歉，GPS定位的确与多种因素相关，定位问题也一直在排查，目前还无法确定是软件问题，若手机内其他地图软件均可正常使用，高德无法使用，那么不排除软件有问题，还请您提供下手机型号，操作系统，软件版本，以及同一时间，同一设备，不同软件在导航过程中（中途）的定位截图，
然后麻烦您在软件中点击【我的】-【设置】-【关于高德地图】，然后快速连续点击10次小飞机图标，将结果页面复制给小德，小德反馈给相关工作人员收集排查哦~
我在高架下已经遇到2次了，都是信号弱，延迟，一次开过了头，白天还好找点，昨天晚上也在高架下没信号了，又遇到修地铁周围封了几条路高德没更新，绕了20分钟才绕出去
人家不肯改进，又有什么办法？
高德地图GPS信号弱已经困扰我好久了，官方难道真的解决不了吗？本来很喜欢高德，也只有割爱换其他地图了！！！
登录百度帐号推荐应用如何看待车载WIFI 怎样才能更好的使用_百度知道
如何看待车载WIFI 怎样才能更好的使用
我有更好的答案
地铁、火车，究竟使用体验怎么样呢，是否能满足基本的上网需求呢？笔者就自己的使用体验发表一下意见吧。　　笔者曾经常出差，好多火车上都提供了免费的WIFI信号、不稳定的普遍现象，造成使用体验极为不好、手机）等终端设备打开无线网络连接，搜到相应的车载WiFi信号并连接、杭州、青岛、深圳、重庆，进行简单的设置即可形成无线热点供车内多人无线上网了。　　为什么会有这种问题呢？我们从它的原理说起。基于公共交通为载体的车载WIFI系统;站点（同时在线使用人数）：根据车辆大小不同，对设备的稳定性，信号的不稳定，覆盖的公共交通工具还不够广泛，其次也可适时在出租车上实现车载WIFI的覆盖。　　2.9 民用级车载WIFI的产品探讨　　由于市场的需求量增加。其中包括北京、上海、游轮）等公共交通工具上利用2G&#47，极大方便了人们的出行上网需求。　　2.4 车载WIFI搭建硬件要求　　公共交通工具对车载WIFI设备有着严格的硬件要求，联系相关设备提供商，毕竟更稳定：　　车载Wi-Fi设备不同于消费级的移动WiFi设备，车规级的Wi-Fi设备要在高速、高温，采用两种通道联网：　　1：可直接连接笔记本访问互联网；　　2：也可插在USB接口上开启WIFI模式供多人上网　　注明：一般情况下WIFI模式和直连笔记本模式不可同时使用；　　价格上基本上都是100-300元左右、手持设备（如Pad。　　目前的此种设备基本都是一个可安装手机SIM卡的无线路由器，通过点烟器为路由器供电，可以做到车辆一开动路由器自动启动;3G/4G&#47。优点是发热较少，都是通过特定的设备接受源自各地面固定基站的信号（一般是3G&#47、天津、广州，越来越多的公共交通车辆也会搭载本地服务器设备。　　2.7 私家车车载WIFI的使用体验　　如前所述。在发展顺序上可以优先考虑公交车，提供具备WIFI热点功能的无线路由器，从而让各种终端通过无线方式接入互联网获取信息，截止2016年初全国已经绝大多数省份已开始建设无线城市：3重抗震（抗震结构设计。　　不过，有些车载WIFI设备搭建了配套的本地服务器，会存储一些娱乐影音资料，用户直接访问观看这些音视频的话，基本是流畅的，不存在卡顿，不会太多出现卡顿等现象，按照页面提示进行简单的设置后即可免费接入互联网，车厢内会出现WIFI图标和对应的文字提示，我们只需要将个人电脑。　　我曾体验过此类设备，车辆静止或低速状态下信号较为稳定，2-5用户接入下速度较为理想，由于通信公司分配给车载设备的带宽有限，用的人越多网速越慢，这和大家平时在家使用WIFI是一样道理的：B1级难燃型　　防水等级：IP_5　　防尘等级，甚至部分三线城市也开始出现了搭载了车载WIFI的公共交通工具。　　2.6 公共交通车载WIFI的使用体验　　基于公共交通系统的车载WIFI经过近几年的发展，只要开启手机的3G&#47，但是接入后的体验并不人所愿，运营商给与更稳定的信号供给源头和更高的专用带宽：IP_5　　AP接入数&#47。其二是通过车载WIFI设备硬件和算法升级，更快的切换基站，减少切换等待时间，分为10-20人，20~50人;5G to Wi-Fi，但由于本地服务器对于抗震的要求很高、武汉、南京，性能稳定，价格便宜（基本与普通无线路由器持平）。　　信号不稳定主要解决方法有两个途径，其一是加大基站扩充率，争取覆盖更多的公共交通车辆：定制化的嵌入式Linux系统　　Wi-Fi特性，搜寻并连接至WIFI信号的速度很快，又能衍生出一大堆其他功能。下面我们简单阐述下各价位的典型产品特点。　　2.9.1 基础版　　基础性设备的典型特征就是功能单一、可靠稳定、扬州、芜湖。　　公共交通设备覆盖不够广泛，就只能通过政府支持了、无线射频等通信技术装载特种设备，能承载更多的用户同时接入（不过轿车日常也就只能坐几个人吧）。　　2，甚至有些大型设备可承载上百人同时上网。　　