如何成为一名职业赛车手？来看职业赛车手的成长之路！如何成为一名职业赛车手？来看职业赛车手的成长之路！深圳体育百家号赛车梦是很多男人来自心底的渴望，开着自己心爱的赛车在赛道驰骋，感受风驰电掣的快感，享受紧张刺激的比赛，当然还有功成名就的荣耀。职业赛车手的梦想但赛车之路却并不好走，这其中太多的坎坷与辛酸不为人知，今天嗨车手就采访了一位职业的赛车手，来看看他成长的心路历程。希望可以帮助到那些还在为赛车梦想追寻的朋友，马云说过：“梦想还是要有的，万一实现了呢？”车手名片：姓名：黄志航籍贯：广东，中山职业车手的风采大家好，我是黄志航，与每一个人都一样，有一个梦想，那我的梦想是什么呢？赛车。对的！我热爱赛车运动！从小我就有一个赛车梦，但是年轻的时候只能接触到摩托车，17岁的我参加过50C的摩托车锦标赛，但是在比赛中受伤之后，家人极力反对我玩赛车，因此过上了平淡的生活。直到2013年，一次机缘巧合才让我再一次接触到了赛车运动。△初露锋芒初露锋芒的车手生涯2013年考到赛车执照的我迫不及待的参加了POLO杯，得到了人生中第一个冠军，从那时候开始我开始了新的人生旅途，初出茅庐的我紧接着参加了2013年TMC房车大师挑战赛，获得了B组的年度亚军。△职业生涯遇贵人心怀感恩，努力前行2014年，我继续跟随自己的梦想前行，踏上了CTCC的征途，加入了基亚车队，在基亚车队里，遇到了我赛车生涯当中的两位最重要的人：师傅郭海生先生与车队经理张泰华先生。经过他们一年的精心教导，我在北京站获得了第一个CTCC季军奖杯，以及在最后一站盐城站获得了我的第一个CTCC的冠军奖杯。△加盟车队比赛进行时获得荣誉2015年，我加盟到北京现代车队，第一次进入到厂商车队当中，学习到了团队合作重要性，以及如何进一步强化自己的技术技巧，通过全车队的努力和队友的帮助，我在2015年取得肇庆站冠军和上海站冠军，也取得了韩国站季军。△静若止水，厚积薄发与车友合作，继续向前2016年，我加盟到广汽丰田车队，但是加盟后接二连三的失利以及错误，导致整个上半赛季的比赛都没有取得成绩。但是我知道作为一个赛车手，会不断遇到瓶颈，只有不断的努力进步才能使自己的梦想不断前行。除了CTCC，在2015年我还参加了澳门格兰披治华夏杯大奖赛。我同时也参加CEC超级耐力锦标赛。耐力赛不是一个比拼绝对速度的比赛，更重要的是与队友和车队之间的合作。我没想过我要在这路上走到哪里，或许我没有想过停下。我只想让梦想继续前行，因为我热爱它。热爱赛车运动！！！关注嗨车手，来看更精彩的汽车运动。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。深圳体育百家号最近更新：简介:专注于各种体育相关信息作者最新文章相关文章如何实现做赛车手之梦？(图)_网易新闻
如何实现做赛车手之梦？(图)
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　　有很多网友问，成为一个赛车手有什么用啊？有一张赛车执照有什么用啊？在限速的城市中又不能凭赛车驾照超速而不被交警查，和普通汽车驾照不是一样么……也有很多朋友说，他想加入车队，梦想就是做一个赛车手……但是要成为赛车手并不是仅有热情就可以的。
　　首先，赛车这个行业在我国来讲还在发展阶段，人们对赛车的看法和认识不能说没有，但这一部分有的人数所占的百分比可以忽略不计！其实要成为一个赛车手没有想象的那么遥不可及，如果把拥有赛车驾照就看做为是赛车手的话，事情就更加简单了。在我国，以房车赛为例。
　　1.你必须成年，有普通的驾驶执照，会熟练驾驶手动挡汽车。
