楼兰改装图片
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日晚，东风日产旗下中大型跨界SUV楼兰正式上市，先期仅推出搭载3.5升发动机的一款车型，并匹配CVT无级变速箱，售价为48.88万元，楼兰详细车型售价请见下表：东风日产楼兰指导售价车型售价（万元）3.5升车...
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日，东风日产国产新中型SUVMurano在云南丽江进行了国内首发，其中文名也正式定名为“楼兰”。据悉，该车将于9月份正式上市。●新车背景：『第一代Murano』『第二代Murano』“Murano”之名源自位于意大...
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一般车主去改装店换喇叭时，改装师傅都会问车主做隔音了没，如果没做的话都会建议车主做四门隔音，并且告诉车主们，这样才能将喇叭的功力发挥到最佳。今天给大家介绍的这位车主是以追求音质为要求，让我们港声给他做一套全车隔音，来让BOSE音响发挥到极致感觉。下面给大家介绍下全车隔音安装过程，科普下现在隔音一流品
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日产楼兰在高配车型里面都是配备了BOSE音响，如果您不是对音乐有极致的要求，也可以够自己来听；当然除了高配车型外，其他车型所搭配的喇叭就是普通的喇叭了，跟所有日产车型一样，最廉价的喇叭，所以您要求有很好的效果也不可能，原车音响不管在播放什么歌曲，整个声场浑浊，中高频暗淡，中低频无力都表现出来，整个的
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　　音乐是用来打发开车时候无聊时光的最好工具，然而由于音响系统本身只是汽车的辅助系统，所以汽车厂家在生产制造的时候用料一般比较简单，做工也十分粗糙，这样的音响系统播放出来的音乐质量可想而知，日产楼兰的车主为了听到更加优质的音乐所以来到了海口海昌汽车音响改装店为汽车音响做改装工作。
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音乐总是随处可见，人潮人流中，独享其中。而汽车音乐文化也逐渐进入大家的眼前。
可是有些车主在买车的时候最多关注的就是性价比，价格，配置等方面，对于音响这方面一般都是过得去就行。但是时间一长，这个弊端就显现出来了。堵车，高速等都离不开音乐，一套好的器材是必然的。
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开车听音乐，这是很多车友日常生活中不可缺少的一部分。这位楼兰车主也非常喜欢音乐，无奈原车音响效果一般，整体表现不够清晰通透、声音发闷，而且声场定位不准，缺乏立体感，听起来毫无乐趣可言！为了改善爱车的音响效果，他来到新疆喀什创跃汽车装饰美容用品中心，为爱车进行音响改装升级。楼兰车主身边的不少朋友都在这
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本帖最后由 武汉歌德 于
10:47 编辑
新楼兰给人的第一印象还是很不错的，在设计上面继续保留了个性的风格，而且看上去非常年轻，很美式却又很有活力，所以楼兰在造型上面和同价位的SUV相比是最闪耀的。动态方面的表现中规中矩，但不失豪华特性。可是在音响配置方面太差！
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日产楼兰是一款非常适合家用的SUV，它的乘坐空间宽敞舒适、实用性强。其轴距达到了少见的2830mm，这也超过了丰田汉兰达的轴距。在外观的设计上日产楼兰也不落俗套，两条明显的腰线加上明显凸出的翼子板，让汽车看起来强健有力，运动气息十足。
改装车型—日产楼兰
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全新日产楼兰汽车音响改装楼兰，日产汽车首款大型跨界SUV，外形时尚动感，内饰简洁大方，空间宽敞舒适，良好的驾驶感受得到了众多消费者的认同。楼兰整车音响系统在低速下也可以营造出较好的声场，配合狮龙独特先进的降噪隔音处理，确保了楼兰独一无二的宁静驾车环境。
开始前的车身检查与保护是必不可少的一步
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& &音乐是用来打发开车时候无聊时光的最好工具，然而由于音响系统本身只是汽车的辅助系统，所以汽车厂家在生产制造的时候用料一般比较简单，做工也十分粗糙，这样的音响系统播放出来的音乐质量可想而知，日产楼兰的车主为了听到更加优质的音乐所以来到了深圳车爵仕给爱车做一个汽车音响改装升级工作
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音乐总是随处可见，人潮人流中，独享其中。而汽车音乐文化也逐渐进入大家的眼前。
可是有些车主在买车的时候最多关注的就是性价比，价格，配置等方面，对于音响这方面一般都是过得去就行。但是时间一长，这个弊端就显现出来了。堵车，高速等都离不开音乐，一套好的器材是必然的。
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可是有些车主在买车的时候最多关注的就是性价比，价格，配置等方面，对于音响这方面一般都是过得去就行。但是时间一长，这个弊端就显现出来了。堵车，高速等都离不开音乐，一套好的器材是必然的。
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音乐总是随处可见，人潮人流中，独享其中。而汽车音乐文化也逐渐进入大家的眼前。
可是有些车主在买车的时候最多关注的就是性价比，价格，配置等方面，对于音响这方面一般都是过得去就行。但是时间一长，这个弊端就显现出来了。堵车，高速等都离不开音乐，一套好的器材是必然的。
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日产楼兰是日产汽车首款大型跨界SUV，“时尚派”新楼兰无论是在配置外观上都毫不逊色。楼兰的音响虽然是bose品牌的，但是实际的音质一般。
总结下新楼兰的音响大概的优缺点： 1、在人声方面还是较饱满，厚度也刚刚好，但在高频部分确有些毛刺；2、原车听古典乐还算不错，但解析力和分离
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&版权所有&&从车主角度出发&楼兰混动版试驾感受
​楼兰这款车从诞生之日就注定不是一款平凡的产品，可以说这是一款不玩套路的中型SUV，2002年第一代车型在北美非常成功，凭借个性的外观以及舒适的驾乘感受在北美瞬间变成了中产家庭非常喜欢的一款产品，在北美消费者眼里成为一款集颜值和内涵为一体的产品，第二代楼兰无论是国内还是国外其实总体并不算成功，其根源在与失去了第一代车型个性的外观，鉴于此日产在第三代上面重拾了“优秀传统”，继续将个性走到底，于是便有了东风日产第三代楼兰，最近小长测了一段时间的楼兰想和大家分享一下这段时间的体验。
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首先我们从定位说起，楼兰定位中型SUV，由于5座设计所以他的竞争对手主要是昂科威，当然，对于不在乎座位数的消费者来说，汉兰达和锐界也是楼兰的重要竞争对手，这点在楼兰论坛中提车网友的选车经历分享和汽车之家竞品对比的数据中都能得到证实。这和之前上市前媒体猜测的定位多少有些差异，多数媒体还是用座位数给楼兰划定的竞品。就个人而言非常喜欢这款车，原因和选它的消费者同样的理由那就是“外观”，这款车的设计在中型SUV里面十分标新立异，让我终于找到了选购中型SUV的理由。打破了我对中型SUV笨重、臃肿风格（在很多设计师中被解读成稳重、大气）的固有印象。
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这次我要抛开媒体背景，真正模拟一下这个级别的消费者（说实话自从有了娃倍觉现有车空间不够用，想换一辆中型SUV，所以说我也是这个级别的潜在消费者），我们还是先从配置聊起吧，楼兰相对于竞品最大的特点是更注重主动安全，这是目前日产产品序列中主推的一个卖点，日常使用感受最明显的功能是并线辅助，提示精准、反应灵敏，在一些车道交叉或者轻微污损的情况下也能起到很好的提示作用，这套并线辅助并不带有辅助回正方向盘的功能，这点和昂科威有较大不同，我始终认为这就是日系产品和欧美系产品设计理念的不同，日产的设计理念是方向盘还是交给人操作，毕竟开车和方向盘较劲不是一个美好的事情。
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楼兰另外两大主动安全配置分别为FEB和EAPM，这两项功能也都是从实际应用环境中衍生出来的，其中被叫做预碰撞智能刹车辅助系统的FEB功能和大家比较熟悉的沃尔沃上面的主动刹车功能很类似，而这项功能实在是把我惯坏了，纵容了我的坏习惯，原因是我习惯在北京堵车环境一边开车一边看几眼微信（坏习惯请勿模仿），为了防止被加塞所以跟前车会比较近，平时开车刷微信的时候都会高高的举起手机用余光判断前车距离，开楼兰之后在连续触发车距提示几次后便掌握了规律，堵车、跟车状态下刷微信变得有了底气（再次提示请勿模仿）。很多朋友说这已经不是一个很稀有的配置了，之前很多欧系品牌车型也都装备上了，但是和欧系车不同的是楼兰的主动刹车并不是一脚跺死那种方式，而是模拟正常人踩刹车那种线性的方式（欧系车有些伤害过大，目前奥迪最新一代的主动刹车也是这种模式的了），不过不足10km/h的速度蠕行过程中并不能触发自动制动，而是距离报警，原理并不是前雷达那种贴近了才鸣响，而是通过雷达侦测两车的相对距离之后交予系统判断车辆状态，然后再判断是否进行提示，也就是说这种提示的准确度要比单纯雷达测量相对距离报警高很多。
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<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/maxwidth.800/tc./www3_autoimg_cn/8b16c9e7e50bbda60ac4a.JPG" ALT="面对障碍物停车主动安全系统会根据距离的变化自动刹车，防止司机撞倒看不见的障碍物" DATA-ORIGIN-SRC="/newsdfs/g8/M0F/FB/02/620x0_1_autohomecar__wKgH3letJvaAfOA8AEFXyo6EbPI806.JPG"
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主动刹车功能同样适合这种停车环境，正好自动停在草丛的前面
