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汉兰达后排空调怎么用？
我开前排暖风挺热没有开A/C开关但后排开空调冷风怎么办
引用 彬彬70
17:26:30 发表于 主楼 的内容：
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17:51:14 | 来自
按REAR键启动后排出风口，然后可以按SYNC同步键让后排与前排的温度风量一样，也可以按REAR键左边的温度上下调节直接设置后排
引用 zsc5-12-30 17:51:14 发表于 1楼 的内容：
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&每天30来度，北京终于开始热了，对我这种耐寒不耐热的人来说，夏天就是一种罪，一种受罪！昨天中午开车出去，因为热，就把空调开了，过了一会，就闻到有点异味，接着被有洁癖的老婆训了一顿，说这都好几个月不用了，不洗一下就直接用，是不想我好吧，赶紧去把空调洗一下再用。老婆这次感冒很严重，已经快一个月了，不小心已经花1000多大洋了，比保养一次空调贵多了。于是，下午去店里给汉兰达空调专门做了一次检查清洗，闲来无事和师傅聊了一下汉兰达的空调问题，这一聊，才发现处处皆学问，原来汉兰达车内的空调还有这么牛X，回来又特意看了一些资料，在这里给大家分享一下。首先，新汉兰达的空调系统是三区独立：左右前座、与后排均可分别设定适宜的温度。大家都知道只是表面，更深一层的是，这个三区独立空调的智能控制。所谓智能就是指一个&带神经网络控制系统&，根据人体在冬天和夏天对日照量感觉舒适度的不同，智能调节控制空调的输出温度，出风量和出风模式，人们坐在车内，无论春夏秋冬，都会感到温度适中，体验无限的温馨和舒适。不带神经网络控制的自动空调系统，空调放大器根据传感器信息，按一定的公式计算出要求的出风温度和鼓风机风量。然而，由于人的感觉相当复杂，人所处的环境不同，对同一给定温度的感觉就不同。例如，一定量的阳光辐射在寒冷气候中会感到相当暖和，但在炎热气候中却感到非常不舒服。因此，汉兰达自动空调系统将不同环境条件下收集的数据储存在空调放大器中，然后由空调放大器进行控制，以提高空调舒适度。所以夏天阳光猛烈，神经控制系统通过分析计算，自动加大风量，降低温度，使车内更加舒适。&&&其次，就是可变容量压缩机。这个可以根据不同的制冷需求，改变压缩机的排量，增强操纵性能以及冷却效果，同时减轻了发动机的负荷，达到降低油耗的作用。这个就像天天看空调广告上写的一样：变频空调。&变频空调&变频器改变压缩机供电频率，调节压缩机转速。依靠压缩机转速的快慢达到控制室温的目的，室温波动小、电能消耗少，其舒适度大大提高。可变容量压缩机&=&变频空调&&最后，带清洁涂层的蒸发器。这个也没怎么看懂，不是工科出身，大家自己理解一下吧。蒸发器采用新开发的清洁涂层，减少由细菌堆积和来自车内外的物质在蒸发器表面日积月累地积聚所引起的异味。就像荷叶表面有一层蜡质，水不能荷叶表面残留。水珠落在荷叶表面就会轻轻滑下。蒸发器上有清洁涂层，不残留细菌。这样可以使车内空气更加清新，可以减少呼吸道疾病的发生。&
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店面地址：北京市朝阳区高碑店乡半壁店村388号
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[宝典]丰田汉兰达后排空调无冷风
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丰田汉兰达操作空调控制面板无任何反应
&&& 一辆行驶里程约9.7万km的2011年广汽丰田汉兰达车（车辆型号为ASU40L-BBTSKC，发动机型号为3AR ）。车主反映：该车借给朋友开后，发现空调系统工作异常，空调控制面板模式不能转换，温度不能调节，后空调暖风异常，且每次启动车辆时，空调控制面板上的AUTO键会点亮很久，此时操作空调控制面板没有任何反应。
&&& 故障诊断：接车后，笔者根据客户的描述对故障现象进行详细确认，当每次启动车辆时，空调控制面板上的AUTO键确实会亮很长时间，此时操作空调控制面板，其功能都显示正常，但实际通风模式及温度调节都不能转换，同时后部空调只有鼓风机在工作，其故障现象与前部空调一致。根据故障现象初步判断可能的故障原因有：空调系统控制电路故障；伺服电动机故障；空调放大器故障或其他原因。
&&&&相关资料：
&&& 用故障检测仪读取故障代码，读得故障代码B 1497，含义是&BUS IC通信故障&；按照修理手册提供的电路图进行检查，在检查中发现A/C N0.1 （10 A）熔丝熔断，更换A/CN0.1（10 A）熔丝后对空调系统进行初始化设置，在完成空调系统初始化设置后，前部空调系统工作恢复正常，但后部空调系统原始故障依然存在。
&&& 拆卸内饰板检查后部空调系统，当拆下内饰板后发现后部空调系统的N12导线连接器有损坏松动的迹象（图1），且当打开后部空调系统时，除了鼓风机工作正常外，其他伺服电动机都不工作；在确定空调系统线束没有异常的情况下，对N12导线连接器的端子进行修复处理（图2）。当再次对空调伺服电动机初始化设置时，后空调伺服电动机开始旋转，但初始化设置结束后打开后部空调系统，空调系统其他功能都正常，唯独调节温度的伺服电动机还是不工作。
&&& 那么为什么空调伺服电动机初始化设置时能运作，而打开空调系统时却没有任何反应呢？至此故障诊断工作陷入僵局。无奈之下替换空调放大器进行测试，但故障依然存在；再次用故障检测仪读取故障代码，发现故障代码B 1497也依然存在，且无法清除；再次对处理好的项目复查一遍，未发现异常情况。再次执行伺服电动机的初始化设置，并特别留意伺服电动机的运行状况，发现在伺服电动机初始化设置中，空气混合电动机的运行角度很小（图3）约是总行程的一半都不到，由此判定空气混合电动机有问题。根据此种情况，替换空气混合电动机测试，空气混合电动机运转正常（图4），故障排除。
&&& 故障分析：本次故障的发生，主要是车辆外借发生事故，在事故中导致了N12导线连接器损坏，出现端子短路和虚接的情况，致使A/C N0.1 （10 A）熔丝熔断，导致空气混合伺服电动机内部故障，空气混合伺服电动机运行角度出现偏差，致使空调系统不能完成初始化设置过程，因此当每次启动车辆时，空调控制面板的AUTO键会点亮很长时间（正常情况下，只有对空调系统进行了维修或断电，系统才会出现自检和初始化过程），此时去操作空调控制面板上按键，肯定无效。维修技术人员在故障诊断过程中，看到伺服电动机能运转便忽略了问题的关键，希望维修技术人员在故障诊断中要拓宽思路，注意每个细节。
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大汗精英版后排空调的问题[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
大汗精英不是自动空调，但后排是有出风口的，而且还有温度可调，那它前排和后排的温度能调成差异的吗？比如前排要凉点，后排温度要调高点，还有大汗后排能出热风吗？
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应该能调成差异的
【阐述您的观点】精英貌似不行【解决方案】【其他】
没试过呢，我也有此疑问
自动空调很鸡肋的配置，，，
精英可以的，前排的调冷风，后拍调热风&。只能手动调，就是不能用自动空调，手动是无问题的。
我还真没试过，明天抽空试一下告诉你吧
如果是这样，那比奥德赛哪个单区自动空调好多了，它哪个是有auto档，但只是前排，后排都出不了热风
【阐述您的观点】我也十分关注这个问题，因为我打算明天去订车【解决方案】【其他】
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