　　2.、到中国汽车运动联合会认证的有培训资质的赛车俱乐部报名考赛车执照，每个俱乐部一般一个月会有1-2次培训计划，执照分为场地执照和拉力执照，就像人们所共知的F1和WRC，前者属于场地赛，后者属于拉力赛，代表车手有舒马赫，勒布。你可以选择去上海或北京的俱乐部去培训。以上海为例，培训费用在15000元人民币，考赛车执照的时间为3天，先是摸底测试，看看你是不是真的会开手动挡车。以往有朋友上车后问教官，脚下三个踏板是干嘛的……接着有理论学习讲解，后面就是上赛道去练习刹车，减挡，跟趾，弯道，走线和跑全场了。
　　3.最后一天下午，一般会有毕业典礼，在毕业典礼上会颁发毕业证书。注意，是毕业证书，不是赛车执照，证书是由中国汽车运动联合会印制，上面会有你的培训教官签字，独一无二。
　　4.你的培训资料会由你所在培训的车队提交到中国汽车运动联合会，由中国汽车运动联合会制作你的赛车执照，快的话时间一般一个月制作完毕，然后你所在的培训机构会把执照快递到你家。
　　拿到赛车执照，你就可以去参加国内的场地比赛了。你未来的发展空间如何，完全取决于你自己，关乎到你时间的投入，全面的赛车技术，还有你所的资金投入。国内一年到头举办的比赛有很多，参赛费便宜的一年也得10多万元，这里说的一年不是365天都让你在比，这一年的意思是5场比赛或者6场比赛，每场比赛算3天就是18天。这只是报名费，你的吃住行，还有赛车比赛中的碰撞产生的车损费用另算。参赛车辆级别高和参赛费高的比赛，一年的价格的250万-500万元。
　　最廉价的玩法是你自己买辆旧车，安全改装一下，别深度改装，去到赛车场，买张赛道年卡，天天就可以练车了。偶尔参加个省市级比赛，只需要交个报名费几千块钱，说不定还能拿个奖杯和奖金，也挺有乐趣的。
　　如果你一上来就想参加一场体面的比赛，你应该知道你要付出什么代价了。就像刚刚一开始所讲，国际上很多著名赛车手都是从卡丁车开始自己赛车生涯的，因为那是一个很好的途径和入口。在赛车学校学到的只是一些皮毛知识，还不足以应对比赛，要提升你的技术，更多的还是需要你持之以恒的练车，更多的赛道驾驶经验，成长到一个职业车手，道路都是漫长而艰辛。
本文来源：山西新闻网-三晋都市报
责任编辑：王晓易_NE0011
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02-24 14:46如何将成为赛车手的梦想变成现实
摘要：如何将成为赛车手的梦想变成现实 | 专栏
预计阅读2分钟/
对于汽车爱好者来说，在自己儿时梦想成为一名赛车手是非常普遍的。想象着自己是法拉利F1车队的舒马赫，在摩纳哥大奖赛时飞速驶过赌场，没有什么比这更让人兴奋的了。
但99.9%的人缺乏天赋和金钱，所以只能从事赛车或汽车行业的相关工作，亦或是进入媒体。但内心的激情让我们无法停止对于速度的渴望。在美国，有多个选项可以满足你的赛车瘾，同时又不会让你破产。
体验开轮式赛车最便宜的方式自然是卡丁车。我和我的妻子之前有过一台雅马哈KT100卡丁车，我们还开着它参加过一次6小时卡丁车耐力赛，但这已经是有孩子之前的事情了。
我们的孩子现在已经分别14岁和12岁，我们已经把卡丁车介绍给了孩子，他们非常喜欢。现在的卡丁车是电动的，在室内干净的赛道比赛。我们家附近就有这样的场地，一家四口经常去那里寻找乐趣。我知道，很快我的孩子开得就要比我快了。
卡丁车之后，下一步可能就是普通的量产车了，在停车场里用交通三角锥摆放成赛道。不过很快你就会觉得这样的比赛很慢，然后你可以参加由美国跑车俱乐部（SCCA）举办的赛道比赛。
车辆有不同的级别，从轻微改装到重度改装。当然了，跑的越快你花的钱也越多。在欧洲，F1车手从卡丁车升级到欧洲开轮式系列赛。但在美国，很多职业车手之前都跑过SCCA。
改装一辆普通的量产车是一件非常耗时且昂贵的事情，而且没有几家汽车制造商会持续支持草根赛车比赛，他们把赛车视为市场营销活动。但在美国，马自达认为赛车尤其是草根赛车是他们核心DNA的一部分。