EAPM功能在我使用过程中并没有触发，因为楼兰的倒车影像和360影像无论是算法还是角度都很棒，这个配置一直被日产引以为豪，在楼兰上面360影像和主动安全系统对接在一起，行驶或者倒车过程中无论是移动的物体还是静态的物体，只要距离车较近的时候都会自动触发360影像，及时提示保持距离，这个功能非常实用，但是有的时候在国内也会比较尴尬，我就遇到过几次通过比较混乱的路口，很多电摩会贴着你车过去，360影像伴随着声音的提示会马上开启。唯一美中不足的一点，现在很多厂家360影像已经可以做到四个角度的影像无缝衔接，而楼兰这个有分界线，虽然使用层面没有区别，但是楼兰作为30万级别的车，这点稍显差强人意。
常规配置方面并不是楼兰的优势，因为这个级别的车可以说大家都不差，我个人比较喜欢楼兰对舒适性配置的选择，尤其是记忆方向盘和舒适性进入，这个配置对一线城市仅有一款车全家开的情况照顾的很周全，可惜只有顶配才有，这个配置若能下探到中配车型不仅会增添全车系的豪华感，对我之前说的使用场景也会让用户感觉更加体贴。对于北方消费者前后电加热座椅也是不可缺少的配置，楼兰的用户通常都是三口以上的家庭，相对来说后座利用率要比一般的车型高，所以只有顶配才有的前后电加热座椅其实也应该变成标配，此外顶配车型后座的两块屏幕应该用通风座椅来替代，皮革座椅太需要通风功能了，而现在iPad的普及完全可以替代后排头枕屏幕了。楼兰还有一个配置我非常喜欢，那就是空调的设计，楼兰的空调很容易调节到不直吹人而且又能很快冷下来的角度，目前开过这么多车少有让我满意的，包括我现在开的GLK。
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多媒体系统是目前比较热门的配置，但是新的Carplay都是最近才大面积装车的，Carplay使用的前提是原车多媒体不带复杂系统，像楼兰这样本身带有自己系统的实用度不大，但楼兰多媒体反应快、操作简单、功能比较全。相比现在五花八门的多媒体，我对车载多媒体的评价第一位是好用，之后才是关心功能全不全，如果不好用反应慢功能多全都没有用。
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驾驶方面，楼兰拥有一个轻盈而且灵敏的转向，韧性十足且利索的悬架，路况不太好的路段前排明显要比后排感受到的震动小，这种调教出现在一个以舒适见长的品牌的中型SUV上多少会让你感觉“不合常理”，忽然想起在日本采访设计师的时候，这一代楼兰将肩负动感的设计理念，也是日产全新一代设计语言的第一款车，所以这种调教便很容易理解了。我也随手翻了翻楼兰的论坛发现车主们对于楼兰的驾驶品质还是比较满意的，我的结论是超过30万的车行驶品质都差不到哪里去，至于楼兰我觉得开起来不错，同时还能带给你一些小惊喜，尤其是巡航状态驾驶非常轻松惬意。
调教的改变让楼兰性格有所变化，但是骨子里的舒适依然保留下来，楼兰宽大舒适的座椅让所有坐过和驾驶过它的人印象深刻，可以说这套座椅为楼兰带来了好运，论坛里很多朋友进店体验的时候都被座椅所征服，楼兰的座椅相对天籁已经进化到了第三代，采用了更新的零重力理念，使用了多层不同材质的发泡填充物，即使连续驾驶几小时都不会很累，在同级别车型舒适度上面绝对是第一没有之一。
动力对于楼兰来说是一个长项，机械增压混动版动力直接线性，平顺性比同级别感受都要好，唯一能够和这款动力总成表现接近的就是汉兰达。楼兰的电动机可以在加油的时候直接输出最大扭矩，再加上低扭本身不弱的2.5机械增压发动机，让这款车静止加速到100km/h仅需要8秒多，这还是搭载了CVT变速箱，这里多说几句，CVT变速箱钢带和工作直径可变的主、从动轮强度不能和行星齿轮结构的传统AT相比，这就造成改变静止状态的时候都要限制动力输出，但即使有这样的限制目前楼兰也是这个级别中加速最迅猛的，实际驾驶上面楼兰中段加速的感受比从静止状态更好，即使车速超过100km/h以上也没问题。最后补充一下很多朋友提问混动楼兰为啥没有启停，解释一下混动楼兰是有启停功能的但是没有外部控制按键。
空间方面楼兰最大的优势就是横向空间，宽大的副手和座椅，多少感受到了设计师要将豪华感融入其内。中型SUV空间方面第二个要说的就是7座、后排空间和后备箱空间，之所以我放在后面聊是因为这个级别的车没有特别差的，即使有高低之分也是一个旅行箱子的差别，楼兰是一款没有7座的车型，也正是因为5座设计，楼兰将5个座椅全部换成了厚实柔软的沙发座椅，即使这样后排空间也没受到丝毫的影响，与汉兰达和锐界的设计理念完全不同，7座目前还是中国消费者的首选。我始终认为这不是好坏之分而是选择问题，7座设计满足消费者先有，至于能不能用的上再说的消费心理，5座的楼兰由于不用考虑7座布局的问题可以更加注重通过单一空间营造舒适和豪华的氛围，而汉兰达、锐界更多是简洁实用的设计，论实用性一定是后者占据绝对优势，但如果你对实用性的要求不是绝对的，那么5座车确实应该关注关注。
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/maxwidth.800/tc./www2_autoimg_cn/d1a1edbf61b8f9a3366f52.jpg" ALT="楼兰的全景天窗尺寸上并不算大" DATA-ORIGIN-SRC="/newsdfs/g16/M0F/F5/8B/620x0_1_autohomecar__wKjBx1eq3EGAEp9EABWxBXEEpU8358.jpg"
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总结，楼兰其实是一款很快能变成老朋友的车型，其中主动安全配置是亮点，这些配置虽属于“看不见”的配置，但依然希望楼兰坚持住安全还是第一位的，用户也会越来越关心安全，这是对未来的投资。动力方面如果资金比较充裕的消费者强烈推荐这款混动的（楼兰目前的金融政策很好，如果有还款能力的可以考虑高配），有人攻击动力总成不算先进，我秉承的概念是动力强劲又省油就好（一周的使用平均速度22km/h；油耗9.6L应该算得上相当好的表现），先进不一定就够好够稳定，这个道理是在我之前买的高6上面明白的。总之，楼兰是一辆驾驶和乘坐都很舒适的车型，很多人性化舒适设置都很实用，外观设计也是亮点，脱离了中型SUV的笨重感，厂家也希望这些特点能够切合消费者需求和性格，满足和吸引更多肩负社会和家庭责任的80后消费者。
<img src="/blog7style/images/common/sg_trans.gif" real_src ="/maxwidth.800/tc./www2_autoimg_cn/039d12ae8e7fe46fa9396.jpg" DATA-ORIGIN-SRC="/newsdfs/g22/M15/D7/3B/620x0_1_autohomecar__wKgFW1eq3EmABVl_AB4HUD5InWE390.jpg" ALT=""
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楼兰的消费者在哪儿？不喜欢撞衫和套路，对外观调性要求高，关注家人舒适度和安全，这四项你满足的话建议你一定要关注一下楼兰。总之楼兰这款车还是很值得推荐的，不仅仅因为漂亮的外观，配置空间细节也很不错，而且相比竞品会带给你更多的豪华感，带上朋友、客户也更有面子。结合竞品最后还是要给楼兰一些重要建议，首先就是动力问题，2.5L自吸和高配的2.5机械增压
混动动力阶梯太大，其实中间应该有一个2.0T之类的作补充，另外高配楼兰上面的主动安全配置应该下探，因为确实太好用了，而且未来用户会更加注重安全。（by何宽）
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日产楼兰&口碑
口碑评分：
网友购车价：
21.38-38.00万
厂商指导价：
网友真实油耗：
6.4-14.0L/100km
工信部油耗：
日产楼兰&车款列表
厂家指导价
网友购车价
工信部综合油耗
网友真实油耗
最满意的是车子大气，座椅舒适，开起来舒服，配置该有的基本都有了。
最不满意的是车子比较单薄，过坑坑洼洼的路面悬挂不是很让人放心。油耗每百公里城市道路11.5，高速8.5。
刚提车几天时间，行车还没到200公里，但发现在行驶过程中胎噪路噪太大，特别是共振声音让人下车后头晕脑涨，后悔买楼兰这款车。
造型独特！流线型，肌肉感非常强烈！
刚提车两天，行车107公里，怠速开空调时很安静，但在市内行车过程中除胎噪路噪过大烦人外，老婆大人对此意见很大，高速没上过，其它方面老婆大人都点赞。
小毛病太多，1500转共振相信楼兰车主都明白，前排车窗升降玻璃车门会胀缩，刹车真空助力泵异响，中控台异响，左前避震弹簧螺丝经常性松动异响，太多了，一下子说不过来，大问题没有，小问题不断，神烦。如果你能忍受这些缺点，楼兰还是值得购买的。
楼兰这个名字改一下，销量肯定上的去。
隔音效果很好，音响在合资车中这个价位很不错，座椅舒适
配置高，车子非常大，而且油耗低。
从旁边看车头设计尖了点。个人感觉不喜欢。
车外型好有视觉冲击力！越开越好开的一款车，不会觉得动力不够的感觉，方向盘轻，配置齐全，就是车尾箱小了点。
动力，能用2.0T就可以。自己配置优点保留，把没有本田冠道的配置加齐就可以。
车内空间，特别是大沙发很舒服，驾驶平稳
动力输出差点意思，还有内饰容易刮花
外形很动感时尚油耗很低现在油价每公里5毛左右和我原来的轩逸油耗差不多还有就是乘坐空间真大。后排地板很平整坐进去很舒适
油耗有点高，希望磨合期过了能低下去！
开车的坐起来不怎么样。副驾驶和后排很舒服
行李箱小了点，车内放东西的地少了点
2.26号定的车，3.28号提到车，是2017款的，非常满意。油耗满意，定速巡航非常实用，座椅那是一个舒服，长途真的不累。车内宽敞，无论前后左右。
车外后视镜设计太臭，竟然把车内出风口反射到镜子里，相当明显，严重影响观察车外情况
外观和操控，外观就不说了，越看越好看，操控非常好，方向盘的指向性很好，ECO开启的情况下动力偏弱，但是关掉后，动力真的不次。绝对够用，当然，除非你是非常喜欢那种动力澎湃的主儿！
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
省油舒适，空间够用，外观帅气！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
要说对楼兰哪里最满意，当然是对楼兰科幻时尚的外形最满意了，简直就是概念车量产啊，超过同级别车型不是一点点哦。还有就是宽大、柔软、舒适的座椅了，真的不愧是日产大沙发，不管是坐前排还是后排都是一样的放松和踏实，再就是BOSE的音响了，11个喇叭加低音炮出来效果真的是棒极了。买车不就是图个自己和家人舒服开心吗！
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
整体外观大气，符合国人用车心理，空间大，不压抑，
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
外观霸气，行驶质感比较高，油耗满意，自吸的发动机加CVT简直就是黄金组合啊
