&&&&【坦克世界评测】总所周知，坦克世界曾经有3类坦克被称作烈焰裤裆，如今德系裤裆后的变速箱已经不再会起火，112裤裆后的油箱已经被挪到车体后方，只留下孤独的FV215b，油箱仍旧在前方，仍然是一个打火机。相关推荐：
&&&&然而215b还有一个更令人无语的设计：发动机前置、油箱前置的同时，他的传动居然是后置的！
&&&&没错，你没有看错！FV215b的主动轮（有齿的轮子）在后面，炮塔后脑勺下方有变速箱的检修/散热口。
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&&&&红色框内为主动轮，黄色框中为变速箱检修/散热口。
&&&&【坦克世界评测】二战时期德国主力坦克采用发动机后置、传动前置已经被许多人吐槽了很多年，这种布置好歹还有平衡坦克前后重心、方便驾驶员操控的优势，而FV215b这么设计可以说是优点一个都没学到，缺点全部保留。
&&&&1.发动机与变速箱分布在车体前后，需要一根粗大的传动轴纵贯车体，降低传动效率我们就不说了。但直接抬高了车体高度，导致坦克全重飙升，降低机动性和隐蔽性，是不可忽视的缺点。
&&&&2.变速箱在后，导致驾驶员操作坦克时体力消耗大，虽然可以用转向助力和挂档助力来弥补，但是显然是机械越靠近人手，操作越轻便准确。
&&&&3.发动机与变速箱分开，就不能利用传动装置上方的空间布置散热器，导致动力系统的总体积上升。
&&&&【坦克世界评测】4.发动机横亘于驾驶舱和战斗舱之间，驾驶员如果受伤/阵亡，其他车组乘员无法直接在车体里顶替他的位置，导致坦克在战场上不能移动。
&&&&【坦克世界评测】5.接上一点，既然驾驶舱和战斗舱被隔离，那么就应该在驾驶员旁边布置一名副驾驶（在二战时期的坦克中，副驾驶还兼任车体航向机枪手或喷火器手，德国坦克的副驾驶/机枪手还要负责电台的操作）作为补充，可是FV215b非但没有副驾驶，还把这个空间用作了油箱……
&&&&【坦克世界评测】在军用履带车辆上，动力系统集中布置的，后置的方案被采用得最多，除了以色列的梅卡瓦，目前全世界的主战坦克都在用；前置的方案目前基本不用在坦克上，但步兵战车 自行火炮 自行火箭炮 以及其他工程履带车 后勤保障履带车都有广泛采用。动力系统分散布置的，发动机在后传动在前，有二战时期的德国大部分坦克和美国M3李 M4谢尔曼，虽然目前采用的很少，但仍有其优点所在。而像FV215b这样发动机在前传动在后的设计，仅此一家，幸亏英国还算明智没有采用FV215b方案（105毫米L7炮的出现也使得英军不再需要将183毫米L4炮搬上坦克），否则不仅浪费了钱，前线官兵也要苦不堪言了。
&&&&IS-3 非常有代表性的后置发动机、后置传动设计，有操纵费力 换挡困难的缺点，但是成功地保证IS-3在防护力强大的同时全重不超过50吨。
&&&&虎王 非常有代表性的后置发动机、前置传动设计，纵贯车体中部的传动大轴十分醒目，驾驶员脚下就是双流传动转向齿轮组。
&&&&M4谢尔曼 后置发动机前置，传动轴倾斜比虎王还要明显，这是因为M4使用的是星型发动机，曲轴位置很高。
&&&&M2布雷德利步兵战车 非常有代表性的前置发动机、前置传动设计，发动机不安装在战车中轴线上而是安装在一侧，驾驶员坐在腾出的空间内。
&&&&《坦克世界》地址：
&&&&如果你看腻古板的刷图刷本，不妨暂进丢下手上的坦克世界，重回原点，重归初心，肩并肩品位游戏人生，经典之作：&&&&天道茫茫，穹宇苍苍，云涛沉沉……人在历史长河中，就尤如一叶飘泊不定的孤舟在波涛中摇荡，不知何时才是终点。就算你成也好、败也好那只是波涛中的一朵毫不起眼的浪花，最终会在波涛中慢慢消失、渐渐的被世人遗忘。何必制造出那多如繁星的立场___来自于《轩辕剑： 苍之涛》
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坦克世界fv215b配件该怎么选择？
作者：未知 来源：互联网发布时间： 19:09:57
　　问：坦克世界fv215b配件该怎么选择?
　　215B的话，输蛋和垂稳是必须的。上垂稳是因为这车炮控是游戏里面最好的，移动射击不需要停。
　　然后剩下的看你特色或者喜好。215B各种着火，可以上个CO2;一线抗线就上个高光;输出流黑枪就上通风。
责任编辑：深海来的怪物
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FV215B使用感受 又一鬼畜射速车诞生！
14:42:35 条|来源：多玩坦克世界|作者：钢铁苍穹MKII |
6.32S的装弹在非弹夹炮重坦里应该是史无前例了（无基友，只有通风的情况下）
>>欢迎进入论坛原帖与作者参与讨论
　　今天开服后迅速点出了心仪已久的FV215B后被他神奇的射速震惊了。
　　6.32S的装弹在非弹夹炮重坦里应该是史无前例了（无基友，只有通风的情况下）。
　　当然缺点也是显而易见，后置炮塔，前置发动机，非常容易着火（一定要带灭火器.......）。经常一局被打着2次。
　　装甲非常鸡肋......车体前装甲只有可怜的130，倾斜角也不大，8级重坦（T32不知道，反正被虎王和-3抽穿过很多次）都能非常轻松的击穿。摆角度好像用处也不大。
　　试过卖履带，效果也一般。
　　估计重坦里除了50B就是FV215最容易打穿了。
　　装甲暂且不提，这辆车的射速、精准度、俯仰角非常的好，弹道略微下偏，炮弹初速一般。机动相对于重坦而言也够了，全地形平坦路面一般都在32左右，比110略慢。（优秀的履带适应性）。
　　相信喜欢M系重坦的朋友会喜欢这辆车。现在对于这辆车还处于摸索阶段，打的也不好，发此贴只是给大家看看这车的一些基本使用感受。望有这辆车的高玩多多赐教与交流，喷子请嘴下留情（本人普通玩家一名）。
　　另外提一句这车的收益不错，维护费偏高，战损修理费在3W左右。附图一张，这局打了4000+的输出，大家可以计算一下他的收益。另外非常感谢上午陪我组队测试的朋友（没事打JJ）
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友情链接： |玩家教你如何用FV215B是如何使用的视频
作者：佚名　来源：优酷　发布时间：01-07 14:15
　　下面带给大家的是英系的顶级重坦FV215B的精彩视频，这辆战车小编车库里面没有，不过曾经被这辆车给打的不要不要的。这辆车典型的炮塔后置，其实小编觉得炮塔后置的车用来打伸缩非常的给力，可以不用露出裤裆就可以打到敌人，这个是非常给力的。还有这辆坦克的射速是同等级重坦中最快的了，应该是这样的。小编非常的喜欢。好了下面看玩家是如何使用这辆坦克的吧。
下面带给大家的是英系的顶级重坦FV215B的精彩视频，这辆战车小编车库里面没有，不过曾经被这辆车给打的不要不要的。这辆车典型的炮塔后置，其实小编觉得炮塔后置的车用来打伸缩}