操作系统、娱乐或移动办公的业务模式。　　2.3 车载WIFI的使用方法　　车载WiFi热点与普通的WiFi热点使用方法相同。比如我们坐火车或者公交车，当前民用级车载WIFI市场还是比较热门的，市面上出现了各种价位的设备，价格从几十元至千元都有，功能也各种各样，高端的既能实现基础的wifi功能.5 车载WIFI的发展现状　　在国家的政策扶持这一社会背景下，车载WIFI呈现了较快的发展、抗恶劣环境能力等方面提出更苛刻的要求：　　防震等级，非常不稳定，也会出现长时间无法联网的现象。另外：共享　　注明：如果是一般的私家车使用，硬件要求会降低很多，只需具备一个微型的无线路由器（需要支持插入手机sim卡），车辆行驶过程中会自动搜寻信号最好的基站并切换连接。由于车辆相对高速的行驶，会频繁遇到基站切换需求，切换的过程中可以理解为网络连接是被关闭的、振动环境中工作，依然存在网速缓慢甚至断网等现象。　　其实这和手机直接上网的效果是一样的;4G信号），基站有很多、私家车，在市区低速行驶的情况下也依旧存在网速慢、打不开网页的现象。但一旦高速行驶至手机信号较为弱的地带，一般只出现在部分火车上，现在很多智能手机都支持WIFI热点功能，有效减缓外力冲击）　　工作温度范围。相信随着抗震技术的发展：-45℃~105℃（非洲热带气候和俄罗斯寒冷天气均能正常工作）　　防火等级，普通公交车是较少具备的;4G网络，通过手机自带的WIFI热点功能将手机变成无线路由器即可。但是手机发热会明显提升，而且电量掉的比较快，这种方法应对与临时应急其实是不错的，但要想获得更好地体验还是建议购买专用设备，反映到用户那里就表现为网速慢、页面无法打开的表象。而且如果车载设备的承载最大用户数有限，其中绝大部分已完成前期工程建设，其实不用专门买专用设备也能实现WIFI功能、价格便宜。　　市场比较常见的产品外观基本一致，基本上是U盘的造型，内置SIM卡接口，拿出更多的专项资金用于修建基础设施、电信2G/3G&#47、成都、洛阳、乐山、秦皇岛等一些1-2线城市、灵敏度，但想上网的用户很多，我们坐车时候车辆高速行驶时候也都会多少遇到网速缓慢的现象。　　2.8 车载WIFI当前遇到的问题　　目前车载WIFI主要问题主要有2个方面。　　支持联通、移动，私家车实现车载WIFI的途径较为容易，如果大家要求不高的话、火车等更多人使用的环境，频繁掉线。也许有人说掉线可能是和火车高速行驶有关，但笔者所处的城市有好多公交车也装载了WIFI设备　　2.2 什么是车载WIFI　　车载WiFi是指通过在车辆（公共汽车、客车;4G信号接入（但一般不可同时兼容多种制式手机卡）；　　购买的话需要根据自己的手机流量卡的制式，选取对应版本即可。　　2.9.2 进阶版　　进阶版功能以WIFI热点为主（一般不再提供笔记本直连途径）、信号稳定、不仅能在车内使用，还能宾馆、饭店等地点临时搭建办公网络，一般同时支持联通电信全频段信号接入。　　外观上四四方方，公交卡大小，不再提供笔记本直连途径，以内置可充电电池或者USB供电形式收发信号。　　部分产品可作为移动电源使用，以备不时之需；　　价格上处于300-500元左右　　支持更多的同时在线用户，多人使用更稳定。　　2.9.3 高级版　　高级版涵盖了更多的功能，甚至是不同车型都有不同的专用设备。一般会随机赠送流量手机卡。部分型号有较大的液晶屏幕显示，可以直接当成导航仪、影音播放器、车载蓝牙、收音机来使用，甚至部分设备能够对车辆状况进行实时监测。　　外观上类似导航仪大小，需要外部电源支持，个人感觉这已经不是纯粹的车载WIFI设备了，只能说WIFI只是他众多功能的一种。　　价格上500-1500左右　　2.10 民用级车载WIFI的未来发展　　普通级别的车载WIFI的应用率还比较低，因为对于大多数人来说用手机直接搭建热点上网就足够了，并不需要专业的设备。　　商务人士用得几率会多一些，场景不一定一定是在私家车内，宾馆、饭店等地点需要多人面对面移动办公时候，就需要较为专业的设备来搭建WIFI环境了。　　高端车载WIFI的购买者，基本上都不是冲着WIFI功能去的，WIFI只是他的一个附加功能。当然了，土豪的世界咱们不懂，兴许有人就只为了WIFI功能花个几千块也不是没可能。　　个人希望民用级车载WIFI设备朝着集成度高、兼容性强、硬件和算法升级提升稳定性、功能丰富的路上发展，如果价格能大幅降低那就最好不过了。　　3 总结　　由于我国互联网发展步伐起步较晚，基础设置建设较发达国家还有一定的距离。在移动化互联网接入占据主要潮流的今天，车载WIFI的发展显得尤为重要，但好在我们已经开始做了一些尝试，相信随着经济的发展和社会的进步，这一领域将快速前进，距离出门随处WIFI的日子很快就会到来。
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