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
1、外观迷人，线条优美。2、内饰豪华感。3、座椅舒适。4、燃油经济性。然后后边在详细道来。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
舒适，非常舒适，城内县道上开非常好开非常惬意，而且油耗让人满意，外形也非常酷回头率高。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
外观拉风，尤其是洗完车的时候，总能吸引四面八方的眼球。驾驶舒适，犹如坐在家里的沙发上。空间宽敞，楼主190的身高，坐进去没有一丝的束缚感，活动空间依然很宽敞。动力够用，超车、提速完全没有问题。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
外型时尚，内饰大气，空间宽敞。特别是扶手箱一线，相比同级车，感受截然不同。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
安静，驾驶舒服，轻松，里面豪华，省油。座椅尤其好，回头率高，颜值高，关键使用92号汽油，自吸发动机，省大量银子，适合家用。
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
多数人可能因为外观选择楼兰，吐槽他的动力和内饰，我最满意的却是乘坐的舒适以及驾驭的舒适，选择的浅色内饰，温馨高档，大五座的乘坐空间，透亮的全景天窗，这些都是我最后选择楼兰的加分项。成熟的动力系统，前后横向稳定杆带来的过弯稳定性，都很好的迎合了他的设计理念，舒适当仁不让。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
最满意有一下几点:1，7座的空间做成的大五座，乘坐空间没的说；2，后排地板纯平，不影响中间乘客舒适性；3，7.8的实际平均油耗，非常省油；4，车身侧面线条完美；5，配置相对比较高。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
、舒适性的大沙发，长途下来一点也没有感觉累，和我捷达比起来凤凰和土鸡。2、音响效果真不是盖的，效果很满意，本人长途比较多，路上放一曲优雅的音乐，坐在柔软的大沙发上很享受。3、隔音，上到120正常交流根本没有影响，突然加速有些许的发动机噪音，高速有胎噪和风噪，不过还能接受，总之噪音控制的还不错4、音响很棒
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
看着漂亮——外观颜值高，线条动感；坐着舒服——内饰精致，乘坐舒适；开着舒心——方向盘较轻，操控方便。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
1.外形太美，回头率太高；2.空间够大，车内宽敞，座椅舒适；3.内饰简约但不失高档感，按键操作便捷，氛围灯很有感觉；4.加速线性流畅，提速轻快，驾驶平稳，不知不觉到了130还以为90呢；5.隔音效果很棒，高速上130车内仍很安静，只有音乐；6.BOSE音箱效果超棒，家里人都说比他们车的音效好；7.舒适，最满意的还是舒适，座椅加热，腰部支撑，调好坐姿，旅途上开这车绝对享受～
裸车 24.78万
外观，就奔楼兰外观去的。舒适，省油，空间大。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
真皮座椅坐着真舒服，超级软。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
满意的点非常多，一点不够说的，总结下来：1、外观漂亮，回头率很高，每次有人走到面前都要多看兰兰两眼，虚荣心得到满足感觉很爽，哈哈，2、舒适性，开起来很爽，坐起来更爽，零重力座椅名不虚传，柔软宽大，每次坐着都不想下来；3、空间大，七座空间五座车，带来的就是足够的车内空间，后排坐三个胖子毫无压力，座椅放倒之后纯平，哪怕带妹子想在车里玩点高难度动作也没问题；4、隔音好，配合上BOSE11个扬声器的音响，关上窗听歌简直享受；5、行车动态很好，感觉甚至能跟轿车有一拼，6、用料下本，所有手能接触到的地方都是真皮，十分柔软；7、储物空间不错，因为我的是2.5智尚版，没有电池啥的，所以获得了一个巨大的中央扶手箱，虽然没有汉兰达那么变态吧，可是也十分够用了，男士腰包可以整个塞进去，还有手套箱也是巨大巨深，我一个身高180的男人，坐在驾驶位去开手套箱都拿不到最里面的东西；等等等等吧~还有好多，例如后排靠背能够调整，角度很大，坐着很爽，放倒后排很方便，后备箱里一边有一个拉手，人性化方面做得非常体贴。
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
舒适程度高，空间大，座椅舒适，在这个价格区间无车能敌
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
外观极好、颜值担当，每个颜色各有韵味，很难找到一款车每个颜色都非常漂亮的。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
外观，再说一次，外观，确实很拉风，虽然没有其他中型suv那么朴实，硬朗，但是楼兰走的不是这个风格，日产的宣传语，楼兰，是下一个风尚标，还有boes音响大爱
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
锁车没有自动升窗，有点猪大肠，害怕遇到共振问题！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
由于车头比较厚实，所以感觉视线略有不足，驻车制动还是采用脚踩的方式，如果改成电子驻车更加完美。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
新车气味大，油漆薄，人机互联没搞明白
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
唯一不满意之处，如果是之前的天籁2.5V6引擎，会更更更更更更更更更更更更更更更爽爽爽爽爽爽爽！！！！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
后排空间，后备箱还有待提升，目前顶多算是够用。还有就是锁车一键升窗这个功能没有，还得自己加装。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
高速想要急加速超车有点力量使不出的感觉，但20至90码非常好开。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
要是把CVT换成手自一体的就更好了，虽是模拟7速，但毕竟是模拟，起步比较慢，但驾驶起来就没有什么差异了，极端路况还没有跑过。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
漆面偏薄，新车到手后，一直是我自己在驾驶，引擎盖什么时候被小石子崩了一芝麻大小坑（黑色车漆看见白灰色底层，算是不浅了）我却没印象，洗车时才发现，可见一斑。最不满意一点，指导价29万的车子，连个电尾门、自动雨刮也不配，也是抠门有数。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
后备箱小，小物不好放置，没有奇骏360，没有电动后备箱门。
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
没有很多不满意的，如果非得选择的话，轮胎被扎了3次算不算，还是在只开了3000公里以内，要命的是还有次在高速上，其次来说，内饰屏幕的功能性有些匮乏，装点大于实用了吧。还有空调出风口的银色装饰条，在不到1000公里时发现了掉色现象，希望是个例，真的是性急了些，我准备多开几年的这车，
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
1，A柱宽大，有点挡视线，男的开起来还好，如果给先天劣势的妹子开，就有些吃力了；2，底盘有猪大肠；3，溜被设计导致后备箱同级别相比偏小；4，脚踩驻车，给个电子的多好。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
最不满意的是车载移动互联，我的是安卓系统，链接成功手机熄屏后随之车载系统也黑屏，简直不可忍受
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
低配动力勉强够用，小毛病出现几率高与日产车一贯的质量水平不相配，储物空间少。后来想了很多楼兰会卖不好的原因，自己综合了一下：1、作为中型SUV只有5座，PASS了很多对7座有数字追求的人；2、外形太前卫，不是人人都接收得了这审美；3、动力配置太差，对手都是2.0T和最新的变速技术，日产还是用老旧的2.5自排；4、热门的配置少，像CARPLAY在骐达上都能有楼兰缺欠奉；5、小毛病多，论坛上有很多贴可以看；6、后备箱储物空间少，驾驶舱储物功能不人性化；7、最低配和次低配相差大，3万元已经是卡罗拉到凯美瑞的差距了，用26.88买这车很多人宁愿考虑7座个汉和锐了。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
1.无电尾门，尾门较沉。奇骏都有，高一档的楼兰竟然自吸全系都没配置，不应该；2.无座椅通风，夏天跑长途有个座椅通风还是更好的；3.脚刹，虽然用着也习惯了，但这个价位的车怎么也得电子手刹合适一些；4.无方向盘加热，北方的冬天还是需要的；5.储物空间设计不够合理，车门上也就能放个抹布了～最遗憾的是1，2～其它的也还凑合啦～
裸车 24.78万
后备箱空间太小了，还起那么高，放东西不方便。起步稍微肉点，不过我不追求提速多看块，咱又不是赛车。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
最不满意要么就是车窗只要驾驶位的才有一键升降了，其他的连一键降窗都没有。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
这个嘛...也有很多，比如，其他地方做工还是可以，不过两个前门跟中控台的接缝能不那么大么？大就算了，还不一样大，而且每个车还不一样大，接近30W的车了，不要求高科技配置，来个电子手刹行不？偏偏之前开的手动挡，换挡的时候不止一次把脚刹当成离合器了！还有，最不能忍的，就是除了主驾驶，其他车窗都没有一键上下，几十万的车，省这个过分不？车子熄火立马断电，你好歹给我留10秒的电让我关窗户呀，当然这似乎是日系车的通病；更别说锁车升窗了……后视镜也没有锁车自动折叠……便利性呀……不爽！
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
