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1、雪铁龙毕加索轿车常见的故障解析
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雪铁龙毕加索组合仪表黑屏无显示
&&& 一辆行驶里程约14.5万km的2003年雪铁龙萨拉毕加索轿车1. 8L轿车。用户反映：该车组合仪表黑屏无显示，且无转向灯、刮水器、空调、收放机、等功能，但发动机可正常起动，前照灯可正常开启。
&&& 故障诊断：
&&& 1）用PROXIA专用诊断仪进行整体测试，除发动机控制单元和防抱死控制单元可以进入诊断，其余BSI智能服务器、组合仪表、显示器、收放机、空调控制单元均无法进入诊断。
&&& 2）萨拉毕加索的BSI智能服务器、组合仪表、显示器、收放机、空调控制单元等控制单元并联在Data和DataB两条VAN网线上，构成多路传输系统VAN网（图96），而动力总成和控制单元并不在其中。从上述现象分析，该车所有VAN网功能均已丧失，其故障应与各VAN网控制单元或VAN网连接有关。
&&& 3）根据组合仪表电路图（图97），首先检测VAN网连接，用数字万用表检测VAN网的供电线&VAN +&（该电源由BSI智能服务器输出）的电压，发现其电压为0V，正常应为12V; Data和DataB两条VAN网线电压均为12V，正常应为0～5V变化的方波信号。断开&VAN +&供电线以及Data和DataB两条VAN网线两端插头，检查三条线均无接地短路和断路故障。
&&& 4）接着试用乘员舱熔丝盒上12V电源人为接入&VAN＋&，发现空调控制单元、收放机、组合仪表和显示器均开始工作，但工作不正常。同时检测Data和DataB两条VAN网线电压为0～8. 3V和0～2.4V左右变化的交流信号。将Data和DataB两条VAN网线所在插头26通道蓝色插头拔下，再去检测Data和DataB两条VAN网线电压均为0V。
&&& 5）由此可以认为，BSI智能服务器对VAN网无供电输出，而Data和DataB两条VAN网线上的12V电压不是来自外部线路，而是由BSI智能服务器内部错误输出。检查对BSI智能服务器的供电为正常。
&&& 6）以上分析说明最大可能为BSI智能服务器故障。
故障排除：更换BSI智能服务器。故障消失。
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我购买进口法国雪铁龙毕加索车的一段悲催经历收藏
日（真不是个好日子），俺一家三口前往江苏东联雪铁龙4S店，购买心仪已久的法国雪铁龙公司毕加索2015款C4 PICASSO 1.6T 5座自动豪华型车（原产地西班牙），报价24.08万元。凭心而论，法系车在华销售一直不温不火，远不如德系、日系，实在算不上大众车型。可俺对法系车中的毕加索一直情有独钟。自打该车2000年初进入中国后，俺就被其独特的造型、浪漫的法兰西风情所深深吸引。但当时19.98的报价实在太高，俺一小职员也只能望车兴叹。2006年该车降价，俺一咬牙以16.80万元拿下，终于圆梦毕加索。十年来，小毕着实给力，陪俺北上南下，东奔西走，尽览祖国山河。2015年，雪铁龙公司推出新款毕加索C4 PICASSO 1.6T，在保留法系车浪漫风情的同时更考虑了时代性与经济性，凭着过去十年来使用毕加索车的良好感受以及对其质量的充分信任，经家庭议会讨论一至通过，俺毫不犹豫地升级换代购毕加索2015款C4 PICASSO 1.6T 5座自动豪华型（原毕加索以旧换新抵价）。但万万没想到，这竟然是俺一场恶梦的开始。自日俺提车后，才兴奋了一个月就高兴不起来了。日，该车在行驶中突然电脑显示发动机故障，提示请维修（总里程仅500公里）。俺第一时间报告4S店后，经检测却未见异常，以为是电脑误报，故在消除故障码后继续使用。可过了不久电脑再次报发动机故障，后来发展到每次开车启动时就报发动机故障，发出的报警提示音一次次刺激俺的神经。经4S店检测显示，发动机可能存在进气压力低的问题。各位看官，这可是俺花了20几万元钱刚买的原装进口新车啊！本人立即严词要求换车，4S店反映迅速，也立即严词拒绝，理由是该车虽存在故障，但根据三包法，需要维修两次以上不能解决后方可考虑换车。俺上网一查，确实如此，教训啊！各位看官，俺们普通消费者购物前一定要先认认真真研究学习一下相关法律哦。罢了罢了！谁叫俺不懂法律呢！那就修呗！就当俺中了大奖！第一次修。日，经4S店要求，提前对爱车进行免费首保（仅700公里），理由是可能进口车到国内时间周期长，出厂时注入的机油可能会有变化，换个机油没准就好了。可这车实在不给力，当天下午首保，当天晚上行驶中就又报发动权故障了。第二次修。日，4S店告之为解决发动机可能存在的进气压力不足，故障灯报警的问题，不远万里从法国订购的发动机气门室盖已到，更换后应该就能解决。当天更换完毕后一启动，哈！发动机故障灯果然不报警了。俺想虽然折腾了一个多月，算是解决了吧。凭心而论，该4S店也算尽力。再说4S店虽然依照法律是产品销售的责任主体，但其实也就是一产品“中介”，它对进口车的质量很大程度上也负不了责，就是维修估计也是需与东风神龙公司以及法方沟通联系。所以俺也没再说啥，握手告别，开车走人。
各位看官，看到这里相信你们也替俺松口气了吧！嘿嘿！三天后这车又报警啦！第三次修，日（党的生日哦），4S店又告之需对该车更换发动机电脑与线束。俺已经没脾气了，只有满腔怒火！这是买车啊还是买罪受啊？原本以为进口车质量应有保证，现在看来老法这车的质量也令人实在不敢恭维。在此期间，东风神龙公司与法方对该车出现的问题既无任何解释，更无任何歉意。各位看官，上述就是俺购买法国毕加索2015款车的真实、悲催的经历。大伙可一定要吸取俺的教训啊！俺已下定决心，向消费者协会投诉，要求无条件换车，坚决维护咱们消费者的合法权益！要知结果如何？且听下回分解。
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装模作样绿茶婊，外猛内柔女汉子。
现在咋样了？
后来怎样了？
我也正准备入手一台，后来怎么样了
这车挺好的，准备买一个
应该是个别案例吧，我觉得这车还是不错的。
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