自从1989年推出MX-5以来，这辆车在汽车爱好者中非常受欢迎。因为对它的改装相对便宜，它已成为SCCA车手中最喜欢的车之一。SCCA甚至专门创立了一个Spec Miata组别让所有的MX-5都能参赛，2006年还创建了马自达MX-5杯专业系列赛。2014年马自达还推出了全球化的MX-5杯系列赛，来自世界各地的车手都可以驾驶MX-5参赛。
通过MX-5杯系列赛，我认识了来自北京的韩慧麟。在亚洲和欧洲参加了多年法拉利挑战赛和雷诺Clio杯之后，2017年将是他第二年参加MX-5杯系列赛。曾在英国学习机械工程，现在他渴望成为专业的赛车手。
韩慧麟的目标是有朝一日参加勒芒24小时耐力赛。我问他为什么选择了MX-5杯系列赛，他说不像其他的赛事，这项赛事竞争水平非常高，你必须学习如何在赛道上非常精确的驾驶，而不只是依靠马力帮助你更快。
韩慧麟正在完成童年成为赛车手的梦想，也许我可以跟随他去往世界各地，让他替我完成我自己的赛车手梦想。
【本文来自微信公众号“名车志Daily”】
一个月不再弹出你该如何成为一名拉力车手？_汽车_GQ男士网
你该如何成为一名拉力车手？
多少人的梦是成为一名热血的拉力车手，GQ24认为这并非什么无法触及的难事儿，我们用最简短的5个核心要领把你的梦拉回现实，想成为合格的拉力车手请将它们牢记于心。这期间你不妨从《世界汽车拉力锦标赛5》来感受一下马达轰鸣的拉力赛现场，重拾你的男儿梦。
1.准备一台赛车好马配好鞍，一台改装精良的赛车此时显得尤为重要。你要记住比赛车辆专门只用于比赛，在特定的环境下十分耐用，同时也能够承受更大的压力，其性能必须优越于道路上大部分的车。此时你应该找一家可靠的、具有拉力赛经验的俱乐部来帮你改装赛车。在改装预算上，请不要吝惜对于安全性的提升，同时要尽量保证车辆的轻量化。2.熟悉赛车的特性比赛中，拉力赛车会不断的漂移，部分原因是由于驱动方式，部分原因是轮胎必须依靠打滑来获得足够的抓地力。在拉力赛中，若你的车一直处于滑动状态且车尾的滑动状态更明显就认为是转向过度，这是因为后轮失去了部分抓地力导致。当你急刹车的时候，会转向过度，在合适的条件下，你踩太多的油门也会导致转向过度。转向过度的问题本质上是不稳定，并可能导致车辆原地打转。在拉力赛中，车手很难像公路赛道车手那样把车操控得四平八稳，学会利用后轮打滑维持轮胎的抓地力并且顺利、快速地过弯对于拉力车手来说，是必备的技能之一。3.找一个合格的副驾驶对一个拉力赛车选手来说，没有副驾驶也能进行赛车，但这并不是正常的情况。副驾驶的本职工作上只是告诉驾驶员即将会发生什么，并且让其做好相应的准备，一辆典型的拉力赛车可以开一百多英里，通常副驾驶可以告诉你接下来遇到的弯道以及直道，包括弯道的长度、难度、表面变化，是否跳跃等等。这些信息都来自于副驾驶的赛前侦查，在比赛前他们有唯一的机会看到赛道。根据赛车的速度和驾驶员的表现，副驾驶会提前提供信息。有些驾驶员会想尽可能地多记些信息，能坚持五回合。其他人则想尽量少记些信息，在刚好足够的时间做出反应。4.学会听懂路况笔记路况笔记是一种语言代码。在汽车拉力赛中，当车手疾驰在窄且多弯的单车道上时，领航员使用路书来描述路况。路书使车手在高速驶入盲角时，能粗略了解到需要开多快、转弯多少——它们是有逻辑、有意义的。拐角类型是根据其半径编号的，地形特征会被副驾驶大声念出，学会听懂这些语言代码对于一名拉力车手来说极为重要。4.保持谦虚长路漫漫，谦卑与毅力是关键。最好的拉力赛车手通常都很谦虚。比赛遇到问题或失败时，他们通常会责备自己，因为这使他们学习和进步。责怪设备、车况或其他外因的车手，通常走得不会太远。另外，最好你要有些幽默感。5.做一次志愿者一个汽车拉力赛需要数百名志愿者的帮助，从操作无线电到监控观赛席。做志愿者使你能接触到很多本来只能远观的地方和人，换一种角度体验拉力赛。编辑：史楠撰文：陈双
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