新车味道有点重，需要自己好好处理一下。新车味道，现在基本没有了，从提车算26天，实际可能半个月左右味道就很小了，用的炭包、3M的光触媒（这绝对是个除味神器，一百多一瓶有点小贵，物有所值）、3M的甲醛净化器（这个感觉用处不大），外加基本没有太阳晒、很少窗户全开来散味，给大家一个参考；
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
该价位下没有电动尾门，后备箱有点紧关起来很费劲，每次必须使劲关车门，在车里的人会被震到。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
肇庆小地方，没有优惠??，每天看到车友群，优惠一两万，心疼。悬挂确实有点硬，胎噪有点大，然后除了主驾驶，其他没有一键升降，还有同级别中，天窗有点小了，车外很大，比汉拉达都大，但是，车内空间一般，后备箱地板离地面高，还有或者这个价位加和四驱会更受欢迎，还有他那无敌丑的猪大肠，抽不要紧，还减少了离地间隙，a柱比较大，新手需要注意，老司机就忽略不计吧，还有倒车影像随转向轨迹，虽然无所谓，但是看起来奇怪。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
外观线条设计感很赞，看一眼就喜欢，尤其侧面线条，太帅……车灯设计很不错，回旋镖造型很独特，led也是主流！车灯设计：车灯我喜欢，个性，犀利！回旋镖设计……还是很凶猛的！做工车漆：车漆一般吧！日系车漆你都别指望有多厚，我的白色，珍珠漆，还行吧！白色全系加2000……个人感觉，前保险杠车漆和车身车漆有点比，保险杠的有点发黄！车身造型：车头圆润敦实，大脸很有派头，车身腰线很帅气，感觉相当的运动，车尾和车头呼应，很敦实！路上辨识度很高！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
正所谓萝卜白菜各有所爱，每一款车都是有人喜欢有人讨厌。我个人觉得楼兰的外观设计性很强，线条流畅，腰线非常的完美，尤其是前后车灯的样式非常的犀利，厂家说是回旋镖式的设计理念，真是个性十足，点亮以后标识性非常强。日产对楼兰的定位是中大型豪华SUV，和英菲尼迪、天籁一样都是由湖北襄阳样板工厂生产，所以在品质做工方面还是比较精细和出众的。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
外观大气倍有面子，回头率高车灯设计：车灯设计很独特，给人一种高大尚感觉，造型很犀利做工车漆：日本车油漆不能够苟同，真心不咋的，薄是日系车的通病，树枝都能刮出痕迹来，所以各位亲在开车的时候尽量避免刮到
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
外观颜值，没有之一。回旋镖式的前后灯互相呼应。腰线优美，后臀性感无匹。之前对GS8也很有好感，后来小区有买的，对GS8前脸我还是很喜欢的，但一看后臀就不好看了，用我这当地话来说就是“亩处”，设计败笔，这也是很多车设计，没有完美之处啊。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
没得说了，外观漂亮，悬浮顶，回旋标大灯。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
车身侧面100分，犹如一只快要准备奔跑的猎豹，车头正面有点呆的可爱！车灯设计：这个就是日系车通病了，蜡烛灯，晚上开车一点安全感都没有，必须要改灯！做工车漆：刚好前天刮了，仔细对比没有美系车的厚，一般般吧！
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
外观这个问题，仁者见仁智者见智。我的观点是楼兰的前脸很喜欢，后屁股更喜欢，最抵制不了的就是侧身的线条和前45°的诱惑了。不管是在洗车行还是在马路上，总能感觉到来自四面八方的目光，甚至又一次在等红灯的时候，旁边的车主居然降下车窗讨论讨论我这拉风的外观。（此处只需要鲜花和掌声，当然也可以认为楼主自作多情了）。总之就一句话，喜欢的人不需要解释，不喜欢的人更不需要解释。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
外观出彩，推出几年的车了，也比别个养眼，就是感觉是不是有点费空间。车灯设计也很不错。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
很漂亮，感觉很多人说这车丑，回到家周围都说好看，旁边一个奔驰200感觉，比他高大豪华。我觉得很好看。
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
很多兄弟们对于外观的评价极高，我不否认，但是真的不是最打动我的，反而我觉得正面头部真的是憨呆，侧面后面确实极美，不过也怪了，可能习惯了，现在看自己的车头也觉得还可以，小老虎的感觉，哈哈，我还不算老，楼兰算是适合我，
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
选车的时候看了很多，上到标杆汉兰达、锐界，下到国产的博瑞，哈佛，可以说在我眼里，楼兰的线条，尤其是侧面，是最有设计感和柔美的！车灯设计：全系LED。在夜晚遇到那种在灯火通明的城市里还开着远光灯的“睁眼瞎”，可以给他们点颜色看看。我一般都先晃两下，半天不理我的就采取措施！我们是要做个文明的司机，但是不能软弱！车身造型：车身侧面腰线美妙流畅，看上这款车就是因为他们宣传海报首页的车身侧面造型。越是黑天越是迷人，就像一位楼兰美女一样，性感迷人。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
前发动机盖感觉设计的不合理，反光严重，直接刺驾驶员眼睛，影响安全驾驶，希望得以改进
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
外观是大家选他的主要原因，侧面造型很运动，很有子弹向前冲的动感，侧面没有一块平的地方，都是不同的流线在起伏舞动；新的日产家族脸谱在楼兰上的应用还算到位，但大灯的内角不是尖的导致连贯性打了折扣，另外中网的V型黑色条也太累赘。前后门的缝隙有点大，尾门的左右缝隙有点差异。做工车漆：楼兰的颜色可选性不多，估计60%以上都是选白色，它这种前卫的造型如果能配上凌志的那种超音速漆那就无敌了。油漆还算厚，试过与同门的颐达刮碰，它都掉了整层面漆，我只是暗暗的两条印，不仔细看还不发现，当然不能跟欧美车比咯。车灯设计：最漂亮的是尾部，回旋镖的尾灯造型很凌厉，如果其侧面的红色也是发亮就更完美；前大灯造型很漂亮，可惜日间行车灯的下面那条LED是灯珠式的，感觉廉价，还不如英朗的；
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
外观最拉风，流线车身动感十足，悬浮车顶效果一流，回头率超高，这设计未来好几年都不会过时～车灯设计：前后车灯回旋镖造型，夺人眼球～LED大灯射程远，走夜路很给力～比老爸爱车的卤素大灯亮太多～
裸车 24.78万
就奔外观去的，最好看就是腰线了吧。这东西也是一人一审美做工车漆：车漆，白色的容易长黄色的小黄点。而且特别难清理。还是选深色吧车灯设计：车灯设计很有个性，全LED，不是很亮，但已经足够用了。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
外观前卫，回头率高，新车刚买开到哪都是焦点，经常有人来询问这车。做工车漆：黑亮黑亮的车漆，很帅。还要很多亮条点缀，真的是帅气逼人。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
圆润，但是犀利，回旋镖造型的大灯和尾灯，凌厉的腰线，悬浮车顶，综合起来就是一个字“酷”！
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
见仁见智了，萝卜青菜各有所爱，自己觉得好看。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
超级时尚前卫，颜值极高，有点未来概念车的感觉，整车线条很多，流线造型
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
外观还用我说嘛？都拿风尚奖了，适合年轻人。如果上了50左右，还是买汉兰达吧??
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
内饰和外观刚好相反，外观比较夸张，反而内饰很居家，简单舒适，做工用料也不错，该真皮的真皮，用料还是很厚道的！让人一上车就有种很舒适的感觉！异味异响：提车时味道不大，销售说给我做了除味儿……反正上车没感觉多大的味道！仪表中控：清爽简洁，设计合理，不会很难上手，比较人性化！手感材质：内饰手感一级棒，大面积软质材料加真皮，很爽！虽然没有什么亮点，应该说是低调的豪华……多媒体车机：我17款智尚，新款增加了carplay，很合我胃口，boes音响相当的爽，唯一缺点就是屏幕7寸略小了点！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
新楼兰中控台的设计给人的感觉很沉稳踏实，做工精细，手感舒适，无异响，体现了这个价位该有的豪华感。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
内饰整体设计稳重，适合中年男性朋友开，这种车一般年轻小伙子看不上，个性不张扬，沉稳是楼兰的主题，手感材质：内饰用料对得起这价格，，门板内侧是真皮包裹，很上档次仪表中控：仪表盘设计中性，没有明显值得关注的地方，但整体看上去比较和谐，异味异响：新车味道比较大，提车回来后打开车门，在太阳底下暴晒了一个礼拜，现在感觉那种味道不明显了，4s店美女销售还送了二个精美碳包，晚上的时候有用过柠檬，好象所有的新车味道是不可避免的，所以这点就不吐槽了
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
还是浅内饰的显得车豪华，黑色内饰，有些尘土更显脏。设计呢，还行。倒没有太高要求。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
内饰还是挺满意的，平时能碰到的，基本都是皮革包裹，大面积软性材料。中控虽然不像冠道那种科技感，但稳重中不失豪华感。硕大的中央扶手，棒棒棒。仪表中控：仪表7寸tft算是当下中规中矩的。功能和显示，都还不错。中控7寸屏，稍小点。不过平时听个音乐连个导航什么的，也够用。carplay也算一个与时俱进吧。异味异响：没发现啥异音什么的，总之，还不错。也没有啥异味，上车前开开窗子，通下风，开车时空调一打开，就没啥感觉了。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
细节做工很精致用料也靠谱手碰到的地方都是软的，最开心的是右脚膝盖侧边那里也是软软的。但中控台那V形的镀铬个人觉得不好看。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
楼主的车是乞丐版，因此只能评价这个版本的车型。方向盘、座椅均不是真皮的，这是车型的差异，因此不做评价。整车除了四门的最下方的硬材质，其余的不会让所有人失望，要么是真皮，要么就是软包，所以用料还是很满意的，而且即使硬包的地方，材料摸起来也很上档次，没有任何廉价的感觉。新车提回来的时候，是有一些异味的，但不是那种廉价的臭味，在强制通风了一周左右，味道明显就小很多，现在已经两个月了，几乎感觉不到有新车的味道了。整车所有按键或者可调节的地方手感很不错，按上去很舒服，同样不会有那种廉价的感觉。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
均不错。没有出现扶手箱小盖损坏、中控台缝隙不均、座椅不平等情况。无异响。有味但不重。整体视感手感出彩。重点推荐扶手箱一线设计好，重点吐槽杯孔设计退步。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
没的说很精致自己去看。去比较，感觉就是豪华，就是设计小物件地方少。这款比油电混合，中间少了电池组，所以中空很大很深。手感材质：都是皮质的，摸着舒服，周边都是皮革包裹。仪表中控：很清晰，carplay还没试，可以做到手机镜像。不错但我华为没连接成功
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
浅色内饰温馨别致，我很喜欢，前面有讲过两个问题，对于材质我没有挑剔，类似于贝壳纹搭配浅色仿皮材质，怎么看怎么舒服，侧门也是长接触的位置也事软材质，触感挺好，只是出风口掉色和中间屏幕的功能性问题，并非说配置差价导致的那种期待落差，是从感受和车的整体功能性带来的那种欺骗感受，就是无法描述的那种不应该，不能够的感觉，哈哈，扶手箱巨大，放胳膊很舒服。目前无异响，经常走坑洼路面，感受整车紧致。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
内饰做工优雅，大气。。中控的镀铬条装饰的很到位，还有一大块钢琴漆，显得很优雅。不过，需要经常备个毛巾擦拭，不然钢琴漆上面落灰后，会让车里的优雅荡然无存。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
1、中控吸灰尘，每天都要清理2、门板和中控接缝比较大3、前排出风口亮片影响后视镜视野尴尬的提车：3月25号定车当初4s告诉我两个月提车，可是第10天4儿子打电话说车到了，事先4s也没有告诉我提前这么长时间，我钱现在还在外面没有收回来，不过还有点兴奋迫及待去4s店看车，钱在想办法吧车到也不能在4s店停啊，一旦时间长了在充当展车就麻烦了，新车3月底生产，还算可以，公里数0.3公里，完全新车。回去准备好钱4月12号提车异味异响：目前还没有发现共振异响，希望不要中枪啊！看见论坛上异响感觉好害怕
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
浅内饰的版本真的有很清雅的家居感，高档豪华，但就是不耐脏，花了一个月等浅内，最后还是选了本来就有现货的黑内；整体做工比较细致，中控下方是皮质软包，脚很舒服；就像大家所诟病的前卫的外形配了家居的内饰，没有把科技感造到极致，如果是类似标志4008的科幻创意就更完美手感材质：所有高频接触的地方都是软材料，营造舒服感是日产的强项，内饰的皮用料光滑柔软，控件的阻尼适中。仪表中控：中控对称的设计比较讨好，钢琴漆面也不会太沾手印，空调控制区的设计比较紧凑清晰，显示屏两旁的按钮就比较散乱和小气。仪表盘的彩色LED还是高大上，没有融入导航比较可惜。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
内饰简约但不失高档感，手触碰到的基本都是软质材料，按键操作便捷，淡黄色氛围灯很有感觉，个人觉得米色内饰要比黑色看起来更具豪华感～为了提到米色内饰现车，我打遍了北京所有四儿子电话～当然，楼兰这内饰以居家为主，少了些许现代科技感的炫酷～异味异响：车内并没有太重的新车味道，或许与我放了一瓶除味剂有关？车友提到的异响暂时还没听到，继续体察～
裸车 24.78万
内饰有的地方稍显粗糙，像车顶跟前挡衔接处手感材质：手摸到的地方都是真皮的，摸起来手感不错。就是东风日产的做个稍微提高一点就好了，毕竟落地将近三十万的车了。仪表中控：仪表很强大，液晶显示器，中控操作很简单也很容易上手异味异响：新车异味还是很大的，希望过过夏天会好吧。买了各种的除异味的。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
内饰采用很多真皮包裹。摸着舒服，中控超大的扶手，开车手搭这很惬意。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
内饰嘛，做工尚可吧，门和中控台巨大接缝能逼疯强迫症，除此之外还是很不错，用料厚道，手能摸到的地方都是软软的真皮，很下本。
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
值这个价，用皮革包围的部位很多，很显档次。各仪表按键布局合理，回馈适中。
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
用料不错，真皮的地方很多，而且整个内饰设计的时尚美观很有动感，颜色和真皮装饰搭配的都很合理。仪表盘上面的小帽子似的设计非常有意思，不但可以挡住太阳光使屏幕看的清晰，而且真皮的用料相当有质感。内饰分为白色和黑色两个颜色，我选的是黑色内饰，主要是平时好打理一些，我这个人有比较不在意，害怕白色内饰会经常脏，而且也怕时间长了会发黄就很不好看了。白色内饰其实也挺漂亮的，只不过不是所有地方都是白色，比如中控台依然是黑色。只是车门和方向盘还有档把是白色的真皮包装，两个颜色有时我看觉得比较奇怪。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
内饰用料很不错，基本能摸到的地方都是皮的，同价位算是不错了，强烈推荐买米色内饰，看起来真的很舒服，很温馨，跟昂科威走的路线不一样，昂科威看多了会很厌倦，楼兰只会越看越顺眼。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
大5座，虽然空间谈不上无敌，但是也宽敞，一般身材都不是问题，大块头也难不倒楼兰的大沙发！空间说没用，上车一试就知道！反正我一家老小，坐的舒服就行！suv还是不要7座的好，想要7座，老老实实买mpv吧！乘坐空间：我身高175偏瘦，一点压力也没有，视线也不错！后排各种身材也无压力！储物空间：储蓄格不大也不多，不过也够我用！大块头的手机安置是个问题，呵呵！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
将近4米9的车长（比汉兰达还要长）和1.9多的车宽充分保证了车内的乘坐空间，后排地板纯平也保证了乘坐的宽敞和舒适性，座椅宽大空间宽敞，不管是前后距离还是头部空间都是非常的宽裕，本人1.75米身高，座位调到最高位置，头部还有三到四指的空间。中央扶手箱很大很深，矿泉水饮料之类的可以很容易放在里面，但是如手机之类的物品还是没有合适的地方放置。后备箱空间属于正常级别，但因为第二排座椅可以前后移动，所以后备箱的空间就更可以灵活使用了。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
我身高175，坐在里面没有任何压力，都说楼兰是大沙发，果然名不虚传，确实舒服，空间大，后排中间没凸起，坐三个大人都没问题储物空间：很多人吐槽楼兰后备箱小，可能我的用途不同，这点没感觉到，扶手箱下面那个储物箱超级大，水杯位够用，
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
作为大5座，空间还是有口皆碑的。乘坐空间：本人身高180cm，跑长途时座椅调到最后，后排我仍能接近葛优瘫。空间真没的说，可以和管道有一拼。储物空间：前排有2个储物格，中间的扶手箱真是爽啊！我放了4条香烟还有很大空！usb储物盒没有像大伙说的那么脆弱容易断啊？可能是我用的比较爱惜吧。前门储物格倒不是太大，长度有了，只有一个饮用水瓶储物格，只能放一瓶饮用水。放一下擦车毛巾和我的防雾剂到是绰绰有余，虽然还防雾剂一次还没有使用。副驾驶前边的储物箱子太小，尼玛放一抽纸都犯怼。目测只能放5公分厚度的东西。全家出游时：全家出游2次了，后排简直成了儿子自己的世界了，横着睡觉不成问题。后排向后一放，标准的葛优瘫??由于有后排空调出风口，儿子再也不用和我争空调了。后面的usb充电口也极大的方便儿子充电了。再把后备箱的垫板拆下，满满后备箱的零食在后排随取随拿，太方便了！放行李：全家自驾游由于只带了一个28吋的大行李箱，2箱纯净水，倒没有注意到空间到底能有多少。但比起汉兰达肯定是小了些。关键是溜背造型在那呢，向上的空间没有多大。但横向很充足，对于我来说很充足。横向对比：选定楼兰之前做了很多功课，天天进“家”来研究。感觉在优惠过后的基础上和汉兰达锐界管道等对比性价比最高。最吸引我的是颜值，其次是2.5自吸。行驶表现很好，方向性指哪打哪，内饰精美。减震很好，目前没有别的车友说的共振。猪大肠眼不见为净，看见也没什么，那些对此持有反对意见的是多心了。即使那个猪大肠离地也有近20公分的离地间隙，完全担不着的心。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
本人178，90公斤，属于胖的，大块头的那种，坐在车里，没有任何的局促感，前排完全没有问题。中间的大扶手箱，胳膊搭在上面，开车也很惬意。后排空间其实不小，但是由于扶手箱的存在，中间位置的空间并不充裕，两侧还好。后备箱空间的话，真心不大，还没出去玩过，没装载过什么大件，但感觉应该够用。储物空间这的是不敢恭维，感觉少点什么，幸好有大扶手箱，弥补了一些。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
平时就是一家三口出门，这么大的车别说一家三口就是一家四口也完全没问题，后排座椅可以放平这点很好，老婆和孩子可以在后面嬉戏打闹和睡觉，当然这样不安全。储物空间：储物空间有点少，这就算个小缺点吧！有些时候小东西啊手机啊!全部乱扔。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
前排空间绝对让你满意，楼主190的身高，驾驶时作为都没有拉到最后的位置，头部至少还有一拳的位置。后排中间几乎没有凸起，因此后排坐3个人根本没有问题，再加上宽大的车身，都不要太舒服。后备箱尺寸不能说最大，即使是5个人满载去自驾游，也足够满足使用，就更不要说是把后排座椅放倒的情况了，要是放倒的话，能躺在后面打滚哦！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
给5分，直观感受，空间表现比汉兰达、锐界好，与天籁持平，比官道、天籁公爵小（感受最大为天籁公爵），比crv、rav4、奇骏不只大一点。乘坐空间：我身高175cm，座椅会调到最上和比较靠前的位置，对后排空间基本无影响，头部还有二指余空间。后排可翘二郎腿但脚尖翘不起。后备箱表现与奇骏差不多。副驾驶座不能升降。储物空间：门板空间多而小，副驾驶手套箱大，扶手箱一带两个杯孔大而不深（最严重的是没有限位器）没有空调通风孔，和奇骏比是退化了。中控台左前方没有卡槽不方便。全家出游时：全车5人的标准乘坐配置，均表示宽松无压力。放行李：拆除后备箱隔层挡板后，表示空间使用无压力。横向对比：整体表现比低一级车都好。同级比较的话，略有不足，同其它优势衡量个人感觉这些都不那么重要。后备箱挡板：后备箱如果放弃隔层抽拉式设计，搞成多层隔板多位置选择的话，就太好了。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
不管驾驶还是后排极其舒适，后排可以放倒就是一张床，座椅可以太角度，lp在后面可以葛优瘫，直说舒适。座椅带加热，包裹性很好，自己试试吧。绝对不一样，绝对不是水军所说。放行李：行李箱感觉小点，但也足够，高度可能影像物品容积，但家用还是足够，你要想拉货还是五菱吧。
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
楼兰的车身尺寸，大五座的车身布局，后排座椅角度可调，提回来就帮我搬了办公室，后排放倒很能拉，空间我给满分，没有私心。当然跟冠道的后排比起来，视觉感受略有不足，但是绝对的够用了
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
家里人男的都是胖子，女士也都肉肉的，经常爸妈我和老婆4人乘车，空间还有富余。喜欢7座的，个人建议去考虑MPV。我觉得SUV搞7座全是鸡肋，第三排是人坐的吗？乘坐空间：我身高178cm,100公斤体重，前排非常宽敞。调好前排再做到后排，还可以半躺。后排中间地板纯平，全家人都很满意！储物空间：储物空间还不错，因为没考虑混动版本，装电池的中央扶手箱节省出来，可以装好多东西。各种小的储物盒也是不少，放零零碎碎的东西不愁。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
我身高1.75，进去还是满宽敞的，后排放倒纯平躺下两个大人没有问题，要问干什么？你懂的！后备箱平常也没什么太多的东西，也够用储物空间：中央扶手箱真是巨无霸的存在，钱包，雨伞，杂七杂八都能放下，门板的储物空间就小的可怜了，长一点的钱包都放不进去。
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
7座的轴距造5座的布局，乘坐空间一定是没得说的啦，如果后排空间能前后移动就更加惊艳了；受制于后背流线的造型，后备箱空间给斜切了一部分，打竖放东西不方便，放儿童单车也很勉强；储物空间：前排能方便储物的基本上就两杯架，充电还要翻盖，单据也没有独立的小格可存放，这些储物的小心思还得学学本田。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
楼兰车长4米9，轴距2米83，车宽1米9，宽大的空间毋庸置疑。前排坐进去敞亮，左右不局促；后排前后有充足的腿部空间，中间无隆起，调整座椅角度可自由躺卧。后备箱虽受流线型后背影响，但仍有可观的空间，家用足够～
裸车 24.78万
本人身高172，一般就我跟媳妇还有俩小孩，空间相当宽敞，就后备箱太小了乘坐空间：本人172，乘坐空间很宽裕。后排空间也很大，膝盖离前排二十几公分。储物空间：储物空间相对于这么大的车，有点太小了，奇骏就挺大的。全家出游时：后排空间很大，毕竟后备箱小了，都挪到前排了。横向对比：汉兰达加价，果断放弃，而且配置太低了。美系车没怎么关注。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
坐5个成年人没问题，空间很大。乘坐空间：我身高175，驾驶座调到最高头部还有空间，后排就不用说了小，相当大，只是不能和冠道比，不过这价钱这配置，性价比相当高。储物空间：后备箱蛮大了，对于我来说很不错，储物空间很丰富，各种暗格。灭火器什么的都可以藏后备箱下面，整个后备箱就空出来了，相当整洁。全家出游时：一家人坐进去相当宽裕，不用像以前轿车那样后排三个人那么憋屈了。腿部空间相当大，开车很稳，带一家人出去玩，开着很舒服，坐的也舒服。放行李：送了几次妹妹去学校，大包小包被子什么的装了好多，反正是足够用了，除非你搬家。横向对比：一开始想买汉兰达，锐界，昂科威，或冠道上市最终一一排除，汉兰达30万的预算只能买最低配，什么功能都没有就一个空壳子。锐界也是只能低配，真皮没有天窗没有。28T昂科威入门级配置有了而且还是四驱，但是车子感觉小，不大气，还有就是对别克变速箱不是特别信任。冠道太贵，30万预算买不起最低配。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
4米9的SUV，2850的轴距，只有5个座位，车里空间还能小了？这个车感觉坐满五个胖子都游刃有余，还可以再来五个妹子，哈哈
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
足够大，七座的尺寸，五座的架构，还能说什么
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
楼兰属于中型SUV，空调在同等级对比后发现应该是数一数二的，尤其是长度参数比汉兰达还要长，要知道汉兰达可是7座的车而楼兰只是5座车，不过从外面看感觉上还是汉兰达长一点但参数却相反，不知道是和缘故？楼兰只是高度比其他中型SUV的车型略微矮一点，主要是因为楼兰的流线造型设计，但是基本差距不影响使用，而且通过调节座椅的高低完全可以弥补。作为5座的SUV楼兰的空间绝对够大。后备箱空间相对其他SUV稍微小一点，不过数据上的东西也不用太在意，毕竟谁能把后备箱塞的慢慢的，就算是多出那么一点点后备箱空间难道就变得正好够用了吗？所以不用纠结后备箱空间这个事情。不过我也研究过楼兰的尺寸，长度基本上是同级别最长，宽度也不错，但是后备箱空间以及防盗后排座椅后的后备箱空间都偏小不知道原因何在，仔细观察我感觉一是由于后备箱不是直角减少了空间，二是楼兰的座椅比普通汽车座椅要厚实，因此更占空间，日产最著名的不就是“大沙发”吗，当时挑车的时候也试过很多款同级别车，确实还是楼兰的座椅最舒服。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
同级别中，空间利用率有点小，不算出色
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
动力够用，起步平稳，高速超车啥的还是可以的……加速表现：加速柔和，不窜！舍得给油，也不会肉到没朋友！买楼兰，为的不就是舒适嘛！动力平顺性：舒服的没话说……cvt的，手动模拟档位没试过，平顺性还是不容置疑的！跑高速：没有一点顿挫，还是舒服，偷偷告诉你，一个朋友，居然跑到了190……也不飘，哈哈，我是不会这么开的！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
楼兰智尚版车身自重1696KG,采用的是2.5升自然吸气发动机，满足日常驾驶没有任何问题，开空调跑高速也是信心满满的，也许是楼兰为了突出舒适和家用性吧，动力的调校在起步阶段会感到多少有些肉，但是后期只要是舍得给油动力绝对源源不断！CVT变速箱无论在起步阶段还是整个行驶过程中都非常的平顺，感受不到有任何的顿挫感。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
起步有点肉，但只要舍得给油，还是很给力的，百公里时速发动机转速控制在二千转，这点很好，有点像奥迪A6那款V6发动机性能，加速表现：油门下去了，推背感还是有的，精英版方向盘加装真皮套后手感不错。跑高速很省心，车子隔音做得还于可以，基本上没有什么噪音传进驾驶室，悬挂调校较软，路上小坑一般感觉不是很明显，
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
选楼兰很大原因就是看中了2.5自吸加CVT，真是如丝般顺滑啊！186马力，关闭ECO加速也是嗷嗷叫，对加速性对此我倒是没太高要求。高速超车时基本靠定速巡航按钮，减速后想再次超车，向上按，引擎便像开了加力，转速飙到近5000转，此时声音是明显了些但我喜欢！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
动力起步时不怎么块，甚至经济模式下还有点肉。主要是开惯了比亚迪秦，那起步，加速。楼兰这姑娘就显得婉约了许多。加速表现：0刀40不怎么样，40过后，开始好些，60过后，基本差不多了。新车刚跑了几百公里，还没来过100以上。动力平顺性：平顺性没的说，cvt.没有任何顿挫。当然，低速时有时有点蹿，但是和变速箱应该关系不大。当初也为了这个选择的楼兰。跑高速：100麦，1500转，妥妥的，静音很好。顺时油耗也不高，平均高速7个油。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
2.5L自吸想要驾驶激情那就算了，我的总结是家用选用自吸加CVT，想激情涡轮加DSG，但楼兰在县道城内开游刃有余简直就一灵活的大胖纸，但在告诉100以上想要急加速就感觉爆发力不够。动力平顺性：日产就一骗子公司，说好的7个档呢！我一个档都没感受出来，这车开起来就像海飞丝的广告如丝版顺滑。加速表现：想要在D档上享受急加速表现你会失望的，但切换到手动模式好一点，但也不是那么不堪，可能是这车太顺滑了感受不到加速的感觉但实际上速度已经上来了。横向对比：这个价位可以买到奇骏2.5高配，但我不需要四驱而且从打开车门那一瞬间楼兰明显高于奇骏的豪华感。也可以买到冠道1.5T，但花那么多钱买1.5心理过不了这道坎，再说拉高转速压榨出来的小排量动力不是很喜欢，假如轩逸的动力系统搭配到楼兰身上我估计我看都不会看一眼。
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
说实话，起步比较慢，这是CVT的短板。但起步以后速度还是以线性上升的，虽没有涡轮增压车型狂野的激情感，但也绝对不会让你感觉跑不起来，毕竟那么大的尺寸和重量。即使在市区超车、加塞（虽然楼主很鄙视这种行为）还是很给面子的。所有的前提是把ECO关掉！如果你没有开过涡轮增压的车（国产的忽略不计），那你就绝对不会觉得这车慢！
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
ECO模式动力弱爆用来超车的话基本不用考虑，但没觉得车友所说起步弱得离谱的情况，只要不急，都会好的。常规模式表现好很多，和别的车日常使用只好不坏，强烈推背感就别想了，没有。手动模式试过1次，当时车辆在运行中，显示直接进入模拟2档，轻点油门，发动机转速直达3000转以上，吓人一跳，直接退出手动模式。2.5L自然吸气发动机动力输出很平顺，没有涡轮增压那种突冲、突滞，很难把握的感觉，很适合我这种追求自然而然（实则懒惰异常）不愿多想多操心也不愿刺激的人使用。设想这发动机日产不是已经用了十多年了吗，技术储备上应该可以支持同等噪音油耗表现上提升个10多个千瓦的动力吧（比如马自达那一系列技术），那样就完美了，估计很多人都不去考虑汉兰达、锐界、官道之类了。目前这发动机动力表现确实属于临近门槛偏弱的状态，一旦过了门槛，对大多数人来说就没什么意义了。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
起步有点肉，但跑到30脉马上动力就上来，轻轻一点就超速。不像人家说的动力不行。这车比不了涡轮，但后期加速和起步也还不错，我就是上班，也不飙车费油去，感觉挺好，很舒适平稳，关键是老司机说还是自然吸气好，涡轮费油而且后期维护成本高烧机油问题。
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
2.5自吸动力有惊喜，我在试驾了混动之后没有盲目下单，在导购的帮助下，试驾了自吸版本，我放低了要求，却给了我个大惊喜，不开eco的情况下，包括市区行车也是完全够用的，我的前两部车都是1.6，当然跟没有长时间的开过动力充裕的车有关系，比2.0t自然是没那么激进，但是舒适够用有信心，不论是市区还是高速。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
动力只能算是够用，没有类似福特2.0涡轮发动机的爆发力，但是在大城市开以及跑跑高速还是很舒服的。加速表现：加速比较线性。起步貌似有转速保护，最高只能拉到2000转左右，所以有点小肉。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
开过奥迪A8,宝马5系，别克君越，本田雅阁，和后两款款比起来还差点意思，前面两款直接忽略！车价在那放着，一分钱一分货。感觉起步还不如我的捷达。动力平顺性：CVT平顺性没的说，如果不是特别注意换挡基本感觉不出来，很赞加速表现：加速表现只能说一般，我是关闭ECO模式，深踩油门也给不了你强烈的推背感，可能和变速箱和车重有很大的关系吧！不过也无所谓，咱也不是赛车，安全第一。
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
美国都是3.5自排，到国内就阉割成2.5自排，加上日产的发动机本身在同级中动力就比较弱，不是混动版的话就别指望他能多澎湃了，起步较肉，但行进中加速还是可以窜一下的。总体不是一辆能激烈驾驶的车，但通过CVT的配合，带家人出行能给到比较平顺的舒适感。加速表现：加速反应慢，油门踩到底声浪是轰出来了，但动力输出跟不上，难给你信心去连续超车。动力平顺性：得益于CVT的配合，换挡平顺，没有传统AT的顿挫感，但同时缺失了变档的马上反馈感。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
动力足够，基本不用深踩油门，加速线性流畅，无顿挫感！我开车只求平稳顺畅，不求强烈推背感，所以楼兰的无级变速箱正合我意～加速表现：加速线性流畅，无顿挫感！但深踩油门，加速超车，推背感还是杠杠的～动力平顺性：无级变速箱的优势，平顺的我相当满意，无论高速还是市区，毫无顿挫感～跑高速：跑高速稳当，不知不觉就跑到130，还以为90呢～定速巡航非常省心～
裸车 24.78万
动力前半程起步有点肉，市区用很好了。后半程超车提速还是很好的，主要咱也不激烈驾驶，安全第一哈。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
家用足够了，除非你想偶尔激情一把。这车不开经济模式舍得给油动力还是不错的，俗话说没有肉的车，只要你敢踩。加速表现：我现在一直用经济模式，加速有点肉，不过关键还是省油，城市里面开开足够了。动力平顺性：无极变速没的说，平顺性大家也都知道的，在此不多说。跑高速：跑高速，很稳，开了定速巡航又省油又稳。高速上开着只听得见风的声音。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
2.5自然吸气很够用了，也不像有的车友说得那么不堪，起步只要舍得踩，转速到两千绝对第一个出去的，起来之后在提速就很写意了，不知不觉就会超速的，还有，这车开不开eco是两个性格，开了吧，你感觉它就像闪电（疯狂动物城，树懒），关掉以后，动力瞬间提升很多，不说能有多么强烈推背感，高速上120码再提速超车，也绝对是轻轻松松。
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
2.5自吸足够，除非是要开赛车。目前一直没有开ECO，感觉市区内2.5自吸的足够日常使用，重庆的陡坡，楼兰应付起来还是很轻松的。高速没有去跑，过了磨合期再去；
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
2.5L自然吸气，我不喜欢涡轮增压的车。凡事都各有利弊，涡轮增压优点加速快、省油还能减少车船税，但是缺点也不少，比如维修成本高加速不柔和等，主要还是看自己的需求。楼兰缺点就是刚开始加速比较慢，但是整体加速非常平顺安静且非常舒适，中途加速相对较快一些。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
cvt加2.5自然吸气，比较平顺，说不上加速感，不过对于喜欢慢慢悠悠的我足够了。如果喜欢激情驾驶的朋友，还是买200多p马力以上的吧。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
楼兰舒适好开不是盖的！相当的稳！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
转向几乎没有虚位，指向清晰精准，方向盘很轻但是握在手里却很有信心，底盘悬架调校舒适而不松散，路面上一些小的颠簸过滤的非常好，高速转弯时感觉不到明显的侧倾。目前还没有走过山路和冰雪路面。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
方向盘基本上没虚位，指向准，在跑高速的时候方向盘会稍微紧一些，避免不必要的摆动，提高了行车稳稳定性山路：目前还没走过山路，急转弯时感觉自己倾斜不大，应该是ESP起了作用，楼兰的刹车偏软，要稍微用大点力，但刹车距离可以接受，基本上想在什么时候刹停就在什么时候刹停，而且前倾不明显
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
方向盘转向轻盈，在小区调头转弯一个大拇指就搞定了。高速指向精准，带横向稳定杆令我在山西山路上跑起来很有信心。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
方向盘真皮包裹，手感不错，操控起来没觉得那不行，还是挺上手和顺手的。说实话，买这车的，估计也没有追求极致的操控性的，当然，也没来过啥好车，。底盘及悬架：觉得悬架有点硬，过坎什么的还贵咯噔一下，据说带横向稳定杆，所以，没觉得suv的稳定性不好，相反，批弯什么的也都是还不错的。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
说不出来就是感觉很好，可能是以前没开过多少好处吧！山路：爬坡没问题，山路上别看楼兰是那么大的车过弯很有信心，反正90码以下所有的路况都开过这车给人感觉没什么短板。底盘及悬架：喜欢这车的底盘调教，在S型山路上跑了几十公里给人很有信心
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
全系标配电子液压助力，根据车速不同，方向重量不同，市区低速的情况下，方向盘比较轻，转弯或者调头很轻松的，楼主习惯了单手打方向，都很自如的，可以说是指哪打哪。高速的情况下，你会感觉方向就比较重了，但也不至于用双手去操纵，当然这是出于安全考虑。因此操纵杆还是很满意的，毕竟这车的尺寸、轴距在那放着。即使是窄道调头或者停车场挪车，都不会让你感觉到不舒服。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
指向精准，悬架调校相比较车偏硬，支撑性不错，加上电子配置支持，雨天80码过弯没明显感觉。新车到手还没试过雪天表现。山路发动机噪音会较大（别的都会）。同级比较没有特别差异化感觉，即便有也会被动力表现弱这一最直观感受掩盖。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
太舒服了，方向盘很轻，接近两吨车感觉很轻松，自己去试驾吧，感觉里面很豪华，像开飞机一样。尤其自动巡航功能很好。很舒适。没发现共振现象底盘及悬架：感觉不错，过挡路没有震垫，过滤的很舒服，很舒适。感觉很厚实驾驶
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
前面有说到，楼兰过弯稳定性好，侧倾很小，当然这跟底盘不高和前后稳定杆有关，但是感受上是真的享受，没有大车的飘忽感，冠道他俩区别很大，没有比较就没有伤害真是，方向盘虚位较大，刚开始不适应，我开的是新福，以操控见长，刚开始猛打方向，呵呵
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
方向有虚伪，低速转向比较轻，速度起来后稍微变沉。急转弯时车身有侧倾，所以操控一般。但是这么大个SUV，而且是主打舒适的，你还指望他有无敌的操控的话，未免有些要求过高了吧！
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
方向盘偏轻，不过没有虚位，转像侧轻不是很明显，悬架支撑比较到位，路感自认为还是比较不错，虽然给你带来不了激情，但还是能让你轻松驾驭它。刹车很灵敏，得适应一段时间，时速100也能给你充分的信心刹停。
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
转向有一点虚位，但不至于像天籁和凯美瑞的那种开船感；方向盘很轻，手感不像在操控这么大的SUV，开起来还是比较舒畅；悬架比较软，对小坑的过滤比较到位，但较大的颠簸路面就晃动比较厉害了，在连续的弯路上底盘反向支撑还算到位，车身这么高也没有侧倾很明显。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
方向盘轻快，指哪打哪，高速跑起来方向盘会变沉一些，单手操作就可以控制方向～当然，快速转弯时还是会有多少的侧倾感～整体说来操控灵活，驾驶平稳～
裸车 24.78万
操控本人不太会说，上一个车是悦翔，相对来说已经很好了，就是车太大，停车什么的不方便了，转弯半径感觉不是很大，，综合来说挺好了??
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
手感很轻，开车很舒服，不像是在开一台大车。就是车子太长了，以前轿车一把可以掉过头来的，现在没信心了，得回一下。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
作为SUV，还是一台车长4.9米，轴距2850的大SUV，操控其实还是很好的，跟汉兰达对比，舒适性略有不足，过弯动态却好很多，侧倾非常小，感觉过弯极限甚至好过我以前的550，悬架紧绷又有韧性，小颠簸化解还行，遇到大的颠簸……还是慢一些吧，不然会跳动得很厉害，感觉楼兰还是想要在操控和舒适性方面取中间值。
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
还可以，比较准确，方向盘也比较轻
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
方向盘电子助力非常平顺没有一点阻力，但是之前开的车方向盘会有一些阻力，换成这个车还不太适应，因为有时不能通过阻力的力度感觉出方向盘的转向。加速非常平缓柔和，整个车的很安静和平稳，不适合激烈的驾驶风格，绝对能满足居家旅行最平稳和舒适的体验感觉。我觉得买SUV最主要就是为了空间大还有舒适和平稳，什么推背感、加速度等不符合SUV这个类型的车了。楼兰加速非常的安静和平稳而且坐着很舒适这些非常适合SUV的定义，城市也不需要去越野所以四驱的用处也不大，还增加了油耗。真正需要越野的话车的底盘和轮胎也需要配合，不是光一个四驱就可以的。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
转向手感有点偏重，开久了有点累，也可以说比较稳吧。悬挂就有点硬，可能目前胎压有点高，首保后胎压正常了，应该会改善，还有胎噪有点大，不过楼兰的地盘确实很稳，开起来给人感觉很安全，还有发动机也比较安静，等红灯基本听不到发动机声音，起步时，或者低速踩油门时，发动机有点轰鸣声，总体感觉，比较符合价钱定位
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
目前8个多油，2.5的排量，这油耗很满意，尤其高速，相当的省油，市区堵车油耗会增加，不过，日系车就没有听说哪个费油的！城市路段表现：城市低速也没见多耗油，10个左右也够了，除非天天很堵，油耗我是相当的满意，自吸，省事省心省油……高速路段表现：高速相当不错，车稳，省油，初段加速有点慢，没有窜的感觉，后段加速也有力，超车啥的没感觉费劲，我是够用了！横向对比：买车时纠结过，汉兰达，冠道，楼兰，锐界，四选一，首先淘汰锐界，不是别的，老婆看不上，说外观不喜欢，直接pass了，然后看冠道，冠道的造型和配置相当不错，高科技很多，稳定性我有点担心，唯一不满意的就是后排座椅，空间是无敌，但是座椅总感觉坐着没那么舒服，有点小，腿部空间那是相当无敌，考虑到偶尔小长途，怕坐着累，加上新科技和9at稳定性，最后选择了待定，看汉兰达，销售不热情，不爱介绍，往那一站，自己看吧！低配太素，啥都没有，高配贵，也没见多多少东西，高配前面雷达也没有，加上当时还要加价买精品，气不过，直接走人！汉兰达还是一部综合不错的车！看楼兰的时候，老婆比我积极，上去就坐上不下来了！最后讨价还价，有送东西，还有优惠3万，很动心，车展过后直接去4s敲定！就这样，最终选择了我家大白！至于共振问题，这个绝对是存在的，只是有大有小，有的发生早，有的发生晚而已，也有的没有，个人感觉不同，所以这个问题一直困扰楼兰车主，我目前2000公里还没有遇到！所以也不好评价，我只想说，这个问题确实存在的，哎，车无完车，什么车都有缺点，楼兰胜在价格和配置，合资界来说，厚道了，至于怎么取舍，还是看您买车用途和想法了！买车，买自己的车，不要盲目跟风，因为，只有自己心里，才知道自己需要什么样的车！也祝大家都能选择自己喜欢的爱车！
平均油耗 11.0L/100Km
裸车 23.58万
目前行驶2600公里，城市路段油耗11升左右，高速油耗最低6.4左右，这么大的车油耗还是不高的，相信首保以后油耗还会有一些降低。
平均油耗 12.0L/100Km
裸车 21.38万
目前行驶1200公里，大概六毛多一公里，具体没细算过，因为怠速时间比较久，所以还是能够接受城市路段表现：拥堵路段油耗较高，特别是开了空调后更加明显，早几天去广州永福路汽配城改大灯回来，油耗显示17个
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 24.8万
目前将近8000公里，大概共加了约670升油，平均油耗在8个左右，市区油耗在10个多一点不到11。高速最省油是在公里时速，约6.5升。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 23.3万
油耗还是不错，保守估计，高速7个油不到，市区10多个油，平均的话8.9个油吧。同级车估计很少能比楼兰省油的了。
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 22.0万
县城周边道路8升，城内走走停停10升，符合我的预期。高速路段表现：高速路刻意去省油打开ECU定速100最低跑出5.2的油耗，简直不敢想象这是中型SUV，可能是这车不管什么时候都喜欢把转速维持在比较低的转速的原因吧！但后来觉得这样开车太TM憋屈开始暴力起来所以告诉油耗综合在7.2左右不会到8个油！
平均油耗 7.5L/100Km
裸车 22.05万
油耗这方面说实话和驾驶员有很大的关系，同样的车不同的人就能开出不同的油耗。我是全程92号（只加中石油），每次200元固定金额。目前里程4150，总共加了2470元，油箱里预计还剩220元的油，这样算下来大约0.54元/公里（空调几乎没开过）。行车电脑显示平均油耗7.5L/100KM从我提车到现在），磨合期的时候开过大概1000公里的ECO，之后觉得车太肉就再没开过。楼主现在几乎每周加一次油，金额200元。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.8万
高速路开空调油耗（有太阳不很热）5.3个左右，1箱油420元（95#）跑1100公里表示无压力；县城油耗11个左右，郊区省道县道油耗8个左右（上坡路段11个左右，下坡1.5个至6个左右），目前2600公里（约1400公里高速）综合油耗8.03个。同比表示轻松。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 24.08万
提车前跑了七公里，数字表显示99.1/百公里，跑了15公里下降到12，而且我是跑三环，走走挺挺，时速15公里。感觉我在泡泡估计也就九个油左右。感觉很省油。日产一贯作风，家用省油。今日去五环开8.6超级满意。对于1700多公斤大家伙这个数据很满意，你看那些费油的还有和个人开有关系，啥车使劲踩油门，急速刹车，什么车都不省油。个人驾驶技术也是很关键。目前900公里，油耗8.6城市路段表现：在北京三环行驶，很平稳，没有昂科威dsg加速顿挫感觉，cvt还是稳当。当初试驾昂科威就存在顿挫感，后看到dsg变速箱问题，感觉不成熟不稳定，烧机油太讨厌，万一赶上出门带机油你说这车叫什么。负担，cvt还是稳定，不是那所谓起步激情，你想激情带来的就是油耗和机器磨损的代价。横向对比：比昂科威，途观，奇骏大一圈，和汉拉达差不多，没汉兰达高，外形特拉风。这车一点都不丑。毕竟原价50万的车，发动机是英菲尼迪的，市场没反应，是好多人不知道这车。没切身去坐去开。以前还偏重bba，其实花27万，比买宝马3和奔驰c要实用。这两款也就是牌子，里面空间舒适度都不如楼兰，动力方面有几个整天去飙车啊。高速路段表现：非常给力很快提速，有推背感，没开ECO，高速百公里7.6很省了，很惊喜要知道我的骐达才6.4。
平均油耗 10.7L/100Km
裸车 26.88万
目前对于油耗非常满意，超过预期，毕竟排量不小，济南的路况来过得都了解，同时这里最近修高速和地铁，满城尘土，满街封堵，有这个油耗我很满意，从提车就没有油耗清过零。
平均油耗 7.8L/100Km
裸车 25.0万
油耗个人感觉非常满意！抛开历史，的确佩服日本车发动机的实力。2.5升排量，评论时速36公里每小时，7.8的油耗，比老婆原来的1.5L的福睿斯还要省上2个油。城市路段表现：由于厦门城市比较特殊，分为岛内岛外。岛内比较拥堵，所以相对油耗会略高，尤其上下班高峰。岛外会稍微好一点。综合下来，最多也就是9到10个油。有一次我走了环岛路和大桥，不是特别堵的时候，我尽量把车速控制在60到80，到家一看，6.0升每百公里。怎么样，还不错吧？高速路段表现：高速路就更不用说了！刚提车回来第一次跑高速，我特意把表清零，看看表现怎么样。一路不超过100，大多在70到90。5.4的油耗。磨合期过后，高速上100到120差不多6个出头，而且还是满载，有点开心。
平均油耗 8.6L/100Km
裸车 23.65万
目前行驶1300公里，平均油耗8.6，感觉不是很准，买车到现在加了3次92号油，共计1065，现在还是半箱多一点点，表显示还能续航450公里，大家也是这样吗？我的捷达320元选能跑800公里！高速路段表现：高速巡航80油耗5.6，100是7.5，到了120是8.5，感觉高速巡航还是比较不错的，以上数据全部是行车电脑统计的结果。
平均油耗 9.5L/100Km
裸车 22.5万
我平时驾驶比较激烈，市区平均时速35左右，综合油耗9.6升，高速最低6.8，还算比较经济。开ECO的话动力比较弱，5000公里前油耗显示10左右，越往后就越往下降了，如果清零的话平均数值会更低。
平均油耗 9.2L/100Km
裸车 24.58万
目前行驶近2100公里，其中1200多公里在高速上跑，平均油耗9.2，一直没开ECO，油耗比较满意
裸车 24.78万
油耗还是很满意的，市区十二左右，郊区十个左右
平均油耗 8.7L/100Km
裸车 24.1万
现在开下来451，综合油耗显示8.7，对于2.5的排量，这有好相当不错。要知道我原来1.8的轿车还8.5的油耗呢。
平均油耗 9.4L/100Km
裸车 26.28万
这个真是惊喜了，都说工信部油耗要往上加3个，可是在我手里，4600公里未曾清零，现在综合油耗9.4个，平均时速只有23KM哟，感觉很厉害了，高速上油耗更是惊喜，2.5排量还是这么大一台车，随便5字头的油耗，目前最低刷出过5.4L/100KM。
平均油耗 13.2L/100Km
裸车 27.28万
目前全是市区跑，堵车多，平均时速13，油耗也是13左右。由于一直跑市区，而且堵车的时间多，油耗比较高，目前还是13-14左右，加满电脑预计的行驶距离不到600公里，最低一次跑的8.9。我油门和刹车都很柔，不是那种把车当飞机开的性格
平均油耗 10.0L/100Km
裸车 25.38万
主要看驾驶习惯，按照绿灯一亮就冲出去开，估计这种中型SUV最少也是得11个油以上，毕竟重量和体积在那里摆着呢。如果是缓慢起步，少踩刹车，开着ECO功能，平均油耗8个多也是正常。所以关键不在什么车，主要是你怎么开，当然如果不同品牌车都是同一种开法才能比较出油耗差距。我也开出过最低6.2每百公里油耗，有时也会平均油耗14个多。
平均油耗 8.0L/100Km
裸车 26.88万
油耗真的很惊喜，刚刚提车，开了200公里的时候油耗已经5.9平均时速40多，已经很给力了，那么大的车，目前稳定8.0左右吧，相当满意。
平均油耗 9.0L/100Km
裸车 23.88万
买楼兰就是看上她的舒适性，宽大有厚实的大沙发座椅，后排座椅角度可调整，舒服！谁坐谁知道！空调：制冷很快速，}